Ведёрко годное. На Тахо не ездил, а вот на Expedition V6 3.5 покатался по америкам. В принципе, прет так же, жрет чуть меньше (примерно процентов 10-15 разница по приборам). Звучит тоже ничего, в принципе, но мне, все равно, было жаль, что не удалось достать V8.
Спасибо, приятный обзор. Люблю эти тачки за душевность, задорность и паровозную тягу, они как живые. Садишься за руль, нажимаешь газ - и тебе снова 15)) оно того стоит.
Здравствуйте, интересный обзор и рассуждения. Не надо сравнивать Шеви с Кади- это разные автомобили. Судя по обзорам, в России продают Тахо в максимальной комплектации (в США -Премьер комплектация). Самый дешевый Эскалэйд -$75K, а самый дорогой Тахо- $71K. В США Тахо покупают (90%) с 5,3 л движками и 6-ти ступенчатый автомат ($53K). Тахо любят за вместимость и простоту в обслуживании. Полицейские Тахо, заднеприводные и стоят до $40 новые. В коментариях, читал, что машина ест много. Не сравнивайте Тахо с Рав4, сравните лучше с Камазом и получится, что даже очень скромно ест. Тахо покупают не только, чтобы отвлечь внимание от маленького .... роста, а еще, чтобы можно было тянуть прицеп с репкой и бабку с внучкой, жучкой, кошкой и мышкой...усадить в салон. Хотите экономить на бензине- купите велосипед. Почему не ставят турбины? Атмосферники намного проще, дешевле и едят самый дешевый бензин. Первые турбированные Спорт ютилити выпускали в США в 91-м году. 4,3л шестерка Тайфуна выдавала 280 лошадок (Ферари 348, этого же года выдавала 300 лошадей). Тайфун- это S-10 Блэйзер с турбиной (или Цеклон - S-10 пикап). Рабочие 8-ки пробегают в среднем 350 -500 тыс. км, затем машины утилизируют из-за старости. Авто-энтузиасты покупают движки с этих машин за копейки, тратят пару тысяч тугриков, пару месяцев свободного от основной работы времени, дома в гараже. И выжимают из этих старичков 1000 лошадей.
@@Iskander_otrk 4,3 98-го- этот движок сделанный из Вортэка 5,7л с отрезанными двумя цилиндрами. LT1 прожорливее LS и LT4. У меня Джимми 98-го. Резвее Нисана Экстера с 3,3л. У вас родное- вакуумное включение переднего привода, или переделали на тросик?
Алексей TuneStation из Новосибирска, в Москве чипует кадилаки,тахи, от корвета ставят тормоза, да и у него у самого стоит водноспиртовая смесь, машина прям огонь! многие в восторге от его работы.
Скажите пожалуйста, что предпочтителен для междугородних перемещений на 500 км по не самым лучшим дорогам 200,Прадо,Эскалэйд,, Тахо? Управляемость, раскачка-козление, комфорт , надежность.
Я бы на тахе гонял, но ночью света очень мало. Прадо едет только с v6 но все равно уступает Кадиллаку и Тахе. А вот у Лк есть интересный вариант с гидропневмой от лексуса, но такого очарования от мотора у него нет, но ликвидность и угоняемостт выше.
Yus по деньгам, самый выгодный вариант это Тахо, ездить на дальняки одно удовольствие, комфорт на высоте, сам брал б/у GMT 900, за миллион с небольшим взял 2011г, крузак за эти деньги древняя сотка...200й стоит сильно дороже Тахи
@@МихаилТроцкий-у3р ты знаешь,пропустил твоё сообщение...на что у меня хватит ,а на что нет не твое дело и мнение твое никого не интересует. Для себя определился и взял Х 5 . И комментарии свои оставь при себе,у себя деньги считай
Жалко в России нет Тахо ППВ(Tahoe PPV). В два раза дешевле чем гражданский Тахо но плюсов больше. 5.3литра ,две батарейки , усиленная ходовая (мощные клыки с переди) и т.д.
Чувствуется разница между размерами дисков на эскалейде и тахо(22 и 20 вроде вы говорили)? И на сколько. Очень интерестно, поскольку база то одинаковая, а у кади ну уж какой то слишком маленький профиль
мне нравится тахо 3-го поколения более объемный по дизайну и выглядит проще особенно круто в черном цвете, а эскалейд нравится ESV длинный, а то смотрится эта тахо и эскалейд короткие обрубленными. только вот не знаю есть ли тахо 3-го поколения длинная версия.
Не понимаю смысла сеимать ограничитель и гонять за 200 на таком самосвале. Это даже не кроссовер. Не та машина, чтобы гонять сломя голову. Для такой езды есть другие автомобили
@@ZDrive_TV на эскалейде 16 года 187 инфа 100 % )) а дальше не знаю, надеюсь увеличили, потому что маловато реально, потенциал огромный, и управление шикарное на такой скорости. но когда сзади нищеброды моргают, а уехать не можешь это не прикольно))
@@ZDrive_TV ещё по возможности к сравнению сделай разгон Эскалайда и QX56, QX80, Ниссан Патрол 5.6, думаю японские тяжеловесы 5.6 будут быстрее американских 6.2
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Шикарная баржа...Тахо-Вещь!!!Спасибо за ролик,как будто сам прокатился)))!
Ведёрко годное. На Тахо не ездил, а вот на Expedition V6 3.5 покатался по америкам. В принципе, прет так же, жрет чуть меньше (примерно процентов 10-15 разница по приборам). Звучит тоже ничего, в принципе, но мне, все равно, было жаль, что не удалось достать V8.
Спасибо, приятный обзор. Люблю эти тачки за душевность, задорность и паровозную тягу, они как живые. Садишься за руль, нажимаешь газ - и тебе снова 15)) оно того стоит.
Многие говорят зачем так гонять? Поймите, вам показывают возможности авто в различных условиях. Вам никто не говорит что нужно так гонять.
Да, верно
5:59 не благодарите
Спасибо
@@КоляАнтипов-о6д сам же просил чтоб не благодарили...
Этот обзор реально хороший!Достаточно информативный!Тахо супер!
Опять 360 - качество подьедет, ютуб вновь зажал 4к
Удачи тебе Z-drive!!! Желаю тебе миллион подписчиков!
@@Квартал95-п2х Спасибо
Возьми пожалуйста ниссан патрол
Найди и возьми Ford F-150 Raptor покататься))))
Если будет возможность возьми, пожалуйста, Passat B8 на тест
Классный обзор , спасибо тебе большое, Тахо это моя мечта😭
А я на своей степенно еду и кайфую. Без понтов.
TAHOE на дороге уважают!
Я не встречал борзых владельцев...
👍👍👍
Здравствуйте, интересный обзор и рассуждения.
Не надо сравнивать Шеви с Кади- это разные автомобили.
Судя по обзорам, в России продают Тахо в максимальной комплектации (в США -Премьер комплектация).
Самый дешевый Эскалэйд -$75K, а самый дорогой Тахо- $71K.
В США Тахо покупают (90%) с 5,3 л движками и 6-ти ступенчатый автомат ($53K). Тахо любят за вместимость и простоту в обслуживании. Полицейские Тахо, заднеприводные и стоят до $40 новые.
В коментариях, читал, что машина ест много. Не сравнивайте Тахо с Рав4, сравните лучше с Камазом и получится, что даже очень скромно ест. Тахо покупают не только, чтобы отвлечь внимание от маленького .... роста, а еще, чтобы можно было тянуть прицеп с репкой и бабку с внучкой, жучкой, кошкой и мышкой...усадить в салон.
Хотите экономить на бензине- купите велосипед.
Почему не ставят турбины? Атмосферники намного проще, дешевле и едят самый дешевый бензин.
Первые турбированные Спорт ютилити выпускали в США в 91-м году. 4,3л шестерка Тайфуна выдавала 280 лошадок (Ферари 348, этого же года выдавала 300 лошадей). Тайфун- это S-10 Блэйзер с турбиной (или Цеклон - S-10 пикап).
Рабочие 8-ки пробегают в среднем 350 -500 тыс. км, затем машины утилизируют из-за старости. Авто-энтузиасты покупают движки с этих машин за копейки, тратят пару тысяч тугриков, пару месяцев свободного от основной работы времени, дома в гараже. И выжимают из этих старичков 1000 лошадей.
Отличная страна
Ох ты! Про тайфун вспомнил!
Ни хрена она от 120 как ускоряется я даже с тахометром стрелку спутал....
Мощь! Жалко на ограничитель садится, досада
@Иван у меня v6 4.3, хорошо пуляет, только расход под 30))
@Иван ага 98.
Z Drive снимают ограничитель))
@@Iskander_otrk 4,3 98-го- этот движок сделанный из Вортэка 5,7л с отрезанными двумя цилиндрами. LT1 прожорливее LS и LT4. У меня Джимми 98-го. Резвее Нисана Экстера с 3,3л. У вас родное- вакуумное включение переднего привода, или переделали на тросик?
Единственный ограничитель в России это бетонный столб
Алексей TuneStation из Новосибирска, в Москве чипует кадилаки,тахи, от корвета ставят тормоза, да и у него у самого стоит водноспиртовая смесь, машина прям огонь! многие в восторге от его работы.
Да, тюнинг бобмбовый а главное что стоковая ходовая это держит
красота) жалко нет импалы и малибу у нас...напихали бы оптимам и камри только в путь
Где у вас?
@Иван и зря, машины у них очень хорошие
В центральной полосе не шугаются. Шевроле полно, у меня 2.
@@Iskander_otrk на урале тоже не шугаются. а в сибири то кроме старого пруля ниче больше не надо людям
@Иван Во Владивостоке сам спрашивал у знакомых всех - Амеры прикольные. Там как раз появились Форды. И берут их без вопросов
Потомуша самые лучшие это настоящие Американские авто!
Как снять ограничение скорости ?
Ночью вообще ничего не видно!!! Как это исправить? Фары в комплектации премьер лучше???
Нет
@@ZDrive_TV очень жаль
Поставить bi led
@@Руслан-х3х7щ хорошо
Скажите пожалуйста, что предпочтителен для междугородних перемещений на 500 км
по не самым лучшим дорогам 200,Прадо,Эскалэйд,, Тахо?
Управляемость, раскачка-козление, комфорт , надежность.
Я бы на тахе гонял, но ночью света очень мало. Прадо едет только с v6 но все равно уступает Кадиллаку и Тахе. А вот у Лк есть интересный вариант с гидропневмой от лексуса, но такого очарования от мотора у него нет, но ликвидность и угоняемостт выше.
Тебе все равно не на то, не на другое не хватит
Yus по деньгам, самый выгодный вариант это Тахо, ездить на дальняки одно удовольствие, комфорт на высоте, сам брал б/у GMT 900, за миллион с небольшим взял 2011г, крузак за эти деньги древняя сотка...200й стоит сильно дороже Тахи
По комфорту 200, по управляемости и по драйву Тахо
@@МихаилТроцкий-у3р ты знаешь,пропустил твоё сообщение...на что у меня хватит ,а на что нет не твое дело и мнение твое никого не интересует. Для себя определился и взял Х 5 . И комментарии свои оставь при себе,у себя деньги считай
Наконец то нормальная машина. Еще Ф 150 протестируй.
Жалко в России нет Тахо ППВ(Tahoe PPV). В два раза дешевле чем гражданский Тахо но плюсов больше. 5.3литра ,две батарейки , усиленная ходовая (мощные клыки с переди) и т.д.
Фонари вдоль трассы светят ярче чем фары Тахо. Возможно это на видео так кажется...
Я же сказал, что свет слабый, вы жо участка без света не досмотрели просто.
Игорь свет фиговый это да. А во всм остальном крутотень
Ускорение отличное просто
Да, разгону позавидует 99 процентов легковушек
Офигенные обзоры
Серьёзно?
@@ZDrive_TV да. От первого лица. Мне нравится
Шумка на Тахо отличная , лучше чем на лк , колёс вообще не слышно
Чувствуется разница между размерами дисков на эскалейде и тахо(22 и 20 вроде вы говорили)? И на сколько. Очень интерестно, поскольку база то одинаковая, а у кади ну уж какой то слишком маленький профиль
Нет у эскалейда по ощущениям мягче - Тахо прям зажат но рулится без труда и пробоев шин нет ( когда резина полностью смыкается)
мне нравится тахо 3-го поколения более объемный по дизайну и выглядит проще особенно круто в черном цвете, а эскалейд нравится ESV длинный, а то смотрится эта тахо и эскалейд короткие обрубленными. только вот не знаю есть ли тахо 3-го поколения длинная версия.
Наконец-то кртая тачка на тесте!
Все тачки важны
Подскажите канал где найти Рашен драйвер?
ruclips.net/channel/UCB9144Di9arRefmBiEMEppw
С автором согласен
Не понимаю смысла сеимать ограничитель и гонять за 200 на таком самосвале. Это даже не кроссовер. Не та машина, чтобы гонять сломя голову. Для такой езды есть другие автомобили
Согласен. На таком танке отвечаешь за жизнь других участников движения, ведь при сильной аварии люди в другой машине будут всмятку
Ты просто никогда на нем 246 не ехал ))
Офигеть 2000 об на 150 км/ч
Вот классное видео всю дорогу летишь на скорости а не медлено
А как же пдд?
@@ZDrive_TV ездить быстро как в этом видео
А так очень круто Тахо одна из лучших машин
Кто в курсе, попадает владелец сего аппарата на "Налог на роскошь"?
Нужно посмотреть в письме соответствующем
Да, уже посмотрел. Там коэффициент повышающий на транспортный налог. Выходит около 70к в год платить чинарям. Негуд, хотя тачка - огонь!
Ага
ids198181 на Тахо повышающий коэффициент 1,1. Платить один год с момента производства
А рулиться также как и Эскалейд?
Лучше, так как зажат и руль более тугой + ощущения от аввтомобиля янсейй- на эксалайде вообще не чувсвуешь как едещшь.
@@ZDrive_TV круто, тогда нету смысла в Эскалейде,просто переплата за понты и материалы.
Едрить он слепой в 2к19, свет в жигулях и то лучше...
Кто лучше по комфорту?
Эскалейд
Сними пожалуйста Тахо 3 поколения очень люблю её
Эта лучше
@@ZDrive_TV И в два раза дороже
Да у него стрелка бензина на глазах падает))) Посмотрите в начале заезда и в конце.
Не нужно так летать
За одни галогенки не стал бы брать. Лучше Эскалэйд. Ночью по нашим плохо освещённым дорогам с галогенками это плохо.
Хотелось бы санйонг рекстон увидеть...
Бу шка же
@@ZDrive_TV С 2018 новую версию выпускают. Там вообще обновили весь модельный ряд. И цены для людей, а не олигархов.
Пресс парка нет в рф - может сделают снова...
@@ZDrive_TV Жаль...Было бы интересно.
@@ZDrive_TV Но Вы по ищите, вдруг получится.))
Ренджи не планируются? Интересно было бы в pov посмотреть. Никто не снимал еще
E pace и дисковери - а какие ренджи нужны?
@@ZDrive_TV топовый))) У тебя же не было вроде или я пропустил?
Ему выше 160 не нужно.
За 160 в Нью Йорке, остановят, наденут наручники и к судье, или до утра в обезьянник...
Комфортная скорость по трассе на ней 170-180, до этого был прадо в пред последнем кузове, на нем 110 также ощущались
Лучше чем эскалейд
Обоснуй
Запотевшие лобовое, водительское окно...🤔
Ноги Мокрые
@@ZDrive_TV тогда ок! Берегите здоровье!! Отличные обзоры у Вас!!
Ты ехал на полном приводе, или на заднем?
На Авто - подключение при пробуксовке зада
Темно.
Ужас
@@ZDrive_TV ага. кошмар кошмарный. Позже увидел дневной выпуск.
А ближний свет здесь вообще есть?
Есть, но нечистоты его превращают в едва видный
@@ZDrive_TV А тут ксенон или светодиодный ближний свет?
@@2zicktv3 вообще видео смотрели?
Да можно сразу спросить и не смотреть))))
Видел оффроуда будет?
Да
Сколько расход? Говорят жрет он намеренно.
На трассе показывюа в хожде видео - в целом 12-13 при езде 120-130. в городе 22-23, если постоянно не топить, на я рулю вышла первая поездка
@@ZDrive_TV на эскалейде 187 ограничитель, почему здесь то меньше?
@@Опасныйчеловек-ш7н Говорят на эскалейде 240 нынче.
@@Опасныйчеловек-ш7н Возможно индекс шин Т с завода
@@ZDrive_TV на эскалейде 16 года 187 инфа 100 % )) а дальше не знаю, надеюсь увеличили, потому что маловато реально, потенциал огромный, и управление шикарное на такой скорости. но когда сзади нищеброды моргают, а уехать не можешь это не прикольно))
Ощущения от скорости хоть какие-то есть в салоне?
Тут есть - в эскалейде нет
Возьмите на тест новый Туссан дизель
Сделай разгон 0-100
Сделал - завтра будет
@@ZDrive_TV ещё по возможности к сравнению сделай разгон Эскалайда и QX56, QX80, Ниссан Патрол 5.6, думаю японские тяжеловесы 5.6 будут быстрее американских 6.2
@@utxl3.018 тахо чуть не доезжает 6 сек
@@ZDrive_TV ждём замер!
@@utxl3.018 они медленнее и слабее. У американцев V8 современнее и мощнее.
Ага, только потом такую телегу хрен остановишь!!! У Тахо есть блок в заднем мосту, у Эскалейд нет в любой комплектухе.
Там самоблок. У Кадиллака тоже стоит
не неси бред.у Кади тоже стоит.платформа одна и та же.
Мы видим 25л. на сотню, да это отличное решение его стоит покупать...))))спасибо посмешил.
Михаил Кузнецов у меня 17 литров
Да, отличная машина, но света нет.
Покупайте эскалейд (((
@@ZDrive_TV поставил ксенон а дальнего все равно не хватает
Вася, на таких машинах справа не обгоняют, запомни и не позорься ;)
Автору коментатором спортивным надо работать
Это неинтересно и их полно
Вась, ну со звуком че-нить сделай! Уровень ни к черту!!!
А что с ним? Где вставка бездора? )Там он поехал ((((.
Z Drive может петличку купить какую нибудь, чтобы шума от дороги так слышно не было)
@@ventysnamor смысл смотреть обзор на автомобиль без звуков дороги?
На моей Тахо 890 сил
Коробку рвёт?
@@ZDrive_TV рвёт
25 л )))лол
В чем лол? Перделка любая с 1.6 в городе больше 10 жрет, а здесь 6.2 (в 4 раза больше) ест в 2 раза больше. Лол именно по перделкам а не по тахо.
Галогены жесть.хотя бы ксенон втулили) галоген реально нищебродство сегодня уже не то что в этом классе, а и в седанах d класса типа мазды 6 или камри
Крузак 200 4.6 порвет это дерьмо на бездорожье! А динамика спортивного авто рамному внедорожник не нужна!
Не порвет
У меня и лк 200 и Тахо . Тянет за руль Тахо , хотя лк тоже не плохо на родных колёсах и убитой дороге
Тахо больше, управляемее, в разы быстрее, и на бездорожье не хуже Двухсотки
Крузак только во сне порвёт да и то врядли . Тахо превосходит крузак по всем параметрам