Смотрите также: Зимняя резина на электромобиль: ruclips.net/video/U-I8giCfN78/видео.html Подготовка авто к зиме: ruclips.net/video/K1Q9HKuyxhE/видео.html Электромобиль зимой - ЭТО БОЛЬ?: ruclips.net/video/d_4YgMUZeoY/видео.html
Когда-то(лет 40 назад, наверное) я читал о бензиновой грелке, которая работает БЕЗ ПЛАМЕНИ, то есть, бензин распадается с помощью катализатора, при этом отдает тепло. Почему производители отопителей не делают свои изделия, на основе лежит такой вот способ?
Покупал лифа и сразу знал, что буду ставить отопитель. Не понимаю этого бреда с философией электромобиля, я его покупал не из за фанатизма к экологии, электричеству или тому подобному, а потому что это выгодно. У нас морозы под -30 -40 и отопитель это необходимость. Мне пробег важнее, тех копеек, что уходит на дизель. А то что у вас там воняет соляркой, так устанавливайте правильно и не будет вонять. Мне нужен полноценный автомобиль для повседневной эксплуатации и я его получил, а для кого оставить электромобиль в первозданном виде это дело принципа, так на здоровье, только не надо считать свою точку зрения истинно верной, а все кто делают иначе дураки. П.С. текст адресован не конкретно автору видео
Все как всегда емко и понятно но есть одно но по моему мнению,рассматривал я покупку и российских фенов и китайских,смотрел внутренности,есть доступ различий в комплектации насонах свечах накала и даже крыльчатках не увидел, только цена,Китай 7000,а российские барыги которые купили ещё за меньшую цену но нейм и пришлеполи свой шильдик 14000,в 80 годах за это сожали а сейчас это называется бизнесом((((
Первую зиму откатал без автономки, в минус 30-45 пробег сокращается в 2 раза, а зима у нас в Сибири пол года. Недавно поставил фен на 5кВт китаец, греет отменно,просто супер. Заправил керосином ТС-1, запаха в выхлопе нет Совсем. По поводу российских фенов--- Они Все из Китая, у нас ничего не производится. Если вы заказываете партию больше 10шт китайцы любой ваш бренд нарисуют, абсолютно бесплатно)) Поэтому глупо говорить покупайте российские, поддерживать барыг перекупов я не согласен.
На самом деле нет, ШАААЗ точно делает полностью свои отопители, но судя по фотографиям они не далеко ушли от того что они делали в своё время для Запорожцев
Проблема всех автономных обогревателей это работа на минмальных установках. Лучше взять меньше по киловатам, чем работа на миинимальных настройках более мощной. Если устанавливать на минимум, отопитель быстро забивается и выходит из строя.
Зиму отъездил с 5кВт печкой , летом делал ревизию , чистенькая. Вперёд и с песней во второй сезон ;) И на минималках в основном и ездил , ибо зимы тёплые. Но на стартовый прогрев , зачастую максимум врубал , чтобы быстрей согреться. Ну и запас на морозы есть. С 2шкой реально понимаю , что мёрз бы. Нахрен такая печка )
Если средняя температура по зиме ниже -5 то автономка нужна 100%. Если конечно пробег более 50км в день. А гараж тёплый? А подогрев ВВБ есть. И тд... Каждый под себя делает, я так думаю.
Имею лиф 30 кВт..стоит Планар 2 д(дизельный)..воздух нельзя брать с подкапотного пространства..в салоне при запуске запах соляры периодически.забор воздуха надо брать с решётки дворников..
@@JoeHarrisman Запах топлива только при неправильной установке или проливе топлива при заправке. Есть бензиновые аналоги, разницы в расходе быть не должно т. к. отопителт это не ДВС, там просто свеча накаливания и факел, т. е. Почти любая горючая жидкость пойдёт, возможно даже спирт, только теплоотдача разная. . Ну и бензин при проливе быстро испаряется.
Даже когда стою на месте никакого запаха выхлопа, а тем более солярки просто нет. Это при том, что выхлоп выведен просто вниз и первая защита по техпричинам снята. Воняет только рядомпроезжающийтранспорт. Ну и... В самые лютые морозы 2,5кВт точно не хватит(ДВ). Прошлая зима вся была холодная за 30', 4кВт редко, но вывозила на пределе. Ну и... КИТАЙФЕН!!!)))
У меня ЗЕО. зимой под -40. И всё равно менять философию электромобиля не собираюсь (никаких доп.отопителей). Теплый гараж решает проблему. (да и городок маленький. Доберусь и на малом пробеге домой)
Тоже так думал пока не попал в пробку на 2 часа. Ни зарядок не розеток. Ехать надо еле добрался. На эту зиму ставлю отопитель. Ибо не дай бог где-то застрять.
Док, у меня другой вариант, компактный мини отопитель 220в от фирмы Defa, поставил в салон под бардачок , при своей компактности наталкивает авто за несколько минут, машина оттаивает и чистить не надо, запускаю с пульта с окна
@@АнатолийМихайлович-у9л да, так и было до DEFA,в -30 вентилятор еле крутился по началу, может смазка в подшипнике такая, а DEFA с кучей защит и регуляций и при своей компактности с ладошку надует легко большое помещение, проверял. 800вт , 2000вт 2 положения
Док вот смотрю и поражаюсь.... Отечественный производитель? Все содрано ..... А теперь вопрос сколько лет эберам и Вебасто ....? Люди которые ставили зажидили пол метра гофры ! Чтоб отвести выхлоп, а воткнули без экранов даже в моторный отсек!!!! А глушитель греется очень хорошо... Как раз я очень давно занимаюсь отопителями....и отечественные даже в ремонт не беру ....сори за оффтоп!
Про "zero emission". Потратить углеводородное топливо в перевод его в электроэнергию, а потом электроэнергию в тепловую энергию куда более неэкологично, чем потратить углеводород максимально экологично- на тепловую энергию. А электричество пусть максимально эффективно выполняет механическую работу
Спасибо,колега!Видос-то що доктор приписал,жму руку!согласен с вами во всем.Ето винужденая мера,для некоторих.За державу обидно с такой инфраструктурой зарядок...Мне при ежедневном пробеге 40-50км и 24квт на борту еще рано сдаваться и колхозить... в хороший мороз замечал в лучшем варианте 1% батареи = 1 км пробега,а то и около 1,5%/км( Когда больше чем -10 и тепловой насос виходит из чата( Теплий гараж или подогрев батареи всем в помощ!
Отопитель это одно, у меня вопрос в другом, нужно ли зимой в холода подогрев батареи и как вообще осуществляется эксплуатация авто зимой? Сел, завёл и поехал? Его же не нужно прогревать, как обычный двс или все таки нужно?
Изменение в конструкцию ТС, это колхоз со слов дока и это одна из причин почему нет автономке, но при этом установка допки это ж тоже колхоз))) а по поводу запашка, так запашок при любых раскладах будет в электромобиле, даже если у вас не будет автономки, просто стоя в той же пробке, протравленный бензинками воздух подается через штатные хитеры в салон электромобилиста и ядовитые пары оказываются в легких "зеленого" человека)))) я если вижу впереди пердящий камаз или другую лохматину, перевожу забор воздуха на циркуляцию салона, но долго так ездить не получится, стекла начинают запотевать и приходится дышать какашками впереди идущих бензиновых монстров
@@ИгорьИгорь-м5ж Вы точно знаете? Сравнивали с диз топливом ? Однозначно нет, просто высрали из головы . А я точно знаю! И автономка на авиационном керосине у меня работает, запаха нет в выхлопе от слова совсем!
@@АнатолийМихайлович-у9л продуть наверно не получится да и горят в основном не тэны а платы просто есть негласное правило сначала выключить печку и ты увидишь как потребление падает не сразу а как только потребление упало до ноля тогда выключатель авто как то так
Осталось не совсем ясным и сумбурным как же с мощностью этого отопителя? Мощность дизельной печки измеряется ваттами? С чем можно сравнить её эффективность? Очень интересно какую температуру она выдаёт на выходе в салон скажем при -20 град? Расход соляры в час при 50% мощности, и при полной мощности? Чес говоря удивлён полным отсутствием фильтра на воздухозаборе. Туда ж натянет всякой дряни . . . Тем не менее спасибо за данное видео!
Здравствуйте, при работе в минимальном режиме по опыту эксплуатации фен забивается сажей, потому как салярка не выгорает и приходит засорение в камере згорания и она начинает дымить! Потом снимать чистить при необходимисти. Лучший выбор это технология контроля згорания! Пульт управления с датчиками и экраном на котором все видно и хорошо понятно! На представленом пульту управления не понятно почему и как и какая темпиратура? Какой остаточный запас АКБ по вольтажу и работы свечи накала? И т д нужно понимать что происходит! Удачи в понимании все эти автономки привезены с китая!
Лучше наколхозить жидкостную систему отопления и поставить тенн 24вольта(в бак такие ставят), пусть будет колхоз, но не привязан к нефтянке, если уж так надо отопитель не в ущерб пробегу
Колхоз с сухим феном, нет возможности регулировки температуре микроклиматом и выбора забора воздуха , мой знакомый установил жидкостную вебасту на ze1 подключил её к радиатору теплового насоса , контур с фреоном заколцевал с помощью переходника , работа штатного климата остоётся прежней
Знакомый этот из Приморья. Видел его видео, тоже впечатлился. Я считаю у него все правильно сделано. Дорого для дороговатого авто ze1. А Фены для бюджетных лифов zeo и azeo
Добрый день! Я живу в Москве. Какие преимущества даёт владение электромобиля в Москве? Бесплатная парковка в центре, бесплатная зарядка, отсутствие налога, низкая стоимость ОСАГО, и т.п. (всё вопросы выдуманы из головы) Если есть подобные преимущества, то в электричке может быть смысл, если нет, то наверное с гибридом проще жить) Если не трудно, сделайте видео + и - электро и гибридов.
@@АлексейНиколаевич-ы5л даже в рекомендациях вебасто и ебера указанно: длина выхлопа не более 1,2 м. Иначе будет значительное сопротивление выхлопу . Это может привести к выходу из строя горелки, закоксованию искрогасителя. Прокладка выхлопной трубы к заднему колесу сильно увеличивает возможность ее повреждения, замятия.
А кто проё...л выключить отопитель и выключить зажигание ? Неприятные последствия, особенно у тех , у кого глухая заглушка на вход в салон. У меня просто в отверстие патрубок вставлен и дыра вокруг , и то пропелер поплавился (
док часто смотрю твои ролики и хотел бы предложить рассмотреть такую тему замены печки на Зео на фен от Азео так как на первый взглят они одинаковые и логика подсказывает что по всем размерам и параметрам она подойдет а подключить ее для электрика не составит труда и это был бы выход из проблем с жидкостными подогревателями на Зео это просто их самая частая болячка и лечение ее это просто панацея не считая различных вебасто и как ты говоришь без всякого колхоза
Печка азео расходует энергии больше в 2раза чем эл,мотор,единственное чтоспасает это тепловой насос но он работает толко до -15,а когда на улиц часто -20 то только вэбаста
Осмелюсь оспорить предложение по отрыванию и присыланию шильдиков про нулевой выброс. Ни один,повторю, ни один электромобиль на сегодняшний день не имеет права носить этот девиз на своих бортах! ;-) Так как, ни один из них не заряжается напрямую от Солнца ;-) Ибо вся электроэнергия, "заливаемая" из розеток в машину, появляется не просто так.... А из древнего, каменноугольного периода. Так, что след от энергии из розеток ого-го какой углеродный. Но всё можно простить, если знать, что на электростанциях работают профессионалы по сжиганию углеводородов, профессионалы-атомщики следящие за цепной реакцией в реакторах и они работают с минимальным выбросом чего-либо, куда-либо! Своим АZE0 наслаждаюсь, благодаря вашим видеоматериалам!
ну сори,но ето не проблема електромобилей,или батарей откуда ток,которий их кормит. Ето проблема жадних людишек,которие до последнего грама будуть кормить и продавать нам ископаемоє( Есть же возобновляемие источники : сонце,ветер,течения води и т д никто ж не мешает ими пользоватса?) Ето не от нас зависит(
Отопитель перекрывает основной забор с улицы и уменьшает диаметр воздухозаборника, при этом нельзя включать заслонку и рециркулировать, а то перегреется. И получается что в обычном режиме дует еле-еле и основной вентилятор печки не может затянуть достаточный поток.
На счёт того, что может пойти не так (жидкостного для ze0 не касается): 1. На фильтр салона поступает не холодный, а очень даже горячий воздух. Фильтр бумажный, сильно греется. 2. На штатный хитер тоже поступает горячий воздух. Тоже греется 3. Не работает рециркуляция. 4. Не работает штатный климат. 5. Температура в салоне сильно зависит от скорости авто. Я считаю, что если штатный хитер работает нормально, то не за чем лезть в систему. Ze0 не касается - там штатный хитер дохнет быстро и вместо него отлично встаёт жидкостный отопитель. Но от проклятия электромобиля, использующего углеводородное топливо это все равно не спасает :-) И колхоз, опять же
Ой ой, не зарекайтесь 😁😁😁. И нельзя забывать , что саляра в мороз парафиниться. Нужно будет искать зимнюю саляру. Да и от саляры ты не задохнешся а отличии от бензина. У нас в городе так одна семья угорела в машине зимой.
Я знал одного мужика, так вот он знал другого мужика, у которого брат однажды смог купить зимнюю "солярку". Целых 10 литров. Дело было в Москве. Но это - неточно.
По моему, солярка и лиф несовместимы ни сколько, можно было бы мастерам предприятий вообще сделать настоящий Фен который греет машину за счёт раскалённого тэна
Да, это тяжелая патология. Но только в постсовке. В скандинавских странах это уже давно норма: зеро эмишн, зеро вейст, разумное потребление, все такое.
Всё правильно сказал, док! Я на свой ze0 купил бинар 5s с oled пультом(так как он красивый) и выбрал именно дизель так как заводской бак для отопителя на 7.5 литров не предусматривает вмещать в себя бензин из-за проблем с разъеданием пластика... А уж варить бак для бензина из метала то ещё развлечение. Ну и да, в первую очередь пожаробезопасность у бензина отсутствует да и КПД дизеля если не в 2 раза лучше, то в полтора точно. Конечно с установкой доп ВВБ можно было б и не заморачиваться с котлом на углеводороде, но у ze0 к сожалению вот этот штатный Хитер часто выходит из строя и в итоге с разборки стоит те же 25-35 тысяч рублей как и дизельный котёл. Но эмблему zero emission всё равно не отдеру 😄
Живу на дальнем востоке, зимы у нас очень холодные. у же две зимы с автономкой причем китайской отъездил . У нас в Хабаровске это уж точно вынужденная мера. Ты себе сделал допку ВВБ и в Питере уж зимы не такие
Бред Сивой кобылы. В дождь +6, все окна запотевшие, в салоне дубарь, прогноз пробега с 60--то до 28км после включения штатной печки, автор рассуждает про срыв наклейки. Как в старом анекдоте: Идёт Ельцин мимо перехода, а там бабка: "Подайте на хлеб". Ельцин в ответ:" Чем же я тебе родам? У меня ни мяча,ни ракетки".
Я один думаю, что в электромобиле, что то бензиново-дизельное это полная ху...ня?? :) возьми добавь немного и поставь просто доп акб :) это печь поставить не 3копейки если кто не знает :))
@@ИгорьИгорь-м5ж Я работаю в автомагазине и постоянно это слышу, только вот когда морозы вдарят, почему то эти рассказчики приходят и рассказывают как они завестись не смогли на своей правильной солярке! И почему то после этого они покупают антигель...
Не нужно мешать колесу крутиться это машину придумали не дураки и не стоит думать что 5 литрового бачка хватит на всю зиму плюс статью о внесение изменения в конструкцию авто никто не отменял
Смотрите также:
Зимняя резина на электромобиль: ruclips.net/video/U-I8giCfN78/видео.html
Подготовка авто к зиме: ruclips.net/video/K1Q9HKuyxhE/видео.html
Электромобиль зимой - ЭТО БОЛЬ?: ruclips.net/video/d_4YgMUZeoY/видео.html
а кто либо еще в Питере занимается установкой этой вонючки??
а то 30тр отдавать.... сами знаете, такое себе.
Когда-то(лет 40 назад, наверное) я читал о бензиновой грелке, которая работает БЕЗ ПЛАМЕНИ, то есть, бензин распадается с помощью катализатора, при этом отдает тепло. Почему производители отопителей не делают свои изделия, на основе лежит такой вот способ?
Покупал лифа и сразу знал, что буду ставить отопитель. Не понимаю этого бреда с философией электромобиля, я его покупал не из за фанатизма к экологии, электричеству или тому подобному, а потому что это выгодно. У нас морозы под -30 -40 и отопитель это необходимость. Мне пробег важнее, тех копеек, что уходит на дизель. А то что у вас там воняет соляркой, так устанавливайте правильно и не будет вонять. Мне нужен полноценный автомобиль для повседневной эксплуатации и я его получил, а для кого оставить электромобиль в первозданном виде это дело принципа, так на здоровье, только не надо считать свою точку зрения истинно верной, а все кто делают иначе дураки.
П.С. текст адресован не конкретно автору видео
от того что на китайскую вещь нанесли росийский брэнд, российским этот фен не станет)))
Лохи патриоты готовы переплачивать за китайскую наклейку с русскими буквами и сказку про отечественного производителя.
Все как всегда емко и понятно но есть одно но по моему мнению,рассматривал я покупку и российских фенов и китайских,смотрел внутренности,есть доступ различий в комплектации насонах свечах накала и даже крыльчатках не увидел, только цена,Китай 7000,а российские барыги которые купили ещё за меньшую цену но нейм и пришлеполи свой шильдик 14000,в 80 годах за это сожали а сейчас это называется бизнесом((((
Если не понимаешь не лезь не мешай бизнесу 😆 у нас в Украине то что на али 150$ продают и по 400$ даже не меняя шильдик... 🤷♂️
@@MB-kv8muкакой то ты пиздобол, кто тебе мешает на Али заказать за 130$ и продать за 400 без шильдика, ты попробуй его хоть за 250 продать…
Первую зиму откатал без автономки, в минус 30-45 пробег сокращается в 2 раза, а зима у нас в Сибири пол года. Недавно поставил фен на 5кВт китаец, греет отменно,просто супер. Заправил керосином ТС-1, запаха в выхлопе нет Совсем.
По поводу российских фенов--- Они Все из Китая, у нас ничего не производится. Если вы заказываете партию больше 10шт китайцы любой ваш бренд нарисуют, абсолютно бесплатно))
Поэтому глупо говорить покупайте российские, поддерживать барыг перекупов я не согласен.
А кого согласен?
На самом деле нет, ШАААЗ точно делает полностью свои отопители, но судя по фотографиям они не далеко ушли от того что они делали в своё время для Запорожцев
Вместо саляры надо лить растительное масло. Будет пахнуть жареной картошкой. Ну и концепция ЭКО мобиля не будет нарушена :)
есть еще биодизель из мака!😀
Его конечно много и безплатно, но оно сохнет и густеет на форсунках
Да даже если один день в году придется ездить когда на улице не теплее чем минус 15, то уже ради одного этого дня стоит поставить автоном.отопитель
Очень здорово, всегда смотрю ваши ролики спасибо. Тоже стал лифоводом)))
Но ты же поставил Доп батарея,это не колхоз? Сам себе противоречиш
Проблема всех автономных обогревателей это работа на минмальных установках. Лучше взять меньше по киловатам, чем работа на миинимальных настройках более мощной. Если устанавливать на минимум, отопитель быстро забивается и выходит из строя.
Зиму отъездил с 5кВт печкой , летом делал ревизию , чистенькая. Вперёд и с песней во второй сезон ;)
И на минималках в основном и ездил , ибо зимы тёплые. Но на стартовый прогрев , зачастую максимум врубал , чтобы быстрей согреться. Ну и запас на морозы есть. С 2шкой реально понимаю , что мёрз бы. Нахрен такая печка )
Если средняя температура по зиме ниже -5 то автономка нужна 100%. Если конечно пробег более 50км в день. А гараж тёплый? А подогрев ВВБ есть. И тд... Каждый под себя делает, я так думаю.
Имею лиф 30 кВт..стоит Планар 2 д(дизельный)..воздух нельзя брать с подкапотного пространства..в салоне при запуске запах соляры периодически.забор воздуха надо брать с решётки дворников..
Полностью согласен! Я бы вообще вынес воздухозаборник куда-нибудь подальше от топлива и, конечно, выхлопа.
На Лифе забавно смотрелся бы шноркель )))
@@JoeHarrisman выхлоп выведен как на брабусе,под заднее левое колесо..
У меня обогреватель и забор воздуха под жабо, запах выхлопа ооочень редко чувствуется
@@СергейМаксимов-ъ3и это как? Можно подробнее?
@@JoeHarrisman Запах топлива только при неправильной установке или проливе топлива при заправке. Есть бензиновые аналоги, разницы в расходе быть не должно т. к. отопителт это не ДВС, там просто свеча накаливания и факел, т. е. Почти любая горючая жидкость пойдёт, возможно даже спирт, только теплоотдача разная. . Ну и бензин при проливе быстро испаряется.
Даже когда стою на месте никакого запаха выхлопа, а тем более солярки просто нет. Это при том, что выхлоп выведен просто вниз и первая защита по техпричинам снята. Воняет только рядомпроезжающийтранспорт. Ну и... В самые лютые морозы 2,5кВт точно не хватит(ДВ). Прошлая зима вся была холодная за 30', 4кВт редко, но вывозила на пределе. Ну и... КИТАЙФЕН!!!)))
Доктор, Вам ли не знать про отсутствие производства в России, это про российских производителей отопителей...
У меня ЗЕО. зимой под -40. И всё равно менять философию электромобиля не собираюсь (никаких доп.отопителей). Теплый гараж решает проблему. (да и городок маленький. Доберусь и на малом пробеге домой)
Согласен. То что на видео колхоз неимоверный. Ездите тогда сразу на дизеле.Зачем себя обманывать?
Я тоже придерживался этого,но хитер приказал долго жить.теперь один вариант это автономка.
@@ДенисСясин потому у меня AZE0 и их 2 штуки))
Тоже так думал пока не попал в пробку на 2 часа. Ни зарядок не розеток. Ехать надо еле добрался. На эту зиму ставлю отопитель. Ибо не дай бог где-то застрять.
@@Навседеньги-ш3з прям как у моего знакомого)
а что порекомендуйте для фокус электрик? Спасибо
Здравствуйте. Может быть у Вас есть координаты специалистов, кто поставит в СПб автономный отопитель?
Буду ставить дизельную, идёт маевка с Японии, успехов вам,и похрен на выбросы мне нужно тепло
Что такое маевка?
@@moksha20165 Мицубиси ай миев
А нельзя как-то выхлоп направить на обогрев батареи?
Док, у меня другой вариант, компактный мини отопитель 220в от фирмы Defa, поставил в салон под бардачок , при своей компактности наталкивает авто за несколько минут, машина оттаивает и чистить не надо, запускаю с пульта с окна
Ну возле дома и в гараже катит такой фен,а вот при езде откуда берете 220в?
@@ruslankravets2812 с домашней розетки возле частного дома, прогрел и поехал без ожиданий и чисток стёкол
Может, если гараж есть, просто приоткрыть стекло и теплопушку в салон на 2 Квт. ? 😃. Как бюджетный вариант
@@АнатолийМихайлович-у9л да, так и было до DEFA,в -30 вентилятор еле крутился по началу, может смазка в подшипнике такая, а DEFA с кучей защит и регуляций и при своей компактности с ладошку надует легко большое помещение, проверял. 800вт , 2000вт 2 положения
@@anttilanginen2449 Салон с утра и по штатному таймеру прогревается от розетки 220В, а как в пути салон обогреть Вашей Дефой?
Всем привет. Поклон игорю иванычу. Луганск на проводе. Спасибо за труды!
Опоздал с роликом года на четыре
Док вот смотрю и поражаюсь.... Отечественный производитель? Все содрано ..... А теперь вопрос сколько лет эберам и Вебасто ....? Люди которые ставили зажидили пол метра гофры ! Чтоб отвести выхлоп, а воткнули без экранов даже в моторный отсек!!!! А глушитель греется очень хорошо... Как раз я очень давно занимаюсь отопителями....и отечественные даже в ремонт не беру ....сори за оффтоп!
Согласен,или не ставить совсем,а если таки придетса-то ставить бренд!
Про "zero emission".
Потратить углеводородное топливо в перевод его в электроэнергию, а потом электроэнергию в тепловую энергию куда более неэкологично, чем потратить углеводород максимально экологично- на тепловую энергию.
А электричество пусть максимально эффективно выполняет механическую работу
Спасибо,колега!Видос-то що доктор приписал,жму руку!согласен с вами во всем.Ето винужденая мера,для некоторих.За державу обидно с такой инфраструктурой зарядок...Мне при ежедневном пробеге 40-50км и 24квт на борту еще рано сдаваться и колхозить... в хороший мороз замечал в лучшем варианте 1% батареи = 1 км пробега,а то и около 1,5%/км( Когда больше чем -10 и тепловой насос виходит из чата(
Теплий гараж или подогрев батареи всем в помощ!
Учись говорить коротко,не повторяй одно и тоже по три раза мы не дебилы и изучай вопрос лучше много воды,твои рассуждения не очень интересны.
Отопитель это одно, у меня вопрос в другом, нужно ли зимой в холода подогрев батареи и как вообще осуществляется эксплуатация авто зимой? Сел, завёл и поехал? Его же не нужно прогревать, как обычный двс или все таки нужно?
Живу в Сибири, автор ты когда в лютый мороз последний раз был?
Спасибо, полезное видео
Полезные видосы, удачи, лайк
Слёзы не начнутся, кто ездит на Коне и болте 😛
Кстати док, на рено зои ставят фен топливный с завода на некоторые комплектации.
Не хочу в это верить
@@DOCTOR_LEAF Док, не шути ты так со мной, а если я лопну от смеха?
Моя смерть будет на твоей совести, док)))
Док приветствую. А у тебя имеется второе авто на двс?
Да, было около 1 года, лучше б сразу продал, грустная история: ruclips.net/video/c-eaHh_ziGc/видео.html
Однозначно ставить
Изменение в конструкцию ТС, это колхоз со слов дока и это одна из причин почему нет автономке, но при этом установка допки это ж тоже колхоз))) а по поводу запашка, так запашок при любых раскладах будет в электромобиле, даже если у вас не будет автономки, просто стоя в той же пробке, протравленный бензинками воздух подается через штатные хитеры в салон электромобилиста и ядовитые пары оказываются в легких "зеленого" человека)))) я если вижу впереди пердящий камаз или другую лохматину, перевожу забор воздуха на циркуляцию салона, но долго так ездить не получится, стекла начинают запотевать и приходится дышать какашками впереди идущих бензиновых монстров
А ещё лучше дизеля лить керосин КПД выше запах не такой ванючий как солярка и расход меньше)
Керосин более вонюч
@@ИгорьИгорь-м5ж
Вы точно знаете? Сравнивали с диз топливом ? Однозначно нет, просто высрали из головы . А я точно знаю! И автономка на авиационном керосине у меня работает, запаха нет в выхлопе от слова совсем!
@@deadmorose3394 однако надо бы быть повежливее. Я же С Вами не знаком. Опять же обоняние индивидуально
Да и при возможность сделай обзор Рено Зоя, что за зверь такой ?
Этот зверь с 10-ого выпускается. И в Петербурге штуки 3 их точно есть))
Зоя-ето шкаралупка))
ruclips.net/video/XP26mJhARJs/видео.html&ab_channel=%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%82%D1%8B
@Саня Белы
Насрать.
В конце так перемотаем на конец)).
Автономный отопитель экономит soh батареи. Это одно из важнейших приемуществ. Его можно не ставить в южные регионы где меньше -12 редкость.
Каким образом он экономит сох!
Подписался, хороший канал про электрички.
Как поставить в зе0 Вебасто от бмв е65?
Від бмв не варіант,,вони не ходять,,з мерседес треба
@@libertyukrainepeopleswith3318 уже стоит и прекрасно робит, только с управлением поколдовать и всё хорошо
Док привет!живу в небольшом городе два года юзаю на зе0 никаких воняющих фенов!
А тоже ездил.пока печка не згорела.
@@ДенисСясин а ты выключал печку до выключения авто или печка у тебя выключалась вместе с авто?
@@РафаэльНуриев-т3р
В идеале тэны после выключения продуть холодным воздухом. ?
@@АнатолийМихайлович-у9л продуть наверно не получится да и горят в основном не тэны а платы просто есть негласное правило сначала выключить печку и ты увидишь как потребление падает не сразу а как только потребление упало до ноля тогда выключатель авто как то так
@@АнатолийМихайлович-у9л да и тены то антифриза так что продуть точно не получится
Российский производитель? Покажи где в России это научились производить, не собирать бак с феном в одну коробку а производить 🤣
Осталось не совсем ясным и сумбурным как же с мощностью этого отопителя?
Мощность дизельной печки измеряется ваттами?
С чем можно сравнить её эффективность? Очень интересно какую температуру она выдаёт на выходе в салон скажем при -20 град? Расход соляры в час при 50% мощности, и при полной мощности?
Чес говоря удивлён полным отсутствием фильтра на воздухозаборе. Туда ж натянет всякой дряни . . .
Тем не менее спасибо за данное видео!
В среднем эффективность таких фенов 45 градусов, т.е. если на улице -25, то будет дуть 20.
Здравствуйте, при работе в минимальном режиме по опыту эксплуатации фен забивается сажей, потому как салярка не выгорает и приходит засорение в камере згорания и она начинает дымить! Потом снимать чистить при необходимисти.
Лучший выбор это технология контроля згорания! Пульт управления с датчиками и экраном на котором все видно и хорошо понятно! На представленом пульту управления не понятно почему и как и какая темпиратура? Какой остаточный запас АКБ по вольтажу и работы свечи накала? И т д нужно понимать что происходит!
Удачи в понимании все эти автономки привезены с китая!
Вы не правы.
мляя... а питаецца электричеством автономный отопитель от чего? Розжиг соляры чем идёт? Крыльчатка чем крутится?
Это сущие мелочи по сравнению с потреблением хитера. Который питается напрямую от ввб в силу своей прожорливости до электричества
@@DmitriyAteslaDriver , да причём тут мелочи или не мелочи? Автор выразился так, что автономный отопитель вааще не хавает электричество
@@КРЫШАМИРА-к4е Преувеличил немного. Самую малость :-)
Печка штатная жрëт 3 киловата. "Крыльчатка" 40 ват. Дальше объяснять надо?
@@АлександрАлексеев-м7м , очки протри и ещё раз прочитай, что я писал выше.
У меня что то пошло не так, кажется сел аккумулятор 😅 вот думаю что бы еще наколхозить.
а как организовано в Тесле??? как она греется???
точно не соляркой))
Короче дохтур нифига не знает о системе...как якут, что вижу, то пытаюсь рассказать..... Жаль
Лучше наколхозить жидкостную систему отопления и поставить тенн 24вольта(в бак такие ставят), пусть будет колхоз, но не привязан к нефтянке, если уж так надо отопитель не в ущерб пробегу
Отопитель содран с эбершпейхера.....даже на глушителе знак эбершпейхера
Колхоз с сухим феном, нет возможности регулировки температуре микроклиматом и выбора забора воздуха , мой знакомый установил жидкостную вебасту на ze1 подключил её к радиатору теплового насоса , контур с фреоном заколцевал с помощью переходника , работа штатного климата остоётся прежней
Знакомый этот из Приморья. Видел его видео, тоже впечатлился. Я считаю у него все правильно сделано. Дорого для дороговатого авто ze1. А Фены для бюджетных лифов zeo и azeo
Теоретически если поставить АКБ 100 Ампер 12 вольт то можно от прикуривателя феном обогреваться,главное купить такой или сделать
Про зе0 ты правду сказал,у меня зе0 просто не хватает км + холод каторый просто не спасет Когда ты застрял на долго в дороге.!
Просто молодец! И за то что отечество это потриот.
Опять в больницу спирт палёный завезли.... :)
Ещё есть газовые на пропане.
Добрый день! Я живу в Москве. Какие преимущества даёт владение электромобиля в Москве? Бесплатная парковка в центре, бесплатная зарядка, отсутствие налога, низкая стоимость ОСАГО, и т.п. (всё вопросы выдуманы из головы) Если есть подобные преимущества, то в электричке может быть смысл, если нет, то наверное с гибридом проще жить) Если не трудно, сделайте видео + и - электро и гибридов.
Ты не прав бро. На AZE0-S встаёт жидкостная без танцев с заправками конденционера.
Не проще сразу поставить мотор?) И он будет и греть и кузов таскать))
На сколько хватит лет 11 палочного лифа????
на сколько по годам или по пробегу?)))
@@DOCTOR_LEAF годам док годам)
Включать можно хоть в движении хоть на месте, единственное выводить трубку выхлопа под заднее крыло.
Более метра выхлопная труба отопителя не рекомендуется
@@ИгорьИгорь-м5ж это тебе кто такое не рекомендует 😆, 2 года труба как у всех классических авто на моем Лифе сзади торчит, проблем ноль 👍
@@АлексейНиколаевич-ы5л это небезопасно
@@ИгорьИгорь-м5ж обоснуйте пусть все почитают Ваши доводы 😀
@@АлексейНиколаевич-ы5л даже в рекомендациях вебасто и ебера указанно: длина выхлопа не более 1,2 м. Иначе будет значительное сопротивление выхлопу . Это может привести к выходу из строя горелки, закоксованию искрогасителя. Прокладка выхлопной трубы к заднему колесу сильно увеличивает возможность ее повреждения, замятия.
Не думали о возможности прогрева батареи жидкостным отопителем?
Получается зачем Эл мобмль+ не доеду ни куда.
А кто проё...л выключить отопитель и выключить зажигание ?
Неприятные последствия, особенно у тех , у кого глухая заглушка на вход в салон. У меня просто в отверстие патрубок вставлен и дыра вокруг , и то пропелер поплавился (
Автор не владеет информацией при эксплуатации в морозы ниже -15.
А ваше электричество из чего получено? из того же сжигания топлива или еще хуже угля на 90% так что не нужно про Зиро )
На 99% из угля. Возможно, на 146, но это не точно
док часто смотрю твои ролики и хотел бы предложить рассмотреть такую тему замены печки на Зео на фен от Азео так как на первый взглят они одинаковые и логика подсказывает что по всем размерам и параметрам она подойдет а подключить ее для электрика не составит труда и это был бы выход из проблем с жидкостными подогревателями на Зео это просто их самая частая болячка и лечение ее это просто панацея не считая различных вебасто и как ты говоришь без всякого колхоза
Печка азео расходует энергии больше в 2раза чем эл,мотор,единственное чтоспасает это тепловой насос но он работает толко до -15,а когда на улиц часто -20 то только вэбаста
Увыыыы 🙄 в - 25 она необходима.. Я без неё стану снегурочкой 😥
ничего подобного. всю прошлую зиму откатал без дизельной пеки. родная на +32 и в машине тепло.
Попробуем эту зиму поездить со штатной печкой (азео 24 Квт).
Как вариант, неболшой мощностью отапливать салон + подогрев сидух и руля.
@@АнатолийМихайлович-у9л выезжаете с розетки? (с полным зарядом)
@@darthvader6108
Да
@@АнатолийМихайлович-у9л тогда норм))
Осмелюсь оспорить предложение по отрыванию и присыланию шильдиков про нулевой выброс. Ни один,повторю, ни один электромобиль на сегодняшний день не имеет права носить этот девиз на своих бортах! ;-) Так как, ни один из них не заряжается напрямую от Солнца ;-) Ибо вся электроэнергия, "заливаемая" из розеток в машину, появляется не просто так.... А из древнего, каменноугольного периода. Так, что след от энергии из розеток ого-го какой углеродный. Но всё можно простить, если знать, что на электростанциях работают профессионалы по сжиганию углеводородов, профессионалы-атомщики следящие за цепной реакцией в реакторах и они работают с минимальным выбросом чего-либо, куда-либо! Своим АZE0 наслаждаюсь, благодаря вашим видеоматериалам!
ну сори,но ето не проблема електромобилей,или батарей откуда ток,которий их кормит. Ето проблема жадних людишек,которие до последнего грама будуть кормить и продавать нам ископаемоє( Есть же возобновляемие источники : сонце,ветер,течения води и т д никто ж не мешает ими пользоватса?) Ето не от нас зависит(
Отопитель перекрывает основной забор с улицы и уменьшает диаметр воздухозаборника, при этом нельзя включать заслонку и рециркулировать, а то перегреется. И получается что в обычном режиме дует еле-еле и основной вентилятор печки не может затянуть достаточный поток.
Может затянуть воздуха столько, сколько наобходимо
На счёт того, что может пойти не так (жидкостного для ze0 не касается): 1. На фильтр салона поступает не холодный, а очень даже горячий воздух. Фильтр бумажный, сильно греется. 2. На штатный хитер тоже поступает горячий воздух. Тоже греется 3. Не работает рециркуляция. 4. Не работает штатный климат. 5. Температура в салоне сильно зависит от скорости авто.
Я считаю, что если штатный хитер работает нормально, то не за чем лезть в систему. Ze0 не касается - там штатный хитер дохнет быстро и вместо него отлично встаёт жидкостный отопитель. Но от проклятия электромобиля, использующего углеводородное топливо это все равно не спасает :-) И колхоз, опять же
Изучайте алгоритм работы заслонок климата Лифа. У Вас изменится мнение.
Фильтры давно не бумажные, и поэтому их можно мыть и ставить обратно.
На зиму фильтр вообще можно снять,а фен дает больший пробег в морозы,с феном 110км с родным хитером 40+-,азео
Странно , вы живете по Zero emission А как же вы перемещаетесь на большие расстояния??? 😂🤣 вы же не в Европе или сша - как пчёлка от цветка до цветка.
Выхлопная система в ближайшее время станет атавизмом
Скажите это большегрузным автомобилям :)
Дизель тоже молодец , согласна
Ой ой, не зарекайтесь 😁😁😁. И нельзя забывать , что саляра в мороз парафиниться. Нужно будет искать зимнюю саляру. Да и от саляры ты не задохнешся а отличии от бензина. У нас в городе так одна семья угорела в машине зимой.
Солярка не парафинится, если на АЗС нормальной запрвляешься.
Я знал одного мужика, так вот он знал другого мужика, у которого брат однажды смог купить зимнюю "солярку". Целых 10 литров. Дело было в Москве.
Но это - неточно.
забыл рассказать об электрических автономках как у меня.
не видал таких
@@DOCTOR_LEAF ruclips.net/video/tBCA_NlVEuk/видео.html
По моему, солярка и лиф несовместимы ни сколько, можно было бы мастерам предприятий вообще сделать настоящий Фен который греет машину за счёт раскалённого тэна
Штатная печка греет за счет раскаленного тэна)))хитер называется
Я думал у меня одного такая пуля в голове я даже подстаканники в макдональдсе не беру и с авоськой в магаз хожу
П.с. ДОК ТАК ЧТО Я ТОГО ???
Да, это тяжелая патология. Но только в постсовке. В скандинавских странах это уже давно норма: зеро эмишн, зеро вейст, разумное потребление, все такое.
Это точно Российский аппарат? Похоже там одна наклейка российская.
Сколько времени должна работать электропечка на полной мощности чтобы пробег уменьшился на 50км ？
Хз, час, может два наверное
@@DOCTOR_LEAF шумогенератор должен тоже быть. Чтоб включать выключать из салона
Поддерживаю, или полная электричка или полный двс.
Разделяю Вашу философию Док, хоть и живу в Западной Сибири
Всё правильно сказал, док! Я на свой ze0 купил бинар 5s с oled пультом(так как он красивый) и выбрал именно дизель так как заводской бак для отопителя на 7.5 литров не предусматривает вмещать в себя бензин из-за проблем с разъеданием пластика... А уж варить бак для бензина из метала то ещё развлечение. Ну и да, в первую очередь пожаробезопасность у бензина отсутствует да и КПД дизеля если не в 2 раза лучше, то в полтора точно. Конечно с установкой доп ВВБ можно было б и не заморачиваться с котлом на углеводороде, но у ze0 к сожалению вот этот штатный Хитер часто выходит из строя и в итоге с разборки стоит те же 25-35 тысяч рублей как и дизельный котёл. Но эмблему zero emission всё равно не отдеру 😄
Что дизель, что бензин может одинаково разьедать пластик. А КПД у бензина немного, но выше(не путайте с ДВС) здесь другой принцип
Живу на дальнем востоке, зимы у нас очень холодные. у же две зимы с автономкой причем китайской отъездил . У нас в Хабаровске это уж точно вынужденная мера. Ты себе сделал допку ВВБ и в Питере уж зимы не такие
Док привет,
Так какая цена-то данного отопителя???? Отечественного производителя....
С установкой 32000
@@ИгорьИгорь-м5ж на озоне 13000 самому установить не сложно....
@@Nik18gon только потом отдадите 3000 за демонтаж, и потом еще 32 000за установку
@@ИгорьИгорь-м5ж с чего такой вывод???
@@ИгорьИгорь-м5ж купил за 12500 и за день все установил сам,.... Спасибо
Кровь,пот и слезы-так лучше ....как название известной группы ...
Если забор воздуха зделать из салона эффект тепла усилится и расход топлива и энергии упадёт в разы !
и стекла запотеют заодно
@@DOCTOR_LEAF , а в кабину грузовика посмотрите и поймете суть вопроса !
Бред Сивой кобылы. В дождь +6, все окна запотевшие, в салоне дубарь, прогноз пробега с 60--то до 28км после включения штатной печки, автор рассуждает про срыв наклейки. Как в старом анекдоте: Идёт Ельцин мимо перехода, а там бабка: "Подайте на хлеб". Ельцин в ответ:" Чем же я тебе родам? У меня ни мяча,ни ракетки".
Даж не просмотрел, что я скинул?!
если кто сделает подогрев батареи от выхлопа автономки это будет фурор
Илон Маск удавится от зависти
Думаю не успеет за час-два прогреть нормально батарею.
Тебя смотрю т.к.всегда очень умно и логично рассуждаешь, и я так же из принципа никогда не поставлю нефте отопитель
Я один думаю, что в электромобиле, что то бензиново-дизельное это полная ху...ня?? :) возьми добавь немного и поставь просто доп акб :) это печь поставить не 3копейки если кто не знает :))
Вы совершенно правы!
ДопВВБ стоит вдвое дешевле автономного отопителя!
Особенно после начала обосрации.
Если поставили автономку на дизеле, то не забудьте перед морозами залить антигель! Только учтите что не все антигели одинакового качества.
Антигель не надо. Просто заправляйтесь на нормальных АЗС. К холодам везде будет зимнее топливо. Практически везде солярка адекватная.
@@ИгорьИгорь-м5ж Я работаю в автомагазине и постоянно это слышу, только вот когда морозы вдарят, почему то эти рассказчики приходят и рассказывают как они завестись не смогли на своей правильной солярке! И почему то после этого они покупают антигель...
@@vin8878 потому как говно дешевое льют, а потом за антигелем бегают
@@ИгорьИгорь-м5ж нет, Лили хорошее дорогое и правильное
Тратит 12 вольтовой батареи
зеро эмишшен это фейк, атомные станции гадят еше больше тепловых ...электомобиль это еще и утилизация акб...
У меня стоит бензиновая.
Ага а зачем ете парнография на лифе 40квт?Такси???
Не нужно мешать колесу крутиться это машину придумали не дураки и не стоит думать что 5 литрового бачка хватит на всю зиму плюс статью о внесение изменения в конструкцию авто никто не отменял