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欅さん、ゲストが桜田さんだとめっちゃうれしそうでございマスク～🤣
自分で見てもニヤけているのが分かったそうですw
昔はリバースリム。新型はノーマルリム。軽さと強度は同等で新型は更に強靭にしている。(肉抜き穴の廃止で剛性を上げているのはわかりやすいです)デザインはほぼ変えず昔からこのデザインが好きなファンに応えている。色はガンメタとブロンズメタがあり、特にブロンズメタが綺麗でした✨ホイールを買う方には僕は3種類の方がいると思っています。単純に見た目重視のドレスアップ。軽さと強度を重視した性能アップ。見た目と強度のアップ。RAYSは3種類の方の要望に見事に応えています。企画部チーフの渡邊さんの説明がわかりやすく、強度を上げたこだわりが伝わってきました👏形状やフェイスについて積極的に質問をし、86に乗って同乗走行で直に良さを感じた桜田莉奈さん👏個人的に桜田莉奈さんがレースクイーンの中で1番可愛く、スタイルも良くて笑顔が素敵なので好きです。推しの方なのでまたの出演をお待ちしています☺️どうか宜しくお願いします✨
デザインをガラッと変えたら、それはCE28ではなくなってしまいますしね…。変化と不変。まさにコンセプト通りの仕上がりだと思います！ 桜田さんの件も了解ですw
CE28N使ってます。軽量と言いつつHPに重量を書かないメーカー。BBSは書いてるので、何故なのか気になりますね。ヘルシーと言いつつk/cal表記なしとかはまず無いので🥹
重量を記載していないホイールメーカーは何社かありますよね！ きっと何らかの意図があるのでしょう😅
現在TE37 saga S-Plusを履いてますがタイヤ幅拡張を考えているのでかなり気になります！RaysスタッフさんのRays愛が溢れてて好感大ですね笑
渡邉さんですね！ CE28以外にも色々持ってて、本当にユーザーとして楽しんでいるみたいですよ😚「ホイールに合わせて車を加工していただいて・・・」←このコメントが個人的に好きですw
沢さん呼ばないとまた怒られるぞーって思ったらまさかのMCで出演😂重量が増えた+肉抜き無しで剛性アップによりバタつきも減り踏ん張った時のホイールの剛性が高まるから安定する感じでしょうか。バネ下重量は軽い方がいいですが軽すぎてもダメだと思うのでむずかしいですね😅
お声かけした時には既にMCのお仕事が決まっていた感じでしたw 元々のコンセプトはとにかく軽いホイールを作る！だったのかと思いますが、22年の時を経て変える必要がある性能があった…ということでしょうね！
@@KURUMAnoCHANNEL 遅かったですか😭車のパワーも重さも剛性も変わりましたからホイールも進化しないとですね！
ブレーキキャリパーが干渉しないで軽量優先なら、初期のCE28N一択
TE37も CE28も良いホイールばっかりでお財布軽くなり過ぎですね～（苦笑）
お財布を軽くするのは簡単なんですけどねぇ
お~山野選手ではないか‥山野選手もっとユーチューブとか出て欲しいな後新人とかシロートのドライビングとかいろいろ‥
山野選手、会話してみるととても紳士的で、かなりのイケメンでした🥰
買うのでブロンズアルマイトカラーも出してください〜
実はぼちぼち出るとか出ないとか・・・
@@KURUMAnoCHANNEL 本当ですか？ 期待してしまう・・
@@Carrozzeria285 期待して良いと思います・・・
@@KURUMAnoCHANNEL 待ちます！
@@Carrozzeria285 出ましたね！
知識が無いから微妙だけど、バネ下重量が減った分だけ余計な振り子運動が減って挙動が素直になるって理解で良いのかな？🤔
バネ下重量が軽くなるとタイヤホイールがしっかり動くようになりますから、サスペンションの動きが良くなって路面追従性が良くなる…ですかね！
なるほど🤔御教示ありがとうございました🙇
沢さんが司会進行とはｗ
最近、レイズさん開催のイベントには沢さんがMCとして出演することが多くなってきましたよ
gr86でサーキットでヘルメットつけて後部座席は見てるだけで酔いそうwなんかターボまでついてるしずっと首曲がっとる
te37 slのf8.5j、r9.0j未使用があるからと車輌納期と納車未定だから今のところホイールはしばらく予定なしですわ。でもhksのエアーインテックシステムをヤフーでポチろうかなやんでますわー😂
あと、綺麗なお姉さんの横に入れて羨ましいっす｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ホイールがまだ未使用なら、それを手放してCE28N-Plusを買う…という手もありますよw HKSのエアインテークは効果も見た目もバッチリなのでポチらない理由はないですね
@@ぽん太くんふもっふ ゲストで参加しますか〜？w
@@KURUMAnoCHANNEL イベントが有れば…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡6型は🍎屋に奉公出して🍎屋の子になり、納期が9月予定の未確定の8型86の代わりにパンダ柄の後期ハイラックスで良ければ…。(笑)ちなみにハイラックスはレイズのA-ＬＡＰ18インチのオフセット0のホイール履いてますわ。丁度、納期のその頃にc型受注開始なんであるいみトヨタ得意の後出しジャンケン✊なんで微妙な気持ちで納期待ちの心待ちですわ
う～ん…強度優先でデザインと重量が犠牲になった感じかぁ。
もともとは軽さを最優先して設計されたCE28が、時代の流れで求められる性能が変わってきた…ということでしょうね！ 同じシビックタイプRでも、EK9とFL5では350kgほど重さが違い、32GTRと35GTRでも同じくらい車重が増えてますから…
終始デレデレ（笑）
気づいてしまいましたか...
欅さん、ゲストが桜田さんだとめっちゃうれしそうでございマスク～🤣
自分で見てもニヤけているのが分かったそうですw
昔はリバースリム。
新型はノーマルリム。
軽さと強度は同等で新型は更に強靭にしている。
(肉抜き穴の廃止で剛性を上げているのはわかりやすいです)
デザインはほぼ変えず昔からこのデザインが好きなファンに応えている。
色はガンメタとブロンズメタがあり、特にブロンズメタが綺麗でした✨
ホイールを買う方には僕は3種類の方がいると思っています。
単純に見た目重視のドレスアップ。
軽さと強度を重視した性能アップ。
見た目と強度のアップ。
RAYSは3種類の方の要望に見事に応えています。
企画部チーフの渡邊さんの説明がわかりやすく、強度を上げたこだわりが伝わってきました👏
形状やフェイスについて積極的に質問をし、86に乗って同乗走行で直に良さを感じた桜田莉奈さん👏
個人的に桜田莉奈さんがレースクイーンの中で1番可愛く、スタイルも良くて笑顔が素敵なので好きです。
推しの方なのでまたの出演をお待ちしています☺️
どうか宜しくお願いします✨
デザインをガラッと変えたら、それはCE28ではなくなってしまいますしね…。変化と不変。まさにコンセプト通りの仕上がりだと思います！ 桜田さんの件も了解ですw
CE28N使ってます。
軽量と言いつつHPに重量を書かないメーカー。BBSは書いてるので、何故なのか気になりますね。
ヘルシーと言いつつk/cal表記なしとかはまず無いので🥹
重量を記載していないホイールメーカーは何社かありますよね！ きっと何らかの意図があるのでしょう😅
現在TE37 saga S-Plusを履いてますがタイヤ幅拡張を考えているのでかなり気になります！
RaysスタッフさんのRays愛が溢れてて好感大ですね笑
渡邉さんですね！ CE28以外にも色々持ってて、本当にユーザーとして楽しんでいるみたいですよ😚「ホイールに合わせて車を加工していただいて・・・」←このコメントが個人的に好きですw
沢さん呼ばないとまた怒られるぞーって思ったらまさかのMCで出演😂
重量が増えた+肉抜き無しで剛性アップによりバタつきも減り踏ん張った時のホイールの剛性が高まるから安定する感じでしょうか。
バネ下重量は軽い方がいいですが軽すぎてもダメだと思うのでむずかしいですね😅
お声かけした時には既にMCのお仕事が決まっていた感じでしたw 元々のコンセプトはとにかく軽いホイールを作る！だったのかと思いますが、22年の時を経て変える必要がある性能があった…ということでしょうね！
@@KURUMAnoCHANNEL 遅かったですか😭
車のパワーも重さも剛性も変わりましたからホイールも進化しないとですね！
ブレーキキャリパーが干渉しないで軽量優先なら、初期のCE28N一択
TE37も CE28も良いホイールばっかりで
お財布軽くなり過ぎですね～（苦笑）
お財布を軽くするのは簡単なんですけどねぇ
お~山野選手ではないか‥
山野選手もっとユーチューブとか出て欲しいな
後新人とかシロートのドライビングとか
いろいろ‥
山野選手、会話してみるととても紳士的で、かなりのイケメンでした🥰
買うのでブロンズアルマイトカラーも出してください〜
実はぼちぼち出るとか出ないとか・・・
@@KURUMAnoCHANNEL
本当ですか？ 期待してしまう・・
@@Carrozzeria285 期待して良いと思います・・・
@@KURUMAnoCHANNEL
待ちます！
@@Carrozzeria285 出ましたね！
知識が無いから微妙だけど、バネ下重量が減った分だけ余計な振り子運動が減って挙動が素直になるって理解で良いのかな？🤔
バネ下重量が軽くなるとタイヤホイールがしっかり動くようになりますから、サスペンションの動きが良くなって路面追従性が良くなる…ですかね！
なるほど🤔
御教示ありがとうございました🙇
沢さんが司会進行とはｗ
最近、レイズさん開催のイベントには沢さんがMCとして出演することが多くなってきましたよ
gr86でサーキットでヘルメットつけて後部座席は見てるだけで酔いそうw
なんかターボまでついてるし
ずっと首曲がっとる
te37 slのf8.5j、r9.0j未使用があるからと車輌納期と納車未定だから今のところホイールはしばらく予定なしですわ。でもhksのエアーインテックシステムをヤフーでポチろうかなやんでますわー😂
あと、綺麗なお姉さんの横に入れて羨ましいっす｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ホイールがまだ未使用なら、それを手放してCE28N-Plusを買う…という手もありますよw HKSのエアインテークは効果も見た目もバッチリなのでポチらない理由はないですね
@@ぽん太くんふもっふ ゲストで参加しますか〜？w
@@KURUMAnoCHANNEL イベントが有れば…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡6型は🍎屋に奉公出して🍎屋の子になり、納期が9月予定の未確定の8型86の代わりにパンダ柄の後期ハイラックスで良ければ…。(笑)ちなみにハイラックスはレイズのA-ＬＡＰ18インチのオフセット0のホイール履いてますわ。丁度、納期のその頃にc型受注開始なんであるいみトヨタ得意の後出しジャンケン✊なんで微妙な気持ちで納期待ちの心待ちですわ
う～ん…強度優先でデザインと重量が犠牲になった感じかぁ。
もともとは軽さを最優先して設計されたCE28が、時代の流れで求められる性能が変わってきた…ということでしょうね！ 同じシビックタイプRでも、EK9とFL5では350kgほど重さが違い、32GTRと35GTRでも同じくらい車重が増えてますから…
終始デレデレ（笑）
気づいてしまいましたか...