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ボンネットから登場はサザエさん感あるなぁ😁
デジャヴとも言う笑
ボンネットかろの登場と退場は斬新で面白かったです😊
車のことまったくわからないし自家用車すら持っていないのに、ジムニーレストア1,2もぶっ通して見てしまいました！いつも楽しく拝見してます〜〜
呼ばれて飛び出てジャジャジャジャーン！的なOP・EDがステキ😆結構な数の部品取りができて良かったですね。部品を外しさえすればそんなに売り物になるとは驚き、解体屋さんでもしない程の細かい分解が出来る人はちょっとした商売ができますね。ただ相応の保管庫を持たなければいけませんが。
イヤイヤ、ボンネット開けての登場には笑いましたよ。おもわず額にロータリーって書いてないか見入ってしまった(汗)1+1=1のレストアは大変ですが、希少なロータリーRX7が一台復活するのは、意義のある事だと思ってます。まだまだ志半ばですが、応援してます♪次回も楽しみですよー😊
涼しくなってきたので、作業が捗りますね〜！これからも楽しみにしています！！
ECUもABSも全部まとめて4型にした方がいいですよ(フルハーネス移植で4型にしてしまおう、という意味です)ABS制御もそうですけど、エンジン制御も2倍の16bitなのでおススメですよ～！３型と４型選べるなら間違いなく4型選ぶべきだと思います！通りすがりの元FD4型乗りでした～
ドンガラ一号機の整備持ちがかっこいい〜。絵になる〜。シュンヤさんの臨機応変な対応にトキメキます。完成までもう目が離せません。松さんもいい人ですね。
ABSもですがECUの性能が1～3と4型では違いすぎるので、多少面倒でも2号機のハーネスを修理してゴッソリ使った方が良いかと思いますマフラー・エアクリ替えただけでもブローし易さが全然違いますよ～
面白くて一気見してしまった・・・応援してます
パワーウインドウは放置車両だとガラスがサッシのゴムとびったりくっついて動かない場合があるので単体で確認がオススメです。
ボルトサビサビでしたねパーツ使えるといいですね👍
鉄のサビでの固着なら、ネジザウルスリキッドかけて、少しおいてからラスペネで洗い流すのを繰り返すと結構外れますよ。
シュンヤさんw登場の仕方がwww今日もいい天気〜♪状態がいいならなるべく予備パーツで取っておくのもいいかも知れません
２号機の燃料タンク内も綺麗ですね～🤭こりゃ、当たりっすね～😁👍‼️おそらく、このＦＤ３Ｓも１号機と同様、サーキット走行をする為、ハイオクに２ストオイルを混ぜていたんだと思いますね～🤔それと、デフもスペアーとして持っとくのもアリです。しかし、お値段以上の２号機ですわぁ～👏😀👏😀
固着ボルトを緩める作業。熱して緩める場合、固着部分の膨張と収縮させるのが目的だから、互いのパーツの捨てる方を集中的に熱する方が良いのかと考えます。ドライブシャフトのスプラインとか必要な硬度の有る方を熱すると使用するのに不都合が発生する予感もしたり。なのでナットの方を熱して、ぎりぎり助ける方向で努力するとかをイメージします。まああれかｗ 心配しすぎですかねｗｗ
こんにちは！いつも面白く拝見してます。燃料タンクの白いプツプツ、亜鉛んメッキ鋼板の亜鉛錆ですね。多分。
奥さん、幸せですね😊
1号機がどんな状態なのかわかってないのですが、「1号機についてなかった」とか、楽しくみれました。
ボンネットから登場新鮮😂
ボンネットから登場って、サザエさんのオープニング動画の猫の「タマ」みたいだ。(笑)果物から出て来て尻尾をフリフリする「あれ」ね。(*´∀`)
登場がサイコー過ぎて途中まで内容が全然入って来なかったすw
パワーウィンドウのモーターは放置が長いと固まってしまってるのが多いですよ。電源をいれたままモーターを軽く叩くと動き出すものが多いですよー。
ボンネットからの登場大変 素敵なギャグを有難う御座います!(笑)
楽しみ見ています!
完成が楽しみです
松さん、めちゃ良い人っぽい😄声は神谷明似だね👍
お宝ザクザクみたいな感じで楽しませていただきました（笑）
シュンヤさんそろそろ2柱リフトあったら作業効率爆上がりですね
いいね〜流石👏
おおっと、視聴者のハートを鷲掴みにする演出🎉
部品取りお疲れ様です。それにしても二号機も燃料タンクキレイですね！ロータリーエンジンあるあるで混合油で使用していたのですかね?
登場と退場のシーンはツボりました。エンジン下ろしてるからですね。また、よろしくお願いします。
ドァーのパンタグラスモーター取り外してモーターの動作確認しては 直接ハーネスではハーネス自体が断線の可能性があると思います かなり状態良いのでは
みんなの願い！交通安全！！
お疲れ様です。燃料タンク、1号2号共にタンク内にコーティングがしっかりしてるので当たりですね、コートが取れて腐ってる個体も見受けられるようなので運が良いと思います。ちなみに5型位から内部のバッフル版が追加されて偏りをより少なくするようになってたと記憶してます。エンジンオイルが真っ黒で駆動系が綺麗なのって、実はエンジンオイルは継ぎ足すだけのユーザーが意外と多いんですよね。ロータリーの機構上、エンジンオイルを消費するので、交換より追加するだけになっちゃってるわけです。そして一つ訂正があります。16ビットになったのはエンジン制御のCPUで、ABSは5型まで8bitとの事でした。ごめんなさい。そして3,4,5型のABSユニット自体は共通みたいなのでほぼそのまま移植できるのではないでしょうか(6型は16ビット+電子制御みたいなのが入ってたはずなのでそのまま流用は出来ないんじゃないでしょうか)あと、エンジン部品で吸気系のパイプとか4型になってから強化したとディーラーの人から教わった記憶がありますので、(材質を変えて高過給圧に対応したと言ってました)パーツ注文の参考になればと思います。
ECUは、4型以降から16bitになってますけど、ABSは6型のみが16bitだった気がします^^カプラーの形状とかを確認すれば確実かもしれないですねｗもしも間違ってたらごめんなさい。参考までに^^
アーム類は予備で持っておいた方が良いですね。
エンジンが気になるぅ〜｡｡｡オープニングとエンディングのボンネットからの登場と退場ワロタ🤣ストライカーが外れないと言うオチは無かったのかな？燃料タンクに スマホポチャンのオチが無くて良かった。パーツ一点一点に換算すると 元取れるかも🤗
エンジンフード開けてオーナーさんが現れるともっと良かった('ω')ノうちも13B入手したよ！＞1/43だけどｗ
2コイチでもまだ足りない部品がありそうですね。3コイチまで行くかな？
そっから出てくるんかぁ～い！
組み立てがめっちゃ楽しみです。エンジンどうなんだろう？気になる～
デフオイル同時にきれいジャンと言ってしまった(笑) そんな動画ばかり見ているσ(*´ー｀*)
ん〜？ 飛び石傷無ければ… フロントガラスも！ キープかな？ 😊 将来的かもですが…？😅
傷補修剤とかも 有るみたいですが…！ 綺麗なら！ 補完計画！ w ですな…！ 😊
ブレーキ部品メーカー勤務ですABSアクチュエーターはソフトが異なるので基本的には使えないです適切な制御ができなくなるので公道走行前提の車両へは避けた方がいいです
純正ボンネットもキープしましょう
ボンネットから登場するの凄くすきw
ayaさん!カラーはソウルレッドはどう？美しい赤だし多分世界で一台のFDになる！シュンヤさんが大変かもですが(^^;)
パカーン出てくるってサザエさんかよ！(笑)良いね～お面付けててもいいからとても理解ある素敵な奥さんもたまには出てくると良いのにな！
お面ですか（笑）サブチャンネルにはたまにモザイクありですが出てますよ(^▽^)/
FDのドアノブはすぐに割れますからねー！
置き場所が有るなら、ドアも取っておいた方が良いです。ぶつけられたら、直せない場合も有りますよ。
油圧プレスで抜いてたなぁ〜
プーラーでテンションかけたまま、頭たたくとレンチでまた締めることができると思うので、その繰り返しで外れると思います。
すごいなぁ❤
エアーハンマーこの動画の状態でどこまで使えるか試して欲しい。
板金もいいドナーになりそう…左リアフェンダーは同じように凹んでアウツだけど…バラシ作業も大変だ😂
部品取りのFDの2号機ステアリングですが、何気にGDBの後期型のステアリングに見えたのですが、見間違いかな？
真相は前の動画で
待ってました！❤
ABSユニットはエンジンルーム内にあるけどABSコンピューターはリアトランクのいちばん後ろにあってそれらをつなぐハーネスもコネクターもそれぞれ専用品なので部分的な流用はできないはず、だった希ガス (´・ω・｀)
ボンネットからの登場よりリトラクタブルのトコに生えてる草が気になったぞい
こんにちは。質問なんですが、FDフロントにかかってる青いウマって、どこで販売されていますか？教えていただけたら幸いです。
１号機の大きいウマの事ですかね？それな、Yahoo!ショッピングで売っているトラック用のやつです(^▽^)/
@@shunyagl0413 お忙しい中、ありがとうございます。いつも楽しく拝見させて頂いています。奥様号も、これからが大変なんだろうけど、楽しみです。私もチョットだけ変態なので、これからも応援させて頂きます。ありがとうございました。
サザエさんのエンディングのタマちゃんかな
これだけの数の部品を外して、また作り直すってホントにできるの？って思う。楽しみにしてます！
ラスペネかけて1週間待ったら簡単に外れた事がありました
レストア動画でいつも疑問に思うのが 樹脂製のファスナーって割れていたりしたら部品って出るんだろうかと・・・汎用部品じゃなく専用のものもあるし。
この頃のマツダの燃料タンクはアルミ？メッキなのか、アルミと鉄の2重になってるのかわかんないですが、アルミ説を聞いたことがあります。これだけ古い車だと、使わない部品も外して売っちゃえば喜ぶ人いると思いますよ。
tiktokも応援してます〜
それ、なりすましです💦このチャンネルの概要欄から飛べる動画が１本もないtiktokが本物です！
草むらのなかにグロムがいたw
かなり状態の悪い個体ですね。ご苦労さまでした
FDアルミのドアあるよ
油圧プレスで抜けないっすか？
シュンヤ君、君はハンサムで可愛いからピーターラビットみたいだった！
部品取り車にも注釈付ける必要出てきて、やぼな奴増えたなぁ。。
ch登録、拡散しました🐻。あっぷあざっす
FDって高級な造りだなぁFCとは全然違う。
奥さん何色にするんだろ？
それは今後のお楽しみに！ ｂｙあや
ガラスはキープしときましょう。
タマやね🎉
登場受けた😂
待ってました😢
そっから出んの！
がんばれ
こっち1号機でよかったんじゃない😊
なんか２号機のが状態よさそう。
ドアのモーターですが、マイナスはアースじゃないでしょか。間違えてたらごめんなさい。
恐らく全車種共パワーウインドウモーターは2極でプラスマイナスを反転させる回路で上下させています。
いやabsこれは16bitじゃないですよ6型のみ違う
ハブベアリング要らないならガスで炙り倒すけど、再利用ベースなら無理だな
使えそうなパネルもカットしておきたいですね、欲しい人の為に😝
テンションかけて、ラスペネ塗って、もっと巨大なハンマーで、ローター面を、割れるくらいどつくしかないですよ。もう鉄同士が一体化してるはずですから
最終的にABSやECUの件はメーカーサービスに、問い合わせるのがベストな方法では？
最初から2号機をレストアしたほうが良かったんじゃない・・・・！？
ボデーの鎖が…フロア抜けてますし1号はボデーは綺麗で欠品などなので…
部品取り＝書類ナシ…
結構まーさんに影響されていますネ（笑）
素人だな（笑）
ボンネットから登場はサザエさん感あるなぁ😁
デジャヴとも言う笑
ボンネットかろの登場と退場は斬新で面白かったです😊
車のことまったくわからないし自家用車すら持っていないのに、ジムニーレストア1,2もぶっ通して見てしまいました！
いつも楽しく拝見してます〜〜
呼ばれて飛び出てジャジャジャジャーン！的なOP・EDがステキ😆結構な数の部品取りができて良かったですね。部品を外しさえすればそんなに売り物になるとは驚き、解体屋さんでもしない程の細かい分解が出来る人はちょっとした商売ができますね。ただ相応の保管庫を持たなければいけませんが。
イヤイヤ、ボンネット開けての登場には笑いましたよ。
おもわず額にロータリーって書いてないか見入ってしまった(汗)
1+1=1のレストアは大変ですが、
希少なロータリーRX7が一台復活するのは、意義のある事だと思ってます。
まだまだ志半ばですが、応援してます♪次回も楽しみですよー😊
涼しくなってきたので、作業が捗りますね〜！
これからも楽しみにしています！！
ECUもABSも全部まとめて4型にした方がいいですよ
(フルハーネス移植で4型にしてしまおう、という意味です)
ABS制御もそうですけど、エンジン制御も2倍の16bitなのでおススメですよ～！
３型と４型選べるなら間違いなく4型選ぶべきだと思います！
通りすがりの元FD4型乗りでした～
ドンガラ一号機の整備持ちがかっこいい〜。絵になる〜。シュンヤさんの臨機応変な対応にトキメキます。完成までもう目が離せません。松さんもいい人ですね。
ABSもですがECUの性能が1～3と4型では違いすぎるので、多少面倒でも2号機のハーネスを修理してゴッソリ使った方が良いかと思います
マフラー・エアクリ替えただけでもブローし易さが全然違いますよ～
面白くて一気見してしまった・・・応援してます
パワーウインドウは放置車両だとガラスがサッシのゴムとびったりくっついて動かない場合があるので単体で確認がオススメです。
ボルトサビサビでしたね
パーツ使えるといいですね👍
鉄のサビでの固着なら、ネジザウルスリキッドかけて、少しおいてからラスペネで洗い流すのを繰り返すと結構外れますよ。
シュンヤさんw
登場の仕方がwww
今日もいい天気〜♪
状態がいいなら
なるべく予備パーツで取っておくのもいいかも知れません
２号機の燃料タンク内も綺麗ですね～🤭こりゃ、当たりっすね～😁👍‼️おそらく、このＦＤ３Ｓも１号機と同様、サーキット走行をする為、ハイオクに２ストオイルを混ぜていたんだと思いますね～🤔それと、デフもスペアーとして持っとくのもアリです。しかし、お値段以上の２号機ですわぁ～👏😀👏😀
固着ボルトを緩める作業。熱して緩める場合、固着部分の膨張と収縮させるのが目的だから、互いのパーツの捨てる方を集中的に熱する方が良いのかと考えます。ドライブシャフトのスプラインとか必要な硬度の有る方を熱すると使用するのに不都合が発生する予感もしたり。なのでナットの方を熱して、ぎりぎり助ける方向で努力するとかをイメージします。まああれかｗ 心配しすぎですかねｗｗ
こんにちは！
いつも面白く拝見してます。
燃料タンクの白いプツプツ、亜鉛んメッキ鋼板の亜鉛錆ですね。多分。
奥さん、幸せですね😊
1号機がどんな状態なのかわかってないのですが、「1号機についてなかった」とか、楽しくみれました。
ボンネットから登場新鮮😂
ボンネットから登場って、
サザエさんのオープニング動画の
猫の「タマ」みたいだ。(笑)
果物から出て来て尻尾をフリフリする「あれ」ね。
(*´∀`)
登場がサイコー過ぎて途中まで内容が全然入って来なかったすw
パワーウィンドウのモーターは放置が長いと固まってしまってるのが多いですよ。
電源をいれたままモーターを軽く叩くと動き出すものが多いですよー。
ボンネットからの登場
大変 素敵なギャグを
有難う御座います!(笑)
楽しみ見ています!
完成が楽しみです
松さん、めちゃ良い人っぽい😄
声は神谷明似だね👍
お宝ザクザクみたいな感じで楽しませていただきました（笑）
シュンヤさんそろそろ2柱リフトあったら作業効率爆上がりですね
いいね〜流石👏
おおっと、視聴者のハートを鷲掴みにする演出🎉
部品取りお疲れ様です。それにしても二号機も燃料タンクキレイですね！ロータリーエンジンあるあるで混合油で使用していたのですかね?
登場と退場のシーンはツボりました。エンジン下ろしてるからですね。
また、よろしくお願いします。
ドァーのパンタグラスモーター取り外してモーターの動作確認しては 直接ハーネスではハーネス自体が断線の可能性があると思います かなり状態良いのでは
みんなの願い！交通安全！！
お疲れ様です。燃料タンク、1号2号共にタンク内にコーティングがしっかりしてるので当たりですね、コートが取れて腐ってる個体も見受けられるようなので運が良いと思います。ちなみに5型位から内部のバッフル版が追加されて偏りをより少なくするようになってたと記憶してます。
エンジンオイルが真っ黒で駆動系が綺麗なのって、実はエンジンオイルは継ぎ足すだけのユーザーが意外と多いんですよね。ロータリーの機構上、エンジンオイルを消費するので、交換より追加するだけになっちゃってるわけです。
そして一つ訂正があります。16ビットになったのはエンジン制御のCPUで、ABSは5型まで8bitとの事でした。ごめんなさい。
そして3,4,5型のABSユニット自体は共通みたいなのでほぼそのまま移植できるのではないでしょうか(6型は16ビット+電子制御みたいなのが入ってたはずなのでそのまま流用は出来ないんじゃないでしょうか)
あと、エンジン部品で吸気系のパイプとか4型になってから強化したとディーラーの人から教わった記憶がありますので、(材質を変えて高過給圧に対応したと言ってました)パーツ注文の参考になればと思います。
ECUは、4型以降から16bitになってますけど、ABSは6型のみが16bitだった気がします^^
カプラーの形状とかを確認すれば確実かもしれないですねｗ
もしも間違ってたらごめんなさい。参考までに^^
アーム類は予備で持っておいた方が良いですね。
エンジンが気になるぅ〜｡｡｡
オープニングとエンディングのボンネットからの登場と退場ワロタ🤣
ストライカーが外れないと言うオチは無かったのかな？
燃料タンクに スマホポチャンのオチが無くて良かった。
パーツ一点一点に換算すると 元取れるかも🤗
エンジンフード開けてオーナーさんが現れるともっと良かった('ω')ノ
うちも13B入手したよ！＞1/43だけどｗ
2コイチでもまだ足りない部品がありそうですね。
3コイチまで行くかな？
そっから出てくるんかぁ～い！
組み立てがめっちゃ楽しみです。
エンジンどうなんだろう？気になる～
デフオイル同時にきれいジャンと言ってしまった(笑) そんな動画ばかり見ているσ(*´ー｀*)
ん〜？ 飛び石傷無ければ… フロントガラスも！ キープかな？ 😊 将来的かもですが…？😅
傷補修剤とかも 有るみたいですが…！ 綺麗なら！ 補完計画！ w ですな…！ 😊
ブレーキ部品メーカー勤務です
ABSアクチュエーターはソフトが異なるので基本的には使えないです
適切な制御ができなくなるので公道走行前提の車両へは避けた方がいいです
純正ボンネットもキープしましょう
ボンネットから登場するの凄くすきw
ayaさん!カラーはソウルレッドはどう？美しい赤だし多分世界で一台のFDになる！シュンヤさんが大変かもですが(^^;)
パカーン出てくるってサザエさんかよ！(笑)
良いね～お面付けててもいいからとても理解ある素敵な奥さんもたまには
出てくると良いのにな！
お面ですか（笑）サブチャンネルにはたまにモザイクありですが出てますよ(^▽^)/
FDのドアノブはすぐに割れますからねー！
置き場所が有るなら、ドアも取っておいた方が良いです。
ぶつけられたら、直せない場合も有りますよ。
油圧プレスで抜いてたなぁ〜
プーラーでテンションかけたまま、頭たたくとレンチでまた締めることができると思うので、その繰り返しで外れると思います。
すごいなぁ❤
エアーハンマーこの動画の状態でどこまで使えるか試して欲しい。
板金もいいドナーになりそう…左リアフェンダーは同じように凹んでアウツだけど…バラシ作業も大変だ😂
部品取りのFDの2号機ステアリングですが、何気にGDBの後期型のステアリングに見えたのですが、見間違いかな？
真相は前の動画で
待ってました！❤
ABSユニットはエンジンルーム内にあるけどABSコンピューターはリアトランクのいちばん後ろにあってそれらをつなぐハーネスもコネクターもそれぞれ専用品なので部分的な流用はできないはず、だった希ガス (´・ω・｀)
ボンネットからの登場よりリトラクタブルのトコに生えてる草が気になったぞい
こんにちは。
質問なんですが、FDフロントにかかってる青いウマって、どこで販売されていますか？
教えていただけたら幸いです。
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お忙しい中、ありがとうございます。
いつも楽しく拝見させて頂いています。
奥様号も、これからが大変なんだろうけど、楽しみです。
私もチョットだけ変態なので、これからも応援させて頂きます。
ありがとうございました。
サザエさんのエンディングのタマちゃんかな
これだけの数の部品を外して、また作り直すってホントにできるの？って思う。楽しみにしてます！
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レストア動画でいつも疑問に思うのが 樹脂製のファスナーって割れていたりしたら部品って出るんだろうかと・・・汎用部品じゃなく専用のものもあるし。
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これだけ古い車だと、使わない部品も外して売っちゃえば喜ぶ人いると思いますよ。
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草むらのなかにグロムがいたw
かなり状態の悪い個体ですね。ご苦労さまでした
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部品取り車にも注釈付ける必要出てきて、やぼな奴増えたなぁ。。
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FCとは全然違う。
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こっち1号機でよかったんじゃない😊
なんか２号機のが状態よさそう。
ドアのモーターですが、マイナスはアースじゃないでしょか。
間違えてたらごめんなさい。
恐らく全車種共パワーウインドウモーターは2極でプラスマイナスを反転させる回路で上下させています。
いやabsこれは16bitじゃないですよ6型のみ違う
ハブベアリング要らないならガスで炙り倒すけど、再利用ベースなら無理だな
使えそうなパネルもカットしておきたいですね、欲しい人の為に😝
テンションかけて、ラスペネ塗って、もっと巨大なハンマーで、ローター面を、割れるくらいどつくしかないですよ。もう鉄同士が一体化してるはずですから
最終的にABSやECUの件は
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ベストな方法では？
最初から2号機をレストアしたほうが良かったんじゃない・・・・！？
ボデーの鎖が…フロア抜けてますし
1号はボデーは綺麗で欠品などなので…
部品取り＝書類ナシ…
結構まーさんに影響されていますネ（笑）
素人だな（笑）