Привет Виталя! Спасибо что держишь руку на пульсе делая обзоры и пред обзоры. Я осознанно брал П2000. Аргументы: Тензодатчики на всех педалях. Есть демпферы на газу. Гидравлика тормоза, которая позволяет быстро сменить усилия заменой пружин (если стойку поставить вертикально). Есть накладка длинная которую можно использовать с техникой пятка-носок. У П1000 гидравлический мод непонятно как будет регулироваться, так как нет пружин на гидравлическом моде. Нет регулируемого демпфера на газу. Стандартный мод с педалями под эластомерные кольца (не так быстро можно поменять). Моторы, да, это единственный плюс , для меня, в П1000, надеюсь их можно будет поставить и на другие педали. РГБ подсветки на любителя. ПС: П2000 фул комплект с накладками и подпятником все же дороже выходит таковых у П1000.
Именно из-за анонса п-1000 я перестал думать о покупке п-2000 , и буду покупать п-1000. Ждем обзор когда педали будут на руках и если топ, надо будет сразу покупать
У меня V3 и вообще по но педали однозначно топ. Вибраторы первый раз испробовал на Dualsens такие там поршень а по бакам пружины . Его фукнкция работы как у отбойного молотка. Очень мощно долбит. Но фишка в том что они могут имитировать даже музыку это не просто фуфел вибратор это Революция вибраторов как для педалей так и для геймпадов. Дуалсенс в этом плане был лидером перво проходимец как и курки которые после разработал и семикуб . Короче взяли самое лучшее из Дуалсенса и создали в педалях
Обзор известного блогера обзора известного блогера... :) Виталя, очень ждем как у тебя появится физический обзор! очень ценим твое мнение! Но Симеджика не стоит просить "помедленнее"! Пусть делают. Как ты сам сказал - у Фанатека должен же появиться аналог Clubsport! Но Фататек спит... (не говоря уже про Трастмастер с Логитеком - все проспали) А к примеру Моза уже сдалала базы 5, 9, 12, 16, 21.... куча рулей! и у Симеджика тоже все норм! Но все таки будет и выбор многих 2000 - т.к. это уже почти как в настоящей машине. и многим например не нужна педаль сцепления... мне тоже, хоть и в ралли поигрываю.
Кстати у кого Fanatec V3 и вы пытаясь добиться Maximum от Load Cell. Я вам расскажу некий способ Модинга. Если вы обратили внимание, то вы заметили. Что Fanatec давно осознала что система строения демпфера Load Cell была ошибка. Эластомер при длине 1.5см + 1.5 см + 1 см не работает. Сила напряжения распределение не правильно . Разбухания при сжатие получается как попало. Смазывай не Смазывай один костыль лучше не станет и чествуется клин педали. Так вот, как вы обратили внимание китайцы это Мозг. Они в начале придумали разделить каждый эластомер на сектора уменишив длину до 8мм или 1 см и шайба и так по очереди. Далее они осознали что ОК теперь каждый Элостамер с плотность 65A или 75А сжимается равномерно и добавили пружины на сжатие 50кг-60кг. И каждый элемент выделяет энергию в 65А-75А КГ а не как у Fanatec V3 95A по верх 100A и белая 45A и все они тупа друг на друге. Распределение энергии A как попала с потерей постоянной точности КГ. Из-за чего ваша мышца порой сходит с ума когда не гоняли пару дней. СПОСОБ!!! Берём 65A или 75A 12mm режим на равномерные куски до 1см можно и меньше берём шайбы скольжения белого цвета. Они по металлу скользят как по льду. И делаем эластомер шайба эластомер шайба и в конце должна быть шайба что-бы шток упирался в саму шайбу. И о чудо это совершенно иная педаль тормоза. Отсутствие провалов при нажатие в любом скрученном напряжение для штока. Мгновенный возврат педали в нулевое положение а не с потерями из-за Разбухания. Конечно из-за того что это закрытая система нужно смазывать. Стоит признать что Fanatec V3 чертовски устарели и даже CSL Load Cell педаль превосходит в плане скорости работы и точности и настройки под свою ногу. Потому-что это открытая система сжатия.
Согласен с Р2к, откатал пол года, теперь Р1к хочу, но денег нет... Цена плюс-минус одинаковая, у Тамерлана уже предзаказ на дуал Р1к с гидравликой имеется. Одним словом, доработанный продукт!
У меня P2000 - ни один мускул не шевельнулся после обзора на P1000. :) Кому что нужно, то и выберет. Разнообразие только в плюс.
Тогда я спокоен Бро!
Привет Виталя! Спасибо что держишь руку на пульсе делая обзоры и пред обзоры. Я осознанно брал П2000. Аргументы: Тензодатчики на всех педалях. Есть демпферы на газу. Гидравлика тормоза, которая позволяет быстро сменить усилия заменой пружин (если стойку поставить вертикально). Есть накладка длинная которую можно использовать с техникой пятка-носок. У П1000 гидравлический мод непонятно как будет регулироваться, так как нет пружин на гидравлическом моде. Нет регулируемого демпфера на газу. Стандартный мод с педалями под эластомерные кольца (не так быстро можно поменять). Моторы, да, это единственный плюс , для меня, в П1000, надеюсь их можно будет поставить и на другие педали. РГБ подсветки на любителя. ПС: П2000 фул комплект с накладками и подпятником все же дороже выходит таковых у П1000.
Привет,спасибо за развернутый коммент! Всё верно!
Товарищ интересовался на форуме симаджик вроде бы, по поводу вибромоторов для p2000. Официальный представитель ответил, что ведётся разработка)
Витаха спасибо за обзор братан! Лайкос за видос!! Кстати купил со скидкой Автомобилиста2 это реально OHU eNO
Именно из-за анонса п-1000 я перестал думать о покупке п-2000 , и буду покупать п-1000. Ждем обзор когда педали будут на руках и если топ, надо будет сразу покупать
Как только - так сразу)
Прообзорю)
У меня V3 и вообще по но педали однозначно топ. Вибраторы первый раз испробовал на Dualsens такие там поршень а по бакам пружины . Его фукнкция работы как у отбойного молотка. Очень мощно долбит. Но фишка в том что они могут имитировать даже музыку это не просто фуфел вибратор это Революция вибраторов как для педалей так и для геймпадов. Дуалсенс в этом плане был лидером перво проходимец как и курки которые после разработал и семикуб . Короче взяли самое лучшее из Дуалсенса и создали в педалях
Дядь Виталь привета ❤,спасибо за материал🎉🎉🎉
Привет,все для вас ребяты!
Обзор известного блогера обзора известного блогера... :) Виталя, очень ждем как у тебя появится физический обзор! очень ценим твое мнение! Но Симеджика не стоит просить "помедленнее"! Пусть делают. Как ты сам сказал - у Фанатека должен же появиться аналог Clubsport! Но Фататек спит... (не говоря уже про Трастмастер с Логитеком - все проспали) А к примеру Моза уже сдалала базы 5, 9, 12, 16, 21.... куча рулей! и у Симеджика тоже все норм! Но все таки будет и выбор многих 2000 - т.к. это уже почти как в настоящей машине. и многим например не нужна педаль сцепления... мне тоже, хоть и в ралли поигрываю.
так же рассуждал! и купил себе 2000))
На сколько я знаю в p2000 все 3 педали на тензодатчике, в p1000 только тормоз, а сцепление и газ на датчиках холла.
Я сказал здесь об этом
@@russiansimracing я вроде от начала до конца посмотрел, видать прослушал)
08:35
0:02 эхэхэ, ХАХААХАХ
Витальсоныч, найс обзор. Ждем вживую. И с моторами и с гидравликой.
Кстати у кого Fanatec V3 и вы пытаясь добиться Maximum от Load Cell. Я вам расскажу некий способ Модинга. Если вы обратили внимание, то вы заметили. Что Fanatec давно осознала что система строения демпфера Load Cell была ошибка. Эластомер при длине 1.5см + 1.5 см + 1 см не работает. Сила напряжения распределение не правильно . Разбухания при сжатие получается как попало. Смазывай не Смазывай один костыль лучше не станет и чествуется клин педали. Так вот, как вы обратили внимание китайцы это Мозг. Они в начале придумали разделить каждый эластомер на сектора уменишив длину до 8мм или 1 см и шайба и так по очереди. Далее они осознали что ОК теперь каждый Элостамер с плотность 65A или 75А сжимается равномерно и добавили пружины на сжатие 50кг-60кг. И каждый элемент выделяет энергию в 65А-75А КГ а не как у Fanatec V3 95A по верх 100A и белая 45A и все они тупа друг на друге. Распределение энергии A как попала с потерей постоянной точности КГ. Из-за чего ваша мышца порой сходит с ума когда не гоняли пару дней.
СПОСОБ!!!
Берём 65A или 75A 12mm режим на равномерные куски до 1см можно и меньше берём шайбы скольжения белого цвета. Они по металлу скользят как по льду. И делаем эластомер шайба эластомер шайба и в конце должна быть шайба что-бы шток упирался в саму шайбу. И о чудо это совершенно иная педаль тормоза. Отсутствие провалов при нажатие в любом скрученном напряжение для штока. Мгновенный возврат педали в нулевое положение а не с потерями из-за Разбухания. Конечно из-за того что это закрытая система нужно смазывать. Стоит признать что Fanatec V3 чертовски устарели и даже CSL Load Cell педаль превосходит в плане скорости работы и точности и настройки под свою ногу. Потому-что это открытая система сжатия.
Согласен с Р2к, откатал пол года, теперь Р1к хочу, но денег нет... Цена плюс-минус одинаковая, у Тамерлана уже предзаказ на дуал Р1к с гидравликой имеется. Одним словом, доработанный продукт!
может у них разная ценовая ниша будет
Будем посмотреть Бро!
согласен,досадно,обидно! но почти одно и то же,если без фанатизма!)
Почти)
Фанатек всеровно круче!
Не поспоришь!
Я фанат фанатека если что)
хочу T500 щас найти за хорошую цену, но все от 30 :(
Ну если состояние норм,то почему бы и нет.