Trenes de Uruguay - "Intento fallido"
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- Опубликовано: 8 ноя 2023
- Hace algunas semanas estuvimos tratando de filmar algo de los nuevos e inaugurados recientemente talleres de PORTREN pero la guardia del perímetro estaba muy nerviosa y no pudimos hacer mucho.
Кино
![Veeze - F.A.F (ft. Rylo Rodriguez) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7hlz2S2GmIY/mqdefault.jpg)
Hola Daniel, buenas noches.
Esta lamentable experiencia que, como ciudadano Uruguayo, tuviste que soportar es el precio de haber delegado desde el Estado la operatoria Ferroviaria en beneficio de un privado. ¿Porque les molesta que un Ferro aficionado, reconocido como vos, este filmando para su canal lo que le apasiona? ¿A que le tienen miedo?
Lamento mucho que te traten como extraño en tu propia casa.
Muchas gracias por registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. No aflojes. Gracias Daniel. ¡Aguanten los Ferrocarriles Uruguayos y Argentinos!
El Estado no delegó nada, este es UN operador ferroviario PRIVADO, y hay otros (AFE Y SELF) estatales. Y si es terreno PRIVADO, no podés entrar. No obstante, nosotros casi todas las veces que fuimos, pudimos ver todo desde el camino enfrente al taller sin problemas. No se ahora como está la situación de ese lado.
@@MarceloBenoit-trenes Hola Marcelo, buenas tardes. Gracias por la aclaración.
lamentablemente parece que uno fuera a perjudicarlos en algo, cuando en realidad es todo lo contrario, pero no es nuevo acá en Uruguay a pasado muchas veces a colegas y amigos!!
saludos💪
Hola Daniel, ¿Con cual dispositivo grabas para que se vea con buena calidad cada vez que haces zoom a la cámara?
con cámaras JVC hace mucho años!!
filmalos cundo pasen por el paso molino... como se hacia antes
No tengas dudas que lo voy hacer!!
Tenemos que adivinar cual fue el intento fallido?porque no dice nada
Donde es eso, Daniel?
Hola Elmwood, buenas noches.
Esto es lo que dice Wikipedia.
Portren (Uruguay)
compañía y operadora ferroviaria privada de Uruguay
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Portren es una compañía y operadora ferroviaria privada de Uruguay.
Portren
Tipo
Operador ferroviario
Campo
Operaciones
Industria
Transporte
Área de operación
Uruguay
Presidente
Enrique Blázque
Empresa matriz
DBCC Transport Deutsche Bahn
Grupo Azvi
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Antecedentes
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Fue creada tras la adjudicación por parte de la finlandesa UPM-Kymmene para la operativa entre Paso de los Toros y el puerto de Montevideo, su operación está a cargo del consorcio DBCC transport.[1] Su creación, significó ciertas modificaciones en la normativa de Uruguay respecto a ferrocarriles, ya que hasta entonces, la actividad era monopólica, por parte de los Ferrocarriles del Estado.
Gracias por la informacion👍
Es el taller de Portren entre Juanicó y Canelones. Km 39,500 de la ruta 5.
@@estebanjosemerlo eso que dice Wikipedia es TREMENDO DISPARATE. AFE NUNCA fue monopólica, de hecho hubo otras dos empresas estatales que tuvieron (una tiene) material e instalaciones ferroviarias y además hubo varias líneas privadas de trocha angosta. Desde fines de los 90 privados pueden operar sobre la red ferroviaria con su propio material. No hubo que modificar nada ni había monopolio.
@@MarceloBenoit-trenes Muchas gracias por la información Marcelo.
Me sucedió lo mismo,meses atrás cuando quise fotografiar unas maquinarias,propiedad privada ,me avisan,me crié entre vías y trenes,vergüenza,políticos corruptos!!!
Puede sacarle fotos desde la vía pública por mas privadas que sean, si usted no defiende sus derechos, es otro tema. Ahora bien, ENTRAR en zona restringida o privada es un asunto distinto.
De todas maneras esos trenes son ajenos, los uruguayos nomás los veremos pasar cargados de nuestros recursos naturales y sin pagarnos un peso, los verdaderos señores trenes uruguayos de la época de las vacas gordas se están pudriendo en AFE en absoluto abandono, lamentablemente por culpa de gobernantes ineptos de todos los partidos políticos, que están no se por cuál motivo siempre sumisos bajo la pata de las empresas transportistas de carga y pasajeros qué en realidad generan enormes perdidas al estado por la ineficiencia y costos de mantenimiento de rutas y neumáticos qué en comparación a un tren son inferiores ya que un solo tren tiene la capacidad de cargar en un solo viaje lo qué cargan cien camiones o mas y a la vez llevar cientos de pasajeros en el mismo viajé. Así está el mundo amigos decía Traverso, una pena la ineptitud estatal a cambio de limosnas para políticos antipatriotas.✍️😎👍
Pah, cualquiera mal. Los trenes de todos los operadores van a pagar canon por el uso de la vía, asi que eso de "sin pagarnos un peso" es MENTIRA.
@@MarceloBenoit-trenes no me refería a los canon de transporte sino a las materias primas que transportarán de las mega empresas libres de impuestos por ser zona franca, lo que se llevan se va de gratis.✍️😎👍
Bastante discutible su argumento mi amigo, la celulosa que transportarán esos trenes es un producto elaborado a partir de un recurso, con su inversión además generan muchos empleos indirectos y de eso se trata la economía.
@@miguelgentile1097 comprendo su punto de vista y en eso estamos de acuerdo, pero convengamos qué la realidad es que se llevan mucho más de lo que dejan, así cómo las mineras de oro qué de todo el oro extraído apenas dejá un 3% de sus ganancias para el estado, eso es lo que me refiero, el estado deja mucha libertad para multimillonarios emprendimientos extranjeros a cambio de migajas, y eso no es rentable, ni hablar la contaminación que se produce en los procesos industriales de estás industrias, si hacemos balance estamos en gran pérdida. Saludos cordiales.😎👍
Afe desapareció ahora viene una nueva marca y que va tener transporte y carga.😎😎