Non ti fa emozionare perché la Trident è una moto per principianti, anzi è stata proprio progettata per essere la migliore naked entry-level per prestazioni unite alla facilità di utilizzo...sta moto la potrebbe guidare anche un bambino delle elementari, come hai detto tu è talmente lineare che arrivi a velocità anche importanti senza accorgertene, senza spaventarti, perché è fatta apposta per non spaventare, nemmeno se commetti degli errori...comunque non è passeggiando tra le rotatorie della bassa milanese che riesci ad apprezzarla, dovresti fare qualche kilometrino in più e andarla a provare sulle montagne o su qualche collina, lì sì che apprezzeresti l'agilità tra le curve e la prontezza del motore che ad ogni regime ti fa schizzare via, che sia un'uscita di curva o un sorpasso
Ciao, guarda hai scritto tanto ma hai capito poco su cosa intendo con emozioni, che la moto sia una moto facile per tutti lo so benissimo, questo però non vuol dire che deve trasmettere emozioni indistintamente dalle strade che si stanno percorrendo, avevo appena provato la street triple RS e dopo il UAO iniziale mi sembrava di guidare la Trident solo che andava più forte, anche lì poche emozioni, come detto non sono le prestazioni quello che cerco quando parlo di emozioni, ripeto è una moto che va benissimo ma è una moto piatta a livello emozionale.
Ciao Gabriele, l'ho provata oggi e mi è piaciuta molto. Posso definirmi un neofita perché, dopo tanti anni di scooter, l'anno scorso sono passato alla CB300R, che mi soddisfa molto. Tu come vedi la Trident in un'ottica di viaggio che vada oltre la classica gita al lago? Mi riferisco ad esempio alla posizione di guida, sai i 20 anni li ho passati da un pezzo (anche i 50...). Probabilmente la Honda 500X è più comoda ma la trovo troppo monumentale per me (sono alto 172 cm) e poi non mi piacciono le linee spigolose... Ti ringrazio se troverai il tempo per rispondermi e complimenti per i tuoi video, dal sapore molto casereccio (infatti sicuramente siamo nella stessa zona, ogni tanto riconosco le strade 😊).
Ciao, la Trident è una bella motoretta, facile,leggera e con un bel motore, a me personalmente non mi ha emozionato troppo perché forse troppo lineare e appunto facile, comunque anche per fare dei viaggi va benissimo, non vedo nessun problema, forse l'unico neo è che se sei della mia zona non ci sono concessionarie, se hai bisogno chiedi pure, un saluto Gabriele
Ciao Gabriele, anche io guardo alle emozioni, più che alla razionalità. La moto è questo, in fondo. Passione e cuore. Pensa che ultimamente sto guardando i 2t gggiovani tipo TM 125 o KTM 125 exc… ma mi sa che è troppo tardi 😅. Comunque, parlando di Triumph, una vecchia Triple 1050 o una 955i sarebbero stata altra storia.
Forse le moto attuali sono troppo gestite elettronicamente, vanno forte ma mancano di personalita, oddio poi ci sono anche le eccezioni ma quelle costano troppo ahahah
Ho posseduto per 1 anno e mezzo un cb 650r e per quanto la reputassi un ottima moto , comoda , molto elastica e neppure troppo morta ai bassi, L ho venduta perché non mi sapeva trasmettere emozioni come dici tu… per assurdo mi divertivo di più a 14 anni con i cinquantini degli anni 90 😂😂
Ciao Gabriele, ottimi contenuti sempre molto dettagliati riesci a dare sempre una chiara idea delle sensazioni. Tu che hai avuto modo di guidarle cosa mi consiglieresti tra una cbr/cb 500 ed una cbr/cb 650?
Ciao, guarda sono entrambe belle moto, se ti interessano le prestazioni la 650 sicuramente è preferibile ha un bel 4 cilindri, se invece badi alla sostanza e te la vuoi godere con la 500 risparmi bei soldi a comprarla e consuma decisamente meno, da guidare sono Honda ci sali e ti sembra di averle guidate da sempre.
Come ti accennai posseggo una Honda cb 650 r e provengo da cilindrate 1000....comprendo perfettamente che non é la prestazione assoluta..... ma ben altro che si percepisce inquanto a sensazioni. Il portatarga e soggettivo.....anche se mi urta vederlo più su una Honda cb 1000 r che sgrazia completamente la linea della moto
Ciao, visto che abbiamo gusti abbastanza simili rispetto a quello che vogliamo dalla moto, come sensazioni. Ti interessa sentire la spinta ai bassi e un sound più rauco più che velocità e sportività (ho indovinato?) Te preferisci questa o l'MT-07 per esempio?
Ciao, guarda dipende da tanti fattori, non ho una preferenza definitiva, nel senso che in base alla moto può piacermi qualsiasi frazionamento di motore, nello specifico tra MT-07 e Trident preferisco MT-07, tra MT-07 e MT-09 preferisco MT-09, tra MT-09 e R7 preferisco R7, un po' complicato ma giusto per farti capire che non è solo una preferenza di motore ma di motore abbinato ad un determinato veicolo.
@@Gabrimoto Guarda, io avrei intenzioni di prendere una Tracer 9 e dare dentro la Trident ful optional con solo 1300km la moto l'ho ritirata il 26 Settembre 2022. Ma mi fanno delle valutazioni vomitevoli... Per questo sto chiedendo a te, se mi potresti indirizzare dove portarla per una valutazione corretta!Sinceramente non vorrei scendere sotto i 7500€, ne ho sborsati 8800€ capisci???
Purtroppo hai scelto Yamaha dove trattativa quasi pari a zero, tra l’altro prezzi delle moto cresciuti parecchio, Yamaha si compra solo nei concessionari Yamaha, se invece la prendi usata puoi prenderla ovunque ma ti svaluteranno la tua, vendila da privato come ho fatto io così ti prendi i tuoi 7500 e sei libero di trattare un pochino il prezzo della nuova
Ciao Gabriele, se scendi da una moto con 150 cv e sali su una da 80 ci può stare che non ti emoziona. Prova una speed triple per esempio...e poi raccontaci 😅. La potenza purtroppo diventa una dipendenza, una volta provata non torni più indietro
Ciao, guarda sicuramente la potenza conta, ma come detto nel video non è quello il problema, più che altro è un motore piatto non spinge in basso e non spinge in alto, non è fondamentale avere tantissimi cavalli ma più che altro è come vengono erogati, poi ovvio una moto.con più di 150cv sicuramente è più divertente.
Ciao gabry, io sono di parte e tu lo sai ..monta uno scarico e poi mi racconti ! 😅 rispetto il tuo pensiero , ma devo dire che questa invece mi entusiasma più della z 750 e del cb 650 che avevo prima . Ma la moto come dici tu deve trasmettere emozioni e se non te le da e giusto che cambi ( tanto avresti cambiato lo stesso🤣)
Ciao, vista solo dai video e non è che mi dica troppo un pò come la nuova Hornet, moto commerciali che vanno benissimo e costano il giusto, ma bo non mi dicono granchè, vedremo quando si potranno provare se cambio parere.
Ho provato la Tiger sport e capisco un po’ quello che dici. Magari su quella moto un motore meno emozionale ci sta. Ma su una naked si cerca quel fattore emozionante, a prescindere dall’ cilindrata. Secondo me potresti aver preso qualcosa sul genere Guzzi v7 o Boneville 😊
Diciamo che siamo lì sia come tipologia sia come motore, la CB allunga molto di più ma è ancora più vuota sotto, direi che se piace l'elettronica sicuramente la Trident ne ha di più se no conviene prendere quella che piace di più esteticamente perché sono comunque 2 ottime moto.
Secondo me ti hanno dato il modello depotenziato, perché dire che non spinge in basso e nemmeno in alto, io come altri che scrivono direi tutto il contrario, certo che se passi da moto superiori di potenza e peso e coppia......
Ciao, Potenza piena, purtroppo come detto il 3 cilindri di Triumph è un motore troppo piatto e non mi emoziona per nulla, ho provato anche la 765 sia R che RS, ma anche quelle vanno fortissimo ma mi trasmettono poche sensazioni, attualmente ho una moto con 77cv ma è una goduria da guidare, ogni persona ha le proprie sensazioni e infatti l’ho detto che è una sensazione personale.
Ciao, è sempre bello “spulciare” i video sul tuo canale perchè ci trovo tutte le moto che mi incuriosiscono di più e visto che hai provato sia la mia attuale moto, sia le mie opzioni di acquisto futuro ..vorrei farti una domanda: parto col dire che probabilmente un hobbit è più alto di me🥹🥹quindi questo è un dato che influisce, adesso ho un husqvarna 401 anche se adoro la vitpilen alla fine ho optato per comprare la svart per comodità…ho preso patente A3 l’anno scorso a febbraio…con la 401 mi trovo davvero bene, l’ho dovuta far ribassate ma non è questo il problema,essendo leggerissima e di dimensioni piccolissime mi ci trovo bene, ma essendo cugina del ktm 390 da cui prende il motore..ha il suo stesso difetto dello spegnimento, e dopo aver “lottato” applicando tutti i consigli che ho sentito, ho deciso che vorrei cambiarla, ora il mese prossimo ho l’opportunità di poter prendere la nuova moto, mi piaceva il 390rc perchè sportivo e leggero..ma poi guardando la tua recensione mi son ricordata che essendo 390 ha lo stesso problema della mia 401 quindi..scartato! e sono stata dal ceriani perchè abito nella stessa città a provare come ci stavo in sella alla tuono e rs 660 bellissime ma non ci tocco, quindi dovrei (after market) nel caso comprare un kit ribassamento, sempre li ho provato la sorellona 701 vitpilen con cui devo dire mi trovo come posizione di guida meglio che con la vitpilen 401, e aveva li anche una z650…poi son stata a vedere la trident 660, l’unica che non ho ancora visto sarebbe la ninja 650, che non mi dispiacerebbe, io non cerco prestazioni..infatti valutavo anche la ninja sempre 400..ma il mio compagno mi suggerisce..tanto che la cambio di fare anche un piccolo upgrade..quindi visto che le hai provate praticamente tutte tu quale mi consiglieresti in base a peso/altezza?grazie
Ciao, parto col dire che mi fa piacere ogni tanto che scriva anche qualche donzella, Ceriani bel concessionario ero li proprio questo sabato, ho visto la Vitpilen che ha li e mi fa sempre un bel effetto adoro quella moto e posso dirti che se ti piace è davvero un gran mezzo, però non è proprio un mezzo semplice essendo un monocilindrico molto prestante, parlando della Trident è anche lei una bella motoretta, però come detto nel video non mi da emozioni troppo troppo lineare e tu che vieni dalla 401 sentiresti come me questa sensazione che magari è piacevole all'inizio ma poi è monotona, la Z650 potrebbe essere un giusto compromesso sia per altezza sia per peso è il motore non è affatto male e consuma poco, il tutto vale anche per la ninja 650 che carena a parte è identica alla Z650, fai un salto da Motorpep e chiedi di Daniele gli dici che sei una mia amica che mi segui su RUclips è ti fai fare un buon prezzo e magari riesce anche a fartela provare se ne ha li una disponibile. comunque nel caso avessi bisogno di qualsiasi cosa basta che mi scrivi e se posso ti aiuto volentieri, un saluto Gabriele.
@@Gabrimoto Grazie sei stato gentilissimo, si passerò a vedere da Motorpep la ninja 650 che credo sia l’unica fra quelle che non mi dispiacciono che non ho ancora visto, stavo guardando poco fa il tuo video anche della r7 di linea molto bella, interessante anche per prestazioni(parlo x me ovviamente) ma ti ho sentito dire che anche lei è alta di sella 😞, grazie ancora, buona serata
Immaginavo che non l'avresti tenuta molto...... sapendo che scendevi da una Suzuki gsx-s 1000. Comunque il portatarga alla ruota a me non piace e inquanto a brio mi aspettavo all'eicma una versione pepata magari una r. Comunque bravo come sempre e spero che rimarrai su modelli naked
Ciao, a me il porta targa alla ruota piace su sta moto, ma son dettagli ed è soggettivo, per il resto è una bella motoretta come detto non è che cerco le prestazioni ma le emozioni che questa non mi ha trasmesso.
Il fatto che non ti emoziona secondo me è perché la combo 3 cilindri in linea con l'acceleratore elettronico dà una spinta lineare ma reattiva controllata allo stesso tempo... A me questo motore è sembrato sempre su di giri senza nemmeno accelerare 😅
Ciao, bo so che ho provato anche la 765 R ed RS e nonostante vadano forte mi trasmettono poche emozioni, già ad esempio il 3 cilindri della nuova MT-09 mi emoziona di più.
@@Gabrimoto credo che nelle Triumph ci siano più diavolerie elettroniche per migliorare spinta e controllo... L' accelerazione risulta sempre potente ma lineare soprattutto nelle Speed triple.
@@Gabrimoto io l'ho fatto questa estate e x me è stato un po noioso perché di una moto nuova volevo conoscere subito i limiti ma allo stesso tempo e stata l'occasione di passeggiare tranquillamente godendomi i panorami
La cilindrata in sé non vuol dire niente, così come la potenza. Dipende tutto dal numero di cilindri, dell'erogazione ed a che regimi sono posizionate potenza/coppia.
![Fast Ride on the Kawasaki Z650RS [Raw Onboard]](/img/1.gif)
Non ti fa emozionare perché la Trident è una moto per principianti, anzi è stata proprio progettata per essere la migliore naked entry-level per prestazioni unite alla facilità di utilizzo...sta moto la potrebbe guidare anche un bambino delle elementari, come hai detto tu è talmente lineare che arrivi a velocità anche importanti senza accorgertene, senza spaventarti, perché è fatta apposta per non spaventare, nemmeno se commetti degli errori...comunque non è passeggiando tra le rotatorie della bassa milanese che riesci ad apprezzarla, dovresti fare qualche kilometrino in più e andarla a provare sulle montagne o su qualche collina, lì sì che apprezzeresti l'agilità tra le curve e la prontezza del motore che ad ogni regime ti fa schizzare via, che sia un'uscita di curva o un sorpasso
Ciao, guarda hai scritto tanto ma hai capito poco su cosa intendo con emozioni, che la moto sia una moto facile per tutti lo so benissimo, questo però non vuol dire che deve trasmettere emozioni indistintamente dalle strade che si stanno percorrendo, avevo appena provato la street triple RS e dopo il UAO iniziale mi sembrava di guidare la Trident solo che andava più forte, anche lì poche emozioni, come detto non sono le prestazioni quello che cerco quando parlo di emozioni, ripeto è una moto che va benissimo ma è una moto piatta a livello emozionale.
@@Gabrimoto ah quello che cerchi lo sai solo te
esatto, non ho detto che la moto non sia bella o prestante, semplicemente a me non mi emoziona
Ciao Gabriele, l'ho provata oggi e mi è piaciuta molto. Posso definirmi un neofita perché, dopo tanti anni di scooter, l'anno scorso sono passato alla CB300R, che mi soddisfa molto. Tu come vedi la Trident in un'ottica di viaggio che vada oltre la classica gita al lago? Mi riferisco ad esempio alla posizione di guida, sai i 20 anni li ho passati da un pezzo (anche i 50...). Probabilmente la Honda 500X è più comoda ma la trovo troppo monumentale per me (sono alto 172 cm) e poi non mi piacciono le linee spigolose... Ti ringrazio se troverai il tempo per rispondermi e complimenti per i tuoi video, dal sapore molto casereccio (infatti sicuramente siamo nella stessa zona, ogni tanto riconosco le strade 😊).
Ciao, la Trident è una bella motoretta, facile,leggera e con un bel motore, a me personalmente non mi ha emozionato troppo perché forse troppo lineare e appunto facile, comunque anche per fare dei viaggi va benissimo, non vedo nessun problema, forse l'unico neo è che se sei della mia zona non ci sono concessionarie, se hai bisogno chiedi pure, un saluto Gabriele
Ciao Gabriele, anche io guardo alle emozioni, più che alla razionalità. La moto è questo, in fondo. Passione e cuore.
Pensa che ultimamente sto guardando i 2t gggiovani tipo TM 125 o KTM 125 exc… ma mi sa che è troppo tardi 😅.
Comunque, parlando di Triumph, una vecchia Triple 1050 o una 955i sarebbero stata altra storia.
Forse le moto attuali sono troppo gestite elettronicamente, vanno forte ma mancano di personalita, oddio poi ci sono anche le eccezioni ma quelle costano troppo ahahah
Ho posseduto per 1 anno e mezzo un cb 650r e per quanto la reputassi un ottima moto , comoda , molto elastica e neppure troppo morta ai bassi, L ho venduta perché non mi sapeva trasmettere emozioni come dici tu… per assurdo mi divertivo di più a 14 anni con i cinquantini degli anni 90 😂😂
A volte ci si diverte con meno, un saluto
Ciao Gabriele, ottimi contenuti sempre molto dettagliati riesci a dare sempre una chiara idea delle sensazioni. Tu che hai avuto modo di guidarle cosa mi consiglieresti tra una cbr/cb 500 ed una cbr/cb 650?
Ciao, guarda sono entrambe belle moto, se ti interessano le prestazioni la 650 sicuramente è preferibile ha un bel 4 cilindri, se invece badi alla sostanza e te la vuoi godere con la 500 risparmi bei soldi a comprarla e consuma decisamente meno, da guidare sono Honda ci sali e ti sembra di averle guidate da sempre.
@@Gabrimoto Grazie del parere gentilissimo!
Come ti accennai posseggo una Honda cb 650 r e provengo da cilindrate 1000....comprendo perfettamente che non é la prestazione assoluta..... ma ben altro che si percepisce inquanto a sensazioni. Il portatarga e soggettivo.....anche se mi urta vederlo più su una Honda cb 1000 r che sgrazia completamente la linea della moto
Ciao, visto che abbiamo gusti abbastanza simili rispetto a quello che vogliamo dalla moto, come sensazioni. Ti interessa sentire la spinta ai bassi e un sound più rauco più che velocità e sportività (ho indovinato?)
Te preferisci questa o l'MT-07 per esempio?
Ciao, guarda dipende da tanti fattori, non ho una preferenza definitiva, nel senso che in base alla moto può piacermi qualsiasi frazionamento di motore, nello specifico tra MT-07 e Trident preferisco MT-07, tra MT-07 e MT-09 preferisco MT-09, tra MT-09 e R7 preferisco R7, un po' complicato ma giusto per farti capire che non è solo una preferenza di motore ma di motore abbinato ad un determinato veicolo.
@@Gabrimoto io sono sempre più indeciso tra Yamaha XSR 700/MT-07 e Trident. Appena farà più caldo andrò a provarle....
L'ultima MT-07 non mi dispiace, nuova strumentazione e finalmente cambio elettronico anche se come optional.
@@Gabrimoto principalmente guarderei usato per contenere i costi. Ho una Benelli BN251 da vendere comunque (preferibilmente privatamente)
Ciao Gabriele, ma lo scarico è completamente originale? Il suono sembra più grintoso di quello solito del 660?
...mi è scappato per sbaglio un punto di domanda alla fine ma voleva essere una constatazione...
Si scarico assolutamente originale
Appena trovo un affare per un gsxs 1000 la prendo ... Colpa tua!!! Erano evidenti le emozioni che provavi a guidarla!!!
Che motorone fantastico
Ciao Gabriele! Posso chiederti quanto te l'hanno valutata in concessionaria e quale concessionaria??? Grazie
ciao, dipende molto da cosa compri, mi hanno offerto dai 6500 ai 7500
@@Gabrimoto Guarda, io avrei intenzioni di prendere una Tracer 9 e dare dentro la Trident ful optional con solo 1300km la moto l'ho ritirata il 26 Settembre 2022. Ma mi fanno delle valutazioni vomitevoli... Per questo sto chiedendo a te, se mi potresti indirizzare dove portarla per una valutazione corretta!Sinceramente non vorrei scendere sotto i 7500€, ne ho sborsati 8800€ capisci???
Purtroppo hai scelto Yamaha dove trattativa quasi pari a zero, tra l’altro prezzi delle moto cresciuti parecchio, Yamaha si compra solo nei concessionari Yamaha, se invece la prendi usata puoi prenderla ovunque ma ti svaluteranno la tua, vendila da privato come ho fatto io così ti prendi i tuoi 7500 e sei libero di trattare un pochino il prezzo della nuova
@@Gabrimoto Grazie Gabriele!!!! Sempre gentilissimo
Ciao Gabriele, se scendi da una moto con 150 cv e sali su una da 80 ci può stare che non ti emoziona. Prova una speed triple per esempio...e poi raccontaci 😅. La potenza purtroppo diventa una dipendenza, una volta provata non torni più indietro
Ciao, guarda sicuramente la potenza conta, ma come detto nel video non è quello il problema, più che altro è un motore piatto non spinge in basso e non spinge in alto, non è fondamentale avere tantissimi cavalli ma più che altro è come vengono erogati, poi ovvio una moto.con più di 150cv sicuramente è più divertente.
Ciao Gabriele , a parte i problemi di grippaggio che ho avuto, anche a me non mi emozionava !! Anche io l'ho venduta!
alla fine sono sensazioni che si percepiscono
Ciao gabry, io sono di parte e tu lo sai ..monta uno scarico e poi mi racconti ! 😅 rispetto il tuo pensiero , ma devo dire che questa invece mi entusiasma più della z 750 e del cb 650 che avevo prima . Ma la moto come dici tu deve trasmettere emozioni e se non te le da e giusto che cambi ( tanto avresti cambiato lo stesso🤣)
Ciao, si come detto nel video sicuramente con uno scarico cambia, ma bo mi sembra troppo piatta, non che non vada ma troppo troppo lineare,
Ciao Gabriele c'è lai ancora la moto ?? Quanto chiedi di prezzo???
Ciao, venduta mi spiace
accidenti pensavo che la tenessi di piu´, a me piace un casino. La consiglieresti a un neofita? Comunque se non ti da emozione c´e poco da fare eheh
Se ti piace è una bella motoretta e te la consiglio senza alla grande
Hai visto la Gsx-8s? Cosa ne pensi?
Ciao, vista solo dai video e non è che mi dica troppo un pò come la nuova Hornet, moto commerciali che vanno benissimo e costano il giusto, ma bo non mi dicono granchè, vedremo quando si potranno provare se cambio parere.
Facci sapere cosa hai preso, io tiro ad indovinare, yamaha tenere 700
Bel mezzo la tenerella
Ho provato la Tiger sport e capisco un po’ quello che dici. Magari su quella moto un motore meno emozionale ci sta. Ma su una naked si cerca quel fattore emozionante, a prescindere dall’ cilindrata.
Secondo me potresti aver preso qualcosa sul genere Guzzi v7 o Boneville 😊
Ciao, come ho detto la moto va benissimo e spinge anche bene, ma emozioni trasmesse poco nulla, ho bisogno di stimoli nuovi ahahaha
Tra questa e il CB 650 R?
Diciamo che siamo lì sia come tipologia sia come motore, la CB allunga molto di più ma è ancora più vuota sotto, direi che se piace l'elettronica sicuramente la Trident ne ha di più se no conviene prendere quella che piace di più esteticamente perché sono comunque 2 ottime moto.
701 ?
Bel mezzo il 701
Secondo me ti hanno dato il modello depotenziato, perché dire che non spinge in basso e nemmeno in alto, io come altri che scrivono direi tutto il contrario, certo che se passi da moto superiori di potenza e peso e coppia......
Ciao, Potenza piena, purtroppo come detto il 3 cilindri di Triumph è un motore troppo piatto e non mi emoziona per nulla, ho provato anche la 765 sia R che RS, ma anche quelle vanno fortissimo ma mi trasmettono poche sensazioni, attualmente ho una moto con 77cv ma è una goduria da guidare, ogni persona ha le proprie sensazioni e infatti l’ho detto che è una sensazione personale.
Ciao, è sempre bello “spulciare” i video sul tuo canale perchè ci trovo tutte le moto che mi incuriosiscono di più e visto che hai provato sia la mia attuale moto, sia le mie opzioni di acquisto futuro ..vorrei farti una domanda: parto col dire che probabilmente un hobbit è più alto di me🥹🥹quindi questo è un dato che influisce, adesso ho un husqvarna 401 anche se adoro la vitpilen alla fine ho optato per comprare la svart per comodità…ho preso patente A3 l’anno scorso a febbraio…con la 401 mi trovo davvero bene, l’ho dovuta far ribassate ma non è questo il problema,essendo leggerissima e di dimensioni piccolissime mi ci trovo bene, ma essendo cugina del ktm 390 da cui prende il motore..ha il suo stesso difetto dello spegnimento, e dopo aver “lottato” applicando tutti i consigli che ho sentito, ho deciso che vorrei cambiarla, ora il mese prossimo ho l’opportunità di poter prendere la nuova moto, mi piaceva il 390rc perchè sportivo e leggero..ma poi guardando la tua recensione mi son ricordata che essendo 390 ha lo stesso problema della mia 401 quindi..scartato! e sono stata dal ceriani perchè abito nella stessa città a provare come ci stavo in sella alla tuono e rs 660 bellissime ma non ci tocco, quindi dovrei (after market) nel caso comprare un kit ribassamento, sempre li ho provato la sorellona 701 vitpilen con cui devo dire mi trovo come posizione di guida meglio che con la vitpilen 401, e aveva li anche una z650…poi son stata a vedere la trident 660, l’unica che non ho ancora visto sarebbe la ninja 650, che non mi dispiacerebbe, io non cerco prestazioni..infatti valutavo anche la ninja sempre 400..ma il mio compagno mi suggerisce..tanto che la cambio di fare anche un piccolo upgrade..quindi visto che le hai provate praticamente tutte tu quale mi consiglieresti in base a peso/altezza?grazie
Ciao, parto col dire che mi fa piacere ogni tanto che scriva anche qualche donzella, Ceriani bel concessionario ero li proprio questo sabato, ho visto la Vitpilen che ha li e mi fa sempre un bel effetto adoro quella moto e posso dirti che se ti piace è davvero un gran mezzo, però non è proprio un mezzo semplice essendo un monocilindrico molto prestante, parlando della Trident è anche lei una bella motoretta, però come detto nel video non mi da emozioni troppo troppo lineare e tu che vieni dalla 401 sentiresti come me questa sensazione che magari è piacevole all'inizio ma poi è monotona, la Z650 potrebbe essere un giusto compromesso sia per altezza sia per peso è il motore non è affatto male e consuma poco, il tutto vale anche per la ninja 650 che carena a parte è identica alla Z650, fai un salto da Motorpep e chiedi di Daniele gli dici che sei una mia amica che mi segui su RUclips è ti fai fare un buon prezzo e magari riesce anche a fartela provare se ne ha li una disponibile.
comunque nel caso avessi bisogno di qualsiasi cosa basta che mi scrivi e se posso ti aiuto volentieri, un saluto Gabriele.
@@Gabrimoto Grazie sei stato gentilissimo, si passerò a vedere da Motorpep la ninja 650 che credo sia l’unica fra quelle che non mi dispiacciono che non ho ancora visto, stavo guardando poco fa il tuo video anche della r7 di linea molto bella, interessante anche per prestazioni(parlo x me ovviamente) ma ti ho sentito dire che anche lei è alta di sella 😞, grazie ancora, buona serata
si purtroppo per te la sella della R7 è tra le più alte della sua categoria, più della RS660 se non ricordo male.
Hornet tutta la vita o gsx8s se fai uso anche in urbano, lc4 dell' husky scalcia di più è molto divertente ma meno fluido
Immaginavo che non l'avresti tenuta molto...... sapendo che scendevi da una Suzuki gsx-s 1000. Comunque il portatarga alla ruota a me non piace e inquanto a brio mi aspettavo all'eicma una versione pepata magari una r. Comunque bravo come sempre e spero che rimarrai su modelli naked
Ciao, a me il porta targa alla ruota piace su sta moto, ma son dettagli ed è soggettivo, per il resto è una bella motoretta come detto non è che cerco le prestazioni ma le emozioni che questa non mi ha trasmesso.
Ciao Gabry secondo me hai preso la Tenerè. Ho indovinato?
Bel mezzo la tenerella
Hai preso una moto che non hai mai avuto ?
più che altro un genere di moto che non ho mai avuto.
@@Gabrimoto mmmm una Classic nn la hai
Mai avuta 😬
Gli specchietti vanno messi al posto giusto, E per i lunghi viaggi non è proprio l'ideale. CIAO.
Ma gli specchi sono al posto giusto
Il fatto che non ti emoziona secondo me è perché la combo 3 cilindri in linea con l'acceleratore elettronico dà una spinta lineare ma reattiva controllata allo stesso tempo... A me questo motore è sembrato sempre su di giri senza nemmeno accelerare 😅
Ciao, bo so che ho provato anche la 765 R ed RS e nonostante vadano forte mi trasmettono poche emozioni, già ad esempio il 3 cilindri della nuova MT-09 mi emoziona di più.
@@Gabrimoto credo che nelle Triumph ci siano più diavolerie elettroniche per migliorare spinta e controllo... L' accelerazione risulta sempre potente ma lineare soprattutto nelle Speed triple.
Boh su subito non la trovo ....
Perché già venduta mi spiace
Ciao, secondo me ti sei buttato su un' enduro stradale.
Vediamo vediamo
Ciao come stai? Hai preso una harley 😂😂
Ciao , mmmmm interessante un H.D.
Avevo visto l’annuncio, mi sarebbe piaciuto acquistarla, se non fosse che dovrò fare permuta e finanziamento
Peccato, spero che tu riesca comunque nel tuo cambio.
@@Gabrimoto Grazie! Son curioso di vedere su cosa sarà ricaduta la tua scelta..
ma scusa ci metti il cambio elettrico, il cupolino...poi la vendi.....
Be perchè no, il cambio volevo provarlo assolutamente ed il cupolino mi piaceva
Speed triple. Rifinita e "modernamente retrò",
peccato che costi davvero troppo per un operaio come me.
😂😂😂una vita in rodaggio
Già ma non è che mi cambi la vita.
@@Gabrimoto io l'ho fatto questa estate e x me è stato un po noioso perché di una moto nuova volevo conoscere subito i limiti ma allo stesso tempo e stata l'occasione di passeggiare tranquillamente godendomi i panorami
Avanti un altra ✌🏼😆 torni su una turistica?😏
Vedremo vedremo
Credo che per te sia più appropriata una Speed triple RS...
Si gran mezzo ma non so se mi emozionerebbe
@@Gabrimoto magari sbaglio ma penso di sì... 😅
Bella bella bella Gabriele
Si bella motoretta
Non ti emoziona perché ieri da cilindrate superiori......
Vieni
La Vitpilen a 75 CV ma è una bomba di moto
La cilindrata non vuol dire niente
La cilindrata in sé non vuol dire niente, così come la potenza.
Dipende tutto dal numero di cilindri, dell'erogazione ed a che regimi sono posizionate potenza/coppia.