У меня ТАХО 900 2012 гв. владею больше 2 лет. В основном с недостатками и преимуществами согласен, но всё же..1) расход трасса посёлок город: 13.9 летом 14.7 зимой средний, не скидывал больше года. Езжу в диапазоне 80-130 км в час. 2) В салоне про "сверчки" явно приукрасили, может и трещит, но только в морозы. 3) После ксенона мерседесовского (W211 4 матик) свет на моём ТАХО устраивает, наверное потому что фары настроены хорошо, хотя туманки полное г-но. Но ночами езжу, глаза не устают. Всех свет устраивает. На Урале и севере ксенон и диоды до первого снега и грязи. 4) По подвеске можно всё переставить на обычные аморты и усиленные пружины, отшить подвеску. И если кирпичи не возить то и дорогу держит и не кренится и по гребёнке и лежачим полицейским мягко проходит. Кстати, на севере и Урале эти магнетик райд и пневма долго не живут, 2-3 года и снова "гуд бай". 5) Трубки кондёра я поменял на шланги, но можно сделать проще-варятся аргоном места где гниют( а гниют только в 4 местах местах-под порогами) и обрабатываются какой то хренью. 6) ТАХО может валить и валит как надо. Фишка в том, что на 92 он не едет, а на 95 валит. И самый ценный диапазон скорости, как раз с 80 и до отсечки он стрелку "кладёт"..7) Запас хода на G95 на заднем приводе летом режим 110-130 км/час 650-700 км, на башнефти при трассовом использовании вообще показывал запас до 740 км. На 650 км я заправляю один раз, чтобы не сушить бак. 8) Тормоза хорошие, если сравнивать с LC200, и не очень , если сравнивать с РР или БМВ или МБ, но тормозит он НОРМАЛЬНО. Просто нужно соблюдать дистанцию и скоростной режим. Но если хочется есть там решения, типа переделать тормозную систему. Вообще в ТАХО можно всё доделывать. А так..ТАХО и правда не располагает к спортивной езде, и в нём постоянно что то хочется ДОДЕЛАТЬ. По большому счёту, он просто большой друг большой семьи, которого все любят. Это лично моё мнение. Всем удачи.
Я реально давно не видел, если вообще видел настолько честный, правдивый, обстоятельный, подробный обзор. И все это без мата, без понтов, без кривляний, без самовлюбленности. Я будто с другом показался и он мне все объяснил. Спасибо за такие обзоры!
Илья, спасибо за обзор. Позволь добавить несколько очень важных деталей. 1. Безопасность. Машина большая и крепкая. При нескоростных столкновениях страдает все вокруг, но не ты и не содержимое твоего Тахо. При поездке тебя все видят и все соблюдают дистанцию, ты сам и окружающие. К тебе на дороге относятся с опаской, как к мчащемуся 100+ км/ч грузовику. Я еду в своем ряду один, и ко мне в мою полосу никто не лезет, в отличии от Камри которую в упор не хотят видеть. Все поездки стали намного спокойней и быстрей. 2. Практичность. Большая семья, дети, лодка, АТВ, снегоход, каноэ или пара каяков или велосипедов внутри. Ты дачник, строитель дачи или возишь крылья и двери для ремонта других авто. Для Тахо нет особой разницы. Полный привод при огромной вместельности легко решает все задачи. За безопасность и практичность плата 20л/100км
Подтверждаю слова. Недавно на 40кмч въехал в бочину солярису - оба крыла под замену и двери в салон ушли. У меня только крепления фары лопнули. В салоне была вся семья - даже не почувствовали удара. Езжу 6 лет уже. Были мысли поменять, но альтернативы по совокупности характеристик не вижу.
Все именно про ТАХО 900, ни слова обмана. Никуда не едет, подвеска лучше родная магнетик и расход топлива именно такой, но если Вы вышли из него и отдалившись на три метра не оглянулись, значит он Вам разонравился))) Лайк и подписка!
@@Krokozyabel Купил! Нашёл 13й год, эксплуатация с 14го, 900й кузов., один собственник. Рад до безумия. Авто вполне стоит того, чтобы на него обратили внимание.
👍👍👍👍👍👍👍Молодец , хороший обзор !!! У меня новый Тахо 6.2 ( 426 л.с ) , 8 - ми ст., автомат , разгон до 100 - 6 секунд ! Машина очень надежная во всех отношениях ... , в Америке на них ездят Ф Б Р , Охрана президента , и спец ., подразделения , и любят ее за её надежность и простоту !!!
Грамотный отзыв реального владельца. Спасибо. Подпишусь под каждым посылом автора. Всё так. Я когда приобрел сей аппарат, месяца три вкатывался, привыкал. Зато когда понял его - только позитив от владения.
😍 Вы правы, это неописуемое удовольствие владеть таким бегемотом. Я не смогла пересесть на что-то другое, первая была в 410 кузове 1998 года выпуска), теперь В 900 кузове (2011 года выпуска) и я в восторге. Уже молчу, что помещается матрас 160*200, если сложить второй и третий ряд сидений 😊😊😊😊😊
Очень тепло отзывается о легендарной машине! Мне нравится Американцы. Мне как то пришлось ехать на шевроле сабурбене 100 километров это было такое наслаждение не описать. Машина была 2000 года. Брутальный огромный на первый взгляд веедорожник . Но мне он показался очень управляемым и как бы это сказать добрым этот мурлыкаюший мотор который может и сердито рычать. Писать долго но я был в восторге.Ксожалению моё окружение не поддерживает мои тёплые чувства к этим автомобилям. Но я всё таки планирую завести себе такого друга
Вообще американцы в управлении легкие, работал на бульдозере CATERPILLER, простостота одним словом, вперед- назад, одним рычагом и МОЩЬЬЬ...., НЕ то что иные шалопайки, приходилось и на комацу д63 этот лучше конечно дт 75... но Катерпиллер сила
Смотрю в 2022 году! Самый лучший обзор все внятно и понятно !!! Кто смотрит в 22 году ставьте лайк 👍! Все супер понравилось, подписался моментом ! Короче теперь есть мечта, Тахо )
Когда ездил на 410м тоже не понимал рычаг поворотников, там была еще омывайка и круиз. Но когда я ехал с гамбургером или кофе в правой руке я прям прочувствовал весь смысл одного рычага и потом восхищался этой компоновкой. Классный обзор, лучший прям про таху.
Это был один из самых полезных,самых замечательных отзывов из всех,что я видел!Я до смотрел до конца и получил большое удовольствие от просмотра данного видео. Спасибо большое автору/ведущему этого обзора!Вы проделали большую работу и проделали её не зря. Вот уже много лет у меня мечта завладеть этим авто в этом кузове,но пока это мечта не достижима из-за некоторых трудностей. Пока что передвигаюсь на Chevrolet Epica и твёрдо верю,что однажды,моя мечта сбудется и я с большим удовольствием буду колесить по родному Петербургу на своём Tahoe. Ваш отзыв и весь отснятый вами материал,только укрепляет меня и придаёт сил добиваться своего часа. Спасибо вам огромное!Спасибо,за самый лучший отзыв о моей мечте!
Добрый день.. владею такой же Тахой 2013г уже 4 года.Очень доволен она приносит эмоции даже готов мирится расход налог(в Москве 49+)и т.д.Но когда ее заводишь это что то)))Правда машина не одна в семье используется на дальняк дача и т.д .О продаже даже не думаю тем более в наши смутные времена когда солярис 1.7стоит.Хороший душевный ролик все по делу и видно машину любит человек.Подписался.
Мужик Ты просто по человечи все обьяснил Очень приятно было посмотреть Как настоящий мужик Без лишних понтов 💪 Давидыч пусть покурит в сторонке (Привет из Дагестана))))👋
блин ваще отлично дяденька доносит информацию простым языком, доходчиво, без понтов, смотрел и слушал не перематывая на одном дыхании что редко со мной случается
Прекрасный обзор! Спасибо! А сюжет с выхлопом особенно покорил: видно, что машина по душе, в сердце. Очень тронуло! Правду говорят, Таха это не разум, это эмоции. Удачи!
По поводу трубок гниющих. Была такая же проблема на паджеро. Решилась шлангами, которые ставят на гидравлические приводы строительной техники. Метр маслобензостойкого шланга- 200 рублей. герметик+хомут в мастерской- включили в стоимость работ. Итого замена трубок кондиционера обошлась в 1200 рублей шланг, 500 рублей работа.
@@ilspb от безысходности. Оригинал ждать 3 месяца. Вариант из нержавейки, но опять же очень долго ждать надо. Недели полторы. Вот и нагуглил размеры. Два года прошло, ничего не слетело. Зиму нормально пережило.
Молодец, отличный обзор данного автомобиля. В свое время, когда выбирал американца, склонился в сторону Форд Экспедишн 2005 года, это было в 2009 году, а Тахо рассматривался в 800 кузове.
Держал Тахо 2003гв пять лет. Просто класс, продал из за налога, продал с огромным сожалением. Все слова в видео чистая правда. После него держал паджерика 3,5 литра, вот это деревенский трактор... Тахо это , можно сказать твой дом... Про тормоза не согласен, не подводили и работали отлично. Надежный как танк, защищает хозяина и пассажиров при ДТП , тоже как танк😊.
Илья, спасибо большое за твоё мнение! На данный момент лично для меня это очень важно, так как рассматриваю вариант покупки в следующем году. Теперь встало все на свои места. Ровных дорог ✊🏻
Это точно, ещё на мойке продуваю всегда подножки и смазываю, выехал с мойки и протер еще раз чтобы все потеки из под молдингов убрать. А между бампером и кузовом плёнку сделал и надеюсь этого хватит надолго. 6 лет ездим и на сегодня не знаем на что поменять и жена не хочет просто продавать машину. Фары такие же поставил и уже год откатал, все нормально.
Отличный обзор Илья! С высказыванием о количестве владельцев перед покупкой я не соглашусь, хотя пару недель назад был такого же мнения... С 2012 по 2014 гг я владел тахо первого поколения, искатал всю Россию, возил американские маслкары, с порта в Финке на реставрацию в СПб, потом клиенту в любую точку России. Проводил за рулем очень много времени, реально квартира на колёсах, очень комфортная. И со мной всегда катался мой чёрный кот по кличке Тахо😁. Пришло время я его продал. Но скучал по нему до нынешнего года. Искал тахо по всей России выпуска после 2011 г.(с 6акпп). Как вы правильно заметили Дело не быстрое! Смотрел несколько авто с одним владельцем(через услугу автоподбор, которой сейчас достаточно в любом городе), но состояние у них было печальное. Такое ощущение что после 5 лет владения их перестают любить и баловать и из бодрых москулистых мустангов они превращаются в заезженных рабочих лошадок. И тут появился в поиске мой жеребец из Астрахани, 2013 г, 130 т.км., 4 владельца... В итоге, на авто красился только передний бампер, технически в идеале, всё оригинальное, единственное пришло время поменять все жидкости и масла, и левая опора двс. 1 владелец владел 3 года, форумчанин. Второй за пару лет вложил в него почти 1млн. руб. в краснодарском тюнинг отелье - перешит весь салон, восхитительная износостойкая коричневая кожа, и на обивках дверей тоже, чёрный потолок алькантара, камеры 360°, мощная шумка, другие фары, гбо и куча приятных мелочей. Третий владел год, содержал его в идеале. Четвёртый тоже владел год, но ездил в основном зимой, накатал меньше 10тыс.км, перебрал переднюю подвеску у дилера и вот я пятый. И я бы каждому предыдущему владельцу пожал бы руку, а второго крепко бы обнял😁 причём достался он мне по цене обычного Тахо в этих годах. Вообщем, не смотрите на количество владельцев, смотрите на состояние автомобиля. Всем удачи😉
17:12 да, полностью согласен! Я перебрал кучу вариантов и самый кайфовый - это черные «а-ля police interceptor” 17” штамповки GM и резина 275/60 R17 или можно 265/65 R17. Машина с такими колесами мягкая, очень комфортная. На управляемости это заметно не сказывается…потому что нельзя ухудшить то, чего итак нет :)))
Отличный обзор, хоть я и не совсем Тахо хочу, хочу его ближайшего родственника Аваланча, но так как обзора на эот пикап ооооочень мало, с большим удовольствием смотрю обзоры и отзывы на Тахо и ваш был для меня неимоверно полезным. Спасибо Илья
Илья приятно вас было слушать, очень хорошо рассказали про тахо, без пафоса и других не нужных пантов, я тоже любитель американских больших машин, щас езжу на форд эксплорер 5 294л/с +чип и того 320л/с,тоже очень нравится, спасибо за хороший обзор тахо, может когда нибудь куплю
Отличный ролик. С юмором. Молодец автор. Сам в своё время все 90-е отъездил на американцпх. Этот машины для души. Настоящие Freedom car. ！ С приветом тоже из Питера
Илье огромное спасибо за обзор, все очень подробно и понятно. Со всем согласен. Автомобиль нелогичен. Если следовать логике, то покупать его нужно только в двух случаях: перевозка негабаритных грузов (хотя, багажник не вот прямо огромный, есть же Субурбан еще) и таскание прицепов/катеров/автодомов. Благо, штатный фаркоп есть (а это может быть проблемой, у меня был 2-й Трейлблейзер, в ОТТС которого буксировка не была предусмотрена) и, что важно, спецрежим трансмиссии, в котором, насколько помню, гидротрансформатор либо не блокируется, либо делает это позже, чтобы смягчить ударные нагрузки. Еще из наблюдений: - Это не внедорожник в стоке (кто хочет в серьезную грязь, ставят, прежде всего, мосты от Хаммера 2, потом только уже лифт, резина…) - Это НЕ семейное авто. Очень мало ниш, по факту, есть только огромный и малополезный бокс в подлокотнике. Сравнительно тесные задний ряд и проем. Устаревшая схема трансформации с третьим рядом (занимает много места в сложенном виде, не очень комфортно сидеть даже детям), полностью отсутствует какой-либо органайзер в багажнике. Да, можно сделать на заказ, появится и ровный пол и все такое, но будет потеря в высоте проема. В плане эргономики сзади 4-е поколение сильно впереди, увы. Да и мой бывший Трейлблейзер 2 в этом плане был лучше. - Странные эргономический решения. Про левый подрулевой рычаг уже все сказали, я хочу отметить еще сами стеклоочистители, непонятно зачем форсунки омывателя вынесли именно на них и брызгают они только ПОД щетку. Т.е., первый мах по стеклу всегда сухой, что, конечно, плохо. - Не совсем понятная ситуация с газом на этом авто. Слышал разные мнения, от ультимативных до не очень, но для себя я решил с газом не связываться, на моем Тахо 2013 года его не было никогда. - Совсем живой экземпляр придется искать долго и сложно. Мне удалось найти 9-летку с историей и адекватным предхозом, но, все равно, были у нее и приезд в 5-ю дверь, и номер на раме погиб, что, правда, не помешало поставиться на учет. Но, видимо, создаст проблемы уже при продаже. Из положительного…..это такой, автомобиль-антикризис, как по мне. Он недорогой (хотя, конечно, цена вдвое уже выросла почти за три года), с «вечным» мотором (вот, реально, с этим мотором не настолько важен пробег: 150, 250,350), неплохой АКПП (более надежная 6L80 либо сравнительно недорого ремонтируемая 4L60), 92 бензин. Рваные рукава на пневмобаллонах и дохлый компрессор никак не мешают ездить (сам катался так два месяца, пока не починил пневму). Важно, что этих машин было довольно много продано у нас, поэтому есть и сервисы, и разборки с запчастями. Поэтому, согласен с Ильей, брать его можно, но либо по настроению (это вот мой вариант, логики в покупке особой не было), либо прицепы таскать. А «для дома, для семьи» лучше подыскать что-то еще. Имхо, конечно.
Если быть 1-м владельцем то есть новой тахо - значит никаких проблем первые пять лет? Тахо 2021 года это соблазн для мужика. И всё же он лучше Крузака.
Может он и лучше , но мой Прадо практичней по ремонту, Прадо 120 модель 2002 года за 17 лет поменял только пневмобаллонны и трубку кондишки которая под днищем за 10 тыс рублей. А забыл ещё крестовина на кардане и на рулевке 600 рублей каждая
@@ilspb зависит от буквы в американском вине. В С Е. Модельный и календарный год могут не совпадать. Скорее всего в 11 году в районе правой задней опоры крепления подножки.
@@ilspb Да. На 20х по неровностям ехать тоже противно.Дело все в передних амортизаторах с изменяемой жёсткостью, на ровной дороге держат отлично, но как только заплатки, бугорки, ямки вылезти хочется и пойти пешком. После замены амортов стало очень комфортно пересекать неровности, правда управляемость чуть хуже, но в целом машина стала комфортнее.
@@e.v9381 Да, конечно. Я просто сказал про большую разницу между 20-м и 22-м колёсами. А так про эти амортизаторы слышал, результат, говорят, очень хороший, да
Я на свей К2ХХ на перед поставил Бильштайн В8 5100. Сзади Koni регулируемые + пневмобалоны в пружины ( и запитал их от штатного компрессора). И все очень неплохо работает. И поменял штатные тормоза. И замена линз с разбором фар. Теперь авто имеет вполне приличный свет, управляемость на плохих дорогах и умеет останавливаться своевременно
@@Yellowgreen95 Есть один лайфхак. Один мой товарищ так делает. Он завёл отдельную пластиковую карту, и каждый месяц туда перечисляют 4000 руб., даже не так. По 1000 руб. каждую неделю. Это психологический прием такой, вообще не заметно в его расходах а в конце года набирается нужная сумма.
На данный момент являюсь владельцем Jeep Grand Cherokee, нареканий к данной модели не имею. Все же засматриваюсь на Tahoe, а чирка жене оставлю спасибо за отзыв!! После вступления подумал, надо брать!!!
У меня ТАХО 900 2012 гв. владею больше 2 лет. В основном с недостатками и преимуществами согласен, но всё же..1) расход трасса посёлок город: 13.9 летом 14.7 зимой средний, не скидывал больше года. Езжу в диапазоне 80-130 км в час. 2) В салоне про "сверчки" явно приукрасили, может и трещит, но только в морозы. 3) После ксенона мерседесовского (W211 4 матик) свет на моём ТАХО устраивает, наверное потому что фары настроены хорошо, хотя туманки полное г-но. Но ночами езжу, глаза не устают. Всех свет устраивает. На Урале и севере ксенон и диоды до первого снега и грязи. 4) По подвеске можно всё переставить на обычные аморты и усиленные пружины, отшить подвеску. И если кирпичи не возить то и дорогу держит и не кренится и по гребёнке и лежачим полицейским мягко проходит. Кстати, на севере и Урале эти магнетик райд и пневма долго не живут, 2-3 года и снова "гуд бай". 5) Трубки кондёра я поменял на шланги, но можно сделать проще-варятся аргоном места где гниют( а гниют только в 4 местах местах-под порогами) и обрабатываются какой то хренью. 6) ТАХО может валить и валит как надо. Фишка в том, что на 92 он не едет, а на 95 валит. И самый ценный диапазон скорости, как раз с 80 и до отсечки он стрелку "кладёт"..7) Запас хода на G95 на заднем приводе летом режим 110-130 км/час 650-700 км, на башнефти при трассовом использовании вообще показывал запас до 740 км. На 650 км я заправляю один раз, чтобы не сушить бак. 8) Тормоза хорошие, если сравнивать с LC200, и не очень , если сравнивать с РР или БМВ или МБ, но тормозит он НОРМАЛЬНО. Просто нужно соблюдать дистанцию и скоростной режим. Но если хочется есть там решения, типа переделать тормозную систему. Вообще в ТАХО можно всё доделывать. А так..ТАХО и правда не располагает к спортивной езде, и в нём постоянно что то хочется ДОДЕЛАТЬ. По большому счёту, он просто большой друг большой семьи, которого все любят. Это лично моё мнение. Всем удачи.
Александр, ну дык все верно, а разница в наших ощущениях лишь в небольших деталях! 👍
Долго мечтал об этом авто, и вот уже 8 месяцев как им владею! Насмотреться не могу! Соглашусь, доделывать хочется всегда )
Как сейчас с запчастями на Урале для неё? Цена, срок поставки?
Ты прав друг.
С Башкирии? С какого города
Я реально давно не видел, если вообще видел настолько честный, правдивый, обстоятельный, подробный обзор. И все это без мата, без понтов, без кривляний, без самовлюбленности. Я будто с другом показался и он мне все объяснил. Спасибо за такие обзоры!
Спасибо на добром слове!
Правдиво, все кроме цен на эти авто и стоимость обслуживания. 😢❤
Обычно я ставлю 1,5х или 2х, тут очень интересно слушать, поэтому 1,25х. Спасибо за такой обзор
Тот самый момент, когда понимаешь, что этому человеку дано быть блогером!!! От души, всё чётко, интересно и по делу!
Ну… это… спасибо, 😃 вообще многие так не думают 😂
@@ilspb юмор прекрасный! Про сверчков и особенно большое и доброе сердце инспектора!
Величайшим блогером. Гениальным блогером 😂🤣
Где ж там дано
Унылый рассказ, отключаюсь
Приятно и интересно послушать. Нынче редко такое встречается. Спасибо!
Артём, ✊
Главное по делу без бла бла
Спасибо мужик! Очень душевно расказал, теперь я точно хочу эту машину.
Ну, значит, моя миссия выполнена!
такая же фигня)))
хотеть и владеть ,разные понятия.
@@ilspb добрейший денек. Подскажите в кратце,движок и коробка проблемные или норм?
@@Nikitos_V8 это очень надельные агрегаты. Купите, главное, живую машину
Лучше всех рассказал и объяснил, много смотрел, много размытости в рассказах, а тут доходчиво и по порядку. спасибо большое. лайк.
Спасибо, Будут вопросы по этой тачке, чем смогу-помогу
@@ilspb год с мыслями собираюсь))) продать думаю аутлендер и взять Тахо, на меньшее не не могу уже пересесть)))
@@nesmik80 Однозначно нужно рискнуть! Очень разные машины
Илья, спасибо за обзор.
Позволь добавить несколько очень важных деталей.
1. Безопасность.
Машина большая и крепкая. При нескоростных столкновениях страдает все вокруг, но не ты и не содержимое твоего Тахо.
При поездке тебя все видят и все соблюдают дистанцию, ты сам и окружающие. К тебе на дороге относятся с опаской, как к мчащемуся 100+ км/ч грузовику. Я еду в своем ряду один, и ко мне в мою полосу никто не лезет, в отличии от Камри которую в упор не хотят видеть.
Все поездки стали намного спокойней и быстрей.
2. Практичность. Большая семья, дети, лодка, АТВ, снегоход, каноэ или пара каяков или велосипедов внутри. Ты дачник, строитель дачи или возишь крылья и двери для ремонта других авто. Для Тахо нет особой разницы. Полный привод при огромной вместельности легко решает все задачи.
За безопасность и практичность плата 20л/100км
Жаль не добавить это в ролик! Все верно! 👍
С Камри пересели? Тоже на Камри сейчас, присматриваюсь к Тахо)
Подтверждаю слова. Недавно на 40кмч въехал в бочину солярису - оба крыла под замену и двери в салон ушли. У меня только крепления фары лопнули. В салоне была вся семья - даже не почувствовали удара. Езжу 6 лет уже. Были мысли поменять, но альтернативы по совокупности характеристик не вижу.
У меня Тахо 2008 года, отличное авто, минимум электроники, безотказный автомобиль 2008 года, 12 лет в моих руках 👍
@@user-yg7cd1515 👀
Все именно про ТАХО 900, ни слова обмана.
Никуда не едет, подвеска лучше родная магнетик и расход топлива именно такой, но если Вы вышли из него и отдалившись на три метра не оглянулись, значит он Вам разонравился)))
Лайк и подписка!
🙏
В точку! За три года еще ни разу не ушел не оглянувшись!
Лучший обзор, что я видел за последнее время! Честно, открыто, понятно и интересно! Спасибо Автору💪🏻
🙏🙏🙏
Сцена со звуком выхлопа-ПРОСТО СУПЕР !!!
Степан, 🙏😀
Спасибо автору за развёрнутые ответы на многие вопросы.
Перестал бояться этой машины, готовлюсь пополнить Ваши ряды. С наилучшими
Это самый дружелюбный аппарат! Вы подружитесь
ну как, купил тахо?
@@Krokozyabel
Купил! Нашёл 13й год, эксплуатация с 14го, 900й кузов., один собственник.
Рад до безумия. Авто вполне стоит того, чтобы на него обратили внимание.
@@АртемСПб здорово! во сколько обошёлся, если не секрет? Сколько вложил после покупки?
@@Krokozyabel
Двоечка.
+150
Мне повезло. Предыдущий владелец был достойный и технически авто исправным содержал.
👍👍👍👍👍👍👍Молодец , хороший обзор !!! У меня новый Тахо 6.2 ( 426 л.с ) , 8 - ми ст., автомат , разгон до 100 - 6 секунд ! Машина очень надежная во всех отношениях ... , в Америке на них ездят Ф Б Р , Охрана президента , и спец ., подразделения , и любят ее за её надежность и простоту !!!
🤝🙏
Какой у вас расход и чем заправляете? Что из минусов?
не преувеличивай надёжность
Согласен. На такой же езжу 5 лет и желания менять нет.
Грамотный отзыв реального владельца. Спасибо. Подпишусь под каждым посылом автора. Всё так. Я когда приобрел сей аппарат, месяца три вкатывался, привыкал. Зато когда понял его - только позитив от владения.
Андрей, 🤝
У меня точ так 👍
Лучший авто обзор который я когда нибудь видел
😍 Вы правы, это неописуемое удовольствие владеть таким бегемотом. Я не смогла пересесть на что-то другое, первая была в 410 кузове 1998 года выпуска), теперь В 900 кузове (2011 года выпуска) и я в восторге. Уже молчу, что помещается матрас 160*200, если сложить второй и третий ряд сидений 😊😊😊😊😊
Видно, что любите машинку свою. И это прекрасно)
Хочу купить Тахо и с семьёй на Моореееее ))).
А пока копим.
Очень тепло отзывается о легендарной машине! Мне нравится Американцы. Мне как то пришлось ехать на шевроле сабурбене 100 километров это было такое наслаждение не описать. Машина была 2000 года. Брутальный огромный на первый взгляд веедорожник . Но мне он показался очень управляемым и как бы это сказать добрым этот мурлыкаюший мотор который может и сердито рычать. Писать долго но я был в восторге.Ксожалению моё окружение не поддерживает мои тёплые чувства к этим автомобилям. Но я всё таки планирую завести себе такого друга
Вообще американцы в управлении легкие, работал на бульдозере CATERPILLER, простостота одним словом, вперед- назад, одним рычагом и МОЩЬЬЬ...., НЕ то что иные шалопайки, приходилось и на комацу д63 этот лучше конечно дт 75... но Катерпиллер сила
После эмоций, владельца Тахо, от звука выхлопа! Незамедлительно вкорячил 👍!
Тогда держи ✋😄
Смотрю в 2022 году! Самый лучший обзор все внятно и понятно !!! Кто смотрит в 22 году ставьте лайк 👍! Все супер понравилось, подписался моментом ! Короче теперь есть мечта, Тахо )
🤝
24й....))
Отзыв супер. Давно уже присматриваю в 900 кузове. Езжу сам на БМВ. Хочу пересесть на Тахо. Тоже в Питере живую
Тахо и БМВ, конечно, тачки ну прям совсем разные
Когда ездил на 410м тоже не понимал рычаг поворотников, там была еще омывайка и круиз. Но когда я ехал с гамбургером или кофе в правой руке я прям прочувствовал весь смысл одного рычага и потом восхищался этой компоновкой.
Классный обзор, лучший прям про таху.
🤝
Это был один из самых полезных,самых замечательных отзывов из всех,что я видел!Я до смотрел до конца и получил большое удовольствие от просмотра данного видео. Спасибо большое автору/ведущему этого обзора!Вы проделали большую работу и проделали её не зря.
Вот уже много лет у меня мечта завладеть этим авто в этом кузове,но пока это мечта не достижима из-за некоторых трудностей. Пока что передвигаюсь на Chevrolet Epica и твёрдо верю,что однажды,моя мечта сбудется и я с большим удовольствием буду колесить по родному Петербургу на своём Tahoe. Ваш отзыв и весь отснятый вами материал,только укрепляет меня и придаёт сил добиваться своего часа. Спасибо вам огромное!Спасибо,за самый лучший отзыв о моей мечте!
Добрый день, огромное спасибо! 🙏 этот день обязательно настанет, я верю 🤝
Потрясающий обзор!Великолепный монтаж и огромный объём Инфы о машине
🙏
Добрый день.. владею такой же Тахой 2013г уже 4 года.Очень доволен она приносит эмоции даже готов мирится расход налог(в Москве 49+)и т.д.Но когда ее заводишь это что то)))Правда машина не одна в семье используется на дальняк дача и т.д .О продаже даже не думаю тем более в наши смутные времена когда солярис 1.7стоит.Хороший душевный ролик все по делу и видно машину любит человек.Подписался.
Спасибо, 🙏
Обзор просто 🔥 очень доходчиво по существу и главное душевный подход.
🙏🙏🙏
Очень приятно слушать! От души лайк! Успехов!
Благодарю!
согласен на все 100)
Кайфанул от риторики, замешанной на качественном сарказме! Большое спасибо за объективный субъективизм))
Спасибо! Очень приятно было слушать!!! ИЛЬЯ ОГРОМНЫЙ ТЕБЕ РЕСПЕКТ
Спасибо, что посмотрел, Эльшан ✊
Мужик Ты просто по человечи все обьяснил Очень приятно было посмотреть Как настоящий мужик Без лишних понтов 💪 Давидыч пусть покурит в сторонке (Привет из Дагестана))))👋
🤝
Классная видяха! Редкий случай когда смотришь с удовольствием!!! Молодец, спасибо. Нормальный пацан на нормальной тачке. Удачи!!!!
🤝
Нет желания смотреть другие обзоры на тахо.слушая Вас.поймал себя на мысли.что был в компании старого друга.ценю момент-с уважением я!
очень обстоятельно перечислены плюсы и минусы машины с позитивной интонацией, респект автору. Ждем следующих видео.
🙏🙏🙏
блин ваще отлично дяденька доносит информацию простым языком, доходчиво, без понтов, смотрел и слушал не перематывая на одном дыхании что редко со мной случается
🙏🙏🙏
Прекрасный обзор! Спасибо! А сюжет с выхлопом особенно покорил: видно, что машина по душе, в сердце. Очень тронуло! Правду говорят, Таха это не разум, это эмоции.
Удачи!
Владимир, благодарю. Совершенно верно!
Пять лет я на Тахо 900, другую не хочу вообще,👍как вы точно всё подметили , прям точно мои впечатления 👍👍👍👍
Рад, что понравилось ✊
@@ilspb в режиме авто можно ездить постоянно?
@@okean4677 да, можно. Но не нужно. Если жиганить, ездить летом, то лучше задний. Авто для неоднородного покрытия
@@ilspb спасибо за ответ!
@@ilspb машина хорошая но гниет на глазах.
Спасибо за видео, прям топ из всех обзоров на 900 кузов
🙏
Меня прям также заколбасило от выхлопа! Я кайфую! Несколько раз перемотал на звук выхлопа.🔥👍
Меня до сих пор 😂
Спасибо, всё по полочкам!)
Удачи в развитии канала!!!
Благодарю 🙏
Ооочень понравился грамотный и с юмором абсолютно правильный рассказ про настоящий мужской автомобиль!👍👍👍
🙏🙏🙏🙏🙏
Спасибо тебе, добрый человек за такой отзыв!!!
Всегда ✊😃
По поводу трубок гниющих. Была такая же проблема на паджеро. Решилась шлангами, которые ставят на гидравлические приводы строительной техники. Метр маслобензостойкого шланга- 200 рублей. герметик+хомут в мастерской- включили в стоимость работ. Итого замена трубок кондиционера обошлась в 1200 рублей шланг, 500 рублей работа.
Прекрасный лайфхак 👍
@@ilspb от безысходности. Оригинал ждать 3 месяца. Вариант из нержавейки, но опять же очень долго ждать надо. Недели полторы. Вот и нагуглил размеры. Два года прошло, ничего не слетело. Зиму нормально пережило.
@@nikolay9091 и на сколько хватило этого колхоза?
@@МуслимКобзон-ъ7ж Вы таки будете смеятся, но они отъездили минимум 5 лет. Дальше судьба этого паджеры мне неизвестна.
Молодец, отличный обзор данного автомобиля.
В свое время, когда выбирал американца, склонился в сторону Форд Экспедишн 2005 года, это было в 2009 году, а Тахо рассматривался в 800 кузове.
Я тоже разок чуть не взял экспедишн! Взял Эксплорер американский Эдди Бауэр. Супер аппарат был 👍
Чёткая и правильная речь. Благодарю за прекрасное разговорное умение
Спасибо!
Отличный рассказ! Честно и грамотно, без понтов! А самое главное с любовью и очень "вкусно"! Сразу видно что любишь свою машину!
Благодарю. Очень люблю все свои машины!
Держал Тахо 2003гв пять лет. Просто класс, продал из за налога, продал с огромным сожалением. Все слова в видео чистая правда. После него держал паджерика 3,5 литра, вот это деревенский трактор...
Тахо это , можно сказать твой дом... Про тормоза не согласен, не подводили и работали отлично. Надежный как танк, защищает хозяина и пассажиров при ДТП , тоже как танк😊.
Спасибо, Илья!
Вы очень приятный человек 👍
Спасибо, 🙏
Спасибо за обзор! Сам владею таким авто уже 6 лет и не нарадуюсь.
Прекрасно 👍
Илья, спасибо большое за твоё мнение! На данный момент лично для меня это очень важно, так как рассматриваю вариант покупки в следующем году. Теперь встало все на свои места. Ровных дорог ✊🏻
Спасибо, удачи в выборе!
Офигенный ролик!!! В момент демонстрации выхлопа по настоящему кайфанул вместе с вами. Спасибо за ролик.
🙏
Очень интересно и приятно смотреть видеоролики, не бросайте это дело!
Попробую!)) Спасибо!
😄👍🏻
Это точно, ещё на мойке продуваю всегда подножки и смазываю, выехал с мойки и протер еще раз чтобы все потеки из под молдингов убрать. А между бампером и кузовом плёнку сделал и надеюсь этого хватит надолго. 6 лет ездим и на сегодня не знаем на что поменять и жена не хочет просто продавать машину. Фары такие же поставил и уже год откатал, все нормально.
🤝
Отличный обзор Илья! С высказыванием о количестве владельцев перед покупкой я не соглашусь, хотя пару недель назад был такого же мнения... С 2012 по 2014 гг я владел тахо первого поколения, искатал всю Россию, возил американские маслкары, с порта в Финке на реставрацию в СПб, потом клиенту в любую точку России. Проводил за рулем очень много времени, реально квартира на колёсах, очень комфортная. И со мной всегда катался мой чёрный кот по кличке Тахо😁. Пришло время я его продал. Но скучал по нему до нынешнего года. Искал тахо по всей России выпуска после 2011 г.(с 6акпп). Как вы правильно заметили Дело не быстрое! Смотрел несколько авто с одним владельцем(через услугу автоподбор, которой сейчас достаточно в любом городе), но состояние у них было печальное. Такое ощущение что после 5 лет владения их перестают любить и баловать и из бодрых москулистых мустангов они превращаются в заезженных рабочих лошадок. И тут появился в поиске мой жеребец из Астрахани, 2013 г, 130 т.км., 4 владельца... В итоге, на авто красился только передний бампер, технически в идеале, всё оригинальное, единственное пришло время поменять все жидкости и масла, и левая опора двс. 1 владелец владел 3 года, форумчанин. Второй за пару лет вложил в него почти 1млн. руб. в краснодарском тюнинг отелье - перешит весь салон, восхитительная износостойкая коричневая кожа, и на обивках дверей тоже, чёрный потолок алькантара, камеры 360°, мощная шумка, другие фары, гбо и куча приятных мелочей. Третий владел год, содержал его в идеале. Четвёртый тоже владел год, но ездил в основном зимой, накатал меньше 10тыс.км, перебрал переднюю подвеску у дилера и вот я пятый. И я бы каждому предыдущему владельцу пожал бы руку, а второго крепко бы обнял😁 причём достался он мне по цене обычного Тахо в этих годах. Вообщем, не смотрите на количество владельцев, смотрите на состояние автомобиля. Всем удачи😉
Ну, конечно, исключения бывают! Найти такую машину-подарок судьбы!
всем привет, сегодня стал счастливым обладателем Золотого Тахо. 2011 год, 1 млн рублей с пробегом 155 тысяч км. взял у знакомого))насяльнике)
@@ОлегГайворонский-щ7б поздравляю!!!! 😃
Обзор самый адекватный, и правдивый из тех что я видел, так держать, и удачи на дорогах👍
Благодарю! 🙏
Я стараюсь сам все делать не потому что дорого ,а потому что рукожопы(90 процентов)
Если руки из правильного места, то конечно!
Детскую радость доставил. Спасибо за видео, очень приятный, позитивный человек.
Владею тахой в 410 кузове 8 лет, машиной даволен. Вещь.
Они в этих кузовах есть просто конфеты! 👍
Спасибо за ролик. удачи на дорогах
Красавчик 👏👏👏
Обзор огонь 💯🔥
Спасибо ✊🙏
Единственное на Ютубе видео которое приятно смотреть и слушать. Речь, свет в кадре. Обзор обалденный..
Спасибо, конечно. Но хорошие ролики про Тахо есть ) 🤝
17:12 да, полностью согласен! Я перебрал кучу вариантов и самый кайфовый - это черные «а-ля police interceptor” 17” штамповки GM и резина 275/60 R17 или можно 265/65 R17. Машина с такими колесами мягкая, очень комфортная. На управляемости это заметно не сказывается…потому что нельзя ухудшить то, чего итак нет :)))
😀👍
Когда видишь такое толковое видео хочется невольно поставить ЛАЙК и подписаться, просто чтобы помочь развитию канала. 👍
А когда видишь такой комментарий, душа наполняется радостью ✊😀
На моменте запуска длвигателя - я очень хорошо понял владельца)))) Сам каждый раз когда завожу тачку(Lincoln Aviator) - чистый кайф))
Авиатор- отличный пепелац! Редкий)
@@ilspb Редкий - не то слово 😁😁😁 Но радости доставляет -море
@@ilspb И да,я тоже обладатель HD и подпишусь под каждым словом. Относительно схожести эмоций от одного и второго.
@@alextopguy4403 ну тогда держи ✋
Отличный обзор, хоть я и не совсем Тахо хочу, хочу его ближайшего родственника Аваланча, но так как обзора на эот пикап ооооочень мало, с большим удовольствием смотрю обзоры и отзывы на Тахо и ваш был для меня неимоверно полезным. Спасибо Илья
Рад, спасибо
Илья приятно вас было слушать, очень хорошо рассказали про тахо, без пафоса и других не нужных пантов, я тоже любитель американских больших машин, щас езжу на форд эксплорер 5 294л/с +чип и того 320л/с,тоже очень нравится, спасибо за хороший обзор тахо, может когда нибудь куплю
Спасибо. Был эксплорер у меня, отличный аппарат!
Пятый Экспорер, владею 6 лет, 300+ л.с.на Таху начал недавно поглядывать. Спасибо за обзор, товарищЪ
Отличный ролик. С юмором. Молодец автор. Сам в своё время все
90-е отъездил на американцпх. Этот машины для души. Настоящие Freedom car. ！ С приветом тоже из Питера
Очень доходчиво! Илья, ты красавчик!
Костя, благодарю. Спасибо, что посмотрел
Инспекторы люди с большим сердцем и кто ты после этого,а начиналось хорошо,я лайк поставил
Есть такое слово в русском языке, «ШУТКА»
Душевный обзор! А как красиво сказал об инспекторе ))) Я других и не встречал )))
🙏а инспекторы, они такие, да)
Какое качественное и полезное кино.
Спасибо за повествование по сути и без воды.
🙏🙏
Все хают Land Rover-Range Rover Sport L320
А я чиню,езжу и просто кайфую с данного агрегата.
Мужик,я тебя понимаю.
Удачи на дорогах✊
Спасибо ✊
Самы лучший обозреватель транспорта, просто супер)) просто человек любит свою работу и умеет преподнести по факту.
Спасибо, конечно. Не самый лучший, честно. Но спасибо 🤝
Интересно слушать, красиво рассказываешь 👍
🙏
Благодарен Вам Илья за столь понятный отзыв о Тахо.!💪👍
🤝
Очень приятная и грамотная подача с чувством юмора, мне очень понравилось 👍
Спасибо за обзор! Из всего русскоязычного самое достойное: информативно и интересно!
Спасибо 🙏
Спасибо за обзор. Эх как же хочется Тахулечку
Хороший обзор. 👍 Но очень хотелось бы больше информации о двигателе, КПП и их основных проблемах!
У двигателя проблем практически нет. АКПП - тоже очень надежная
@@ilspb Спасибо большое за информацию!
Они миллионники о них нужно думать в последнюю очередь.нужно смотреть электрику это их болезнь
Илье огромное спасибо за обзор, все очень подробно и понятно.
Со всем согласен. Автомобиль нелогичен. Если следовать логике, то покупать его нужно только в двух случаях: перевозка негабаритных грузов (хотя, багажник не вот прямо огромный, есть же Субурбан еще) и таскание прицепов/катеров/автодомов. Благо, штатный фаркоп есть (а это может быть проблемой, у меня был 2-й Трейлблейзер, в ОТТС которого буксировка не была предусмотрена) и, что важно, спецрежим трансмиссии, в котором, насколько помню, гидротрансформатор либо не блокируется, либо делает это позже, чтобы смягчить ударные нагрузки. Еще из наблюдений:
- Это не внедорожник в стоке (кто хочет в серьезную грязь, ставят, прежде всего, мосты от Хаммера 2, потом только уже лифт, резина…)
- Это НЕ семейное авто. Очень мало ниш, по факту, есть только огромный и малополезный бокс в подлокотнике. Сравнительно тесные задний ряд и проем. Устаревшая схема трансформации с третьим рядом (занимает много места в сложенном виде, не очень комфортно сидеть даже детям), полностью отсутствует какой-либо органайзер в багажнике. Да, можно сделать на заказ, появится и ровный пол и все такое, но будет потеря в высоте проема. В плане эргономики сзади 4-е поколение сильно впереди, увы. Да и мой бывший Трейлблейзер 2 в этом плане был лучше.
- Странные эргономический решения. Про левый подрулевой рычаг уже все сказали, я хочу отметить еще сами стеклоочистители, непонятно зачем форсунки омывателя вынесли именно на них и брызгают они только ПОД щетку. Т.е., первый мах по стеклу всегда сухой, что, конечно, плохо.
- Не совсем понятная ситуация с газом на этом авто. Слышал разные мнения, от ультимативных до не очень, но для себя я решил с газом не связываться, на моем Тахо 2013 года его не было никогда.
- Совсем живой экземпляр придется искать долго и сложно. Мне удалось найти 9-летку с историей и адекватным предхозом, но, все равно, были у нее и приезд в 5-ю дверь, и номер на раме погиб, что, правда, не помешало поставиться на учет. Но, видимо, создаст проблемы уже при продаже.
Из положительного…..это такой, автомобиль-антикризис, как по мне. Он недорогой (хотя, конечно, цена вдвое уже выросла почти за три года), с «вечным» мотором (вот, реально, с этим мотором не настолько важен пробег: 150, 250,350), неплохой АКПП (более надежная 6L80 либо сравнительно недорого ремонтируемая 4L60), 92 бензин. Рваные рукава на пневмобаллонах и дохлый компрессор никак не мешают ездить (сам катался так два месяца, пока не починил пневму). Важно, что этих машин было довольно много продано у нас, поэтому есть и сервисы, и разборки с запчастями. Поэтому, согласен с Ильей, брать его можно, но либо по настроению (это вот мой вариант, логики в покупке особой не было), либо прицепы таскать. А «для дома, для семьи» лучше подыскать что-то еще. Имхо, конечно.
Отличный, прямой и спокойный обзор по существу. Спасибо👍🏻
🙏
Послушан, как друзьями пообщался !!!Свой парень !!! РЕСПЕКТ !!! Продолжай обзоры !!!
Спасибо на добром слове! 🙏
Спасибо большое!! Это лучший обзор на русском Ютюбе)) теперь точно Тахо!)))
Блин, ну даже не знаю, как теперь мне дальше снимать... Раз уже снял лучший обзор) Шучу) Спасибо за поддержку, Тахо - прекрасный выбор!
@@ilspb Взял ескалейд есв 2004 :)
@@DanFreedman7 отличный вариант, Особенно для большой семьи
@@ilspb Да, нас 5 + собака 😜 спасибо!
Приятно послушать реального владельца
🙏🙏
От души за честный обзор!!!
Антон, ✊
Действительно большая редкость с интересом слушать человека!
Антон, 🤝
Если быть 1-м владельцем то есть новой тахо - значит никаких проблем первые пять лет? Тахо 2021 года это соблазн для мужика. И всё же он лучше Крузака.
Согласен. Я бы взял таху
Может он и лучше , но мой Прадо практичней по ремонту, Прадо 120 модель 2002 года за 17 лет поменял только пневмобаллонны и трубку кондишки которая под днищем за 10 тыс рублей. А забыл ещё крестовина на кардане и на рулевке 600 рублей каждая
@@Alex_Prado , если сравнивать 2002 с 2002, то возможно. А если 2021 с 2021 и речь не о ремонте, а только о текущем ТО? :)
Отличный обзор. Четко, грамотно, понятно. Илья, спасибо!
🤝
Очень хорошее видео. С удовольствием посмотрел.
Благодарю! 🙏
Самый адекватный человек, допустим у меня были вопросы по данной машине и я их только что получил! Спасибо.
🤝
Американский номер не спереди, а либо сзади, либо сверху. В зависимости от года.
Спасибо за уточнение. В 11м году он где?
@@ilspb зависит от буквы в американском вине. В С Е. Модельный и календарный год могут не совпадать. Скорее всего в 11 году в районе правой задней опоры крепления подножки.
@@padremaximus 👍
@@padremaximus отличный канал у вас! Подписался 👍
@@ilspb спасибо) я на вас тоже
Красава. Всё по полочкам и без фанатизма.
Виктор, ✊
Чтобы плохая дорога не раздражала -аморты билштайн по кругу, и всё ок, даже салон не гримит.
На 22х колёсах?
@@ilspb Да. На 20х по неровностям ехать тоже противно.Дело все в передних амортизаторах с изменяемой жёсткостью, на ровной дороге держат отлично, но как только заплатки, бугорки, ямки вылезти хочется и пойти пешком. После замены амортов стало очень комфортно пересекать неровности, правда управляемость чуть хуже, но в целом машина стала комфортнее.
@@e.v9381 Да, конечно. Я просто сказал про большую разницу между 20-м и 22-м колёсами. А так про эти амортизаторы слышал, результат, говорят, очень хороший, да
Я на свей К2ХХ на перед поставил Бильштайн В8 5100. Сзади Koni регулируемые + пневмобалоны в пружины ( и запитал их от штатного компрессора). И все очень неплохо работает. И поменял штатные тормоза. И замена линз с разбором фар. Теперь авто имеет вполне приличный свет, управляемость на плохих дорогах и умеет останавливаться своевременно
@@ЭдКурчанов это отличный набор. Нужно очень любить свою машинку 👍
Подумываю ,причем давненько ...Налог не останавливал ни разу ! Невероятно Харизматичный Авто !
Ну тогда надо!
@@ilspb ЭщО Как !)
24:27 этот звук.
О ДААА))
Спасибо за рассказ! Посмотрел видео от и до и несколько раз. Выхлоп мощьный, рад обьективности рассказа, "как есть" 🤝
Купил в 2010м и продавать не хочу.
Наш человек!
Больше всего пугает налог 🙈
@@Yellowgreen95 Есть один лайфхак. Один мой товарищ так делает. Он завёл отдельную пластиковую карту, и каждый месяц туда перечисляют 4000 руб., даже не так. По 1000 руб. каждую неделю. Это психологический прием такой, вообще не заметно в его расходах а в конце года набирается нужная сумма.
@@ilspb Согласен, тоже думал на эту тему . Теперь бы найти Тахо )
@@Yellowgreen95 он сам тебя найдёт! Шутка. Главное, не спешить
Лайк . Хороший, правдивый отзыв. Сам владелец 2013 Tahoe LS ,9 местный.
Благодарю 🙏
я уже на грани покупки тахо🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Только вперёд!
У меня такой с 2014 года, покупал в салоне новым. Менять не собираюсь. Никаких проблем за девять лет.
Очень понравился обзор. Спокойно, без истерик, все по делу.
Истерики - не наш метод)) Спасибо
Спасиба, Илья! 🙂 Было интересно. Много полезной для себя информации получил. Настоящий хороший отзыв☝️
✊ Рад помочь
На данный момент являюсь владельцем Jeep Grand Cherokee, нареканий к данной модели не имею. Все же засматриваюсь на Tahoe, а чирка жене оставлю спасибо за отзыв!! После вступления подумал, надо брать!!!
Как бы жена Таху потом не забрала) 😀