Стоит на азике Бинар+радиатор на входе, салон утеплён. На зе0 Бинар+подогрев батареи от него. Утепление даёт очень хороший эффект и в итоге теплее в азике. Кстати, если сделать контур на батарею, то летом её можно охлаждать от штатного кондёра, а зимой греть тосолом от Бинара/Вэбасто
Не имеет смысла! Так как вполне хватает эл. подогрева-греющего кабеля, обычно ввб грею до +15 далее с моей манерой езды, она не успевает выстуживаться! :)) Но тем не менее очень даже имеет смысл сделать охлаждение ВВБ! Вот над этим надо подумать!
Здравствуйте, всё чётко, пересмотрел кучу видео, по поводу отопления зимой, в основном ставят фены. Этот вариант самый эффективный. Можете подсказать, у меня 30 ка 16 г , есть в ней тепловой насос?
Зависит от комплектации S или G? Даже если нет теплового насоса - то это не беда! На его место ставим другой радиатор и все, так даже в каком то плане лучше, потому как у своего радиатора будет более подходящее сечение для патрубков и не нужно делать штуцера-переходники... тем самым заужая сечение...
А что если оставить и контур ТН и жидкостный нагреватель и заправить систему антифризом, а не фреоном??? Будет работать??? Или там же принцип компрессора и не прокатит? Есть предложение, точная информация?
Молодец , отлично получилось. Только не понятно почему у тебя с феном окна потеют. У меня с феном потею когда забор с салона и то не всегда. Делаешь забор с улицы и ни каких проблем.
Еще много зависит от климата У нас в приморье влажность повышенная... может из за этого?! ХЗ Я не стал разбираться а сделал так как должно быть по нормальному!
Можно оставить тепловой насос но тогда за место заглушки надо ставить теплообменник и через него пропускается антифриз который греется фреоном - так в тесле сделано!
Спасибо тебе добрый человек. Я долго думал ставить фен или ездить в штате. Теперь буду искать того кто поставит жидкосный на азе0. Только вот не понял тепловой насос совсем не будет работать или только при работающем вебасто?
@@mehanik0205 т.е. возможно и сохранить ТН и использовать его радиатор для вебасты ? или для вебасты поставить свой радиатор ? например на место салонного фильтра.
Они Один в Один одинаковы с Дизельной! Тут вопрос выбора каким топливом предпочтительнее пользоваться! Кому то нравится дт кому то бен! Мне бен! потому и выбрал для себя бензиновый вариант!
Скажу лично от Себя, когда я первый раз установил фен и проверил его работоспособность, да он работал и неплохо, но были некоторые Минусы для меня критичные, такие как Запотевание стекл при прогреве, неважно откуда стоит забор воздуха, улица или салон, второе - это сужение отверстия забора воздуха с улицы - это создает воздушное голодание штатной Крыльчатке!, и тем самым поток воздуха даже на максимальных оборотах штатного вентилятора дует на половину положенной мощности, так же!, что вы будите делать с феном летом? Он просто будет пылиться под капотом а воздух проходящий через него оставит там всю грязь за лето...?! Допустим вы поставили на него Фильтр нулевик, при этом вам пришлось отказаться от штатного фильтра! - лично для меня это неприемлемо! и в целом неправильно! В общем у фена куча недостатков Которые на мой взгляд значительны! Чего нельзя сказать о Жидкостной Автономке "Вебасто" - спокойно себе стоит пользуетесь вы ей или нет, она не мешает! А теперь о Плюсах! Штатный фильтр салона на своем законном месте, Штатная и очень быстра регулировка нагреваемого воздуха! Нагревание этого самого воздуха осуществляется за 3-5мин очень быстро, Никаких проблем с запотеванием окон! Под капотом не стоит Пушка и не занимает все оставшееся место! Единственный и несущественный Минус это нет ТН - Теплового насоса. Но при условиях когда ставится Автономка я думаю минуса что нет ТН вы не заметите! Хотя... И этот единственный минус можно решить способом установив такой же радиатор тн перед входом забора воздуха в салон! - да эффективность будет меньше но он тем не менее останется работоспособным! Так что как вы видите у жидкостной автономки НЕТ Минусов!
На мой взгляд проблема высосана из пальца, 3 года пользуюсь феном на дизеле на ze1: - Окна не запотевают, просто пока разогревается фен, включаешь параллельно штатную печку и через 3 мин выключаешь, оставив один фен. - Ну какая мне разницатзанисает там под капотом чтото место или там я воздух вожу. Думаю это тоже не проблема. -Не замечал проблем с объёмом воздуха ни летом не зимой, никакого голодания воздуха нет. Кондёр дуетмхорошл, печка дует хорошо.просто родной салонный фильтр надо периодически менять. - Кстати о фильте, его убирать не надо, нулевик тоже ставить не надо. Все фены работают без фильтров. Что я буду делать с феном летом? Забуду о нем, лишь раз в 2 месяца включу на 5 мин и все, для продувки и то необязательно . Автор просто большой Самоделкин, ну если нравится - то пожалуйста. По факту это все лишнее
Если включить жидкостный подогреватель не включая машину и обдув, то как себя будет показывать подогреватель, когда антифриз будет горячий? Автоматически входит в режим подогрева или отключается на совсем?
Как не грей антифриз проходя покругу а значит и через радиатор все ровно на несколько градусов он будет охлаждаться... да вебасто уйдет в режим подогрева... Я так делаю когда ненадолго ухожу в магазин чтоб не глушить вебасто... проблем нет!
Не снимал как собирал все так как очень мало времени было из за основной работы... но на самом деле там все просто! Глаза боятся руки делают! А что именно вам не понятно, что объяснить?
У жидкостных основной момент который требует внимания это обьем теплового контура. Ранее у вебасто и гидроника были рекомендации в инструкциях по обьему минимум 3 литра. Есть нюансы и хотелось бы услышать отзыв именно по всем диапазонам температур (на улице)
@@RSG398 У меня чуть больше литра, точно не измерял... В инструкции читал не меньше 1,5 литра... Я пользуюсь уже сколько времени проблем нет, ничего не перегревается все работает стабильно Хорошо!
Нет Вы не правы... Радиатор-испарителя остается нетронутым... Мы подключаемся к радиатору ТН- Теплового насоса! Это совсем другой радиатор, который стоит рядом с хитером... Так что печка остается работоспособной на все 100% и Кондер и Хитер + еще Радиатор Автономки для Лютых холодов и Экономии Энергии! :)))))))))
Фен надо правильно использовать... Но точно не так как это делают в Leaf! Нет никакого извращения все работает идеально! А вот фен в leaf это самое настоящее извращение!
Какое решение я убил??? Во первых я ничего не убивал...!, так как легко и просто можно все вернуть назад и снять автономку... Система авто не сломана, просто перестроена! Во вторых, лично меня все устраивает! По городу мотаюсь используя только Хитер! (Ест он кстати немного от 1,5 до 2х кв/ч). А Если надо загород и зная что возможны пробки на дорогах, пользуюсь автономкой! Ваши решение по диз-лайку необоснованно, не чем не подкреплено, кроме как Диванной Экпертизой!
@@mehanik0205 они просто не понимают что такое тепловой насос и что такое кондиционер) по факту тепловой насос это такая же печь как и в ze0 только маломощная поэтому мало потребляет энергии, зачем она вообще нужна понятия не имею, я вот тоже думаю поставить себе либо бинар либо вебасту на ze0 вместо штатного подогрева под аккумом)
Стоит на азике Бинар+радиатор на входе, салон утеплён. На зе0 Бинар+подогрев батареи от него. Утепление даёт очень хороший эффект и в итоге теплее в азике. Кстати, если сделать контур на батарею, то летом её можно охлаждать от штатного кондёра, а зимой греть тосолом от Бинара/Вэбасто
Охлаждение ввб надо делать иначе... Есть задумки но есть ли смысл?
Интересно было бы ещё контур запустить на батарею змеевик из медной трубки ))
Не имеет смысла! Так как вполне хватает эл. подогрева-греющего кабеля, обычно ввб грею до +15 далее с моей манерой езды, она не успевает выстуживаться! :))
Но тем не менее очень даже имеет смысл сделать охлаждение ВВБ! Вот над этим надо подумать!
Здравствуйте, всё чётко, пересмотрел кучу видео, по поводу отопления зимой, в основном ставят фены. Этот вариант самый эффективный. Можете подсказать, у меня 30 ка 16 г , есть в ней тепловой насос?
Зависит от комплектации S или G?
Даже если нет теплового насоса - то это не беда! На его место ставим другой радиатор и все, так даже в каком то плане лучше, потому как у своего радиатора будет более подходящее сечение для патрубков и не нужно делать штуцера-переходники... тем самым заужая сечение...
А что если оставить и контур ТН и жидкостный нагреватель и заправить систему антифризом, а не фреоном???
Будет работать??? Или там же принцип компрессора и не прокатит? Есть предложение, точная информация?
Молодец , отлично получилось. Только не понятно почему у тебя с феном окна потеют. У меня с феном потею когда забор с салона и то не всегда. Делаешь забор с улицы и ни каких проблем.
Еще много зависит от климата У нас в приморье влажность повышенная... может из за этого?! ХЗ Я не стал разбираться а сделал так как должно быть по нормальному!
У меня вопрос а можно не глушить контур теплового насоса, а врезаться в него отопителем?
Не прокатит. И систему нужно перезаправлять фреоном после заглушки.
Можно оставить тепловой насос но тогда за место заглушки надо ставить теплообменник и через него пропускается антифриз который греется фреоном - так в тесле сделано!
Теплообменник куплен теперь надо чтоб руки дошли все это сделать
а куда этот теплообменник ставить? на улице оставлять под капотом? или там есть место в печке под еще один радиатор?@@mehanik0205
Вторая чать по теме Жидкостной Автономки ZE1 ruclips.net/video/HQ19Y8SVDVI/видео.html
Вопрос не по теме, но все же почему экран гу у вас глянец? У всех японцев которые я видел она матовая
Снял пленку
Спасибо тебе добрый человек. Я долго думал ставить фен или ездить в штате. Теперь буду искать того кто поставит жидкосный на азе0. Только вот не понял тепловой насос совсем не будет работать или только при работающем вебасто?
А вы с какого города?
Тепловой насос можно сохранить если он вам нужен... Прочитайте мой отзыв в комментах ...
@@mehanik0205 Южно-Сахалинск
@@mehanik0205 т.е. возможно и сохранить ТН и использовать его радиатор для вебасты ? или для вебасты поставить свой радиатор ? например на место салонного фильтра.
@@Юрий11-ь6ж Радиатор ТН используем для Вебасто!
@@mehanik0205 А тепловой насос куда своё тепло отдаёт?
привеТ.
на сколько уменьшился объем заправки фриона для кондиционера, после выброса из контура радиатора ТН?
Честно не задавался таким вопросом, потому не смогу на него ответить! Но думаю чуть уменьшится!
Молодец, толково! Я так понимаю что дизельная Вебасто не встанет? Визуально бензиновая меньше размером
Они Один в Один одинаковы с Дизельной! Тут вопрос выбора каким топливом предпочтительнее пользоваться! Кому то нравится дт кому то бен! Мне бен! потому и выбрал для себя бензиновый вариант!
@@mehanik0205 подскажи на AZE0 жидкий тоже можно поставить?
@@mehanik0205 пересмотрел ещё раз, получается что климат контроль летом работать не сможет теперь на охлаждение?
@@андрейандрей-м4е7г Да можно!
@@андрейандрей-м4е7г Сможет без проблем! Кондиционер вообще не затрагивается!... Отключается только тепловой насос!
Скажу лично от Себя, когда я первый раз установил фен и проверил его работоспособность, да он работал и неплохо, но были некоторые Минусы для меня критичные, такие как Запотевание стекл при прогреве, неважно откуда стоит забор воздуха, улица или салон, второе - это сужение отверстия забора воздуха с улицы - это создает воздушное голодание штатной Крыльчатке!, и тем самым поток воздуха даже на максимальных оборотах штатного вентилятора дует на половину положенной мощности, так же!, что вы будите делать с феном летом? Он просто будет пылиться под капотом а воздух проходящий через него оставит там всю грязь за лето...?! Допустим вы поставили на него Фильтр нулевик, при этом вам пришлось отказаться от штатного фильтра! - лично для меня это неприемлемо! и в целом неправильно!
В общем у фена куча недостатков Которые на мой взгляд значительны!
Чего нельзя сказать о Жидкостной Автономке "Вебасто" - спокойно себе стоит пользуетесь вы ей или нет, она не мешает!
А теперь о Плюсах! Штатный фильтр салона на своем законном месте, Штатная и очень быстра регулировка нагреваемого воздуха! Нагревание этого самого воздуха осуществляется за 3-5мин очень быстро, Никаких проблем с запотеванием окон! Под капотом не стоит Пушка и не занимает все оставшееся место!
Единственный и несущественный Минус это нет ТН - Теплового насоса. Но при условиях когда ставится Автономка я думаю минуса что нет ТН вы не заметите!
Хотя... И этот единственный минус можно решить способом установив такой же радиатор тн перед входом забора воздуха в салон! - да эффективность будет меньше но он тем не менее останется работоспособным!
Так что как вы видите у жидкостной автономки НЕТ Минусов!
Полно, но спорить не буду, наслаждайтесь😆
Запотевания потому что вы не отключили фишку от заслонки зимой климата блять!
Зачем фишку отключать? Или по вашему а не знаю что заслонка должна быть в положении - забор воздуха с улицы?!
@@MrDromaGrom какую фишку отключить? Заранее спасибо
На мой взгляд проблема высосана из пальца, 3 года пользуюсь феном на дизеле на ze1:
- Окна не запотевают, просто пока разогревается фен, включаешь параллельно штатную печку и через 3 мин выключаешь, оставив один фен.
- Ну какая мне разницатзанисает там под капотом чтото место или там я воздух вожу. Думаю это тоже не проблема.
-Не замечал проблем с объёмом воздуха ни летом не зимой, никакого голодания воздуха нет.
Кондёр дуетмхорошл, печка дует хорошо.просто родной салонный фильтр надо периодически менять.
- Кстати о фильте, его убирать не надо, нулевик тоже ставить не надо. Все фены работают без фильтров. Что я буду делать с феном летом? Забуду о нем, лишь раз в 2 месяца включу на 5 мин и все, для продувки и то необязательно .
Автор просто большой Самоделкин, ну если нравится - то пожалуйста. По факту это все лишнее
Получаетя что После отключения радиатора ТН нужно полностью заправлять систему ?
Естественно! Так как после рассоединения всех штекеров фреон выйдет...
Если включить жидкостный подогреватель не включая машину и обдув, то как себя будет показывать подогреватель, когда антифриз будет горячий? Автоматически входит в режим подогрева или отключается на совсем?
Как не грей антифриз проходя покругу а значит и через радиатор все ровно на несколько градусов он будет охлаждаться... да вебасто уйдет в режим подогрева... Я так делаю когда ненадолго ухожу в магазин чтоб не глушить вебасто... проблем нет!
А кит комплекты не планируете изготавливать?
Если надо сделаю...
@@mehanik0205 ООО класс на днях поеду к установщикам разузнаю что к чему тогда Вам напишу. А подскажите только под вебасто? Бинар возможно?
@@Меломан-щ3щ Какой будет отопитель вам решать Хоть на дровах :))) Главное чтоб был жидкостный контур... !
@@mehanik0205 здравствуйте, я бы тоже комплект приобрёл 👍, мне такая идея тоже больше нравится.
@@iliacinepalov3696 Могу измерить длины всех патрубков и сделать все части для установки... По установке объясню... Думаю сможете сами установить!
Вы 2 недели как поставили или сколько уже пользуете ?
Пользуюсь - все супер, Полностью доволен всем!!!
Подскажите пожалуйста от чего бачек топливны?
Керосиновая Печка
Жаль что не снято виде поподробней, как всё установлено, эта идея не плохая, так же хочу, но как реализовать не знаю.
Не снимал как собирал все так как очень мало времени было из за основной работы... но на самом деле там все просто! Глаза боятся руки делают!
А что именно вам не понятно, что объяснить?
Нужно ли насос жидкостний на вебасто или нет
Ждём отзывов по эксплуатации
Эксплуатировал - Все супер работает!
А чего их ждать? Все кто используют - довольны. В миллион раз лучше жидкостный, чем фен. Любители нюхать выхллоп и пыль с дороги пусть минусят :)
У жидкостных основной момент который требует внимания это обьем теплового контура. Ранее у вебасто и гидроника были рекомендации в инструкциях по обьему минимум 3 литра. Есть нюансы и хотелось бы услышать отзыв именно по всем диапазонам температур (на улице)
@@RSG398 У меня чуть больше литра, точно не измерял... В инструкции читал не меньше 1,5 литра... Я пользуюсь уже сколько времени проблем нет, ничего не перегревается все работает стабильно Хорошо!
@@RSG398 топиш в данную дорогу на часиков 5/6 нельзя использовать вебасто?
Интересно в AZE0 также устроено?
Да... Только вот в комплектации s нет радиатора тн но место под него есть... То есть его туда можно поставить...
Так в данном варианте мы убиваем кондиционер, мы же используем его охладитель(радиатор). И как летом без кондиционера быть?
Нет Вы не правы... Радиатор-испарителя остается нетронутым... Мы подключаемся к радиатору ТН- Теплового насоса! Это совсем другой радиатор, который стоит рядом с хитером...
Так что печка остается работоспособной на все 100% и Кондер и Хитер + еще Радиатор Автономки для Лютых холодов и Экономии Энергии! :)))))))))
Здравствуйте житкосную вебасту возможно установить на китайца с охлаждением ввб
Думаю да Надо смотреть что и как там устроено...
Да, я бы заказал такую систему на своего китайца, как можно это обсудить?
А инвертор не поджарится?
Нет не поджариться! И при чем тут инвертор?
Колхоз дело добровольное. 5кв Фен дешевле и проще, меньше переделок и изменения конструкции.
Для себя экономить не стоит! Лично я люблю когда все работает штатно, и правильно!
Вы знаете толк в извращениях😆 вся Сибирь и Арктика ездит на фенах, а вам она Не зашла, очень привередливый юзер походу😂
Фен надо правильно использовать... Но точно не так как это делают в Leaf!
Нет никакого извращения все работает идеально!
А вот фен в leaf это самое настоящее извращение!
Здравствуйте а на китайцах возможно вебасту жидкостную установить если стоит охлаждения батареи?
@@ЕвгенийХатенов-я1т интересный вопрос, вот поставьте и обнародуйте😁
@@Mne-j3k на обзоре смотрел ставили на byd 535 писал им ходит машина нет ответа не получил
@@ЕвгенийХатенов-я1т А почему бы и нет!Если там охлаждение жидкостное и подогрев жидкостный то контуры точно независимые друг от друга!
Вы в догорогом авто убили самое лучшее решение, купили бы Sку тогда и не парили мозг. Однозначно диз лайк только
Какое решение я убил???
Во первых я ничего не убивал...!, так как легко и просто можно все вернуть назад и снять автономку... Система авто не сломана, просто перестроена!
Во вторых, лично меня все устраивает! По городу мотаюсь используя только Хитер! (Ест он кстати немного от 1,5 до 2х кв/ч). А Если надо загород и зная что возможны пробки на дорогах, пользуюсь автономкой!
Ваши решение по диз-лайку необоснованно, не чем не подкреплено, кроме как Диванной Экпертизой!
@@mehanik0205 они просто не понимают что такое тепловой насос и что такое кондиционер) по факту тепловой насос это такая же печь как и в ze0 только маломощная поэтому мало потребляет энергии, зачем она вообще нужна понятия не имею, я вот тоже думаю поставить себе либо бинар либо вебасту на ze0 вместо штатного подогрева под аккумом)