TRIUMPH TIGER SPORT 660 Test Ride [4K]
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- Опубликовано: 13 сен 2024
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↧ CON COSA REGISTRO I VIDEO ↧
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↧ ACCESSORI MOTO ↧
• Casco: amzn.to/3nZoQR2
• Giacca: amzn.to/3eq1qBs
• Pantaloni: amzn.to/3vTwNdh
• Stivali: amzn.to/2RvFNXk
• Zaino: amzn.to/3to5nuA
↧ MOTO ↧
• Ktm 690 SMC 2011
• Yamaha MT-07 2018
#OfficineInglesi #TriumphTrident660 #TestRide
![LA MIGLIOR NAKED ENTRY LEVEL! 🤯 - TRIUMPH TRIDENT 660 Test Ride [4K]](http://i.ytimg.com/vi/KDehJe63Y8w/mqdefault.jpg)
Aspettavo questo video 😆 Mi stava chiudendo l' anteriore ...
Bella 👍
Bella, bella! Provata oggi
preferisci la trident o mt07?
MT più ignorante e fun bike, la trident più sportiva e con una ciclistica che l'mt si sogna. Ardua scelta
@@pollo8359 vero la ciclistica per essere una entry level funziona bene...ma il motore non ha quella dose di ignoranza giusta
@@matteogambini2695 la mt è una entry level, la trident è una signora moto, con una potenza bassa, sono cose differenti, non c'è paragone sulla qualità, vai a vederle entrambe
Ciao la posseggo da 8 mesi e confermo le tue sensazioni. Circa il problema delle frecce che si spengono forse hai regolato il comando in "automatico" Se resetti da display "manuale" tutto OK
Ciao. Ed il passeggero, come si trova?
Ciao. Ed il passeggero, come si trova?
il cupolino ballava perché era settato nell’altezza più alta
Buono a sapersi!
E la sella passeggero?
Ci entra solo il tuo culettino minuscolo
@@pollo8359 ma come ti permetti
La sella passeggero nonnè tra i più abbondanti del segmento ma si viaggia in 2 in maniera abbastanza comoda. Agosto 2022 abbiamo girato tutta la Sardegna partendo da Padova io e la
Mia compagna ( alta 172 cm ) .
Logicamente ci sono concorrenti più comode per il passeggero ma dopo più di 8000 km viaggiato prettamente in coppia devo dire la che mia compagna è entusiasta . E anch’io. 👍🏻
Tiger SeSessanta
SeSs.. sesso?! 😳
Ciao vorrei acquistare questa moto ma sono fortemente indeciso tra lei o la Yamaha Tracer 7... Consigli?
Da possessore della Tiger 660 ti consiglio di provarla. Vengo da una lunga serie di moto bicilindriche ( monster , V strom, rsv 1000..) e la prova del 3 cilindri mi ha folgorato.
@@sexinterpol Ciao. Ed il passeggero, come si trova?
Molto bene…la mia compagna viaggia sempre con me ed abbiamo fatto corda 13000 km. Non è una super tourer ma si viaggia bene
@@sexinterpol io ne vengo da una monster, ho preso questa è onestamente....tornerei alla monster volentieri guarda
La tengo e non ne sono entusiasta onestamente. Cupolino che alla massima altezza a 130 ti porta delle turbolenze esagerate al casco e spalle. Motore che butta un calore TERRIFICANTE ad entrambe le tibie quando si è in marcia e nkn da fermo. Innesti del cambio troppo burrosi e quickshift quasi inutile dato che se non stai alto di giri da solo strattonate. Poi...il commutatore lato sinistra un disastro....l'abbagliante che attacca e stacca è na cosa orrenda e pericolosa. Poi....il clacson messo lì nell'angolo un po incavato in diverse occasioni non sono riuscito a premerlo tempestivamente.....pericolosissimo. Consumi beh....a tenerla in coppia siamo poco più di 16 a litro eh. Vibrazioni fastidiose sul manubrio perché sono lievi ma intense.
Spiace a sentire di tutti questi problemi, ma grazie per l'utilissimo feedback!
Purtroppo provandola per solo mezz'oretta non si riescono a capire proprio tutti i difetti, per questo sono importanti i commenti come il tuo 😉
Acquistata ad ottobre 2022, il mio comando del gas è fin troppo immediato, cupolino fermissimo. Cose migliorabili: sospensione anteriore un po morbida, sesta troppo corta, mancano cruise control e cavalletto centrale.
È vero che riscalda troppo in basso a sx?
@@Orange-xw4lt Questa sarà la prima estate che affronterò ma sino ad ora non ha fatto molto caldo per cui non so ancora essere preciso. Un po scalda ma mi sembra ne più ne meno quanto tante altre moto.
@@liviobrondi1854 ok grazie
Ciao. Ed il passeggero, come si trova?
@@uerti4013 La porzione di sella dedicata al passeggero non è enorme ma abbastanza comoda e le gambe non risultano troppo raccolte. Ci sono due ottimi maniglioni per sostenersi. Sinora nessuna lamentela dai passeggeri.
E da noi invece i concessionari triumph non organizzano un test ride da due anni ormai 😪
Allora se ti dico cosa ho provato ieri ti incazzi ancora di più 😶
@@pollo8359 ma diocaVo, so due anni che voglio prova na street e non fanno un cazzo di test qua a napoli... al prossimo a salerno avvisami che vengo li 🥲
Salve il peso?
206kg in ordine di marcia
Scalda e consuma
Verissimo. 16/17 a litro di media e calore TERRIFICANTE alle tibie da entrambi i lati in marcia
Si rende conto che non ha detto letteralmente niente che possa avvicinarsi ad una prova su strada di una motocicletta???
Non sono assolutamente d'accordo. Tra l'altro critica sterile ed inutile la sua nel momento in cui screditi un lavoro senza manco entrare nel merito.
@@pollo8359 Dubito potesse esserlo! Non la volevo umiliare… Facciamolo: la latenza dell’acceleratore non è né una peculiarità di quel motore né un difetto. Posso comprendere che è giovane e sa poco di moto, molto poco…, ma le sarebbe bastato documentarsi ( non ho intenzione di scrivere una Bibbia, si documenti). L’allungo per essere un tre è molto limitato dalla rapportatura corta volta al risparmio e dunque traslata così come era dalla naked … ( però la compro a due lire-la classica coperta corta )il monologo che segue sulle sospensioni è imbarazzante, non le giudica su nulla , semplicemente “ confortevole “…, cambio elettronico ( come reagisce? A che regimi da il meglio? Si impunta sotto un certo ne di regimi. La moto trasmette sicurezza si sente che ciclistica… Detto niente!!!Il cupolino protegge abbastanza… Cosa vuol dire? Turbolenze? A che velocità? Rumore? Testa, spalle , cosa? Molto sportiva ma comoda. Cosa vuol dire? A parte che è appena sufficientemente sportiva in virtù del vero significato di sportività su una moto la triangolazione ne fa pagare ancor di più le conseguenze essendo appunto confortevole , i freni sono soddisfatto cosa vuol dire? Leva spugnosa con il forte uso, attacco…, risposta con dischi caldi etc etc. Quella sull’anteriore poi è clamorosa visto che su questa il maggior peso anteriore la rende molto più comunicativa e dunque sincera.
Mi fermo, da quel minuto in poi diventa veramente imbarazzante!
Risposta ABS e a quanti canali? Traction invasivo? No? Risposta dello stesso? Il mono su quella moto dopo due click di chiusura lavora meglio se soli e senza carico. Ma null’altro fa. Chiuderlo ancora per avvenuto peso scompone solo la moto.
La lista è lunga.
Ed è tutto meno che un test ride dedicato a motociclisti che in moto ci vanno davvero v
@@pollo8359 P. S. Freni radiali o non. Quanti pistoncini ?
Steli forcella dimensioni regolazioni etc etc. Telaio: materiale, peso, struttura etc. Pneumatici?
Display e funzioni.
Risposta leve e probabili regolazioni
Frizione? Anti saltellammrnto?
Etc etc etc.
E ce ne è ancora!
Sottosterzo? Controsterzo? A che velocità? Tende a allargare? A chiudere? Quando e perché?
E ce ne è ancora… per essere definito test ride.
Lo chiami “ Giretto da neofita con gli amici approfittando della cortesia Triumph “.