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看完再補充一句話大大講的一句話，超級打動人心「讓一個 稍微 弱的車友，有適度的運動，就可以跟上很強的隊友!」
运动的同时可以去到更远的目的地，对我这种菜腿真的挺好的。
同意
受到可利呼大大的啟發，最近自己也透過對岸買一台便宜的16吋單速小折，改成500w前驅e-bike，加30Ah電池(虛標)共只花了台幣12000元，改完發現相容性、安全性和舒適性都很有問題，又換了煞車、輪胎、大盤、後齒、後貨架、座墊、座管、踏板……，加上電機附的握把與煞車把等，搞到後來大概只剩車架沒換而已XD，不過不急著騎的話，改裝也是一種樂趣啦，而且最終完成的是獨一無二，市面上絕對買不到又適合自己需要的。
感謝分享，業配都是好貨。
改裝會不會變成是非法改裝？
感谢分享，终于可以给电变碳车也换上拉！当时听可利呼先生的推荐装了100G电辅轮，但后轮快拆现在都是低端车型在用了换车不好换，而且辐条轮圈质量不行当时辐条异响还得花钱找人拆辐条上胶固定再重新编轮调偏摆。但有一说一真的性价比拉满，两块电池一天大阪出发绕琵琶湖一周回来300km轻轻松松省了电车和住宿费也算是省钱了哈哈。而且重装长途骑行也不怕爬坡了，圆了一直以来单车露营的梦，上坡真是重装出行的噩梦。
确实比较精致，而且居然是碳纤维轮组，整车重量居然和我的钢架铝轮无助力公路车一样重。。😳
這個看起來好讚！懶人運動的救星~
遥控器改成蓝牙无线控制就完美了
八八節快樂!!!! 有新的組裝BGM 太動感了 我以為會有敲鑼打鼓XD
目前市場最頂尖的e-bike conversion kits. 每套差不多2200美元，如果是cordless儀表那就更完美。
這個電輔輪設計的不錯，唯一的敗筆是碼錶是有線的，這樣還要拉線到龍頭走線會很醜。
是的 完全接受不了
是可以把線藏起來，跟著碟煞線一起進到車架，然後從前變的洞出來，這樣就隱藏了... 不過一想到要拆開龍頭與頭碗來裝，就放棄了 >.
@@CLIF 碼錶用無線的會比較適合，安裝的難度也會降低，可惜輪組已經很容易安裝了。
你真的是推坑大師😂
我心動了❤
真棒👍的產品🙃🥹😅 腿力不足🦵的救星❤
騎這個然後無底線的拉車友去爬坡輸了請吃飯😂
可以當車隊的破風手👋擋風🙃🥹😅
@@粉紅YT只會河蟹留言您好！對於！老經驗、老江湖的車友，與他們約騎。可就騙不過去嘍！只有不熟悉，單車改裝零件的朋友、還可以唬他們一下！😂😢😮😅🤔️
版主 可利呼先生 您好！早期的外掛固定螺絲的單車前、後輪組、以及最新貫穿軸公路車。統統額外，還要再使用內、外板手工具！手動快拆輪組、最新版貫穿碟剎輪組(有附額外的拉柄)就可以徒手，拆裝輪組了喲！😂😅🎉👌👍💐🤔️
對啊，不用再帶大扳手真是太好了，有一次與車友夜騎，結果其中一台裝 100G 電輔輪的，螺絲鬆掉，沒人有大扳手，所以全部人下來牽車陪走...
那個電池上面的軌道應該就是槍上面的戰術軌道
太棒了啦！！貫通軸，只是請問有沒有登山車可以用的？？
來報到囉🎉😂
可利呼先生 您好！原來！ 這款後輪驅動裝置的電動輪組。她的電子線頭、可以全部走內線呀！😂😅🎉👌👍💐🤔️
有難度，螢幕的是可以全內線，但是後輪馬達線是在非傳動側，那個孔已經給煞車線用了...
下一代電輔車產品可能再加入AI,智能判斷車友的實力程度,可快可慢可海放........
我終於有一台快拆公路車，打算改做電輔助，結果現在給我看到這條影片😭
含稅台幣92張小朋友，賣的太便宜了🤣
感謝大大告知價格，還是靠雙腿最健康最省錢！
這東西也太貴了吧!!而且這類產品的問題是, 不夠強度的人在用會有錯覺以為自己很強而出現意外!!
樓主 您好！會出意外？！怎麼說呢？😢😮🤔️是單車新手的菜鳥嗎？😂😅
大概就是錯估體能, 卡在某處不上不下回不了家的情況, 或是經驗不足騎太快, 公路車時速40的煞車/跟車/過彎等等, 對新手也是有點難度的
骑车就是一种快乐，这个东西还是很有效的“作弊神器”
能考慮做一輯汽車後備廂所附的補胎劑，使用在無內胎輪組的效果嗎？😊
嗯，汽車氣壓是 35 PSI 左右，公路車是 72 PSI 左右，直覺上感覺失敗率很高啊....
黏稠度不一樣吧？
那個固定電池的導軌跟許多武器上的戰術魚骨應該是一樣的東西...我猜
超讚，我要可以上去武嶺了嗎
嗯，我看它規格是寫爬坡 40 公里，武嶺從地理中心碑出發是 50 公里，所以續航還差了 10 公里，殘念 >.
@@CLIF 那10km就靠自己了xd
可以啦，霧社之前都靠自己踩。在霧社7-11休息補水個10分鐘。剩下32公里再開電動輔助應該O.K.的😅
"高級碳纖公路車秒變電輔車" --- 可是高級公路車比電輔車貴耶～～ 😂
不知CLIFF大大能不能測試一下八方中置電機。謝謝。
少了開箱音樂啊~~哈
不知道 台灣 有沒有中文平台的電商 在賣？？
@@akira0981 台湾有代理商
@@maxey600 哪家？？
+1
@@akira0981您好！影片介紹下拉的文字敘述有網站連結！(顯示更多⋯⋯與說明欄)！只有這個資料了。😢😮😅🎉👌👍💐🤔️
谢谢你的资料，我试过去淘宝搜一下，但沒找到，可以提供更多的信息吗？谢谢
多了將近四公斤 萬一真的沒電好像也還好 比起中置電機的車輕上不少了 不過以防萬一再裝一個電池在前面 水自己背 輕鬆續航160公里 不過有出鋁框的嗎？
樓主 您好！廉價的馬達花鼓，就是鋁框的！😢😮😅
成功吸引到我了😅
裝電輔輪在台灣會變成非法改裝嗎？
请问level是在哪里调节的，这款display看起来很眼熟，另外脚踏传感器是力矩型的吗，集成在塔基上的那种？
我好奇這個裝備有動能回收嗎 如果有應該會是個很好的改裝 減少煞車磨損
樓主 您好！版主，可利呼先生。包括上次與這次的影片視頻。介紹2組電輔後輪；都有1個共通的特點！都可以主動驅動後輪，帶動單車自動前進(免踩踏)。可以更換回來輔助助力(要踩踏)！2種輪組，都有5段動力。全程使用：aco模式，應該是是最省電的吧！😢😮🎉👌👍💐🤔️
不知道和 Voya E+ 1 哪个比较省力
我裝了可利呼大大介紹的100 G電輔輪，好裝也好用，它在把手的油門可以不裝，電量看電池上顯示即可，龍頭走線就可省掉；不知道這組的碼表是否可以不裝以避掉龍頭走線？另外，100 G電輔輪若再買一個5A容量的那顆電池不知道尺寸上能不能裝到目前7 A容量的這組電池座上？
這組不裝小螢幕時不能開機。100 G 是把小螢幕與開關做在電池上面，所以只要 1 條電線就可以。
很可惜儀表板和控制不是做成藍芽
有，很大的問題這樣算改造嗎？不會被警察抓嗎？
130w怎么能骑到30k+呢。30k+的速度要180w~200w左右
為何不考慮直接買電動機車?
樓主 您好！電動機車🛵、就完全不騎腳踏車🚴♀️了呀！😢😮
出現了~~~ 弱雞救星wwwww
哥，您買的型號是？價格（含運到台灣）？感謝您
台湾就能买到啊
樓主 您好！影片介紹下拉的文字敘述有網站連結！(顯示更多⋯⋯與說明欄)！😢😮😅🎉👌👍💐🤔️
那是皮卡汀尼导轨，枪械上用的😂
每次看到Cliff大大測試新產品，使用各式各樣的自行車安裝使用，都會有一種疑問，家裡面到底有幾台測試車種車輛?不過看得很爽倒是真的!感謝Cliff!!
呵呵，此時此刻大約是 5 台可以動的，其它都是以零件還有車架的形式存在....
@@CLIF 期待分享單車們的收納 🙋🏾♂️
价格很美丽😂
很豪華，一般的碳纖維輪組就 1400 鎂左右了，這個還加了電機與電池。
👍👍👍
雖說續航120公里，但有些約騎會超過這個距離想知道在沒電的情況下，會不會是一種災難？
樓主 您好！跟所有的電輔車一樣，電力消耗完畢。騎乘的效率就會下降！不過！版主 可利呼先生，她的公路車，搭配電動後輪、自己本身還有全套電子變速。額外的重量，全部在11公斤多。沒有電輔動力，還有電子變速呀！😂😅
您好！電動的後輪花鼓，還是比不上高階輪組的傳動效率！😂😅🎉👌👍💐🤔️
不知道單速車可以安裝嗎？
樓主 您好！還是要給車店評估，您的單車造型、管型。是否可以安裝電輔車的輪組與電池！😢😮😅🎉👌👍💐🤔️
單速車通常是用鎖螺絲的輪組，後輪軸 130mm，前輪軸 100mm。後輪與公路車不一樣，但是前輪與用快拆的公路車一樣，最簡單的改法，應該是用前輪套件：）不過市面上有一款 "哥本哈根輪子"，就是設計給單速車裝後輪的，當初推出時很轟動，不知現在是否還有在出新款...
2000歐~ 大約7.2萬~至7萬5台幣 的範圍 入門款 PRO配歐 新車價~ 也幾乎是這個價錢了..........
請問可利呼 我在台灣的淘寶網站找不到您說的這組輪胎，可以麻煩指點嗎？
連結小螢幕的訊號線,有辦法走車架裡面嗎?
樓主 您好！因為新款公路車，不配套給電輔馬達的前,後輪。所以！電動輪組；能夠安裝在公路車，已經很強了！所以，電源線頭，一定會外接在車架上呀！😢😮
可以，如果是用 SRAM 無線變速的話，訊號線可以從全內走的把手或是車架的變速線洞洞進入，然後從前變的洞洞出來，接到水壺架位置的電池。
@@CLIF 這樣會好看很多!!有點想要搞一台來試試看!
New Red?
帥哥請問你是臺灣人嗎
樓主 您好！沒錯！可利呼先生，他是住台北市的單車店，工作過。然後再搬到美國🇺🇸德州吧！😮😅🤔️
厲害
@@許陪 享受生活
是的，我素台灣人：）
@@CLIF 看你影片都想DIY成車便宜還是自己組裝便宜，
請問這可以用在C夾車上面嗎？
樓主 您好！這款，單獨的後輪電輔輪組。她的花鼓規格、與現在高級的碟剎公路車，是共用的花鼓規格”貫穿軸固定”.完全不能適用C夾公路車啦！😢😮唉😮💨😔😓
樓主 您好！C夾公路車🚴、還是可以改裝電輔輪組！不過要請專業的店家、評估您的愛車的車架，以及輪組的規格！😮😅😂🎉👌👍💐🤔️
可惜價格太高了，1000美內才考慮
這個品牌在淘寶找不到😂
樓主 您好！在影片開頭的：詳細說明、的文字敘述，有各式的訂購網路🛜連結喲！😂😅😮🎉👌👍💐🤔️
版主 先生您好！她們這間公司；連這麼顯而易見、低級的小問題”漫不經心、敷敷衍衍”的態度！折合台幣：幾百塊的路邊攤的價格；也就算了！還賣到：2仟歐元”未含稅”。公司還不會；倒閉關門耶，真是不可思議呀！😢😮唉😞😮💨😔😓🤔️
這是碟煞版，C夾版可以安裝嗎?可以順便C改蝶
不可以，C 夾與碟煞車款不只煞車位置，連車架寬度與輪子固定的方式都不一樣。C 夾車可以裝 100G 牌的電輔輪，是鋁合金輪圈，價格比較便宜，而且還可以續航更遠。
請問有相關淘寶的連結嗎
@@許陪 淘宝找不到。没有。
@@bigggmouth您好！可能這次沒有合作吧！不是有網站訂購的聯結嗎！淘寶網，可能還要再進入她們的網站、再額外，輸入零件的品名。😢😮🤔️
税前 2000 欧
確實是很豪華，你看一般的碳纖維輪組就 1400 鎂左右了，這個還加了電機與電池，著兩個算 600，套件就是 2000，然後還有車 2000，變速 1000，總共可能要 5000。相比之下 SCOTT Addict eRIDE 整車是 7000 鎂，搞這個只有比 SCOTT eRIDE 便宜了 2000。不過它也有比 SCOTT eRIDE 好的地方，就是 SCOTT eRIDE 有限速在 32 KM/H，這個可以到 40 KM/H。
請問搜尋的關鍵字是什麼？我找不到...
这个套件是面向高端车的啊…定价都可以买辆中档公路车了…
樓主 您好！有很大的降價空間喲！😂😅🎉👌👍💐🤔️
完了…又要剁手了…
亲民吗可立呼大大？
搶個頭香？！
相当于有个人给你破风
这个价格太可怕了吧
10:41 其實不是中置馬達比輪轂馬達強，而是要看扭力，TREK使用的TQ-HPR50中置馬達是50 Nm，捷安特近期將推出的Defy E+採用後輪轂馬達有75 Nm
樓主 您好！中置馬達，與前,後輪馬達的動力差別。是這個原理呀！感謝您！寶貴的資訊。🎉👌👍💐🤔️
電輔車的目標做到完全看不出電動車改ｌａｙｏｕｔ電瓶放在置物架矇混例如後輪架上馬鞍袋之類的欺敵掩護電機藏在車架裡還要一個很好的演技當然這種不適合現行車輛須重新設計我個人不喜電池換成發電機隨時儲能
淘寶找不到阿?? 官網要1999歐.....嚇屎了
確實是很豪華，你看一般的碳纖維輪組就 1400 鎂左右了，這個還加了電機與電池，著兩個算 600，套件就是 2000，然後還有車 2000，變速 1000，整個搞好總共可能要 5000。不過相比之下 SCOTT Addict eRIDE 整車是 7000 鎂，所以搞這個算是有便宜一點點。它還有一個比 SCOTT eRIDE 好的地方，就是 SCOTT eRIDE 有限速在 32 KM/H，這個可以到 40 KM/H。
我個人不認為這是自行車。
邪教
$? 🫣
啊~怎麼挑全內走線的車裝，Bianchi不是更適合😅
Bianchi 的變速已經裝到美利達上面啦 >.
路上騎到沒電可以換電池嗎？
樓主 您好！影片裡的電池。好像可以拔除電線插頭。再另外，拆卸充電。但是！1.體積佔空間。2.重量，應該也是過於笨重吧！😢😮😅🎉👌👍💐🤔️
請問gogoro eeye可以裝這組嗎？
只要是桶轴车型，后叉尺寸是142mm的车架就能装
@@maxey600您好！Gogoro Eeyo 這個款式的電輔車，她的傳動方式是皮帶傳動。跟可利呼先生，介紹的鏈條傳動，不能適用！😢😮
樓主 您好！Gogoro Eeyo 這個款式的電輔車，她的傳動方式是皮帶傳動。跟可利呼先生，介紹的鏈條傳動，不能適用！能夠改裝的前、後輪的電磁馬達輪組，規格尺寸、鎖固螺絲的方式；統統不能適用。能夠改裝的機會不大，所以CP值不高！😢😮😮💨🤔️
@@許陪 歹勢我後來查資料，我這台是engociti，搭配gogoro的電輔後輪，是用鏈條傳動，但現在電輔後輪沒辦法充電了，所以才在找替代方案，請問我在桃園，有推薦的車行嗎？感恩喔！
@@user-vq4ol2qb6u您好！還有這間ENERMAX 、(安耐美公司)她的腳踏車在桃園市其他的店面，北部也有！還有！如果先生，您的單車還需要再額外改裝。小弟推薦：在台北市：BIKEfun拜訪單車。台北市內湖區，新湖2路251號1F!可以請教他們關於單車改裝的相關專業問題！😂😅🎉👌👍💐🤔️
看完再補充一句話
大大講的一句話，超級打動人心
「讓一個 稍微 弱的車友，有適度的運動，就可以跟上很強的隊友!」
运动的同时可以去到更远的目的地，对我这种菜腿真的挺好的。
同意
受到可利呼大大的啟發，最近自己也透過對岸買一台便宜的16吋單速小折，改成500w前驅e-bike，加30Ah電池(虛標)共只花了台幣12000元，改完發現相容性、安全性和舒適性都很有問題，又換了煞車、輪胎、大盤、後齒、後貨架、座墊、座管、踏板……，加上電機附的握把與煞車把等，搞到後來大概只剩車架沒換而已XD，不過不急著騎的話，改裝也是一種樂趣啦，而且最終完成的是獨一無二，市面上絕對買不到又適合自己需要的。
感謝分享，業配都是好貨。
改裝會不會變成是非法改裝？
感谢分享，终于可以给电变碳车也换上拉！
当时听可利呼先生的推荐装了100G电辅轮，但后轮快拆现在都是低端车型在用了换车不好换，而且辐条轮圈质量不行当时辐条异响还得花钱找人拆辐条上胶固定再重新编轮调偏摆。但有一说一真的性价比拉满，两块电池一天大阪出发绕琵琶湖一周回来300km轻轻松松省了电车和住宿费也算是省钱了哈哈。
而且重装长途骑行也不怕爬坡了，圆了一直以来单车露营的梦，上坡真是重装出行的噩梦。
确实比较精致，而且居然是碳纤维轮组，整车重量居然和我的钢架铝轮无助力公路车一样重。。😳
這個看起來好讚！懶人運動的救星~
遥控器改成蓝牙无线控制就完美了
八八節快樂!!!! 有新的組裝BGM 太動感了 我以為會有敲鑼打鼓XD
目前市場最頂尖的e-bike conversion kits. 每套差不多2200美元，如果是cordless儀表那就更完美。
這個電輔輪設計的不錯，唯一的敗筆是碼錶是有線的，這樣還要拉線到龍頭走線會很醜。
是的 完全接受不了
是可以把線藏起來，跟著碟煞線一起進到車架，然後從前變的洞出來，這樣就隱藏了... 不過一想到要拆開龍頭與頭碗來裝，就放棄了 >.
@@CLIF 碼錶用無線的會比較適合，安裝的難度也會降低，可惜輪組已經很容易安裝了。
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騎這個然後無底線的拉車友去爬坡輸了請吃飯😂
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您好！
對於！老經驗、老江湖的車友，與他們約騎。
可就騙不過去嘍！
只有不熟悉，單車改裝零件的朋友、還可以唬他們一下！
😂😢😮😅🤔️
版主 可利呼先生 您好！
早期的外掛固定螺絲的單車前、後輪組、以及最新貫穿軸公路車。
統統額外，還要再使用內、外板手工具！
手動快拆輪組、最新版貫穿碟剎輪組(有附額外的拉柄)就可以徒手，拆裝輪組了喲！
😂😅🎉👌👍💐🤔️
對啊，不用再帶大扳手真是太好了，有一次與車友夜騎，結果其中一台裝 100G 電輔輪的，螺絲鬆掉，沒人有大扳手，所以全部人下來牽車陪走...
那個電池上面的軌道
應該就是槍上面的戰術軌道
太棒了啦！！貫通軸，只是請問有沒有登山車可以用的？？
來報到囉🎉😂
可利呼先生 您好！
原來！ 這款後輪驅動裝置的電動輪組。
她的電子線頭、可以全部走內線呀！
😂😅🎉👌👍💐🤔️
有難度，螢幕的是可以全內線，但是後輪馬達線是在非傳動側，那個孔已經給煞車線用了...
下一代電輔車產品可能再加入AI,智能判斷車友的實力程度,可快可慢可海放........
我終於有一台快拆公路車，打算改做電輔助，結果現在給我看到這條影片😭
含稅台幣92張小朋友，賣的太便宜了🤣
感謝大大告知價格，還是靠雙腿最健康最省錢！
這東西也太貴了吧!!
而且這類產品的問題是,
不夠強度的人在用會有錯覺以為自己很強而出現意外!!
樓主 您好！
會出意外？！
怎麼說呢？
😢😮🤔️
是單車新手的菜鳥嗎？
😂😅
大概就是錯估體能, 卡在某處不上不下回不了家的情況, 或是經驗不足騎太快, 公路車時速40的煞車/跟車/過彎等等, 對新手也是有點難度的
骑车就是一种快乐，这个东西还是很有效的“作弊神器”
能考慮做一輯汽車後備廂所附的補胎劑，使用在無內胎輪組的效果嗎？😊
嗯，汽車氣壓是 35 PSI 左右，公路車是 72 PSI 左右，直覺上感覺失敗率很高啊....
黏稠度不一樣吧？
那個固定電池的導軌跟許多武器上的戰術魚骨應該是一樣的東西...我猜
超讚，我要可以上去武嶺了嗎
嗯，我看它規格是寫爬坡 40 公里，武嶺從地理中心碑出發是 50 公里，所以續航還差了 10 公里，殘念 >.
@@CLIF 那10km就靠自己了xd
可以啦，霧社之前都靠自己踩。在霧社7-11休息補水個10分鐘。剩下32公里再開電動輔助應該O.K.的😅
"高級碳纖公路車秒變電輔車" --- 可是高級公路車比電輔車貴耶～～ 😂
不知CLIFF大大能不能測試一下八方中置電機。謝謝。
少了開箱音樂啊~~哈
不知道 台灣 有沒有中文平台的電商 在賣？？
@@akira0981 台湾有代理商
@@maxey600 哪家？？
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@@akira0981
您好！
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只有這個資料了。
😢😮😅🎉👌👍💐🤔️
谢谢你的资料，我试过去淘宝搜一下，但沒找到，可以提供更多的信息吗？谢谢
多了將近四公斤 萬一真的沒電好像也還好 比起中置電機的車輕上不少了 不過以防萬一再裝一個電池在前面 水自己背 輕鬆續航160公里 不過有出鋁框的嗎？
樓主 您好！
廉價的馬達花鼓，就是鋁框的！
😢😮😅
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裝電輔輪在台灣會變成非法改裝嗎？
请问level是在哪里调节的，这款display看起来很眼熟，另外脚踏传感器是力矩型的吗，集成在塔基上的那种？
我好奇這個裝備有動能回收嗎 如果有應該會是個很好的改裝 減少煞車磨損
樓主 您好！
版主，可利呼先生。包括上次與這次的影片視頻。
介紹2組電輔後輪；都有1個共通的特點！都可以主動驅動後輪，帶動單車自動前進(免踩踏)。
可以更換回來輔助助力(要踩踏)！
2種輪組，都有5段動力。全程使用：aco模式，應該是是最省電的吧！
😢😮🎉👌👍💐🤔️
不知道和 Voya E+ 1 哪个比较省力
我裝了可利呼大大介紹的100 G電輔輪，好裝也好用，它在把手的油門可以不裝，電量看電池上顯示即可，龍頭走線就可省掉；不知道這組的碼表是否可以不裝以避掉龍頭走線？另外，100 G電輔輪若再買一個5A容量的那顆電池不知道尺寸上能不能裝到目前7 A容量的這組電池座上？
這組不裝小螢幕時不能開機。100 G 是把小螢幕與開關做在電池上面，所以只要 1 條電線就可以。
很可惜儀表板和控制不是做成藍芽
有，很大的問題這樣算改造嗎？不會被警察抓嗎？
130w怎么能骑到30k+呢。30k+的速度要180w~200w左右
為何不考慮直接買電動機車?
樓主 您好！
電動機車🛵、就完全不騎腳踏車🚴♀️了呀！
😢😮
出現了~~~ 弱雞救星wwwww
哥，您買的型號是？價格（含運到台灣）？感謝您
台湾就能买到啊
樓主 您好！
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每次看到Cliff大大測試新產品，使用各式各樣的自行車安裝使用，都會有一種疑問，家裡面到底有幾台測試車種車輛?
不過看得很爽倒是真的!
感謝Cliff!!
呵呵，此時此刻大約是 5 台可以動的，其它都是以零件還有車架的形式存在....
@@CLIF 期待分享單車們的收納 🙋🏾♂️
价格很美丽😂
很豪華，一般的碳纖維輪組就 1400 鎂左右了，這個還加了電機與電池。
👍👍👍
雖說續航120公里，但有些約騎會超過這個距離
想知道在沒電的情況下，會不會是一種災難？
樓主 您好！
跟所有的電輔車一樣，電力消耗完畢。騎乘的效率就會下降！
不過！版主 可利呼先生，她的公路車，搭配電動後輪、自己本身還有全套電子變速。
額外的重量，全部在11公斤多。沒有電輔動力，還有電子變速呀！
😂😅
您好！
電動的後輪花鼓，還是比不上高階輪組的傳動效率！
😂😅🎉👌👍💐🤔️
不知道單速車可以安裝嗎？
樓主 您好！
還是要給車店評估，您的單車造型、管型。
是否可以安裝電輔車的輪組與電池！
😢😮😅🎉👌👍💐🤔️
單速車通常是用鎖螺絲的輪組，後輪軸 130mm，前輪軸 100mm。後輪與公路車不一樣，但是前輪與用快拆的公路車一樣，最簡單的改法，應該是用前輪套件：）不過市面上有一款 "哥本哈根輪子"，就是設計給單速車裝後輪的，當初推出時很轟動，不知現在是否還有在出新款...
2000歐~ 大約7.2萬~至7萬5台幣 的範圍 入門款 PRO配歐 新車價~ 也幾乎是這個價錢了..........
請問可利呼 我在台灣的淘寶網站找不到您說的這組輪胎，可以麻煩指點嗎？
連結小螢幕的訊號線,有辦法走車架裡面嗎?
樓主 您好！
因為新款公路車，不配套給電輔馬達的前,後輪。
所以！電動輪組；能夠安裝在公路車，已經很強了！
所以，電源線頭，一定會外接在車架上呀！
😢😮
可以，如果是用 SRAM 無線變速的話，訊號線可以從全內走的把手或是車架的變速線洞洞進入，然後從前變的洞洞出來，接到水壺架位置的電池。
@@CLIF 這樣會好看很多!!有點想要搞一台來試試看!
New Red?
帥哥請問你是臺灣人嗎
樓主 您好！
沒錯！可利呼先生，他是住台北市的單車店，工作過。
然後再搬到美國🇺🇸德州吧！
😮😅🤔️
厲害
@@許陪 享受生活
是的，我素台灣人：）
@@CLIF 看你影片都想DIY成車便宜還是自己組裝便宜，
請問這可以用在C夾車上面嗎？
樓主 您好！
這款，單獨的後輪電輔輪組。
她的花鼓規格、與現在高級的碟剎公路車，是共用的花鼓規格”貫穿軸固定”.
完全不能適用C夾公路車啦！
😢😮唉😮💨😔😓
樓主 您好！
C夾公路車🚴、還是可以改裝電輔輪組！
不過要請專業的店家、評估您的愛車的車架，以及輪組的規格！
😮😅😂🎉👌👍💐🤔️
可惜價格太高了，1000美內才考慮
這個品牌在淘寶找不到😂
樓主 您好！
在影片開頭的：詳細說明、的文字敘述，有各式的訂購網路🛜連結喲！
😂😅😮🎉👌👍💐🤔️
版主 先生您好！
她們這間公司；連這麼顯而易見、低級的小問題”漫不經心、敷敷衍衍”的態度！
折合台幣：幾百塊的路邊攤的價格；也就算了！還賣到：2仟歐元”未含稅”。
公司還不會；倒閉關門耶，真是不可思議呀！
😢😮唉😞😮💨😔😓🤔️
這是碟煞版，C夾版可以安裝嗎?可以順便C改蝶
不可以，C 夾與碟煞車款不只煞車位置，連車架寬度與輪子固定的方式都不一樣。C 夾車可以裝 100G 牌的電輔輪，是鋁合金輪圈，價格比較便宜，而且還可以續航更遠。
請問有相關淘寶的連結嗎
樓主 您好！
影片介紹下拉的文字敘述有網站連結！(顯示更多⋯⋯與說明欄)！
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@@許陪 淘宝找不到。没有。
@@bigggmouth
您好！
可能這次沒有合作吧！
不是有網站訂購的聯結嗎！
淘寶網，可能還要再進入她們的網站、再額外，輸入零件的品名。
😢😮🤔️
税前 2000 欧
確實是很豪華，你看一般的碳纖維輪組就 1400 鎂左右了，這個還加了電機與電池，著兩個算 600，套件就是 2000，然後還有車 2000，變速 1000，總共可能要 5000。相比之下 SCOTT Addict eRIDE 整車是 7000 鎂，搞這個只有比 SCOTT eRIDE 便宜了 2000。
不過它也有比 SCOTT eRIDE 好的地方，就是 SCOTT eRIDE 有限速在 32 KM/H，這個可以到 40 KM/H。
請問搜尋的關鍵字是什麼？我找不到...
樓主 您好！
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这个套件是面向高端车的啊…定价都可以买辆中档公路车了…
樓主 您好！
有很大的降價空間喲！
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完了…又要剁手了…
亲民吗可立呼大大？
搶個頭香？！
相当于有个人给你破风
这个价格太可怕了吧
10:41 其實不是中置馬達比輪轂馬達強，而是要看扭力，TREK使用的TQ-HPR50中置馬達是50 Nm，捷安特近期將推出的Defy E+採用後輪轂馬達有75 Nm
樓主 您好！
中置馬達，與前,後輪馬達的動力差別。
是這個原理呀！
感謝您！
寶貴的資訊。
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電輔車的目標做到完全看不出電動車
改ｌａｙｏｕｔ電瓶放在置物架矇混
例如後輪架上馬鞍袋之類的欺敵掩護
電機藏在車架裡還要一個很好的演技
當然這種不適合現行車輛須重新設計
我個人不喜電池換成發電機隨時儲能
淘寶找不到阿?? 官網要1999歐.....嚇屎了
確實是很豪華，你看一般的碳纖維輪組就 1400 鎂左右了，這個還加了電機與電池，著兩個算 600，套件就是 2000，然後還有車 2000，變速 1000，整個搞好總共可能要 5000。不過相比之下 SCOTT Addict eRIDE 整車是 7000 鎂，所以搞這個算是有便宜一點點。
它還有一個比 SCOTT eRIDE 好的地方，就是 SCOTT eRIDE 有限速在 32 KM/H，這個可以到 40 KM/H。
我個人不認為這是自行車。
邪教
$? 🫣
啊~怎麼挑全內走線的車裝，Bianchi不是更適合😅
Bianchi 的變速已經裝到美利達上面啦 >.
路上騎到沒電可以換電池嗎？
樓主 您好！
影片裡的電池。好像可以拔除電線插頭。再另外，拆卸充電。
但是！1.體積佔空間。2.重量，應該也是過於笨重吧！
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請問gogoro eeye可以裝這組嗎？
只要是桶轴车型，后叉尺寸是142mm的车架就能装
@@maxey600
您好！
Gogoro Eeyo
這個款式的電輔車，她的傳動方式是皮帶傳動。
跟可利呼先生，介紹的鏈條傳動，不能適用！
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樓主 您好！
Gogoro Eeyo
這個款式的電輔車，她的傳動方式是皮帶傳動。
跟可利呼先生，介紹的鏈條傳動，不能適用！
能夠改裝的前、後輪的電磁馬達輪組，規格尺寸、鎖固螺絲的方式；統統不能適用。
能夠改裝的機會不大，所以CP值不高！
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@@許陪 歹勢我後來查資料，我這台是engociti，搭配gogoro的電輔後輪，是用鏈條傳動，但現在電輔後輪沒辦法充電了，所以才在找替代方案，請問我在桃園，有推薦的車行嗎？感恩喔！
@@user-vq4ol2qb6u
您好！
還有這間ENERMAX 、(安耐美公司)她的腳踏車在桃園市其他的店面，北部也有！
還有！如果先生，您的單車還需要再額外改裝。
小弟推薦：在台北市：BIKEfun拜訪單車。
台北市內湖區，新湖2路251號1F!
可以請教他們關於單車改裝的相關專業問題！
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