Touge Battle! DK Tsuchiya S660 vs. Alto Turbo RS. (BestMOTORing)
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Published on Mar 19, 2016
Touge Battle! DK Tsuchiya S660 vs. Alto Turbo RS. (BestMOTORing)
Two much-talked-about-lightweight sports cars, Honda S660 and Suzuki Alto Turbo RS, will compete in this test race.
The tests are: 1. Linear Acceleration, 2. Slalom, and 3. Touge (a mountain pass) Attack.
Drivers:
Keiichi ""DK"" Tsuchiya, Max Orido, Nob Taniguchi
Place: Gunma Cycle Sports Center
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Category Autos & Vehicles
License Standard RUclips License
![Pass battle !! SPOON S660 vs. KC Technica ALTO RS [Best MOTORing] 2016](/img/1.gif)
"like a mini NSX" is possibly the best compliment a car could ever get!! Also, I can't believe the S660 flows through the corners like that with such a small engine!!!
高くて、それなりに速くて、そこそこ楽しい車は多いが、安くて、そこそこ速く、結構楽しい車はなかなか無いね。アルトワークスのような車がもっと世の中に出てもいいものだが。
アルトターボRS乗ってるけど…はっきり言えば「楽しい車でアシ車には最高」かな。
セカンドカーで乗るには最高かつ充分。
スポーツ性を求めるには上半身のダイエットが必要。
軽スポーツが追求してるのは絶対的な速さじゃないからなー。よく比較されるけどs660とアルトは全く別物。圧倒的な軽さで面白いという楽しさがアルトで。ワインディングで使い切れるパワーとサイズだけど動きは本物のリアルスポーツMRってのが売りのs660
For those wondering you can buy a S660 in New Zealand for about 38k which is around 20k usd.
It seemed like the drivers compared it to a NSX just smaller.
Honda should sell the s660 world wide.
+mhh3 true that!
mhh3 it would be a great Miata competitor
mhh3 heck ya
satellite964 it isn’t selling yet here in the Philippines
its like a fetus new gen nsx its so good...
SELL ME A S660 IN SPAIN!!!
I've been dribbling ever since I saw this little gem
Honda have admittedly been developing the brand new S2000 roadster for the global market instead of this Kei-sized roadster, but some sauces say there's still a possibility remained that they could bin the production plan of the car if Honda's recently-introduced main players like the Civic and the CR-V and the forthcoming brandnew Odyssey won't sell as much as they expect them to.
averagejoe I think the civic and the crv will sell a lot. But I don't think that the s660 would sell a lot here in Europe. I know that some people would love to have one ( I would , it's so much fun and easy to maintain) but generally speaking ... I don't know if Honda should take that risk
+needraintodrift Looking at toyota gt86 and mazda miata succesess, i think they should though
エスロク、気持ちいいくらい曲がっているなぁ。
すごい！
jr231217 r
These roads look like pure driving pleasure
モデューロ仕様はノーマルと比べてもだいぶ良い線いってるらしいので、ターボRSは健闘してる方だと思う。
だとすると、後から出たアルトワークスのマニュアルとノーマルS660の差はもっと縮まってるのではないでしょうか。
s660もマニュアルあるので＋−0
スズキのファミリーカーベースという縛りの無い軽を見てみたい
カプチーノみたいの、もう一度出してほしいね
価格の差額で、アルトをチューニングして比較したらどうなんだろう。
Can't wait for S660 to come to Canada!
織戸さんの意見が正しそう。こーゆー車いっぱいでてこないかな。いまの流行りはつまんなくて乗る気しないわ
Wow this car is very quick and agile.
やっぱり重くてもその重さでバランスがとってあると単純に軽いよりは車の動きが良いんだろうな
かといっても軽いに越したことはないだろうけど
Honda has made another little jewel. Fun and practical in the city. Why not offer it worldwide?
Is that a cat girl costume on the flag girl? I approve of you Japan.
That Alto somehow reminds me the old E10 Datsun Cherry/100A. Maybe it is because the shape of the headlights.
ハザード付いてるww 事故防止のやつだっけ
アルトはそりゃーベースがファミリーカーですしおすし背が高いのが運動性能に影響してるんだろうね660はmrで背が低いから気持ちよさそう660欲しくなってきたなぁ
いん いん
その通り。アルト買うくらいならスイフトスポーツ買った方が断然良いと思う
金額や維持費気にしないなら
あ、スズキに拘るならね
I'd take the S660 over the NSX :p
honda should bring the S660 everywhere..
Did these guys put a test between mt 660 vs at alto ?
I think the transmission plays a huge part in mountain roads especially small cars.
Alto is not AT. He has an assisted MT. You can shift gears as you like without crutch pedal (action).
Alto is not AT. He has an assisted MT. You can shift gears as you like.
今度はワークスで比較してほしいね
Shame S660 is not available in Europe..
小さいNSX
これよりしっくりくる言葉はないね！
We need this In USA now now ppl we need to vote for this to be in usa
スラロームうますぎワロスw
I hear the engine rev and i'm ready to hear " around the world" by M.O.V.E
Subtitles error
楽しそうだなー！
ノーマルRSとノーマルじゃないS660って。。。意味不明。
今後の登場＝ワークス
モデューロを監修した土屋圭一がべた褒めはおかしい。ノーマルの開発に口を出してモデューロ仕様をノーマルとして作れなかったのか？何か比べる車両はノーマル通しでやって欲しいもんだ。
Thank you !
Honda S660
オリダーの ゴキゲンですよー は大概いいクルマ
アドバンネオバだもんな、、、、
値段の差を考えたら当然の結果。
S600にはアドバンのめっちゃいいやつなのにワークス RSだとポテンザ050だよ？
白髪の少年エト
悪くはないんだけどねw減りは早かったwww
仕方ないからポテンザ アドレナリンS003に履き替えた、というかポテンザブランドにサイズがあるのがこれしかなかったw
Subtitles? Awesome!
ワークスが欲しくなった
アルトの顔（ヘッドライトの形）がどうしても好きになれない…
性能的には凄く興味があるんだけど。
S660は軽自動車の値段としてはあまりにも高額、買わないんじゃなくて買えない。
DailyBivouac
あとアルトは背が高いからどうしてもスポーティーな走りを求めるとなると…うーんてことが出てくる
DailyBivouac
少し高額だが、維持費を考えたら 余裕でしょ。
維持費は 所詮 軽自動車
アルトの顔、メガネみたいで好みじゃない
昔の丸いライトが好き
そもそもなんでワークスと比較しないんだ？
レデン
当時はワークス出てなかったんだよ。新型アルトが2014年12月、アルトターボRSが2015年3月、ワークスは2015年12月に発売になったからね。この映像の収録は2015年3月頃じゃなかったかな？
画質780pに上げてくれ
mochigome99
720pですか？
S660買いました
高速でのS660の動画見させて頂きました！！
めちゃくちゃ楽しそうですね。
せめてワークスのＭＴとくらべてくれ
軽の排気量だとＶｔｅｃつかないんだろうか？
軽オープンはどうやったって重くなるから、今のエコ設計エンジンじゃスポーツ走行厳しいんだろうな。
軽にこだわってコペンのライバルにするのではなく、300万円でロードスターのライバルにしてほしかった。
i wish they'd test the fiesta st, but its not sold in japan?
Ford decided to withdraw from the Japanese market entirely due to a horrendous brand reputation and terrible sales in Japan.
i think it might also be a ww2 thing?
Cuz,Ford produces only 1.0 Eco boost model in Japan... And it is ridiculously expensive. It costs 25k.
S660 is future Honda Today
アルトがせめてメーカーOPのショーワの足ならもうちょっとマシだったかも？
how is the s660 170kg heavier than the alto???
S6にこれ以上パワー上げたら軽カーじゃ無くなるじゃん
0:50 加速がマジモンのスポーツカーで草
アルトのリアガラス水中眼鏡みたい？？
カプチーノ復活…無いか…
ヒートホーク兪
2年以上経った現在…出ませんねぇw
S660の収納の無さ。走りに行って帰ってくるだけ。遠出は無理。スタイルも今一つ。アルトで嫌なのは5速がハイギヤ過ぎて使えない所
why are they flashing blinkers before the tight corner>?
ワークスとノーマル比べるなよ
well the alto es muy alto :)
アルトターボRSは素のアルトをチューニングした車種じゃないの？
The Civic needs RR....
thats not a civic!
Chris Cole what i was saying, this Kei is RR so why can they make Civic RR
Chummy Chime oh ok
+Chummy Chime Probably because the civic is an economy car not a sports or kei car?
Klas Kitsune
Isnt the Civic Type R also FR?
おねーちゃんは100点
個人的に性能は文句ないんだけど、どっちも好みのデザインじゃないんだよね・・・、単に解雇主義なのかも知れないけど。S660はともかくぱっと見で「ワークスだ！」と思わせてくれるデザインの変更は欲しかった。S1000のうわさが流れているけど、それもまた楽しみ。
クルマが、好きだ！ＨＯＮＤＡ
can someone translate this? so is s660 the best or what? what did they say?
+Kevin Zhang , S660: more expensive, heavier, better handling, lack of some power.They considered a little NSX.
Alto( means tall, high in Spanish and Portuguese) 170kg less than S660, automatic only. Because Alto is "tall" and S660 is short, they are competing in different category. "S660: best sport-kei-car and Alto maybe the best tall-sport-kei-car" they said. Look for Daihatsu (Toyota-group Company specialized in kei cars) for more keis!
660は雨や雪が降ればよれよれよ
無理矢理のホンダアゲに萎えた
ワークスとやらないのはS660を勝たせたいから。本心が見え見え！
pata3580
違うよ♪収録当時はワークス発売前で公式発表すらされてなかっただけ。もしワークスとやっても結果は同じだよwトルクが0.2増して足周りが微妙に違うらしいけど、根本的な腰高感は解消されてないし。勝てる可能性があるなら直線発進対決くらいか？
値段が違うんだしこの結果は順当だよ・・・
アルトターボが負けたとかそういうことではないな
なぜ誰もスラロームでのS660のハネとシモベの太ももに言及しない！？
最後のコーンが汚い スタッフ絵柄考えろｗ
fetus nsx