Приобрел данный самокат, пробег маленький около 200 км, едет очень резво мои 128 кг везет со скоростью 55 км/ч . Также ездил с пассажиром +45 кг итого 173 кг и он едет подвеску не пробивал. Брал с собой на море, аккумулятор на покатушках ни разу не сел, днем проезжал до 40 км. Заезжаю на любую горку, по бездорожью едет отлично, подвеска ну ОЧЕНЬ комфортная. По поводу тормозов, задний тормоз отрегулировал убрав шайбы, передний заменил на дисковую механику от шимано, с регулировкой шайбами, разница ощутима очень. Задний тормоз будет заменить сложнее т.к. он находится с правой стороны самоката . По поводу скрипа в рулевой колонке, да скрип еще тот причем затяжка не помогает, что я сделал: вырезал из пивной банки полоску по размеру фиксирующего хомута, немного её смазал густой смазкой и подложил по всей окружности под хомут, скрип пропал полностью. Со временем эта жестяная прокладка начинает протираться в местах наиболее нагруженных. Переставил местами кнопку турбо и подключение полного привода с замком зажигания и вольтметром мне так удобнее. Разбирал заднюю подвеску , смазал все оси и полностью отпустил пружину. На зиму составил небольшой план по модернизации и тюнингу, газовые амортизаторы, при моноприводе сделать его переднеприводным- хотя еще подумаю, и наверное гидравлические задние тормоза.
@@krestovozdvizhenskiy Почему одним тормозом? про один тормоз речи не было! Передний дисковая механика shimano, задний сток. Диск. Мех. Тормозит отлично с любых скоростей и при большом общем весе.
Обзор грамотный, чёткий, без лишней ерунды, как на других каналах. Все изложено до мелочей, ощущение, будто я сам самокат разобрал и собрал по винтику. Сразу понятно к чему готовиться, вопросов не осталось вообще. Короче, это - лучший обзор!)
Даю доп. информацию по апгрейду владельцам данного самоката. На aliexpress можно заказать как хомут усиленный от falcon, так и даже складной руль. Смотреть ассеты к Zero 10X. Все это шикарно подойдет и к G1. Как амортизаторы порекомендую из доступного DMN, будет колесница богов по комфорту(будете среди абсолютно всех самокатов как на майбахе среди жигулей). 850-1000lbs на переднее и 850+ lbs на заднее для веса до 85кг. В рулевой колонне(где механизм складывания), ОБЯЗАТЕЛЬНО стоит заменить M8 болт на болт с частичной резьбой под гайку. Потому что резьба со временем выгрызает металл и создаст люфт, который не возможно будет убрать. По хорошему еще заказать оси у токаря из 95 стали и заменить базовые. Для механизмов подвески и складывания руля графитовая смазка или комплексная на ее основе. Никаких селиконок для нагруженных механизмов. Цена всех доработок около 15 т.р +- Жаль только с аккумулятором ничего не сделать =/ aliexpress.ru/item/4001071818749.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.9de433ed0NXvJr&_ga=2.157306810.1681357498.1595300681-1143057717.1587630878&_gac=1.225973608.1595627959.Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeUbZNexdhHugU3kr5CqNKW0zmMOj3SfvIYkvu6NkvS3JOy84mOH9YkaAhLeEALw_wcB aliexpress.ru/item/32951315193.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.586133eds61e4y&_ga=2.182194087.1681357498.1595300681-1143057717.1587630878&_gac=1.162518222.1595627959.Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeUbZNexdhHugU3kr5CqNKW0zmMOj3SfvIYkvu6NkvS3JOy84mOH9YkaAhLeEALw_wcB aliexpress.ru/item/33010395538.html?spm=a2g0o.detail.1000014.29.15945b65HL8gXb&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.176409.0&scm_id=1007.13338.176409.0&scm-url=1007.13338.176409.0&pvid=272e7be4-1117-4952-a172-cbc8d53cb458&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.176409.0,pvid:272e7be4-1117-4952-a172-cbc8d53cb458,tpp_buckets:668%230%23131923%2358_668%23808%235965%23391_668%23888%233325%231_3338%230%23176409%230_3338%233142%239890%234_668%232846%238110%23312_668%232717%237563%23585__668%233422%2315392%23912&_ga=2.83027862.1681357498.1595300681-1143057717.1587630878&_gac=1.227875439.1595627959.Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeUbZNexdhHugU3kr5CqNKW0zmMOj3SfvIYkvu6NkvS3JOy84mOH9YkaAhLeEALw_wcB aliexpress.ru/item/4000752452116.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.586133eds61e4y&_ga=2.186311721.1681357498.1595300681-1143057717.1587630878&_gac=1.195949150.1595627959.Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeUbZNexdhHugU3kr5CqNKW0zmMOj3SfvIYkvu6NkvS3JOy84mOH9YkaAhLeEALw_wcB
Как всегда отличный обзор от Михаила. "Всем удачи, всем пока!" гордо сказал Михаил и стремительно укатил от запасного комплекта резины не убрав подножку)))
Молодец! Красавчик! 👍👍👍 Смотрел смотрел, бац! уже конец ролика. Приятно было смотреть. Ни на минуту не отпускает сюжет . Даже не заметил как почти час пролетел. Всё информативно, всё по делу! Для новичка очень полезно, куда следует обратить внимание, как настроить. Очень полезный обзор!!! 👍👍👍
Спасибо за полный обзор, взял себе на этот сезон близнеца старвей монстр, почитал про них, система с хорошим запасом на тюнинг, просто собрать батку на 60в, и будет пуля) по механике нужен хороший хомут на рулевую, сменить аморты на воздух или масло и крылья придумать. Одно не понятно, почему контроллеры отдают по 20а.
Михаил, спасибо за обзор. Приобрел Vsett 10+. По подвеске все еще хуже чем здесь на куге. Нет даже втулок на нижних пальцах амортизаторов. Сами амортизаторы тоже под вопросом. Заказал ЕХА на перед и назад. Проводка кабелей тоже много вопросов. В принципе был готов. Токарные работы, изготовление втулок, замена подшипников необходимы. Успехов вам и удачи.
с такими обзорами можно вообще ничего не купить ))) нет ничего идеального, и понятно, что сломаться может что угодно и техника требует обслуживания, но покупать новый самокат и колхозить еще на пятнарик будет только клинический идиот.
@@AntonDolgoff так это и есть колхоз, вы сами никогда не доработаете так, как это могут доработать с завода. Именно этим отечественные ведра с болтами отличаются от иномарок.
@@AntonDolgoff нет, не так сказали... в отношении самокатов куго ручками придется работать вне зависимости от цены. Даже Г1 за 100 косарей и то допиливать надо. Повторюсь, только клинический идиот купит за такие деньги самокат, а потом еще будет его колхозить. Но выбор конечно за вами...
@@AntonDolgoff не надо вырывать фразы из контекста, и мыслить как школьник. Я лучше доплачу лишние 10-15 тыс. за качество с завода, чем самому колхозить. Вы видимо никогда не ездили на качественном транспорте. Ну что ж, колхоз - дело добровольное.
Отличный обзор!! Не докопаться.... А можно что нибудь по Улучшайзингу этого прекрасного устройства. Качественная резина. Обода. Герметизация. Увеличение объема аккум. Демфер от воблинга. Амортизаторы более качественные. Тормоза гидравлика. Регулируемые амортизаторы.
Про крыло прямо в точку :) Разменял вторую тысячу, песок вода жрут колодки. Проверь на каком чипе BMS, в моем случае при перегреве самоката на солнце ушла в отсечку, пока не остыла. Разрезная втулка это подшипник SF-1F 08080 (8x10x15x8mm). Что интересно в старых версиях втулки амортизаторов не люфтили. Под хомут можно наклеить слой алюминиевого скотча, он как смазка там растирается. Батарея конечно, полное разочарование :(
кстати, кому интересно, я ставил BMS с балансировкой на g1. Спустя 1000км заряд держит как с коробки. Правда не нашел BMS на 40А, по этому поставил на 35А. Самокат немного превратился в тыкву. Медленнее разгоняется и максималка 53 - 55 км/ч. И в настройках пришлось уменьшить максимальную мощность до 95%. Чтобы при разгоне не вырубался. Я считаю, что небольшие потери в скорости это хорошая плата за долгую и счастливую жизнь батареи.
Балансировка на АКБ это не совсем то что что привычно понимать под буквальным смыслом этого слова в данном случае если перевести на русский понятный язык то это защита от быстрого поглощения тока от более заряженной секции к менее заряженной секции во избежании превышения допустимого воспринимаемого тока при суммарном делении на один элемент и не допустить не до зарядки или перезарядки какой либо секции и эта защита бывает двух типов активная и пассивная поэтому если в БМС присутствует шлейф из проводов подведенных на каждую секцию не зависимо есть на плате сопротивления контроля между секциями или нет так называемая балансировка в любом случае присутствует
Красиво загнули но нет. Провода у плат защиты или бмс в любом случае должны идти к каждой секции последовательной. Плата защиты мониторит напряжение от 3в до 4.2в, в случае литий ионных батарей(у лифера идругих-соответственно другие пороги) и при привышении лимита рубит силовую нагрузку. А бмс еще имеет функию балансировки. Отключая разные каналы и стравливая излишки в тепло.
@@ArtXaoc наверно надо прочитать внимательнее то что я написал попробуем еще раз - BMS бывают пассивного и активного типов по своему устройству. Активные балансиры производят балансировку уже при зарядке - зарядив одну секцию, они отключают её от питания, продолжая заряжать вторую и сразу проверяют напряжения индивидуально на каждой секции. Пассивные балансиры наоборот, разряжают элементы до одного значения малыми токами через резисторы. Их основной плюс - они не требуют внешнего питания, а также являются более точными за счёт применения аналоговых комплектующих и более дешёвыми, так как не содержат сложных микросхем.
@@Mdenisov78 последние 2 дня, без приувиличения, смотрю ваши обзоры и перевес в сторону, премиальных самокатов, качество сборки, защита от влаги, для северных регионов и многих факторов погодных, в общем, ещё раз спасибо, получаю, эстетическое и техническое удовольствие от просмотров, удачи вам, в это тревожно, для здоровья время!!!!
45:00 По поводу скрипа хамута. Имею 2 самоката G1 обклеил место прижима под хамутом бумажным скотчем, который вырезал по размеру, под низ вырезал кружок из ватного диска, отрегулировал ввертыши под хамутом. После этих не хитрых действий 0 скрипа, люфт отсутствует. изначально использовал кусочек антистатического пакета из под видеокарты, но он вылетает при необходимости сложить руль. Бумажный скотч не протирается очень удачное решение.
Михаил, очень интересные обзоры! Можно спросить, вам разрешают вскрывать и разбирать самокаты сами магазины, или как получается договориться об этом? Просто, все остальные обзорщики во внутренности не лезут обычно.
Вы наверняка обратили внимание, что в обзорах упомянуты магазины. Никто не скрывает ничего. Другие вскрывают, но просто вскрыть мало, пояснить и объяснить хорошо или плохо нужно, а это еще меньше обзорщиков могут сделать.
Смотрю в 2023 - ваши обзоры,больше всего импонируют)! Рассматриваю колхозник и Куго g1 (до 35 кг,чтобы по тротуарм,паркам) во мкркировка у кого смущает, больше 240 вт. )...могут на стоянку увезти
Приветствую! Хочу едентичный аккумулятор поставить допом в паралель? Есть ли нюансы? Контролеры в 25 ампер пойдут? На зарядные провода в паралель нюансов не будет?
Кстати шкурку чтоб не отклеивать, нужно всего лишь нащупать под ней винты и пробить её в этих местах, так удобнее (снимать то ни раз придётся за время эксплуатации), а если раз оторвать, то хорошо не приклеется и более того, туда набъётся пыль и грязь и будет всё дальше и дальше отклееваться, блин досмотрел почти до конца и увидел просадку в 6 вольт на старте, это говорит о низкотоковых банках, батарея под замену сразу, 3 вольта ещё куда не шло, но 6... Даже если забить на потерю мощности и возможное возгорание, выплывает ещё один минус: если газануть на батарее заряженной на 30% примерно, то от такой просадки сработает bms, а она как известно без функции восстановления, и домой пешком получается, хотя батарея не села ещё. Рама понравилась, кроме передней вилки Обзор крутой!
@@dddddddd9870 ))) ни при какой, нет прямой зависимости. Скажу так: возгорание возможно только на левых банках (либо брак, что крайне редко, либо при механическом повреждении) в остальных случаях фирменные банки отрабатывают в 100% случаев (там срабатывает мех защита - пластина под + пином от нагрева изгибается разрывая контакт, а если это не происходит, то срабатывает клапан сброса газов)
Здравствуйте если замкнуло одно гнездо при зарядке (заискрило) и не работает, второе заряжает исправно, какой нужно поменять предохранитель и где он расположен?
Очень хороший информативный обзор со всеми деталями. 🔥🔥🔥. Какая мощность родной БМС платы? Хочу поставить Смарт БМС плату на свой G1, но не могу понять, какая мощность родного БМС
Хороший обзор 👍 Подписка, а я люблю более жёсткие видео, грунт, подъём, песок, сравнение скорости себе подобными) чем и занимаюсь на своём канале)) оказывается G1 наказывает Nerpa 2400W и не уступает Nerpa 3200W!)))
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, вылазиет ошибка Е-006 на zero 10x, как её можно исправить ,не могу найти как сбросить до заводских настроек. Кто знает подскажите?
хороший обзор,но один момент так и не понял,насколько мощную зарядку можно использовать с этим аккумулятором ? 5 амперный зарядник 58.8 вольт ее не убьет ?
Михаил, здравствуйте. Посоветуйте, пожалуйста, какуой всё таки самокат выбрать? Раньше безумно хотел именно эту модель. Но потом посмотрел на аналоги сяокатов, - они и дешевле и легче. Может, таки, G2 pro? я читал, что от 20кг уже тяжело на этажи поднимать, таскать из квартиры и обратно. До оаботы около 4км в одну сторону + 10кс в день в парк и достаточно. вешк соточку.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли к разъёму зарядки подключить небольшую нагрузку, например фонарь на 5Ач рассчитанный на этот вольтаж или нужно отдельно провод выводить с деки?
Вопрос к автору: На заднем колесе "проблема" с тормозной машинкой и надо что то мудрить . А что мешает поставить 160мм диск ? Поставить прокладки под машинку-тормозную и получим более эффективное торможение ? (ну не зря же на мтб велики ставят 180 или 205 диски ) тем более что диаметр колеса 254мм что гораздо больше 160мм у диска, по сути там и 180мм диск можно наверное впихнуть но это НЕ точно . Второй момент Проблема капания грязи на колодки с заднего крыла, сужу по видео там можно установить из пластики или жести или как вариант распечатать на 3D принтере нечто похожее на "козырёк" так чтобы машинка была сверху защищена имела некую "крышу-защиту" от грязи.
@@Mdenisov78 на самом деле, имея электровелик с мощностью 1квт могу сказать, что его хватает ровно на 50км с полного заряда в смешанном режиме. И это при энергоёмкости аккумулятора 1024Ватт/часа при напряжении 51.2вольта. Если здесь не врут, то энергоемкость аккума составляет 932ватт/часа, что хватит на 40-43км (с учётом потребления бортовой электроники) на одном ведущем колесе и 21-23км в режиме полного привода. Чет негусто получается...
@@SergiyRadonezhski смотря как ехать. У меня было 5 конфигураций электровелосипедов. Расход во время движения зависит прежде всего от скорости. Жрать начинает после 40км/ч. Сопротивление воздуха нелинейно и это очень чувствуется.
хотелось бы знать давление в шинах при замере скорости. и, разумеется, хотелось бы замер скорости на дорожных покрышках. или же тогда давайте оценивать внедорожные качества техники на гоночных сликах
@@Mdenisov78 купил этот самокат 2 дня назад ,последней ревизии по ходу . Из интересного это ,на руле на ручках нет крутящихся херовен ,и резина поставлена широкая ,при этом протектор что то среднее для дорог и бездорожья . Золотая середина так сказать . Зацеп на асфальте огонь
Прошло два года, а рекорд с такой подробной разборкой - до сих пор ни кем не побит))
А рекорд по продаже?
Вот это я понимаю, детальный анализ и обзор самоката
Привет!
Посмотрите на наш обзор G1 на нашем канале! Что скажете?
А то большинство других обзоров - просто реклама.
Приобрел данный самокат, пробег маленький около 200 км, едет очень резво мои 128 кг везет со скоростью 55 км/ч . Также ездил с пассажиром +45 кг итого 173 кг и он едет подвеску не пробивал. Брал с собой на море, аккумулятор на покатушках ни разу не сел, днем проезжал до 40 км. Заезжаю на любую горку, по бездорожью едет отлично, подвеска ну ОЧЕНЬ комфортная. По поводу тормозов, задний тормоз отрегулировал убрав шайбы, передний заменил на дисковую механику от шимано, с регулировкой шайбами, разница ощутима очень. Задний тормоз будет заменить сложнее т.к. он находится с правой стороны самоката . По поводу скрипа в рулевой колонке, да скрип еще тот причем затяжка не помогает, что я сделал: вырезал из пивной банки полоску по размеру фиксирующего хомута, немного её смазал густой смазкой и подложил по всей окружности под хомут, скрип пропал полностью. Со временем эта жестяная прокладка начинает протираться в местах наиболее нагруженных. Переставил местами кнопку турбо и подключение полного привода с замком зажигания и вольтметром мне так удобнее. Разбирал заднюю подвеску , смазал все оси и полностью отпустил пружину. На зиму составил небольшой план по модернизации и тюнингу, газовые амортизаторы, при моноприводе сделать его переднеприводным- хотя еще подумаю, и наверное гидравлические задние тормоза.
Пора самому обзоры запиливать.
И каково >200 кг общего веса останавливать одним тормозом? Не страшно?
@@krestovozdvizhenskiy Почему одним тормозом? про один тормоз речи не было! Передний дисковая механика shimano, задний сток. Диск. Мех. Тормозит отлично с любых скоростей и при большом общем весе.
Я извиняюсь, это на одном заряде 200 км проезжаете?
@@ДжонВэй-к8ю нет, пробег 200 км
Честно, грамотно и точно !!!
По технической части просто красавчик!!!
Спасибо большое!
Вот это я понимаю обзор, такого детального обзора никогда не видел. Вы большой молодец, спасибо Вам 👍
Спасибо!
Отличная идея разделения тест-драйва и обзора на части! Воспринимается еще более полноценно и вдумчиво. Спасибо!
Обзор грамотный, чёткий, без лишней ерунды, как на других каналах. Все изложено до мелочей, ощущение, будто я сам самокат разобрал и собрал по винтику. Сразу понятно к чему готовиться, вопросов не осталось вообще. Короче, это - лучший обзор!)
Красавчик!
Так держать!
Сил тебе и времени на будущие обзоры.
Спасибо огромное за вашу работу, всю рекламу просмотрел полностью, это минимум из возможной оценки вашего обзора.
Фигня , а не самокат. Железо ломается , хрупкое .
Нет слов, очень круто! Просто профессионал вышего уровня. Тебе надо конструировать самокаты.
Как всегда, лайк до просмотра! Михаил так держать!
Отличный обзор. Лучшее, что можно смотреть. Спасибо огромное!!!
Даже нет слов !!! Одни слюни !!! Спасибо огромное , всё очень подробно и по делу !!!
Как всегда ,полный , отличный обзор. Большая просьба к Михаилу. Снимите пожалуйста обзор на самокат айбэланс атлет.
Даю доп. информацию по апгрейду владельцам данного самоката. На aliexpress можно заказать как хомут усиленный от falcon, так и даже складной руль. Смотреть ассеты к Zero 10X. Все это шикарно подойдет и к G1. Как амортизаторы порекомендую из доступного DMN, будет колесница богов по комфорту(будете среди абсолютно всех самокатов как на майбахе среди жигулей). 850-1000lbs на переднее и 850+ lbs на заднее для веса до 85кг.
В рулевой колонне(где механизм складывания), ОБЯЗАТЕЛЬНО стоит заменить M8 болт на болт с частичной резьбой под гайку. Потому что резьба со временем выгрызает металл и создаст люфт, который не возможно будет убрать.
По хорошему еще заказать оси у токаря из 95 стали и заменить базовые.
Для механизмов подвески и складывания руля графитовая смазка или комплексная на ее основе. Никаких селиконок для нагруженных механизмов.
Цена всех доработок около 15 т.р +-
Жаль только с аккумулятором ничего не сделать =/
aliexpress.ru/item/4001071818749.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.9de433ed0NXvJr&_ga=2.157306810.1681357498.1595300681-1143057717.1587630878&_gac=1.225973608.1595627959.Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeUbZNexdhHugU3kr5CqNKW0zmMOj3SfvIYkvu6NkvS3JOy84mOH9YkaAhLeEALw_wcB
aliexpress.ru/item/32951315193.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.586133eds61e4y&_ga=2.182194087.1681357498.1595300681-1143057717.1587630878&_gac=1.162518222.1595627959.Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeUbZNexdhHugU3kr5CqNKW0zmMOj3SfvIYkvu6NkvS3JOy84mOH9YkaAhLeEALw_wcB
aliexpress.ru/item/33010395538.html?spm=a2g0o.detail.1000014.29.15945b65HL8gXb&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.176409.0&scm_id=1007.13338.176409.0&scm-url=1007.13338.176409.0&pvid=272e7be4-1117-4952-a172-cbc8d53cb458&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.176409.0,pvid:272e7be4-1117-4952-a172-cbc8d53cb458,tpp_buckets:668%230%23131923%2358_668%23808%235965%23391_668%23888%233325%231_3338%230%23176409%230_3338%233142%239890%234_668%232846%238110%23312_668%232717%237563%23585__668%233422%2315392%23912&_ga=2.83027862.1681357498.1595300681-1143057717.1587630878&_gac=1.227875439.1595627959.Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeUbZNexdhHugU3kr5CqNKW0zmMOj3SfvIYkvu6NkvS3JOy84mOH9YkaAhLeEALw_wcB
aliexpress.ru/item/4000752452116.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.586133eds61e4y&_ga=2.186311721.1681357498.1595300681-1143057717.1587630878&_gac=1.195949150.1595627959.Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeUbZNexdhHugU3kr5CqNKW0zmMOj3SfvIYkvu6NkvS3JOy84mOH9YkaAhLeEALw_wcB
Из Ссылок откравыется только на складной руль
Как всегда отличный обзор от Михаила. "Всем удачи, всем пока!" гордо сказал Михаил и стремительно укатил от запасного комплекта резины не убрав подножку)))
😂👍 Да уж, "киноляп"! 😆
@@Mdenisov78 надо было вставить кадр нажатия курка ))))
Ты проста спец бро такова абзора нет ни у каво на Ютубе, маё уважение.
Молодец! Красавчик! 👍👍👍
Смотрел смотрел, бац! уже конец ролика. Приятно было смотреть. Ни на минуту не отпускает сюжет . Даже не заметил как почти час пролетел. Всё информативно, всё по делу! Для новичка очень полезно, куда следует обратить внимание, как настроить. Очень полезный обзор!!! 👍👍👍
Спасибо!
Спасибо за полный обзор, взял себе на этот сезон близнеца старвей монстр, почитал про них, система с хорошим запасом на тюнинг, просто собрать батку на 60в, и будет пуля) по механике нужен хороший хомут на рулевую, сменить аморты на воздух или масло и крылья придумать. Одно не понятно, почему контроллеры отдают по 20а.
спасибо,очень подробный и полезный обзор!🙂
Таким детальным взглядом тебе бы все рассматривать, снимать, показывать, лучший, красавчик
Не любли длинные видео. Но это посмотрел полностью и с удовольствием!
Михаил, спасибо за обзор. Приобрел Vsett 10+. По подвеске все еще хуже чем здесь на куге. Нет даже втулок на нижних пальцах амортизаторов. Сами амортизаторы тоже под вопросом. Заказал ЕХА на перед и назад. Проводка кабелей тоже много вопросов. В принципе был готов. Токарные работы, изготовление втулок, замена подшипников необходимы. Успехов вам и удачи.
Спасибо!
зашёл, думал будет типичный обзор с распаковкой и списком всех характеристик, а тут такое))
спасибо за обзор, классный
Михаил круто! С тобой удобно ходить в магазин за выбором самоката :) Жаль, что не оказываешь таких услуг :)
Да да, они там все охренеют, когда увидят кучу разобранных самокатов.
Спасибо каждый раз когда смотрю обзор, убеждаюсь что это лучшие обзоры.
Спасибо, Михаил, с такими обзорами уже точно я буду знать что покупаю, и заранее буду знать недостатки и как их исправить
с такими обзорами можно вообще ничего не купить ))) нет ничего идеального, и понятно, что сломаться может что угодно и техника требует обслуживания, но покупать новый самокат и колхозить еще на пятнарик будет только клинический идиот.
Пока практически все самокаты требуют доработки.
@@AntonDolgoff так это и есть колхоз, вы сами никогда не доработаете так, как это могут доработать с завода. Именно этим отечественные ведра с болтами отличаются от иномарок.
@@AntonDolgoff нет, не так сказали... в отношении самокатов куго ручками придется работать вне зависимости от цены. Даже Г1 за 100 косарей и то допиливать надо. Повторюсь, только клинический идиот купит за такие деньги самокат, а потом еще будет его колхозить. Но выбор конечно за вами...
@@AntonDolgoff не надо вырывать фразы из контекста, и мыслить как школьник. Я лучше доплачу лишние 10-15 тыс. за качество с завода, чем самому колхозить. Вы видимо никогда не ездили на качественном транспорте. Ну что ж, колхоз - дело добровольное.
спасибо за обзор. в очередной раз убедился в "высоком" качестве самокатов Куго)
Огромное спасибо, именно после этого обзора поехал и в этот же день купил зеро икс такой же, единственное что, покрышки не такие широкие как на куго)
Профи! Всё по делу, без воды!!!!
Спасибо за отличный обзор. Хотелось бы увидеть подобный обзор на "заксборд титан про"
Отличный обзор!!
Не докопаться....
А можно что нибудь по Улучшайзингу этого прекрасного устройства.
Качественная резина.
Обода.
Герметизация.
Увеличение объема аккум.
Демфер от воблинга.
Амортизаторы более качественные.
Тормоза гидравлика.
Регулируемые амортизаторы.
Да, это все делают. Макси ум инфы в профильном телеграмм чате.
Про крыло прямо в точку :) Разменял вторую тысячу, песок вода жрут колодки. Проверь на каком чипе BMS, в моем случае при перегреве самоката на солнце ушла в отсечку, пока не остыла. Разрезная втулка это подшипник SF-1F 08080 (8x10x15x8mm). Что интересно в старых версиях втулки амортизаторов не люфтили. Под хомут можно наклеить слой алюминиевого скотча, он как смазка там растирается. Батарея конечно, полное разочарование :(
BMS уходит в отсечку на более высокой температуре чем предел для ячеек.
@@Mdenisov78 В общем брать самокат и покупать батарею отдельно :)
@@temenator 52 руб LG почти как второй самокат. найти бы где дешевле LG
👍👍👍 Большое , обзорное , понятное видеообзоры про самокаты , так держать 👍👍👍👍 Спасибо
Самый лучший обзор👍👍👍
Брат, хорошие обзоры, а currus m 10 у Вас не предвидется?
Очень хороший обзор. Вы молодец!!! Хочу заметить,что моторы намотаны отвратительно. Они могут выйти из строя в любой момент
Крепкая работа, подписка.
кстати, кому интересно, я ставил BMS с балансировкой на g1. Спустя 1000км заряд держит как с коробки. Правда не нашел BMS на 40А, по этому поставил на 35А. Самокат немного превратился в тыкву. Медленнее разгоняется и максималка 53 - 55 км/ч. И в настройках пришлось уменьшить максимальную мощность до 95%. Чтобы при разгоне не вырубался. Я считаю, что небольшие потери в скорости это хорошая плата за долгую и счастливую жизнь батареи.
Когда любишь свою работу то и обзор техники получается прекрасный.
Спасибо за обзор! Приятно смотреть, все грамотно.
Электросамокат iBalance Athlet не планируется?
Балансировка на АКБ это не совсем то что что привычно понимать под буквальным смыслом этого слова в данном случае если перевести на русский понятный язык то это защита от быстрого поглощения тока от более заряженной секции к менее заряженной секции во избежании превышения допустимого воспринимаемого тока при суммарном делении на один элемент и не допустить не до зарядки или перезарядки какой либо секции и эта защита бывает двух типов активная и пассивная поэтому если в БМС присутствует шлейф из проводов подведенных на каждую секцию не зависимо есть на плате сопротивления контроля между секциями или нет так называемая балансировка в любом случае присутствует
Красиво загнули но нет. Провода у плат защиты или бмс в любом случае должны идти к каждой секции последовательной. Плата защиты мониторит напряжение от 3в до 4.2в, в случае литий ионных батарей(у лифера идругих-соответственно другие пороги) и при привышении лимита рубит силовую нагрузку. А бмс еще имеет функию балансировки. Отключая разные каналы и стравливая излишки в тепло.
@@ArtXaoc наверно надо прочитать внимательнее то что я написал попробуем еще раз - BMS бывают пассивного и активного типов по своему устройству.
Активные балансиры производят балансировку уже при зарядке - зарядив одну секцию, они отключают её от питания, продолжая заряжать вторую и сразу проверяют напряжения индивидуально на каждой секции.
Пассивные балансиры наоборот, разряжают элементы до одного значения малыми токами через резисторы. Их основной плюс - они не требуют внешнего питания, а также являются более точными за счёт применения аналоговых комплектующих и более дешёвыми, так как не содержат сложных микросхем.
Ну я не знаю, если после такого обзора, есть вопросы, надо быть немного глуповатым, спасибо за качественную работу!!!! 5 баллов
Спасибо!
@@Mdenisov78 последние 2 дня, без приувиличения, смотрю ваши обзоры и перевес в сторону, премиальных самокатов, качество сборки, защита от влаги, для северных регионов и многих факторов погодных, в общем, ещё раз спасибо, получаю, эстетическое и техническое удовольствие от просмотров, удачи вам, в это тревожно, для здоровья время!!!!
@@АлександрНиколаев-й3ы спасибо!
Как раз у глуповатых и не возникает вопросов.
@@dddddddd9870 будьте умноватым, спросите!
Нет , ну ...это просто космически качественный обзор👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤣
45:00 По поводу скрипа хамута. Имею 2 самоката G1 обклеил место прижима под хамутом бумажным скотчем, который вырезал по размеру, под низ вырезал кружок из ватного диска, отрегулировал ввертыши под хамутом. После этих не хитрых действий 0 скрипа, люфт отсутствует. изначально использовал кусочек антистатического пакета из под видеокарты, но он вылетает при необходимости сложить руль. Бумажный скотч не протирается очень удачное решение.
Молодчик, грамотный обзор, удачи тебе!
жесткий обзор!:) тяжелый, для разбирающихся в технике! Но интересный, зачетный!
Михаил, очень интересные обзоры! Можно спросить, вам разрешают вскрывать и разбирать самокаты сами магазины, или как получается договориться об этом?
Просто, все остальные обзорщики во внутренности не лезут обычно.
Вы наверняка обратили внимание, что в обзорах упомянуты магазины. Никто не скрывает ничего. Другие вскрывают, но просто вскрыть мало, пояснить и объяснить хорошо или плохо нужно, а это еще меньше обзорщиков могут сделать.
Hallo, why are there no reviews from kugo g1 ? Whats the max speed ? For kugo g1.
Хороший обзор 👍узнали всю конструкцию
Смотрю в 2023 - ваши обзоры,больше всего импонируют)! Рассматриваю колхозник и Куго g1 (до 35 кг,чтобы по тротуарм,паркам) во мкркировка у кого смущает, больше 240 вт. )...могут на стоянку увезти
Обзор максимальный, спасибо Вам большое!
Удачи и всего хорошего!
самый крутой разбор что я видел ...
Интересно было бы услышать сравнение kugoo g1 (60 000 руб) и ws baikal 2400w (63 000 руб.) по характеристикам и качеству сборки.
По сути похожи, G1 быстроходнее, но с меньшей батареей. А у Байкала контроллеры дерганые, и рычат.
Спасибо огромное за вашу работу
Приветствую! Хочу едентичный аккумулятор поставить допом в паралель? Есть ли нюансы? Контролеры в 25 ампер пойдут? На зарядные провода в паралель нюансов не будет?
Обзор классный! Но фары включать на самокате я так и не научился. Подскажите пожалуйста, как это сделать, включить ходовые огни на Kugoo G1?
Кстати шкурку чтоб не отклеивать, нужно всего лишь нащупать под ней винты и пробить её в этих местах, так удобнее (снимать то ни раз придётся за время эксплуатации), а если раз оторвать, то хорошо не приклеется и более того, туда набъётся пыль и грязь и будет всё дальше и дальше отклееваться, блин досмотрел почти до конца и увидел просадку в 6 вольт на старте, это говорит о низкотоковых банках, батарея под замену сразу, 3 вольта ещё куда не шло, но 6... Даже если забить на потерю мощности и возможное возгорание, выплывает ещё один минус: если газануть на батарее заряженной на 30% примерно, то от такой просадки сработает bms, а она как известно без функции восстановления, и домой пешком получается, хотя батарея не села ещё. Рама понравилась, кроме передней вилки
Обзор крутой!
При какой просадке возможно возгорание?
@@dddddddd9870 ))) ни при какой, нет прямой зависимости. Скажу так: возгорание возможно только на левых банках (либо брак, что крайне редко, либо при механическом повреждении) в остальных случаях фирменные банки отрабатывают в 100% случаев (там срабатывает мех защита - пластина под + пином от нагрева изгибается разрывая контакт, а если это не происходит, то срабатывает клапан сброса газов)
@@koskos74 Так на всех Кугах и прочей китайщине как раз всегда и есть левые никому не известные банки, разве нет?
Нет. В Китае прикрыли непойми что делающие про пр-ву элементов и батарей.
@@Mdenisov78 перепаковщиков то? Как их прикрыть то? Им для работы 1м и фен)) только если перестали покупать у них товар...
Вот это ОБЗОР!!!👍
Михаил как всегда на высоте.Твои обзоры самые граммотные на Ютюбе!респект!
Здравствуйте если замкнуло одно гнездо при зарядке (заискрило) и не работает, второе заряжает исправно, какой нужно поменять предохранитель и где он расположен?
ОТличный обзор, Михаил, ждём С1 jilong )))) понравилсаь модель с багажником. Кто тоже хочет - лайкните!!!
Очень хороший информативный обзор со всеми деталями. 🔥🔥🔥.
Какая мощность родной БМС платы? Хочу поставить Смарт БМС плату на свой G1, но не могу понять, какая мощность родного БМС
Как всегда познавательное и подробное видео, спасибо
Хороший обзор 👍 Подписка, а я люблю более жёсткие видео, грунт, подъём, песок, сравнение скорости себе подобными) чем и занимаюсь на своём канале)) оказывается G1 наказывает Nerpa 2400W и не уступает Nerpa 3200W!)))
Михаил делает вещи 👌🏻👍🏼
Отлично снято.
Меня одного смущает, что тормозные роторы при торможении работают на изгиб?
Очень грамотно и без лишней воды, держи лайк и подписку
прикольно...)) смотря на шайбы рассуждать о надёжности переделав общее крепление тормоза
Да классный обзор. Спасибо.
Лучшие обзоры электросамокатов!!!
отличный обзор! в первые такой класс вижу ! большое спасибо!
Что можете посоветовать для города-села до 80-100. Обязательно пробег больше 50км и скорость хотя бы 30-40км\ч?
Подскажите пожалуйста,почему мой G1 отключается при 49в (в настройках БК стоит 42), самокат новый пробег 20км
Приветствую!Спасибо ща видео,все очень грамотно.
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, вылазиет ошибка Е-006 на zero 10x, как её можно исправить ,не могу найти как сбросить до заводских настроек. Кто знает подскажите?
хороший обзор,но один момент так и не понял,насколько мощную зарядку можно использовать с этим аккумулятором ? 5 амперный зарядник 58.8 вольт ее не убьет ?
Столкнулся с такой проблемой,как установка сидухи?
Михаил Денисов, Скажите Пожалуйста вы померяли ширину статора а диаметр? У них у всех разные диаметры интересно узнать какой у него.
Спасибо! Великолепный обзор
Сколько можно проехать км в смешанном режиме и весом 90кг?
Круто. Спасибо за максимально детальный обзор
Здравствуйте. Не подскажите сайт, где можно купить мотор колесо для Куго g1. Не дорого
амортизаторы нужно заменить на воздушные с соском для подкачки
подскажите пожалуйста со временем появляется люфт в рулевой или нет? Спасибо
Вот Это и называется Обзор 👌, а не унылое перечисление габаритных размеров!
Шикарный обзор !!!
Михаил, здравствуйте. Посоветуйте, пожалуйста, какуой всё таки самокат выбрать? Раньше безумно хотел именно эту модель. Но потом посмотрел на аналоги сяокатов, - они и дешевле и легче. Может, таки, G2 pro? я читал, что от 20кг уже тяжело на этажи поднимать, таскать из квартиры и обратно. До оаботы около 4км в одну сторону + 10кс в день в парк и достаточно. вешк соточку.
Большое спасибо! Классное видео 👍🏻
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли к разъёму зарядки подключить небольшую нагрузку, например фонарь на 5Ач рассчитанный на этот вольтаж или нужно отдельно провод выводить с деки?
Обзор хороший, можете подсказать какое приложение на телефоне у вас спидометр ?
Gps speedometr
Вопрос к автору: На заднем колесе "проблема" с тормозной машинкой и надо что то мудрить . А что мешает поставить 160мм диск ? Поставить прокладки под машинку-тормозную и получим более эффективное торможение ? (ну не зря же на мтб велики ставят 180 или 205 диски ) тем более что диаметр колеса 254мм что гораздо больше 160мм у диска, по сути там и 180мм диск можно наверное впихнуть но это НЕ точно .
Второй момент Проблема капания грязи на колодки с заднего крыла, сужу по видео там можно установить из пластики или жести или как вариант распечатать на 3D принтере нечто похожее на "козырёк" так чтобы машинка была сверху защищена имела некую "крышу-защиту" от грязи.
Самокат и обзор понравились. Еще бы узнать сколько он может проехать на зарядке при спокойной и при агрессивной езде?
Так всё таки, сколько можно будет проехать на одном заряде, при весе 90 кг
Километров 30, отвечал ранее. И вес тут ни при чем.
@@WhiteBlackEarth если ехать очень медленно и плавно, то хватит как заявлено. Но так в реальной жизни никто не ездит.
@@Mdenisov78 на самом деле, имея электровелик с мощностью 1квт могу сказать, что его хватает ровно на 50км с полного заряда в смешанном режиме. И это при энергоёмкости аккумулятора 1024Ватт/часа при напряжении 51.2вольта. Если здесь не врут, то энергоемкость аккума составляет 932ватт/часа, что хватит на 40-43км (с учётом потребления бортовой электроники) на одном ведущем колесе и 21-23км в режиме полного привода. Чет негусто получается...
@@SergiyRadonezhski смотря как ехать. У меня было 5 конфигураций электровелосипедов. Расход во время движения зависит прежде всего от скорости. Жрать начинает после 40км/ч. Сопротивление воздуха нелинейно и это очень чувствуется.
хотелось бы знать давление в шинах при замере скорости. и, разумеется, хотелось бы замер скорости на дорожных покрышках. или же тогда давайте оценивать внедорожные качества техники на гоночных сликах
Давление упоминал в тест-драйве. 3.0 по-моему при моем весе в 70кг.
Благодарю за детальный обзор!!!
Подписался!
Удачи!
Как подтянуть амортизаторы
Грамотный обзор. Можно к машинам пускать
Красавчег. Когда разбирал батарею
Спасибо за полноценный обзор ! Вопрос 1 , какое давление качать в шины на 85 кг . И как убрать люфт в амортизаторов . Спасибо .
Вопрос давления очень индивидуальный. Люфт лечится заменой втулок.
@@Mdenisov78 до этого был xiaomi m365 . И для него была таблица с давлением . А тут не в инструкции не в интернете нет ничего
@@Mdenisov78 купил этот самокат 2 дня назад ,последней ревизии по ходу . Из интересного это ,на руле на ручках нет крутящихся херовен ,и резина поставлена широкая ,при этом протектор что то среднее для дорог и бездорожья . Золотая середина так сказать . Зацеп на асфальте огонь