A MIS 78 AÑOS LA EMOCION NO TIENE LIMITES SIENTO UNA SATISFACCION ENORME AL VER RODAR DE NUEVO LOS TRENES A ESOS PUEBLOS DE BUENOS AIRES, RECUERDO LOS VIAJES EN TREN EN LOS AÑOS 60 CON MI TIO DESDE VICTORIA O DESDE RETIRO A MATHEU Y SE ME CAE UN LAGRIMON, QUE SE VA A HACER COSAS DE VIEJITO SENTIMENTAL PERO ORGULLOSO DE MI PATRIA. LOS QUIERO A TODOS.
Yo tengo tres mas que vos, pero dudo que veamos a ese ramal funcionar como se debe entre Victoria y Capilla (o más) Falta lo más complicado, el tramo Victoria-Talar y la revisión y reparación de los puentes para que no se tenga que bajar la velocidad de la formación y reducir aún más el tiempo de viaje. De todos modos, ha quedado muy bien el enorme trabajo !!
Excelente el trabajo que hacen desde Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) restaurando, haciendo puesta en valor, renovando las vias para que esten en condiciones, etc. priorizando siempre a los ramales que tienen servicios de pasajeros, ojala un dia a este ramal entre Matheu y Dr. Albert Schweitzer incorporen una via mas, al igual que el de Villa Ballester - Escobar, transformando ese tramo de la traza, de via sencilla a via doble, para que puedan circular mas trenes, con mas frecuencias, y si se pudiera contar con 4 o 6 coches, en lugar de 3, con furgon, este ramal conecta localidades, muy alejadas como Matheu, Maquinista Salvio, Garin, Ricardo Rojas, General Pacheco y El Talar que no tienen suficiente medios de transporte para cubrir la demanda solo los colectivos que van por autopista, pero es un colectivo de poco espacio en contra de un tren que puede tener hasta 4 o 6 vagones de pasajeros, para mi es la mejor forma de viajar, combinando con el ramal Retiro - Tigre en Victoria, y asi ir hasta a sus respectivas estaciones sentido a Capital Beccar, San Isidro, Acassuso, Martinez, en el partido de San Isidro y La Lucila, Olivos, Vicente Lopez en ese partido, y las estaciones dentro de CABA, es muy util este ramal si se explotara mas el servicio con mas frecuencias al dia, pero la unica forma de poder hacerlo es con doble via
Un avance, sin dudas. Faltan obras en el tramo: renovar casi todas las obras de arte. Alguna de ellas se las ve muy precarias (una con tubos de acero a la vista!). Regularizar toda la zona de vías, en particular, las cunetas. El video en día soleado muestra una parte de la obra, ambos temas relativos al drenaje de aguas, hacen a la estabilidad del terraplén, en épocas de lluvias intensas.
Entre 17:45 y 24:00 está para mí, la mejor parte del viaje. Que paisaje tan hermoso y la velocidad que toma. Me encantó. Aclaración: la velocidad de la que les hablo comienza a partir del minuto 18:45 😅 ... Antes lo que se disfruta es el paisaje. Qué país hermoso tenemos lpm ♥
Hola Trenes Argentinos, buenas noches. Tremendo progreso Ferroviario el que vemos en este video. Sigan adelante que van muy bien. Gracias por compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo.
Hola Cesar, buenas noches. Tenes razón. Mejor sería que no hagan nada, que deje todo como estaba y que la plata dexesta tremenda i versión Ferroviaria se la den a los especuladores financieros. Que coraje que tuvieron. ¿Como se atrevieron a piber vías nuevas, no ven que hay que frenar a 20km.por hora en los puentes. Siempre la queja. Nada está bien. No disfrutan del progreso buscando la perfección. Seguí buscándola que se te va la vida sin disfrutar de ella. Yo aplaudo de pié por haber renovado las vías. Es un progreso tremendo.
@@estebanjosemerlo por que no puedo pedir por una obra completa? Que tiene que ver la especulacion financiera? Para mi si hay obras buenas para el ferrocarril lo aplaudo, pero no por eso dejemos pasar lo que sea porque nos gusta el color politico. Esta gestion del ministerio de transporte va a ser la que probablemente mas haya invertido en infraestructura y esta perfecto! Ojala tambien se completen las obras para que no queden estos "detalles" olvidados. Saludos
Hermoso buenísimo espetacular las vías una belleza muy buena obra ojalá sigan haciendo otras para que el ferrocarril avance en todos los lugares olvidado y podamos seguir adelante y seguir uniendo nuestro país
Una masa esa G22 . Pata y pata a 90 - 110km/h con sus 1800 HP y eso es posible dado las condiciones de los rieles Felicitaciones a trenes argentinos por la cantidad de inversiones que se están haciendo 🥂
Use el tren Matheu Victoria desde 1981 a 1985 para ir a la Facu.Ya se caía a pedazos…Espero que vuelva, como en los 50s y 60s.El mejor medio de transporte!!!
Que lindo seria ver en todos los ff cc.de Argentina ver las G 22 corriendo x las vias .me gustaria saber q velocidad desarrollo esta poderosa les mando un abrazo muybuenos los videos gracias
Excelente video, gran trabajo el de renovación de rieles, durmientes y fijaciones. Sé que ya están llegando con tren de prueba a San Antonio de Areco, ojalá muy pronto sea un servicio regular de Victoria a Areco e incluso remozar la traza a Pergamino. Pero bueno, no se puede hacer todo junto, hay muchísimo por hacer luego de tantos años de abandono. Gracias Trenes Argentinos.
Si habré hecho ese recorrido allá por fines de los 80, en los Fiat 7131.. así tal cual la cámara, había veces q el tren iba "marcha atrás" y yo me pegaba a la puerta para mirar x la ventana.. la cabina del motorman era chica y del otro lado había un barcito (claramente en desuso)... Hermoso recuerdo...
SE DEBE RENOVAR A NUEVO AL MENOS 20.000 KM DE LOS ORIGINALES 48.000 KM DE VÍAS FÉRREAS Y HACIA TODAS LAS CAPITALES PROVINCIALES, INCLUSO HASTA RÍO GALLEGOS Y POR TODA LA COSTA ATLÁNTICA !! CARGAS Y PASAJEROS !! VELOCIDAD CRUCERO ENTRE 120 KM A 160 KM PARA PASAJEROS !! SÓLO ASÍ ARGENTINA VOLVERÁ A SER POTENCIA NUEVAMENTE !!
No soy ni conozco esa zona, más que pasar contadas veces por la Ruta 6; pero deduzco que cuando ya esté todo listo y solucionado el tema de los pasos a niveles y puentes, y mayores frecuencias, este medio de transporte a ese lugar va a ser más confortable que ir en auto (más allá de la diferencia de guita que significa moverse en auto vs. moverse en tren). Ojalá que no dejen caer este ramal (como ya lo hicieron en otros tiempos) y que el usuario cuide el servicio; sólo así se va a hacer notar la viabilidad de agregar más frecuencias y mejorarlo aún más (como alguna futura electrificación y hasta duplicación de vías).
14:00 No se trabajó en ese puente , seguramente del tiempo de FCCA , pensado para una vía doble. Cabe destacar que si se intervino en muchas alcantarillas.
Qué buen trabajo al renovar las traza y mejorar los tiempos de viaje pero en el minuto 21:20 comienza lo más espectacular de este vídeo para mí , con el sonido de esta locomotora emd g22 con su aceleración escalonada hasta el punto 8, emocionante rugir del motor. Saludos cordiales.
Excelente la calidad del trabajo de recambio de vías. Lástima que siempre dejamos algo sin hacer. Las obras de arte ???? (Puentes y alcantarillado???? Para el siglo XXII?????
que bueno quedo todo, felicitaciones 💪 ojala volviera el tren la plata a mirapampa también loma verde,udaondo,berra,funke , beguerie..ojala se haga realidad hay vias todavia
Que lindo servicio para prestarlo con un cochemotor. Es mucho mas liviano, rapido, ágil y eficiente. Encima son los que materfer podria fabricar en el país. Tendrian una excelente prestacion en este ramal, con una buena frecuencia. Incluso podrian superar los 110kmh sin mucho problema. Aquí, no se necesitan enormes locomotoras. Hay que guardarlas para, por esta misma linea, llevar trenes vía Pergamino para conectar el sur de Santa Fe.
Tiene que haber más videos de estos. Así desde la cabina, por ejemplo desde Buenos Aires a Mar del Plata o de los locales también. Que no se vea al conductor, solo el recorrido.
La verdad que hicieron un obra espectacular....lo que estatia bueno hacer es que se puedan llevar bicicleta para que uno pueda recorrer esos lugares,hace un tiempo quise ir con la bici a capilla y me bajaron del tren porque el vagón no tiene furgon🤷🏻
Está funcionando o está en obras tdvia?? Y capilla del sr y San Antonio de Areco y Navarro cuando van a estar disponibles y hasta Bahía blanca también...???? Cuando retoman los servicios??
Hermoso viaje!!! Lástima la necesidad de bajar la velocidad en los puentes que parecen muy deteriorados, pero a veces parece ir a unos 100km/h no? Hermoso sonido de la locomotora!!! Alguien sabe cuál fue la de este viaje? Parecia en muy buenas condiciones no? Abrazos a todos!
Excelente video, excelente velocidad, excelente la renovación de vías, consulto nomás de ignorante, porque no se cambian rieles y durmientes de los puentes? Dan la sensación de no estar en óptimas condiciones y de inseguridad
@@damiangalli2201 no es la misma que cerró el Gran Capitán (2012), el tren a Miramar (2011), Pinamar (2015), Daireaux (2008) y el tren de los pueblos libres (2012)?
@@pablobuisan8429 Sí, también la misma que reabrió los trenes regionales en Neuquén, Cordoba, Chaco, Salta, Mendoza, Sgo. del Estero, y que reabrió y renovó ramales que durante décadas estaban deteriorados (Mar del Plata, Rosario, Córdoba, AMBA). El tren a Pinamar volvió en 2021 y el de Darieaux se planea que vuelva en 2023.
@@agustina_manoban mentira. El tren a Daireaux no se habló nada ni esta previsto que vuelva. El tren en Mendoza lo abrió la gobernación de Mendoza y se realizó la extensión con el gobierno provincial actual radical. El kirchnerismo renovó algunos sectores de la via a MDQ con durmientes de hormigon rotos que luego debieron ser cambiados. El ramal a Cordoba no tuvo renovación de vias, como si el que va a Rosario. Renovación de vias total hubo en el sarmiento y en sus ramales diesel, asi como ahora en el ramal del mitre victoria-capilla del señor. En el resto de los ramales hubo mejorados pero no un renovación total de vias.
Todo muy lindo va a quedar ,pero me preguntó y la frecuencia de trenes , también piensan cambiar o va a quedar cada 2/3 horas un tren como andaban..... gracias
Definitivamente los primero es lo primero, y primero son las vias y durmientes, el resto viene por añadidura como bien enseñan los sabios de la Biblia.
Ahora voy a volver a viajar en ese tren desde Lopez Camelo hasta Victoria porque antes me daban miedo en el estado que estaban las vias y deberian tener una frecuencia mas fluida
bravo por la renovacion de vias. Que vuelva la gente a viajar en tren, pero por favor, pongan aunque sea tres vagones, si empieza a subir el volumen de pasajeros va a ser dificil ..
A MIS 78 AÑOS LA EMOCION NO TIENE LIMITES SIENTO UNA SATISFACCION ENORME AL VER RODAR DE NUEVO LOS TRENES A ESOS PUEBLOS DE BUENOS AIRES, RECUERDO LOS VIAJES EN TREN EN LOS AÑOS 60 CON MI TIO DESDE VICTORIA O DESDE RETIRO A MATHEU Y SE ME CAE UN LAGRIMON, QUE SE VA A HACER COSAS DE VIEJITO SENTIMENTAL PERO ORGULLOSO DE MI PATRIA. LOS QUIERO A TODOS.
Yo tengo tres mas que vos, pero dudo que veamos a ese ramal funcionar como se debe entre Victoria y Capilla (o más) Falta lo más complicado, el tramo Victoria-Talar y la revisión y reparación de los puentes para que no se tenga que bajar la velocidad de la formación y reducir aún más el tiempo de viaje. De todos modos, ha quedado muy bien el enorme trabajo !!
Gracias por tus palabras! Un abrazo!
Los invitamos a ver este video que expresa el amor y compromiso por el ferrocarril ruclips.net/video/EupEEP7QePo/видео.html
FUAAA QUE LINDAS QUE QUEDARON LAS VIAS MUY BIENNN VAMOS LOS TRENES ARGENTINOSSS!!!!!!
REALMENTE ME EMOCIONA, AMO EL FERROCARRIL!!!!
Excelente el trabajo que hacen desde Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) restaurando, haciendo puesta en valor, renovando las vias para que esten en condiciones, etc. priorizando siempre a los ramales que tienen servicios de pasajeros, ojala un dia a este ramal entre Matheu y Dr. Albert Schweitzer incorporen una via mas, al igual que el de Villa Ballester - Escobar, transformando ese tramo de la traza, de via sencilla a via doble, para que puedan circular mas trenes, con mas frecuencias, y si se pudiera contar con 4 o 6 coches, en lugar de 3, con furgon, este ramal conecta localidades, muy alejadas como Matheu, Maquinista Salvio, Garin, Ricardo Rojas, General Pacheco y El Talar que no tienen suficiente medios de transporte para cubrir la demanda solo los colectivos que van por autopista, pero es un colectivo de poco espacio en contra de un tren que puede tener hasta 4 o 6 vagones de pasajeros, para mi es la mejor forma de viajar, combinando con el ramal Retiro - Tigre en Victoria, y asi ir hasta a sus respectivas estaciones sentido a Capital Beccar, San Isidro, Acassuso, Martinez, en el partido de San Isidro y La Lucila, Olivos, Vicente Lopez en ese partido, y las estaciones dentro de CABA, es muy util este ramal si se explotara mas el servicio con mas frecuencias al dia, pero la unica forma de poder hacerlo es con doble via
Cuanta renovación de vías!!! Excelente!!! La velocidad y el tiempo que nos ahorramos viajando así no tiene precio.
exelente vamos los trenes argentinos fuerte abrazo jente
Que hermosa es la provincia de buenos aires
Gracias.! 👏💥
♥🚆
¡Espectacular !!!
Que buen registro de las obras realizadas, por mas obras y videos asi. Gracias Trenes Argentinos por compartirlo! Ya quiero viajar para esos lados.
Gracias por tu comentario, te esperamos! 😍
Espectacular vamos Argentina carajo
😍 🇦🇷
Perfecto, impecable quedo el trabajo, ojala continuen hasta Pergamino
Esto es muy grato, gracias.....
Una maza el tren.!!!! - vamos Todavía carajo es increíble....
Bárbaro. Quedó espectacular.
Impresionante 30 kilómetros y en un tiempo excelente, nada más lindo que el tren y vías inmaculadas.
Son 16 km
La gente de los pueblos re felices!!!!!!!!
Y sólo es un tren como nos ponemos contentos... viva nuestro ferrocarril
Genial como van avanzando las obras...
Que genial sería tener esas vistas como pasajero. Gracias por el video. :)
Nos alegra que las disfrutes!
MUY BUENO, ahora ese standard de infraestructura de via junto con segregacion fisica efectiva hay que trasladarlo a TODAS las lineas
tremendo videasoooooooo , que se repitan mas videos asi - felicidades amigo !!!!!
Un avance, sin dudas.
Faltan obras en el tramo: renovar casi todas las obras de arte. Alguna de ellas se las ve muy precarias (una con tubos de acero a la vista!). Regularizar toda la zona de vías, en particular, las cunetas. El video en día soleado muestra una parte de la obra, ambos temas relativos al drenaje de aguas, hacen a la estabilidad del terraplén, en épocas de lluvias intensas.
Que Vivan los trenes!!!! El mejor medio de transporte! una belleza esas vias!! tiene que volver el gran capitan también!!
Entre 17:45 y 24:00 está para mí, la mejor parte del viaje. Que paisaje tan hermoso y la velocidad que toma. Me encantó.
Aclaración: la velocidad de la que les hablo comienza a partir del minuto 18:45 😅 ... Antes lo que se disfruta es el paisaje. Qué país hermoso tenemos lpm ♥
Felicitaciones !!!
Nós merecemos esto un tren rápido vamosssssssss
Hermoso lugar como me gustaría acampar en esos bosques al lado de las vías y despertar al amanecer junto alas vias
Genial las vias, bien ahi, a seguir mejorando, saludos desde Villa Adelina, Belgrano Norte!!❤
Hola Trenes Argentinos, buenas noches.
Tremendo progreso Ferroviario el que vemos en este video.
Sigan adelante que van muy bien.
Gracias por compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo.
Gracias Esteban! 🙌
No se olviden de los puentes! No tiene sentido tener vias nuevas si hay que frenar a 20kmh en los puentes...
Que les cuesta cambiar esas partes en los cruces a nivel también No cambian las vías las dejan así
cuack dijo el gallo
Hola Cesar, buenas noches.
Tenes razón. Mejor sería que no hagan nada, que deje todo como estaba y que la plata dexesta tremenda i versión Ferroviaria se la den a los especuladores financieros.
Que coraje que tuvieron.
¿Como se atrevieron a piber vías nuevas, no ven que hay que frenar a 20km.por hora en los puentes.
Siempre la queja. Nada está bien.
No disfrutan del progreso buscando la perfección.
Seguí buscándola que se te va la vida sin disfrutar de ella.
Yo aplaudo de pié por haber renovado las vías.
Es un progreso tremendo.
@@estebanjosemerlo por que no puedo pedir por una obra completa? Que tiene que ver la especulacion financiera? Para mi si hay obras buenas para el ferrocarril lo aplaudo, pero no por eso dejemos pasar lo que sea porque nos gusta el color politico. Esta gestion del ministerio de transporte va a ser la que probablemente mas haya invertido en infraestructura y esta perfecto! Ojala tambien se completen las obras para que no queden estos "detalles" olvidados. Saludos
No se olviden de cabezas
Excelente video con sonido "ambiente"......vamos por mas "Desde la cabina"......
Gracias! 😍😍😍
Hermoso buenísimo espetacular las vías una belleza muy buena obra ojalá sigan haciendo otras para que el ferrocarril avance en todos los lugares olvidado y podamos seguir adelante y seguir uniendo nuestro país
Una masa esa G22 . Pata y pata a 90 - 110km/h con sus 1800 HP y eso es posible dado las condiciones de los rieles
Felicitaciones a trenes argentinos por la cantidad de inversiones que se están haciendo 🥂
Use el tren Matheu Victoria desde 1981 a 1985 para ir a la Facu.Ya se caía a pedazos…Espero que vuelva, como en los 50s y 60s.El mejor medio de transporte!!!
Que lindo seria ver en todos los ff cc.de Argentina ver las G 22 corriendo x las vias .me gustaria saber q velocidad desarrollo esta poderosa les mando un abrazo muybuenos los videos gracias
Linha bem cuidada! Padrão de conservação
Excelente video, gran trabajo el de renovación de rieles, durmientes y fijaciones. Sé que ya están llegando con tren de prueba a San Antonio de Areco, ojalá muy pronto sea un servicio regular de Victoria a Areco e incluso remozar la traza a Pergamino.
Pero bueno, no se puede hacer todo junto, hay muchísimo por hacer luego de tantos años de abandono.
Gracias Trenes Argentinos.
En Realidad y valga la redundancia historica es El Ramal "Victoria" / "Pergamino" porque despues de Capilla del Señor la traza sigue 👍
Si habré hecho ese recorrido allá por fines de los 80, en los Fiat 7131.. así tal cual la cámara, había veces q el tren iba "marcha atrás" y yo me pegaba a la puerta para mirar x la ventana.. la cabina del motorman era chica y del otro lado había un barcito (claramente en desuso)... Hermoso recuerdo...
Ahora dará gusto viajar en tren!!!!!!!!!!!
Hermoso, esto es un vide, sin musica, tiempo real... un placer escuchar esa maquina
Que hermoso lugar algún día iré a ese lugar y perderme allá
SE DEBE RENOVAR A NUEVO AL MENOS 20.000 KM DE LOS ORIGINALES 48.000 KM DE VÍAS FÉRREAS Y HACIA TODAS LAS CAPITALES PROVINCIALES, INCLUSO HASTA RÍO GALLEGOS Y POR TODA LA COSTA ATLÁNTICA !!
CARGAS Y PASAJEROS !!
VELOCIDAD CRUCERO ENTRE 120 KM A 160 KM PARA PASAJEROS !!
SÓLO ASÍ ARGENTINA VOLVERÁ A SER POTENCIA NUEVAMENTE !!
No soy ni conozco esa zona, más que pasar contadas veces por la Ruta 6; pero deduzco que cuando ya esté todo listo y solucionado el tema de los pasos a niveles y puentes, y mayores frecuencias, este medio de transporte a ese lugar va a ser más confortable que ir en auto (más allá de la diferencia de guita que significa moverse en auto vs. moverse en tren). Ojalá que no dejen caer este ramal (como ya lo hicieron en otros tiempos) y que el usuario cuide el servicio; sólo así se va a hacer notar la viabilidad de agregar más frecuencias y mejorarlo aún más (como alguna futura electrificación y hasta duplicación de vías).
14:00 No se trabajó en ese puente , seguramente del tiempo de FCCA , pensado para una vía doble.
Cabe destacar que si se intervino en muchas alcantarillas.
Qué buen trabajo al renovar las traza y mejorar los tiempos de viaje pero en el minuto 21:20 comienza lo más espectacular de este vídeo para mí , con el sonido de esta locomotora emd g22 con su aceleración escalonada hasta el punto 8, emocionante rugir del motor. Saludos cordiales.
Muy bueno el viaje k nunca mas deje de funcionar el tren gracias
¡¡¡Qué buen viaje!!! Me encantó ir en la cabina. Muchas gracias por este excelente video, saludos cordiales.
Muchas gracias!
0:00 Estación Matheu
5:15 Estación Zelaya
25:25 Estación Los Cardales
Estación Capilla del Señor (Terminal Actual)
Estación Diego Gaynor (Futura Parada)
Estación Solís (Futura Parada)
Estación Vagués (Futura Parada)
Estación San Antonio de Areco (Futura Terminal)
Jajajaja que onda vos...cobras para poner los horarios? te tendrian que garpar papá jajaja sos mas util que los PDF de los horarios
Cómo corre ahora 👏👏👏👏👏, ahora a por los puentes!!! Excelente trabajo y a seguir sumando kms nuevos
En Maquinista Savio y Zelaya acortaron el recorrido de la otra via.
No veo la hora de que se termine la concesión de NCA, a ver si algún se puede renovar las vías de, por ejemplo, el trayecto entre Rosario y Tucumán
Si habremos hecho este viaje!!!!
Hermoso viaje!!!Gracias las imágenes hablan y nos cuestionan...
Sin molestar y abusar,pediría un cuadro de inversión y avances (logros)desde 2010/13 hasta hoy,gracias x tú tiempo
Excelente la calidad del trabajo de recambio de vías.
Lástima que siempre dejamos algo sin hacer.
Las obras de arte ???? (Puentes y alcantarillado???? Para el siglo XXII?????
Lo están haciendo, hace como un mes terminaron el puente pajarito, lo dejaron como nuevo.
COMO SUENA ESA MAQUINA MUCHACHES.... GRACIAS POR COMPRARTIR... AGUANTE EL PATA DE FIERRO...... AGUANTE TRANES ARGENTINOS....
🚆🙌
que bueno quedo todo, felicitaciones 💪
ojala volviera el tren la plata a mirapampa también loma verde,udaondo,berra,funke , beguerie..ojala se haga realidad hay vias todavia
El sonido del motor emociona,
Qué sereno el andar
Que lindo servicio para prestarlo con un cochemotor. Es mucho mas liviano, rapido, ágil y eficiente. Encima son los que materfer podria fabricar en el país. Tendrian una excelente prestacion en este ramal, con una buena frecuencia. Incluso podrian superar los 110kmh sin mucho problema. Aquí, no se necesitan enormes locomotoras. Hay que guardarlas para, por esta misma linea, llevar trenes vía Pergamino para conectar el sur de Santa Fe.
Tiene que haber más videos de estos. Así desde la cabina, por ejemplo desde Buenos Aires a Mar del Plata o de los locales también. Que no se vea al conductor, solo el recorrido.
Via mejore que algunas vias en Francia !!! 👏👏👏👏
Espectacular esas vías. 💪💪💪
Cuando vuelve le tren a capilla lo estoy esperando
La verdad que hicieron un obra espectacular....lo que estatia bueno hacer es que se puedan llevar bicicleta para que uno pueda recorrer esos lugares,hace un tiempo quise ir con la bici a capilla y me bajaron del tren porque el vagón no tiene furgon🤷🏻
Hermoso amo los trenes!!!!! Gracias por compartir
El gran recuerdo de la impronta ferroviaria de los Ingleses ,el tren se desplaza por la vía de la mano izquierda,,,
Hermoso!!!
felicitaciones!!
La locomotora por el sonido es una g22 se sienten los sopladores roots
Buenísimo 👏 👏 👏.
🥰🥰
Está funcionando o está en obras tdvia?? Y capilla del sr y San Antonio de Areco y Navarro cuando van a estar disponibles y hasta Bahía blanca también...???? Cuando retoman los servicios??
Hermoso viaje!!! Lástima la necesidad de bajar la velocidad en los puentes que parecen muy deteriorados, pero a veces parece ir a unos 100km/h no? Hermoso sonido de la locomotora!!! Alguien sabe cuál fue la de este viaje? Parecia en muy buenas condiciones no? Abrazos a todos!
Una de las que mojar andaba en El Roca la G22 A712 y está en el Mitre la misma del video
SEÑORAS Y SEÑORES DEFENDAMOS A LOS TRENES Y A LOS SUBTES QUE ES PARTE DE NUESTRA CULTURA Y HISTORIA, MEJORA LA CALIDAD DE VIDA A LOS CIUDADANOS👏👏👏👏👏👏
Una belleza esa velocidad!
Estaria bueno que en Zalaya hagan un refugio sobre el anden secundario...
Buen trabajo en las vías, espero que se sigan más. Esta línea llega hasta rio IV, no ?
Deseo hacer un viajesito en tren..me encantaría...excelente video.
Muy buen video del estado de la renovación de vías nuevas entre Matheu y Los Cardales.
Cuando empieza la segunda etapa entre Matheu y El Talar?
De me hace que van a arreglar esta via hasta Rosario, y despues despacharan los cargas por aca, dejando la via principal para los trenes de pasajeros
Excelente video, excelente velocidad, excelente la renovación de vías, consulto nomás de ignorante, porque no se cambian rieles y durmientes de los puentes? Dan la sensación de no estar en óptimas condiciones y de inseguridad
Como cambia cuando las vías están en condiciones
Que buen tranco.. gracias Cristina por recuperar Ferrocarriles Argentinos!. 👏🏼👏🏼
@@damiangalli2201 no es la misma que cerró el Gran Capitán (2012), el tren a Miramar (2011), Pinamar (2015), Daireaux (2008) y el tren de los pueblos libres (2012)?
Si lo cerro por el desastre de las vias....
@@pablobuisan8429 Sí, también la misma que reabrió los trenes regionales en Neuquén, Cordoba, Chaco, Salta, Mendoza, Sgo. del Estero, y que reabrió y renovó ramales que durante décadas estaban deteriorados (Mar del Plata, Rosario, Córdoba, AMBA). El tren a Pinamar volvió en 2021 y el de Darieaux se planea que vuelva en 2023.
@@agustina_manoban mentira. El tren a Daireaux no se habló nada ni esta previsto que vuelva. El tren en Mendoza lo abrió la gobernación de Mendoza y se realizó la extensión con el gobierno provincial actual radical. El kirchnerismo renovó algunos sectores de la via a MDQ con durmientes de hormigon rotos que luego debieron ser cambiados. El ramal a Cordoba no tuvo renovación de vias, como si el que va a Rosario. Renovación de vias total hubo en el sarmiento y en sus ramales diesel, asi como ahora en el ramal del mitre victoria-capilla del señor. En el resto de los ramales hubo mejorados pero no un renovación total de vias.
Buenisimo el video!! abrazo desde Miramar, Provincia de Buenos Aires.
MUY LIDO TRABAJO. PERO A TODOAS ESTAS TOMAS DE CABINA LES FALTA MOSTRAR EN QUE MAQUINA O COCHE MOTOR SE REALIZA.
Todo muy lindo va a quedar ,pero me preguntó y la frecuencia de trenes , también piensan cambiar o va a quedar cada 2/3 horas un tren como andaban..... gracias
Rieles, durmientes y señaletica nueva como asi tambien los pasos a nivel. Muy bien seguimos avanzando.
A que velocidad circula ese tren??
El tren balin del subdesarrollo!😥😪😭
Para que el maquinista el pasajero
Y el empresario que envía su mercadería por este medio se sienta seguro los durm y vías tienen que estar así
Muy bueno.pero me gustaria saber si la velocidad es real.y a cuanto asciende .gracias muy bueno.el video
Definitivamente los primero es lo primero, y primero son las vias y durmientes, el resto viene por añadidura como bien enseñan los sabios de la Biblia.
Están los horarios disponibles o están las obras tdviA??
Ahora voy a volver a viajar en ese tren desde Lopez Camelo hasta Victoria porque antes me daban miedo en el estado que estaban las vias y deberian tener una frecuencia mas fluida
MUY BIEN AHORA RENOVACION HASTA VICTORIA Y LA ELECTRIFICACION MATHEU - VICTORIA
💪🇦🇷 VIVAN LOS FERROCARRILES ARGENTINOS CARAJOOO!!!!!
Se sale de retiró.
. O siguen cn obras....creo en la estación de retiro para llegar hasta allí??
Ojala llegue a Bolivar!!!!
bravo por la renovacion de vias. Que vuelva la gente a viajar en tren, pero por favor, pongan aunque sea tres vagones, si empieza a subir el volumen de pasajeros va a ser dificil ..
Cuando vuelve. el tren???
Cuando vuelve el tren
Cuando vuelve el tren???