Deine Videos sind wirklich klasse man, ohne dich hätte ich tausende Euro´s in Werkstätten gelassen. Vom Zahnriemen, bis hin zum Radlager, Bremsen usw.... Wie kann ich dir danken? Abo und Like gibt es natürlich eh aber wie kann man dir danken? Das was du machst, ist wirklich toll und du bist deiner Zeit weit vorraus und hilfst tausenden Leuten da draußen. Ich küsse dein Herz Bruder, wirklich... ganz toll.
Danke für deine Rückmeldung. Drehmomente sind alle in der Videobeschreibung aufgelistet. Seit neustem schneiden wir die Videos nicht mehr selber. Es wird aber noch dran gearbeitet, dass es wie gewohnt von damals in Zukunft wieder gezeigt wird, sobald etwas Flow drinnen ist.
mega geiles video. alles sehr gut und professionell erklärt. was will man mehr. Endlich mal wieder ein top Video von euch. weiter weiter so👌👌👌👏👏👏👍🏼👍🏼👍🏼
Schönes Video, mit viel mühe gemacht. Ich schaue schon ne Weile deine/ eure Videos. Hast dich gut gesteigert, auch in sagen Erklären. Wenige versprecher oder äh äh äh. Klar, steht das Handwerk im Vordergrund und das machts ihr / du Top, aber auch diesen fortschritt, wollte ich mal erwähnt haben. Tip Top
Danke für dein Feedback! Nein muss er nicht. Das Öl gelangt über die Nockenwelle in den Nockenwellenversteller. Die Nockenwellenverstelller kommen i.d.R. auch immer Grundeinstellung und können eigentlich ohne Probleme sofort verbaut werden.
Die neue Kette und die Laufschienen sollten nach Verbau vorgeölt werden damit sie beim ersten Motorstart nicht trocken laufen. Das Anziehen der Nockenellenräder unbedingt ohne Arretierungswerkzeug der NW machen (nur mit Gegenhalter am Zahnrad).
Warum kaufst du dann diesen Müll Motor? VW ist dafür bekannt, Steuerketten nicht haltbar zu bauen. Dafür kann VW Zahnriemen und das besser als kein anderer. Wenn du schlau bist, verkaufst du dein Auto und dann guckst du dich bitte vorher um, was du kaufst. Welches Öl fährst du? Versuch es mit dickerem Öl, natürlich auf Freigabe achten. Ich fahre einen EA288 2.0 TDI und statt 5w30 fahre ich 5w40 und er läuft deutlich besser...
Gutes Video aber den gleichen fehler wieder eingebaut Teile Nummer Hat sich geändert also abänderung der Satz kostet glaub 200-300€ und ein VW Nockenwellenversteller 03C109088E 700-800€ ? Klar will VW Kohle machen Brot gibt es an jede ecke aber schmeckt es auch ?
Bei Fahrzeugen mit 6-Gang Schaltgetriebe darf dann noch das Getriebe ausgebaut werden, da es hier keine Aussparungen für das Spezialwerkzeug am Schwungrad gibt…tolle Konstruktion 🤦♂️
Nein leider steht es genau so im Reparaturleitfaden. Selbst so passiert. Habe dann die Ölpumpenkette und die Pumpe nicht getauscht. Hat aber auch noch alles top ausgesehen.
@@CarstenDörflinger Darf ich fragen was du für ein Fahrzeug hast? Welches Spezialwerkzeug meinst du, ich nehme an die lange Inbusnuss um die Schrauben der Ölwanne zu lösen. In den Anleitungen die ich bis jetzt gelesen habe reichte die lange Nuss.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Die Kirchenglocken zum ersten Motorstart sind sehr passend 👍 Tolles Video und alles super erklärt
Mega cooles Video! Sehr schön animiert und alles sehr gut erklärt! Macht weiter so!
Danke!
Deine Videos sind wirklich klasse man, ohne dich hätte ich tausende Euro´s in Werkstätten gelassen.
Vom Zahnriemen, bis hin zum Radlager, Bremsen usw....
Wie kann ich dir danken? Abo und Like gibt es natürlich eh aber wie kann man dir danken?
Das was du machst, ist wirklich toll und du bist deiner Zeit weit vorraus und hilfst tausenden Leuten da draußen.
Ich küsse dein Herz Bruder, wirklich... ganz toll.
Endlich ein perfektes Video für meinen Motor! Lange drauf gewartet! Danke ♥
Das freut uns!
Naja wenn es perfekt wäre würde er das Update laut tpi ansprechen oder auch durchführen lassen was es nach kettentausch gab
@@zyankali2357 Genau, die Leute wie du denken sind Perfekt hier unterwegs…. Wenn du es besser kannst, dann mach es und gut ist 👌
@@ShipCastle mache die Motoren bis 170ps (Turbo Kompressor ) fast täglich deswegen Ball flach halten Angestellter
@@zyankali2357 was für eine TPI gibt es da? Also was soll man laut der anders machen?
Super das du wieder da bist.
Ich freue mich auf neue spannende Videos.
🎉🎉🎉🎉
Schön mal wieder was zu sehen von Euch . Mit Genuss zugeschaut . Schade nur das die Drehmomente wie üblich aus alten Tagen nicht aufgezeigt wurden .
Danke für deine Rückmeldung. Drehmomente sind alle in der Videobeschreibung aufgelistet. Seit neustem schneiden wir die Videos nicht mehr selber. Es wird aber noch dran gearbeitet, dass es wie gewohnt von damals in Zukunft wieder gezeigt wird, sobald etwas Flow drinnen ist.
@@KfzBros ihr seid die Besten. 👍🍻
mega geiles video. alles sehr gut und professionell erklärt. was will man mehr. Endlich mal wieder ein top Video von euch. weiter weiter so👌👌👌👏👏👏👍🏼👍🏼👍🏼
Schönes Video, mit viel mühe gemacht. Ich schaue schon ne Weile deine/ eure Videos. Hast dich gut gesteigert, auch in sagen Erklären. Wenige versprecher oder äh äh äh. Klar, steht das Handwerk im Vordergrund und das machts ihr / du Top, aber auch diesen fortschritt, wollte ich mal erwähnt haben. Tip Top
danke hilft mir als Azubi im 4.Lj ordentlich weiter, Arbeiten qualitativ durchführen zu können mit allen Sidefacts.
Cool...endlich wieder ein schönes langes Video.
Danke Bro!!!😊
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Auch mir gefällt die Animation sehr gut . Es gibt ja auch Leute , die nicht von Beruf Mechaniker sind .
So schaut´s aus! Danke für dein Feedback.
Wie inmer ein super Video mit den ganzen Informationen 🎉🎉🎉
Top Video! Freue mich auf den 1.5 tsi evo
Ja ein Video zum 1.5 wird bald auch kommen... warten noch auf das Spezialwerkzeug für keine Digitale Messung ;-)
Sehr gut.
Mega Anleitung! Aber muss der nockenwellenversteller nicht eine bestimmte position? Wegen der ölbohrung ?
Danke für dein Feedback! Nein muss er nicht. Das Öl gelangt über die Nockenwelle in den Nockenwellenversteller. Die Nockenwellenverstelller kommen i.d.R. auch immer Grundeinstellung und können eigentlich ohne Probleme sofort verbaut werden.
@@KfzBros ja danke für die info
Sehr gut 👍
Danke 🙏
Sehr gut erklärt. Steuerketten vorher einölen?!
super das mit den einblendungen.. rot, grün etc. früher hattet ihr noch drehmomentwerte. würde ich wieder aufnehmen.
Hervorragend erklärt und beschrieben….!!!!!
So soll das ;-)
👌
Sir, what is the torque value of the bolts that are removed and tightened when changing the chain set?
Die neue Kette und die Laufschienen sollten nach Verbau vorgeölt werden damit sie beim ersten Motorstart nicht trocken laufen. Das Anziehen der Nockenellenräder unbedingt ohne Arretierungswerkzeug der NW machen (nur mit Gegenhalter am Zahnrad).
Weiter viele Videos von Ihnen………..
VAG 3 Magischen Buchstaben
Beim wie viel Kilometer kann man steuerkette wechseln?
Gibt keine Angabe zur Laufleistung, meistens dann wenn man diese beim starten hört
gibts das auch für den 1.8 TSi BZB ???
Bedauerlicherweise nicht, wird aber geplant für die Zukunft👌
Ein Kommentar für den Algorithmus
Danke!
Sehr gerne 😁
Schon Gute Erfahrungen mit FAI gemacht? Hab einen kompletten Satz FEBI verbaut nach 40tk rasselt die Mühle leider schon wieder.
Ist kein schlechter Hersteller. Beide wurden schon von manchen Hersteller als Zulieferer benutzt.
Warum kaufst du dann diesen Müll Motor? VW ist dafür bekannt, Steuerketten nicht haltbar zu bauen. Dafür kann VW Zahnriemen und das besser als kein anderer.
Wenn du schlau bist, verkaufst du dein Auto und dann guckst du dich bitte vorher um, was du kaufst.
Welches Öl fährst du? Versuch es mit dickerem Öl, natürlich auf Freigabe achten.
Ich fahre einen EA288 2.0 TDI und statt 5w30 fahre ich 5w40 und er läuft deutlich besser...
wie viel würde mich der einbau samt ersatzteilen in einer seriousen werkstatt kosten?
1200-1500€
Oh Sorry . Unten in der Beschreibung steht,s
Ohne gibt´s bei uns nicht! :D
MasAllah, Brate☝️
Ratke Rapids
et voilà
Gutes Video aber den gleichen fehler wieder eingebaut Teile Nummer Hat sich geändert also abänderung
der Satz kostet glaub 200-300€ und ein VW Nockenwellenversteller 03C109088E 700-800€ ?
Klar will VW Kohle machen Brot gibt es an jede ecke aber schmeckt es auch ?
Bei Fahrzeugen mit 6-Gang Schaltgetriebe darf dann noch das Getriebe ausgebaut werden, da es hier keine Aussparungen für das Spezialwerkzeug am Schwungrad gibt…tolle Konstruktion 🤦♂️
Ich hoffe du machst Späße mit mir. Bist du dir da sicher?
Nein leider steht es genau so im Reparaturleitfaden. Selbst so passiert. Habe dann die Ölpumpenkette und die Pumpe nicht getauscht. Hat aber auch noch alles top ausgesehen.
@@CarstenDörflinger Darf ich fragen was du für ein Fahrzeug hast? Welches Spezialwerkzeug meinst du, ich nehme an die lange Inbusnuss um die Schrauben der Ölwanne zu lösen. In den Anleitungen die ich bis jetzt gelesen habe reichte die lange Nuss.
@@HeinBloedGenau ich meine die lange Inbusnuss. Bei mir war es ein Audi A1 mit dem CAXA und 6 Gang Schaltgetriebe.