Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M0-son, az M5 felé haladva, az M3 csomópont előtt. "2024. szeptember 16-án, reggel 07.00 körül, az M0 és M3 bevezető gyűrű előtt fedélzeti kamerám rögzítette az esetet." - írta meg olvasónk. A felvételt elnézve azt látni, hogy a kisteherautó fékezni kezd, melynek hatására megcsúszik és a sofőr elveszti az irányítását a jármű felett. Ekkor a bal hátulja a teherautónak csapódik, ami ezután maga elé forgatja a járművet. FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt: www.mediamarkt.hu/hu/search.html?storeId=103952&langId=-19&searchProfile=onlineshop&channel=mmhuhu&searchParams=&path=&query=nextbase És a KpST Park: kpst.hu ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te-ceged-jelenj-meg-nalunk-a-youtube-on-es-a-bpiautosok-hu-n/ --------------------- TÁMOGATÓINK: www.stabil-fedel.hu - Minőségi tetőfedés kedvező áron, árgaranciával fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft. Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked! Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: fb.com/bpiautosok.hu
Dolgoztam pár építőipari cégnél, én voltam a sofőr mert én nem iszom. Műszaki feketén, a gumik kukák és toljad neki mert mindenhová oda kell érni lehetőleg már tegnap. Örülök neki hogy még az előtt kiszálltam hogy megöltem volna valakit, vagy magamat. Ja és minden vállalkozás így működik mert a górénak fontosabb volt az új audi, a nyaralás, vagy az aktuális nőjének a mellplasztikája, mint a melósok biztonsága. Isten hozott benneteket a való világban.
@@koloszoltanrevesz4423 Olyankor az építkezésen össze lehet szedni pár szeget vagy csavart és azt már biztosan kell cserélni mert a gumis nem fogja azt javítani :D
Jó műszaki állapotban lehetett ez a kisteherautó (gumik, fék), ráadásul gondolom a sofőr is nyomta neki, mint a barom, ahogy az ilyeneket szokták vezetni...
@@BaloBArna óvatosabb haladással azért megelőzhető lenne az ilyen, de úgy száguld mindenki még ilyen körülmények között is, mintha az élete múlna rajta...
NEKICSAPÓDOTT, majd MAGA ELÉ FORGATTA a hatalmas teherautó a kisteherautót... ez a cím azt sugallja, mintha a kiváltó és a balesetet okozó nagyobb teher lett volna a hibás... holott a kicsi fékezett nagyot, csúszott meg, majd ütközött a nagyobbal, ami ezután beforgatta... Ez nem nyelvi zavar, hanem értelmezési képzavar.
Féloldalasan fogó fék + remek gumik. Az előtte lassító miatt fékezhetett a kisteher, de hosszan fékez, gyanítom levegős vagy elment a szervó. Mikor kitaposta a padlólemezen, akkor megjött a várt fékhatás, de csak az egyik kereken.
Őrültek vannak az utakon .. :( Szeritnem nem csúszott meg az eleje, az nem így néz ki. És ha annyira gatya az egész, hogy ennyitől megcsúszik, akkor nem fogja meg amint átér a másik sávba, kizárt. Előtte sem voltak olyan közel, hogy pánikfékeznie kellett volna, teljesen érthetetlen mit csinál, szeritnem maga sem tudta hol van. Felnézett a telefonjából, papírjából, akármiből, meglátta, hogy kanyarodóban van, minden átgondolás nélkül nagyfék, kormány balra, ott megsodródott egy nagyon picit, de behozta egyenesbe, csakhogy jött a teherautó lendületből és telibetalálta.
Súlyos félreértékelése a helyzetnek, hiányzott a fókuszált jelenlét. (ez feltételezné, hogy tisztában van a sofőr a saját a gépjármű állapotával és az útviszonyokkal) Megijedni tanulni nedves úton nulla gumikkal és fékkel nem a forgalomban kellene.
Mennek mint a meszes, életveszélyes a 0-s letolnak ha nem követed a tempót, ha nem megy olyan gyorsan nem kellett volna fékeznie, a műszaki állapot a harmadik...
A felvételen látható sofőrök közöl (beleértve a videót beküldő autóst is) egyik sem közlekedett az útviszonyoknak megfelelő (kellően alacsony) sebességgel, ráadásul a megfelelő és szükséges követési távolságot is csak hírből ismerik. Igazából a sokadik felvétel, amely hűen mutatja a kis hazánkra jellemző közlekedési morált...
Szakadó eső, beijedt az álló sortól balra rantotta a kormányt, inkabb a leallóba kellett volna. Nem gondolnék muszaki hibára, egyszerűen a nedves úton csúszik a gumi. Egyszerűen későn reagált a kanyarodó sávban feltorlódott járművekre.
És nem értik a magyarok, hogy "a szemét német/osztrák rendőr" miért veszi le a rendszámtáblát, veszi el a forgalmit, foglalja le az autót, küldi helyben kényszerjavításra, szab ki bírságot *a friss magyar műszakival rendelkező autók* esetében.
Mikor ellenőrizték a gumikat meg a fékeket? Gumik 20 évesek, barázda már nincs rajtuk gondolom. Fékpofák is berohadtak már elég régen. De toljad neki, Jóska!
Örülök, hogy nem egy Daewoo Matiz-t tarolt le a művelettel, ami valószínűleg tényleg a szar gumik fékek eredménye, remélhetőleg nem egy hajléktalan nevére van bejegyezve a furgon és megtérül a teherautós kára
A muszaki allapota nem itelheto meg egy videobol, de az igen, hogy a megcsiszast a sofor kapkodasa okozta. Valamiert hirtelen balra kormanyzott fekezes kozben. Igy irja az osszes vezetestechnikai konyv is. Az elrettentő példák fejezetben.
Elég ferdén áll a plató, szerintem féloldalasan pakolták meg (jobb oldal) ezért tört ki a hátulja. Az persze nem kérdés hogy a relatív gyorshajtás tipikus esete. Szerencse hogy nem sérült meg senki.
Az ilyen teherautókat, dobozosokat lekorlátoztatnám max 100-ra, úgy mennek 150-160-al ezek a lélekvesztők hogy rossz nézni. Nem utolsó sorban gondolom a fék és gumi sem volt elfogadható állapotban.
Esőben a fékezés halálos lehet. Gázelvétel + motorfék 4-es + kissebb sebesség? Végül is ez külső sáv. Aki akar kikerül. Vízátfolyásra is bármikor rámehet. Ott sem tanácsos fékezni.
Működő abs-el, jó gumival még víz átfolyáson se. Ez egy platós teherautó. Munkaeszköz. Felháborító, hogy vannak vállalkozások, amik a munkaeszközre nem hajlandóak költeni. Itt egyébként inkább egy tapasztalatlan sofőr látszik, aki a kis megúszásra nagy kormány mozdulattal reagál. Az autó kompenzál (valószínűleg jó a futóműve, öreg ducato-ban nincs NASA számítógép), nem borul fel, a 40 tonnás meg teljesen tehetetlen. Semmilyen módon nem tudja elkerülni.
római segédmunkások... egy közülük aszitte tud gépjárművet vezetni....de ........nem........számtalan ilyen vakmerő idiótával találkoztam már (római vakáció)...munka után...
Ha nem tudsz fékezni egy vizes vagy jeges úton add issza a jogsit … a félnek semmi baja nem volt mert fejezet ! DE elölte álló autótól meg ilyet és belefogott a félbe !!!
Ennyire hülye nem lehet egy ember hogy sáv váltás előtt nem néz a tükörbe. Meg általában én 30 másodpercenként pillantok a tükrökre hogy érezzem magam körül a forgalmat.
a forgalmi vizsga lap egyik pontja, hogy a "mögöttes forgalom ellenőrzése". Alapvetően MINDEN sofőrnek az úton folyamatosan kellene figyelni a körülötte lévő autókat, és tisztában lenni azzal, hogy mikor ki hol van, hogy ne rángassa a faszba bele másikba a kormányt, ha baj van...
Te hallod, 9 személyes kisbuszokat vezethetik a jogosítvány kézhezvétele után akár 10 perccel, de vontatni az sajnos nem tudnak mert 2 évig kezdőnek számítanak🤣 Elbaxott ország, elbaxott törvényei,meg szabályai, meg előírásai, Az megvan hogy a 4700 kg önsúllyal bíró mentőt mezei B vel vezetik? Csak kérdem, MIvel jogszabályt írtak rá, ahelyett hogy C re zavarnák őket
Az fel sem merül senkiben, hogy benézte a sávot, és berántotta a kormányt? Egy ilyen felvétel alapján eldönteni, hogy az autó műszaki állapota volt a rossz elég érdekes. Nem mondom, hogy lehetetlen, de tök jó, hogy mindenki ekkora szakértő! Tegye már fel a kezét, aki ilyen utolsó pillanatban átvágó sofőrt még nem látott az M0-n!
Nem kéne alkalmatlan kotvány bontószökevényekkel, nulla vezetési tudással (mert a mancslógatás az ablakban nem számít annak) a zuhogó esőben padlógázzal veretni és aqua planeingelni az autópályán. Nyilván SasSzem Jankó eszméletlen jól látott ilyen időben amúgyis és volt fogalma róla, hányan merre közlekednek körülötte.
Lehet, hogy defektet kapott a bal első, lehet, hogy valami nagyon csúszós folt volt az úton, lehet, hogy... gyakorlatilag ebből nem lehet megállapítani, hogy miért történt.
@@Tecső-l1z Lehet hogy épp az ufók is közrejátszanak, vagy kvantum-tér-ugrás történt...aham. De sem defekt nincs a videón, sem az előtte ott aznap elhaladó másik 10000kocsi nem futott olajfoltra, 99.999% ez totális sofőr "hiba", ami olyan szintű, hogy már nem is csak "hiba"
@@laszlokalmar6318 hogy defekt nincs, azt miből állapítottad meg, szakértőcske? És azt, miből gondolod, hogy nem lehetett síkos felület, amit a többi szerencsésen elkerült? Sötét vagy, mint az éjszakai alagút áramszünet idejèn, de azért szakértesz...🤣
Na, akkor lássuk. 1. Szakadó esőben a sebesség nagyobb, mint ami biztonságos (ez kb az összes járműre igaz, ami a felvételen van.) 2. Egy kamion, amelyik nem előz, ergo semmi keresnivalója nem volt a középső sávban 3. Egy kamerás autó, aki szerint a "követési távolság" azt jelenti, hogy milyen messze tartsa el magától a telefont, amikor instagramot néz 4. És a kisteher, aminek a gumijai újradefiniálják a "tükör radiál" fogalmát. Ehhez képest, hogy ebből ilyen enyhe baleset lett, az kb csodával határos.
Az 1-es pont akkor lenne igaz ha a többi jármű balesetet szenved mert nem megfelelő a sebességük. Látsz másik balesetet? 2-es pont akkor lenne igaz ha épp nem látnád a felfestèst az aszfalton. Minek menjen a kamion a szélső sávban ha nem arra megy? 3-as pont meg alapból baromság mert ez egy fix kamera.
@@József48 nos, nem. 1es pont : nem kell másik baleset. Ha valaki nem belátható kanyar előtt előz, akkor olyan manővert hajt végre, ami nem biztonságos. De nem feltétlenül lesz belőle baleset. De ez nem rajta múlik. Az, hogy csúszós úton nagyobb sebességgel megy, mint ami biztonságos, nem azt jelenti, hogy maga a sebesség fog balesetet okozni, csak azt, hogy HA történik valami váratlan, arra nem lesz ideje jókor reagálni. 2es pont : ez jogos lehet, a felfestést nem figyeltem. 3as pont : hogyhogy fix kamera? Annyit mondtam, hogy a kamerás kocsi nem tart követési távolságot.
1. Több gyorsabb autó sem csúszott meg. Nem az eső a probléma, csak kerülni kell a hirtelen mozdulatokat, ami a kistehernek nem sikerült. Illetve vacak lekopott gumija lehetett, netán hulladék lengéscsillapító is besegíthetett. Amire te gondolsz az aquplan, ami összefüggő, vastag vízréteg eset van, és azon felúszik. Ilyenkor gumitól függően 80-90 alá kell lassulni. Ott már nem úszik fel az autó. És valóban, a legtöbb autós ilyen helyzetben sem lassít egy hirtelen felhőszakadás esetén és ebből vannak is balesetek. Egyszer úgy hogy én visszalassítottam a mögöttem jövő Musztángos megörült a szabad útnak, és miután megelőzött elkezdett flipperezni a két szalagkorlát között. 2. Az a kamion a külső sávban halad, a kisteher a kanyarodó/elfogyó sávban. Látszanak a jobbra mutató felfestett nyilak.. 3. Ezt honnan vetted? A kamerás autónak nem volt gondja. 4. Ja. ez volt a valószínű probléma az asszimetrikusan fogó fékek mellett. Én a régi 120-as Skodám fékeit szigorúan karban tartottam hogy precízen egyforma legyen a fékhatás, mert ABS nem volt rajta, de csúszós úton jó fékekkel és vezetési tudással lehetett biztonságosan és kiszámíthatóan fékezni.
![YoungBoy Never Broke Again - Catch Me [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/KxwEXXFQMTY/mqdefault.jpg)
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M0-son, az M5 felé haladva, az M3 csomópont előtt.
"2024. szeptember 16-án, reggel 07.00 körül, az M0 és M3 bevezető gyűrű előtt fedélzeti kamerám rögzítette az esetet."
- írta meg olvasónk.
A felvételt elnézve azt látni, hogy a kisteherautó fékezni kezd, melynek hatására megcsúszik és a sofőr elveszti az irányítását a jármű felett. Ekkor a bal hátulja a teherautónak csapódik, ami ezután maga elé forgatja a járművet.
FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt:
www.mediamarkt.hu/hu/search.html?storeId=103952&langId=-19&searchProfile=onlineshop&channel=mmhuhu&searchParams=&path=&query=nextbase
És a KpST Park: kpst.hu
ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te-ceged-jelenj-meg-nalunk-a-youtube-on-es-a-bpiautosok-hu-n/
---------------------
TÁMOGATÓINK:
www.stabil-fedel.hu - Minőségi tetőfedés kedvező áron, árgaranciával
fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más
autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online
gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft.
Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked!
Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: fb.com/bpiautosok.hu
A helyzeten nem változtat, csak a pontosítás miatt. Nem az M5 felé, hanem az M3-as előtt Újpest / híd felé. (7.20 körül ott araszoltam a dugóban.)
Dolgoztam pár építőipari cégnél, én voltam a sofőr mert én nem iszom. Műszaki feketén, a gumik kukák és toljad neki mert mindenhová oda kell érni lehetőleg már tegnap. Örülök neki hogy még az előtt kiszálltam hogy megöltem volna valakit, vagy magamat. Ja és minden vállalkozás így működik mert a górénak fontosabb volt az új audi, a nyaralás, vagy az aktuális nőjének a mellplasztikája, mint a melósok biztonsága. Isten hozott benneteket a való világban.
Majd egy fèl èvig jártunk szálszakadt gumival mert jó az mèg 🤣🤣 èn is kiszálltam mèg időben 👍
Sajnos simán el is hiszem, hogy így van ahogy mondod.. :(
@@Kagebacsi
Majd' minden nap látom az ellenkezőjét is.
@@koloszoltanrevesz4423 Olyankor az építkezésen össze lehet szedni pár szeget vagy csavart és azt már biztosan kell cserélni mert a gumis nem fogja azt javítani :D
Ja és minden vállalkozás így működik…..ez azért erősen túlzó.
Sértő azokra a cégekre vonatkozóan akik betartják a játékszabályokat.
Jó műszaki állapotban lehetett ez a kisteherautó (gumik, fék), ráadásul gondolom a sofőr is nyomta neki, mint a barom, ahogy az ilyeneket szokták vezetni...
Itt nem kellett nyomni,elég az első kettő,amit írtál.
Itt elég,hogy a gumi elszállt a picsbe!
@@BaloBArna óvatosabb haladással azért megelőzhető lenne az ilyen, de úgy száguld mindenki még ilyen körülmények között is, mintha az élete múlna rajta...
Követési távolság. Mindegy milyen gumi van rajta ha megfelelő távolságot tart meg tud állni .
@@john0000011111 A defektessel biztosan nem!
NEKICSAPÓDOTT, majd MAGA ELÉ FORGATTA a hatalmas teherautó a kisteherautót... ez a cím azt sugallja, mintha a kiváltó és a balesetet okozó nagyobb teher lett volna a hibás... holott a kicsi fékezett nagyot, csúszott meg, majd ütközött a nagyobbal, ami ezután beforgatta... Ez nem nyelvi zavar, hanem értelmezési képzavar.
Nem az első.
Jó, ez jogos... Új cím lett :)
Nekicsapódott a hatalmas teherautónak a kisteherautó, majd maga elé forgatta a monstrum
Ez a beszéd
Mi alapján dől el, hogy melyik szó lesz nagybetűkkel írva? Ez szerintem sokakat érdekelne.
Ezek műhelytitkok 😉
A jól beállított futómű, jó gumik és a remek műszaki állapot eredménye.
Meg a teher nélküli teherautó. Ez még nem ABS-es járgány.
Ha fékezés közben ez történik akkor ennek a kis platós teherautónak elég rossz fékje volt. Nem voltak szinkronban.
Ilyen időjárásnál elég ha az ABS nem működik és a sofőr nyom egy hirtelen erős féket.
@@fulopdvd Elnézve a videót, nem láttam semmi indokot erős fékezésre
@@xyz62007 Indok? Ennek az állatfajtának nem kell indok. Nyomta és kész!
Motorféked má nincs
Gyuri : Sose használtam!
@@xyz62007 Volt előtte egy személyautó, bár látszólag nem túl közel.
Az út és a látási viszonyoknak megfelelően vezetett. Ja nem.
Biztos jó gumik voltak a kis auton😅
Féloldalasan fogó fék + remek gumik. Az előtte lassító miatt fékezhetett a kisteher, de hosszan fékez, gyanítom levegős vagy elment a szervó. Mikor kitaposta a padlólemezen, akkor megjött a várt fékhatás, de csak az egyik kereken.
Őrültek vannak az utakon .. :( Szeritnem nem csúszott meg az eleje, az nem így néz ki. És ha annyira gatya az egész, hogy ennyitől megcsúszik, akkor nem fogja meg amint átér a másik sávba, kizárt. Előtte sem voltak olyan közel, hogy pánikfékeznie kellett volna, teljesen érthetetlen mit csinál, szeritnem maga sem tudta hol van.
Felnézett a telefonjából, papírjából, akármiből, meglátta, hogy kanyarodóban van, minden átgondolás nélkül nagyfék, kormány balra, ott megsodródott egy nagyon picit, de behozta egyenesbe, csakhogy jött a teherautó lendületből és telibetalálta.
Ez a fékezés kb olyan volt, mint amikor 20 perce dugod a csajt és szól, hogy fejezd be az ujjazást
Lehangoló lehetett ezt hallanod.
@@Berkanann 😂😂
A második kombisnak lett egy új születés napja
Súlyos félreértékelése a helyzetnek, hiányzott a fókuszált jelenlét. (ez feltételezné, hogy tisztában van a sofőr a saját a gépjármű állapotával és az útviszonyokkal)
Megijedni tanulni nedves úton nulla gumikkal és fékkel nem a forgalomban kellene.
Tuti zsír új gumik vannak rajta, ahogy az összes alkoholistát munkába hordó nyergesen.
Gondolom ezeknek a műszaki vizsgára csak a forgalmijuk jut el.
Nem a közepes M hármast akarta elérni, valószínűleg a jeles M ötösért küzdött, de még csak az M egyest sem érte el, mert le M nullázta magát.
Az ilyen platós kis teherautók mindig munkás cigókkal van tele akik a padlógázon és szabálytalanul agresszívan közlekednek mindenhol!
Az egyik gumi tuti fordítva volt feltéve és visszafelé vezette a vizet. Fékezésnèl akkor csinál ilyen meglepetést.
Vagy az egyik tükör radiál a másik meg a pótkerék...
Mennek mint a meszes, életveszélyes a 0-s letolnak ha nem követed a tempót, ha nem megy olyan gyorsan nem kellett volna fékeznie, a műszaki állapot a harmadik...
Ja, fékezett.... rájtt hogy mégsem akar lekanyarodni és megjedt
-Nem lesz ez a tempó sok főnök?
-Ááá, dehogy fogd meg a söröm, húzok egy kézit és kilinccsel előre elmegyünk.
A felvételen látható sofőrök közöl (beleértve a videót beküldő autóst is) egyik sem közlekedett az útviszonyoknak megfelelő (kellően alacsony) sebességgel, ráadásul a megfelelő és szükséges követési távolságot is csak hírből ismerik. Igazából a sokadik felvétel, amely hűen mutatja a kis hazánkra jellemző közlekedési morált...
Okés! De mi volt a terv? Hát sok értelmetlen dolgot láttam már itt, node ez mi?
Szakadó eső, beijedt az álló sortól balra rantotta a kormányt, inkabb a leallóba kellett volna.
Nem gondolnék muszaki hibára, egyszerűen a nedves úton csúszik a gumi. Egyszerűen későn reagált a kanyarodó sávban feltorlódott járművekre.
Jó kasztni, jó sofőr, nincs kockázat.
az országutak harcosai vagyunk.....mint a MAD MAX-ben.....nem hittem, hogy még az életemben valóra válik.....bár még nem lőnek rám kétoldalról....😂
És nem értik a magyarok, hogy "a szemét német/osztrák rendőr" miért veszi le a rendszámtáblát, veszi el a forgalmit, foglalja le az autót, küldi helyben kényszerjavításra, szab ki bírságot *a friss magyar műszakival rendelkező autók* esetében.
Mikor ellenőrizték a gumikat meg a fékeket? Gumik 20 évesek, barázda már nincs rajtuk gondolom. Fékpofák is berohadtak már elég régen. De toljad neki, Jóska!
Nem mérte fel az erőviszonyokat!
Örülök, hogy nem egy Daewoo Matiz-t tarolt le a művelettel, ami valószínűleg tényleg a szar gumik fékek eredménye, remélhetőleg nem egy hajléktalan nevére van bejegyezve a furgon és megtérül a teherautós kára
rosszul van értelmezve a videó. egy elszabadult önvezető teherautót próbált megállítani a bátor fehér platós sofőrje.
Majdnem Hableány tragédia történt csak itt most a kicsi hibázott nem a nagy
Egy életveszélyes kisteherautóval kevesebb az utakon. Örvendetes, hogy senkinek nem lett baja.
Ezekkel a melósokkal csak a baj van! 🤣
Ez nem a platós driftelő a 3 éves videóból? Azóta sem cserélt gumit…
A muszaki allapota nem itelheto meg egy videobol, de az igen, hogy a megcsiszast a sofor kapkodasa okozta. Valamiert hirtelen balra kormanyzott fekezes kozben. Igy irja az osszes vezetestechnikai konyv is. Az elrettentő példák fejezetben.
Nekem teljesen érthetetlen a kisteher manővere.
Elég ferdén áll a plató, szerintem féloldalasan pakolták meg (jobb oldal) ezért tört ki a hátulja.
Az persze nem kérdés hogy a relatív gyorshajtás tipikus esete. Szerencse hogy nem sérült meg senki.
Milyen jó a fékerőelosztása.. ja nem
Az ilyen teherautókat, dobozosokat lekorlátoztatnám max 100-ra, úgy mennek 150-160-al ezek a lélekvesztők hogy rossz nézni. Nem utolsó sorban gondolom a fék és gumi sem volt elfogadható állapotban.
Megcsúszott egy aquaplaningon (nem saját)
Azért az gáz egy lehajtón, ahol lassítani szokás! Tisztán látszik az útburkolatijel.
@@laszlobardi666
Az is okot adhat a meglepődésre
Esőben a fékezés halálos lehet. Gázelvétel + motorfék 4-es + kissebb sebesség? Végül is ez külső sáv. Aki akar kikerül. Vízátfolyásra is bármikor rámehet. Ott sem tanácsos fékezni.
Működő abs-el, jó gumival még víz átfolyáson se. Ez egy platós teherautó. Munkaeszköz. Felháborító, hogy vannak vállalkozások, amik a munkaeszközre nem hajlandóak költeni.
Itt egyébként inkább egy tapasztalatlan sofőr látszik, aki a kis megúszásra nagy kormány mozdulattal reagál. Az autó kompenzál (valószínűleg jó a futóműve, öreg ducato-ban nincs NASA számítógép), nem borul fel, a 40 tonnás meg teljesen tehetetlen. Semmilyen módon nem tudja elkerülni.
Plusz esőben (sem) kellene gyorshajtani, talán ha az út és látási viszonyoknak megfelelően vezetett volna..
Automata-váltós autóban mi a javallat?
Ez nem külsősáv, hanem lehajtó! Tiszián látszik az útburkolati jel, ott pedig illik időben lassítani.
@@meszolyok5644 Teljesen igazad van. Azért írtam, hogy "lehet". Ez kb olyan mondat, mint amilyen címeket a 24 és a Portfolio ad az írásaiknak.
római segédmunkások... egy közülük aszitte tud gépjárművet vezetni....de ........nem........számtalan ilyen vakmerő idiótával találkoztam már (római vakáció)...munka után...
Ritkán lehet egy helyen ennyi balfék, "szakértői" megállapításait olvasni. 🤣
Csatlakoztál?
Ha nem tudsz fékezni egy vizes vagy jeges úton add issza a jogsit … a félnek semmi baja nem volt mert fejezet ! DE elölte álló autótól meg ilyet és belefogott a félbe !!!
Ezt szerintem írd le mégegyszer, hacsak nem fejtörőnek szántad.. 😏😀
Ennyire hülye nem lehet egy ember hogy sáv váltás előtt nem néz a tükörbe. Meg általában én 30 másodpercenként pillantok a tükrökre hogy érezzem magam körül a forgalmat.
Amúgy te mi a ferdef@szt néztél? Mert a videón más van mint az agyadban.
Tisztelettel a 30 is kevés de értékelem hogy téged legalább érdekel, ki a franc van még rajtad kívül a bolygón; sajnos nem mindenki ennyire kíváncsi.
a forgalmi vizsga lap egyik pontja, hogy a "mögöttes forgalom ellenőrzése". Alapvetően MINDEN sofőrnek az úton folyamatosan kellene figyelni a körülötte lévő autókat, és tisztában lenni azzal, hogy mikor ki hol van, hogy ne rángassa a faszba bele másikba a kormányt, ha baj van...
Nem kellene amatőr ,csak B kategóriás jogaival engedni vezetni a kisteherautókat.
Te hallod, 9 személyes kisbuszokat vezethetik a jogosítvány kézhezvétele után akár 10 perccel, de vontatni az sajnos nem tudnak mert 2 évig kezdőnek számítanak🤣
Elbaxott ország, elbaxott törvényei,meg szabályai, meg előírásai, Az megvan hogy a 4700 kg önsúllyal bíró mentőt mezei B vel vezetik? Csak kérdem, MIvel jogszabályt írtak rá, ahelyett hogy C re zavarnák őket
a bal tükörben csak a személyautók látszanak(tapasztalat)..
Az fel sem merül senkiben, hogy benézte a sávot, és berántotta a kormányt? Egy ilyen felvétel alapján eldönteni, hogy az autó műszaki állapota volt a rossz elég érdekes. Nem mondom, hogy lehetetlen, de tök jó, hogy mindenki ekkora szakértő! Tegye már fel a kezét, aki ilyen utolsó pillanatban átvágó sofőrt még nem látott az M0-n!
Nem kéne alkalmatlan kotvány bontószökevényekkel, nulla vezetési tudással (mert a mancslógatás az ablakban nem számít annak) a zuhogó esőben padlógázzal veretni és aqua planeingelni az autópályán. Nyilván SasSzem Jankó eszméletlen jól látott ilyen időben amúgyis és volt fogalma róla, hányan merre közlekednek körülötte.
Biztos ónos eső esett arra,vagy biztos rosszullét
Lehet, hogy defektet kapott a bal első, lehet, hogy valami nagyon csúszós folt volt az úton, lehet, hogy... gyakorlatilag ebből nem lehet megállapítani, hogy miért történt.
@@Tecső-l1z Lehet hogy épp az ufók is közrejátszanak, vagy kvantum-tér-ugrás történt...aham. De sem defekt nincs a videón, sem az előtte ott aznap elhaladó másik 10000kocsi nem futott olajfoltra, 99.999% ez totális sofőr "hiba", ami olyan szintű, hogy már nem is csak "hiba"
@@laszlokalmar6318 hogy defekt nincs, azt miből állapítottad meg, szakértőcske? És azt, miből gondolod, hogy nem lehetett síkos felület, amit a többi szerencsésen elkerült? Sötét vagy, mint az éjszakai alagút áramszünet idejèn, de azért szakértesz...🤣
Akasztani kellene azt aki ezt vizsgáztatta.
Ja mert nyilván a vizsgabiztos rakja fel a tükörradiált a melóskocsira és nem a főnök, Milyen igazad van...ja nem.
Ilyenkor de okos itt mindenki (tisztelet a kivételnek), bezzeg amikor ti kerültök szarba, akkor csak pislogtok, mint... 🤣
Nekik legalább van jogsijuk meg kocsijuk… míg neked…😂
@@gaborszabo6406 míg nekem, veled ellentétben van tudásom. Nem én vagyok a közveszélyes az utakon, hanem ti. 🤣
Te vezetted a kis platós autót?
@@GyörgyMoldova-q8m nekem inkább úgy tűnik, te lehettél.
@@Tecső-l1z jól van, de most már lassan menni kell fürödni, aztán pizsoma, holnap suli 😂
Na, akkor lássuk.
1. Szakadó esőben a sebesség nagyobb, mint ami biztonságos (ez kb az összes járműre igaz, ami a felvételen van.)
2. Egy kamion, amelyik nem előz, ergo semmi keresnivalója nem volt a középső sávban
3. Egy kamerás autó, aki szerint a "követési távolság" azt jelenti, hogy milyen messze tartsa el magától a telefont, amikor instagramot néz
4. És a kisteher, aminek a gumijai újradefiniálják a "tükör radiál" fogalmát.
Ehhez képest, hogy ebből ilyen enyhe baleset lett, az kb csodával határos.
Az 1-es pont akkor lenne igaz ha a többi jármű balesetet szenved mert nem megfelelő a sebességük. Látsz másik balesetet? 2-es pont akkor lenne igaz ha épp nem látnád a felfestèst az aszfalton. Minek menjen a kamion a szélső sávban ha nem arra megy? 3-as pont meg alapból baromság mert ez egy fix kamera.
@@József48 nos, nem.
1es pont : nem kell másik baleset. Ha valaki nem belátható kanyar előtt előz, akkor olyan manővert hajt végre, ami nem biztonságos. De nem feltétlenül lesz belőle baleset. De ez nem rajta múlik. Az, hogy csúszós úton nagyobb sebességgel megy, mint ami biztonságos, nem azt jelenti, hogy maga a sebesség fog balesetet okozni, csak azt, hogy HA történik valami váratlan, arra nem lesz ideje jókor reagálni.
2es pont : ez jogos lehet, a felfestést nem figyeltem.
3as pont : hogyhogy fix kamera? Annyit mondtam, hogy a kamerás kocsi nem tart követési távolságot.
1. Több gyorsabb autó sem csúszott meg. Nem az eső a probléma, csak kerülni kell a hirtelen mozdulatokat, ami a kistehernek nem sikerült. Illetve vacak lekopott gumija lehetett, netán hulladék lengéscsillapító is besegíthetett. Amire te gondolsz az aquplan, ami összefüggő, vastag vízréteg eset van, és azon felúszik. Ilyenkor gumitól függően 80-90 alá kell lassulni. Ott már nem úszik fel az autó. És valóban, a legtöbb autós ilyen helyzetben sem lassít egy hirtelen felhőszakadás esetén és ebből vannak is balesetek. Egyszer úgy hogy én visszalassítottam a mögöttem jövő Musztángos megörült a szabad útnak, és miután megelőzött elkezdett flipperezni a két szalagkorlát között.
2. Az a kamion a külső sávban halad, a kisteher a kanyarodó/elfogyó sávban. Látszanak a jobbra mutató felfestett nyilak..
3. Ezt honnan vetted? A kamerás autónak nem volt gondja.
4. Ja. ez volt a valószínű probléma az asszimetrikusan fogó fékek mellett. Én a régi 120-as Skodám fékeit szigorúan karban tartottam hogy precízen egyforma legyen a fékhatás, mert ABS nem volt rajta, de csúszós úton jó fékekkel és vezetési tudással lehetett biztonságosan és kiszámíthatóan fékezni.
Amúgy az a nagy dög mehetett volna szélső sávban is
Ott ment, a szélső az kanyarodósáv.