🤣🤣🤣 J'ai bien rigolé parce que je ressentais la même appréhension que toi via la caméra embarquée. C'est super fun et je pense que ça répond à un réel marché. En améliorant le confort dans tous ses aspects, je suis certain que ça va prendre. J'ai hâte de voir la version 2023 en France ! Merci !!!
Mêmes impressions. Etant motard, je me suis demandé comment le petit carver allait gérer les courbes. Au final ca a l'air assez sécurisant et sans doute hyper fun a conduire.. Hate de le voir arriver en France !
Sympa, je m'étais déjà intéressé à la version essence mais je trouvais ça trop cher. En tout cas ça m'intéresse pour changer mon Duster essence (surtout vu mon usage). Je suis curieux du rayon de braquage même si ça semble pas du tout être un problème. Evidemment pour partir en vacance faudra penser à des transports alternatifs (ou la location) ou alors carrément partir à l'aventure avec et prendre plusieurs jours pour faire un long trajet. Et puis avoir du fun même à petite vitesse, tout les jours sur les trajets du quotidien donne envie.
Tu nous montres une autre facette de l'électrification du transport. Une nouvelle ère pour une nouvelle génération de Designer et ingénieur s'ouvre, que les créatifs s'en donnent à coeur joie ! 🥳🤪
Très intéressant dans la réflexion de la mobilité électrique en milieu urbain et peri-urbain. Le fun en plus. Le volume de chargement me semble trop limité pour le sac à main de mon épouse 😀, heu... je voulais dire pour les courses 😉
Merci pour cette belle découverte. Je réfléchis depuis un moment pour passer à l'électrique et en ville le Carver me semble parfait. J'espère trouver un concessionnaire pour l'année prochaine vers chez moi en Haute Savoie. Encore merci pour ce super test. 👍😄
Salut Didier, quelle chance tu as. Cela fait des années que je suis Carver et que je rêve de piloter cet engin atypique et de me prendre pour Maverick dans Top Gun. Enfin depuis Top Gear. C’est le type même du véhicule efficient (léger, petite batterie) et fun à conduire, idéal pour de petits déplacements et ludique. J’avais envisagé de me le faire livrer mais l’absence de réseau ne m’avait pas semblé raisonnable. Ceci étant, dans un autre domaine, pourrais-tu jeter un œil du côté de Kilow qui propose « La Bagnole » véhicule français (hors batterie), léger et un peu plus utilitaire. Mais assez fun dans un autre domaine et fabriqué du côté d’Annecy. Depuis longtemps, nous avons opté, avec mon épouse pour du tout électrique avec un « gros » véhicule (Kona 64) pour nos longs déplacements et un petit, Twizy puis AMI pour nos petits. Démarche associée à des panneaux solaires (dans le Sud) pour des raisons tout aussi économiques qu’écologiques. Nous ne sommes pas des millionaires mais certaines décisions, bien anticipées nous permettent d’économiser entre 250 et 300€ par mois, ce qui, à l’heure actuelle, n’est pas négligeable. Merci pour tes vidéos et bonne continuation.
Tiptop cet essai! Ça donne envie de l'essayer et pourquoi pas d'en acheter un comme 2nd véhicule. 2 places! Cool Sur l'essai j'ai l'impression que les essuie-glace faisaient beaucoup de bruit.
salut et un grand merci pour ce reportage sympathique et intéressant ! un Carver Cargo S+, avec une batterie supplémentaire et un panneau photovoltaïque sur le toit, histoire de gagner des kilomètres supplémentaires en été, ce serait carrément bien pour moi. je ne suis guère à l'aise en voiture mais j'ai besoin d'être à l'abri des intempéries lorsque l'hiver est là. et sinon, je guette si des tests de La Bagnole de Kilow, lorsqu'elle sortira, et des Messerschmitt KR-202 "E" et "Sport", voient le jour… très bonne continuation à vous, choucrouteux garagistes !
Merci pour ce reportage. Belle découverte.! En loc pour nos petites routes autour Cap Fréhel, nos clients de l'Hotel (Manoir Saint Michel) devraient aimer. Affaire a suivre...
Intéressant. 😯 C’était le genre de véhicule que je recherchais depuis un bon moment : - Petit et biplace (seul je n’ai pas besoin d’avoir 3 autres places assises en plus) - Habitacle (pas envie de me prendre la pluie dans la poire) - Coffre (de quoi transporter les courses ou ma gyroroue, etc.) Seuls défauts : - Vitesse limité à 80km/h (Reste acceptable, mais un peu plus de puissance et de vitesse jusque 120km/h ne ferait pas de mal) - Pas de couleur 🔴 (le 🟠 passe, mais…) Ça peut me faire revoir mon objectif actuel d’aller sur la MG4. 🤔
Je penche donc je suis (derrière évidemment!) Sinon, sympa et tentant. Faudrait comparer avec le Nimbus Halo (sortie imminente), et le Kerv (existe en thermique et en électrique et ça pousse fort vu les specs!)
Merci pour la vidéo🙂j’ai un concessionnaire près de chez moi, je suis de Belgique 🇧🇪, je ne savais pas qu’il allait faire une mise à jour pour qu’elle soit plus puissante en France 🥰
J’ai enfin reçu mon S+ Commandé mai 23 Quelques améliorations par rapport aux différentes vidéos françaises L’amortissement du train avant est assez confortable même sur les ralentisseurs moins sur les trous dans la route. Une seule clé pour ouvrir les portes et le coffre. Chauffage du pare brise avec résistance intégrée très efficace. Les deux chauffages latéraux aussi J’ai résolu le problème des gravillons qui tapent dans la carrosserie avec une simple bavette. C’est une moto à trois roues je préfère rouler décapoté et même les fenêtres enlevées. L’essuie glace fait beaucoup moins de bruit que sur la vidéo L’éclairage efficace En 2 eme voiture j’ai une Tesla X ludicrous Ça change !!!!!
Merci pour ce test. Sympa comme véhicule. Dans le même genre je préférerais un Monoracer Peraves, deux places, deux roues, un poste de conduite moto et ça penche plus qu'il ne faut. 😉
Que du plaisir… Ou presque. Les frustrés de la moto comme moi seront certainement intéressé par le fun de l’inclinaison commandée. Et sans déranger les plagistes de l’estérel. Dans nos agglomérations en ZFE cette machine géniale passera partout. Un peu jaloux Didier 😢… Merci pour le partage.
super intéressant comme produit ! Je dois avouer qu'un model faible autonomie qui monterait à 80 pour moins cher m'irait parfaitement cela doit être un problème de puissance Batterie VS Moteur ...
Bonjour. Merci pour cette super vidéo. Vous avez des nouvelles sur le lancement sur le marché français ? On n'en entend pas beaucoup parler de ce carver s+... Vous savez s'il est déjà homologué sur le marché français et dans quelle catégorie ?
Question de base : qu'est qui est mieux 1 roue à l'avant et 2 à l'arrière comme ici ou bien 2 roues à l'avant et 1 à l'arrière ? Avantage/ inconvénient des 2 solutions ?
C'est comme faire du deux roue sans tout l'equipement , j'avais adoré le twizy entre kart et deux roue, mais bon le prix et autonomie....(a l epoque de son lancement) Pour le deux roue je roule en VAE fat, et en voiture FIAT500E super fun aussi dans le morvan
Il faut maintenant que le gouvernement mette en place des aides significatives pour le développement de ce type de véhicules; les 900 Euros pour les motos, tricycles et quadricycles et très insuffisant.
Bonjour et merci pour ce reportage. Je pratique la voiture, modèle Clio IV diésel, ainsi que la moto modèle trail. La vitesse n'est pas mon dada ; en conséquence, ce type de véhicule peut m'intéresser J'ai apprécié cette mise en situation. À bientôt. Philippe P
Bonjour Didier. Le Carver devrait arriver en France bientôt. On attend des annonces dans les prochaines semaines. Vous avez des infos à ce sujet et une nouvelle vidéo en perspective ?
Vivement super puissante, 4x4 pour la glace et neige a la montagne. Il faut absolument la taille d'une grosse moto... Pas plus large !! Pour 2 personnes.
salut Didier. super cette vidéo j'ai bien rigoler en la regardent . je pense que avec des roue de 14pouces et une vitesse qui peut monté 110m/h ça serais bien et les suspension .après astuces de la recharge je trouve ça super mais il devrais avoir plusieurs longueurs je pense ! 3M,6M, et 9M pourrais être bien pour certain je trouve . oublier pas de vous abonnée et de partager et oublier pas le pouce vers le haut et oublier pas d'aller faire un tour sur sont site si vous pouvez l'aider ! . merci d'avance pour lui et sont travail .🤟🤟🤟🤟
La Luménéo Smera me faisait terriblement envie quand ce concept Français a été lancé à une époque ou le VE ne faisait pas rêver... malheureusement, ça n'a pas pris à l'époque et la boite a fermé en 2013... Le repreneur Alsacien (4H Holding) n'a jamais vraiment donné signe de vie et fermé son site en 2017.
Ca a l'air bien fun ! Est-ce qu'on peut remonter des files de bouchons ? Quelle différence avec une moto où on choisit son angle soi-même ? Pas trop déstabilisant ?
Oui, un tricycle (non inclinable) avec 2 roues arrières est très instable, par contre avec 2 roues à l'avant comme la Morgan tree wheeler ou les 2cv Lomax, ça tient plutôt bien la route ...
C'est vrai que çà a l'air bien fun mais le look est vraiment à revoir. Ce serai cool de voir une version 4 roues avec suspension à parallélogramme déformable comme sur les scooter MP3.
Bonjour As tu les coordonnées du futur représentant de la marque Pour l'instant rien sur le site Les beaux jours arrivent Eric de Bretagne TX T3 e500 Smart électrique
TB petite machine, assez ambivalente, qui devrait connaitre un certain succès. La prime s'applique-t-elle aussi, car 15000 euros, c'est pas donné? Merci pour cet excellent aperçu de ses possibilités de conduite, qui me semblent plus avantageuses que la voiture 'sans permis'.
il est commandable en France ( le site du fabricant annonce les tarifs ) et pour le bonus il faut voir ce qu'en dit le site du service concerné de l'état
Elon Musk avait été sollicité par Munro pour soutenir l'Aptera et le FUV d'Arcimoto. Il lui avait répondu qu'il privilégiait les 4 roues pour des questions de sécurité. C'est bien dommage... Mais ce Carver est une belle découverte surtout s'il est disponible en Europe rapidement au prix annoncé. Ce pourrait être un deuxième véhicule pour mes petits trajets solo en compléments de ma Tesla. Merci Choucroute Garage.
C'est ce genre de véhicule que j'attends ! Il y a eu de beaux projets en 3 roues depuis 30 ans mais rien de concret au final, après avoir fait rêver et après avoir fait des levées de fonds. Ici, le soucis c'est la suspension trop raide et les petites roues vu l'état des routes et le nombre de ralentisseurs maintenant en France.
Sur ce véhicule ils ont pas cherché à la perte du poids malgré ils ont enlevé une roue carrosserie le carbone et châssis en aluminium plus un intérieur épuré et simple vitre en plexiglas
💢Des fois je suis critique sur les trucs électriques qui vendent bien trop cher exemple *la bagnole* Autant là le côté fun est tellement différent de la production lambda j'adhère complètement 👍 Je connaissais la version thermique j'avais déjà envie de la posséder mais le prix toujours le prix...
Ma question, c'est pas le genre de véhicule qui ce fera facilement voler? Vu son poids ca doit être le même problème que les Smart x) Avec les technologies d'aujourd'hui va falloir mettre des sécurités connecté et des GPS de repérage avant la vente, histoire de.
Bel essai de cet intéressant véhicule. Mais qu'en est-il de l'essai crash test à 54km/h (puisqu'on peut monter à 90... avec la protection AV du "châssis", j'ai quelques doutes ! On se retrouve à conduite une moto (d'une main 😂) enfermé dans une cage en tubes --> un crash latéral...et plus de Choucroute garage😢!
Pas de crash tests pour les tricycles, mais pour les scooters non plus. Effectivement, au niveau sécurité passive, cela semble à peine mieux qu'une moto.
c'est vrai que ça a l'air bien fendart ce petit carver, je me demande juste pourquoi ne pas avoir simplement exploité la force centrifuge comme en moto et éventuellement avoir eu juste un capteur d'inclinaison pour les alertes sinon un poil moins cher et la ami n'a plus aucun interet pour ceux qui n'ont pas le permis autrement didier, le carver ne remplacerait pas ta moto électrique? surtout que la version cargo serait pratique pour l'emport du matos :D
A voir comment il se comporte sur la neige ; ou alors il est prévu pour circuler qu'à la belle saison ? Tu y retournes dans les Alpes pour faire cet essai ? Le Carver S a un look très sympathique.
Ça fait longtemps que l’on devrait avoir partout ce genre de véhicule réellement intelligemment construits ; mais la bétise des constructeurs , alliée aux designers ( qui ne sont plus que des gens du marketing ) , alliés aux clients toujours aussi conformistes ( il n’y a qu’à voir leur fascination pour la taille des calandres de voiture et le look gaudasses de sport des carrosseries ) empêchent toute évolution plus rapide et inventive du vrai design !
Il faudrait quand meme une version avec au minimum 350 km d’autonomie et 110 km/h minimum pour la vitesse .. vivement les nouvelles générations de batteries !
Le Look c’est secondaire ; seul le vrai design compte et c’est une histoire d’ingénieurs pas de stylistes qui font tout pareil grille-pain, gaudasses de sport ; voitures etc
Le marché commence à s'ouvrir, la demande progresse pour les micro véhicules électriques. Espérons que ça va rendre ce qui est disponible plus intéressant, plus beau et meilleur marché. Jusqu'ici je n'ai pas vu beaucoup d'info sur où ce sera distribué et le risque d'acheter un véhicule d'un constructeur qui n'est pas encore présent ou vient juste de s'installer sur la région n'est pas à négliger.
Il y a aussi le halo nimbus one qui a deux roues à L avant comme un MP3 un tadpole encore plus stable et plus facile l'arrière etant moins large que l'avant contrairement à un quadricycle le modèle équivalent 125 peut aller sur voie rapide et ça c'est génial on a vraiment le véhicule polyvalent et efficient dont tout le monde rêve sur le premier modèle les vitres pouvaient s enlever pour l ete mais ne pouvait pas descendre graduellement la dureté de la suspension doit éviter de se renverser à cause de la faible largeur
Un reportage très intéressant et un essai qui ne l'est pas moins ! Une chouette découverte ce Carver ! ✌😉👍
🤣🤣🤣 J'ai bien rigolé parce que je ressentais la même appréhension que toi via la caméra embarquée. C'est super fun et je pense que ça répond à un réel marché. En améliorant le confort dans tous ses aspects, je suis certain que ça va prendre. J'ai hâte de voir la version 2023 en France ! Merci !!!
Mêmes impressions. Etant motard, je me suis demandé comment le petit carver allait gérer les courbes. Au final ca a l'air assez sécurisant et sans doute hyper fun a conduire.. Hate de le voir arriver en France !
Génial, j'adore le concept, ça à l'air vraiment pratique et surtout amusant, très bien pour la ville et même au-delà, à essayer ‼️👍😃
Sympa, je m'étais déjà intéressé à la version essence mais je trouvais ça trop cher. En tout cas ça m'intéresse pour changer mon Duster essence (surtout vu mon usage). Je suis curieux du rayon de braquage même si ça semble pas du tout être un problème. Evidemment pour partir en vacance faudra penser à des transports alternatifs (ou la location) ou alors carrément partir à l'aventure avec et prendre plusieurs jours pour faire un long trajet. Et puis avoir du fun même à petite vitesse, tout les jours sur les trajets du quotidien donne envie.
Tu nous montres une autre facette de l'électrification du transport. Une nouvelle ère pour une nouvelle génération de Designer et ingénieur s'ouvre, que les créatifs s'en donnent à coeur joie ! 🥳🤪
Ça a l’air vraiment fun ! Penche presque comme une bécane mais au moins abrité et …relativement silencieux
A tester en montagne
Euh, faudra bien rester sur la route qd même. Pas encore de version parapente.
@@Spirigold un concept à développer, la version ulm/ motoplaneur
J’ai eu trouvé ton reportage très intéressant et la voiture assez sympathique ce fut un vrai plaisir de regarder ta vidéo merci
Très intéressant dans la réflexion de la mobilité électrique en milieu urbain et peri-urbain. Le fun en plus.
Le volume de chargement me semble trop limité pour le sac à main de mon épouse 😀, heu... je voulais dire pour les courses 😉
Merci pour cette belle découverte.
Je réfléchis depuis un moment pour passer à l'électrique et en ville le Carver me semble parfait.
J'espère trouver un concessionnaire pour l'année prochaine vers chez moi en Haute Savoie.
Encore merci pour ce super test. 👍😄
Super vidéo. La qualité s’améliore à chaque vidéo. Ça fait plaisir de vous voir de plus en plus à l’aise et naturel.
Belle découverte. Nouvel abonné 🎉
Ooh la jolie découverte , merci !
On croise les doigts pour l'arrivée sur le marché français
Salut Didier, quelle chance tu as. Cela fait des années que je suis Carver et que je rêve de piloter cet engin atypique et de me prendre pour Maverick dans Top Gun. Enfin depuis Top Gear. C’est le type même du véhicule efficient (léger, petite batterie) et fun à conduire, idéal pour de petits déplacements et ludique. J’avais envisagé de me le faire livrer mais l’absence de réseau ne m’avait pas semblé raisonnable. Ceci étant, dans un autre domaine, pourrais-tu jeter un œil du côté de Kilow qui propose « La Bagnole » véhicule français (hors batterie), léger et un peu plus utilitaire. Mais assez fun dans un autre domaine et fabriqué du côté d’Annecy. Depuis longtemps, nous avons opté, avec mon épouse pour du tout électrique avec un « gros » véhicule (Kona 64) pour nos longs déplacements et un petit, Twizy puis AMI pour nos petits. Démarche associée à des panneaux solaires (dans le Sud) pour des raisons tout aussi économiques qu’écologiques. Nous ne sommes pas des millionaires mais certaines décisions, bien anticipées nous permettent d’économiser entre 250 et 300€ par mois, ce qui, à l’heure actuelle, n’est pas négligeable. Merci pour tes vidéos et bonne continuation.
Tiptop cet essai! Ça donne envie de l'essayer et pourquoi pas d'en acheter un comme 2nd véhicule.
2 places! Cool
Sur l'essai j'ai l'impression que les essuie-glace faisaient beaucoup de bruit.
Un véhicule qui a l'air très sympa.
Merci Didier !
salut et un grand merci pour ce reportage sympathique et intéressant !
un Carver Cargo S+, avec une batterie supplémentaire et un panneau photovoltaïque sur le toit, histoire de gagner des kilomètres supplémentaires en été, ce serait carrément bien pour moi.
je ne suis guère à l'aise en voiture mais j'ai besoin d'être à l'abri des intempéries lorsque l'hiver est là.
et sinon, je guette si des tests de La Bagnole de Kilow, lorsqu'elle sortira, et des Messerschmitt KR-202 "E" et "Sport", voient le jour…
très bonne continuation à vous, choucrouteux garagistes !
Merci pour ce reportage. Belle découverte.!
En loc pour nos petites routes autour Cap Fréhel, nos clients de l'Hotel (Manoir Saint Michel) devraient aimer. Affaire a suivre...
Génial ce truc, merci du partage 👌👍
Intéressant. 😯
C’était le genre de véhicule que je recherchais depuis un bon moment :
- Petit et biplace (seul je n’ai pas besoin d’avoir 3 autres places assises en plus)
- Habitacle (pas envie de me prendre la pluie dans la poire)
- Coffre (de quoi transporter les courses ou ma gyroroue, etc.)
Seuls défauts :
- Vitesse limité à 80km/h (Reste acceptable, mais un peu plus de puissance et de vitesse jusque 120km/h ne ferait pas de mal)
- Pas de couleur 🔴 (le 🟠 passe, mais…)
Ça peut me faire revoir mon objectif actuel d’aller sur la MG4. 🤔
On sent bien le fun procuré et le potentiel de cet engin.... Chouette présentation..¡
Très tentant ce véhicule peu commun ! J’y ai pensé tout le week end ! Merci pour cet essai et cette découverte !
Parfait ça en plus dans la magnifique Savoie 😍
Je penche donc je suis (derrière évidemment!)
Sinon, sympa et tentant.
Faudrait comparer avec le Nimbus Halo (sortie imminente), et le Kerv (existe en thermique et en électrique et ça pousse fort vu les specs!)
C est vraiment un beau véhicule avec son look de cockpit d avion… il vas faire sensations
Tu as fait ma journée Didi !!! Ca donne vraiment envie...
Merci pour la vidéo🙂j’ai un concessionnaire près de chez moi, je suis de Belgique 🇧🇪, je ne savais pas qu’il allait faire une mise à jour pour qu’elle soit plus puissante en France 🥰
@@jacklili9036 en tous cas notre essayeur avait la banane en la testant 😁
J’ai enfin reçu mon S+
Commandé mai 23
Quelques améliorations par rapport aux différentes vidéos françaises
L’amortissement du train avant est assez confortable même sur les ralentisseurs moins sur les trous dans la route.
Une seule clé pour ouvrir les portes et le coffre.
Chauffage du pare brise avec résistance intégrée très efficace.
Les deux chauffages latéraux aussi
J’ai résolu le problème des gravillons qui tapent dans la carrosserie avec
une simple bavette.
C’est une moto à trois roues je préfère rouler décapoté et même les fenêtres enlevées.
L’essuie glace fait beaucoup moins de bruit que sur la vidéo
L’éclairage efficace
En 2 eme voiture j’ai une Tesla X ludicrous
Ça change !!!!!
Ou la tu acheter le carver s je cherche un revendeur en France
Chez GDC linas montlery
Les revendeurs sont sur le site Carver 9 mois d’attente
Merci pour ce test.
Sympa comme véhicule.
Dans le même genre je préférerais un Monoracer Peraves, deux places, deux roues, un poste de conduite moto et ça penche plus qu'il ne faut. 😉
Super 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Il ne manquait que les 3 zigotos du thé grand tours et même sans c est génial
Merci 🖖🖖🖖🖖🖖🖖
Que du plaisir…
Ou presque.
Les frustrés de la moto comme moi seront certainement intéressé par le fun de l’inclinaison commandée.
Et sans déranger les plagistes de l’estérel.
Dans nos agglomérations en ZFE cette machine géniale passera partout.
Un peu jaloux Didier 😢…
Merci pour le partage.
Merci pour cette découverte!
Faut faire des roues plus grandes pour rééquilibrer le design du truc. Chouette sinon.
super intéressant comme produit !
Je dois avouer qu'un model faible autonomie qui monterait à 80 pour moins cher m'irait parfaitement
cela doit être un problème de puissance Batterie VS Moteur ...
Merci pour cette video . Intéressant ! C'est plus confortable qu'un Tweezy sur route imparfaite ?
Très sympa !👍😎
J attendais le prix,,,comme d'hab dans toutes les vidéos qui causent et recausent des véhicules électriques,,, de la merdasse hors de prix!!
Il à l'air trop cool ça donne trop envie !
Bonjour. Merci pour cette super vidéo. Vous avez des nouvelles sur le lancement sur le marché français ? On n'en entend pas beaucoup parler de ce carver s+...
Vous savez s'il est déjà homologué sur le marché français et dans quelle catégorie ?
J'ai envi de l'acheter avec ton essai. ça l'air genial a piloter
très intéressant ce véhicule, un truc fun pour les trajets de tout les jours
Très intéressant ! Quelle est la puissance de recharge, 3,5 kwH SVP ?
Effectivement ça donne envie… il sera en vente quand ?
Drôle de voiture ,ça à l’air vraiment fun à conduire 👍🏻👍🏻👍🏻
Question de base : qu'est qui est mieux 1 roue à l'avant et 2 à l'arrière comme ici ou bien 2 roues à l'avant et 1 à l'arrière ? Avantage/ inconvénient des 2 solutions ?
On dirait la conduite d’une moto question trajectoire, ça a vraiment l’air fun!
C'est comme faire du deux roue sans tout l'equipement , j'avais adoré le twizy entre kart et deux roue, mais bon le prix et autonomie....(a l epoque de son lancement) Pour le deux roue je roule en VAE fat, et en voiture FIAT500E super fun aussi dans le morvan
Il faut maintenant que le gouvernement mette en place des aides significatives pour le développement de ce type de véhicules; les 900 Euros pour les motos, tricycles et quadricycles et très insuffisant.
Bonjour et merci pour ce reportage.
Je pratique la voiture, modèle Clio IV diésel, ainsi que la moto modèle trail. La vitesse n'est pas mon dada ; en conséquence, ce type de véhicule peut m'intéresser J'ai apprécié cette mise en situation.
À bientôt. Philippe P
Bonjour Didier. Le Carver devrait arriver en France bientôt. On attend des annonces dans les prochaines semaines. Vous avez des infos à ce sujet et une nouvelle vidéo en perspective ?
La circulation différenciées c'est la limitation de circulation à certaines vignettes crit'air lors de pics de pollution.
Oki ! Merci de l'info ;)
C incroyable j'en veux un !!!
Génial !!! Je m'éclaterais avec engin comme ça !! 😂😂
Merci pour cette découverte.
ça à l'air bien fun... mais un peu trop cher
Vivement super puissante, 4x4 pour la glace et neige a la montagne. Il faut absolument la taille d'une grosse moto... Pas plus large !! Pour 2 personnes.
Ça serait super en thermique !
Super essai !
Juste un point qui m'a échappé : c'est légalement une moto ou pas ? Cela dépend de la distance entre les 2 roues non ?
ça ressemble donc a cela un Didier ado ! :) belle découverte ce Carver merci
salut Didier. super cette vidéo j'ai bien rigoler en la regardent .
je pense que avec des roue de 14pouces et une vitesse qui peut monté 110m/h ça serais bien et les suspension .après astuces de la recharge je trouve ça super mais il devrais avoir plusieurs longueurs je pense ! 3M,6M, et 9M pourrais être bien pour certain je trouve .
oublier pas de vous abonnée et de partager et oublier pas le pouce vers le haut et oublier pas d'aller faire un tour sur sont site si vous pouvez l'aider ! . merci d'avance pour lui et sont travail .🤟🤟🤟🤟
La Luménéo Smera me faisait terriblement envie quand ce concept Français a été lancé à une époque ou le VE ne faisait pas rêver... malheureusement, ça n'a pas pris à l'époque et la boite a fermé en 2013... Le repreneur Alsacien (4H Holding) n'a jamais vraiment donné signe de vie et fermé son site en 2017.
C'est mon garagiste Citroën qui va être content, y'a que chez lui que j'ai eu l'occasion de voir un Carver !
Tu ne serais pas en banlieue strasbourgeoise par hasard ?
@@TheChoucrouteGarage en banlieue Sud, oui.
Ça a l'air super fun !
Trop fun ! J'adore ! 😍
Ca a l'air bien fun ! Est-ce qu'on peut remonter des files de bouchons ? Quelle différence avec une moto où on choisit son angle soi-même ? Pas trop déstabilisant ?
Remonter non, trop peur d'accrocher le train arrière ... mais à Paris pourquoi pas. Il fait à peine un mètre de large.
Oui, un tricycle (non inclinable) avec 2 roues arrières est très instable, par contre avec 2 roues à l'avant comme la Morgan tree wheeler ou les 2cv Lomax, ça tient plutôt bien la route ...
En effet, d'où le système pendulaire.
les can-am avec trois roues ont un système de gestion qui bride le véhicule pour pas qu'il se retourne alors que ce sont 2 roues à l'avant
@@sylvainguillaume7419 Oui, mais c'est autre chose au niveau de la puissance.
"c'est le système des WC" 8:00
c'est toi qui l'a dit hein 😂
😂 N'oubliez pas de tirer la chasse en sortant 😂😂😂
La batterie LFP, encore et toujours, garde l'avantage sur la NMC ( sur tous les aspects ). Pourquoi avoir choisi la batterie NMC moins bonne ?
Véhicule sympa, pourquoi des batteries mcn et pas lfp??
Ça me plairait bien d’essayer ce véhicule
C'est vrai que çà a l'air bien fun mais le look est vraiment à revoir.
Ce serai cool de voir une version 4 roues avec suspension à parallélogramme déformable comme sur les scooter MP3.
Bonjour
As tu les coordonnées du futur représentant de la marque
Pour l'instant rien sur le site
Les beaux jours arrivent
Eric de Bretagne
TX T3 e500 Smart électrique
c'est génial moi qui en mobilités réduite sa me tenterais
TB petite machine, assez ambivalente, qui devrait connaitre un certain succès. La prime s'applique-t-elle aussi, car 15000 euros, c'est pas donné? Merci pour cet excellent aperçu de ses possibilités de conduite, qui me semblent plus avantageuses que la voiture 'sans permis'.
900 € de bonus pour l'instant à ma connaissance.
Super! dispo réelle en France ? tarif ? éligible au bonus ?
il est commandable en France ( le site du fabricant annonce les tarifs ) et pour le bonus il faut voir ce qu'en dit le site du service concerné de l'état
Comme ce n'est qu'un tricycle, le bonus ne devrait être que de 900€.
Le tarif : 14 500€
Tres intéressant ce Carver 😊
Dommage que Tesla ne creuse pas le sujet des petits véhicules originaux. A quand un essai de l'Aptera ? 😉
Elon Musk avait été sollicité par Munro pour soutenir l'Aptera et le FUV d'Arcimoto. Il lui avait répondu qu'il privilégiait les 4 roues pour des questions de sécurité. C'est bien dommage... Mais ce Carver est une belle découverte surtout s'il est disponible en Europe rapidement au prix annoncé. Ce pourrait être un deuxième véhicule pour mes petits trajets solo en compléments de ma Tesla. Merci Choucroute Garage.
Et côté freinage? C'est bien ou pas?
C'est ce genre de véhicule que j'attends ! Il y a eu de beaux projets en 3 roues depuis 30 ans mais rien de concret au final, après avoir fait rêver et après avoir fait des levées de fonds.
Ici, le soucis c'est la suspension trop raide et les petites roues vu l'état des routes et le nombre de ralentisseurs maintenant en France.
Sur ce véhicule ils ont pas cherché à la perte du poids malgré ils ont enlevé une roue carrosserie le carbone et châssis en aluminium plus un intérieur épuré et simple vitre en plexiglas
Cc moi j'adore l'idee de cette voiture je me verrai bien a bord pour allé au travail belle video
Tu t’es bien amusé 😅
Top bravo...👍😉
Bonsoir bravo super véhicule il me tarde qu'il soit sur le marché;
Intéressant concept et doit vraiment mettre la banane 🍌 😄
Ça à vraiment l’air fun.
Dommage qu’on puisse pas sereinement prendre l’autoroute avec, ça m’aurait bien plus sinon
Super tes vidéos , j'adore 😏
un test original dans sa forme et fort intéressant. Il manque juste une épreuve en montée/descente.
Merci
💢Des fois je suis critique sur les trucs électriques qui vendent bien trop cher exemple *la bagnole*
Autant là le côté fun est tellement différent de la production lambda j'adhère complètement 👍
Je connaissais la version thermique j'avais déjà envie de la posséder mais le prix toujours le prix...
Oui. Une voiture d occasion reste le choix rationnel pour l instant. Dépasser les 3000€ pour un jouet n est pas raisonnable
@@pouet4608
En même temps une Ferrari est un joué pour gros budget
Là les 3000€ sont explosé 😁
Ma question, c'est pas le genre de véhicule qui ce fera facilement voler? Vu son poids ca doit être le même problème que les Smart x)
Avec les technologies d'aujourd'hui va falloir mettre des sécurités connecté et des GPS de repérage avant la vente, histoire de.
ça a vraiment l'air marrant comme véhicule. Je me demande ce que ça donne aux limites d'adhérence, genre freinage d'urgence ou plein angle.
Top cet essais ! Le 0 à 50km/h se fait en combien de temps ?
A quand l essais du nimbus one Pour comparer ?
Quel importance ??
Merci pour cette vidéo
j'ai pas encore fini la vidéo mais l’homologation demande un permis voiture ? moto ? ça existera en version 45km/h ?
Un vrai gamin avec son nouveau jouet !
Bel essai de cet intéressant véhicule.
Mais qu'en est-il de l'essai crash test à 54km/h (puisqu'on peut monter à 90... avec la protection AV du "châssis", j'ai quelques doutes !
On se retrouve à conduite une moto (d'une main 😂) enfermé dans une cage en tubes --> un crash latéral...et plus de Choucroute garage😢!
Pas de crash tests pour les tricycles, mais pour les scooters non plus.
Effectivement, au niveau sécurité passive, cela semble à peine mieux qu'une moto.
Salut Didier peut-être qu'un jour je te verrai à Marmoutier avec ça
c'est vrai que ça a l'air bien fendart ce petit carver, je me demande juste pourquoi ne pas avoir simplement exploité la force centrifuge comme en moto et éventuellement avoir eu juste un capteur d'inclinaison pour les alertes
sinon un poil moins cher et la ami n'a plus aucun interet pour ceux qui n'ont pas le permis
autrement didier, le carver ne remplacerait pas ta moto électrique? surtout que la version cargo serait pratique pour l'emport du matos :D
Comment s’en procurer en France ? Est-ce homologué ?
A voir comment il se comporte sur la neige ; ou alors il est prévu pour circuler qu'à la belle saison ? Tu y retournes dans les Alpes pour faire cet essai ? Le Carver S a un look très sympathique.
Ça fait longtemps que l’on devrait avoir partout ce genre de véhicule réellement intelligemment construits ; mais la bétise des constructeurs , alliée aux designers ( qui ne sont plus que des gens du marketing ) , alliés aux clients toujours aussi conformistes ( il n’y a qu’à voir leur fascination pour la taille des calandres de voiture et le look gaudasses de sport des carrosseries ) empêchent toute évolution plus rapide et inventive du vrai design !
Il faudrait quand meme une version avec au minimum 350 km d’autonomie et 110 km/h minimum pour la vitesse .. vivement les nouvelles générations de batteries !
Pour les citadins peut-être. En montagne, sur la neige j'ai des doutes. Le coffre n'est pas vraiment grand.
Le Look c’est secondaire ; seul le vrai design compte et c’est une histoire d’ingénieurs pas de stylistes qui font tout pareil grille-pain, gaudasses de sport ; voitures etc
Le marché commence à s'ouvrir, la demande progresse pour les micro véhicules électriques. Espérons que ça va rendre ce qui est disponible plus intéressant, plus beau et meilleur marché.
Jusqu'ici je n'ai pas vu beaucoup d'info sur où ce sera distribué et le risque d'acheter un véhicule d'un constructeur qui n'est pas encore présent ou vient juste de s'installer sur la région n'est pas à négliger.
Ça a l'air bien rigolo ce truc ! A tester.
Il y a aussi le halo nimbus one qui a deux roues à L avant comme un MP3 un tadpole encore plus stable et plus facile l'arrière etant moins large que l'avant contrairement à un quadricycle le modèle équivalent 125 peut aller sur voie rapide et ça c'est génial on a vraiment le véhicule polyvalent et efficient dont tout le monde rêve sur le premier modèle les vitres pouvaient s enlever pour l ete mais ne pouvait pas descendre graduellement la dureté de la suspension doit éviter de se renverser à cause de la faible largeur
Mais qui ne semble pas près d'être vendu en France.
L'autoroute ou voie rapide ... à 80km/h max... ouch !!! C'est un coup à se retrouver avec un 38T derrière 😰
Ce n'est pas fait pour.