То, что у всех других считается нормой и устанавливается на авто в минимальной базе, то у фольксвагена доп опция за нереальные деньги!! Самая большая жлобкомпания в мире это ваг!
Я никак не оправдываю ваг. Но это рынок. На нём не помогают людям, на нём зарабатывают деньги. Кто придумает более эффективную схему, тот и молодец. У рынка есть и другая сторона - потребительская. Покупатель сам выбирает, что ему купить. И в Житомире нашлись "сумасшедшие" люди, которые проголосовали за Caddy. Если бы не было таких сумасшедших, VW быстро пересмотрел свою ценовую политику. Почему-то все покупают айфоны, несмотря на то, что они ничем не лучше остальных телефонов. И они первые перестали класть зарядку в коробку. Покупают!!!
Салон из говна, мультимедия тормозящая хуже, чем китайский смартфон за 2000 гривен. Общее ощущение от рулежки и подвески как будто едешь на пластиковом ведре. Весь ваг в одном видео.
бред про конкурентов.менеджер просто нахваливает свой бренд.зачем вытягивать второй ряд, если он складывается в ровный пол.это намного практичнее. я не вижу смысла в динамике на пирожке.4 года ездил на кадди и пересел на рифтера.я задолбался вытягивать постоянно второй ряд!rifter на автомате намного конфортнее. взял пыжика и за то,что кадди(по моему мнению) не оправдоно дорого да и выглядит он намного красивше))) + в здвижных дверях окна открываются и динамики стоят.
@@ivanh9567 имея деньги, кадди не куплю. Девочки как видят коммерческую машину, сразу фыркают. Да, пусть мы не купим Альпину, но зато хоть как-то прикоснёмся к прекрасному. А кадди это как всю жизнь батрачить, и на даче, и на отдыхе, футболе или природе.
фургончик почти за 35 к Евро, в цену навороченного Кашкая или Туксона?? И почти в цену Ionic 5???? Спасибо, не надо. Уверен, ни один немец такую не купит. Никогда. Зачем 2 часа рассказывать про этот идиотизм. Есть минимум 4 конкурента, за вменяемые деньги
У меня в семье есть кашкай и кадди.Совсем разное назначение.Кашкай для женщины-само то.Детей возить,в магаз за едой ездить,по городу крутиться.Кадди это про другое.Закинуть пару великов и махануть кататься на озёра,запихать кучу всего для ночевки с палатками и ещё 50% багажника свободно.А потом среди недели скинуть сидушки и сгонять за кабелем или стройматериалами для стройки привезти.Кстати,расход по трассе 4.7 при 90км/ч, 5.5 при 115-120,а мощи гораздо больше чем в 2х литровом бензиновом кашкае.
@@vadim1028 мощи в кашкае 144л.с. в кадди моём 150л.с. Но!Крутящий в кашкае 200Н*м а в кадди 340!Что называется,почувствуй разницу.Особенно на обгонах на трассе.А по весу они примерно одинаковые.А доккер мне зачем,я комфорт люблю.Кадди мягче кашкая.
У фургона Фиат Добло есть существенный плюс - в него можно установить переднее двойное пассажирское сиденье. Перевозить в фургоне двух пассажиров вместо одного - это классная фишка.
Сегодня прям праздник дурных цен на авто, которые априори не должны стоить столько. РАУЛЬ порадовал октавией за 34 тыс.$ с мега опциями но извините с 1.4 и айсин, тут и Кадди в топе по цене премиум сх5. Конечно сейчас набегут, расскажут, что всё адекватно, но есть какие то рамки, что коммерческий транспорт или авто с+ класса не должно психологически стоить определенных сумм. Это как Сяоми ми 11 ультра за 1600$ на старте продаж.
@@Ugrumuy канал 2 лошадиные силы. РАУЛЬ Чилачава ruclips.net/video/Yhx09p2nHHE/видео.html С ним Павел снимал ролик о Порше в Польше. Один из известных укр.журналистов. Долго работал на тв, тестировал тв. Очень известный персонаж
@@sergeyg557 за весь срок эксплуатации 400т км потрачено около 7тыс$. Сюда входят ремонты, расходники, масло, страховка, штрафы вобщем все кроме топлива. Мотор, топливная, коробка без серьезных ремонтов
Partner 2004р. Проїхав майже 400 як я його купив. (Купив щоб добити і викинути). Зрештою проїхав ще сам 300 і продав в хорошому стані. Витратив на обслуговування без палива 1500$. Думаю порівнювати з надійністю ВАГ немає змісту))
@@sem158cool з чого ви взяли, що ваг стільки ж не проїде?) Думаю легко і більше проїде! Дійсно, французи ж завжди рахувалися еталонами надійності і тепер всі мають рівнятися на них... ахаха!)
Уже в Экспрессе. Видел живьём в Кропивницком на прошлой неделе. Тёмно-синий. (Пояснение: если он появился даже у нас, значит, есть уже везде). То машина для работы и жизни, а не для понтов, как фольксваген.
Ну, качественное покрытие в рено это слегка громко сказано, но в целом правы. Хотя я взял себе ситроен в длинной базе на ручке и нареканий нет, ктоме как Гловисты на Элантрах и межсезонке.
@@user-jp3wk2uu4h .Кроме Вага,тайоты и китайцев на рынке еще туёва хуча автопроизводителей представлена. Так шо не очкуйте,всегда есть из чего выбрать.
Только все ровно фирмы выбирают Кадди в основном. По тому, что для фирм главное пробег за год от 100 тыс км. и чтобы машина не простаивала на сервисах. Так что не надо тут втирать за ценники.
Слишком длинные выпуски в целом. Все на перемотке. На подобный обзор не должно уходить больше 20ти минут. Но тут вечное интервьюирование продавцов, которые зачастую не несут никакой информативной нагрузки. Типа сторителлинг. Ниочем. И ладно бы еще на красивых пейзажах.
Интерестно как ты для фирмы будешь возить паллеты в Шкоде Кодьяк? Эта машина создана для роботы и пробега по 100 тыс в год. Извиняйте на счет Французов которые дешевле, но по надежности с таким пробегом они будут сасай у ВАГА. А мне не нужен простой на фирме. А Кодиак довольно таки не самый дешевый, и как кроссовер не самый лучшый. Зайди в автосалон и посмотри цены на Кодиак а не на буклетики. Самый дешевый 35 тон Кодиак.
Тот случай, когда ведущий хочет сказать - ребята, вы уху ели с такими ценами? Но деньги получены и надо хвалить... А менеджер такой - за дополнительную оплату, можно приобрести лобовое стекло и колеса в виде опции.
було б цікаво поглянути на новий Renault Express (новий Renault Dokker) а також на новий Fiat Doblo коли будуть доступні нові дизельні двигуни (1.6 - 120 кінських сил).
@@user-hs1ep5bz3v ти вважаєш це нормальним тягати сидіння? В мене жінка їздить на Кангу ІІ, як ти уявляш вона буде витягувати сидіння коли вона разом з тещею щось придбають і будут те що придбали перти на дачу? А де лишити зняті сидіння? У форда така сама дебільна система складання задніх сидунь як і WV! Збільшення висоти не бачу, бо висота підлоги обумовлена висотою запасногго колеса!
"Врятувати рядового Кадді"!!! Місія перевиконана, але неуспішно) Майже дві години, Паша намагається запевнити всіх, що цей овперпрайс того вартий) Відео вийшло нудним, і навіщо його було розтягувати на такий хронометраж, незрозуміло...
не согласен.рулежка как выразился один из хейтеров у кадди отменная а так же кресла,системы безопасности и тормоза.уже не раз спасала в ситуациях,правда это относится к фулл комплектации.и не кто не запрещает поставить европакет подвески вместо пакета плохих дорог.да,цена,цвета и дизайн нового кадди просто гавно.по грузоподъемности кадди превосходит конкурентов.
Интересные комплектации, в которых ничего нет, но они стартуют с 25-27 тыс. Для нормального комфортного пользования нужно еще 10 вкинуть, а менеджеры будут говорить "ну, это же Фольксваген", как-будто это должно объяснять почему он дороже в 1,5 раза своих конкурентов
@@proteintowereu8876 володіти не збираюсь, бо задні сидухи не складаються у рівну підлогу і тільки ляда, розпашонку не пропонують! Чекаю коли з'явиться Кангу ІІІ, щоб помацати!
@@vitos4475 я пишу из опыта владения и Форд на самом деле предлагает очень интересный вариант, вопрос в другом. Я в Польше живу и там покупаю, а в Украине нет всех предложений по Форду как в Польше. Так, что твое мнение основано на скудности рынка
Охренеть выгодная покупка ,я понимаю ещё грузовой вариант который себя отобьёт, но купить пассажирский поджопник за 40 косарей что бы через 5 лет продать в лучшем случае за 18 ,не говоря уже о том что ездишь как на кадди, а обслуживаеш как пассат 🤔🙄
А если посмотреть под градусом мелкого бизнеса?Когда одна машина используется и для семьи и раз-два в неделю что-то возить.Кадди это про универсальность.
@@user-iq9yq8ve3r мелкий бизнес, как и любой другой считет каждую копейку, потому берут либо бу либо дешман новый. Не для того они экономят на зарплатах, налогах и оборудовании, чтоб тратить на говнотранспорт на фирму. А вот для себя они не жалеют и берут мерс или типа того.
@@shrajjk а если за рулём ты сам?Кадди пассажир-машина для зажиточных предпринимателей,любящих комфорт.Буса уже иметь смысла нет т.к. сейчас доставки закрывают большинство вопросов,людей ты не возишь,у тебя уже давно есть мерседес,но тебе надо иногда что-то подвозить.Например,мой знакомый,долларовый миллионер,сам возит лук и картошку для своих кафе именно на кадди макси.
@@shrajjk люди разные,у каждого своё в голове.У этого знакомого куча спринтеров новых,тундра,ленд-круйзер,куча людей работает,но ,почти всегда я его вижу на кадди.Сказал мне,что за 2.5 года 130тыс на нём проехал(брал новым)
Вот именно! Вариантов масса, а если нужен даже в таком кузове, то цитроен берлинго взять можно, за нормальную цену и ни чуть не хуже вага. Фольц цену ломит слишком сильно, а ничего толком не дает.
Ситроен Спейстурер от 38 тис Хюндай Н1 от 34 тис Тойота Проасе - от 37 тис Даже Транспортер от 35 тис Рено Трафик _ от 31.5 тис долл И эти все машины намного больше Кадди.. Не могу понять, как VW умудрился поставить такую огромную цену за такую скучную машину))
Взял свой Caddy TrendLine 2.0TDI за 27000$ в 2013г еще в Донецке и не разу не пожалел о том, что нужно было брать что-то другое, хотя перед покупкой пересидел во многих машинах. Иногда думаю, что нужно было брать длинного, но это не точно. Новый Caddy нравится, но мой старый как новый, не зачем продавать. В житомирском салоне тоже был на обслуживании, проезжал мимо :-)
На то время 27тыс., по моему были более подъемной суммой, чем сейчас. Легче было их заработать. И извините приличный кадди был дешевле, чем сейчас за 40.
@@y.m.2893 Ну кто как зарабатывает это дело личное. По комплектации современные по богаче. В моем не было круиза и магнитола только CD. Но благодаря модульной конструкции, все поправимо.
Лично я считаю что сенсорное управление в версии cargo неуместно потому что чаще всего это будет водитель который сам же будет и грузчиком и соответственно это все быстро поцарапается, сломается и тд. (у нас на небольшую фирму купили renault dokker)
5 лет эксплуатирую кадди 2013г. после 3 лет краски на запаске не осталось , снять ее проблематично, болты заржавели, один отломался, пришлось перенести в салон, панель приборов при езде скрипит, шума хватает-музыки не нужно, закисают дворники, c форсунок выдавливает обратку, при замене стекла у 7 летней машины весь проем ржавый, также днище районе задней балкии запаски, сколы на кузове и арках ржавеют моменально- 5 летнюю машину нужно постоянно подкрашивать, самое лучшее это объем для груза и рессоры...
Цены 🚀 космос! У нас на конторе кади 13 года с движком 1,6 Дизель! Это просто пожиратель денег! Там менялось уже почти все!! Ну его в пень этот сраный ваг
Да выглядит прикольно, но есть смысл переплачивать за дизайн, если конкуренты стоят дешевле, вон комбо лайф от опеле, как по мне самый оптимальный вариант
@@labelcar1132 климат 3х зонный полезная вещь, как и ебершпехер отопитель салона и прочие плюшки. Мотор, коробка, привод и т.д., даже не обсуждается, не могу понять, как это может стоить как кадди лайф
Мы на предприятие покупали Прадо в базе для сельхозпредприятий за 950тыс грн в 2020 вместе с оформлением. В базе кондёр, автомат, 2.8дизель, 6 подушек, удаленный доступ, завод с кнопки. Единственные 2 момента с наружи: диски 16 и узкие колеса 235.75р16, а также не крашенные ручки и зеркала. Доставили только магнитолу на андроид и защиту с тонировкой. И все вышло вместе с постановкой до 1 млн грн
@@user-kz9xx3sq7l клоун, лидер какого рынка? ))) Для фанатиков или тем кто не за свои деньги берет этот "лидер". Те кто купил новым будут с пеной у рта оправдывать свой поступок, но таких единицы )
Хочется заметить за 40, нет ковриков, брызговиков, форточек, противотуманок в бампере, защитной накладки на боковых полозьях дверей (дичь), и палка опорная под капотом и непрокрасы тогоже капота и малюсинький утеплитель капота. Они там печки сделали пригодными к нашему климату? Косяки с ручками дверными и крыльями исправили? Хорошо хоть от молдингов отказались неконец-то. Маловато такелажных петель для грузовичка. Вобщем вопросов стало (грустных) больше, и цена визуально не оправдывается ничем.
Не понял о чём ты? У меня 19 год, дсг, дизель, 140 л/с. Езжу три года. Вообще нет проблем не каких. Не каких притензий к автомобилю. Всё идеально. Три года всё работает как часы. Питер.
Цена Фиата от 15.5 до 19 с дизелем и в максималке.. И это адекватная цена за хорошую машину.. Как надо удариться головой, чтоб купить Кадди за 40, а не 2 Фиата?)
Приємно було слухати хлопця - техніка ! Я, по сей день не розумію : невже Ви вважаєте, що хтось із глядачів, незрозуміє, якщо везти передачу Українською ?
Прикольно когда рассуждают сколько Палет влезет в пассажирский фургон))) У меня вопрос как вы их туда грузить будете ??? У пассажира двери не распашонка а ляда которая вверх открывается как туда палет завозить штабелером или рохлей
@@sergeyg557 цікаво мені побачити, як на кадді перевезете 3 тони. Якщо ми порівнюємо топ Кадді, а це чисто пасажир то він по всіх параметрах куди гірше ніж адекватна автівка за схожі гроші. Та ж сх5. Ніхто не братиме топ, щоб возити там мішки цементу.. Якщо брати Кадді карго, то за максимальний бубен 25...можна взяти півтори Добло чи Берлінго...
Пане менеджер, сходіть порухайте крісла у Берлінго/Ріфтер перш ніж так категорично заявляти про конкурентів, що не пропонують подібної трансформації. І для загального розвитку знатимете наскільки вони у актуальному поколінні "ідентичні", звернете увагу на архітектуру і ергономіку місця водія, наскільки вона є відмінна. Про попереднє питань нема - ті реально близнюки були
у меня на спейстур цитроене такой. Тяговитый, расход очень низкий, мне с моим режимом бака хватает на 700 км в городском режиме. Мое мнение - крайне удачный мотор получился.
Никакой кроссовер не даст такого объема(полезного, причём) сколько даст Кадди. (и вообще "пирожок"). Экономичность дизеля Кадди против бензина добло тоже не факт, туда на ура залетает газ. Но ощущения от езды на Кадди и всех остальных французов отличаются прилично (в пользу немца). Хотя цена вне всяких сомнений "слегка" высоковата. Тут уже плата за имидж.
У меня знакомый занимается ремонтом Фиатов в Германии. У них обслуживается Фиат Дукато. Машина за 3 года наездила 713+ тис км! И за рулем дедушка 70+ лет.. А потом где-то в Литве скрутят пробег до 200 тис и продадут на наш рынок.. И будут рассказывать, что Фиати не надеждные)) И знаю владельца Фиат 500 на роботе с пробегом 400+ тис км в Испании.. Машина ещё живая.. Не умеют в этой Европе ездить))
Про коврики вспомнил как мы на прошлих кузовах кадиков зимой снег таял и собирались приличные лужи в ногах и в связи с этим горели педали газа если не вылить воду. P.s. потом открыли дренаж на зиму и все роблемы ушли.
Ведущий "от бога". Перескакивает с темы на другой бренд, потом останавливает разговор и говорит о чем-то другом вообще! На 7 минуте стало неинтересно смотреть.
Ріфтер на максимальному заряді-850тис.грн.(адаптив,панорама)
Класний,економічний мотор+ айсін.
Треба бути диваком щоб переплатити 350тис.грн за кадік.
Стереотипність мислення - нємєц надьожне🤣 їдять мівіну але на нємцах зато
диваком - це дуже м’яко сказано. Сліпим фанатом, або менеджером великої корпорації який формує парк отримуючи з того відкат.
@@user-kb7fh3kb7v кто Мивину ест?
@@0sama_ есть слухи что корпоративным клиентам цена сильно дешевле
@@user-qk8vz6zs2j хто збирає останні гроші, щоб купити VAG
То, что у всех других считается нормой и устанавливается на авто в минимальной базе, то у фольксвагена доп опция за нереальные деньги!! Самая большая жлобкомпания в мире это ваг!
300%
Возможно, но я считаю что VAG даёт покупателю выбор. Можно заказать что хочешь, а нето что завод хочет делая фиксированные комплектации.
Я никак не оправдываю ваг. Но это рынок. На нём не помогают людям, на нём зарабатывают деньги. Кто придумает более эффективную схему, тот и молодец.
У рынка есть и другая сторона - потребительская. Покупатель сам выбирает, что ему купить. И в Житомире нашлись "сумасшедшие" люди, которые проголосовали за Caddy. Если бы не было таких сумасшедших, VW быстро пересмотрел свою ценовую политику.
Почему-то все покупают айфоны, несмотря на то, что они ничем не лучше остальных телефонов. И они первые перестали класть зарядку в коробку. Покупают!!!
Салон из говна, мультимедия тормозящая хуже, чем китайский смартфон за 2000 гривен. Общее ощущение от рулежки и подвески как будто едешь на пластиковом ведре. Весь ваг в одном видео.
@@ozzless Тоесть в коммерческом транспорте по твоему главное скорость мультимедия и рулежка? Єто маленькие грузовички. Зачем им быстрая мультимедия?
Чувствую себя нищебродом увидев такую машину в 40000 и удивляюсь как и кто может себе позволить ?
это все параллельная реальность. посмотрите статистику продаж авто по украине.
@@ruslanpetrovskyy5783 битки и евробляхи.
Пастори місцевих баптистських церков купують собі такі!
Таких лише десятки штук на всю Україну продають за рік.
бред про конкурентов.менеджер просто нахваливает свой бренд.зачем вытягивать второй ряд, если он складывается в ровный пол.это намного практичнее. я не вижу смысла в динамике на пирожке.4 года ездил на кадди и пересел на рифтера.я задолбался вытягивать постоянно второй ряд!rifter на автомате намного конфортнее. взял пыжика и за то,что кадди(по моему мнению) не оправдоно дорого да и выглядит он намного красивше))) + в здвижных дверях окна открываются и динамики стоят.
Отвратительный жлобяка без какой-либо проф. этики!
Кадді - це відповідь тим хто казав "Як можна платити такі гроші за Гольф??".
😁
Ну да, тут хоть много машины😅
За 25$+ пиріжок?комплектація"БУДА" це вже перебор!Світ зійшов з глузду!
Ярик как безквартирный (увы), максимально разбирается в рынке недвижимости.
Когда ждёшь Alpina, а получаешь Caddy...(
Не то слово, я аж приуныл как увидел
Ну Caddy - более реалистичная машина для типичного зрителя.
Альпину тут могут купить три с половиной человека)
@@ivanh9567 имея деньги, кадди не куплю. Девочки как видят коммерческую машину, сразу фыркают. Да, пусть мы не купим Альпину, но зато хоть как-то прикоснёмся к прекрасному. А кадди это как всю жизнь батрачить, и на даче, и на отдыхе, футболе или природе.
@@y.m.2893 Так таких девочек нужно слать куда по дальше
2022 год Кадди по цене Теслы. Ау! Сорокез за семейный фургон! Уже вижу очереди в салонах.
Поставили антену плавник за три копейки и все можно цену валить как за паркетник )))))
Конечно, это же ВАГ. Оверпрайс и тестирование новшеств на потребителе)) стиль
Согласен, с ценой перебор за пирожок под 40, взять тот же тигуан.
Я в конфигураторе на $48.000 собрал пирожок))
Кому что
И в тигуан палету сунуть. Caddy это комерция, чего его сравнивать с "не" комерцией.
@@MrVikpoltava 40к стоит пассажир. В него палет как бэ тоже не запихнешь...
@@_-Detox-_ зато запихнёшь пару велосипедов внутрь,гору стройматериалов,козлика строительного и т.д.А потом коврик резиновый вытряхнешь и всё.
фургончик почти за 35 к Евро, в цену навороченного Кашкая или Туксона?? И почти в цену Ionic 5???? Спасибо, не надо. Уверен, ни один немец такую не купит. Никогда. Зачем 2 часа рассказывать про этот идиотизм. Есть минимум 4 конкурента, за вменяемые деньги
У меня в семье есть кашкай и кадди.Совсем разное назначение.Кашкай для женщины-само то.Детей возить,в магаз за едой ездить,по городу крутиться.Кадди это про другое.Закинуть пару великов и махануть кататься на озёра,запихать кучу всего для ночевки с палатками и ещё 50% багажника свободно.А потом среди недели скинуть сидушки и сгонять за кабелем или стройматериалами для стройки привезти.Кстати,расход по трассе 4.7 при 90км/ч, 5.5 при 115-120,а мощи гораздо больше чем в 2х литровом бензиновом кашкае.
@@user-iq9yq8ve3r мощи там не больше, в Кашкае 140 л.с. а возить кабель дешевле в Докере, или в дьябло,в 2 раза
@@vadim1028 мощи в кашкае 144л.с. в кадди моём 150л.с. Но!Крутящий в кашкае 200Н*м а в кадди 340!Что называется,почувствуй разницу.Особенно на обгонах на трассе.А по весу они примерно одинаковые.А доккер мне зачем,я комфорт люблю.Кадди мягче кашкая.
У фургона Фиат Добло есть существенный плюс - в него можно установить переднее двойное пассажирское сиденье. Перевозить в фургоне двух пассажиров вместо одного - это классная фишка.
А какой ширины должны быть пассажиры
@@denyskarpov5905 Там не кресла, а длинная банкетка. Жирняки не поместятся, конечно, но средней комплекции влезут.
@@denyskarpov5905 Жирдяи не влезут да, но нормальной комплектации 2 человека сядут.
@@denyskarpov5905 пара дистрофанов влезут.) Но двух красивых девушек с длинными ногами наверное прикольно подвозить )
Fiat Doblo пассажир задняя подвеска полностью независимая, а НЕ балка.
Так что тут еще поспорить можно какой автомобиль более управляем.
кедди валит, поезди если не ездил, машина зверь
Рифтер 40 минут, кадди 120, но все равно не убедительно
Рифтер круче !
Сегодня прям праздник дурных цен на авто, которые априори не должны стоить столько. РАУЛЬ порадовал октавией за 34 тыс.$ с мега опциями но извините с 1.4 и айсин, тут и Кадди в топе по цене премиум сх5.
Конечно сейчас набегут, расскажут, что всё адекватно, но есть какие то рамки, что коммерческий транспорт или авто с+ класса не должно психологически стоить определенных сумм. Это как Сяоми ми 11 ультра за 1600$ на старте продаж.
Знали б ви як ті шкоди роблять на заводах, ви б взагалі здуріли))))))
@@Ugrumuy 2 лошадиные силы 2hp
@@Ugrumuy канал 2 лошадиные силы. РАУЛЬ Чилачава ruclips.net/video/Yhx09p2nHHE/видео.html
С ним Павел снимал ролик о Порше в Польше. Один из известных укр.журналистов. Долго работал на тв, тестировал тв. Очень известный персонаж
@@maxho9573 як?)
@@y.m.2893 очень известный персонаж(нет)
Сделайте чтопочем на renault express , dokker , lodgy
Насколько я понимаю в ближайшее время должны обновиться
@@Mihas1 почему вроде нет?
@@Mihas1 так только обновили- выпустили ЭКспресс
@@markolon24 ну да
@@markolon24 буквально в июне
Мой Берлинго 2005г уже прошёл 410 по кузову дыр нет. Непонятно зачем переплачивать за Кадди. Менеджер каждые 5 минут пытался мяукнуть про надежность.
Так они это вторят, как мантру на каждом обзоре. Временами кажется, что они забывают, что это всего лишь Фольксваген, а не премиум сегмента ВАГа.
І які вкладення за 400 тис?
@@sergeyg557 за весь срок эксплуатации 400т км потрачено около 7тыс$. Сюда входят ремонты, расходники, масло, страховка, штрафы вобщем все кроме топлива. Мотор, топливная, коробка без серьезных ремонтов
Partner 2004р.
Проїхав майже 400 як я його купив. (Купив щоб добити і викинути). Зрештою проїхав ще сам 300 і продав в хорошому стані. Витратив на обслуговування без палива 1500$. Думаю порівнювати з надійністю ВАГ немає змісту))
@@sem158cool з чого ви взяли, що ваг стільки ж не проїде?) Думаю легко і більше проїде! Дійсно, французи ж завжди рахувалися еталонами надійності і тепер всі мають рівнятися на них... ахаха!)
Непокрытый пол в коммерческом фургоне еще и за такие деньги выглядит очень дико. В том же докере за 14к$ лежит качественное покрытие.
Уже в Экспрессе. Видел живьём в Кропивницком на прошлой неделе. Тёмно-синий. (Пояснение: если он появился даже у нас, значит, есть уже везде). То машина для работы и жизни, а не для понтов, как фольксваген.
Ну, качественное покрытие в рено это слегка громко сказано, но в целом правы. Хотя я взял себе ситроен в длинной базе на ручке и нареканий нет, ктоме как Гловисты на Элантрах и межсезонке.
Скоро ВАГ свои брички в базе будет на кирпичах продавать.А колеса будут за доплату🤦♂️
@@labelcar1132 ....и вместо сидений табуретки😆
@@den_666 вы не поверите, но крафтера с табуретками вместо сидений уже продавали!)
@@sashatereshchenko6723 о как,😳Тогда я точно не ошибся в ВАГе😂👍
Покупайте тайоту или китайцев... Че ноете?
@@user-jp3wk2uu4h .Кроме Вага,тайоты и китайцев на рынке еще туёва хуча автопроизводителей представлена.
Так шо не очкуйте,всегда есть из чего выбрать.
За такую цену партнер кроссвей взять можно и еще останется пару лет его обслуживать) И уж в этом классе пежо явно не хуже фольца будет.
💯% вы правы
Рено пежо ситроен уже давно обогнали фольц
А вообще лучше взять за 30.000 Citroen C5 акрос
У него задний ряд без регулировки спинок. Это минус и может даже весомый
@@denyskarpov5905 А на х. их регулировать? Зато 2 л турбодизель 180 сил и Айсин 8 ст. А подвеска!
@@user-pk9hg7sg1k Часто с детьми путешествуете на дальние растояния на каблучке?
вместо Кадди за 25 можно купить Опель Комбо Карго Л2 (20) а на оставшиеся 5 купить 4 тонны топляка и ни в чем себе не отказывать
Только все ровно фирмы выбирают Кадди в основном. По тому, что для фирм главное пробег за год от 100 тыс км. и чтобы машина не простаивала на сервисах. Так что не надо тут втирать за ценники.
@@llkrauler фирмы в Украине. И кадди таки любит постоять в сервисе, даже дизель. У нас это больше привычка и желание стабильности ( не менять ничего)
@@llkrauler не выбирают. Статистика продаж в Европе говорит об обратном
Немного звиздит. У французов третий ряд снимается точно так же легко. А второй ряд ложится в ровный пол и нет необходимости его демонтировать.
Эх, помню времена когда в моей юности Кадди был аля пирожком иж 2715, на базе поло, двухместным, с будочкой.
Да но он и тогда денег мало не стоил
Какой Вы древний)))
Может пропустил, а колеса и лобовое стекло не доп опция в этой бричке? А то к чему не притронется все допопция.
Длительность видео 1:52:04. Ого!
Это рекорд среди всех выпусков #ЧтоПочем 🔥👍🏻
Нужно же отработать скидку на артеон)
Обосраться можно чтобы Ролик Посмотреть -- за 2 часа Пол Украины Проехать можно !
Слишком длинные выпуски в целом. Все на перемотке. На подобный обзор не должно уходить больше 20ти минут. Но тут вечное интервьюирование продавцов, которые зачастую не несут никакой информативной нагрузки.
Типа сторителлинг. Ниочем.
И ладно бы еще на красивых пейзажах.
По такой цене лучше 7 местный шкода кодьяк купить..
Однозначно.
Кому что
@@user-kz9xx3sq7l ну простите, тут не дело в вкусовщине, тут дело в рациональности, кадди априори не должен стоить как кодияк.
Интерестно как ты для фирмы будешь возить паллеты в Шкоде Кодьяк? Эта машина создана для роботы и пробега по 100 тыс в год. Извиняйте на счет Французов которые дешевле, но по надежности с таким пробегом они будут сасай у ВАГА. А мне не нужен простой на фирме. А Кодиак довольно таки не самый дешевый, и как кроссовер не самый лучшый. Зайди в автосалон и посмотри цены на Кодиак а не на буклетики. Самый дешевый 35 тон Кодиак.
@@llkrauler не всем нужно именно паллеты возить.
Прекрасный класс автомобилей, настоящие универсалы. Ждём новый kangoo на тест!)
Kangoo кстати и дешевле и лучше этого кадди!!!
Мой пежо партнер1.4 прошол уже 700тыс.и еще поездит! Пежо 👍👍👍
Тот случай, когда ведущий хочет сказать - ребята, вы уху ели с такими ценами? Но деньги получены и надо хвалить... А менеджер такой - за дополнительную оплату, можно приобрести лобовое стекло и колеса в виде опции.
було б цікаво поглянути на новий Renault Express (новий Renault Dokker)
а також на новий Fiat Doblo коли будуть доступні нові дизельні двигуни (1.6 - 120 кінських сил).
Скільки років ще треба WV, щоб зробити складання заднього дивану в рівну підлогу як на Кангу ІІ і на останніх каблуках РSA???
Если снять сидухи, то будет ровный пол! И этот ровный пол скорее всего будет ниже, потому-что не нужно будет выравниваться под сложенные сидухи!
@@user-hs1ep5bz3v ти вважаєш це нормальним тягати сидіння? В мене жінка їздить на Кангу ІІ, як ти уявляш вона буде витягувати сидіння коли вона разом з тещею щось придбають і будут те що придбали перти на дачу? А де лишити зняті сидіння?
У форда така сама дебільна система складання задніх сидунь як і WV!
Збільшення висоти не бачу, бо висота підлоги обумовлена висотою запасногго колеса!
Коли вони це зроблять, то Кадді буде коштувати за 50К$ 🤣 в базі.
@@sergii3271 за $50к (с 5% ПФУ) можно рядом поставить Форд Торнео Кастом Титаниум в топе и сравнить как один ценовой сегмент… 🤣🤣🤣
Через покоління
"Врятувати рядового Кадді"!!! Місія перевиконана, але неуспішно) Майже дві години, Паша намагається запевнити всіх, що цей овперпрайс того вартий) Відео вийшло нудним, і навіщо його було розтягувати на такий хронометраж, незрозуміло...
Це влучно, Туран за такі гроші так, Кадді в Україні переоцінено
Как по мне,так Peugeot Rifter и его брат близнец Citroen Berlingo поинтереснее будут во всех отношениях начиная с дизайна и заканчивая ценой.
не согласен.рулежка как выразился один из хейтеров у кадди отменная а так же кресла,системы безопасности и тормоза.уже не раз спасала в ситуациях,правда это относится к фулл комплектации.и не кто не запрещает поставить европакет подвески вместо пакета плохих дорог.да,цена,цвета и дизайн нового кадди просто гавно.по грузоподъемности кадди превосходит конкурентов.
Интересные комплектации, в которых ничего нет, но они стартуют с 25-27 тыс. Для нормального комфортного пользования нужно еще 10 вкинуть, а менеджеры будут говорить "ну, это же Фольксваген", как-будто это должно объяснять почему он дороже в 1,5 раза своих конкурентов
По таймкодам переключил на интерьер 33-54. Стало клонить в сон, услышал цену проснулся, выключил.
Почем?
!!! 100%- услышал цену, выключил))) за 40к возьму паркетник и при необходимости возьму прицеп с собой!)
@@user-mq4kh2ml1i За 40 тысяч уже можно взять форд ф150 электро.
Правда в США
VW не сложит себе цены. Гольф по цене Camry уже исчез с дорог, кто следующий.
Golf один из самых пригоняемых авто из Европы.
@@tarasfurman373 Не пам'ятаю, коли Гольф бачив у Кривому Розі і взагалі будь де.
Кодіак на 7 місць куди можна завантажувати 750кг.
Тупо дешевше і по усіх параметрах краще.
Кому той кадді-пасажир потрібен?
А, может пора заехать в Форд и посмотреть Ford Tourneo Connect i Ford Transit Connect? Такое ощущение, что специально не смотрите в ту сторону !
там нічого цікавого!
@@vitos4475 с чего вдруг ? Может ты лично владел данным авто?
@@proteintowereu8876 в кінці травня коли вийшов новий кадді, перемацав все, що є в Україні, в тому числі і Форд!
@@proteintowereu8876 володіти не збираюсь, бо задні сидухи не складаються у рівну підлогу і тільки ляда, розпашонку не пропонують!
Чекаю коли з'явиться Кангу ІІІ, щоб помацати!
@@vitos4475 я пишу из опыта владения и Форд на самом деле предлагает очень интересный вариант, вопрос в другом. Я в Польше живу и там покупаю, а в Украине нет всех предложений по Форду как в Польше. Так, что твое мнение основано на скудности рынка
Судя по количеству б/у кадиков у нас в стране, VW всегда выставляет адекватные цены.
ты не прав, раньше кадик можно было взять за 10 к зелени, по этому пол страны на нем и ездит) а сейчас 25, разницу чувствуешь*?
@@user-lx9xg4sb6u Про раньше забудь. Живи сегодня.
Интересно, а ехать она будет, или это доп. опция?
В електротранспорте уже хотят замутить такую функцию.
Класс))))!
Охренеть выгодная покупка ,я понимаю ещё грузовой вариант который себя отобьёт, но купить пассажирский поджопник за 40 косарей что бы через 5 лет продать в лучшем случае за 18 ,не говоря уже о том что ездишь как на кадди, а обслуживаеш как пассат 🤔🙄
А если посмотреть под градусом мелкого бизнеса?Когда одна машина используется и для семьи и раз-два в неделю что-то возить.Кадди это про универсальность.
@@user-iq9yq8ve3r мелкий бизнес, как и любой другой считет каждую копейку, потому берут либо бу либо дешман новый. Не для того они экономят на зарплатах, налогах и оборудовании, чтоб тратить на говнотранспорт на фирму. А вот для себя они не жалеют и берут мерс или типа того.
@@shrajjk а если за рулём ты сам?Кадди пассажир-машина для зажиточных предпринимателей,любящих комфорт.Буса уже иметь смысла нет т.к. сейчас доставки закрывают большинство вопросов,людей ты не возишь,у тебя уже давно есть мерседес,но тебе надо иногда что-то подвозить.Например,мой знакомый,долларовый миллионер,сам возит лук и картошку для своих кафе именно на кадди макси.
@@user-iq9yq8ve3r мой насяльника себя и иногда груз возит хайлендером. Кадди купить ему и в голову не могло прийти
@@shrajjk люди разные,у каждого своё в голове.У этого знакомого куча спринтеров новых,тундра,ленд-круйзер,куча людей работает,но ,почти всегда я его вижу на кадди.Сказал мне,что за 2.5 года 130тыс на нём проехал(брал новым)
Infocar, продовжуйте цю тему. Давайте Добло і Форд. От і порівняєте.
25 косарей и выше. Проще внедорожник взять. Как по мне Кадди утилитарный авто и красная его цена как по мне 16 тысяч.
Вот именно! Вариантов масса, а если нужен даже в таком кузове, то цитроен берлинго взять можно, за нормальную цену и ни чуть не хуже вага. Фольц цену ломит слишком сильно, а ничего толком не дает.
@@user-jn2vo5xe1t +++
Ситроен Спейстурер от 38 тис
Хюндай Н1 от 34 тис
Тойота Проасе - от 37 тис
Даже Транспортер от 35 тис
Рено Трафик _ от 31.5 тис долл
И эти все машины намного больше Кадди.. Не могу понять, как VW умудрился поставить такую огромную цену за такую скучную машину))
А как насчёт того, что это просто дилеры нас намыливают?
Взял свой Caddy TrendLine 2.0TDI за 27000$ в 2013г еще в Донецке и не разу не пожалел о том, что нужно было брать что-то другое, хотя перед покупкой пересидел во многих машинах. Иногда думаю, что нужно было брать длинного, но это не точно. Новый Caddy нравится, но мой старый как новый, не зачем продавать.
В житомирском салоне тоже был на обслуживании, проезжал мимо :-)
На то время 27тыс., по моему были более подъемной суммой, чем сейчас. Легче было их заработать. И извините приличный кадди был дешевле, чем сейчас за 40.
@@y.m.2893 Ну кто как зарабатывает это дело личное. По комплектации современные по богаче. В моем не было круиза и магнитола только CD. Но благодаря модульной конструкции, все поправимо.
@@Domo2374 понятно технологии шагнули вперёд, но на то время 27 это было близко к топу.
@@y.m.2893 не, топ также был под 40К$ и выше. Была комплектация 30 edition в топе.
@@Domo2374 27к без круиза, жесть...
Лично я считаю что сенсорное управление в версии cargo неуместно потому что чаще всего это будет водитель который сам же будет и грузчиком и соответственно это все быстро поцарапается, сломается и тд. (у нас на небольшую фирму купили renault dokker)
5 лет эксплуатирую кадди 2013г. после 3 лет краски на запаске не осталось , снять ее проблематично, болты заржавели, один отломался, пришлось перенести в салон, панель приборов при езде скрипит, шума хватает-музыки не нужно, закисают дворники, c форсунок выдавливает обратку, при замене стекла у 7 летней машины весь проем ржавый, также днище районе задней балкии запаски, сколы на кузове и арках ржавеют моменально- 5 летнюю машину нужно постоянно подкрашивать, самое лучшее это объем для груза и рессоры...
Менеджер красавчик! Не сбивается и свято верит! Знает своё дело, молодец!
Цены 🚀 космос! У нас на конторе кади 13 года с движком 1,6 Дизель! Это просто пожиратель денег! Там менялось уже почти все!! Ну его в пень этот сраный ваг
Паша, менеджер пи$дит) В Рено Сценик сиденья так же легко отстегиваются
Сценік це вже мінівен. На то є туран
Да нет как по мне немцы охренели, дорогой автомобиль! Обзор как всегда. 👍
Смотрю ролик с удовольствием! Стараюсь закрывать уши когда речь идёт о цене. А так всё прекрасно ))))
Да выглядит прикольно, но есть смысл переплачивать за дизайн, если конкуренты стоят дешевле, вон комбо лайф от опеле, как по мне самый оптимальный вариант
комбо лайф то не опель, взагалі!
Він виглядає як старий доккер)
Кстати очень хорошо выглядит комбо, не надо тут на Опель гнать!
@@proteintowereu8876 он имел ввиду что новый Кадди выглядит как доккер
@@proteintowereu8876 опель то фейкова торгова марка!
Паша старался, хвалили как только можно 👍
40к за кадди, афигеть, я в 19м брал новый дизельный прадо в базе за 44, при чем база там с 3х зонным климатом и прочими плюшками 😱
@@labelcar1132 не понял вопрос
@@labelcar1132 климат 3х зонный полезная вещь, как и ебершпехер отопитель салона и прочие плюшки. Мотор, коробка, привод и т.д., даже не обсуждается, не могу понять, как это может стоить как кадди лайф
@@labelcar1132 просто комплектация лайф с опциями, она машина для семьи и универсальная. Так прадик в разы и комфортнее для семьи и универсальнее 🤷♂️
@@Dem4enkoff отопипель зимой (эбершпешер), особенно на дизеле, кто раз попробовал, больше не откажется, это как кондиционер летом.
Мы на предприятие покупали Прадо в базе для сельхозпредприятий за 950тыс грн в 2020 вместе с оформлением. В базе кондёр, автомат, 2.8дизель, 6 подушек, удаленный доступ, завод с кнопки. Единственные 2 момента с наружи: диски 16 и узкие колеса 235.75р16, а также не крашенные ручки и зеркала. Доставили только магнитолу на андроид и защиту с тонировкой. И все вышло вместе с постановкой до 1 млн грн
Наконец-то ХВ7!!! Дождались!
Апплодируем стоя
Поставлю лайк за француза с логотипом Тойоты 👍🏼
узнал цену - закрыл видео... ваг не меняется
Лидеры рынка, не для нищебродов
@@user-kz9xx3sq7l для тех у кого нет мозгов купить корейца. Ну или француза в этом сегменте.
@@user-kz9xx3sq7l клоун, лидер какого рынка? )))
Для фанатиков или тем кто не за свои деньги берет этот "лидер". Те кто купил новым будут с пеной у рта оправдывать свой поступок, но таких единицы )
@@akorotenko почему говоришь не по украински
@@logan-on9qo почему лес не валишь? Интернет колхозникам противопоказан
А ведь Канго давно электрический выпускается 😉
И едет сколько по запасу, 100 км?
Так в чем дело
Хочется заметить за 40, нет ковриков, брызговиков, форточек, противотуманок в бампере, защитной накладки на боковых полозьях дверей (дичь), и палка опорная под капотом и непрокрасы тогоже капота и малюсинький утеплитель капота. Они там печки сделали пригодными к нашему климату? Косяки с ручками дверными и крыльями исправили? Хорошо хоть от молдингов отказались неконец-то. Маловато такелажных петель для грузовичка. Вобщем вопросов стало (грустных) больше, и цена визуально не оправдывается ничем.
Не понял о чём ты? У меня 19 год, дсг, дизель, 140 л/с. Езжу три года. Вообще нет проблем не каких. Не каких притензий к автомобилю. Всё идеально. Три года всё работает как часы. Питер.
Цена Фиата от 15.5 до 19 с дизелем и в максималке.. И это адекватная цена за хорошую машину.. Как надо удариться головой, чтоб купить Кадди за 40, а не 2 Фиата?)
У фиата не инфотеймента не подушек, нихуху. А в этом году он перейдет на ту же базу что и берлинго рифтер...
Тогда и можно будет брать.
39 тыс дорогая повозка
за обзор - спасибо, кадди отстой
Слишком дорого,машина этого уровня, есть много выбора.
Какие вы можете назвать варианты выбора с длинной базой?
внешний вид стал похож на лада ларгус или рено, предыдущая версия была более интересней, жаль что немцы отходят от классического стиля и дизайна авто
Приємно було слухати хлопця - техніка ! Я, по сей день не розумію : невже Ви вважаєте, що хтось із глядачів, незрозуміє, якщо везти передачу Українською ?
охват шире. это бизнес
Народный автомобиль МЛЯ🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Прикольно когда рассуждают сколько Палет влезет в пассажирский фургон))) У меня вопрос как вы их туда грузить будете ??? У пассажира двери не распашонка а ляда которая вверх открывается как туда палет завозить штабелером или рохлей
Привет из Сибири))), ребята, вы лучшие обзорщики во всем снг) спасибо
Ціна, однозначно, неадекватна.
Вже всі про це написали, що топова мазда сх5, бо хавал 6 дешевше і в 100 разів краще.
Цікаво мені побачити як ви в сх5 будете перевозити 700кг вантажу, за необхідності. Як взагалі можна порівнювати сх5 і кадді???
@@sergeyg557 цікаво мені побачити, як на кадді перевезете 3 тони.
Якщо ми порівнюємо топ Кадді, а це чисто пасажир то він по всіх параметрах куди гірше ніж адекватна автівка за схожі гроші. Та ж сх5. Ніхто не братиме топ, щоб возити там мішки цементу..
Якщо брати Кадді карго, то за максимальний бубен 25...можна взяти півтори Добло чи Берлінго...
Паша, хватит перебивать менеджеров. Умничать нужно на тестах, а не когда вопросы задаешь
Ціна за бренд а не за авто як на мене цей бренд а х у єл
Согласен Не для нищебродов
@@user-kz9xx3sq7l где нищебродство, а где коммерческая техника? бизнес голосует деньгами и делает выбор в сторону французов или форда.
Спасибо за видео с коммерческим транспортом . Не плохо было такое видео с Мерседес вито
И Спринтер хочется
Убогий вигляд та салон, а ціна - космос!!! За що така ціна??? )))
Ждём на тест новый сеат леон
Я не понимаю в чём эксклюзив Кадди?
Скоро в Украине должен появится конкурент Кадди - новый Кенго
Было бы отлично и на него обзор сделать 👀
Кангу ІІІ імпортер не буде офіційно завозити в Україну, тільки нову Дачію Експресс (Доккер)!
Пане менеджер, сходіть порухайте крісла у Берлінго/Ріфтер перш ніж так категорично заявляти про конкурентів, що не пропонують подібної трансформації. І для загального розвитку знатимете наскільки вони у актуальному поколінні "ідентичні", звернете увагу на архітектуру і ергономіку місця водія, наскільки вона є відмінна. Про попереднє питань нема - ті реально близнюки були
Рифтер рулит, с такими ценами и отсутствием дизайна Кадик только доя вагодр@черов...
А дизель РSA 2.0 как Вам?
Отличный двигатель
у меня на спейстур цитроене такой. Тяговитый, расход очень низкий, мне с моим режимом бака хватает на 700 км в городском режиме. Мое мнение - крайне удачный мотор получился.
Продавец такооооой скучный)))) уснуть можно 😬😅
На момент выхода уже не самый дорогой! вышел Mercedes-Benz Citan
Це той що Рено Кангу ІІІ?
тобто вийшов?він давно випускається
@@maksymlutsyk6667 новое поколение
На 34 минуте ушёл читать коменты, и понял что можно дальше не смотреть
Дорохо, в Китае можно 2 миска риса и кошка-жена купить за эти деньги
Кади поймёт тот, у которого он был
Походу здесь у многих небыло
ездил на кадди 2012+- года пару раз... жесткое ведрище без комфорта...
Рифтер на две головы выше Кадди. Пыжик надёжнее вагов в разы
Цена😭
За 25 не положить в кузов хотя-бы резиновый ковёр....
За 40 к. баксів навіть протитуманок нема? Ні дякую...
Попробуй потом тот раптор отмыть в фургоне. В пикапе просто все - проточной водой или авд смыл и всё.
Никакой кроссовер не даст такого объема(полезного, причём) сколько даст Кадди. (и вообще "пирожок"). Экономичность дизеля Кадди против бензина добло тоже не факт, туда на ура залетает газ. Но ощущения от езды на Кадди и всех остальных французов отличаются прилично (в пользу немца). Хотя цена вне всяких сомнений "слегка" высоковата. Тут уже плата за имидж.
имидж. кадди. имидж...
@@procomp0 такие времена сейчас. Фольксваген уже имидж, к сожалению
У меня знакомый занимается ремонтом Фиатов в Германии. У них обслуживается Фиат Дукато. Машина за 3 года наездила 713+ тис км! И за рулем дедушка 70+ лет.. А потом где-то в Литве скрутят пробег до 200 тис и продадут на наш рынок.. И будут рассказывать, что Фиати не надеждные))
И знаю владельца Фиат 500 на роботе с пробегом 400+ тис км в Испании.. Машина ещё живая..
Не умеют в этой Европе ездить))
Life с опциями.... я б уже на GLB смотрел
Кто-то, скажите, пожалуйста менеджеру, что в русском языке нет выражения "ТАКЖЕСАМА"
Подмыхи у паши конечно лихо вспотели😂😂😂
3 ряда с хорошим дизелем за 26-27 - да норм цена, хоть и французы дешевле, я бы смотрел. Гарантия 4 года 120 тыс?
А я работал на *РЕНО* кенго 2002 года DTI и за 10 лет проехал 1 126 500 км и очень даволен остался ..дешево и доступно ..
Про коврики вспомнил как мы на прошлих кузовах кадиков зимой снег таял и собирались приличные лужи в ногах и в связи с этим горели педали газа если не вылить воду. P.s. потом открыли дренаж на зиму и все роблемы ушли.
13:20 - а что еще подорожало? Кокс у топ-менеджеров Vw может? Тоже надо в цену машины включить
Смеюсь не могу. Вы прям в точку)))
Ведущий "от бога". Перескакивает с темы на другой бренд, потом останавливает разговор и говорит о чем-то другом вообще!
На 7 минуте стало неинтересно смотреть.