Renovación de Vías Cardales - Zelaya! Ramal Victoria Capilla
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- La renovación total de vías entre Los Cardales y Matheu ya es una realidad. En esta ocasión, veremos una jornada de trabajo de la empresa Copimex encargada del tramo Cardales - Zelaya.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Me encanta porque es imposible ver ese trabajo y gracias x la tecnología vos lo podes mostrar... Gracias por compartir!!!!! 👌👌👌👍👍👍👍👍
Gracias María Luisa!
Y así hasta Pergamino, Venado tuerto y Río cuarto!!! Qué placer causa ver ésta renovación de vías. Gracias por el video querido Andrés. Abrazo grande
@@pablomontesano2598 El tren lo van a hacer llegar hasta San Antonio de Areco. Ya si va más lejos o no, es cosa del futuro. Ya ves que la voluntad de hacer llegar el tren a más localidades está, ¿no te parece?
@@itz_ivogameryt5937 seria Injusto que llegue solo hasta Areco no te parece?Semejante Trabajo que estan haciendo es al pedo?Este tren va dar Trabajo a mucha gente van a abrir boleterias va a conectar pueblos de campo como Solis Gaynor Dugan lo mismo que la trraza que va a Lujan que pasa por Carlos Keen esa via es una Alternativa hacia zona Oeste lo mismo que la via Pergamino que va a Rosario un puerto Importante y a Venado Tuerto y Rio Cuarto tambien!!A mi me da bronca porque si gana otro gobierno Desmantelan las Obras las dejan Truncadas y perjudican a la gente al pasajero .Ojlala que esto siga que se reabran ramales como los del Fc Urquiza o la obra del Roca de Haedo Temperley que va a llegar hasta Caseros Retiro y va a hacerlo conectar con la La Plata via Villa Elisa ese tren va a unir el Norte con la zona Sur del AMBA
Hasta Villa Atamisqui, Sumampa y Fernández espero poder estar vivo para ver eso.
@@andresbravo6493 ojalá que así sea.
@@gustavocaamano5663 sería lo mejor que pudiera pasar, unir el norte con el sur del GBA .
Muy bueno, me alegra ver que se realizan esos trabajos después de tantos años, ojala lo vea antes de morir en vía Pringles, que la última renovación que recuerdo fue en el año 1.968 cuando se renovó la playa. Ojala.👌👍👍👍👍👍
Vía pringles, viajaba a bahía blanca de niño!! Vacaciones inolvidables!! Salía 2150 de constitución
Llegaba 0730 a bahía blanca!!
Que maravilla,que los proyectos se hacen realidad,y que las Empresas Adjudicatarias de la Prestacion,cumplan en tiempo y forma,con la obra especializada,eso merece un agradecimiento a quienes gestionan bien para el pais y el progreso 👏👏👏👏👏👍👍
Excelente, al fin tramos nuevos en los ffcc
Una muestra de que esto va en serio, nada de parches ni arreglos "hasta que se rompa"
Felicitaciones andy por las tomas..!!
Sos un crack..!! 👏👏
Hola, excelente video y brillante trabajo en la renovación total de vías.
Ojalá se siga está política del poner en marcha la puesta en valor de la red ferroviaria en todo el país.
No importa el signo político que gobierne la república.
El funcionamiento ferroviario activa inumerables fuen de trabajo y da vida a pueblos y ciudades que hoy están abandonadas a la buena de Dios. Felicitaciones por tu trabajo de mostrar obras en beneficio del País.Saludos cordiales.
Ese sería el pensamiento y lo más lógico pero sabemos que lamentablemente no es así ,sabemos que hay un sector político que destruye no construye y creo que hemos tenido pruebas recientes , estaría bueno que se haga una ley y que ningún gobernante pueda violarla con respecto a mantener políticas que beneficien a la mayoría , siempre este transporte fue el menos costoso pero había otro negocio atrás y destruyeron este sistema para darle paso a el negocio , lamentablemente no se puede pasar por alto esto , siempre digo no me pongo ninguna camiseta en política necesito ver para creer y una ves que veo lo que hacen ahí creo y defiendo a los que hacen a los que gobiernen en favor de la mayoría , esto es muy bueno para el país así que bienvenido !!!
Que bueno poder ver este tipo de videos, para saber que se hacen cosas y no todo es tan malo como dicen los canales de televisión.
Excelente video.
Que bueno aguante argentina felicitaciones bellesas
Lee el diario.jaaa
Bien dicho amigo
Donde alguna vez hubo desidia y abandono hoy resurgen con fuerza los hierros de nuestros trenes...Abrazos Genio, impecable tu trabajo..👍👍👍💪💪💪
No sabes como disfruté este video, que calidad. Excelente aporte, como siempre!!
si esto es un sueño no quiero despertar,,vamos argentina carajo que el mundo nos espera.🚂🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
En las legislativas se aproximan los mismos que sigueb avalando las políticas neoliberales. Gente que nos trajeron la catástrofe de liquidar Ferrocarriles Argentinos, liquidar la industria nacional por insumos importados, endeudamiento atroz que le implica estar de rehén del FMI y sus políticas de ajuste y privatizaciones, etc. Que nadie se haga el tonto. Con solo ver la historia podemos ver cuales fueron las piedras con las que tropezamos. Si vuelve el gobierno anterior o fascistas como milei todo esto vuelve a ser 100% privado, y eso si es que hacen inversiones. Para muestra tenemos el perfecto ejemplo de la historia de nuestros ferrocarriles. Es lamentable que la gente no reflexione.
Andrés: qué lindo es ver tus vídeos! Primero, porque son portadores de muy buenas noticias y, también, por su gran calidad técnica y la valiosa información que siempre brindan. Gracias Andrés por tu labor y la de otros youtubers ferroviarios que, cada uno con su característica y cualidad, nos mantienen al tanto de estos avances que brindan esperanza a lugares que esperaban estas obras desde hace mucho!
Estaban las vías y durmientes que se colocaron hace un siglo!!! Nadie hizo nada en 100 años !!!
Le dí "like" antes de ver el video porque sabía que iba a ser muy bueno, y no me equivoqué. Que satisfacción ver que de apoco se le vuelve a dar al ferrocarril la importancia que tiene como medio de transporte estratégico para el desarrollo de un país. Felicitaciones y siempre por mas.
Gracias!
Felicitaciones 👏🎉
Muy buena cobertura, la verdad es que se debería hacer este trabajo en todos los ramales y volver a tener las trazas que tuvimos en el pasado.. ojala no se corte!
Sigo a muchísmos canales de RUclips, pero tus videos, Andrés, son de los que más contento me ponen al verlos en las notificaciones. ¡Por lejos! Vamos, carajo, por más renovación ferroviaria, que siga por siempre así! ✨✨✨✨
Muy buena velocidad. Venia a lo lejos y paso rauda y estupenda. Que lindo cuando muestran los progresos que hay en nuestro ferrocarril. Que lindos lugares. Felicitaciones. Saludos a todos.
Y la renovacion de durmientes magnifica.
Excelente trabajo. Felicitaciones Andrés y a todo el personal de la empresa.
Siempre fiel a tu estilo Andrés , mostrando los avances en cuestión ferroviaria , para satisfacción de los que creemos que el ferrocarril tiene un rol destacado en el crecimiento económico social de los países con grandes territorios como afortunadamente nuestra Argentina , el desafío del presente es recuperar la inicial red de los 47 000 Km que nos colocaba entre los primeros del mundo con tan grandiosa extensión
Gracias por tus aportes atentos a estos ramales en total reactivación cada vez somos más tus seguidores que disfrutando tus técnicas y tus artes reclamamos mas ferrocarril por donde lo hubo y también por regiones que se incorporen a la promisoria red futura alegato de muchos de tus seguidores de diferentes latitudes del país Tu aporte también hace a una mayor y sólida conciencia ferrocarrilera
Por todo esto , al mejor estilo youtuber ferroviario , muchas gracias Andrés
Excelente devolución la tuya Mónica, te felicito y por supuesto que adhiero a cada una de tus palabras. Cordiales saludos
@@franciscopablodaloia7169 Gracias por sus conceptos y respuesta , nos encolumnamos detrás del empeño y dedicación de Andrés en mostrar los avances en recuperar lo que nunca debimos haber perdido
@@monicamabelmaquieira2336Soy Nieto y Sobrino de Ferroviarios, de cuando el Ferrocarril era un orgullo para nuestra Nación y no esos despojos que nos dejaron, abominables administraciones de todos los colores políticos. Siempre apuesto a la recuperación del sistema ferroviario como un todo y estoy trabajando en un proyecto de Ley para ser presentado en algún momento ante el Congreso de la Nación La idea es que esa Ley le dé soporte legal a un Proyecto Estratégico Regional Ferroviario en el que vengo trabajando hace un par de años. Es un proyecto muy ambicioso y a muy a largo plazo, con la finalidad que sea algo continuado en el tiempo, independientemente de los cambios de administraciones del gobierno de turno. Por supuesto tanto una cosa como la otra, de modo totalmente ad honorem, es un servicio a la Nación. Le mando un cordial saludo.
@@franciscopablodaloia7169 ¡ Felicitaciones por partida doble ! mi esposo Juan Carlos que muy a menudo conecta en la temática ferrocarrilera desde mi correo un apasionado de los ferrocarriles y su importancia estratégica y las mías cuando incursiono en sus temas ; muy satisfactorio saber que quien tiene posibilidad de hacerlo vuelque sus energías y su intelecto en un proyecto de tamaña envergadura ; como una atribución de nuestra parte bien puede llamarlo Proyecto Estratégico NACIONAL Ferroviario , no dudarlo que su importancia amerita incluirlo en las Políticas de largo plazo tan necesarias en nuestra Argentina , que excedan los periodos políticos de turno , una nueva vara de medición de la eficacia e eficiencia de la facciones políticas
Una sabia e inteligente política ferroviaria permanente es importante y una excelente contribución a la autoestima y sanación del psiquismo de los argentinos , un aspecto que se activa cada vez que vemos videos como los de Andrés que motivan comentarios vehementes y alentadores , los ffcc están internalizados en los argentinos x generaciones
Saludos cordiales mónica y juan carlos
@@monicamabelmaquieira2336 Muy amables, Mónica y Juan Carlos por sus conceptuosas palabras, son una caricia en el alma y un enorme estímulo para seguir adelante con este proyecto. Lo llamé REGIONAL, porque excede de lo NACIONAL, dado que apunto a un triple Corredor Bioceánico, el ya existente en el Norte, que une el puerto de SANTOS, SAO PAULO, BRASIl, cruza por PARAGIAY, por nuestras provincias de SALTA Y JUJUY y que sale al PACÍFICO a través del puerto de ANTOFAGASTA, CHILE. Otro corredor Bioceánico estaría entre BRASIL - ARGENTINA sobre PASO DE LOS LIBRES, CORRIENTES y llegando a MENDOZA, para cruzar a CHILE por el antiguo paso Trasandino, paso cuya traza habría que remozar completamente, dado que se encuentra en total abandono desde hace varias décadas. El tercer corredor, el Bioceánico del Sur, sería entre los puertos de QUEQUÉN - BAHÍA BLANCA, cruzando a CHILE por ZAPALA y PASO PINO HACHADO, para salir al PACÍFICO, puerto de TALCAHUANO - CHILE, el que está en proceso de desarrollo. A su vez, mi proyecto contempla el desarrollo de un corredor Norte - Sur, que una las áreas geográficas del NOA y NEA con la PATAGONIA AUSTRAL. Es inconcebible que no exista mínimamente un corredor ferroviario en la Patagonia, siguiendo la línea costera, desde Bahía Blanca a RÍO GALLEGOS. Desde luego, a cada Corredor lo veo como un vector estratégico y cada corredor, cada troncal, conectado con ramales transversales, secundarios, a diferentes localidades. Es algo muy complejo, muy ambicioso y que demanda la participación de equipos de trabajo multidisciplinarios. Lo mío es la Geopolítica y la Estrategia, pero estoy en procura de armar equipos de trabajo con Ingenieros, sean viales o mecánicos con especialización Ferroviaria, Técnicos Ferroviarios, por las implicancias que tiene en la Industria Metal Mecánica para la producción de material ferroviario, para su mantenimiento y, por supuesto, economistas con los pies en la tierra, como para poder saber con cierta precisión cómo se financia semejante proyecto y cuáles serían los organismos de crédito que lo avalen. En eso estoy....menudo desafío me he puesto como meta. Espero poder lograrlo. Mi e mail es radalesfly2@gmail.com por si les interesa ponerse en contacto conmigo. Un cordial saludo.
Tremendo registro, como siempre andy se agradecen los avances, un saludo
Gracias por este aporte, estas cosas no lo vemos por TV, no les sirve a sus propositos! Soy de Neuquén, y recuerdo cuando los trenes transitaban des Zapala a Bs As. Ojala vuelva a verlo pronto. Saludo desde La Patagónia
Que propositos?de q hablas?
Por suerte lo van haciendo rápido 😃😃🇦🇷🇦🇷
Me pone muy contento porque este ramal nunca se renovó las hasta ahora.
Siempre decía cuando va a venir la renovación a este ramal , algunos decían que esté ramal iba a desaparecer pero por suerte hoy lo están haciendo posible felicidades a todos por este trabajo y también por los otros trabajos de renovación de vías nuevas en todo el país ya quiero ir a filmar la renovación de vías nuevas cuando llegue a Garin.
También aclararo que nunca vi ningún tren de carga o larga distancia porque no había vía en este ramal por suerte dentro de un tiempo circulen los trenes larga distancia y si se puede algún movimiento de carga también...
Excelente video Andrés Jorge Gebhardt 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Y pensar que allá por el año 2012 lo querían clausurar al ramal. Me da mucha alegría ver esta renovación. Gracias por el Video!
Un país productivo sin ferrocarriles ,no es sustentable!
Gracias por el video los trenes para mí el mejor medio de transporte increíble ARRIBA LOS TRENES QUE UNE PUEBLOS Y CIUDADES APOYEMOS QUE VUELVAN LOS TRENES !!!!!! 🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️
Gracias Andres por documentar tan bien nuestro trabajo!!!! Abrazo grande de Copimex!!!!
Que bueno, me alegra q sigan trabajando x los trenes.
No veo las horas en q todo el mundo use los trenes como antes,las frecuencias y la velocidad actual no es la mejor
Yo vivo en Matheu,para ir a Vicente López tomo 3 colectivos a un costo de 140 pesos ,encantado de pagar más caro el tren si se normaliza
Un privilegiado al estar en el corazón de las obras...!!! Mil gracias por compartirnos esto tan lindo...!!😍😍😍😍😍😍
Excelente informe e inversión, que Genial sería que hagan lo.mismo en el Urquiza Cargas línea Mesopotamia!!!
Estimado Hugo, tus constantes videos e informes de descarrilamientos puede que logren ese cambio....la situacion ahora de los rios hacen que empiecen a mirar nuevamente el ferrocarril como una alternativa....Espero poder volver pronto por Chajari....disfrute de los hoteles con sus aguas termales!!! Saludos!!!!
@@alemikelj hola Alejandro, ojalá logren entrar en Razón a las autoridades que toman las decisiones de inversión en los Ferrocarriles y sus diferentes líneas.
Que bueno todas estas renovaciones, gracias Andrés, abrazo
Es un ramal muy importante de activar,excelente ¡
Excelente labores que no se hacen públicos y excelente tu trabajo Andrés. Muy completo
Que bueno que se modernice ese ramal. Cuantos recuerdos de la infancia me trae. De chico viajaba al colegio a Talar y todavía eran vaporeras. Me acuerdo del olor particular que dejaban al pasar. Vivia frente a las vias.
Que alegría es ser parte de la historia vivir en un pueblo llamado los cardales partido de Exaltación de la Cruz y lo importante que siempre fue el ferrocarril para nuestras vidas hoy sábado 21 de agosto del 2021 familia Arias presente😘
Hola exelente el vídeo , que aumente la producción de todos los ferrocarriles del país
Esto me pone muy contento....!!!
Que buenos trabajos. Felicitaciones a todos.
OJALA SE LLEGUE HACER LA RENOVACION COMPLETA DEL RAMAL. MUY BUENOS VIDEOS E INFORMACION DEL RAMAL
Espetacular hermoso buenísimo ojalá que sigan haciendo obras por el ferrocarril y podamos viajar a cualquier lado del país a todas las provincias argentinas y recorrer la Argentina con el tren
Gracias Jorge excelente cobertura. 👌
Gracias x la calidad de los videos y x mostrarnos que la ARGENTINA QUE SOÑAMOS ES POSIBLE A PESAR DE TODO .vamos con el ferro a full de nuevo como era antes
Como dice un compañero, ojalá se renovaran todos los ramales que se están reabriendo, para que realmente el ferrocarril vuelva a ser competitivo y prestase un buen servicio... Muchas gracias por el video...
Grande Andres.. Siempre dando buenas noticias.. Espero que este recambio sea extensible a todo el pais!! Saludos
Impresionante como se están renovando vías y poniendo operativas otras... Siempre pensé que no serviría tantos coches nuevos si las vías eran de la época de Peron jaja. Vamos, bien. Esto cada vez se pone mejor. Alfin. 👏👏👏
Muy buena cobertura como siempre Andrés, y los trabajos a full por suerte, pronto será una realidad para mucha gente que utiliza nuestros queridos ferrocarriles, abrazo.
Una alegria la verdad, despues de tanto destrato que sufrio el Ferrocarril, que se esten renovando vias integralmente y se recuperen ramales, merecido reconocimiento para los Ferroviarios de este pais.
LOCO HOY POR PRIMERA VEZ CONOCÍ TU CANAL, LA VERDAD QUE ME ENCANTÓ. LA UNICA CRITICA ES EL AUDIO. POR TODO LO DEMAS EXCELENTE, TE RE FELICITO
Excelente Video y muy buen trabajo! A seguri así!!!
Continuen con esa obra y ahi que verlos en todos lados🇦🇷
👏👏👏
me tomo un cafe mirando alto video.
Idem!
Muy buen video Andrés mostrando la mecánica de montaje de rieles y las imágenes desde el Dron espectaculares, felicitaciones, Saludos.
Excelente video... y reanima la esperanza de una Argentina cruzada por vias ferreas....
ESTE ES EL CAMINO, 19.000 KM AL MENOS Y HASTA RÍO GALLEGOS POR LA COSTA !!
SÓLO ASÍ ARGENTINA VOLVERÁ A SER POTENCIA NUEVAMENTE !!
Lo harán alguna ves ? Elnunico trabajo que vimos por acá fue el arreglo de vías que vienen de deseado a las heras el cual quedó parado por el cambio de gobierno en 2015... los cuales ahora están en lamentable estado, se robaron durmientes nuevos que habían quedado en truncado, algunas empresas o personas volvieron a llenar de escombros las vías y en las heras la municipalidad autorizo trabajos sobre la traza socavando por el cambio de cañerías y otras cosas abajo de las vías... es más hay un rumor de levantar la traza así se hacen mas viviendas y plazas
@@miguelalejandroherrera7847 HABLO DESDE BAHÍA BLANCA/VIEDMA HASTA RÍO GALLEGOS Y POR TODA LA COSTA: RAWSON/TRELEW/COMODORO RIVADAVIA, ETC. ETC. !!
LA PATAGONIA NO ES NUESTRA ESTA A DESTINADA A SER OTRA NACION LAMENTABLEMENTE ESE ES EL FUTURO POR ESO FUE LA GUERRA DE MALVINAS NO PODEMOS MOVER NI UN SOLDADO DENTRO DE NUESTRO TERRITORIO SUR SIN AVISARLE SIN PEDIR PERMISO A LOS INGLESES PACTO DE MADRID
@@omengog AMIGO, ESTÁ MUY EQUIVOCADO O ES IDIOTA !!
EL TRATADO DE MADRID FUE DADO DE BAJA POR DE LA RÚA EN 2000 !!
AUNQUE NO SE CREA !!
@@omengog ya hablo un troll macrista veo!!Anda a otro canal a hablar de politica viejo!!
Le di like apenas vi las primeras imágenes, muy bueno está quedando esa renovación. Saludos desde Mendoza!!!!
Gracias Daniel, abrazo!
Daniel Orlando Flores : ¡¡ ESPERO que ACTIVEN en MENDOZA el FERROCARRIL BELGRANO hasta llegar a CHILE y Renueven el General San Martín !!! . ¡¡ Que vuelvan los QUERIDOS TIEMPOS del Sanjuanino , el LIBERTADOR y el ZONDA. , y que pasen los Trenes por LAVALLE , Costa de Araujo y California ( Línea BELGRANO ) . Desde URUGUAY .
Buenísimo Andrés, es una alegría ver el avance de las obras ferroviarias. Dios quiera que se activen todas las líneas y recuperemos el tren en toda su dimensión. Abrazo y saludos.
A seguir sumando km de vías nuevas para desarrollar el tren de carga, el de pasajeros y por sobre todo a la Argentina 🇦🇷
Excelente video, informe, felicitaciones lo disfrute al máximo.
Con la calidad y el brillo al que nos tenes acostumbrados!!
Te vas superando y trayendo más y más buenas noticias! 👏👏👏
Que buenas noticias! Andres, impecable como siempre
Andre, Buenas tomas, buen audio, buena edicion, y todos tus Fanes contentos con la renovacion de vias. Exelente trabajo. Por favor vean los anuncios comerciales de este video hasta el final para que puedan ayudar a este canal con las reproducciones.
Muy bien trabajo Andres el de los obreros maquinas y el tuyo siempre te lo digo . Esos rieles se pudieran ocupar en ramales de bajo peso tipo alerse o belgrano por Cordoba o Urquiza para cochemotor
Hola Andres, que lindo trabajo se esta haciendo me alegra mucho. Y muy bueno lo tuyo excelente video. Saludos y abrazo grande .
Muy buen trabajo Andy, nos mostraste el trabajo que es tender la via
Muchas gracias por compartir!!! Excelente video!!!
Muy buen video me encanta por la calidad y las tomas
Vivo a dos cuadras de la estación zelaya , muy buen video hiciste ,
Gracias por la dedicación que le metiste.
Saludos
Ah tambien andarian esos rieles para el Belgrano sur ramal G que quieren renovar hasta Navarro o el Midland tambien que son trenes de bajo peso
Exelente video,muy buen laburo se están mandando, increíble que sean de 1923
Muy buen vídeo. Como nieto de ferroviario me dá mucha satisfacción ver el empuje que está tomando ése transporte tan querido como es el tren. Saludos
Q Bueno, ver como se recuperan las vías. Grande 👍
Algo es algo.....mucho x hacer...como la renovación d vías x q solo el tren no es completo y así ganar velocidad..
Adelante...!
Impresionante!! Vamos los trenes!! Nunca más, ramal que para, ramal que cierra! Nunca más! Adelante , beneficios para la población!!! Slds
grande loco, tus video son geniales, y el trabajo que están haciendo también.
que vuelvan a ser operativas las vias de nuestro pais y vuelvan a funcionar los trenes buen video
¡¡ Soy URUGUAYO PERO me ALEGRA MUCHO ver de NUEVO el FERROCARRIL en ARGENTINA , DIOS QUIERA que se RENUEVEN TODOS los RAMALES !!! . PREGUNTO : ¿ SUELDAN las VÍAS y cada CUANTOS METROS o CONTINÚA el TAC-TAC cada 18 Metros ? . BUEN VIDEO y que hayan NUMEROSOS MÁS del PROGRESO FERROVIARIO ARGENTINO . Abrazo .
Hola Carlos! Si, de hecho ya los primeros kilómetros está soldada, el resto aún le falta. Un abrazo
@@andresgeb : Gracias Andrés por contestar . ¡¡ Es BUENO para los MISMOS COCHES y LOCOMOTORAS que las Vías estén SOLDADAS , en el FERROCARRIL CENTRAL del URUGUAY van a tener 250 Metros de EXTENSIÓN ( Soldadas ) y ahí recién estaría la UNIÓN y el TAC - TAC !! . LAMENTABLEMENTE NO se pueden SOLDAR de PRINCIPUO a FIN por la DILATACIÓN o CONTRACCIÓN de los Hierros por el CALOR o el FRÍO del AMBIENTE . Abrazo .
Excelente video en lo tecnico y su contenido
Muy bueno! Argentina se está recuperando.
Bravo Andy !! excelente reporte !!! me emociona ver todo esto, desde muy chico me llevaban a Los Cardales porque tenía mi abuela parientes vascos-franceses de la misma aldea con grandes extensiones de tierra ahí en Cardales desde ppios. del siglo XX y vendían leche en tambos que traian a Victoria, San Isidro, Olivos y Belgrano C en sus respectivas playas lecheras ya desaparecidas, luego pasaban a saludar a mi abuela y otros parientes (yo no había nacido) en la casa que teníamos en la calle Santamarina al 1200, a 1 cuadra de la estacion Victoria. Es muy entrañable para mí este ramal. Por cierto (y tenía que reclamartelo)te falta terminar con el empalme Bancalari ya lo terminaron y no volviste más !!! jajaja ( es bromaaaaa...)
Gracias Guille por contar esa historia! Abrazo
Me encanta este canal!
De 1923 eran las vías viejas, casi 100 años.!
Es lindo ver que los pueblos olvidados se unan otra ves
Que buena noticia!!! Excelente video!!!
Excelente Andrés! Muchas gracias! Valioso exalumno, le mando un abrazo!!
Very good video my friend
Emocionado,que bueno
Excelente vídeo Andrés.
Muy bueno !!!! gracias por el video .... y gracias en donde estes Meoni
Muy buen video , excelente laburo , esta quedando muy bueno el trabajo de las vias , gracias por mostrarlo , saludos
Superlativo video, Andrés, como de costumbre. Lamentablemente hay personas, muy pocas por suerte, que no alcanzan a comprender la importancia estratégica de los ferrocarriles y lo resumen todo a una relación costo-beneficio con argumentaciones tan superficiales y falaces que ni ameritan un debate. Por fortuna la enorme mayoría festeja tanto el resurgir de los Ferrocarriles como tu encomiable trabajo. Te felicito.
Hermoso todo lo que mostras!!!!!
BIEN LO TUYO, MOSTRAR LO QUE LOS GRANDES MEDIOS NO MUESTRAN...!!!
Qué hermosa noticia Andrés gracias por compartirla ahora faltaría que el estado compresa formaciones nueva las 30 triples y poderlas ubican en los ramales Diesel de cercanías cómo Moreno Mercedes José León Suárez ballester-zarate ezeiza-cañuelas Victoria capilla San Antonio areco Ojalá el gobierno pueda negociar la compra del material rodante que estaría faltando
Muy bueno, ojala sean políticas sostenidas, de estado, no importa el gobierno de turno. Además tiene que haber una fuerte política para preservar todo el material histórico que se pueda rescatar porque es parte de nuestra historia
Preservar todo el material rodante histórico sería innecesario.Entiendo que algo se puede recuperar pero más para museo que para darle uso en la actualidad. Pensemos el ferrocarril del futuro y no el del pasado, de lo contrario viviremos estancados.
Me refiero a preservar el material en carácter histórico, para que las nuevas generaciones puedan disfrutar y entender hacia donde apuntaba nuestro país y como políticas equivocadas nos hicieron retroceder. Un museo sería siempre un lugar de la historia, para verla y tocarla. A esto me refería.
Buenísimo ver este trabajo!! Como estaba esa vía!..cómo pasaban los trenes por ahí?..1923!..increible!..
Excelente trabajo Andrés
Buen video. Gracias por mantenernos informados!
Aguante mi querida provincia por mas trabajos en el interior Córdoba todo lo que querés todo el año saludos
Que gran video Andrés te felicito
Y menos costos de energía y mantenimiento de cables postes y robos