Кентуха , хотя прошло 5лет ролику , но всё равно хочу сказать про продувку .Угол 120 гр который ближе к выхлопу , то что надо ! А угол который ближе к всасу , сделай так , что бы линии сходились примерно в 5 миллиметрах от стенки гильзы ! Мотор сразу живее поедит !!!
Ты правильно говоришь,в рубашке каналы выполнены неправильно,это для простоты литья.Думаю,вполне можно было немного залить верхнюю часть каналов хорошей эпоксидной шпаклёвкой ("холодной сваркой") и изменить форму и углы,как нам нужно.Только сделать это можно с уже установленной гильзой,нагрева может не выдержать.Хотя если градусов 100-150,может,и ничего.
О спасибо, многое узнал. Респект автору и удачи в развитии канала
Кентуха , хотя прошло 5лет ролику , но всё равно хочу сказать про продувку .Угол 120 гр который ближе к выхлопу , то что надо ! А угол который ближе к всасу , сделай так , что бы линии сходились примерно в 5 миллиметрах от стенки гильзы ! Мотор сразу живее поедит !!!
Ты правильно говоришь,в рубашке каналы выполнены неправильно,это для простоты литья.Думаю,вполне можно было немного залить верхнюю часть каналов хорошей эпоксидной шпаклёвкой ("холодной сваркой") и изменить форму и углы,как нам нужно.Только сделать это можно с уже установленной гильзой,нагрева может не выдержать.Хотя если градусов 100-150,может,и ничего.
При запресовке мне говорил токарь его сдавит надо будет протачивать?
скинь пж ссылку статьи или книги с которой ты смотрел все параметры
буду очень благодарен
Естественно первое это Григорьев мотоцикл без секретов, так же статья: "Мотор союзного класса или снова Минск", ну и сравнивал различные развертки.