Всём привет ИЗРАИЛЬ 🇮🇱 смотрит , Артём конечно красаучик , всё чётко и понятно и шок 😳😳 , есть ещё и гарантия 😮 , в Израиле не ремонтируют дв и гарантии нет никакой. Всем мира и здоровья.
У меня Сайбер. Передние нижние шаровые тоже по идее меняются вместе с чугунным рычагом. Только оригинал из Америки давно не идёт, а после событий 22-го года и заменители хорошие перестали приврзить. Остался один Китай, где шаровая вылетает через 10-20 тысяч. Поэтому многие с такими машинами выбирают такой же сомнительный ремонт шаровых...
Артём, спасибо за интересную информацию. У меня 21083 прошла в свое время 500 т. км. Масло подъедала конечно около 0.3 на тыс. км. Москвич 2140 с двигателем Уазм тоже около 500 т.км. прошёл. Но все на бензине.
Заменил летом Саортаж 4 на новый outlander 3 по параллельному импорту, изготовление на заводе в китае. Двигатель 4j11 с одним распредвалом, блок тот же как у калуги. Обкатываю. Комфорт заметно хуже, чем у Спортаж 4, не ожидал. Но новое оно и есть новое, доволен этим. При нынешней ситуации - норм. Товарищу грефу еще немного торчу. Надеюсь на надежность мицу. За ролики спасибо! Смотрю давно!
Артем, месяц назад заказывал расходники, запчасти на своего немца, это направляющие суппортов, поршня тормозные, втулки направляющих. Именно фирму ate, которая поставщиком является для заводов фольцваген, коротко говоря оригинал, то что с завода стоит. Когда в экзисте забирал запчасти, спросил откуда запчасти идут, точно не поделка?) он сказал так: сейчас этот вопрос можете не задавать, я вам врать не хочу, потому что сам Экзист не знает откуда идёт запчасть, потому что поставка запчастей осуществляется через 100 курьеров из-за санкций и отследить вообще нет возможности.
Так и есть. Свечи на Тигуан неизвестно где покупать. Продавали бы что ли китайские версии, только бы завод, а то ж не поймёшь где паль где не паль. Купишь так и запорешь движок.
@ampership я попробовал поставил дешёвую альтернативу, проверенную годами на наших тазах)) brisk поставил. 1,5 года полет нормальный) и в мороз -25 с пол оборота заводит и не троит на холостых) в общем я на brisk перешёл. Правда у меня старый добрый надёжный атмо мотор на 1,6)
Некие люди пишут почему не выкладываете видео на других платформах. У них видетели чтото не показывает. А почему автор должен решать проблему за вас. Вы не хотите вникать. Изучать вопрос. А Артем должен бегать за вами и закачивать видео на всякие рутубы и вк видео. Завтра скажут что блокируют рутуб и Артему опять бежать за вами. Кому надо качают впн и смотрят что хотят где хотят и у кого хотят
Не удивительно, что большинство капиталок в кредит. Не у каждого под подушкой лежит 200 - 300 - 400 тысяч. Капиталка сейчас стоит, как 1/2 или 1/3 стоимости машины, когда она покупалась. А с тех времён, зарплаты у людей особо и не выросли. А сейчас, кроме зажравшегося автоваза или китайского недоавтопрома, купить больше нечего. Да и цены неадекватные. Меня самого судьба заставила пересесть на ВАЗ 2110😂. И Похоже ездить мне на ней очень долго, поддерживаю её в хорошем состоянии, на сколько это возможно
У него и приора прошла 300 тысяч и ездила бы дальше . Только чуть поджирать масло стала он ее скинул . Его солярису давно пора на гвозди . Да самому ездить на нем уже неприятно. Ща миллион км не мог что-то купить что-ли. Да тот же бу Солярис. А в этом в салоне прям бомжатина.
Всех с наступающим друзья, самый главный минус это алюминиевый блок поэтому боятся перегрева в лишние 5-10 градусов, следите за радиаторамии не будет проблем ну жидкости менять чаще намного перешел на замену масла каждые 6 тысч. Если бы был чугунный ходили бы 500 без проблем
Артём отличное видео. Возьми 1.4 kappa в оживление хотя бы ради контента у клиента который будет согласен на покупку шорт блока если ничего не получиться. (Если посадочное место под шестерни маслонасоса будет мертвое). А мб есть шестерни чуть крупнее и тогда можно будет расточить сам "корпус" -блок под шестерни
Решение о заглушке ГБО абсолютно справедливое. Сам работал почти 15 лет на достаточно крупном сервисе (850 - 900 авто в месяц) узкой направленности - только Мерседес Бенц. В жирные времена ремонтировали моторы только оригиналом и давали гарантию 1 год или 20 тыс. км пробега. С ГБО поступали так же. Или если авто провозили на эвакуаторе, то стазу предупреждали, что диагностика - ремонт=запуск только на бензине. Не устраивает - в путь!
У меня спортейдж 3 на газу прошёл 303 000км. Прогорел клапан... т.к. не регулировали зазоры. Переседлали всю головку и перетряхнули весь блок на оригинал, плюс масляные форсунки. Уже 60 000 после капиталки,полет отличный. Акпп ,шлицы и т.д. работают без проблем. Очень доволен авто!
Привет, у меня тоже 3 спорт, 235 тыс пробег из них на газу 185 тыс, клапана прогорали 2 раза, подскажите у вас сколько прошла на газе, все 303 тыс? У вас автомат кпп?
@@mamiyaservice не будет быстрее, толк есть примерно 300 тыс руб, с учётом 2х ремонтов и стоимости оборудования и обслуживания гбо. Что дальше будет не знаю, но пока движок чистый и масложооа нет.
@@mamiyaservice нет, они думали нае пать жизнь. во вторых, может быть такое, что там стоит контрактный двиг, а человек купил машину и не знает этого, и думает что 300 т.км двиг прошел. у многих стоит контрактный двиг и пробеги большие на авто, а новые хозяева думают что там родной двиг с завода. :)))
По поводу гбо, я сам ставлю гбо. Все проблемы с гбо связаны с тем, что люди заб(и/ы)вают на облюживание, а так же не верно выбирают установщиков, все по цене ориентируются: звонят, говорят марку авто и ждут сумму, а то что будет поставлено(редуктор, форсунки и тд) на авто всем до пофиг. Сколько я не пытался ставить гбо, качественно с настройкой меньше 2-3 дней не получается. У самого гбо, иногда еду смотрю значния коррекций, чтобы примерно понимать в состояние гбо
У меня сид 2016 года 1.6 g4fg 140 000 пробег, каталки родной, меняю масло каждые 5-6 к. Город 80% -20трасса . Масло не жрёт совсем, работает идеально. Всегда переключаюсь на 3000 оборотов и даже держу обороты в городе на 3х тысячах. Главное во время менять антифриз, чистить радиаторы и менять масло и давать ему работать на нормальных оборотах.
Спасибо большое! Социально-экономическая политика нынешнего государства позволяет сделать однозначнве выводы. Вспоминаем учебник истории об этапах развития от первобытнообщинного строя. Ну это так, ремарка. А по теме авто... Вот у вас Соренто тоже не новый. И что покупать, когда он тоже выработает свой ресурс? Какого то китайца со светомузыкой в салоне, массажером копчика и одноразовым двигателем?
Артем, спасибо за видео, смотрю уже давно, только сейчас потерял такую возможность, Ютуб совсем не работает. Это видео не смог посмотреть, есть какие-нибудь другие площадки?
Эх, привезти бы к вам жигу, чтоб вы засняли видос) правда это будет кажется очень не скоро). У меня только 213000 пробега, расход масла идёт, думаю, из-за 5л в картере и он около 1-2мм на 2000км на щупе. Ну лучше пусть цилиндры смазываются маслом с небольшим масложером)))
Сразу видно люди пользовались машиной , живу в Канаде у нас такой пробег не редкость , на рынке с пробгом за 200 - 250 тыс км их много , видимо здесь масла и топливо хорошего качества , а двигатели у нас не ремонтируют , мотор сдох на свалку , да и люди другие , следят за техникой , водятлов очень мало .
У меня на старом митсубиши многорычажка спереди и сзади. Так вот. Верхний рычаг спереди имеет два сайлентблока и шаровую. У меня тоже была приварена шаровая на три точки. Рычаг устал, я поехал за новыми. Мастер говорит, да давай шаровую новую затулим туда и всё. В итоге, взял заводской и установил. Опасно играть с ходовкой.
Снижение ресурса вполне имеет объяснение причем научное, а именно нарушается научный закон получения жидкостного трения и при этом повышена удельная нагрузка в угоду "экологии". И как доказательство нарушения науки - задиры поршней и неправильный рисунок износа шатунных вкладышей, который прямо указывает, что сборщики не знают теорию гидродинамической смазки, которую разработали еще в 1883 году специально для радиальных подшипников. Газ плюс везение конечно позволило проехать за 300т, но второй раз так может не повезти. Ну наплевал завод на науку, но почему надо плевать и дальше на надежность - везение не может быть бесконечным. В жизни такое бывает, что фортуна отворачивается и почему-то не один раз. Конечно потом можно винить поставщиков запчастей и все такое прочее, но зачем, когда можно сделать с гарантией качества, а не на авось с объяснением, что делали так и раньше, и не жалуются. А если фортуна отвернется и начнут жаловаться подряд или через одного, то что - всех посылать.
Много от эксплуатации зависит. Вовремя менять масло, лить хорошее масло и прогревать мотор Я покупал авто с пробегом 68т. км. По автотеке у машины был пробег 180т.км. перекупы постарались его исправить😊 после покупки поставил газ. вобщем первый ремонт был на реальных 250т. км и то по причине развалившегося катализатора, крошка попала к цилиндрам и позажимало кольца. Подкинули б/у поршни и новые колечки, поменяли маслосъемные колпачки. И все. Даже хон не делали хоть его там и не осталось. Ни блок не точили, ни маслонасос, ни вкладыши все осталось старым. После этого проехал больше 100т.км и проблем нет от слова совсем😊 у двигла по сути пробег за 300 и масло он не ест. А двигатель этот обычный вазовский шеснарь 127 модели.
Ну что делать дальше? Покупать новую машину, китайскую. Они уже делать научились не хуже хундаёв. Высокая ставка привела к тому, что цены упали и за нал дилеры машины отдают ниже прайса. Ловите момент
Вот бы увидеть двигатель TU5, ECT от Пежо/Ситроен) интересно, так как хочу взять такую машину в личное пользование. Косяки, болячки бы глянуть. Чтоб года три отъездить без особых вложений и проблем. Либо гранту за 800 новую, хз
На сколько все таки движки с ГБО чище, но как я его побаиваюсь, то взорвется, то заглючило его и поршня стекут в поддон. А заваренные алюминиевые рычаги это жесть.
Так разве разница, в 10гр,не допустима самими заводом изготовиьелем, по моему все входит в заводские рекомендации, и шатун меньше или больше на 10гр, можно сьавить, смело!
У цб нет выхода никакого. Повышение ставки не приводит к снижению инфляции, она растёт, а если они её снизят резко, как хочет чемезов, то 55 трлн руб, которые есть на вкладах россиян резко хлынут в оборот и уничтожат рубль окончательно. Так что решения нет, цены будут бесконечно расти, пока царю хочется "движ" 😢
Какие 3 ресурса?? У большепробегова 1.4 миллион проехал. У меня все машины, которые были правда дизеля меньше 500.000 не на одной не было. Больше уже надоедало ездить или кузова сгнивали))
Весь наш, скромный , "диванный" коллектив с наступающим новым годом)))
И тебя)))
😅😅 С дивана виднее
"закон о дискредитации денег ещё не приняли" - гениально!))
Не подсказывайте😂
Артем приветствую,спасибо за ваш корректный слог,смотрим с сыном 8 лет.
Артём привет, дай бог тебе здоровья твоей семье и всём родным.
Артём. Спасибо за новое видео. Всем добра, здоровья, удачи, Ютуб умирает.
Очередь за нами ☝️😂!
Ничего не умирает 😂 ByeByeDPI включаю и смотрю, проблем нет)))
Приятно послушать толкового человека
Цапы, я рад что у вас все "хорошо ".😊
Скоро талоны на еду с картой Крыма, чтоб помнили от чего жить хорошо начали😂
Всём привет ИЗРАИЛЬ 🇮🇱 смотрит , Артём конечно красаучик , всё чётко и понятно и шок 😳😳 , есть ещё и гарантия 😮 , в Израиле не ремонтируют дв и гарантии нет никакой. Всем мира и здоровья.
Артём привет😊, хороших Клиентов!!!
У меня Сайбер. Передние нижние шаровые тоже по идее меняются вместе с чугунным рычагом. Только оригинал из Америки давно не идёт, а после событий 22-го года и заменители хорошие перестали приврзить. Остался один Китай, где шаровая вылетает через 10-20 тысяч. Поэтому многие с такими машинами выбирают такой же сомнительный ремонт шаровых...
Артём, спасибо за интересную информацию. У меня 21083 прошла в свое время 500 т. км. Масло подъедала конечно около 0.3 на тыс. км. Москвич 2140 с двигателем Уазм тоже около 500 т.км. прошёл. Но все на бензине.
Заменил летом Саортаж 4 на новый outlander 3 по параллельному импорту, изготовление на заводе в китае. Двигатель 4j11 с одним распредвалом, блок тот же как у калуги. Обкатываю. Комфорт заметно хуже, чем у Спортаж 4, не ожидал. Но новое оно и есть новое, доволен этим. При нынешней ситуации - норм. Товарищу грефу еще немного торчу. Надеюсь на надежность мицу. За ролики спасибо! Смотрю давно!
Мотор 1.6 + автомат самая надёжная спарка!
Автомат не дал умереть мотору побыстрее, да и мотор один из самых живучих!
Акпп топ , бережёт двс, мягко , ударных нагрузок минимум
Приветствую команду Кповер!
С наступающим вас мужики! Всех благ в Новом году!
Артем, месяц назад заказывал расходники, запчасти на своего немца, это направляющие суппортов, поршня тормозные, втулки направляющих. Именно фирму ate, которая поставщиком является для заводов фольцваген, коротко говоря оригинал, то что с завода стоит. Когда в экзисте забирал запчасти, спросил откуда запчасти идут, точно не поделка?) он сказал так: сейчас этот вопрос можете не задавать, я вам врать не хочу, потому что сам Экзист не знает откуда идёт запчасть, потому что поставка запчастей осуществляется через 100 курьеров из-за санкций и отследить вообще нет возможности.
Так и есть. Свечи на Тигуан неизвестно где покупать. Продавали бы что ли китайские версии, только бы завод, а то ж не поймёшь где паль где не паль. Купишь так и запорешь движок.
@ampership я попробовал поставил дешёвую альтернативу, проверенную годами на наших тазах)) brisk поставил. 1,5 года полет нормальный) и в мороз -25 с пол оборота заводит и не троит на холостых) в общем я на brisk перешёл. Правда у меня старый добрый надёжный атмо мотор на 1,6)
@@ampership Заводской Китай это: torch. Есть на алике, фирменный магазин. Стоят у самого на Citroen c4.
Как много снега у вас уже! Привет из солнечного Башкортостана, соседи)))
Артем! Как всегда познавательное видео, спасибо. С Новым годом!
Спасибо за новое видео, Артём !
Смотрим пока ещё есть возможность на youtube, будь проклят РКН с его тупой позднесоветской политикой запрещения всего.
Да они инет и не воспринимают, в силу своего возраста, они кайфуют от перекладания папочек😂
К Путлеру вопросов не возникает у тебя?
Некие люди пишут почему не выкладываете видео на других платформах. У них видетели чтото не показывает. А почему автор должен решать проблему за вас. Вы не хотите вникать. Изучать вопрос. А Артем должен бегать за вами и закачивать видео на всякие рутубы и вк видео. Завтра скажут что блокируют рутуб и Артему опять бежать за вами. Кому надо качают впн и смотрят что хотят где хотят и у кого хотят
Это люди которые привыкли что всё за них делают вот и всё.
Все прекрасно работает через VPN.
А скажите почему очень многие блогеры просят подписываться им на телеграммканалы? Там что монетищация капает?
Чисто принципиально не иду на наши видеопомойки. Блокировкой ютуба они именно этого и добиваются
@@СергейВиноградов-ъ7стам нет цензуры и ничего не удаляется.
Не удивительно, что большинство капиталок в кредит. Не у каждого под подушкой лежит 200 - 300 - 400 тысяч. Капиталка сейчас стоит, как 1/2 или 1/3 стоимости машины, когда она покупалась. А с тех времён, зарплаты у людей особо и не выросли. А сейчас, кроме зажравшегося автоваза или китайского недоавтопрома, купить больше нечего. Да и цены неадекватные. Меня самого судьба заставила пересесть на ВАЗ 2110😂.
И Похоже ездить мне на ней очень долго, поддерживаю её в хорошем состоянии, на сколько это возможно
10-ка на 124 моторе это почти вечный аппарат😊
2110 машина хорошая. Только долго ездить не получится. У них кузовня итак не ахти, так ещё и возраст свое берет.
Я хочу гранту взять. Кузова у них крепче, чем у 2110. А по тележке тоже самое - запчасти если что будут)
Доброе утро мужчины!!!
Чё не спишь ?)
Артём, привет, есть канал Дмитрий Большепробегов, там машина 1000000 прошла, вот бы этот мотор вам на разбор
Дима будет на нем до талого ездить, пока машина на кости не ляжет
Кто оплатит данное удовольствие?
Артем может выкупить лайбу у Димона ради контента. И в уголок старьевщикв.
У него и приора прошла 300 тысяч и ездила бы дальше . Только чуть поджирать масло стала он ее скинул . Его солярису давно пора на гвозди . Да самому ездить на нем уже неприятно. Ща миллион км не мог что-то купить что-ли. Да тот же бу Солярис. А в этом в салоне прям бомжатина.
там от машины одно название осталось. выжата до талого. что там смотреть?
Всех с наступающим друзья, самый главный минус это алюминиевый блок поэтому боятся перегрева в лишние 5-10 градусов, следите за радиаторамии не будет проблем ну жидкости менять чаще намного перешел на замену масла каждые 6 тысч. Если бы был чугунный ходили бы 500 без проблем
Спасибо за видео!
Жизнь меняется. Может оно и к лучшему.
Конечно, каменный век лучше, чем цивилизация😂😂😂хватит курить уже....
Артём отличное видео. Возьми 1.4 kappa в оживление хотя бы ради контента у клиента который будет согласен на покупку шорт блока если ничего не получиться. (Если посадочное место под шестерни маслонасоса будет мертвое). А мб есть шестерни чуть крупнее и тогда можно будет расточить сам "корпус" -блок под шестерни
С наступающим праздником! Чувствую по запчастям наболело у автора. Удачи Вам в работе, жизни!
автомат+ГБО=хороший ресурс. двиг незашлакован и не гоняеться в натяг и неперекручиваеться. но "простой народ" пугается ГБО и автоматов
Прямые руки и кривые извилины ( только не наоборот), ещё более благотворно влияют на ресурс.
Привет друг Артëм класс видео
Решение о заглушке ГБО абсолютно справедливое. Сам работал почти 15 лет на достаточно крупном сервисе (850 - 900 авто в месяц) узкой направленности - только Мерседес Бенц. В жирные времена ремонтировали моторы только оригиналом и давали гарантию 1 год или 20 тыс. км пробега. С ГБО поступали так же. Или если авто провозили на эвакуаторе, то стазу предупреждали, что диагностика - ремонт=запуск только на бензине. Не устраивает - в путь!
С наступающим Артём🍾🥂
У меня спортейдж 3 на газу прошёл 303 000км. Прогорел клапан... т.к. не регулировали зазоры. Переседлали всю головку и перетряхнули весь блок на оригинал, плюс масляные форсунки. Уже 60 000 после капиталки,полет отличный. Акпп ,шлицы и т.д. работают без проблем. Очень доволен авто!
Привет, у меня тоже 3 спорт, 235 тыс пробег из них на газу 185 тыс, клапана прогорали 2 раза, подскажите у вас сколько прошла на газе, все 303 тыс? У вас автомат кпп?
@@tele_larg а чего толк экономии если капиталка будет быстрее? вы хоть считали экономику всего этого?
@@mamiyaservice не будет быстрее, толк есть примерно 300 тыс руб, с учётом 2х ремонтов и стоимости оборудования и обслуживания гбо. Что дальше будет не знаю, но пока движок чистый и масложооа нет.
@@mamiyaservice нет, они думали нае пать жизнь. во вторых, может быть такое, что там стоит контрактный двиг, а человек купил машину и не знает этого, и думает что 300 т.км двиг прошел. у многих стоит контрактный двиг и пробеги большие на авто, а новые хозяева думают что там родной двиг с завода. :)))
@tele_larg привет, на газу около 200 прошёл, кпп автомат,масло в акпп меняю раз в сто тысяч
Спасибо за новое видео.
позиция очень здравая по ГБО
Как всегда лайк. 👍
По поводу гбо, я сам ставлю гбо. Все проблемы с гбо связаны с тем, что люди заб(и/ы)вают на облюживание, а так же не верно выбирают установщиков, все по цене ориентируются: звонят, говорят марку авто и ждут сумму, а то что будет поставлено(редуктор, форсунки и тд) на авто всем до пофиг. Сколько я не пытался ставить гбо, качественно с настройкой меньше 2-3 дней не получается. У самого гбо, иногда еду смотрю значния коррекций, чтобы примерно понимать в состояние гбо
А где находишься?
У меня сид 2016 года 1.6 g4fg 140 000 пробег, каталки родной, меняю масло каждые 5-6 к. Город 80% -20трасса . Масло не жрёт совсем, работает идеально. Всегда переключаюсь на 3000 оборотов и даже держу обороты в городе на 3х тысячах. Главное во время менять антифриз, чистить радиаторы и менять масло и давать ему работать на нормальных оборотах.
Круто, переключал бы на 2000 ,то наверное столько не прошёл бы мотор😂
С наступающим новым годом! Успехов вам в работе! В конце видео думал услышу как всегда философию. Что то коротко было.😁
Утро доброе Видос это хорошо.
Спасибо большое!
Социально-экономическая политика нынешнего государства позволяет сделать однозначнве выводы. Вспоминаем учебник истории об этапах развития от первобытнообщинного строя. Ну это так, ремарка.
А по теме авто... Вот у вас Соренто тоже не новый. И что покупать, когда он тоже выработает свой ресурс? Какого то китайца со светомузыкой в салоне, массажером копчика и одноразовым двигателем?
Газовщики вешают редуктор в доступе, чтобы им в последующем было проще обслуживать авто, да и в момент установки не корячиться через весь двс.
Доброе утро. Зрелища к кофе.......
Впн подключите прям всё хорошо летает 🚀
Но добьют твари(((
Лайк за видео. Когда субару оппозит?
Тоже жду, 😊
Субарем не владею
@ и не советую (на самом деле, советую). Японские жигули по цене мерседеса.
Спасибо за контент
Вы молодцы. Но дороги чистят плохо
Артем, спасибо за видео, смотрю уже давно, только сейчас потерял такую возможность, Ютуб совсем не работает. Это видео не смог посмотреть, есть какие-нибудь другие площадки?
все верно говорите Артем.
ресурс у автомобилей с каждым годом все меньше и меньше. капитальный ремонт не дает полностью новый мотор.
А я помню как на вольве у себя менял сайленты в задней подвеске, в алюминиевой ступице сайлент верхнего рычага поддался под усилием толлко в ~25 тонн
Спасибо, братан!😊
Эх, привезти бы к вам жигу, чтоб вы засняли видос) правда это будет кажется очень не скоро). У меня только 213000 пробега, расход масла идёт, думаю, из-за 5л в картере и он около 1-2мм на 2000км на щупе. Ну лучше пусть цилиндры смазываются маслом с небольшим масложером)))
Сразу видно люди пользовались машиной , живу в Канаде у нас такой пробег не редкость , на рынке с пробгом за 200 - 250 тыс км их много , видимо здесь масла и топливо хорошего качества , а двигатели у нас не ремонтируют , мотор сдох на свалку , да и люди другие , следят за техникой , водятлов очень мало .
Жалуются на Ютуб, а зря) я включаю ByeByeDPI и смотрю всё спокойно)
Прикиньте когда второй хозяин покупал, пробег уже скруьтили!!
Приветствую! За оранжевые вонючки в виде денег самый жирный лайк этому господину😂😂😂😂
Ждем ремонт двс с китайских авто. Очень интересно , как будет надежно у них.
У меня на старом митсубиши многорычажка спереди и сзади. Так вот. Верхний рычаг спереди имеет два сайлентблока и шаровую. У меня тоже была приварена шаровая на три точки. Рычаг устал, я поехал за новыми. Мастер говорит, да давай шаровую новую затулим туда и всё. В итоге, взял заводской и установил. Опасно играть с ходовкой.
Была кия 2012 год взял в 15 с пробегом 80 , поставил гбо и доездил до 290 ткм и все ок
Спортидж механика
Снижение ресурса вполне имеет объяснение причем научное, а именно нарушается научный закон получения жидкостного трения и при этом повышена удельная нагрузка в угоду "экологии". И как доказательство нарушения науки - задиры поршней и неправильный рисунок износа шатунных вкладышей, который прямо указывает, что сборщики не знают теорию гидродинамической смазки, которую разработали еще в 1883 году специально для радиальных подшипников. Газ плюс везение конечно позволило проехать за 300т, но второй раз так может не повезти. Ну наплевал завод на науку, но почему надо плевать и дальше на надежность - везение не может быть бесконечным. В жизни такое бывает, что фортуна отворачивается и почему-то не один раз. Конечно потом можно винить поставщиков запчастей и все такое прочее, но зачем, когда можно сделать с гарантией качества, а не на авось с объяснением, что делали так и раньше, и не жалуются. А если фортуна отвернется и начнут жаловаться подряд или через одного, то что - всех посылать.
Ух, ты видодосик!
Да, Артём, кто бы спорил, что лучше быть здоровым и богатым(и кататься на правильных рычагах), чем больным и бедным...
Такая же машина на работе служебная
15 год бензин 180 тыс км. Работает тихо, масло не ест. Регламент ТО 15 тыс км
15 это очень большой межсервисный интервал, 5-7 тыс нормально для сервиса
На цену плевать, главное что Бахмут наш!)
Гоооойда😂😂😂
Сало пожуй
И Покровск
Сало пожуй
@@maksichek хуевск
У кого не пашет ютуб ставим VPN
Давно
Сколько снега у вас, в Тюмени мало
31:24 - а что плохого в гильзовке, если она делается прямыми опытными руками?
Привет всем!Хендаю уже 300к?Артем не говорил,в каком состоянии катализатор.Хотел знать.
У меня на фф2 2011 года пробег уже 100к. Начался шум какой то на холодную как будто гидрики стучат которых там нет. Будем ездить дальше
Похоже поршневые пальцы.
Ну наконец то
Трэйд ин это " с МИРУ по нитке, диллеру икра черная на завтрак"
Много от эксплуатации зависит.
Вовремя менять масло, лить хорошее масло и прогревать мотор
Я покупал авто с пробегом 68т. км. По автотеке у машины был пробег 180т.км. перекупы постарались его исправить😊 после покупки поставил газ.
вобщем первый ремонт был на реальных 250т. км и то по причине развалившегося катализатора, крошка попала к цилиндрам и позажимало кольца. Подкинули б/у поршни и новые колечки, поменяли маслосъемные колпачки. И все. Даже хон не делали хоть его там и не осталось. Ни блок не точили, ни маслонасос, ни вкладыши все осталось старым. После этого проехал больше 100т.км и проблем нет от слова совсем😊 у двигла по сути пробег за 300 и масло он не ест. А двигатель этот обычный вазовский шеснарь 127 модели.
Здравствуйте Артём.
Даёте ли вы гарантии на ремонт моторов газовых корейцев, с заводским ГБО без бензина?
Поставят ГБО, чтобы экономить деньги и забивают на обслуживание, расчеты всякие выкладывают, как они экономят на газу:)
Татарстан! Перемëты! Помню, помню!
Не интересно уже.
Где Весты, гранты с ремонтом до 100к₽😂
Они просто качественнее)))))
Ну что делать дальше? Покупать новую машину, китайскую. Они уже делать научились не хуже хундаёв. Высокая ставка привела к тому, что цены упали и за нал дилеры машины отдают ниже прайса. Ловите момент
Трассовый пробег не интересно, вот если бы только в городе такой пробег был….
Вот бы увидеть двигатель TU5, ECT от Пежо/Ситроен) интересно, так как хочу взять такую машину в личное пользование. Косяки, болячки бы глянуть. Чтоб года три отъездить без особых вложений и проблем. Либо гранту за 800 новую, хз
Наивности пост)
@e630kt чего вдруг?
Мотор хороший. Главная болячка, это нагар на клапанах. Проявляет себя тем, что на холодную мотор троит. Лечится чисткой или заменой клапанов.
@@AlexSlesarev у вас был опыт с французами?) чего стоит бояться при выборе Peugeot 408, Citroen C4?
@@МихаилГерасимов-я6фЕР6 мотор ужас и автомат КПП
300000 очень маленький ресурс как по мне, в моей хонде сейчас почти триста и чувствует себя очень хорошо, хотя обьем всего 1.5л
Элатера и Солярис 1.6 ездят еще с пробегами 500тыс)
🔥🔥🔥🔥🔥
Там сваркой фиксируется шаровая от проворота в рычаге. От вырывания скоба страхует сверху.
Алюминиевые рычаги одноразовые, шаровая меняется вместе с рычагом, а сваркой только ослабляется это ухо
@@trolldream3664это в стали сварка ослабляет металл. Алюминий такого эффекта не даёт
Удачного просмотра
Что такое ресурс 100тыс. Это кабзда пробег должен быть 500 или лям. 100тыс это 2-3года,еслиив такси меньше года.
Увы реалии
2:02 мы все хотим китайцев с минимальными пробегами
Субботний сон алкоголиков краток 🤣🤣🤣🍾🍾🍾🍾
И чуток ..
У меня Солярис 1,4 пробег 500к+ на газу цепь еще не менял 0,5 масла на 8 к доливаю
Приветствую набережные челны. 🖐️
Вы даже на 70 кия Рио капиталили. 😂😂😂😂 Это просто жесть.
На сколько все таки движки с ГБО чище, но как я его побаиваюсь, то взорвется, то заглючило его и поршня стекут в поддон. А заваренные алюминиевые рычаги это жесть.
Вчера оригинальные эмблемы забирал Киа одна оригинал, одна такое дерьмо и размер меньше, постараюсь вернуть
Красавчик , как новые Весты качество упало по ресурсу двигателя из-за импортозамешения
А что там в двигателе Весты, кроме помпы импортозаместили?
Есть же один таксист , который на солярисе проехал 1 млн + км пробег без ремонта
Дмитрий Большепробегов?
Для кия хундай 300т это уже рекорд😂можно его на как памятник 🗽 поставить
Где то на Ютубе есть Солярис с пробегом свыше лимона километров
На ютубе много что есть. Только верить всему не надо. @@ЮрийПетров-ц1ь
@@АлександрСуровый-д2я он много лет блог ведёт
@ЮрийПетров-ц1ь кашперовского досихпор смотрят и верят в чудеса. А чюдес не бывает.
Так разве разница, в 10гр,не допустима самими заводом изготовиьелем, по моему все входит в заводские рекомендации, и шатун меньше или больше на 10гр, можно сьавить, смело!
У цб нет выхода никакого. Повышение ставки не приводит к снижению инфляции, она растёт, а если они её снизят резко, как хочет чемезов, то 55 трлн руб, которые есть на вкладах россиян резко хлынут в оборот и уничтожат рубль окончательно. Так что решения нет, цены будут бесконечно расти, пока царю хочется "движ" 😢
Зато орешник 10 махов летит,и температура плавления в очаге 5000 градусов
Продал i40, хотел делать капиталку, остались новые фазорегуляторы может кому надо ?😊
Да накрутили пробег по любому. Катались катались, пришло время продавать взяли накрутили и продали
Приоромотор настало твоё время 😅
Какие 3 ресурса?? У большепробегова 1.4 миллион проехал. У меня все машины, которые были правда дизеля меньше 500.000 не на одной не было. Больше уже надоедало ездить или кузова сгнивали))
3:43 двс в принципе зафиналят вероятно
про катализатор ничего не было сказано, наверное он нормальный или его нет