Привет,а что будет если на мопеде переменку и постоянку вместе соединить, то есть одновременно скрутить 2 провода от акб и от генератора сразу ? ничего не погорит ? у меня коммутатор постоянного тока
Кто знает в чём причина. На холодную двигатель работает хорошо, когда нагревается и даёшь ему газу он не набирает обороты вообще и глохнет . Буду очень благодарен за ответ .
На нагретом двигателе когда даёшь газу вообще не набираются обороты и он глохнет , когда остывает заводится хорошо а когда снова прогреваться также история .
меняй свечу и делай подачу топлива чуть больше. ещё может быть воздушная пробка в баке. нет естественного давления воздуха. посмотри крышку бака. Ещё может быть плохой бензин., подсос воздуха через прокладку карбюратора или патрубка.
Вот Это СВЕТ Был в ШОКе, А с компрессией так И нЕ Понятно (ЧТо НЕ таК)
Привет,а что будет если на мопеде переменку и постоянку вместе соединить, то есть одновременно скрутить 2 провода от акб и от генератора сразу ? ничего не погорит ? у меня коммутатор постоянного тока
Кто знает в чём причина. На холодную двигатель работает хорошо, когда нагревается и даёшь ему газу он не набирает обороты вообще и глохнет . Буду очень благодарен за ответ .
причина почему была маленькая компресия: слабо закрученая свеча :)
Бро привет, такое дело, кик стартер вообще ноль проварачивается с мизинца не заводится, нет компрессии, что делать??
Сцепление попрообуй посмотри
@@vanek0143 бро спасибо, но у меня полуавтомат
@@vanek0143 что еще может быть
@@Sergunya_007 аааа ну там много причин есть ,те же самые кольца могут пропускать
@@vanek0143 понял спасибо, буду голову перебирать
На нагретом двигателе когда даёшь газу вообще не набираются обороты и он глохнет , когда остывает заводится хорошо а когда снова прогреваться также история .
меняй свечу и делай подачу топлива чуть больше. ещё может быть воздушная пробка в баке. нет естественного давления воздуха. посмотри крышку бака. Ещё может быть плохой бензин., подсос воздуха через прокладку карбюратора или патрубка.
Клапана стучать жёстко