Io l’ho comprata a giugno e ci ho fatto 5 mila km ad oggi. Motore super fluido, non strappa mai. Facile da usare in città e divertentissima nel misto (davvero davvero tanto divertente). Potenza giusta per svicolare e fare sorpassi in sicurezza. Una moto che perdona tantissimo, anche grazie al freno posteriore potente che, nel caso di curve prese in malo modo, riesce a chiudere il raggio di curva. Design bellissimo e bauletti molto capienti. Sound deciso con il tipico fischio 3 cilindri. Il quickshifter è meraviglioso. Scalda un po’ d’estate e il cupolino non mi copre la testa (sono alto 1.86). Alle volte il system connect ha piccoli problemi. La sella è stretta e un po’ dura anche con l’optional comfort
L'ho provata in concessionaria e hai confermato le sensazioni che ho avuto in un giretto di 40 minuti...mi ha impressionato l'agilità e il motore che credevo fosse più fiacco ed invece è veramente divertente. In più avevo avuto l'impressione che la sella fosse scomoda e il cupolino non coprisse benissimo (anche io 1,85)... Nella prova non ho riscontrato il calore ma forse sono stato troppo poco. Nel complesso mi ha colpito positivamente anche se avrei preferito una sella più comoda
@@corradodemarco6062 io durante la settimana faccio circa 30 km di autostrada e 10 di città al giorno, il week end giretto fuori porta. L’indicatore medio segna 5.3l/100km. Sicuramente non la più parsimoniosa, ma il motore merita. Spero di esserti stato di aiuto
Bel prodotto Triumph,comprata a maggio ma venduta pochi giorni fa. Ho cambiato lo scarico completo con un sound spettacolare abbinato al cambio elettronico, veramente divertente. Peccato il calore eccessivo a qualsiasi andatura, mai successo in tutte le moto(carenate e naked)che ho avuto in 20 anni, l’ho venduta per disperazione…si stava bene solo sopra i 1000 m di altitudine 😢
Leggo commenti assurdi..linea vecchia di 10anni, strumentazione idem...a parte che è la stessa della naked, semplicemente avvolta da una copertura che la fa sembrare totalmente inedita, quando non lo è. Potremmo dire un quadro poco attraente stilisticamente, ma che sia vecchio mi pare una eresia. Parliamo di linea...se questa è vecchia, ma guardate in giro...kawasaki con la Versys mi pare ferma da un bel po' eppure è stato da non molto fatto un restyling. Yamaha sembra un fumetto giapponese....Suzuki in attesa di vedere la sua prox creatura a Eicma si spera, Honda con la NC, moderna, ma mai bella come questa. Mettete un paio di occhiali nuovi, ne avete bisogno. Capisco che i gusti sono personali, ma parlare di vecchio mi sembra allucinante. Triumph fa prodotti eccelsi e con finiture che le altre concorrenti sognano.
Non si parla di finiture ma di estetica, io apprezzo molto il design ma sono tra quelli ai quali non piace la strumentazione. Ma anche li si va a gusti, per me sa di già passato, una strumentazione stile bmw o z650 sarebbe molto più accattivante. Lo stesso "difetto" lo hanno le tracer sia 7 che 9.
@@corradodemarco6062 ma io parlo proprio di quella, ripeto i gusti non sono discutibili, o piace o non piace, ma questo prodotto non si può proprio dire che sia vecchio come estetica, forse qualcosa di già visto sicuramente, non inedito, questo lo posso accettare, ma il resto no. Oltretutto a mio giudizio un veicolo moderno può definirsi tale anche dal grado di finiture che porta con se. Se hai i blocchetti elettrici del 1990 e una linea comunque moderna c'è qualcosa che non torna....se non un mero risparmio economico da parte della casa.
Ciao a tutti, l'ho comprata da 5 mesi, bella moto, soprattutto nel misto è una lama ci si diverte tanto. L'unica fesseria che dicono è che la moto sta abbondantemente sopra i 20kl ma nemmeno se la guida mio nonno. Perché in città siamo su 13/15 kl nel circuito misto non supera i 16 kl. Diciamo le cose come stanno😉
La Tracer 7 mi sembra meglio rifinita e con un design che può piacere o meno ma è sicuramente più attuale. Inoltre Yamaha dovrebbe avere anche una gamma di optional e accessori più ampia..
A me ha deluso davvero. Amante del tre cilindri Triumph grazie a una delle prime fantastiche Street Triple, moto strepitosa. Questa l'ho provata e l'ho trovata davvero smorta, non ha brio quando vuoi aprire, pessima. Mi domando perché non fanno una turistica col motore super della Street attuale, magari addolcito ad hoc ma senza tagliare potenza. Sarebbe uno spettacolo.
@@oliguo8930 Per una entry level andrebbero bene buone sospensioni regolabili meccanicamente. Ma non di certo il motore attuale. Quello della Street 765 eclisserebbe anche la Tiger 900. Non lo faranno mai.
Le prestazioni di questa motocicletta, a confronto con le altre concorrenti di categoria, la pongono al vertice del segmento, credo che il tuo commento sia ingiusto. Inoltre, se Triumph non propone una sportiva/turistica con la motorizzazione 765 dipende semplicemente dal fatto che le loro indagini di mercato indicano l"operazione infruttuosa.
@@oliguo8930 In Triumph dovrebbero fare come ha fatto la Yamaha ha fatto con lo stesso motore, il Cp3 (sempre un 3 cilindri) sia per la Mt09 che per la Tracer9. Scelta indovinatissima che ha venduto un botto. Sarebbe una moto che probabilmente comprerei.
Io l’ho comprata a giugno e ci ho fatto 5 mila km ad oggi. Motore super fluido, non strappa mai. Facile da usare in città e divertentissima nel misto (davvero davvero tanto divertente). Potenza giusta per svicolare e fare sorpassi in sicurezza. Una moto che perdona tantissimo, anche grazie al freno posteriore potente che, nel caso di curve prese in malo modo, riesce a chiudere il raggio di curva. Design bellissimo e bauletti molto capienti. Sound deciso con il tipico fischio 3 cilindri. Il quickshifter è meraviglioso. Scalda un po’ d’estate e il cupolino non mi copre la testa (sono alto 1.86). Alle volte il system connect ha piccoli problemi. La sella è stretta e un po’ dura anche con l’optional comfort
L'ho provata in concessionaria e hai confermato le sensazioni che ho avuto in un giretto di 40 minuti...mi ha impressionato l'agilità e il motore che credevo fosse più fiacco ed invece è veramente divertente. In più avevo avuto l'impressione che la sella fosse scomoda e il cupolino non coprisse benissimo (anche io 1,85)... Nella prova non ho riscontrato il calore ma forse sono stato troppo poco. Nel complesso mi ha colpito positivamente anche se avrei preferito una sella più comoda
Bellissima moto, complimenti per l'acquisto!
Come ti trovi con i consumi? Ho visto vedio che parlava di consumi non proprio bassi...
@@corradodemarco6062 io durante la settimana faccio circa 30 km di autostrada e 10 di città al giorno, il week end giretto fuori porta. L’indicatore medio segna 5.3l/100km. Sicuramente non la più parsimoniosa, ma il motore merita. Spero di esserti stato di aiuto
@@emanuelbizzaglia2858 si, grazie mille 👍🏻
Bel prodotto Triumph,comprata a maggio ma venduta pochi giorni fa. Ho cambiato lo scarico completo con un sound spettacolare abbinato al cambio elettronico, veramente divertente. Peccato il calore eccessivo a qualsiasi andatura, mai successo in tutte le moto(carenate e naked)che ho avuto in 20 anni, l’ho venduta per disperazione…si stava bene solo sopra i 1000 m di altitudine 😢
Leggo commenti assurdi..linea vecchia di 10anni, strumentazione idem...a parte che è la stessa della naked, semplicemente avvolta da una copertura che la fa sembrare totalmente inedita, quando non lo è. Potremmo dire un quadro poco attraente stilisticamente, ma che sia vecchio mi pare una eresia. Parliamo di linea...se questa è vecchia, ma guardate in giro...kawasaki con la Versys mi pare ferma da un bel po' eppure è stato da non molto fatto un restyling. Yamaha sembra un fumetto giapponese....Suzuki in attesa di vedere la sua prox creatura a Eicma si spera, Honda con la NC, moderna, ma mai bella come questa. Mettete un paio di occhiali nuovi, ne avete bisogno. Capisco che i gusti sono personali, ma parlare di vecchio mi sembra allucinante. Triumph fa prodotti eccelsi e con finiture che le altre concorrenti sognano.
Non si parla di finiture ma di estetica, io apprezzo molto il design ma sono tra quelli ai quali non piace la strumentazione. Ma anche li si va a gusti, per me sa di già passato, una strumentazione stile bmw o z650 sarebbe molto più accattivante.
Lo stesso "difetto" lo hanno le tracer sia 7 che 9.
@@corradodemarco6062 ma io parlo proprio di quella, ripeto i gusti non sono discutibili, o piace o non piace, ma questo prodotto non si può proprio dire che sia vecchio come estetica, forse qualcosa di già visto sicuramente, non inedito, questo lo posso accettare, ma il resto no. Oltretutto a mio giudizio un veicolo moderno può definirsi tale anche dal grado di finiture che porta con se. Se hai i blocchetti elettrici del 1990 e una linea comunque moderna c'è qualcosa che non torna....se non un mero risparmio economico da parte della casa.
Aspetto con ansia la 765!!! Magari con le semi attive 😍
Ho sempre avuto Yamaha e moto naked, ma se dovessero fare la 765, con questo design, penso potrei tradire Yamaha e passare alla categoria touring.
@@dariotorri2090 La vedo davvero dura, brava Triumph
A me piace tanto, l'unica cosa che non mi scende è la strumentazione...sa di vecchio...
Peccato per la mancanza del cruiser control
Ottimo il compromesso del 3 cilindri!
Non pubblicate più contenuti con questo format?? È quello che contraddistingue il canale!! Daiiiiii
Bravissimo come sempre👏👏
Potete fare un perché comprarla su Trecer 7 per favore
Per me che sono un tappo ha solo un paio di difetti, la parte posteriore è troppo alta e la sella duretta
Ciao a tutti, l'ho comprata da 5 mesi, bella moto, soprattutto nel misto è una lama ci si diverte tanto.
L'unica fesseria che dicono è che la moto sta abbondantemente sopra i 20kl ma nemmeno se la guida mio nonno. Perché in città siamo su 13/15 kl nel circuito misto non supera i 16 kl. Diciamo le cose come stanno😉
Bellissima soprattutto grigio scuro
Bellissima ❤
tutto sommato è stupenda questa niken ahaha
La Tracer 7 mi sembra meglio rifinita e con un design che può piacere o meno ma è sicuramente più attuale. Inoltre Yamaha dovrebbe avere anche una gamma di optional e accessori più ampia..
. . . . , oltre al TC
La tracer7 nel comparto sospensioni è decisamente inferiore (per quanto la Tiger Spor non eccella)
Viste dal vivo entrambe la Tiger a livello di rifiniture è fatta meglio a mio parere specialmente le plastiche
@@paolucaz la triumph ha il TC
Con le forcelle tubolari non si può assolutamente vedere.
Completamente sbagliata la parte posteriore con il passeggero che sta su un trespolo alto e distante dal guidatore.
Siete sempre top!!
Complimenti moto semplice senza tutte quelle cazzate che mettono
Sì ma .... Perché non comprarla?
La sport tourer media più bella
codino e marmitta mi fanno proprio cagare 😆 per il resto gran bella moto, una delle migliori insieme alla tracer 7
A me ha deluso davvero. Amante del tre cilindri Triumph grazie a una delle prime fantastiche Street Triple, moto strepitosa. Questa l'ho provata e l'ho trovata davvero smorta, non ha brio quando vuoi aprire, pessima.
Mi domando perché non fanno una turistica col motore super della Street attuale, magari addolcito ad hoc ma senza tagliare potenza. Sarebbe uno spettacolo.
Lo spero anche io! Il motore della 765 sarebbe spettacolare! Però vorrei anche le sosp semi attive
@@oliguo8930 Per una entry level andrebbero bene buone sospensioni regolabili meccanicamente. Ma non di certo il motore attuale. Quello della Street 765 eclisserebbe anche la Tiger 900. Non lo faranno mai.
@@nemozack3767 va be ma lo farebbero con i cerchi da 17 le altrw sono mezze fuoristrada
Le prestazioni di questa motocicletta, a confronto con le altre concorrenti di categoria, la pongono al vertice del segmento, credo che il tuo commento sia ingiusto.
Inoltre, se Triumph non propone una sportiva/turistica con la motorizzazione 765 dipende semplicemente dal fatto che le loro indagini di mercato indicano l"operazione infruttuosa.
@@oliguo8930 In Triumph dovrebbero fare come ha fatto la Yamaha ha fatto con lo stesso motore, il Cp3 (sempre un 3 cilindri) sia per la Mt09 che per la Tracer9. Scelta indovinatissima che ha venduto un botto. Sarebbe una moto che probabilmente comprerei.
Terribili gli scarichi . Per il resto gran moto
ok, ma continuate a fare le prove video e non si sente mai il rombo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Motore che a detta di tutti è eccellente,ma esteticamente sembra nata con 10 anni sul groppone
Bruttarella forte.
Se per te è brutta, hai veramente gusti pessimi🤣
@@RicK-wv4rs pazienza
Quadro strumenti semplicemente vergognoso
Fate sentire il rumore del motore.... piuttosto che la musica. Grazie
Grande moto ma esteticamente è fortemente impersonale
Esteticamente mi sembra una moto di 10 anni fa
molto bella, se avesse avuto un motore un po piu grosso con un 110cv almeno...