Саныч, помощь спуска с горы, нужно делать на нейтралке... Я пробовал. На передаче машина съезжает как-то стрёмно, а на нейтралке самое то! В следующем ролике попробуй сделать такой эксперимент... Удачи!
GS3 достаточно компактный и легкий представитель переднеприводных кроссоверов, если сюда загнать что-то побольше и потяжелее, типа geely Okavango, результат будет похуже.
Лучшие обзоры современных новых машин.продолжай в том же духе.спасибо большое.оочень сильно помогает в оценке машины.
Купил такой 2 месяца назад. Пробег 8500 - никаких претензий к машине нет вообще.
Чему удивляется там любая машина заедит .
Привет Саныч!😊 Благодарю за ролик!
Если машины от представительства то ясен перец недостатки искать никто не будет. Там где заехал этот кроссовер заедет любая машина.
Саныч, помощь спуска с горы, нужно делать на нейтралке... Я пробовал. На передаче машина съезжает как-то стрёмно, а на нейтралке самое то! В следующем ролике попробуй сделать такой эксперимент... Удачи!
Мишлен помог, на китайской резине, не заехал бы.
не мешлен а 167 кобыл помогли
Саша, если будет такая возможность, протестируй Хавал Н3 на моноприводе! Спасибо!
Снимай вдвоём лучше. Например с Палычем. А так ход подвески маленький.
GS3 достаточно компактный и легкий представитель переднеприводных кроссоверов, если сюда загнать что-то побольше и потяжелее, типа geely Okavango, результат будет похуже.
Моменты бывают разные, соответственно и по разному всё происходит
Симпатичный он, особенно в матовом цвете.
Не оцинкован 🕳
для асфальта авто.
Балка сзади это уже один большой минус
В чем? Один сплошной плюс в эксплуатации "в долгую"
@Саник с точки зрения управляемости и ощущений при проезде стыков. Чем проще, тем дешевле, логично.
Потом на ремонте коробки будешь рассказывать 😂