👎1.4 TFSI TSI VOYANT MOTEUR + EPC DIAG VCDS😱 COMMENT CHANGER BOBINE D'ALLUMAGE ✅ SANS OUTIL SPÉCIAL😎
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- Опубликовано: 7 янв 2020
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✅✅Dans cette petite vidéo je te montre✅✅
❌❌Diag VCDS Voyant EPC et moteur = Changement bobine allumage sans outil spécial❌❌
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Comment vcds m'a permis de résoudre ce problème sur ma Seat Ibiza 1.4 TSI 150
Symptôme:
Moteur tourne sur 3 cylindre
Perte puissance
Tremblement
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Авто/Мото
*⚪N'hésite pas à jeter un coup d’œil ci dessous pour d'autre vidéos sur la SEAT IBIZA 1.4 TSI 150 FR DSG7 REPROG ETHANOL⚪*
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*🔴Mes autres voitures :🔴*
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*Bon Diag = Panne résolu à moindre coût*
*Je ferais une futur vidéo concernant les outil ODB bluetooth*
Bonjour j’ai un scirocco 1.4 tsi 160 2009 les fumée d’échappement ne sent pas normalement elles ne sont pas bien consumer as tu une idée elle a du mal à démarrer le matin à froid et au ralentit sa broute merci de ton retour
@@frederichappi Salut! fait un diag VCDS,
Bobinne? Bougie? voyant moteur?bruit aux demarrages a froid ?
MKDL MéKno DuLundi j’ai pas cette valise mais j’ai un code défaut p0016 avec une valise normale
MKDL MéKno DuLundi elle ne fait pas de bruit au démarche mais je suis obliger de d’accélérer pour qu’elle démarre
@@frederichappi Soit un capteur qui merde ou distribution décalé malheureusement...
Merci pour la vidéo, j’ai eu le même problème sur mon Tiguan 2014 essence, j’ai suivi les conseilles et changer la bobine et tout remarche nickel. 👍👍
Salut
Je le même problème sur ma Audi a4 b8 1.8 tfsi
Voyant epc allumé
E la voiture el tremble e fume blanc
Je change le injecteur e bougies
Ma tjr j le voyant epc allumé
Merci
👌👌👌👌
Salut et merci pour la vidéo, juste que j’ai le même problème avec les feux de stop qui ne s’allume pas sur une Skoda fabia est ce que t’as déjà eu ce problème merci d’avance
Bonjour puis je vous poser une question ??? j'ai un touran 1.4l tsi en panne
Salut à tous. J'ai une question concernant le 1.4 tfsi .
Lorsque je roule aucun problème puis moteur chaud je coupe le contact quelques minutes lorsque je repart j'ai des trous dans l'accélération pendant les relances j'appuie dans le vide et d'un coup ça repart brusquement ça me le fait 4 ou 5 fois et après plus rien.
Si ça vous est arrivé ou si vous avez une idée d'où cela peut venir je suis à votre écoute.
Je vous remercie par avance.
Au top les vidéos 👍
Je un problème pareil et il me afiche EPC et le voyant moteur je arrive plus a démarrer ça peut être la même choses et essayer de changer les bobine et bougies
J’avais pareil que toi, les meme symptôme, et les mêmes causes
ça arrive apparemment souvent sur les 1.4 TSI en cause :bougie, bobine qui ne durent pas longtemps
Salut merci pour ta vidéo.
Dit moi j'ai une golf 5 1.4 tsi et j'ai le même problème je pense en tout cas les même symptômes.
J'aimerais savoir quel logiciel tu utilise pour diagnostiquer le moteur ? Avant que je fasse n'importe quoi 😅 merci d avance.
Hello vcds, je vais faire ue vidéo prochainement sur les diag possible et les moins chere
Bonjour jai ma siat ibiza 2012 le voiyent mouteur safiche pas sur le tabloux de bourd merci pour votre repance
bas cest que tout va bien !:)
Salut merci pour ta video. J’aurais une question: j’ai une seat ibiza 3 phase 2 essence et j’ai les mêmes voyants que toi qui se sont allumés ( EPC et Voyant moteur ). Mais je ne sait pas si ça vient des bobines d’allumage comme dans ton cas. Donc la question c’est: Est-ce que ces voyants signifient qu’il faut faire la meme opération que toi ou ça peut être un tout autre problème ?
Salut! essai de trouver si quelqu un autour de toi a un vcds, ou sinon si tu tourne sur 3 cylindres, ce qui était mon cas , debranche une bobine une a une et voit celle qui te fait chier, ou tu te prend pas la tete tu change tout, bougies bobines mais c est peut etre autre chose
Bonjour ! Merci pour ton tuto ! J'ai le même symptôme sur mon tsi 140. Jai commandé les bobines et bougies. Par contre jai une petite question. Tu dit que tu la passée au e85 mais javais cru comprendre qu'il ne fallait pas car la pompe a essence n'aimais pas ? Ca m'embête car je l'avais acheté en voulant la passer au85 . Peut tu me confirmer que l'on peut?
Salut! Avec plaisir ,la voiture avais + de 210 000Km pas de problème de pompe a essence, ou si tu a peur, essai d'en trouver une d'occasion au cas où cest rapide a changer ^^avant reprogrammation change ton cam follower sur la pompe HP cest la maladie, moi on me l'avais changer avant la reprog e85😀
Merci pour les conseils! Je vais regarder ça !
T'es tutos sont top !👏
Bonsoir super video bravo , jai une audi a3 1.8 tfsi annee 2009 , meme symptome que toi et a la valise jai le raté au cylindre 3 , ralenti instable et elle péte un peu a lechappement au ralenti , et aussi quand je prends 30 min dautroute et que je reste au ralenti le voyant epc est allume jeteins la voiture je la redemarre et le voyant epc sen va , mais toujours un ralenti instable et un voyant moteur , jai egalement une conversion ethanol , aurais tu une idee de ce que sa peut etre ? Merci
Moi pareil, tu as trouvé la panne?
J'ai effectué un scanner hier le même message cylindre 3 raté malgré que j'ai changé les 3 bougie il y a 15 jour !
J’ai le même problème sur ma seat Léon cupra je vais faire un diagnostic pr voir encore ce qui me reste à faire
Hey bien joué
Tu a un lien concernant ton câble ?
Il pourrait m'intéresser
Je le mettrais en description des que possible^^
Polo 3 EPC, capteur de pression du tuyaux d'admission changer, problème résolu !
Salut moi j’ai un seat ibiza 2009 1.4
3 Cylindre mais Elle tremble énormément .
Vous pouvez me donner une réponse s’il vous plaît
bobine sans doute, ou faire un diag pour plus de precision sur ton probleme
J AI UN PROBLEME IBIZA 1.6 TDI TEMPERATURE INTERIEUE NE SALLUME PAS
Je dois changer mes 4 bobines par précaution, tu aurais pu nous montrer comment faire la première bobine qui est la plus difficile d'accès... mais merci du tuto quand même ^^
Bah j'ai juste changé celle qui deconnais
@@mkdl j'ai exactement le même moteur et je trouve aucune vidéo en français pour faire les 4 bobines ^^
Je vais tenter l'aventure quand même :)
Merci et bonne continuation
Salut, j’ai exactement le même soucis que toi sur la 1.4 tsi cupra 180, un mécano m’a conseiller d’acheter les 4 bougies, mes seulement l’es bougie, il vaut mieux commencer par l’es bougies ou bobine ?
Salut! cela dépend de ton Kilométrage et de l entretien , et si tu veut être tranquille ou non, tu peut tout changer ou changer la bobine hs cela depend ce qui a été fait ou non sur la voiture :)(
MKDL MéKno DuLundi Les bougie ont étais fait à 65k et elle en a 95k, malheureusement je n’est pas de valise, espérons que ce soit juste l’es bougie ! Merci pour ta réponse
@@frenchenduro3204 salut , même problème que toi , sur le meme modèle , problème résolue ?
Problème EPC Polo gti 2018
Problème de suralimentation de quoi peut venir merci
Merci pour la vidéo ! J'ai un problème presque similaire sur ma cupra 1.4tsi 180. Je roulais puis perte de puissance, j'ai réussi à rentrer sans que ce soit trop compliqué. Une fois garé elle galère à démarrer et sur l'obd j'ai P0300 / P0301/ P0303/ P0304 d'allumé. Et la pour le coup elle saute vraiment. Une idée d'un problème qui peut engendrer la perte de 3 cylindres sur 4 d'un coup sachant que celui qui marche le numéro 2 fonctionne lui. Merci pour le coup de main
met la bobine du cyl 2 sur le 1 par exemple et fait le test,
suremetn les bobines hs
@@mkdl j'ai changé" les 4 bobines et 4 bougies. Meme problème une idée de ce qui peut faire que 3 sur 4 on un probleme d'un coup ?
@@thomasallocio3338 je suis dans la même configuration que toi tu as des nouvelles ?
@@jul4615 elle sort du Garage, j'avais les clapets de soupapes gripés donc ils ne se referment pas donc pas de compression. C'est du aux vidanges par aspiration chez Seat....
La bonne ralentie c’est 09 apm
Salut j’ai exactement le même problème que toi l’allumage est neuve chez nerauto il on mit des NGK 5002 510N et toi tu a monté de NGK 5002 418N c’est ça le problème ou ça vient de autre part ?
Là je reviens de chez nerauto qui me disent qu’ils ont pas monter les bonne et dans un autre garage il me disent que c’est les bonnes. Le code erreurs est sur les 4 cylindres chez nerauto
salut essai de voir tes bougies, ou le faisceau parce que la même erreur sur les 4 cylindres.. cest quand meme rare
J’ai le même problème exactement diag ça dis 1 et 3 après ça remet que le 3 donc j’ai décidé de changer bobine 1 et 3 mais ça me met 3 et 4 maintenant que faire, j’ai pas racheter les bobines origines mes compatibles (bobine Beru) merci d’avance
Sur une seat Léon 1.2 tsi 2013 reprog stg 1 et éthanol on m’a dit que ça pouvais être le capteur pmh
salut essai de changer les bougie de place et contrôle les,😀 les bougies 1 3 tu le depalce sur les cylindres 2 et 4
MKDL MéKno DuLundi bougie neuve
Elle broute ?l’échappent pétarade ?
La mienne broute et pétarade j’ai fais le diag faut que je change bobine numéro 2 à voir 1.4 tsi Ibiza bocanegra
Bonjour moi mon problème c que j’ai juste le voyant moteur allumer et elle broute un peut ça peut aussi les bobine et bougie ?
oui
Salut à toi, j'ai la même voiture Seat Ibiza année 2010 Diesel, j'ai le même voyant moteur allumer, j'ai fait un diagnostic et c'était la vanne Egr je les changer et le voyant reste toujours allumer !!! Que faire ?😞
Salut! Je connais pas ce moteur désolé, mais quel était le code erreur?tu a effacé le code erreur après avoir changer la vanne egr?
Il avait marqué problème de gaz, j'ai fait passé à deux valises à deux garage différant, il mon dit que c'était la vanne egr, je les fait changer et le voyant et toujours là !!!😒
@@eglisedebelusperpignan2450 retourne voir les deux garage dans ce cas, soit le defaut doit etre effacé, ou soit c est un autre probleme
Part exemple quelle jaure de problème à ton avis ?
@@eglisedebelusperpignan2450 Aucune idéé les diesel sont des usine a gaz donc cela peut etre tout et n"importe quoi
Seat ibiza 1,4l année 2006 moteurs essence [Fermé]
Fano2 - 1 mai 2021 à 15:29
Paul-Bernard - 1 mai 2021 à 15:37
Bonjour j'aimerais avoir des aides pour ma voiture svp
Il y a une voyant moteur qui n'arrête pas s'allumer et d clignoter sur ma voiture
Nombreuses contrôle qui étaient effectuées par ex bobine d'allumage bougies ,injecteur, joint culasse 8 soupape (4sur la chambre n°1,4sur la chambre n°4)et sur les 8 soupape rodage qui était faite, aussi l diagnostic avec obd2 qui m'avait donné plusieurs code defaut p0303 rateé des cylindres n3 valeur 36, rateé des combustion détectée ,p0402 système de recyclages des gaz échappements trop importants
malgré tous les boulots qui était fait le voyant s'allume tjr et le rateé est tjr la qui pourrait m'aider et de m'indiquer la vrai panne svp
J'ai exactement le même problème, voyant EPC qui s'est allumé juste après avoir mis de l'essence alors qu'elle tournait nickel avant d'être passé à la pompe, j'ai vue que ça pouvait venir d'une mauvaise qualité de carburant, si quelqu'un a une solution je suis preneur
Petite update, c'est exactement le même soucis, bobine a changer aussi, merci la vidéo aide bien
Encore une petite update, j'ai aussi du changer le faisceau d'allumage du cylindre 1
Est-ce que quelqu’un peut me dire qu’est-ce que je dois faire d’autre
Sur mon scirocco 1.4 tsi meme problème rater d'allumage cylindre 2 ( p0302 ) , tremblement et pot qui tousse uniquement au ralenti ( voyant moteur clignote et s'efface quand je met des coup de gaz ) , les bougies sont neuves , peut-être une bobine hs ?
Salut P0302 indique des raté sur le cylindre 2 , déplace la bobine cyl 2 autre part et tu voit si le problème se deplace :)
@@mkdl j'ai déjà essayer et le code défaut reste sur le cylindre 2 , il manque 3 bars de compression dans ce cylindre une idée de quoi sa peut venir ? Une soupape qui ce ferme mal au ralenti ?
@@luc4slda628 aÏe ..Soit la distribution décalé, ou soit problème de piston .. elle a combien de km?
@@mkdl seulement 98 000 km , elle a aucun symptôme sinon elle tourne très bien pas de bruit etc... juste le ralenti instable et le pot qui tousse au ralenti uniquement a chaud et le voyant moteur qui clignote quand jattend a un feu rouge et repart aussitôt au moindre coup de gaz
@@luc4slda628 Peut-être un problème d'injecteur, essaye un traitement lubrifiant injection MECACYL HJE, ton problème sera résolu pour 25 euros
J’ai le même problème sur ma seat Léon cupra
Comment voir si elle a le bon ralenti comme tu as fait vers le compte tour au milieu
je n' ai pas compris
Un piston hs maladie sur les model la
Apparemment oui , c est pour ca que jai choisis une qui avais + de 200000Km passé, Je me suis dit si elle était arrivé jusque la, c'est qu'elle n'avais pas ce probleme et javais vu juste
Moi j’ai allume le EPC et moteur sur audi a 4 essence, j’ai changé les quatre bougi et quatre bobines et c’est la même merde je fais pour rien, la voiture et ça accélère pas trop
Bonjour j’ai le même problème que toi sauf que moi c’est une 1.2tsi 90 année 2015 pense tu que sa pe venir des bobine aussi ou pas??
Oui possible bonne bougie a changé si ça n'a jamais été fait pour être tranquille
Et bien non c’est pas sa j’ai changé les bobine et les bougie et j’ai tjr le même problème je vais changer le boîtier papillon j’espère que sa vien de sa
@@virginieguillermet9813 faut faire un diag plus poussé dans ce cas........
Bonjour, avez vous réglé le problème ? Car j’ai le même problème et même modèle de voiture que vous
@@nilschevalier9248 si même problème faut faire un diagnostic, sinon bobine bougie si cela n'a jamais été fait
La mienne tourne sur un seul cylindre
Bnjr.
C koi le truk ke tu as changé?
Salut , une bobine qui était hs
Merci. J'ai le meme probleme je pense ke je dois changer les 3 bobines et les bougies
@@youssefelouazzani8347 Bon courage , tu a fait un diag avant?en général ce sont une bobine qui calque, pas toute en même temps
@@mkdl
Salut.
Oui diag deja fait
Oui tt a fait raison. Mais j du changer les 3 bougies. Apres une journée de galère. Car fallait ke je trouve des bougies bosh d'origine adéquates. Mnt ca marche bien.
👏👏👏👏💪
@@youssefelouazzani8347😍cool! Sur ce moteur, tu le sent de suite quand les bougies sont nazes: gros trou a l’accélération a faible régime , monter régime saccadé un sentiment pas terrible
Frère stp laisse mon ton WhatsApp stp j'ai un Seat Ibiza et j'ai le même soucis j'aimerais m entretenir avec toi j'ai changer les 4bougies et la bobine plus les câbles mais rien stp aide moi
Salut ! Avec bcp de désespoir je laisse un message ici, même problème pour moi il y a 2 mois, VW on tout tester, changer bougie bobine d’allumage, problème à moitié régler mais toujours des ratés, mise à jour du calculateur plus de soucis !
Et là hier, même problème... rebelotte, sauf que cet fois je peux vraiment plus avancer ! La voiture broute beaucoup, le ralentit est plus bas, le voyant EPC, Moteur, et ASP allumée.... as tu une idée..?
salut , combien de km? chaine bien tendu? prends tes compressions également si tu puisse
MKDL MéKno DuLundi pour info c’est une polo 5 105 ch en automatique, elle a 100 000km et la chaîne a été vérifier ainsi que les injecteurs, sonde lambda..
MKDL MéKno DuLundi puis-je t’envoyer une vidéo pour que tu me dise si ton problème était similaire ?
@@FaRzii1 tu a mon mail sur mon profil, je t'en pri
MKDL MéKno DuLundi peut tu me le mettre ici? Je l’ai chercher sans trouver..
Bon bah pour moi soupape hs plein de pièces à changer 2000 à 2500 euros de réparation, l’éthanol c’est de la grosse merde
tu est sur que c est a cause de l éthanol?....quel motorisation? année?kilometrage?
MKDL MéKno DuLundi oui trop sec, année 2013 107000km 10000km d’éthanol
@@josuevarnier8579 quel motorisation?
MKDL MéKno DuLundi 1.2 tsi au final c’est bout de bougie qui a casser j’attend le résultat du mécano après qu’il déculasse mais ça pu déjà changement courroie distribution ça va piquer surtout quand elle as 107.000km elle aurait pu en faire la bougie avais 53.000km 😤je comprend pas pourquoi elle as peter comme ça, voilà pourquoi j’avais des coupures de puissance avec voyant moteur des fois et ça refonctionner comme si de rien après, j’ai peur du résultat déjà déculasse changement courroie si c’est soupape ou piston combien ça va me couter svp
Mon mécano m’a dit que les 1.2 tsi prenne pas à l’éthanol qu’il y a des moteurs qui faut pas que ça casse