Очень правильный разбор!. Но к сожалению подобные логичные действия приходят с опытом, а при огромном количестве новичков за рулем ожидать от них этого сложно.
Раз в три дня стабильно наблюдаю аварию на въезде на проспект Независимости с улицы Шафарнянской (Уручье) в сторону центра. Причём ни разу не видел боковых столкновений. Сценарий всегда один и тот же. Стоящий первым водитель начинает движение, пытаясь перестроиться влево на проспект, стоящий вторым тоже резко стартует. Первый вдруг понимает, что неверно оценил дистанцию до едущего слева по проспекту автомобиля и резко тормозит, второй въезжает в него сзади. Одна из самых тупо реализованных развязок в городе!
Очень интересно.. Как это дорога на которой не действуют правила? Знак УСТУПИ ДОРОГУ стоит перед перекрёстком. Понятие УСТУПИ ДОРОГУ прописаны в пдд. Зоны и границы перекрёстка чётко описаны в пдд. Когда, как и где на перекрёстке нужно уступать так же прописаны в пдд. Как перестраиваться из полосы в полосу так же описаны в книжице. Так какого же черта нужно что то додумывать и решать за всех? Есть автошкола, есть инструкторы, есть ПДД, есть гаи, есть Закон. Что за лажа с нашими пдд, когда главное правило ДДД? Зачем платить 300 долларов за информацию которая в целом несёт смысл, вращайте головой и дайте ннсмышленышу проехать? Я конечно понимаю что может ехать пьяный неадекват и ему будет плевать на правила, но у нас миллионы людей имеют права на вождение. Кто им даёт их, а главное зачем, если потом надо искать в ютюбе как ездить? А у нас оказывается есть дороги или полосы в которых не действуют пдд. Не видел я такой редакции по- крайней мере.
У вас ведь тоже разметка обычной полосы, а не 1.8. соответственно тут обычные перестроения по полосам, или я не правильно понял? Но да в таких местах одно дело ПДД, другое дело различные обстоятельства... И я правильно понимаю зону действия знака и размети уступи дорогу? Только в самом началае, чтобы у тех кто заезжает на развязку при перестроении в право была возможность это сделать, т.к. изначально у них скорость больше и им не тормозить при этом поток. ? Дальше за знаком, уже обычные полосы, и перестраиваться уже по помехе справа?
Мне неудобно вырисовывать маркером типы разметки. Поэтому рисую как получается. Но учту на будущее. Если полоса и разгона и торможения, Уступить надо не только непосредственно в месте выезда, а и на протяжении всей полосы. Водителю на главной все равно надо скорость снижать, поэтому он может заранее снизить её, чтобы и самому съехать и выезжающему помочь. Надо просто помогать в таких ситуациях. Потому что коряво сделан узел. Про это в ролике сказано.
@@yurykrasnov а на основании какого пункта правил, зона действия знака УСТУПИ ДОРОГУ, продолжает действовать и дальше в полосе? Какое расстояние должен ехать водитель понимая что он должен уступить дорогу?
@@zheltiy_samoletik я не могу вам ответить на этот вопрос. Здесь дело в том, что движение организовано так что у водителя возникает непонимание этого момента. В видео я про это говорю.
А как же, если разметка «уступить дорогу» нанесена, то в 99,8% водители вообще не останавливаются, что бы уступить дорогу, или «это другое» и на этих развязках нужно действовать не так?
Знак "Уступить дорогу" и дублирующая его разметка не требуют обязательной остановки. Просто водители либо не понимают до какой скорости снижаться, либо неверно оценивают обстановку и пытаются успеть, но не успевают. + ситуацию усугубляет тот, кто на главной. Помните анекдот про: я думал успею. А хрен ты у меня успеешь.
вчера возникла ситуация такая и тут разбор. прикольно. спасибо
Очень правильный разбор!. Но к сожалению подобные логичные действия приходят с опытом, а при огромном количестве новичков за рулем ожидать от них этого сложно.
#автоинструктор #автоинструкторминск #автоинструкторповождению
#инструкторповождению
#вождение #вождениеавто #вождениеавтомобиля #вождениедляначинающих #вождениеминск #вождениеснуля #вождениедлядевушек #вождениебезстраха #инструкторминск
Раз в три дня стабильно наблюдаю аварию на въезде на проспект Независимости с улицы Шафарнянской (Уручье) в сторону центра. Причём ни разу не видел боковых столкновений. Сценарий всегда один и тот же. Стоящий первым водитель начинает движение, пытаясь перестроиться влево на проспект, стоящий вторым тоже резко стартует. Первый вдруг понимает, что неверно оценил дистанцию до едущего слева по проспекту автомобиля и резко тормозит, второй въезжает в него сзади. Одна из самых тупо реализованных развязок в городе!
Живу с видом на эту развязку, аварии до 3-х раз в день.
Хорошего видео должно быть много - один ролик хорошо, а два лучше.
Если убрать знак "уступи дорогу", то все будет нормально, помеха справа при обоюдном перестроении.
Наипростейшую ситуацию при желании можно и на диссертацию растянуть
Очень интересно.. Как это дорога на которой не действуют правила? Знак УСТУПИ ДОРОГУ стоит перед перекрёстком. Понятие УСТУПИ ДОРОГУ прописаны в пдд. Зоны и границы перекрёстка чётко описаны в пдд. Когда, как и где на перекрёстке нужно уступать так же прописаны в пдд. Как перестраиваться из полосы в полосу так же описаны в книжице. Так какого же черта нужно что то додумывать и решать за всех? Есть автошкола, есть инструкторы, есть ПДД, есть гаи, есть Закон. Что за лажа с нашими пдд, когда главное правило ДДД? Зачем платить 300 долларов за информацию которая в целом несёт смысл, вращайте головой и дайте ннсмышленышу проехать? Я конечно понимаю что может ехать пьяный неадекват и ему будет плевать на правила, но у нас миллионы людей имеют права на вождение. Кто им даёт их, а главное зачем, если потом надо искать в ютюбе как ездить? А у нас оказывается есть дороги или полосы в которых не действуют пдд. Не видел я такой редакции по- крайней мере.
Актуальная тема. Юрий, а какие должны быть развязки в городе, если не клеверные?
Надо делать для каждого направления отдельный съезд с полосой торможения и полосой разгона. Так уже давно в Москве строят развязки, например.
У вас ведь тоже разметка обычной полосы, а не 1.8. соответственно тут обычные перестроения по полосам, или я не правильно понял? Но да в таких местах одно дело ПДД, другое дело различные обстоятельства...
И я правильно понимаю зону действия знака и размети уступи дорогу? Только в самом началае, чтобы у тех кто заезжает на развязку при перестроении в право была возможность это сделать, т.к. изначально у них скорость больше и им не тормозить при этом поток. ? Дальше за знаком, уже обычные полосы, и перестраиваться уже по помехе справа?
Мне неудобно вырисовывать маркером типы разметки. Поэтому рисую как получается. Но учту на будущее.
Если полоса и разгона и торможения, Уступить надо не только непосредственно в месте выезда, а и на протяжении всей полосы. Водителю на главной все равно надо скорость снижать, поэтому он может заранее снизить её, чтобы и самому съехать и выезжающему помочь. Надо просто помогать в таких ситуациях. Потому что коряво сделан узел. Про это в ролике сказано.
@@yurykrasnov
Я не в укор, хотел понять просто)
Может просто помечать номером разметки, чтобы сразу было видно что-то на разная. Спасибо за ответ.
@@yurykrasnov а на основании какого пункта правил, зона действия знака УСТУПИ ДОРОГУ, продолжает действовать и дальше в полосе? Какое расстояние должен ехать водитель понимая что он должен уступить дорогу?
@@zheltiy_samoletik я не могу вам ответить на этот вопрос. Здесь дело в том, что движение организовано так что у водителя возникает непонимание этого момента. В видео я про это говорю.
А как же, если разметка «уступить дорогу» нанесена, то в 99,8% водители вообще не останавливаются, что бы уступить дорогу, или «это другое» и на этих развязках нужно действовать не так?
Знак "Уступить дорогу" и дублирующая его разметка не требуют обязательной остановки. Просто водители либо не понимают до какой скорости снижаться, либо неверно оценивают обстановку и пытаются успеть, но не успевают.
+ ситуацию усугубляет тот, кто на главной. Помните анекдот про: я думал успею. А хрен ты у меня успеешь.