[Improved horsepower by 13] Installed Toyota GR86's "SA Hamamatsu SPORTS ECU"
HTML-код
- Опубликовано: 25 янв 2025
- ▪️SA浜松 SPORTS ECUの問い合わせはお電話で！
SA浜松 スポーツ担当 053-476-2180
今回のECU書き換えイベント詳細
minkara.carvie...
今回は、くるch・まっつんのGR86のECUを書き換え！
SA浜松 SPORTS ECU では、アクセル開度に適したエンジン特性になるようセッティングすることで、発進時から扱いやすく、リニアなエンジン特性を実現するとのこと！
新感覚のドライビングを体験します！
【撮影協力】
スーパーオートバックス浜松
shop.autobacs....
スーパーオートバックス千葉長沼店
naganuma.autob...
===================================================
チャンネル登録はこちら！
/ @kurumanochannel
===================================================
動画を良いなと思っていただけましたら
高評価とチャンネル登録をよろしくお願いいたします！
SNSのフォローもよろしくお願いいたします！
◆くるまのCHANNEL Twitter
/ kurumanochannel
◆くるまのCHANNEL Instagram
/ kurumanochannel
◆くるまのCHANNEL Facebook
www.facebook.c...
◆くるまのCHANNEL ウェブサイト
kurumach.jp/
■くるまのニュース LINE
line.me/R/ti/p...
■くるまのニュース Twitter
/ kuruma_newsjp
■くるまのニュース Facebook
/ kurumanonews
■くるまのニュース Instagram
/ kuruma_news
【出演者プロフィール】
■シューマッハ
www.sunmusic-g...
■シューマッハ・五味侑也（ごみゆうや）1987年1月28日 B型【青】
●Twitter
/ nimpaty
■シューマッハ・中村竜太郎（なかむらりゅうたろう）1987年2月5日 B型【赤】
●Twitter
/ happyboysryu
■自動車系RUclipsr・欅まつや（けやきまつや）1995年6月21日 O型【黄】
●Twitter
/ keyaki_matsuya
ED楽曲提供：
BlueSugars STUDIO 様
===================================================
お問い合わせはこちらから！ ご要望、感想などお気軽にどうぞ！
kurumach@mediavague.co.jp
===================================================
#GR86 #ECU #スーパーオートバックス
まっちゃんの声、とても聴き取りやすくて良いです😊この続きサーキット編待ってます！！
あらま！ お声を誉めていただけるなんて嬉しい🥰 サーキット編も近日公開予定につき少々お待ちくださいませ🙇♂️
私も12月上旬の千葉長沼店での出張書き換えイベントで、書き換えて頂きました。フラットシフトもですが、やっぱり、格段にアクセルワークがし易くなったのに感動しています。ところで、ECU書き換えの際に、ファイナル変更に伴うギア表示のズレの修正って、されたのでしょうか？
＞＞ファイナル変更に伴うギア表示のズレの修正って、⇦なんということでしょう。これの件失念していました・・・今度聞いておきます！！
私も、あの時、スタッフの方にお聞きしたのですが、解決できるかは分からないとのお答えを頂いております。おそらく通常のルーチンによる書き換えだと、特にいじっていないのではないかと、推測しております。ファイナル4.5は、私も興味がありますので、そちらの方も続編を期待しております！
ファイナル変更によるギアのズレについて確認取れました。現時点では未対応のようです！ ZN6の時は変更できたらしいので、今後のバージョンアップで対応してくるのかもしれません🙌
素晴らしいです！期待しています。松田さんの動画を拝見させて頂き、私もファイナル変更を考えています！
ファイナル変更めっちゃいいですよ！もっと楽しい車になるのでおすすめです@@HiroyukiTominaga
SAB浜松でS6のECU書き換えやってもらって効果凄かった。
インタークーラーの交換と併せてやってもらって93Ps出てたからびっくりした！
作業後にピット出る時点でエンジン載せ替えた？って勘違いするほど変わった。
浜松行く時、夜な夜な下道で行って帰りも同じルートで帰ったが、国１バイパスで免許無くすかと思った。
で箱根駅伝の山下りを降りたけど楽しかった！
SAB浜松を出て『さわやか』で食ったまでが思い出です。
その後高速で飛ばしたら、以前は後ろに引っ張られる感覚があったのがなくなりました。
S660は高回転まで回してもだらっと回る感じがありますが、それが上までカツーンと回る感じになるんでしょうか？ 約1.5倍のパワーはすごいですね
@@KURUMAnoCHANNEL おっしゃる通りの感じでした。
上のただ回っているだけでパワー無いエリアもパワー出せてる感じでした。
自車の後ろのエアポケットを振り切った感じに思えました。
86でも同じように感じるのでしょうか？
GR86は3−4千回転で少し詰まり、そのあとはギュインと回っていくんですが、ECUを書き換えた後は、まるでS2000などが積んでいるVTECエンジンのようにカツーンと回るようになりますね！@@ykRC211V
今後、フジツボのEPUが発売されたら、コンピューター書き換えを検討します。勉強になりました。
あれ、去年のオートサロンで発表されてませんでしたっけ？まだ出てないんですね💦
エキマニ変えてからやると
効果てきめんに分かりそうで良いですね。
アクセル50で全開設定だったのか、、、
確かにBRZの方が同じふみしろで加速が
鈍かったのは確かですけれど(;^_^A
フジツボからエキマニ、、、いつかな、、
小倉クラッチのSEクラッチに交換してから、発進時の電子スロットル開度の遅さが著明に感じるようになりました。
このスポーツECUに書き換えるとスロットル開度の遅さも解消されますか？
HKSさんがまだBRZ/GR86のECUが出てませんので、悩んでいます。
ワイヤースロットルに近い感覚になると思いますが、他のパーツとの相性なんかもあると思うので概要欄にある電話に問い合わせてみてくださいませ...！
@@KURUMAnoCHANNEL ありがとうございます
北陸にも出張してくれないかなぁ🥺
近くにecutek取り扱っているショップも無いし😑
北陸への出張はなかなかしんどそうですね・・・。千葉長沼やA-PIT東雲への出張に合わせて予約するのが良いかもしれません🥲
アルトワークスでやってもらいましたー。91馬力になったのでバチ早いです😂
元々の1.5倍のパワーですね！ もう別のクルマのようになっているのでしょうね
え、86とBRZでアクセル踏んだ時と特性が違うとは初耳！
アシの味付けも違うらしいよね
@@hello_world_1204 それとかでGR86がアグレッシブでBRZが大人しめとキャラが違うみたいですよね！
@@orB11W ハードは同じでも味付けだったりソフトだったりでターゲット層を変えられるっていうのはすごいですよね👏
@@hello_world_1204ですね！
こういう姉妹車って見た目や内装違うだけで中身一緒が多い中この時代にそういう車を出してくれるのは凄いですね！
逆に電子制御で、そこまで差別化出来るってのが、現代なのか！って年寄りじみた思いを抱くなぁ。機械なのに機械じゃない🥲
GR86、純正だと停車中にアクセルちょんちょんって踏んでも回転がついてこないのが気に入らないんですが、これに書き替えたら改善しますかね？
現車セッティングならばスロットルの特性は好みで仕上げてくれるので、相談してみると良さそうです！
今回の松田さんのように、2度目の書き換えとなった場合でも金額は13万2千円ですか？
2度目の書き換えだとリセッティングになるので38500円が基本料金ですが、1回目の書き換えで付与しなかった機能などがあったらそこから追加で...という感じになるようです！
@@KURUMAnoCHANNEL ありがとうございます🙇♂️
車検非対応マフラーでもやってもらえるんでしょうか？
わかりかねるので概要欄に書いてある電話番号から問い合わせてみて下さい・・・！
@@KURUMAnoCHANNEL ありがとうございます！承知しました🙇♂️
バッテリー外してもリセットされないんですかね？🤔
されませんよ！ ただ、ディーラーでECUリセットとかされたら戻っちゃうと思うので、ディーラーに入れる時は変なことやらないでくれと事前に言うのが吉です。
@@KURUMAnoCHANNELカスタムをしていくとディーラー出禁になるんですよね（笑）特にホイール&タイヤをワイドにすると点検チェック✅され、見れませんと言われました。
フラットシフトってヒールアンドトーを自動にしてくれるものですかね？
>>ヒールアンドトゥを自動で
それはオートブリップですね！
フラットシフトはアクセル全開のままシフトチェンジができるようになる機能です💪
@@KURUMAnoCHANNELフラットシフト化をしてエンジンとか駆動系に負荷がかかるってことないんですかね？ 点火カットしてるとはいえちょっと不安になってしまいますが、使えたら楽しそうな機能ですね😊
使ってみたところ大きな負担にはなっていないと感じましたが、どんなカスタムにしても純正のマージンを削っているので多少なりとも負担はあるのかもしれませんね・・・@@hello_world_1204
@@KURUMAnoCHANNEL まぁそうですよね…
@@KURUMAnoCHANNEL😅😊😮😅
みてるー
いつもありがとうございます♪
はっはっはあー😂車体が9月末に入庫して社外品取り付けで年内納車ならず…。
だから納車後ですな
エキマニはやりましたか？エキマニ装着後だとかなり違うのでおすすめです！
納車前にhksエキマニやりました。
そしてGW前に納車されましたが、ディーラーで出来なかった取り付け交換作業でＧＲ袋井に預け中。しかもＧＲ袋井でディーラーで取り付けたものに構変絡みが発覚して今はGW明けに購入したディーラーとＧＲで話し合いと構変手続きが終わるまで作業できないから暫しの別れですわ。
浜松のオートバックスは暫くは未定ですわ
シフトチェンジ時に、アクセル抜いてるっけ？自分の運転がわからんくなった😵💫理論的には、別に抜かなくてもいいし、アクセルのリニア性とは、直結しないと思うんだか❓️😮
アクセル抜かないと回転数が合わなくなるので普通なら抜いてますよ。
@@9iota 確かに、吹かすと合わせにくいか😓もう手足が自動的にチェンジしてるから、解んなくなってきた。
スロットルの反応の仕方の話とフラットシフトの話は別の話だと思うのですが……
@@hello_world_1204 そうなのか。なんか地続きの話し方だったから。でも、スロットルの抑えになるんなら、横着はできそうにも思う。