自行車用什麼踏板最快？有沒有上卡差很多嗎？公路車卡踏 vs 登山車卡踏 / 單車踏板大亂鬥 / 卡鞋卡踏的功率與速度的效率差別
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- Опубликовано: 11 дек 2022
- 今天來做一個自行車踏板的趣味觀察，看看使用公路車專用的卡踏，與登山車專用的卡踏，在騎車的效率上有沒有分別。還有常常聽人說上卡，穿卡鞋，會快很多，我們今天也來觀察上卡與沒上卡的區別，看看是不是真的差很多：）
影片中的測試是經過蠻久時間的測試，像是登山車卡踏的測試就是連續試了一個星期，平板踏板的測試也是踩了蠻多次的，使用的數據是有一定的重複性的數據，並不是像是各做一次就完成了。
我對於登山車卡踏與公路車卡踏都算是用得非常的習慣，但是我個人比較少用平板踏板騎公路車，所以因為沒有使用很習慣，可能沒有發揮出平板踏板最佳的效率，這也可能是最後使用平板踏板時，平均功率比卡踏少的原因。
總之這就是一個趣味觀察，給大家看了娛樂娛樂：）
背景音樂：
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM
均瓦258W才不是一般人好嗎😱
我是用了十年的105卡踏，今年毅然換成SPD系統，超過40歲後，快不快、帥不帥已經不是首要考量了，方便、好走路比較實在。
上卡絕對有差，尤其是上坡的時候，再一個卡踏也可以協助固定腳的踏點，減少功率流失....，但上卡前還是得先把騎車的姿勢調正確才會發揮它最大的效用。
上卡用习惯以后，不论是效率还是骑行舒适度，都是加分的。只不过卡鞋走路永远都是怪怪的，尤其是山地卡片摩擦地面发出的声音，听起来毛毛的。😅
輸出不會改變 改變的是省力
登山車踏板，公路卡，登山卡，狗嘴套都用過了，木腳如我感覺效果都差不了多少。唯一有差別的是公路成車配的小踏板，真的難踩
测试结果基本符合预期。有点意外的是不上卡10公里只差5秒，这个差别在日常有红绿灯情况下可以忽略不计，毕竟普通人不会享受赛车选手交通管制下一路畅通的骑行条件。我很早就不用卡踏了，因为我基本上是在市区和近郊骑，频繁上卡脱卡太麻烦不说，只要有一次发生没有及时脱卡整个人和车就会平拍在路面，如果有车经过刹不住的话就会压到头颈部位，非常危险。
業餘的穿公路卡的唯一問題是走路變成企鵝
通勤组一般都是不上卡的😅上卡肯定更强一点，但不上卡方便很多...
遊台北的影片怎麼不見了？
一定有差，且差異巨大，這是我從國小就愛好騎自行車到後來入手公路車換卡踏的心得。
個人目前是公路車，上登山車卡踏，沒在參與任何競速的活動，就單純覺得踩踏很順，行走時也很順~
非常好及有趣的嘗試, 跟我的實際感覺也非常相似!
很棒的測試，，，
最喜翻可利夫的實驗精神， 有趣又科學！
感謝可立呼大大分享您的趣位觀察結果，製作非常用心，讓我看得津津有味！😄
很棒的測試，感謝🙏
實在太棒了，之前許願幾次，雖然有點慢看到，但是還是非常開心，目前用的是公路車卡踏，一直很想換成登山車卡踏試試！感謝可利呼🎉
平板踏板要用滑拉的方式（水平方向的施力）讓踏板釘勾住鞋子，腳上抬當然會離開踏板空踩，角度稍微修改效率就可以變好
未看先點👍😊