Ford Kuga PHEV: cel mai IEFTIN SUV Plug-in Hybrid de pe Piață
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2023
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 
Авто/Мото
Sunt conducator de Ford de cativa ani, am avut Kuga II si EcoSport. Am fost foarte multumit de ele timp de 5 ani fara probleme, duse pana la 120000 Km si apoi predate la buy back. Iti multumesc foarte mult pentru aceasta prezentare, a contat enorm la achizitia a doua masini ford kuga phev st line x in iunie anul acesta, bineinteles si in urma unui test drive. Cu foarte mici diferente dotarile sunt la fel, masinutele au acum in jur de 6000 Km din care aproape 3000 electrici la fiecare, conduse in extrior la drumuri lungi aproape numai modul sport. Daca folosesti modul normal pe autostrada si ai bateria incarcata vei avea surpriza sa mergi cu ea aproximativ 30-40 Km in mod electric chiar si la 120km/h. Acum cand timpul s-a mai racit am observat ca nu porneste motorul termic pentru incalzirea habitaclului, mi se pare un lucru bun daca ai drumuri scurte de facut. Cel mai mult am reusit sa merg in modul eco 65-70km numai electric. Masina regenereaza foarte bine, o coborare de la Balea Lac incarca bateria cu suficienta energie cat pentru 22 km (la baza), cei drept am reusit sa ajung pana la intrarea in Sibiu numai electric ruland in conditii legale cu acest buffer (ruland in modul normal). In final pot spune ca este o investitie buna mai ales daca locuiesti la casa, ai statie de incarcare si panouri fotovoltaice. In final consum 4.5 la una si 3.9 la alta. eu zic ca e ok mai ales ca in extrior nu prea merg incet. Multumesc din nou pentru prezentarea facuta.
Mr.Vlad,ești genial!Oferi cam toate informațiile.
Salutare tuturor. In calitate de posesor al unui model Ford Kuga similar cu cel prezentat de Vlad dar achizitionat in urma cu 5 luni (Kuga Phev ST Line X full options), am remarcat unele update-uri:
-scaunele fata au acea extensie la sezut, totodata scaunul pasagerului e actionat electric (in cazul meu doar cel al soferului e electric);
-plafonul 2 tone;
-jante diferite;
Ca si feedback, in principiu pt pretul platit primesti masina. Dinamica si directia imi par foarte ok, consum bun, destul de spatioasa. Ceea ce m-a dezamagit un pic sunt tocmai sistemele de siguranta, in sensul ca nu tot timpul par active (sistemul de evitare al coliziunii este doar audio dar nu mi s-a intamplat niciodata sa-mi franeze singura, iar la cel al pietonilor niciodata nu mi-a semnalat prezenta vreunuia-chiar si cand era cazul). Iarasi pot spune ca pe timpul noptii primesc destul de des flahs-uri de la participantii de trafic din sens opus (comutarea de la faza lunga la cea scurta nu se activeaza in mod eficient). Overall sunt un posesor de Kuga destul de incantat.
Inca un comentariu: de profesie sunt inginer proiectant in domeniul auto, iar unul din joburi se desfasoara la centrul de cercetare Ford Dunton UK (exista 2 centre de cercetare Ford Europa ca entitate, cel din zona Londrei si cel din Merkenich Koln). Ca si insider, sunt implicat in designul auto al unor modele Ford (departamentul de studio), iar trendul si directia Fordului e cel electric (chiar zilele trecute am avut premiera noului Explorer, masina conceputa strict de catre colegii din Koln, de altfel designerul sef de proiect e roman). Prin urmare, accelerarea catre platformele electrice, chiar si pe cea oferita de VW e in plin avant. Ca si standarde de proiectare, nu exista diferente intre cele premium si cele de "masa" (bineinteles nu includem standarde de craftmenship, dotari sau materiale superioare).
In alta ordine de idei, ii multumim d-lui Vlad pt contentul oferit. Putere de munca in continuare!
Ceau, legat de rca, cat este la 2.5 litri motor? Daca se poate spune.
@@manuelstanga6321 salutare! Eu am luat RCA-ul anul trecut la sf lui Octombrie și nu mai retin exact însă am plătit undeva la 1300 și ceva RON. Am luat și Casco la 1200 euro aprox. Specific ca m-am ferit de Euroins aau astea f ieftine. Dar se poate spune ca e subiectiv (prețul e stabilit in funcție de istoric, vechime și capacitatea motorului). Casco e stabilit și in funcție de valoarea mașinii (in cazul meu de 41200 euro însă prețul final plătit a fost de 35 mii după reducerea de la programul rabla plus).
Ce consum are pe mixt … curent + carburant?
@@DurdanAlex depinde de modul de condus. Eu dau exemplu cu bateria goala pt ca ea oricum mai are un buffer și practic niciodată nu rămâi fără curent. In oras consum mediu de 5-5,5%, in exterior pe DN aprox 6%, iar in condiții de autostrada la viteza de 130kmh consum de 7-7,5%, la viteza de 150-160kmh sare la 9%.
Rămân la ideea inițială ca daca ai unde încărca mașina in costuri mici, atunci orice hibrid se merita.
@@manuelstanga6321 eu plătesc RCA 1500 RON și Casco 1200 euro
de la ei mi-am luat acum cateva luni Focusul wagon si au fost foarte profesionisti, deasemenea reviiiile le fac la ei. Bun video!
Keep up the good work Vlad!
Am trecut doar sa-ți spun ca ai fost un factor major in luarea deciziei de achiziție pentru acest model, nu doar in urma prezentării de anul trecut a acestui model, dar și a variantelor alternative la care ma gândeam pentru achiziție.
Daca as știi ca poți primi un comision de la dealer, te-as ajuta cu recomandare directa, pentru ca o meriți din plin :)
Chapeau!
Mulțumesc :)
La fel și în cazul meu. Numai bine și spor în toate Vlad 👍👌
Foarte tare prezentare, mulțumesc
Felicitari! Cele mai bune si documentate video-uri la toate masinile.
Mult mai misto ideea cu test drive lung!
In contextul pretului mai scazut fata de concurenta ar trebui mentionata si perioada de garantie, care e de doar 2 ani. Se poate extinde contra cost incepand de la 650 Eur ptr 3 ani/100k km in plus, dar sunt f. multe chestii excluse. De asemenea in US a aparut deja facelift-ul (cu sync 4); urmeaza sa apara si in Europa spre sfarsitul anului, deci putem zice ca e o lichidare de stoc …
Felicitări Vlad, mereu bine documentat, unul din cele mai bune vloguri din domeniul auto !!! 🚘👏
Îți mulțumesc pentru informații !!! 🤝
Așa îmi place să prezint :)
@@vladdutz20 Bună ziua. Vreau să spun că te apreciez pentru transmiterea informațiilor din vloguri. Aș vrea să știu despre acest motor dacă este cu injecția directă. Mulțumesc.
Salut Vlad. Asa cum ți am spus într-un alt comentariu am achiziționat mașina acum 10 zile. Este super, ai acoperit cam tot în prezentare mai puțin faptul ca ptr km pur electrici se utilizează 11 kwh, adică la încărcare cu bateria goala asta e maximul de încărcare, dif de 3,4 kw o păstrează ptr full hibrid și consumul accesoriilor, după cum ai remarcat în prezentare.
Despre consum.... E fabulos de mic, nu mi vine sa cred.
Primul tău rewiu m a convins, și îți mulțumesc frumos ptr asta.
Ca minus este doar timpul de aproape 6 ore în care încarci bateria,dar e o chestie pe care o ști înainte de a cumpăra mașina.
Dacă mergi și cu L adică frână regenerativa scoți consumuri fabuloase și se apropie f mult de one pedale driving.si nr de km electrici cresc.
Dupa primele 10 zile putem spune ca e mult peste așteptări.
Mulțumim Vlad!
mi se pare un model imbatranit cel putin la interior. Ecrane de 8 inci lipite un pic aiurea peste echipamentul vechi (clima, ventilatie, radio)
In primul rand, ca de obicei, bravo pt prezentare. Eu consider ca faci cele mai bune prezentari auto, cel putin din Ro.
Eu avand o experienta de condus varianta FHEV 4x4 vreo 10 luni si 19000km, as dori sa ajut cu niste mici detalii:
52:03 Modurile de condus afecteaza in general taria volanului (pt senzatia sportiva), raspunsul acceleratiei si al franarii, in ideea de a adapta elasticitatea cuplului la roata in functie de teren (+ repartitia cuplului in cazul 4x4).
52:14 Aici e vorba de circularea gazelor de carter, ventilarea vaporilor din rezervor, temperatura motorului si alte detalii legate de "igiena" motorului proaspat pornit la rece.
56:19 Atentie la L care desi franeaza regenerativ destul de simtitor, nu actioneaza si luminile de stop pe frana, lucru care sigur va surprinde soferii din spate.
Cum ti s-a parut sunetul motorului? Mie imi place maxim. Ma face mereu sa zambesc ❤. Mi se pare ca are un timbru gutural, foarte asemanator cu 2.3-ul de FocusRS/Mustang. Pacat ca ii lipseste plaja de peste 5500RPM si nu iti lipeste capul de tetiera 😂.
Pai sunt inrudite motoarele.
L acela este mai ok de folosit doar in modul electric, la hibrid am observat ca poate sa aprindă lampile la o decelerare rapida
Am pus accentul pe un test drive mai lung.
605 cai putere avea masina tipei.
Salut. Ce părere ai despre sh Ford Edge 2016? Se merită? 2.0 diesel, 210 HP. Mulțumesc frumos
Merita varianta hibrid versiunea vignale ?
Frumos rau "Escape-ul" asta. 👍
Dupa ce ati testat atat varianta Diesel cat si cea PHEV, in 2023 care varianta ati recomanda-o, considerand nu doar consumul ci eventual si durata de exploatare si valoarea de revanzare? Multumesc
Salutare. Ce zici de o comparație între phev și fhev? Plusuri și minusuri de ambele părți. Interesante ambele însă nu știu care e cea mai potrivită pentru mine.
Super tari prezentările tale.
Datorita lor am ales sa achiziționeze un Ford kuga plugin și o Mazda 3 sedan 2 l benzina.
Super motoare...❤❤❤
Mulțumesc, m.au sunat cei de la ford neste ca sa imi spuna ca au avut o vânzare în urma acestei filmari :)
Salut Vlad si felicitari pentru toate prezentarile pe care le faci! Este o reala placere sa-ti urmaresc filmarile si sunt interesat intotdeauna de detaliile tehnice de sub capota masinii. Intrucat subiectul GPL este unul controversat, iar motorul care se preteaza cel mai bine la functionarea pe gpl ar fi cel aspirat, de capacitate mare si putere redusa/decenta, cu compensare hidraulica a jocului supapelor si injectie indirecta, la min 33:40 recomanzi sa nu se puna GPL pe acest motor. Chiar daca nu are reglaj hidraulic, crezi ca ar fi o problema daca se merge pe GPL cu aceasta masina dar intr-un regim moderat, fara acceleratii si turatii mari? Spre exemplu detin un outlander phev 2014 (tot fara compensare hidraulica) iar instalatia de GPL am reglat-o ca, peste 3000 rot/min sa treaca automat pe benzina. Monitorizand temperatura gazelor de evacuare inainte si dupa catalizator la un prius, aceasta depinde mai mult de regimul de sarcina si turatii decat de tipul de combustibil, avand temperaturi similare pe GPL sau benzina la acelasi regim de mers. Am abordat subiectul deoarece poate mai sunt persoane interesate de acest aspect si as fi vrut sa stiu si parerea ta despre acest lucru. Multumesc, cu respect, Laurentiu.
Salut Vlad, mă bate gândul să îmi iau un Ford Kuga nou, 1.5 benzină. Este fiabil motorul, are suficientă putere? Mersi!
Bună seara,
As dori să văd cum funcționează parcarea laterală automată cu această mașină.
Am această opțiune cumpărată și nu mi-a reușit încă, aș vrea să văd ce greșesc.
Altfel, utilizez toate opțiunile de asistență șofer, inclusiv cruise control inteligent.
Am constatat că menținerea în mijlocul benzii de rulare nu funcționează dacă distanța dintre benzile albe trasate este prea mică.
Salut, am descoperit canalul acesta cautand informatii tocmai despre Ford Kuga FHEV cam in urma cu o luna, poate doua. Cautam o masina pentru maicamea, sa fie buna, dotata si sigura dar si cu un design placut, cu un interior fara prea mari pretentii, potrivita pentru o persoana activa care se deplaseaza si prin tara destul de mult si face destul de multe drumetii pe munte. Am ajuns la Kuga si mi s-a parut o varianta foarte buna, pentru care ar fi trebuit sa fac putine compromisuri ce tin mai mult de partea de infotainment si instrumentele digitale din fata soferului care nu sunt extraordinare. Dar am zis ca e un compromis cu care as putea trai, si daca e Apple Carplay, atunci e perfect.
Ma bucur foarte mult sa vad ca imi impartasesti opiniile legate de aceasta masina. Eu nu am reusit sa identific ceva mai potrivit in aceeasi clasa, sa fie si suficient de feminin, comparativ cu un Tucson pe care il vad ceva mai masculin cu forme musculoase ascutite. Am vazut si eu pachetul black, insa am ales o alta masina care sa vina cu jantele normale pe 18', cele gri, care mi se par frumoase si poate ceva mai potrivite pentru cazul meu. Recunosc ca mi-a fost teama de 20', dar e bine de stiut ca sunt suficient de comfortabile si acelea. In rest e cam aceeasi echipare si pot spune ca mi se pare o masina chiar frumoasa si la interior si la exterior, si apreciez destul de mult si eu lipsa piano black si a altor ecrane fancy care, ar fi cool, dar nu si pentru cineva mai in varsta pentru care ar fi un impediment.
Iti multumesc pentru pentru toate informatiile tehnice, si din alte review-uri, care m-au ajutat pe mine, o persoana care nu stie prea multe despre cum functioneaza un motor, sa inteleaga anumite trasaturi, trenduri, si alte orientari tehnice din masinile de astazi. Vazand o gramada de video-uri si repetandu-mi aceleasi explicatii detaliate mi-au adus un mare plus de cunoastere ale acestor sisteme, si desi nu o sa ma dau vreun cunoscator sau specialist vreodata, lucrurile astea m-au ajutat sa iau o decizie ceva mai in cunostinta de cauza.
Am ramas la Kuga in cele din urma, FHEV, ales acum o saptamana, vine in 2 luni si contine, printre altele, acele scaune certificate, culoare Lucid Red si trapa panoramica. Pret 39k euro, cu programul rabla. Am scris asta pentru potentialii cumparatori sa stie cam la ce pret real se poate ajunge.
Consumul ma astept sa fie unul bun prin oras, insa in afara stiu ca va fi ceva mai mare, posibil sa bata catre un 8?. Cam la ce consum sa se astepte mergand pe nationale/autostrazi din tara?
Acuma daca am ales bine sau nu, vom vedea, dar am fost placut surprins de acest video si inca o data, mersi pentru munca. Cel putin un viewer al tau a fost masiv ajutat de ceea ce faci. Succes.
Autostrada mers tare o sa aiba cam 9, drumuri naționale intre 6 si 8 in funcție de viteza...
Mai am o prezentare cu una phev si una diesel, de acum un an
Ai putea să aduci un Toyota C-HR non Hybrid? Mi se pare o mașină puțin exotică
Salut, felicitari pentru prezentare.
Poti sa-mi dai si mie documentatia tehnica si schitele pentru Kuga Fhev sau cele similare Ford Escape. Multumesc,
Acesta este linkul
www.fordescape4.com/ford_escape_removal_and_installation_intake_manifold-2534.html
Bravo Vlad pentru mesajul de început cu privire la câini!
Da, pai la un moment dat îmi era teama ca ma aleargă si pe mine :))
Acei câini tot datorită oamenilor au ajuns pe străzi,stau și ma întreb cine e mai animal,noi oamenii sau câinii.
@@mycreatedpasion pai normal, nu cert câinii aici, ci oamenii
@@vladdutz20 ce sa manance aia din tine, ma? Maxim te foloseau pe post de scobitoare...
@@vladdutz20 corect oamenii.
PS Nea Vlăduț pe vremea lui Ceaușescu se făceau pantofi din piele de câine, stiu toți cainarii or sa sară pe mine acum, dar salamuri și steakuri baga, cu piele se îmbracă și încălțat (de proveniență ovina, bovina, etc)
Salut, în primul rand vreau sa spun ca videoul tău a fost unul din principalele motive pt care am achiziționat un Kuga PHEV 2021 st line. Nota 10 ești cel mai tare prezentator roman, de masini, de pe RUclips din punctul meu de vedere.
Acum vin cu o întrebare, mașina are 111mii km, crezi ca ar trebui sa ii fac un schimb de ulei la cutia e-cvt? Am sunat la ford la reprezentanta și au spus ca ei nu au nici un interval de service la la cutie. Menționez ca locuiesc în Dk.
Aveți grijă la range-ul in modul electric, in realitate fiind mult mai mic. In luna februarie am avut o medie de 28km, cu un consum de 42 kWh/100km, iar în martie am 38km, cu un consum de 31 kWh/100km.
Eu am bănuit o problemă la partea de climă deoarece în urma unor teste făcute de mine am observat consumul foarte mare și ineficiența pe partea electrica când este folosita clima. Din păcate dealerul (ATI MOTORS HOLDING SRL) nu a făcut teste detaliate și nu și-a asumat nimic.
Ținând cont de costul ridicat la electricitate, nu este indicat sa fie încărcată la priza. Poate doar când temperaturile sunt ok primăvara-toamna, dar voi vedea... Va trebui sa mai fac analize la alte service-uri pe cont propriu. Oricum, am rămas cu un gust amar după această experiență, pentru o mașină nouă nu ar trebui să îmi fac astfel de griji sau sa ajung prin diverse service-uri sa fac eu investigații.
Deși am cumpărat o mașină PHEV și am plătit mai mult sunt nevoit să o folosesc in modul FHEV.
Nu recomand decat daca aveți un dealer ok in zona, care va susține în cazul în care veți avea probleme.
Daca totuși chiar vreți mașină hibrida, mai bine cumpărați FHEV. Dar în final nu mai recomand Ford, in principal datorită interacțiunii cu dealerul.
Calitatea lasă de dorit in multe locuri (in comparație cu un Focus din 2015 Titanium unele zone sunt mai slabe calitative). Menționez că eu am achiziționat echiparea ST Line X + opțiuni și tot am aceasta senzație. In schimb are un preț relativ ok, doar o idee mai mic fata de concurență daca negociezi peste tot. Am avut oferta la fel de Hyundai pentru Tucson de exemplu, iar la Toyota RAV 4, ajungeam doar cu 2-3k mai scump.
Multele schimbări de dotări și accesorii fata de modelul comandat au fost de asemenea o problemă: lipsa display temperatura, lipsa ștergător cameră, lipsa bec haion, lipsa capac motor, lipsa keyless uși spate, lipsa culoare lumina ambientală, lipsa badge B&O, lipsa USB-C, lipsa handsfree la haion, etc...
Unele probleme și lipsa de suport și înțelegere din partea dealer-ului și Ford România lasă de dorit.
Când ai luat.o?
E posibil ca a ta sa nu aiba incalzitor electric ca cea pe care am avut-o eu.
@@vladdutz20 In Decembrie 2022. Se încălzește și în modul full electric, extraordinar de greu (nu reușește să ajungă la temperatura setată) dar se simte că da aer călduț. Am primit și o confirmare după multe insistente că are încălzitorul respectiv, dar nimeni nu a putut tehnic să îmi ofere detalii (zici că este un service de colț de bloc).
Dar consumul este extraordinar de mare pe electric. Efectiv nu merită decât dacă încarci gratis.
Eu de exemplu pentru luna februarie pentru 500km făcuți in modul electric am consumat 180 kWh.
@@IonutNegru87 de ce nu mergi la alta reprezentanta Ford? Garanția se face oriunde
@@marianistrate3829 Am făcut deja programare la o alta reprezentanta, dar nu mi se pare normal sa fiu nevoit sa merg în alt oraș pentru astfel de cazuri. Plus ca reprezentanta de unde am cumpărat mașina ar trebui sa isi asume într-un fel sau altul astfel de cazuri, nu?
Revin cu un update pentru problema consumului pe partea electrică.
Testele făcute la o alta reprezentanta Ford (Țiriac Auto Bacău), pe cheltuiala mea, nu au avut rezultatul dorit atitudinea fiind în mare parte aceeași. Atât timp cât nu am coduri de eroare, ei considera ca mașina funcționează în parametri(cu toate ca nimeni nu știe exact ce valori ar trebui sa aibă - nu au vrut în nici un fel sa îmi ofere aceste informații). Cu toate ca realitatea pe termen lung arata contrariul, la service nu se fac teste prea detaliate pe partea electrică.
Acum fiind mai cald afara, range-ul a mai crescut, dar tot am o diferența de ~30% fata de range-ul declarat oficial. Deci primăvară-vară am un range cu 30% mai mic, iar iarna am un range cu 60% mai mic. Voi continua sa mă interesez ce alte variante legale am mai departe pentru aceasta problema.
Chiar păcat de atitudinea Ford România și de reprezentantele din zona mea. Cu excepția acestei probleme, mașina este chiar foarte ok și sunt mulțumit de ea. Problema majora este faptul ca dacă știam ca aceasta este realitatea pentru acest PHEV nu îl alegeam și mergeam pe o varianta FHEV, fiind chiar și mai ieftin.
Pe partea de clima, acum fiind cald, nu mai sunt afectat de partea de încălzire.
Autoturismul pe partea de răcire este chiar foarte ok. Folosesc modul Auto (treapta 2) cu 21 de grade și răcește foarte ok, mai ales în combinație cu Remote Start în care răcește mașina câteva minute înainte de a pleca cu ea.
Sunt unul dintre fanii tăi și mereu mi-a plăcut ca faci niște prezentări complete. Rugămintea mea ar fi dacă poți să îmi dai un sfat de achiziție. Am un buget cuprins între 20-28k euro și caut un SUV plug-in. Oscilez între Tucson și Kuga pentru ca au performanțe similare la autonomia pe electric. Bineînțeles prefer să iau ceva fiabil. Ce îmi poți recomanda între cele două având in vedere ca voi lua ceva second, de 2/3 ani. Mulțumesc
A recomandat Ford pt termen lung intr-un comentariu
exista vreun moment in care propulsia este asigurata si de motorul termic si de cel electric, impreuna?
la 120 pe autostrada pe pilot automat si fara curent in baterie?
In ce plaja de turatii merge motorul termic? De curiozitate
Am Puma cumpărată cu ideea Ford,în septembrie cred că o schimb cu Kuga ph.
Ford dintodeauna a stiut sa faca masini pentru publicul larg, cu exceptii bineinteles ca mai la toate marcile. In SUA din cate imi aduc aminte, vand un F150 cam la 3 minute si unde vezi cu ochii sunt tot felul de modele Ford de la mic la mare, mai noi sau mai vechi dar clar ca este tara loc acolo. Observatia generala cu privire la hybride este din cate imi sare mie in ochi ca hybridele s-au maturizat, cizelat si cam toti producatorii au inceput sa rada stapanul autostrazilor ... mai mult in Europa, adica DIESELUL si sa le inlocuieasca cu cele mai sus mentionate, hybridele. Nu e rau deloc dar ceea ce ma intreb, urmarind, vazand si conducand ca si voi destule masini, cantitatea de plastic care domina la aceste masini , de la admisii la capace motor, cabluri si multe alte accesorii si subansamble, ceea ce ma face sa ma intreb, la cat s-au gandit producatorii sa le tina in viata, intre 5-10 ani ? ca apoi sa te oblige sa dai bateria si plasticele jos si sa nu mai renteze altele pentru ca sunt depasite tehnologic ? sau sa merite sa le dai buy back unde se poate sau sa le vinzi si sa treci la alta generatie sau tehnlologie fie ea, full electric, hydrogen sau kaka de maimuta 🐵, pentru ca a ta masina si-a incheiat ciclul de viata in mintile ei 🧐? Bravo Vlad, tine-o tot asa cu megaexplicatiile alea ale tale si cu minutele de filosofie "marxisto - progresista" 😄 ca poate asa mai taiem un roman mai necajit de pe lista de pierduti in spatiu ... 👍
Rămân la Kuga 2.5.... In 5 cilindrii 😎🤘
Vord pauăr 💪
Te-am făcut. 1.4 al meu și 1.6 al lui Andrei fac 3.0.😀
@@l.e.i.4111 😅😅... Știi cum era aia la table, când ai una n-ai niciuna, când ai doua de-abia ai una.. 😂
Da și tu o poză ceva...😛
La Kuga FHEV are alta pompa de apa pentru circuitul de racire baterie inalta tensiune, invertor, convertor ? Multumesc,,
Diferența sta in lipsa pompei suplimentare de ulei pentru transmisie si lipsa incalzitorului ptc pentru antigel
Mda, ma doare capul:))). Nu vreau sa afirm ca o masina non hybrid ar fi mult mai simpla, dar am un feeling ca nu o sa mai vedem foarte multe masini de genul pe sosea dupa ce trec de 10 ani.
Eronat, toyote hibride cu tehnica identica au aproape 25 de ani si inca circula
Sumt masini mult mai simple decat un euro 6 diesel
keyless entry este pe toate usile. in cazul in care nu este activat poti activa din meniul masinii
Nu e pe toate usile la deschidere, trebuie sa atingi clanțele față
@@vladdutz20 se deschide si se inchide de pe toate usile. cel putin la varianta pe care o am eu merge
Ce ai alege dintre acest SUV si un Hyundai Tucson Plug-In Hybrid? Ca ti-am urmarit ambele videouri si eu am mers pe varianta de Hyundai(avand si sistem 4x4 pe Plug-In ceea ce kuga nu are si nu va avea nici pe urmatorul model). Mersi!
Depinde ce faci cu ele, ambele sunt reusite.
Pe termen lung fordul cred ca e mai rezistsnt la motorizare si transmisie
Ma gândeam dinainte ca e ford😂,tot timpul am fost fan bmw și ford,ca honda ce îmi place e prea scump:)))ford la bani putini îți dă multă mașină..și dacă știai sa îți alegi motorul corect era și extrem de fiabil în timp..
Făină prezentare. Nimeni din youtub-ul românesc nu a disecat/prezentat motorizarea de 1.5 ecoboost cu trei pist. ce se găsește și pe Kuga. Eu unul nu am găsit.
Sunt foarte ok cei de la Neste. Eu zic ca e cel mai ok dealer Ford din București.
N-as spune ca sunt sau nu ok comparativ cu alții,Pt ca n-am fost la alții.Însă,am avut o programare cu o problema (un zgomot,trepidații) la eșapament și mi au spus ca au constatat,așa este,doar ca nu stim de unde 😂 Și sa fie treaba buna,le-am spus tot eu care e sursa.Ceva de metal in țeava de eșapament.Mașina a avut acest zgomot de noua
Salutare, un Peugeot 406 coupé de pe la începuturile anilor 2000 cand?;)
Urmează,e filmat deja
@@vladdutz20 ce fel de mașină ai filmat (Ford Fiesta 2) cu Tabletă de bord ?
@@vladdutz20 aaaa e tot Ford Kuga
😀👍👍👍
Ce poate fi mai bun decât un Ford cu motor de Mazda și cutie de Toyota? Haha. Are un coleg și e foarte mulțumit de consumuri, păcat că nu are all wheel drive. Poate o să merg la un test drive să văd cum se simte la mers și ce consum scoate pe electric.
Un aspect foarte important la PHEV e să menționezi întotdeauna dacă atunci când e frig poate da căldură pur electric sau pornește motorul termic ca la KIA, lucru care m-a enervat maxim.
De aceea am si pus accent pe detalierea sistemelor hvac
Noua kia niro nu mai necesita pornire motor pentru căldură
Ca idee, ar fii groav daca ai reusi sa faci teste de consum plecand cu bateria goala. Cu bateria plina fac mai toti teste si ies consumuri ireale. Dar cand pleci la drum lung, sau chiar numai prin oras, dar nu reusesti sa incarci, care mai e consumul? Asta ne-ar spune cat de mult ajuta sistemul la consum doar cu energia recuperata
6.5 mi-a iesit mie la un test in 2020. Plecat pana dupa Urziceni cu ea descarcata. La intrare in Bucuresti (intoarcere) 'acumulase' in jur de 35km autonomie daca imi aduc bine aminte.
Popesti- Piata Victoriei (12-13km), plecat la 9 dimineata in timpul saptamanii mi-a iesit 5.6, acum vreo 2 saptamani.
Face un austriac teste de consum cu baterie goală și plină, Kuga a ieșit cel mai bine la acest capitol în comparație cu alte modele.
Salutare. Stăteam și ma gândeam ce mașina sa aleg. Am de ales între Duster Extreme Edition, Kuga și Mazda 3. Știu ca Mazda nu face parte din clasa primelor doua însă nu știu ce să aleg. Este buna cutia de viteze de la Ford? As vrea modelul care sa nu fie PHEV ptr ca stau la bloc și nu am cum sa o bag în priză. Ce mă sfătuiți?
PHEV iti ofera recuperare pe o panta serioasa, mai mult de 500 metri ca la HEV.
Cu PHEV poti sa ai aer sau încălzire la semafor fara sa porneasca motorul termic.
Mașinile sunt destul de diferite. Dar nu vad motivul de a-ti cumpara Duster dacă nu mergi pe hartoape.
A venit si uichendu' meu...
Salut baieti...😎😊
Ce vorbesti, frățic? Maine e jumatatea uichendului...deci, conformeaza-te!
Buna dimineata Vlad, sunt interesat de achizitia unui Kuga AWD FHEV AT si as dori sa stiu daca axul cardanic se invarte permanent !? Traiesc cu impresia ca am vazut o prezentare facuta de tine la o masina cu sistemul de tractiune AWD , cred ca era un Kuga, si spuneai ca atunci cand functioneaza cu 2WD fata, axul cardanic nu se invarte, ceea ce conduce la un consum mai mic decat la un AWD clasic! Rugamintea mea este sa imi confirmi sau sa infirmi daca era vorba despre Kuga! Multumesc, Lucian VASIU
Salut, am modelul AWD FHEV, nu se invarte permanent, motorul este montat transversal si puterea se duce in principal pe puntea fata. Are mecanismul cu crabot care cupleaza puntea spate cand este nevoie. De exemplu pe modul Sand/Snow (am testat doar din curioziate si la viteza pana la 30kmh pe un drum pietruit) duce puterea mai mult pe puntea spate, se poate vedea si in bord, are optiune grafica sa iti arate unde merge puterea la roti.
Mă gândisem și eu la opțiunea asta la un moment dat, dar, intrând pe grupul de FB dedicat, am văzut că are mai multe probleme decât media. Inclusiv lucruri destul de grave, care apar când ți-e lumea mai dragă. Un exemplu ar fi bateria de 12 v care se descarcă extrem de repede și nu mai pornește. Plus o chestie căreia cunoscătorii din grup ii spun foc sub capota. Aici nu am înțeles despre ce e vorba. Poate ști tu.. Iar aplicația in sine, prin care poți să comanzi încălzirea mașinii iarna nu prea funcționează.
Foc sub capota înseamnă incendiu, dar nu există așa ceva, probabil s.au exprimat greșit.
Mașina nu folosește bateria de 12 volti pentru pornire, motorul termic nici nu are demaror pe 12 volti, așa ca nu exista sa nu pornească sau sa găsești bateria de înaltă tensiune descărcată.
Exista situații în care daca stai cu contactul pus fara sistem pornit să descarci bateria de 12 volti și implicit calculatorul mașinii nu mai este alimentat și trebuie să îi dai curent
Dar asta se întâmplă la orice mașină hibrida și electrica daca nu citești manualul de utilizare :)
@@vladdutz20 m-am uitat mai bine și se pare că a fost un recall pentru problema numită fire under hood. E un procent de 3% afectat și apare când solicitați mașina cu o remorca de mari dimensiuni. Rechemarea consta în, și citez de la un utilizator: 'Salut prieteni! Am fost la recall ... au marit gaura din scut in dreptul piulitei de la ulei ... si au scos doua lame .... de ce erati asa de panicati ?!?!?! Ma indoiesc ca iarna va fi foarte influentata incalzirea la o lamela de radiator. Plus doua gauri rotunde destul de departe de baia de ulei si largirea sau schimbarea formei in patrat la cea de la ulei nu cred ca schimba ceva ...
Cand am vazut psihozele de pe aici ma speriasem ... dar zic sa va calmati ... Temerile sunt nefondate ...".
Încălzirea funcționează, din telefon sau programator ... daca n-ai mașina lasă părerile de la colțul blocului cu babele ... ai auzit cum schimba VAG motoarele TSI pe banda rulanta??? .... a luat foc una că trăgea o rulota mai grea decât fisa tehnica ....
@@ionutciprian369 dar tu ce ai? Eu am dat glas opiniilor de pe grupul Kuga Phev. La un moment dat era isterie pe tema asta. Se pare că au rezolvat problema. Acum cine e baba când vorbește de motoarele tsi de la Vag? Că au rezolvat problemele de ani de zile. Și nici nu mai consuma ulei. Întâmplător soția are un Formentor cu motor tsi care e foarte bine făcut din toate punctele de vedere. Sunt și pe grupul ăla și nimeni nu a avut niciodată vreo problema cu acest motor...
@@ionutciprian369 era vorba fix de aplicația din telefon care are/avea bug-uri. Unii nu reușesc să își încălzească mașina din casa cu aplicația. Mai citește o data ce am scris
s-a aratat faceliftul la kuga, la exterior e frumos dar la interior e invechit.. am comandat renault austral mild hibrdid manual.
Ce data aproximativa de livrare? Merci
@@mihnea5583 pe la jumatatea lui mai.
am auzit niste zvonuri cum ca Ford ar vrea sa renunte la Focus din 2025 si la Fiesta la fel. Oare ce model il va inlocui? Cine si-ar fi inchipuit acum 10 ani ca Ford Nu va mai avea in gama Focus, Mondeo sau Fiesta. ..
L-a înlocuit deja Puma… la vânzări
Focus si Fiesta nu vor mai fi fabricate, generația actuală este ultima.
Ka , Fiesta, Focus, Mondeo, C-Max, S-Max, Galaxy, și Edge sunt istorie.
@@Remus_Mario și Kuga și Puma ce crezi
Mi-am comandat exact modelul acesta de mașină. Trebuie să îmi vină curând.
Ce nu știu eu și îmi fac griji, este : cum funcționează ungerea motorului ?
Dacă acesta pornește des în timpul mersului, nu are cumva o uzură accentuată din cauză că probabil durează câteva secunde din momentul pornirii, până pompa de ulei începe să asigure ungerea ?
Cum se face ungerea motorului?
De aceea se pune ulei subtire.
Insa uleiul va fi încălzit de către antigel in termoflot la momentul pornirii asa ca nu pleacă chiar pe rece
Da ati facut film pt cinema de o ora jumate? Cine sta sa se uite atata la o masina:))
Nu-i mai ieftina (si motor mai fiabil) Mitshubishi Eclipse Cros plug in hibrid?
Nu, acela incepe de la 44000 preț de lista, Ford incepe de pe la 35000.
Mitsubishi are un sistem phev care are consumuri mai mari in teste reale
@Vlad Micsunescu de la Atelierul de Detailing eu Sandu Ovidiu Ovidiu Sandu te rog să urmărești prezentarea de pe You Tube a celor de la Superspeed la Protv cu Lamborghini Urus
Mulțumesc
De ce sa o urmăresc? Ca eu știu mai multe despre mașina aceea decât prezentatorii lor:))
@@vladdutz20 păi ar fii interesant să filmezi un Lamborghini Urus
Vărul Săndel tu îți schimbi numele des eu cred ca ești urmărit de FBI 😅😅😅
@@trawauto9565 păi Lamborghini Urus
Salut Vlad,intre plug in de 225cp si hybrid de 190cp,ce ai alege,tinand cont de consum,volum portbagaj,dinamica,si feeling in general?aAdica,in oras,clar e mai bun plug in,avand posibilitatea sa mergi doar electric,dar la drum lung,cu bagaje nu e penalizat portbagajul la plug in?
@@fhshsjx Daca ai motor 1.5 3 cillindri ai yaris, care e intr-o complet alta clasa decat Kuga.
1.5
..... ești mama tehnicii și a enciclopediei auto !!!
Mama sau tata?😂
Suspensia pe spate e mult prea rigidă. Pe drumuri cu gropi se simte ca un Logan. Sunetul mi s-a părut slab. Plasticul de pe portiere se simte tot ca la Dacie. Motorul și cutia reușite, consum foarte bun la hybrid.
E foarte ok pe drumuri bune
Am vrut să-mi cumpăr una hybrid care avea un preț f bun cu rabla 31k dar am plătit avansul la Jogger hybrid pt că era mai ușoară și nu avea motor de 2500 cm că asta chiar dacă fiind h plăteam mai puțin... parcă îmi pare rău de Ford pt că avea tot în afară de piele și trapă... PREȚ F BUN...
Da, chiar ofera multe masina.
@@vladdutz20 Față de Toyota și Honda este cu f multe mii mai ieftină... m-am si mirat de preț și de dotări...am și mers cu ea este super...cel mai mic preț la reprezentanța din Pallady...
@@vladdutz20 să filmezi un Lamborghini Urus
Da
Apropo de câinii nimănui... tocmai m-a costat 1000 de euro întâlnirea cu unul. Absolut nimeni nu raspunde in caz de orice s-ar intampla.
"Albinuța" era piesa 😊
Ca mașini as frumoase dar fiabilitatea și ordinari de la reprezentate + garanția care e doar pe Hârtie ma u făcut de nu mi a-și mai lua Ford numa dacă ar dao gratis
Hyundai tucson sau ford kuga?
Kuga
Eu nu prea înțeleg care e treabă cu timpii ăștia de livrare. Mă uit la tot grupul vag și e plin de mașini cu livrare imediata pe site, adică pe stoc. Asta înseamnă că cererea nu e așa mare. Cu toate astea, daca faci o comanda de o mașină, stai luni bune și aștepți.
Care e faza?
Dacă ai ghinion ca mașina pe care o comanzi să nu o aibe pe stoc...adică motorizare, cutie viteze, dotări...aștepți până se va fabrica
@@Remus_Mario pai eu asta nu înțeleg, de ce durează așa de mult fabricarea ei? Daca cererea nu e așa de mare..
@@sil778 pentru că au prioritate mașinile care se vând în masă, fără prea multe dotări sau configurații speciale, bazate pe piesele care le au pe stoc.
@@Remus_Mario probabil că asta e explicația..
@@sil778 de obicei când cineva comandă o mașină care are o configurație aparte care nu este pe stoc sau nu face parte dintr-o anumită configurație care să fie disponibilă imediat, este pusă într-o listă de așteptare până se adună un anumit număr de comenzi. Abia când au un anumit număr minim de comenzi se dă drumul la fabricarea lor și se comandă piesele și componentele respective de care în mod normal nu au nevoie.
Imaginează-ți că orice tip de configurație posibilă este un program care trebuie încărcat într-un sistem complex pe baza căruia funcționează o linie de montaj. Dacă au o serie de 25.000 de mașini identice din toate punctele de vedere, nu vor schimba setările întregii linii de montaj pentru câteva zeci sau sute de modele care nu se fac în mod normal.
Si nu este vorba numai de asta ci și de toată logistica care este în spatele unor comenzi.
Gândește-te că faci transport de pachete între România și Italia (e doar un exemplu care îmi trece acum prin cap) și îți vine un client care vrea să-i trimiți un pachet în Polonia. Nu vei merge în Polonia pt un singur pachet ci vei aștepta până se adună un transport plin un aceeași zonă. Preferi să livrezi la 1000 de clienți decât la unul singur, chiar dacă ăla va aștepta mult timp până îi ajunge pachetul, ai pe altă parte foarte mulți clienți mulțumiți de serviciul tău.
De ce are 4 bobine dacă este motor în 3 cilindri
E motor in 4 cilindri, de 2.5 litri, de unde ai concluzionat ca e 3 cilindri?
1.5L e in 3 cilindri
@@Kramerthetroll da, ecoboost.ul dragon e 3 cilindri
Are una de rezervă în caz că se strică una din cele 3. 😅
2.5 litri?
Da, 2.5 l, 4 cilindrii.
Salutare tuturor haterilor, urmaritorilor, fanaticilor si nu in ultimul rand, iutuberilor...mai ales celor care se uita pe alte canale ce zice X sau Y pentru ca grija este mare fecundatoare in ziua de azi!
Referitor la masinuta asta, e faina...ca sa folosesc tot un cuvant cu "f" la o masina cu "f"!
Pace cartierului! 👍👍👍
Sa te uiți atent la min 238 cum Vlad are o fițuica după care citește pomelnicul 🤣🤣🤣Vlad acum chiar poți sa ma numești duplicitar 👍
Salut,fratello. Da' ce-ai baut,ti-e rau?!?😂
@@trawauto9565 ceva informații despre Aro 244 D și Aro244 TD ? Aveți
@@SanduOvidiu-yx6ej nu ,deocamdată
@@SanduOvidiu-yx6ej Săndeleeeeee trăiți-ar neamu..
Neste Automotive numai probleme
Decât noua mai bine Aștept 2 ani si o iau cu 15000
Unii vor mașini noi:)
vezi tu ca fiecare an de utilizare, reduce eficienta bateriei cu 10%, asa ca o sa o iei cu o sanatate a bateriei de 80%. Nu ar fi asta o mare problema, inca 5 ani va merge bine pana cand va trebui schimbata bateria.
@@IaSaVedem nu se degradează bateriile asa mult, 80% ajunge dupa mai bine de 10 ani
@@vladdutz20 Asa sper sa fie, dar am vazut o facutra de la o toyota auris hibrida cu 180k km si bateria schimbata in garantie. Intr-adevar era calarita pe ridesharing banuiesc la acea vechime si numar de kilometri. Ideea e ca am facut un calcul si asa rezulta, 10% pe an a scazut randamentul bateriei pe acel auris.
@@vladdutz20 ai dreptate acum mi-am amintit, calcul il facusem la numarul de kilometri de fapt, adica 50k km 10% minus sanatate baterie. Greseala mea :). Iar 50k km in familie cu o masina ii faci in 3-5 ani.
Frumoasa masina dar raman la Tucson.
Pai e bine, îl ai deja
Prezentatoru super ok
Mașina catstrofa
Ford cea mai proasta mașina
Depășită la fiabilitate cu 100 clase de dacia
Ai tras tu lozul necastigator, nu sunt masini rele
@@vladdutz20 cu siguranță e un frustrat fără argumente susținute de experiențe proprii.
😂😂😂
Nu va luați Ford modele Europene
Dacă nu vreți sa albiti😂🤣😅
Am dat👎 numa din prisma mașini
Din cauza ca sunt 1 din cele mai me fiabile mașini ca marca la ora actuala
Nu din prima conținutului
😮nooo....aia cu doamna și cu Lacul Morii....e o tragedie ce nici măcar nu trebuie povestită....NU DE ALTA DAR CEI CE AFLĂ, VOR AVEA UN SENTIMENT CA SI CAND S-AR UITA LA TABLOUL MONALISEI ; în sensul că :" CE FACE ASTA MĂ, ZAMBESTE SAU E TRISTĂ??!!" 🤔 TOCMAI PTR CA anterior ,avusese acea întâmplare în care A MAI FOST ODATA MUȘCATĂ SI/SAU ATACATĂ DE CAINII AIA TOT ACOLO....doamna in cauză ( Dumnezeu s-o odihnească 😔😔) , NU TREBUIA SA REPETE SITUAȚIA !! Ptr nimic în lume...😔 Și DA .....CATEGORIC...câinii nu au ce căuta în habitatul omului , ca sa zic așa...în orașe...în forma aia de ..a trăi și anume haită !! Câinele in haită da naștere la un monstru....un câine singur...e alt animal !!!
Da, clar nu ar mai fi trebuit să alerge acolo, dar ce voiam să subliniez este că nu e ok sa fie zeci de caini salbatici într-o parcare comercială unde se plimba oameni, acolo e si un loc de joaca pentru copii