Dobrý den, mám menší problém koupil jsem auto kde byla sundana chladicovka a tím pádem odpojený chladič automatu. Vše jsem zapojil zpět a je možné ze z toho mohl vytect vetsi objem oleje? Auto jsem dal dohromady a od té doby prokluzuje spojka nebo jak to popsat. Když je auto studené pod 10 stupňů tak při prvním startu jsou slyšet zvuky od převodovky jako saní vzduchu nebo něco takového. Byl bych rad za odpověď co si o tom myslíte. Děkuji
dobry den. chcem sa spýtať na automaty od Hondy. v kazdej priručke aj oficialnom manualy sa kontroluje olej pri vypnutom motore (medzi 30 az 90 sekundami po jazde) je to špecifikum Hondy? ze sa meria hladina v automate pri VYPNUTOM motore? dakujem
Co to je za Hondu ? Model rok a typ AP pokud víte ´by byl ideál. Hondy se měří pokud vím s nastartovaným motorem a nakouknutí do Honda clubu cz mi dává za pravdu... Že by anomálie? Proč ne, ale kontrola nutná.
@@Mijanboy Honda CRV 3gen 2010 2,4 benzin. ja sa vzdy pozeram do manualu od vyrobcu (ten by mohol vediet najlepsie ako sa hladiny kontroluju). predide sa tak "zauzivanym domackym" vymyslom a krcmovym reciam typu: "pokial viem, moj kamarat to ma takto, moj kamarat povedal...", alebo co povie Honda club cz :) (kde bez urazky su ludia ktorí su na 90% uzivatelia portalu a nie mechanici so skolenim v automatoch od hondy) tiez mozem povedat ze video manualy zo zamoria kde robia olejovy servis na tieto hondy tvrdia ze sa meranie vykonava pri vypnnutom motore. citacia z manualu: Check the fluid level with the engine at normal operating temperature. Park the vehicle on level ground. Start the engine, let it run until the radiator fan comes on, then shut off the engine. For accurate results, wait about 60 seconds (but no longer than 90 seconds) before doing step 2.
@@milanantos3582 Pokud je to v manuálu, tak souhlasím s Vámi, že to je směrodatné a zbytek si může povídat co chce včetně mě. Díval jsem se na zahraniční weby Honda např. Honda Carland atd. a všichni tvrdí s motorem v chodu. Tak jsem se cvičně zeptal, když mi vyskakovala okna : můžu Vám pomoci ? a nepomohl mi nikdo :) Zkusil jsem tři Hondy s dotazem proč píší s motorem zapnutým, když uživatelská příručka píše opak. Najednou nikdo nebyl tam kde měl být, a že mi pomůžou, abych jim dal mail, že momentálně není ta správná osoba k dispozici... Jednoho jsem trápil víc : stačí aby osoba uměla číst a přečetla si uživatelský manuál např. k CRV 2010 nebo Civic 2012 atd. :) :) dokonce jsem mu dal odkaz na stažení v pdf. formátu a nic... Jedna Honda tam měla dokonce postup téměř totožný s Vaším - chybělo pouze off the engine. Já jsem dělal Hondy dvě Civic 2018 a 2020 s CVT, protože s tím jezdí manželky od zákazníků kterým servisuji MB . Ale pamatuji si cca 15 let zpět, že kamarád měl Accord a automat měl vnitřní filtr někde uprostřed převodovky a na převodovce seděl vnější filtr - opticky jako průtokový filtr na naftu na hadici, akorát větší. Mimochodem jsem našel na honda com dokument AW9191O00095A v pdf od techinfo honda : Transmission Oil/Fluid Check = Transmission oil/fluid must be checked with the engine off and the car on level ground... Sice to osobně nebudu asi nikdy potřebovat, protože sám jezdím v tom co servisuji - tam Vám můžu garantovat, že u všech AP musí být motor v chodu, pouze se mění teplota oleje podle typu AP při kontrole hladiny, ale jsem rád, že jste mi dal podnět, hledat kde je pravda a rozšířit si tak znalosti, že i Honda patří mezi engine off, protože u Hondy jsem to nikdy neslyšel. Také jsem si podrobně přečetl ten návod v Honda clubu a měl jste pravdu - tam je opis článku jak se mění olej ve většině AP a ne v Hondě. Chtěl jsem tam zanechat hezký komentář i zaregistrovat jsem se chtěl, ale chtěli poplatek a to už bylo na mě moc, abych rádobychytrákům ještě platil. Tak díky a měl jste pravdu👍💪😎
@@Mijanboy kiežby bolo viac ludi ako ste Vy (čo sa snazia a patraju po pravde)... ja uz na SK alebo Českej scéne pravdu o autach radsej nehladam. pretoze sa mi stava ze ludia im nerozumeju (odchovany na koncernoch) a prenasaju navyky z tych aut do vsetkych aut. to je aj dovod preco si auto servisujem sam.. lebo mam istotu ze to aspon urobim (vymenim filter nalejem spravne olej). a tiez je kopec ludi ktorí leju olej do studeneho motora/prevodovky a su spokojní ze dali dost (pritom vieme ze olej meni teplotou aj objem a teda aj motorovy olej sa kontroluje po zohriati motora). dakujem za Váš čas, zelam vsetko dobré
@@milanantos3582 S teplotou je to jak říkáte. U MB je rozdíl na měrce mezi studeným olejem a 80°C olejem přes 5 cm!!! Pamatuji si, když jsem začínal tak jsem chvíli po startu změřil hladinu a už jsem jel koupit 3 litry oleje :). Přijel jsem na dílnu, znovu jsem měřil a hladina byla v pořádku... Následovalo měření asi 30x za sebou protože jsem nevěřil vlastním očím. 🤣😂. Já si pamatuji, že automaty Honda se nemají ani proplachovat. Honda má na to svůj systém - pokud se nepletu jsou to jakoby 3 výměny za sebou pochopitelně je na to přesný postup, aby došlo k výměně nejen toho, co vyteče, ale téměř celé náplně. Tenkrát jsem to počítal a našel jsem 30 dealerů Hondy v USA co používají proplach a ne ten Honda způsob. V Česku všichni. Ono to tam bylo i vysvětleno proč Honda proplach nepoužívá - důvod byl v tom vnitřním filtru který lze vyměnit až když je převodovka na stole. Proplachem hrozí jeho ucpání. Po pravdě mě na Hondě mrzí, že nedělají vnitřní filtr měnitelný jako třeba MB, protože člověk s vysokým ročním nájezdem do takového auta nikdy nepůjde, pokud nemá v úmyslu za 3 roky měnit auto. Lidem s malým nájezdem to může být úplně jedno protože při nájezdu 20 tis/rok mu auto sežere dřív koroze. Měl jsem najeto na MB w124 250D T automat 1.603.xxx km když se utrhl díky korozi "klobouk" a tlumič mi nadzvedl kapotu motoru :). Motor mám už 6 let v traktůrku a automat jsem tenkrát někomu dal. Nejlepší jsou lidé co na výměnu oleje v AP kašlou až když AP začne dělat problémy, tak se teprve začínají starat a nejsou schopni pochopit, že "teď" ta výměna oleje často stav zhorší, protože AP je před smrtí a vzniklé vůle nový řídký olej nevymezí, takže se neudělá olejový film a provoz AP končí dřív než začne... Pokud by jste chtěl najít ten Honda postup na celkovou výměnu oleje v AP tak dejte vědět. Ať Vám to jezdí !!!
Hezký den Ladislave, koukněte na naše videa týkající se výměny oleje v automatu, je zde specifický postup a samozřejmě záleží, po jak dlouhé době byl olej měněn a jestli vůbec někdy.
Neudělali jste díl o hydro měničové převodovce.
Taky bych se rád dozvěděl ještě něco navíc. Něco už o ní řečeno bylo ale né moc
Děkujeme za Váš komentář, Jaroslave. 🙂 Váš námět jsem předal kolegům do redakce pro budoucí videa. ✅
Dobrý den, mám menší problém koupil jsem auto kde byla sundana chladicovka a tím pádem odpojený chladič automatu. Vše jsem zapojil zpět a je možné ze z toho mohl vytect vetsi objem oleje? Auto jsem dal dohromady a od té doby prokluzuje spojka nebo jak to popsat. Když je auto studené pod 10 stupňů tak při prvním startu jsou slyšet zvuky od převodovky jako saní vzduchu nebo něco takového. Byl bych rad za odpověď co si o tom myslíte. Děkuji
Proč nezměříte množství co tam máte? Nepíšete auto ani typ AP, tak Vám víc nenapsat nemohu...
Olej měnit s proplachem nebo bez? Každý trvdi něco jiného
Pokud nebyl dlouho menen tak proplach a pak uz staci jednou za cas vymena.
Pointa je vyměnit celou náplň...
dobry den.
chcem sa spýtať na automaty od Hondy. v kazdej priručke aj oficialnom manualy sa kontroluje olej pri vypnutom motore (medzi 30 az 90 sekundami po jazde) je to špecifikum Hondy? ze sa meria hladina v automate pri VYPNUTOM motore? dakujem
Co to je za Hondu ? Model rok a typ AP pokud víte ´by byl ideál. Hondy se měří pokud vím s nastartovaným motorem a nakouknutí do Honda clubu cz mi dává za pravdu... Že by anomálie? Proč ne, ale kontrola nutná.
@@Mijanboy Honda CRV 3gen 2010 2,4 benzin. ja sa vzdy pozeram do manualu od vyrobcu (ten by mohol vediet najlepsie ako sa hladiny kontroluju). predide sa tak "zauzivanym domackym" vymyslom a krcmovym reciam typu: "pokial viem, moj kamarat to ma takto, moj kamarat povedal...", alebo co povie Honda club cz :) (kde bez urazky su ludia ktorí su na 90% uzivatelia portalu a nie mechanici so skolenim v automatoch od hondy) tiez mozem povedat ze video manualy zo zamoria kde robia olejovy servis na tieto hondy tvrdia ze sa meranie vykonava pri vypnnutom motore.
citacia z manualu:
Check the fluid level with the engine
at normal operating temperature.
Park the vehicle on level ground.
Start the engine, let it run until the
radiator fan comes on, then shut
off the engine. For accurate
results, wait about 60 seconds (but
no longer than 90 seconds) before
doing step 2.
@@milanantos3582 Pokud je to v manuálu, tak souhlasím s Vámi, že to je směrodatné a zbytek si může povídat co chce včetně mě. Díval jsem se na zahraniční weby Honda např. Honda Carland atd. a všichni tvrdí s motorem v chodu. Tak jsem se cvičně zeptal, když mi vyskakovala okna : můžu Vám pomoci ? a nepomohl mi nikdo :) Zkusil jsem tři Hondy s dotazem proč píší s motorem zapnutým, když uživatelská příručka píše opak. Najednou nikdo nebyl tam kde měl být, a že mi pomůžou, abych jim dal mail, že momentálně není ta správná osoba k dispozici... Jednoho jsem trápil víc : stačí aby osoba uměla číst a přečetla si uživatelský manuál např. k CRV 2010 nebo Civic 2012 atd. :) :) dokonce jsem mu dal odkaz na stažení v pdf. formátu a nic... Jedna Honda tam měla dokonce postup téměř totožný s Vaším - chybělo pouze off the engine. Já jsem dělal Hondy dvě Civic 2018 a 2020 s CVT, protože s tím jezdí manželky od zákazníků kterým servisuji MB . Ale pamatuji si cca 15 let zpět, že kamarád měl Accord a automat měl vnitřní filtr někde uprostřed převodovky a na převodovce seděl vnější filtr - opticky jako průtokový filtr na naftu na hadici, akorát větší. Mimochodem jsem našel na honda com dokument AW9191O00095A v pdf od techinfo honda : Transmission Oil/Fluid Check = Transmission oil/fluid must be checked with the engine off and the car on level ground...
Sice to osobně nebudu asi nikdy potřebovat, protože sám jezdím v tom co servisuji - tam Vám můžu garantovat, že u všech AP musí být motor v chodu, pouze se mění teplota oleje podle typu AP při kontrole hladiny, ale jsem rád, že jste mi dal podnět, hledat kde je pravda a rozšířit si tak znalosti, že i Honda patří mezi engine off, protože u Hondy jsem to nikdy neslyšel. Také jsem si podrobně přečetl ten návod v Honda clubu a měl jste pravdu - tam je opis článku jak se mění olej ve většině AP a ne v Hondě. Chtěl jsem tam zanechat hezký komentář i zaregistrovat jsem se chtěl, ale chtěli poplatek a to už bylo na mě moc, abych rádobychytrákům ještě platil. Tak díky a měl jste pravdu👍💪😎
@@Mijanboy kiežby bolo viac ludi ako ste Vy (čo sa snazia a patraju po pravde)... ja uz na SK alebo Českej scéne pravdu o autach radsej nehladam. pretoze sa mi stava ze ludia im nerozumeju (odchovany na koncernoch) a prenasaju navyky z tych aut do vsetkych aut. to je aj dovod preco si auto servisujem sam.. lebo mam istotu ze to aspon urobim (vymenim filter nalejem spravne olej). a tiez je kopec ludi ktorí leju olej do studeneho motora/prevodovky a su spokojní ze dali dost (pritom vieme ze olej meni teplotou aj objem a teda aj motorovy olej sa kontroluje po zohriati motora). dakujem za Váš čas, zelam vsetko dobré
@@milanantos3582 S teplotou je to jak říkáte. U MB je rozdíl na měrce mezi studeným olejem a 80°C olejem přes 5 cm!!! Pamatuji si, když jsem začínal tak jsem chvíli po startu změřil hladinu a už jsem jel koupit 3 litry oleje :). Přijel jsem na dílnu, znovu jsem měřil a hladina byla v pořádku... Následovalo měření asi 30x za sebou protože jsem nevěřil vlastním očím. 🤣😂. Já si pamatuji, že automaty Honda se nemají ani proplachovat. Honda má na to svůj systém - pokud se nepletu jsou to jakoby 3 výměny za sebou pochopitelně je na to přesný postup, aby došlo k výměně nejen toho, co vyteče, ale téměř celé náplně. Tenkrát jsem to počítal a našel jsem 30 dealerů Hondy v USA co používají proplach a ne ten Honda způsob. V Česku všichni. Ono to tam bylo i vysvětleno proč Honda proplach nepoužívá - důvod byl v tom vnitřním filtru který lze vyměnit až když je převodovka na stole. Proplachem hrozí jeho ucpání. Po pravdě mě na Hondě mrzí, že nedělají vnitřní filtr měnitelný jako třeba MB, protože člověk s vysokým ročním nájezdem do takového auta nikdy nepůjde, pokud nemá v úmyslu za 3 roky měnit auto. Lidem s malým nájezdem to může být úplně jedno protože při nájezdu 20 tis/rok mu auto sežere dřív koroze. Měl jsem najeto na MB w124 250D T automat 1.603.xxx km když se utrhl díky korozi "klobouk" a tlumič mi nadzvedl kapotu motoru :). Motor mám už 6 let v traktůrku a automat jsem tenkrát někomu dal. Nejlepší jsou lidé co na výměnu oleje v AP kašlou až když AP začne dělat problémy, tak se teprve začínají starat a nejsou schopni pochopit, že "teď" ta výměna oleje často stav zhorší, protože AP je před smrtí a vzniklé vůle nový řídký olej nevymezí, takže se neudělá olejový film a provoz AP končí dřív než začne... Pokud by jste chtěl najít ten Honda postup na celkovou výměnu oleje v AP tak dejte vědět. Ať Vám to jezdí !!!
Prevodovka AL4 po výměně oleje hučí při brzdění motorem už nikdy nebudu měnit olej u audi jsem neměnil a bylo vse Ok
Hezký den Ladislave, koukněte na naše videa týkající se výměny oleje v automatu, je zde specifický postup a samozřejmě záleží, po jak dlouhé době byl olej měněn a jestli vůbec někdy.
@@PortalRidice na ten díl jsem už Koukal bylo to dělané přímo v citroenu škoda slov
Po kolika km byla výměna jestli se můžu zeptat?
posílejte do videí někoho kdo se umí vyjadřovat,tohle je hroznej moula
Napsal Marcel Filip moula co nic nedokázal a jen žvaní..
@marcelfilip661 ty ses ale vul
*Volej! Ale komu?!*
Děkujeme za Váš komentář. 🙂 Kontakty na našeho partnera naleznete zde: www.automatickeprevodovkypraha.cz. ✅