Un régulateur de charge solaire, ça fonctionne comment ? Lequel choisir ?
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- Опубликовано: 4 ноя 2021
- Dans cette vidéo, je vous explique comment un régulateur de charge solaire fait pour convertir l’énergie du parc solaire et pour charger le banc de batteries.
J’y aborde aussi les avantages et les inconvénients des deux types de régulateurs de charge : le PWM et le MPPT. Apprenez les bases des régulateurs de charge solaire et ce qu’il faut connaître en termes de tension, de courant, de puissance et de dimensionnement, ainsi que comment les paramétrer selon le type de batterie que vous avez dans votre véhicule habitable et mobile.
Je vous précise également les idées reçues qui sont courantes avec les régulateurs de charge solaire afin de vous aider à faire les bons choix pour la conception de votre installation.
Loïc, pour La Route Libre
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MERCI.
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#panneauxphotovoltaïques #electricitecampingcar #autonomieenergetique #fourgonaménagé #vanconversion
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Merci pour se travail.
Un gros merci , c'était limpide et complet!
Contenu formidable et d'une grande qualité !👍👍👍👍👍
Bonjour. Merci pour ces compliments.
toujours très détaillé ; le format est très bon pour ceux qui ont envie de comprendre ou de savoir !
mais dans la vraie vie…
Merci beaucoup pour ces compliments et encouragements. A plus tard sur ... La Route Libre ! 👍👌🚐
Un grand MERCI pour toutes ces informations de qualite
Bonjour. Merci à vous pour ces compliments.
Superbes explications, grand merci
Merci beaucoup Stéphane. 👌 De rien , c'est ce type de retour qui fait la raison d'être de La Route Libre. 🙏
Donc félicitations pour tes explications parfaites
Grand merci pour toutes les explications
Merci à vous pour les encouragements.
Tout simplement EXCELLENT !!!
@bstx348 Merci.
Super j'ai tout compris . Simple élégant sans bavure.👍
Merci Bernard. 🙏
Bonjour et merci pour la vidéo ❤
Excellent Merci
Merci beaucoup !!👍👍👍
Très bonne explication
Merci pour ces compliments.
Parfait Merci beaucoup 🙂
super bien fait !!!!!! Bravo
Merci beaucoup pour ce compliment.
Salut je suis technicien edf et c est la première fois que je truve une explication parfaite... enfin juste te dire que le regulateur ne charge pas que la batterie car il peut aussi alimenter ton onduleur et remplacer la batterie le matin tot par exemple ou généralement tes batteries sont vide....
Bonjour pouvez vous m'aider ?
J'ai un panneau solaire + un régulateur pwm + une batterie Et je cherche à utiliser le panneau plutôt que la batterie.
Le régulateur ne pouvant pas fonctionner sans batterie c'est pour ça que j'ai du mettre une petite batterie.
Mais ce que je voulais c'est prendre le courant directement du panneau pour alimenter.
bonsoir et merci pour toute ces infos car pour moi tout cela était de l'hébreu avoir de voi votre vidéo et je m'abonne pour vous en remercier
Super vidéo
Merci beaucoup.
bonsoir très bonne vidéo et bien expliquer . mais pas facile de comprendre les volts et ampères je suis un peu perdu . j'ai une question j'ai un panneau solaire de 120 w et je voudrais changer mon mppt qui es vieux . quelle puissance dois je prendre pour être en adéquation avec mon panneau solaire ? merci beaucoup de votre réponse
Bonsoir Georges.
Merci pour l'intérêt que vous avez porté à cette vidéo.
Pour un panneau de 120 Watts, un MPPT de calibre 10 A sera suffisant si vous avez une batterie en 12 volts.
Pour mieux comprendre ces volts et ces ampères, voici un guide technique dans lequel je parle de ces notions de base en électricité avec des définitions simplifiées et un tableau de calcul composé de graphiques en forme de camemberts qui pourrait vous aider.
Bonne lecture.
Loïc
laroutelibre.com/guide-technique-n8-comment-calculer-sa-consommation-quotidienne-denergie-electrique/
Salut Loic...Je découvre ta vidéo au bon moment qui confirme qu'il faille que je parte sur un 100 30 pour les 2 panneaux de 140 W ;-) A plus !
Bon travail.
Bonjour. très bonne vidéo, bravo.
Question: J'ai un panneau solaire de 330 w en 24 volts, puis-je l’installer pour une batterie Gel 12 volts, 110 amps, quel régulateur dois-je mettre?
Merci cordialement.
Bonjour et merci pour ces compliments.
Je suppose que par panneau en "24 volts" vous voulez dire que sa Vmp (tension à puissance maximale) a une valeur se rapprochant de 24 volts. Dans ce cas, pour un système en 12 volts (la batterie Gel que vous avez) c'est bon. En effet, pour fonctionner correctement, le régulateur solaire à besoin de recevoir en entrée une tension supérieure d’environ 1/3 à la tension de la batterie.
Pour le calibre du régulateur (limite du courant en sortie), en reprenant la formule utilisée et expliquée dans cette vidéo [ I = (P x 90 %) : U ] on obtient un peu plus de 24 ampères.
Donc, un régulateur de 30 A sera adapté.
Merci pour ces nombreuses infos et explications, j'ai mis un "Like".
J'ai une question : quel régulateur faut-il utiliser pour une batterie plomb-carbone ? Est-ce qu'on peut classer ce type de batterie dans la catégorie "Gel" ?
Bonjour. Les batteries dîtes "plomb-carbone" sont des AGM ou des GEL a technologie plus performante que leurs "cousines" (AGM ou GEL). Le paramétrage sur le régulateur de charge solaire sera à faire pour des batteries étanches (VLRA) ou GEL. A voir selon modèle et fabricant (consulter les fiches techniques à télécharger via le web ou réceptionnées avec le matériel).
Bonjour la famille juste pour vous demander j'ai l'installation des panneaux de 275 deux feuilles et une batterie 175 et de régulateur de 20D alors pour travailler la nuit c'est n'est pas facile alors que ferais je pour avoir l'énergie la nuit !
Bonjour, super vidéo très bien expliqué, j'aurais besoin de savoir si je dois additionner les capacités de charge de mes batteries si j'en ai deux en parallèle ?
Bonjour.
Tout d'abord, merci pour votre compliment.
Ensuite, si vous avez deux batteries en parallèle, leurs capacités s'additionnent. Donc, c'est cette nouvelle capacité totale qu'il faut prendre en compte pour le choix du calibre du chargeur tout en respectant les caractéristiques des batteries (qui doivent être les mêmes) selon leur technologie et la fiche technique du fabricant.
Sans oublier de les brancher correctement de manière à ce que le courant traverse bien les deux batteries > voir chapitre 3 de ce guide : laroutelibre.com/guide-technique-n2-la-batterie-le-coeur-du-systeme/
Bonjour et merci pour tout vous vidéo et explication ,je travail en déplacement et je veux monter deux pv pour charger une batterie decharge lente, 12 v 110 ah ,pour faire fonctionner un petit frigo 220v un ventilateur petit et le micro-ondes mais pas tout au même temp seul le frigo va être branché permanent, j'ai deja le convertisseur ,mais pour le reste je suis perdu ,je veux acheter le.materiel que une fois pour avoir un bon résultat pour mes besoin ,pouvez vous me aider se vous avez le temp merci
Bonsoir.
Cela fait partie de ma gamme de services.
Je peux vous accompagner dans votre projet, évidemment.
Suivez les explications ici :
laroutelibre.com/coaching-electricite-van-amenage/
Bonjour
J'aurais besoin de votre avis, j'ai acheté un panneau solaire Antarion 200w black booster, il est équipé d'un câble de 4 mm2 pour 5 mètres est-ce suffisant ???
Bonjour Patrice. Pour répondre à cette question, il faut prendre en compte d'autres caractéristiques d'un panneau PV: Vmp et Imp. Vous trouverez un abaque et un cas pratique dans ce guide afin de pouvoir résoudre votre problématique: laroutelibre.com/guide-technique-n7-le-cablage-de-son-installation-electrique-embarquee/. Il s'agit de la partie intitulée "DIMENSIONNEMENT DES CÂBLES SOLAIRES : CAS PRATIQUE". Et la distance que vous devez utiliser est la distance aller + retour prise entre le panneau et le régulateur de charge. En vous souhaitant une bonne installation.
Bonjour, tout d'abord bravo pour vos présentations rigoureuses et vos contenus très intéressants;
j'ai malgré tout une question au sujet du dimensionnement du mppt , pourquoi utiliser la règle de la puissance max du parc des panneaux pour le calcul de l'intensité max dans le cas d'un montage en série
(exemple : 3 pv de (105w x 90%) /12 =23.6 A alors que mon I Max en série est seulement de 3,67 A )
Bonsoir Titi !
Merci beaucoup pour ces compliments.
Concernant votre question, il ne faut pas confondre l'intensité qui sert au dimensionnement d'un régulateur de charge solaire (ce que vous avez très bien compris et retenu dans cette vidéo) et celle qui sert au dimensionnement des câbles solaires selon la combinaison choisie pour le montage de plusieurs panneaux PV.
Vous aurez la réponse à votre question en visionnant l'autre vidéo que j'ai faite à ce sujet (Les panneaux photovoltaïques sur un fourgon aménagé : branchement en série ou en parallèle ?).
Loïc
PS: je ne botte pas en touche ! L'objectif de ces vidéos et des guides techniques du site web de La Route Libre est de rendre le plus autonome possible les utilisateurs d'une installation électrique embarquée. Donc, de pouvoir y trouver, par eux-mêmes, un maximum de réponses aux questions souvent posées sur ce sujet.
Ce qui ne remplace pas, pour autant, le savoir faire et l'expérience d'un pro. D'où les services que je propose. CQFD !
Bravo pour la qualité et merci pour tout ce que j'ai pu apprendre. Excellent, vraiment ! Chapeau bas.
Question à 1: 27 n'y a-t-il pas interversion des couleurs ?
Merci à vous pour ces compliments. 🙏Vous avez bien raison, le texte sous ces courbes est mauvais. C'est l'inverse ! Courbe tension/puissance en rouge et courbe courant/tension en bleu. Heureusement, y'en a un qui suit ! 😉
@@laroutelibre Quand on dispose d''un maître de votre calibre, on suit avec attention et plaisir. Bon dimanche.
@@stevelampere , je ne suis maître d'aucune manière ni pour quoi que ce soit ! J'essaie juste de transmettre une partie de mon savoir et mon expérience. J'en garde un peu pour pouvoir remplir ma gamelle au quotidien ! 😛
Et bon dimanche également. 🤜
@@laroutelibre "...juste transmettre..." Ben qu'est ce que vous transmettez bien (théorie claire puis exemples pratiques). J'en ai non seulement appris à propos des régulateurs mais aussi sur la didactique à employer pour faire passer des infos. 13 points sur 10 👏
Merci beaucoup 👍👍👍
Je comprends mieux pourquoi mon PWM sur un panneau souple de 150w qui sort 24V et env 4,5A ne donne que ces 4,5A max en 13v sur mes batteries 🙄😑
Bonjour
J’apprécie beaucoup vos explications 🙏
Je suis désolée de faire du hors sujet mais j’aurais besoin d’informations sur le choix de mon onduleur
Y a-t-il une formule de calcul (comme pour le régulateur) ?
C’est pour un onduleur hybride
Merci beaucoup
Bonjour.
Merci pour vos compliments.
Concernant le choix de votre onduleur, n'hésitez pas à me contacter via la page contact du site web de La Route Libre.
Je vous répondrai volontiers.
Loïc
@@laroutelibre d’accord c’est gentil
Merci beaucoup
Vous avez parler du c20 de la batterie , qui supporte pas les 28A des panneaux .mais il y a ce régulateur qui va diminuer l'intensité judqu'a C20. Je souhaite avoir un éclaircissement.merci.
Bonjour.
En effet, il y a confusion possible sur deux caractéristiques importantes d’une batterie : le coefficient de décharge et le courant de charge maximum préconisé par le fabricant.
En fait, C20 c’est le coefficient de décharge. La puissance nominale d’une batterie de service (exemple que je donne dans cette vidéo : 100 Ah) est toujours exprimée sur un coefficient de décharge en heure. Par exemple, C20 veut dire sur 20 heures. Traduction : cette batterie 100 Ah/C20 est capable de produire 100 Ah / 20h = 5A par heure pendant 20 heures.
Au bout des 20 heures, si la consommation électrique continue est de 5A /h, cette batterie sera complètement déchargée. Il faut impérativement la recharger de suite.
De manière générale, une batterie au plomb (dans nos usages embarqués, de type « fermé » comme les AGM ou les GEL ou même les hybrides) ne peut pas être chargée avec un courant « I » de plus de 20% de sa capacité *. Donc I = 0.2 x C. Dans l’exemple que je donne > I = 0,2 x 100 Ah = 20 A.
C’est toujours la batterie qui déclenche la charge selon ses besoins. Si elle est déchargée, même partiellement, cela va déclencher la première étape de charge qu’on appelle l’étape Bulk. A cette étape, le courant délivré sera le maximum que peut fournir le moyen de charge. Avec ce régulateur et ces deux panneaux de l’exemple donné, en conditions optimales il peut y avoir jusqu’à 28 A de délivré en sortie de régulateur. Donc, à éviter car trop fort avec cette technologie et cette capacité de batterie sinon > charge trop rapide = vieillissement prématuré de celle-ci.
* Notez que pour chaque type de batterie, il y a beaucoup de disparités selon les modèles et les fabricants. Il faut bien étudier leur fiche technique.
Bonjour ,
J'ai une installation Victron en 48 v 12 batterie , 8 panneaux solaires , je souhaiterais faire une deuxième installation , une pour la maison ( site isolé) , une pour charger une petite voiture électrique , serai t'il possible d'après vous , de brancher sur les panneaux déjà existant , une deuxième installation , avec régulateur , convertisseur multiplus et Park batterie ( plomb gel ) en gros deux installation complète , sur les mêmes panneaux solaires ?
Merci
Bonjour Stanislas.
Oui, techniquement c'est faisable.
Il y aura plusieurs choses qui nécessiteront une attention toute particulière.
Par exemple, les pertes en ligne. Il faudra minimiser la distance entre le point de production (le véhicule) et le point de réception de la charge et de la transformation d'énergie (la maison).
Bonne étude, bonne installation.
Bonjour MR je suis ravi de la manière que vous expliquer un gros merci je suis prêt à acheter un contrôleur mppt 80 amp de la compagnie techfine sur le site Alibaba mais je ne connais pas auriez vous l’amabilité de me donner votre opinion sur ces contrôleur,le représentant de la compagnie me dit qu’il sont tres bien (ps moi c’est pour une installation à un chalet hors réseau petite consommation et ma batterie est une lifepo4 de 400 ah 12 volt
Bonjour Conrad.
C'est moi qui vous remercie d'avoir visionné et apprécié ces vidéos.
Concernant cette marque, désolé, je n'en ai jamais installé ni conseillé.
Seule chose que je peux vous dire: acheter du matériel électronique de ce type via ce genre de site est très très périlleux. En effet, quid du SAV, de la garantie ? Pourquoi ne feriez-vous pas fonctionner les entreprises françaises plutôt ? Mon distributeur principal, c'est un vrai service avec des matériels de qualité dont les garanties sont à minima de deux ans. Et la possibilité d'obtenir des manuels/fiches techniques en "vrai" français et surtout, des échanges avec des vrais techniciens, en chair et en os !
Loïc
C'est exactement ce que j'ai fait lors de mon projet. J'ai bien envie de suivre une formation avec un certificat à la fin de la formation. Si vous le faites, je suis intéressé.
Bonjour. Merci de me contacter par mail adressé à loic@laroutelibre.com afin de mieux comprendre votre projet et vos besoins recherchés.
@@laroutelibre d'accord. Nous pouvons peut-être convenir d'un appel si vous le souhaitez. Je vous envoie un mail tout suite
Merci pour ces explications. Mon projet est un peu particulier. Recharger une batterie de 36V 15,6Ah, par l'intermédiaire d'un panneau solaire fixé sur un vélo couché type trike....
@@jeantil18 , très beau projet, intéressant à étudier et à mettre en œuvre. Je suppose que vous avez déjà pensé à coupler cette source de charge avec celle de type "régénération". Et il faudra prévoir une surface de modules PV suffisante afin d'avoir un maximum de cellules. Remorque derrière le vélo ?
12:37 J'ai lus aussi que l'on pouvait baisser le courant de charge batterie avec les régulateurs Victron .
Victron ne rentre pas dans les détaille à ce sujet , que savez vous ?
Bonsoir. Et ? N'hésitez pas à me contacter si besoin de conseils.
Vous trouverez la page contact avec toutes les coordonnées sur le site web de La Route Libre. Lien en description de la vidéo.
@@laroutelibre J'ai besoin de cette information , genre réglage par palier de combien et jusqu’à combien d'ampère on peut abaisser le courant.
@@VENOM-vq3ju , je ne vends aucun matériel, chacun son job ! Que ce soit pour du Victron ou toute autre marque. Mais, concernant votre interrogation puisque ces appareils sont des "régulateurs" c'est donc, comme leur nom l'indique, leur électronique interne (en l'occurrence, le microprocesseur) qui se charge de baisser ou augmenter le courant de charge selon ce que produit le (ou les) module (s) photovoltaïque (s). Donc, rien à régler manuellement, heureusement !
Enfin, vous pourrez trouver facilement sur le web, des manuels d'utilisation des appareils Victron, notamment pour la gamme des régulateurs de charge solaire. Voici un extrait: "Les «paramètres» permettent d'accéder à la vaste gamme de fonctions disponibles sur votre contrôleur de charge solaire, notamment: la programmation des paramètres de charge; déclencher des relais qui sont déclenchés par le temps solaire ou par des paramètres de tension; avec une analyse historique complète. " Ces paramètres sont réglables via l'application Victron Connect à télécharger sur votre smartphone.
@@laroutelibre je ne vends aucun matériel, chacun son job !
Donc, rien à régler manuellement, heureusement !
Je ne comprends pas ces exclamations.
Je posais juste une question et vous êtes le 4 éme qui n'a pas pu me répondre alors que vous semblez être vous y connaitre.
Bonjour
Je ne comprends pas q'un panneau de 100w peut débiter 98 w alors sur le rendement maxi d'un panneau solaire est de 26℅
Merci
Bonsoir.
Le rendement, donné par le fabricant, est un chiffre théorique. En effet, c'est une donnée fluctuante puisque les conditions de production solaire ne sont pas toujours identiques et évoluent au fil des saisons, selon l'orientation du panneau par rapport au soleil, selon la qualité des cellules, etc .
Vous pouvez même parfois dépasser les conditions normalisées qui servent de références internationales pour donner les caractéristiques d'un panneau.
Par exemple, les fameux 800 W par m² (niveau d'éclairement) ou même 25 °C imposés dans la norme NOCT ( cf guide de La Route Libre > laroutelibre.com/guide-technique-n3-sources-de-charge-partie-2-les-panneaux-photovoltaiques/)
Cette valeur que vous avez relevée correspond à un taux de conversion quasiment de 100 % !
Là, c'est un peu beaucoup quand même. Comment avez-vous relevé cette valeur ?
Si j'ai un MPPT 100 | 30 pour panneau 210w c'est surdimensionné ?
Bonjour. Cela dépend avant tout de la qualité des matériaux du panneau. Certains panneaux peuvent produire plus que leur puissance nominale avec des conditions optimales. Donc, sur-calibrer un régulateur de charge de type MPPT ne pose pas de problème. Si c'est un bon MPPT il saura exploiter ce surplus de production.
@@laroutelibre ok super c'est un victron Energy. Mais je dois retirer mes panneaux solaires car ils ont été livrés cassés et du coup je vais en mettre d'autres un peu moins puissant
Bonjour puis-je vous contacter pour une aide installation ?
Bonjour Antoine.
Bien-sur, voici la page contact du site: laroutelibre.com/contact/
Au plaisir de pouvoir vous rendre service.
Loïc
Merci 🙏
Pourquoi est-ce une erreur à ne pas commettre d’avoir une seule source de charge ? Svp
Que risque-t-on de ne pas avoir de charge rapide et flottante ? Svp
La batterie (ou banc de batteries) étant le cœur de l'installation, il faut absolument assurer sa recharge, surtout en cas de décharge profonde. La charge terrestre est la plus sûre, ensuite, pour nos véhicules, vient la charge via l'alternateur et enfin, la charge solaire qui est la plus aléatoire. Si on ne peut pas assurer de recharge rapide dans un cas comme ça, le risque est de perdre la batterie. Evidemment, tout ça nécessite avant tout un moyen de surveillance afin de connaître son état de charge.
@@laroutelibre merci beaucoup pour cette réponse, super rapide en plus!
Oui ça y est je comprends le phénomène, en fait l’énergie solaire on a tendance à l’utiliser en flux tendu et on stocke peu, ce qui ne permet pas une charge suffisamment profonde, c’est bien ça ?
Du coup si je comprends bien quand on fait son installation il me semble préférable de la charger complètement par une autre source pour commencer son utilisation ? C’est bien ça ?
Je vous remercie beaucoup beaucoup
@@desoleepardonmercijetaime5121 , c'est tout à fait ça. Vous avez tout compris.
Et, en effet, sur une nouvelle installation, il faut impérativement charger la batterie (ou les) à 100 % avant de tout connecter. Déjà, les batteries n'ont pas le droit d'être transportées en pleine charge par les livreurs (législation) et il faut assurer cette pleine charge pour paramétrer correctement le moyen de surveillance.
@@laroutelibre merci beaucoup !! Vos explications me sont d’une grande utilité 🙏 merci pour votre super travail et votre disponibilité
Que faire pour charger ma batterie sous soleil?? Si je charge au courant ça entre bien, mais au soleil ce difficile ça n'entre pas et si le soleil entre et l'énergie finie. Aidez moi s'il y a quelqu'un qui me lit svp
Bonjour. Désolé, je ne comprends pas votre question.
Quelle bonne idée de participer au dérèglement climatique avec un bon gros camping car.
Vos petits enfants apprécieront quand ils auront votre âge.
Bonjour Eric, je n’ai pas l’intention de participer au dérèglement climatique en proposant une consommation électrique basée sur l’énergie solaire. Pour ce qui est de la pollution d’un camping car, les modes de vie nomades prouvent que l’on peut vivre avec moins de besoins qu’en habitation fixe (appartement ou maison) et par conséquent moins polluer.
@@laroutelibre La consommation électrique est négligeable en terme de co2 devant celle du carburant, ce n’est donc pas un PV qui va changer le bilan carbone de l’engin. Pour le mode vie, si vous habitez dedans à l’année sans vous déplacer sur de longues distances, je suis d’accord.
Ça va