JR東日本 E235系0番台 走行音 再現 (三菱SiC適用2レベルMOSFET-VVVF)【OTOTETSU走行音再現シリーズ】
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- Опубликовано: 19 авг 2024
- 【OTOTETSU走行音再現シリーズ】
このシリーズでは、スマホアプリ「OTOTETSU」を使用して走行音をを再現するシリーズです。
アプリの仕様上、再現が難しい部分がございますがご了承ください。
また、アプリからの音源を録音し、その音源を編集することで、実際の車両の音に近づけています。そのため、実際のアプリからの音とは異なります。
車両情報
【E235系0番台】
制御装置:三菱SiC適用2レベルMOSFET
ギア比:14:99(7.07)
変調パターン
加速時:非同期(1200Hz)→27パルス
減速時:27パルス→非同期(1200Hz)
特徴
・非同期モードは他の三菱フルSiCを採用している車両は1250Hzですが、E235系はそれとは違い、1200Hzとなっています。(どうやらINTEROSの関係らしい。知らんけど。)
・ 三菱のフルSiC適用のVVVFらしく、CVVF領域で27パルスが用いられています。
・損失低減のためか、27パルスの序盤から過変調状態へ至るまでにパルス飛ばし？的なものがあります。(これを編集の力で再現してみたのですが、かえって雑音が入ってしまいました…)
![【自動放送】山手線 内回り車内放送【高輪ｹﾞｰﾄｳｪｲ開業後】 / [Train Announcement] JR Yamanote Line with Takanawa Gateway sta.](http://i.ytimg.com/vi/KHr2n4neEy8/mqdefault.jpg)
お待たせいたしました。本日も相鉄線をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は東急目黒線直通各駅停車浦和美園行きです
スマホをアルミやスチール製の缶ケースなどに入れてこの動画を再生すると、うまく反響してより本物っぽく聞こえるかもしれません。
JR東日本をご利用下さいましてありがとうございます。
この電車は総武快速線直通成田空港行きです。
グリーン車は4号車と5号車です。グリーン車ご利用の際にはグリーン券が必要です。
都営三田線をご利用下さいましてありがとうございます。
この電車は巣鴨・大手町・日比谷・目黒方面東急線・相鉄線直通急行海老名行きです。
目黒までは各駅に停車します。
どうやって作ったんですか？
ototetsuのデータを画面録画してCapCutで音声を編集してます
そのやり方は動画あげてるので見てもらえるとわかると思います
@@yoppi_ototetsu4112 わかりましたありがとうございます