Episode 73 : Tuto installation solaire, régulateur de charge, lithium et booster DCDC
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- Dans cette vidéo je vous propose de voir toute les étapes de l'upgrade de l'installation électrique de mon camping car avec notamment :
- pose de 340W de panneaux solaires energie mobile HP17012 cellules sunpower
- regulateur mppt victron energy 100-30
- batterie lithium LiFePo4 creabest 120Ah
- chargeur booster DC DC 40A energie mobile
matériel utilisé :
batterie creabest
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supports de panneau solaire
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cable solaire
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prises mc4
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pince a sertir
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embouts de câbles
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cosses
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multimetre pince ampermetrique
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gaine thermo rétractable
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dymo et ses cartouches:
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Bonjour ,déjà quand j’ai vu tous ces fils derrière le panneau de contrôle je me suis dit l’installation je le ferais avec un professionnel,bravo l’artiste vous êtes super
Merci
Excellente vidéo comme d'habitude.
Avec mes 365W de panneaux je fait tourner mon frigo toute la journée via convertisseur sans pomper dans ma Lifepo4 120Ah
Merci pour tous ces conseils avisés. Je réalise à peu près les mêmes travaux en ce moment et j'apprécie le tuto.
La présentation, les explications avec schémas et photos sont complètes. Le travail effectué est colossal. Un grand merci.
Merci a vous pour votre commentaire.
Merci beaucoup pour cette vidéo très complète qui servira à un grand nombre de personnes moi y compris pour l'aménagement de mon fourgon ;-)
Salut Passion Camping-car 👍😉💖
Belle installation ! 🛺👍
Merci pour la précision de tes schémas et la clarté de tes explications !🙏
Merci
Merci pour tous ces conseils. Belle vidéo et bon boulot. Tout est clair. Bonne semaine.
Merci
Merci pour cette vidéo très didactique et instructive, j'ai un peu peur de ne pas y arriver tout seul 🙁
Merci , toujours au top vos vidéos.
Merci
C'est clair ..... mais, je serai incapable d'en faire autant !
Un grand merci pour ce tuto .
Merci
Vraiment bien expliquer, détails, schéma 👍👍
Merci
Toujours intéressant à voir et à écouter merci
Merci
Mieux que la corde à piano, un câble de dérailleur ou de frein de vélo. Les brins torsadés font office de lime et en mettant une petite cale en bois à chaque extrémité du câble, la manœuvre s'en trouve facilité et les doigts te disent merci ! Bravo pour toutes ces vidéos et du temps passé pour la communauté.
Dans le principe oui mais c'est beaucoup trop gros
Bonsoir très belle installation, je confirme l'acétone ça nike tout après victron c'est du très bon matériel convertisseur novopal suis satisfait 👏👍
Bonjour .
Un super tuto pour des débutants qui veulent améliorer leurs autonomies en électricité à plus .
Merci
Bonjour et merci pour cette vidéo qui en montre beaucoup, généralement les schéma s'arrêt à la batterie mais jamais au câblage interne, quelques boulettes mais de bonnes explication.
Bjr, oui, quelques boulettes, moi cela ne risque pas de m'arriver, je ne bricole jamais et rien qu'à voir le chantier, je serais déjà mort d'angoisse de remonter le tout, correctement.
Bonjour et merci pour la vidéo 👍
Superbe vidéo tuto.
Merci beaucoup
Hola, quel boulot félicitation vous êtes un chef!!!!👍✌👏🍻
Merci
Bonjour très bon boulot propre et bien expliquer 👌
Merci
Bonjour 👋
Super vidéo très bon travail félicitations 👍
Merci
Merci beaucoup pour ce cours d'électricité appliquée. Edifiant. 🤔J'ai tout parfaitement compris... Conclusion, conscient d'avoir été doté de deux mains gauches à la naissance, le jour venu, je ferai procéder à cette installation par un professionnel. Cordialement. Marc
Bonjour un super travail👏 j'aime bien la couleur de la batterie 👍
Oui ça fait boite noire d'avion
Slt à toi toujours au top les vidéos clair et précis 🎩😁👍 mich
Merci
Tout d'abord bravo pour ta chaine qui parle de technique c'est ce que je recherchais et non pas une énième chaine de téléréalité, merci.
Ce que tu as fais c'est exactement ce que j'étais en train de calculer pour mettre en place sur mon CC un Rapido 709 de 2005.
Je comptais simplement lever le fusible DC au tableau électrique afin qu'il n'y ai pas de recharge en double une fois le booster DC/DC installé, mais ton idée est meilleure.
Reste a trouver ou se cache le coupleur/séparateur ...
Merci a vous
Merci pour ta vidéo elle est très bien 👍👍👍
Merci
Beau partage, clair et concis. Les choix sont bien présentés et l'installation choisie très complète (et luxueuse) pour 15 à 20Ah/jour sans compter la recharge des vélos. Je pense m'inspirer de certaines solutions pour ma future installation. Merci.
Par expérience :
le sika sans primer tient beaucoup moins longtemps.Je ne sais pas pour les panneaux, mais pour l'accastillage c'est flagrant : 12 à 18 mois sans... au moins 20ans avec.
Les connections électriques étamées durent plus longtemps en milieu humide. Il existe même des câbles étamés sur toute la longueur surtout utilisés dans la plaisance mais les fabricants de CC - même les bons comme Fleurette- n'ont pas l'air de les utiliser. C'est vrai que ça concerne essentiellement les panneaux solaires et les pompes.
Le thermorétractable ou équivalent est indispensable. Ton étiquetage par Dymo est top... et comme mes marquages autocollants n'avaient pas tenus 3 ans, du coup j'ai trouvé des trucs sympas pour moins de 15€ pour plus de 100 étiquettes avec porte étiquette et feutre marqueur ;-))) .
Merci du temps passé à faire une présentation aussi claire.
Merci beaucoup, super vidéo 👍 !!
Merci
Merci pour ce très beau tuto.
Merci 🥰
Merci pour votre vidéo
Ton tuto est parfait. MERCI
Merci
@@passion-camping-car au fait , pourquoi n'as-tu pas opté pour une batterie LI de 200AH ( il en existe pour installer sous siege , par exemple celle de Liontron 200AH ) bien-entendu le prix est de 2000 eur, mais trés intéressante pour sa capacité ) . Encore merci pour tes tutos.
La 120ah est amplement suffisante pour mes besoins énergétiques
J'ai réservé le tuto, merci. Merci.
Joli travail, merci !
Merci
Bonjour, très bonne présentation et bon travail
Merci
Excellent boulot, nickel !
Merci
Un grand merci. Bon maintenant y du boulot!
Superbe vidéo 👍 👍
Merci
Merci à toi pour cette vidéo trés complète..👌
Merci encore une tres belle video :)
Merci
J'ai.bien.suivi.votre
Vidéo.parfait.
Merci
Belle vidéo merci .
Malheureusement il n'y a rien n'a dire la vidéo est superbe et bien expliqué bravo. A très vite
Merci
Très bon tuto, à réserver cependant à de bons bricoleurs!👏😉
Tuto exceptionnel comme d habitude... Bravo bravo bravo.
Maintenant à moi de jouer 😉
Merci
Top technique, top conseils, top montage ! Comme d’hab quoi ... merci pour ce retour. Je te donne le mien. 2 lithium de 90 ah couplées et communicantes. Chargeur dc dc de 60 A qui atteint péniblement 40 A ... il est vrai que les algorithmes de charge vivent leur vie et que mes batteries sont rarement complément déchargées. Je consomme environ 20 % par 24h avec un gros frigo à compression et le chauffage de l’eau. Avec le chauffage, en gros presque le double. C’est là le problème, l’hiver grosse consommation et faible production. Solution pour l’instant, bouger tous les 2 à 3 jours suivant la météo. Je vais changer mon pv 100W par un de 400W, ça devrait être beaucoup plus confortable mais quand il pleut ...
PS rares sont les chargeurs 230V qui ont une position lithium, la position Gel est effectivement conseillée s’il n’y a pas de position agm compatible. Bien vérifier la tension max de la batterie, variable suivant les marques...
Bonjour, pour ton chargeur 220v/12v équipant ton camping-car, tu peux le garder et alimenter en entrée ton chargeur DC/DC pour que celui-ci fournisse la courbe de charge idéale pour ta batterie lithium quand tu es branché. Bien sùr il te faudra apporter un +12v 2A afin de commander le chargeur DC/DC. Le fait de connecter ton chargeur 220/12V à l'entrée de ton DC/DC te permettra aussi de charger ta batterie porteur ( à voir si pose d'un cyrix si necessaire)🙂
L'idée pas mal mais le souci c'est que si la batterie cellule est fortement déchargée on risque de décharger la batterie porteur car le dcdc fournira sa puissance maximale en tirant ça de la batterie porteur et comme les chargeurs 220 12 volts ne sont pas surpuissant c'est un coup à se retrouver avec une batterie porteur vide
@@passion-camping-car oui vous avez raison, la décharge de la batterie porteur sera égal à l'intensité du DC/DC moins celle du chargeur 220/12v. Dans ce cas il faudrait ajouter un sélecteur de batterie avec en entrée soit batterie porteur soit chargeur 220/12v et en sortie l'entrée du DC/DC. Ou encore un relais 5 broches avec la même commande que le DC/DC en mode manuel (voir 2 en parallèle pour les grosses intensités.).
Merci du tuto pour info ou pour précision, dans les vis inox il y a plusieurs types en gros pour faire simple si vous allez faire beaucoup de voyage dans les terres les A2 suffisent mais beaucoup de bord de mer il est fortement recommandé de prendre du A4. 😉
Merci pour l'information je ne savais pas 👍
Merci pour cette vidéo ! Super boulot dixit mon mari car j'avoue que moi j'ai zappé la fin😂. A bientôt les Ardechos 🐐
🤣
Super idée la dymo pour repérer les câbles.
merci juste une remarque concernant la fixation des panneaux sur le toit j'avais colle un panneau avec du sika et j'ai perdu mon panneau solaire j'ai refait le montage mais j'ai assure le collage par des vis et je n'ai plus de probleme salutation cdlt jluc thomas
pour moi video tres utile merci
Parfait merci, j'y vois un peu plus clair pour le branchement du chargeur booster dc dc. Plus qu'à s'armer de courage!
Merci pour ce tuto. Je vais pouvoir monter mon chargeur booster DC/DC. De plus je vais installer les fusibles adéquats entre batterie cellule Lithium et mon convertisseur. Je ne recharge pas du tout en roulant et mon concessionnaire se refuse à monter le chargeur/booster DC/DC avec alternateur intelligent. Enfin, j'attends une réponse ?
Salut l'ami,
Très bonne vidéo comme tu sais si bien faire, qui fait peur surtout pour un papy comme moi, devant faire aussi une très grosse installation, mais dans un CC de 1986.
Pour le dc-dc, j'ai un alternateur qui ne fait que 50 HA environ, il me semble qu'il faut prendre la moitié de charge, donc un dc-dc de 20 HA de chez Victron (chargeur booster dc-dc).
Il y a aussi un youtubeur que j'aime beaucoup, surtout pour mes batteries(deux fois 420 HA, lithium de chez Aliexp)
Launa86,
A plus JLDP.
Merci pour toutes ces vidéos très instructives, je voudrai bien connaitre les références de la pince à sertir.
merci
Il y a le lien dans la description mais le revoici
amzn.to/3wmgTZO
Top!!
Merci
Ok pour l'analyse très bien expliquée
peut on brancher deux panneaux solaire sur le meme régulateur tu ne la précisé
hello, merci pour cette vidéo, juste une info, le DC/DC ne peux pas entrer en conflit avec le MPPT lorsqu'ils sont tous les deux en fonction et en charge ? merci de ton retour.
Tout fonctionne bien ensemble
Bjr Bravo. l'électricité de ma Studette à roulette est un vrai souk, j'aimerai de bons conseils ou un pro pour tout revoir! Merci André.
Salut 👍top l installation j hesite encore a passer en lithium , c est le froid qui me dérange j ai peur que le bms coupe ma batterie est sous le cc
Merci.
Si la batterie est dans la cellule normalement il ne devrait pas y avoir de soucis a moins que vous ne chauffiez pas le cc
Bondoir J ai acheté du câble 6mm2 7×75×0,12mm pour connecté mon regulateur à la batterie ca ira merci
Super vidéo, très bien réalisée, bravo.
Petit conseil en passant, mieux vaut souder les grosses cosses. Moi j'utilise la flamme de la gazinière ou une lampe à souder.
Faut pas prendre mon commentaire pour une critique, juste une bricole à améliorer 😁
Non non, il existe des pinces pour sertir ces cosses et c'est le seul moyen pour limiter les resistances de contact . L'écrasement de la cosse reduit la surface de contact, la soudure cré un point rigide et dans les véhicules ce n'est pas top ...
Salut et merci pour cette vidéo le tuto est parfait quel diamètre pour la corde a piano ?
ne prends pas en dessous de 1 mmm a mon avis c'est pour cela que la mienne ne faisait que casser
Bonjour.
Pour les panneaux solaires, si avec 3 ou 4 panneaux identiques, que pensez-vous d'un branchement mixte ?
Merci par avance de votre réponse.
J'ai testé avec les quatre panneaux solaires de chez ecoflo et que ce soit une série parallèle ou parallèle série ça revient quasiment au même en cas d'ombre sur un panneau ou en perdez deux
Bonjour, petite question sur mon schint victron, il faut mettre sur la tension charger des paramètres la référence 13,6 pour du lithium ou14,6 tension absorption merci
Honnêtement je ne me souviens pas c'est pas indiqué dans la doc ou dans le manuel de votre batterie les tensions de référence ?
Bonjour merci pour cette vidéo j'ai une petite question je dois acheter un panneau solaire d'occasion comment fait-on pour le tester merci
Sujet très compliqué.
Il faudrait vérifier la tension à vide et l'intensité de court-circuit pour se faire une idée regarde et visuellement l'état des cellules l'idéal serait d'avoir une caméra infrarouge pour voir s'il n'y a pas de point de chauffe du à des cellules mortes.
Question comment positionner le mode gel si l'ont ne la pas
Salut Jérémy, on peut marcher sans problème sur le toit d'un Camping-Car, il n'y a pas d'endroit fragile, aucun souci (si on fait moins de 150kg ;) ) ?
J'aurais tendance à dire que si le toit n'est pas pourri ça peut-être possible je suis d'ailleurs monté plusieurs fois je fais 90 kg il y a pas de souci par contre j'essaie de rester sur les bords je vais pas me mettre au milieu là où il n'y a plus rien pour supporter le poids on ne sait jamais
@@passion-camping-car J'ai un Camping-Car depuis peu donc je m'informe, merci tout plein en tout cas. J'ai particulièrement apprécié les vidéos sur les moyens de se protéger et système d'alarme, là pour le moment c'est mon père qui l'utilise et j'essaye de lui faire prendre conscience qu'il y a certains risques à ne pas prendre à la légère, pour cela il a investi dans une alarme valise hyperfréquence... pff Je n'ai pas dis mon dernier mot à ce sujet.
A+
Bonjour
Une vidéo très intéressante que je viens de découvrir (= voir les autres!!) et je me demande quel est ce produit d'entretien dont vous parlez "lavenet" ou peut-on le trouver?
C'est de l'abnet j'ai fait une vidéo dessus il y a quelques années amzn.to/48TpXI6
Pour info depuis tout ce temps je ne suis même pas a la moitié du bidon car c'est du concentré c'est super efficace (même sur la poussière de frein sur les jantes)
je ne comprend pas ( brancher le +après contact ) ou brancher le +après contact merci pour toute tes vidéo super explicite
Le brancher sur le booster DC DC ou le coupleur séparateur
Bonjour je n'ai pas trouver le lien pour le boitier a fusibles ??
Au fait, question de néophyte en frigo CC, sur le plan, le frigo est relié au 12Volts Porteur. Je pense qu'il s'agit d'un tri-mixte.
Crois-tu que le relier à la batterie cellule puisse empêcher le fonctionnement de la sélection automatique ?
Et pour finir : j'ai lu que les lithiums n'aimaient pas la phase de Float ( des gels et autres Pb) et nécessitaient un arrêt de la charge pur un simple lorsque chargées à 100% => changement de chargeur. As-tu des précisions là-dessus ?
aucune idée pour le frigo moi c'est un modele manuel.
pour les lithium oui normalement une fois chargée il n'y a pas de float il faudrait changer la chargeur mais bon je suis pas souvent branché sur le 220
Pour éviter la catastrophe de la bouteille renversé , je fais un trou sur le millieu du bouchon et je presse la bouteille pour faire sortir l'essence, puis une vis pour boucher le trou du bouchon
Bonjour. Merci pour vos vidéos très explicite. Concernant vos modifications’ je suis surpris de voir que vous avez conservé le chargeur d origine. Je suppose qu il est compatible lithium. Me concernant j ai un véhicule de 2016 avec un chargeur compatible acide plomb et acide gel ( via un commutateur) mais j ai des doutes concernant la charge d une batterie lithium.....tension plus basse et les cycles de charge qui ne sont pas les mêmes.
Vous avez raison mais le réglage sur gel peut convenir, ce n'est pas le top mais pour le peut de fois où je suis branché....
Bonjour Jérémy j’ai effectué la même modification de mon convertisseur que le tien j’ai un souci le seul problème c’est quand je mets ma cafetière senseo en marche le convertisseur se met à sonner il me fait chuter la batterie , à quoi sert les deux jeux de cables fournis avec
Au vu du symptôme le batterie ne doit pas être assez grosse
Bonjour juste pour info vous utilisez quelle diamètre de corde à piano pour retirer le sika du toit. Merci
Tout est dans la description de la vidéo
Malheureusement non en ayant bien écouté le diamètre n'est pas communiqué
salut et merci pour ce super tuto mais trop technique pour moi je me suis complètement perdu dans des différentes explications trouvées sur le net en fait je voudrais changer uniquement ma batterie sur mon installation d'origine de mon camping-car j'ai un panneau solaire de 100w branché sur une batterie banner bull de 100 ah est ce que je peux permuter une lifepo4 de 100 ah ? sans modifier mon installation ? merci encore
Les marchands de tapis ou vendeur de batterie vous diront oui sans problème.
Je vais me répéter par rapport à la vidéo sur les batteries lithium je conseille vivement d'installer un chargeur dcdc c'est si il n'y en a pas d'origine
@@passion-camping-car Ok merci beaucoup pour ta réponse car vraiment novice dans le domaine
J'ai remplacé la batterie plomb par une lifepo4 de 230 ah avec panneau solaire de 160, mis le réglage Gel et après deud saisons, ça marche super. Ccar de 2008. Cordialement.bb
bonjour,
encore moi !! Denis , pourquoi dans votre shema vous branchez le frigo directement après le répartiteur de charge dc/dc et pas après votre batterie lithium de Cellule (peut être parce que vous êtes en frigo trèmis?) et si vous êtes en frigo compression faut il faire pareil ?
Le frigo est branché derrière le coupleur séparateur d'origine.
Dans le cas d'un frigo à compression oui il faut le brancher sur la batterie cellule
@@passion-camping-car merci beaucoup
Bonjour esque en peut m être un paneau chaufage dans une camping car ??? Merci
Un régulateur solaire epever d'ancienne génération plomb ou gel peut il charger correctement une lifepo4?
Non
Bonjour
Super vidéo merci
Je pense sérieusement à modifier mon réseau électrique sur mon Bavaria de 2017 car je voudrais gagné en autonomie mais j'avoue je suis une vraie brelle !!!! Et je n'y comprends rien
Je vais essayer !!!!!! Ou trouver un installateur
bonjour la pose des panneaux solaires en série, cela augmente le voltage ? pas la puissance , et pour faire 340 w il faut les mettre en parallèles , non ?
Ça augmente ma tension pas le voltage...
Et les puissances s'additionnent de ce soit en Serie ou en parallèle
Video Top, petite question que je me pose , pourquoi avez vous mis deux panneaux plutôt qu'un ? Est ce un problème de tension pour votre régulateur Mptt ? n'avez vous pas trouvé de panneau (un seul) compatible avec votre installation ?
C'est une question de choix un seul panneau de même puissance ne serait pas forcément passé sur le toit
@@passion-camping-car Merci pour votre retour
Super vidéo et explications claires, question : pourquoi câbler les panneaux solaire en série plutôt qu'en parallèle. Je sais qu'en série l'intensité est diminuée et permet donc de câbles de moindre section, par contre si un panneau est partiellement est ombragé il me semble que c'est la performance des deux qui s'effondre alors qu'en parallèle non.
Non justement je vous invite à aller voir la vidéo sur les panneaux solaires ou j'explique la différence entre série et parallèle
@@passion-camping-car Merci pour la réponse, effectivement c'est clair dans la vidéo sur les panneaux solaires. Je me suis également laissé influencer par ces commentaires qui préconisent le montage parallèle... Par contre pour les pertes en cas d'ombre, je trouve que les chutes de tension sont importantes, j'ai un panneau PERC BACK CONTACT de chez Energie Mobile PERC12-210 (très bon produit) j'en ai commandé un second mais ils ont de sérieux problèmes de réapprovisionnement (pas avant fin juin et commandé en avril), donc j'ai testé en plein soleil, panneau monté à plat sur le toit du CC et une petite ombre fait chuter assez significativement la tension de sortie. Mon panneau est régulé par un Victron SmartSolar MPPT 100/30.
Oui en ce moment c'est la galère pour beaucoup de choses.
Et pour le perc je ne suis pas surpris
Sur le régulateur victron, que veux dire le 100 30 ou autre chose écrite dessus?
Je vous invite à regarder la vidéo précédente ou j'explique tout ca
J'ai une question : la plage de bon fonctionnement d'une lifepo4 est compris entre 10 et 90%( datasheet).
Comment empêcher le régulateur de charger à 100% ? Sachant que sur victron100/30, on ne peut pas renseigner la capacité batterie.
Concernant ton convertisseur, c'est peut être dû à une surtensiion, le mien y est sensible et Coupe...
En tout cas, merci pour tes vidéos
Pour empêcher la charge a 100% vous pouvez modifier le tension max de charge ainsi le Victron arrêteras la charge plus tot
La courbe de tension en charge étant très plate, difficile de trouver le bon équilibre entre le début de l'absorption, du floating et du rebulk. Je vais essayer 13,5v passage absorption et 13,2v passage floating. Salutations
trés bonne approche......quand on est une bille .merci
Merci
Pour les panneaux solaires donc les deux tu les branche sur le meme MPTT ?
Oui
Bonjour Monsieur
Mon camping car est équipé d'un panneau de 100w
J'ai acheté 2 panneaux de 115w .
Comme l'ancien et les neuf ne sont pas les mêmes, Je pense brancher les deux identiques en serie et brancher l'ancien en parallèle.
Quand pensez-vous ?
Merci
Je pense qu'il est mieux d'avoir deux régulateurs distincts
@@passion-camping-car merci je n'y avais pas pensé .Je vais laisser l'installation d'origine et ajouter la nouvelle separement.
Merci
Ce sera le mieux
Très bien , là on est dans le dur de l'amélioration : retirer l'ancien , pas le choix , huile de coude .je ferais petites remarques :
Passage des câbles solaire , ceux qui regardent cette vidéo , selon la marque de votre camping car , certains sont précâblés , adepte de la marque slovène , ça part du coffre à batterie et c'est en attente dans le doublage d'un placard haut signalé par un petit autocollant rouge . Se renseigner auprès de la marque .
Concernant la production , vous avez fait le choix de la puissance installée pour palier au manque d'efficacité en basse saison , un retour de période hivernale va le démontrer , décembre - janvier c'est quasi nul à plat . Perso , gros consommateur ( 50 à 55 en été , 65 à 80 Ah/j en hiver frigo compression + chauffage ) j'ai fait le choix de l'inclinaison via vérin électrique pour une production plus linéaire dans l'année .
Comme vous l'avez fait justement remarqué dans une autre vidéo , ici avec 340 Wc ça va envoyé dur en belle saison attention au type et capacité de batterie en face .
Je confirme aussi votre recharge vers 10h00 du matin sur une consommation faible , perso avec un frigo à compression qui consomme de 32 à 37 A/h/j , la recharge totale intervient vers 13h00 , 13h30 en général . J'ai équipé l'installation d'un smartshunt Victron , décharge la plus profonde enregistrée : 35 Ah .
Merci pour cette vidéo , on ne s'affole pas avec un montage sérieux on dispose de courant dans le camping car sans se priver , ne cherchez pas , c'est dans les vidéos de passion camping car .
Bonjour, j'adore vos vidéos très intéressantes pour moi, mais voilà j'aurais une question à vous poser, comment fait -on pour la poser et surtout pour avoir la réponse. MERCII
En passant par le site web ou en commentaire d'une vidéo si c'est un lien avec celle-ci de préférence
Salut je vois que tu a une antenne omni comme nous, a tu des soucis de réception?? un mat aide vraiment bien? merci d'avance ;)
Avant j'avais une vieille glomex avec un ampli je ne captais jamais.
La c'est une antenne ba haut gain sans ampli et je capte vachement mieux.
Certes il arrive parfois qu'il me manque des chaînes mais depuis 1an et demi que je l'ai je suis pas déçu et oui le mât est à mes yeux indispensable.
C'est ce modèle que j'ai amzn.to/3vpjvoz
@@passion-camping-car en effet j'ai la même 😉 mais c'est difficile de capté je trouve... Soit on capte à fond toutes les chaînes soit rien du tout.. 🙈🙈 tu à mis un mat toi??? 😉
J'ai le mât d'origine et oui je dois quasiment toujours le monter pour capter
@@passion-camping-car ok merci de l'info ;) j'ai recu mon mat j'attend plus que le poseur soit dispo...
N'y a-t-il pas de soucis à ce que le mppt et le dc-dc fonctionnent en même temps ?
Vidéo instructive sinon.
Non du tout
Toujours top tes vidéos.
Maintenant que tu as assez de recul, à combien d'Ampères charge-tu par heure lors d'une belle journée ensoleillée et lors d'une journée avec de la grisaille donc très peu de soleil stp histoire de voir ce que cela donne avec tes 340w, car je penses mettre juste un panneau de 150w ce qui devrait donner 10A de l'heure me semble t'il.
Merci par avance pour ta réponse 👍
Honnêtement l'installation du camping car je la suit pas du tout au quotidien.
Mais une analogie avec mon instal de la maison j'ai 4.680kw et en temps nuageux (couverture bien grise uniformes) je peine à atteindre 600w.
@@passion-camping-car Oula c'est du chinois pour moi les watts, ça donne quoi en Ampères ?
Bonjour
Merci pour vos tutos.
Êtes-vous satisfait de cette batterie ?
Bonne continuation
Merci.
Pour le moment elle me convient toujours
Merci pour votre retour.
Bonne continuation
Wow ça c’est de l’installation de compet !!! Je me suis toujours demandé si je devais acheter une batterie lithium à cause des différents chargeurs là au moins on est fixé lol si t’as pas la thune pour tout changer laisse tomber lol
D’ailleurs j’avais une petite question à propos des batteries ecoflow tout intégré ça a l’air pas mal mais je me demande si ce ne serait pas du lithium-ion... et du coup ben de la m... 🤔🤔
Ca il faut voir dans la doc
salut je suis en procession d'un convertisseur pure sinus 1500w 3000w quel puissance du fusible entre l'onduleur est la batterie ?
3000/12
oui quel ampère pour le fusible ?
3000/13=250
Donc un fusible de 250A
Ok mais comment fonctionne le frigo a l’arrêt sans 220v ? Uniquement gaz ?
Oui
@@passion-camping-car merci.
Coller les panneaux ? Mais sur un support ou directement sur le toit ?
Comme dans la vidéo....
@@passion-camping-car ha oui ok, j'avais pas vu, il y a un petit espace entre le toit et les panneaux, qui sont équipés d'un pied au 4 coins. Je pensais qu'on pouvait les coller directement sur le toit.
Petite question pourquoi avoir mis 2 oanneau solaire 160w en serie , et pas plutot une seul panneau 350w de maison , sa vaut bien moins chère genre 120 euro et tu sort une tension de 35v environ
Parce que je suis parti sur la solution que j'ai retenu et pour une question de place