Очень правильный разбор!. Но к сожалению подобные логичные действия приходят с опытом, а при огромном количестве новичков за рулем ожидать от них этого сложно.
Раз в три дня стабильно наблюдаю аварию на въезде на проспект Независимости с улицы Шафарнянской (Уручье) в сторону центра. Причём ни разу не видел боковых столкновений. Сценарий всегда один и тот же. Стоящий первым водитель начинает движение, пытаясь перестроиться влево на проспект, стоящий вторым тоже резко стартует. Первый вдруг понимает, что неверно оценил дистанцию до едущего слева по проспекту автомобиля и резко тормозит, второй въезжает в него сзади. Одна из самых тупо реализованных развязок в городе!
Очень интересно.. Как это дорога на которой не действуют правила? Знак УСТУПИ ДОРОГУ стоит перед перекрёстком. Понятие УСТУПИ ДОРОГУ прописаны в пдд. Зоны и границы перекрёстка чётко описаны в пдд. Когда, как и где на перекрёстке нужно уступать так же прописаны в пдд. Как перестраиваться из полосы в полосу так же описаны в книжице. Так какого же черта нужно что то додумывать и решать за всех? Есть автошкола, есть инструкторы, есть ПДД, есть гаи, есть Закон. Что за лажа с нашими пдд, когда главное правило ДДД? Зачем платить 300 долларов за информацию которая в целом несёт смысл, вращайте головой и дайте ннсмышленышу проехать? Я конечно понимаю что может ехать пьяный неадекват и ему будет плевать на правила, но у нас миллионы людей имеют права на вождение. Кто им даёт их, а главное зачем, если потом надо искать в ютюбе как ездить? А у нас оказывается есть дороги или полосы в которых не действуют пдд. Не видел я такой редакции по- крайней мере.
У вас ведь тоже разметка обычной полосы, а не 1.8. соответственно тут обычные перестроения по полосам, или я не правильно понял? Но да в таких местах одно дело ПДД, другое дело различные обстоятельства... И я правильно понимаю зону действия знака и размети уступи дорогу? Только в самом началае, чтобы у тех кто заезжает на развязку при перестроении в право была возможность это сделать, т.к. изначально у них скорость больше и им не тормозить при этом поток. ? Дальше за знаком, уже обычные полосы, и перестраиваться уже по помехе справа?
Мне неудобно вырисовывать маркером типы разметки. Поэтому рисую как получается. Но учту на будущее. Если полоса и разгона и торможения, Уступить надо не только непосредственно в месте выезда, а и на протяжении всей полосы. Водителю на главной все равно надо скорость снижать, поэтому он может заранее снизить её, чтобы и самому съехать и выезжающему помочь. Надо просто помогать в таких ситуациях. Потому что коряво сделан узел. Про это в ролике сказано.
@@yurykrasnov а на основании какого пункта правил, зона действия знака УСТУПИ ДОРОГУ, продолжает действовать и дальше в полосе? Какое расстояние должен ехать водитель понимая что он должен уступить дорогу?
@@zheltiy_samoletik я не могу вам ответить на этот вопрос. Здесь дело в том, что движение организовано так что у водителя возникает непонимание этого момента. В видео я про это говорю.
А как же, если разметка «уступить дорогу» нанесена, то в 99,8% водители вообще не останавливаются, что бы уступить дорогу, или «это другое» и на этих развязках нужно действовать не так?
Знак "Уступить дорогу" и дублирующая его разметка не требуют обязательной остановки. Просто водители либо не понимают до какой скорости снижаться, либо неверно оценивают обстановку и пытаются успеть, но не успевают. + ситуацию усугубляет тот, кто на главной. Помните анекдот про: я думал успею. А хрен ты у меня успеешь.
Очень правильный разбор!. Но к сожалению подобные логичные действия приходят с опытом, а при огромном количестве новичков за рулем ожидать от них этого сложно.
#автоинструктор #автоинструкторминск #автоинструкторповождению
#инструкторповождению
#вождение #вождениеавто #вождениеавтомобиля #вождениедляначинающих #вождениеминск #вождениеснуля #вождениедлядевушек #вождениебезстраха #инструкторминск
Раз в три дня стабильно наблюдаю аварию на въезде на проспект Независимости с улицы Шафарнянской (Уручье) в сторону центра. Причём ни разу не видел боковых столкновений. Сценарий всегда один и тот же. Стоящий первым водитель начинает движение, пытаясь перестроиться влево на проспект, стоящий вторым тоже резко стартует. Первый вдруг понимает, что неверно оценил дистанцию до едущего слева по проспекту автомобиля и резко тормозит, второй въезжает в него сзади. Одна из самых тупо реализованных развязок в городе!
Живу с видом на эту развязку, аварии до 3-х раз в день.
вчера возникла ситуация такая и тут разбор. прикольно. спасибо
Если убрать знак "уступи дорогу", то все будет нормально, помеха справа при обоюдном перестроении.
Очень интересно.. Как это дорога на которой не действуют правила? Знак УСТУПИ ДОРОГУ стоит перед перекрёстком. Понятие УСТУПИ ДОРОГУ прописаны в пдд. Зоны и границы перекрёстка чётко описаны в пдд. Когда, как и где на перекрёстке нужно уступать так же прописаны в пдд. Как перестраиваться из полосы в полосу так же описаны в книжице. Так какого же черта нужно что то додумывать и решать за всех? Есть автошкола, есть инструкторы, есть ПДД, есть гаи, есть Закон. Что за лажа с нашими пдд, когда главное правило ДДД? Зачем платить 300 долларов за информацию которая в целом несёт смысл, вращайте головой и дайте ннсмышленышу проехать? Я конечно понимаю что может ехать пьяный неадекват и ему будет плевать на правила, но у нас миллионы людей имеют права на вождение. Кто им даёт их, а главное зачем, если потом надо искать в ютюбе как ездить? А у нас оказывается есть дороги или полосы в которых не действуют пдд. Не видел я такой редакции по- крайней мере.
Хорошего видео должно быть много - один ролик хорошо, а два лучше.
Актуальная тема. Юрий, а какие должны быть развязки в городе, если не клеверные?
Надо делать для каждого направления отдельный съезд с полосой торможения и полосой разгона. Так уже давно в Москве строят развязки, например.
Наипростейшую ситуацию при желании можно и на диссертацию растянуть
У вас ведь тоже разметка обычной полосы, а не 1.8. соответственно тут обычные перестроения по полосам, или я не правильно понял? Но да в таких местах одно дело ПДД, другое дело различные обстоятельства...
И я правильно понимаю зону действия знака и размети уступи дорогу? Только в самом началае, чтобы у тех кто заезжает на развязку при перестроении в право была возможность это сделать, т.к. изначально у них скорость больше и им не тормозить при этом поток. ? Дальше за знаком, уже обычные полосы, и перестраиваться уже по помехе справа?
Мне неудобно вырисовывать маркером типы разметки. Поэтому рисую как получается. Но учту на будущее.
Если полоса и разгона и торможения, Уступить надо не только непосредственно в месте выезда, а и на протяжении всей полосы. Водителю на главной все равно надо скорость снижать, поэтому он может заранее снизить её, чтобы и самому съехать и выезжающему помочь. Надо просто помогать в таких ситуациях. Потому что коряво сделан узел. Про это в ролике сказано.
@@yurykrasnov
Я не в укор, хотел понять просто)
Может просто помечать номером разметки, чтобы сразу было видно что-то на разная. Спасибо за ответ.
@@yurykrasnov а на основании какого пункта правил, зона действия знака УСТУПИ ДОРОГУ, продолжает действовать и дальше в полосе? Какое расстояние должен ехать водитель понимая что он должен уступить дорогу?
@@zheltiy_samoletik я не могу вам ответить на этот вопрос. Здесь дело в том, что движение организовано так что у водителя возникает непонимание этого момента. В видео я про это говорю.
А как же, если разметка «уступить дорогу» нанесена, то в 99,8% водители вообще не останавливаются, что бы уступить дорогу, или «это другое» и на этих развязках нужно действовать не так?
Знак "Уступить дорогу" и дублирующая его разметка не требуют обязательной остановки. Просто водители либо не понимают до какой скорости снижаться, либо неверно оценивают обстановку и пытаются успеть, но не успевают.
+ ситуацию усугубляет тот, кто на главной. Помните анекдот про: я думал успею. А хрен ты у меня успеешь.