Ролик надо назвать. "Цены на велосипеды такие потому что мы тоже хочем заработать и продаем товар по четырекратным ценам от закупочных на Алиэкспрессе" 😂😂😂😂😂
Не там смотрите. Такие велосипеды там не продаются. Цены в данном случае диктуем не мы, а производитель. Чтобы не писать глупости - просто сравните их на одну и туже модель на различных сайтах.
Купил минимальный электрокомплект ,,Велоракета,, за13 000 грн.500вт 48в 10.5а.ч Пробег 30км. Скорость45км.ч. за10месяцев дальность пробега сократилась до 15км. Акб дохнет.Замки на сумке сломались через неделю,кулер на зарядке сгорел.мотор начал работать громче.рычаг газа на ямках отключается.Я уже пожалел,что за 10 000 грн. Не купил жигу.По таким дорогам устал обода усиленные ровнять.Я поделился своим опытом.А за 80 000грн, можно купить МАШИНУ.
Велосипеды, как и машины , бывают разные. Возможно, Вам просто не нужен такой велосипед. Если хочется иметь машину - нужно её и купить. Каждая вещь стоит своих денег!
Пока електровелосипед, як транспортний засіб - так собі. Скоріше дорога, або якісна і дуже дорога цяцька, або розвага. Кругом хати покататься. Подивившись це відео мені його точно розхотілось! Краще дирчик зберу. (Дякую, за кіно - 👍)
"кругом хати покататися" - я без мотора на велосипеде до 40 км езжу - а мне уже 50 лет. Другое дело - если нужно везти серьёзный груз, то велосипед не годиться. Не важно - с мотором или без.
Жадность здесь ни при чем. Существует установленная производителем официальная цена по каждой модели. Если сравните цены, то у всех продавцов она будет одинаковая (до копейки!). При этом - Веломода дает от себя еще и бесплатную доставку.
Да, это - один из самых любимых нами и покупаемых электронаборов с контроллером Huaway и аккумулятором Boston Swing на 48В/10,6А*ч Вот на него ссылочка - velomoda.com.ua/catalog/electronabori/elektronabor-ev-350-48v-perednij-zadnij-s-litij-ionnymi-akb-5-3a-ch180720131228.html и с более мощным мотором на 500Вт - velomoda.com.ua/catalog/electronabori/elektronabor-ev-500-48v-s-litij-ion-akb-10-6a-ch-svezhaya-postavka.html
Стоимость изделия зависит прежде всего от невозможности сделать самому необходимые действия для этого осуществления. Так что пока за вас будут производить электровелосипеды за границей благим даром оные станут едва ли.
Ціни хіздоваті....вони міркують,що гроші так же легко заробляю,як вони наёхують.Он купив собі Ф-80 за 4000гр. і вже 5 років їзжу,два веліка за цей час змінив-дороги в нас горбкуваті.Я токар і гроші нелегко маю,щоб годувать серекупів.
Для меня самый главный вопрос что остался об электровелосипедах такой, какая разница между обычной рамой и тяжеловесной похожей на мотоциклетную, велы с которыми весят где-то 45 кг. Я пока ездил только на обычных классических треугольных рамах, в каких случаях имело бы смысл перейти на более тяжёлую прочную раму, специально сделанную под электровел? Можно ли сказать, что такие рамы имеют смысл только для мощных мотор колес и огромных аккумуляторов? Я езжу на кареточном моторе Bafang bbshd, с которым нагрузка на велосипед минимальна, а на дропауты и вовсе отсутствует. Я люблю самодельные велосипеды, очень дорогие заводские меня не интересуют. Из реальных плюсов специальных рам я вижу, то что можно будет легко ездить вдвоём на таком велосипеде при наличии заднего сиденья, на обычном веле тоже можно на прочном багажнике, но из-за малой массы рамы это будет менее уверенно. Аккумулятор недавно заказал новый на али, в пути, 14s8p 52v 28ah samsung 35e в треугольном корпусе. Велосипед сейчас полуфэтбайк welt, но этот комплект мотора и аккумулятора понятное дело можно установить почти на любой велосипед.
Из своего опыта скажу, я собрал электровел на базе gt аваланч , поставил директ драйв колесо на киловатт и акум 48в на 21ач. Получилось 14 кг дополнительной массы. Езжу только на моторе без педалей. После года активной эксплуатации могу сказать, что рама откровенно слаба для такой переделки , вилки не хватает, колодки стараются махом. Езжу быстрее среднего велосипедиста, в среднем скорость 20-25 км/ч и это по тротуару, максималку выжимаю стабильно 45-50. Как электровел по бомжу пойдет , а в идеале даже для такой небольшой мощности уже нужно что-то серьёзней. И мое мнение такое , что даже для киловатта наверное ни одна велосипедная рама не пойдет, нужна пространственная самодельная рама на хорошей вилке и тормозах, желательно лёгкого мотоцикла
Полностью поддерживаю это мнение. Большинство велосипедистов, переделывающих свой байк на электротягу верят, что у них просто неубиваемый велосипед... На самом деле, ни один из них изначально конструкторами не рассчитывался на нагрузки, даваемые электромотором. Поэтому, если моторы 350-500Вт еще как-то можно умудряться эксплуатировать с рамами обычных велосипедов, то более мощные - однозначно нужно менять или кардинально усиливать (как усиливать - это уже другой вопрос...)
@@Velomoda Вы слишком все упростили, не совсем так. Смотря какой велосипед и какой тип мотора, даже в одной из лучших в мире компаний электровелов в Америке Lunacycles ставят bbshd на обычные, но хорошие велосипеды, с кареточный мотором это вообще спокойно, усиленные рамы это чисто для тяжелющих мотор колес. Есть много примеров и других американских компаний, где на средних по мощности мотор колесах собирают довольно граммотно велосипеды.
@@dimamanzano название мотора не скажу , т.к. не знаю , брал комплект у человека , который у нас в Новосибирске занимается электровелосипедами , моторколесо я взвешивал около 7кг, батарея примерно столько же вышла, вес контроллера можно списать на погрешность) батарею собирал сам из элементов , которые уже сам заказывал из Китая , т.к. Не доверяю готовым китайским батареям
Жадность здесь ни при чем. Есть понимание коммерции, а оно предусматривает прибыль. Не забывайте, что в результате покупки в Украине Вы получаете: 1) реальную гарантию в своей стране, 2) сервисное обслуживание 3) профессиональную консультацию по подбору модели 4) возможность покупки БЕЗ предоплаты и с бесплатной доставкой 5)возможность получить товар БЫСТРО с возможностью отказа от него при получении 6) купите именно ТО, что хотелось, а не то, что прислал китаец.
Здравствуйте, а вы можете рассказать об электровелосипедах турингах и их комплектующих? Чтобы можно было в дальнее путешествие по миру ехать, с креплениями под велосумки, а главное с максимальной надёжностью и ремонтопригодностью в пути но лучше чтоб не ломался. И чтоб не стоил космических денег. Думаю будет интересный и полезный для многих контент
Можете оценить велосипед с такими характеристиками? Пробег: 70+ км Скорость: 60 км/ч+ по асфальту Амортизацию, которая способна справится с раздолбаной дорогой. Функция асист. И главное что бы это всё было качественное и не боялось дождя. Ещё сколько можно сэкономить если уменьшить скорость до 35 км/ч?
Все цены с потолка.Электровелосипеды должны быть дешевле мопедов,так как во многом уступают бензомоторам кроме шума, и больше ничего,за цену электровелосипеда можно купить мопед или мотоцикл который всегда в строю и в любое время по сравнении с электровелосипедом который имеет ограниченный ресурс хода от акумлятора, а дальше бери на плечо и ищи где подзарядить а при поломке электроники для пенсионера хоть бросай в кювет.Но на жаль дармоедов посредников и разных спекулянтов надо содержать.
Александр, 1)никого не нужно содержать! 2) если не нравятся цены - не нужно покупать 3) постарайтесь не отзывать дармоедами тех, кто честно делает свое дело - продает то, в чем знает толк!
"электровелосипедом, который имеет ограниченный ресурс хода...", а мопед у нас не нуждается в топливе и может проехать сколько угодно)). У электровелосипедом нормальный запас хода. Можно и на 50км взять, а можно и на 150км+. И даже если он разрядится, то педали ещё никто не отменял. Может быть какой-нибудь пенсионер в ДВС разбирается лучше чем в электронике, но лично для меня электровелосипед устроен гораздо проще чем мопед. Мотор, аккум, контроллер, ручка газа. Ничего сложного, а главное всё чисто, в отличии от вечно грязных и жирных ДВС. Из плюсов могу выделить экологичность, низкий уровень шума и почти бесплатное топливо (в разы дешевле бензина). Да и спустить/поднять мопед по ступенькам не так просто как велосипед
@@D_J_I Только есть одно НО. Велосипеды создали для простоты и дешевизны ,простому люду.Машина считалась роскошью. а теперь что логика где, сравните цены,електровелосипед равняется цене мопеда или запасный акумулятор то уже два мопеда.И куда по городу ездить там и простой велосипед сойдёт.А если крутить педаль то на хрен мотор может и диван приспособить.У плохого хозяина всегда штаны грязные и немытые, так что любую технику можно держать в порядка.
@@ОлександерКопор кто вам сказал что велосипеды созданы для простоты и дешевизны? Профисианальный (не электро) велик может стоить 100к+. Да и на топливе за несколько лет можно сэкономить на ещё 1 электровелик. То что вы написали после "...то уже 2 мопеда" я не понял
Алюмінієва рама,єлектровело, колеса 26",350Вт 48В, 7.5А.г,16А контроллер,7300грн за все (300$). Все решта жадність продавця. Якість поняття відносне а ломається все,...АБСОЛЮТНО все і Тесли і Меседеси.
Новый велосипед и старая убитая Тесла... - сравнение интересное... У нас постоянно звучит эта фраза, но все мы понимаем, что сравнение понятно только тем, кто любит юмор)))
Всё конечно интересно, но поработайте над интонацией, переходы какие нибудь делайте, а то можно уснуть. Там у вас кто-то храпел пока вы записывали. Чтобы видео было полезным, нужно уметь доносить информацию до слушателя.
Постарайтесь абстрагироваться от храпа и следить за информацией - не отвелекайтесь на побочные эффекты - они для тех, кому не интересны электровелосипеды.
Доброго времени суток смотрел видео очень понравилось, не смогли бы мне помочь найти раму на моего электро баика (мотор bosch cx, колесо 29,аккумулятор внутренний 36v 500w bosch) спасибо заранее
Это очень дорого! Можно собрать мощный и быстрый велосипед с АлиЭкспресса за 25к- 40к рублей. Зачем тратиться на эти дорогие велики.например велик 1500ват в магазинах за 100к рублей не найти , но на алике такой стоит 25к.
Вы сравниваете Жигули и BMW. Оба - едут, у обоих есть двигатели и даже по 4 колеса. Но, и то и другой - это - разный образ жизни, мироощущения ...Нужно правильно расставлять цели. если думать о том, как заработать и позволять себе дорогие вещи - это один подход...если думать о том, как съэкономить - то прямой путь только на АлиЭкспресс - и никуда не сворачивать оттуда!
@@alexkum8954 Нет, своего завода у нас нет. Да, и пока что, за китайцами угнаться не под силу. Но всем хорошо известно, что Китай производит товары различного уровня.В этом то и вся суть! А покупаем - у проверенных оптовиков.
Бостон Свинг - это бренд аккумуляторных элементов, топовые модели снабжаются самыми различными такими батареями. Цена - зависит от емкости батареи (количества элемнтов). Рекомендуемая цена во всех магазинах одинаковая. Если разные цены - Значит, разные характеристики. Внимательно читайте спецификацию товара!
Херня.Жадность однозначно.Закупаем в Китае,умножаем на 4 .Вот и цена.И все так делают,при этом налоги минимум,чека нет,гарантия 0. При такой рентабельности бизнес умирает-законы экономики обмануть нельзя.Скоро ребятки и вам будет хана.Это не пожелание-это факт.Меняйте политику
Александр, те, кто занимаются бизнесом, в первую очередь , умеют считать. Вы считать НЕ УМЕЕТЕ. Никаких безумных накруток нет. Именно поэтому наш бизнес прекрасно развивается и с каждым годом набирает обороты. Советуем вникнуть в технические ньюансы различных моделей, сделать маркетинговое исследование по их стоимости в разных странах... и Вы поймете - цены у всех практически одинаковые на подобное оборудование.
@@Velomoda в точку!!! Жадность, 4-х кратная накрутка. А за аренду помещения, а налоги кто заплатит? Волшебник на голубом вертолёте???)) А ещё охота хоть что-то заработать, а не заниматься логистикой железа из Китая сюда, чтобы продать по-дешёвке и обеспечить дядю-арендодателя, уходя в долги))))
Если каждый год новый аккумулятор покупать за 5000 или больше и прочие запчасти . То я на мотик за год никогда столько на бензин не тратил .И это не на велике ездить .
Болтавня ? Какая бы не было до 300% дороже чем китайс аналог,Эл,скутер до 3000стоит до300$ в Китае максимум! А у вас до3000$ !бред какой та на стоимо сть нормальн авто суете электрвелик 20-30кг метал,вооб ще позор! или в лю дах видите идиотов, Макс ,цена не выше 300$какая бы она не была 20-30кг мет по не может стоит дороже этих денег вообще???
Шухрат, далеко не все имеют такое же мнение: немецкие велосипеды ТОЖЕ ПОКУПАЮТ. Иначе бы их не завозили с завидной регулярностью. Когда рядом стоят 2 велосипеда: настоящий немецкий и китайский - разница сразу бросается в глаза.
@@alexkum8954 судя по всему наценка на велы в сборе у них тоже 300%, раз они стесняются ее назвать. Я готов заплатить бОльшую цену, но я хочу работать с честным продавцом, который может объяснить за что я ее плачу. Если это просто за доставку, это слишком жирно.
@@Velomoda Я вас прекрасно понимаю и не осуждаю.Просто в Украине сейчас такие времена настали, что не до велосипедов.Скоро еду будет не за что купить. В любом случае, вам успехов во всём! Всех вам благ!
@@Velomoda мда... сообщение ниже меня - 6 месяцев назад, ниже - 7 месяцев, ниже 9 месяцев... а у меня за 8 часов прошедших ночью нет лайков.... мда... не думал что в ответ на критику автор опустится до столь низких манипуляций.... ...или вы вправду думаете что за последние сутки хоть ктото читал коментарии?
@@shredd5845 Проф болезнь ,название ( ЖАБО ДУШИТЕЛЬ). Где простому работяге взять 80 тысяч на велосипед..?????а потом ,каждые пол года на аккумулятор тратиться надо....... Здесь как в курятнике . нае.......и ближнего ,обосри нижнего...
Те люди, которые имеют возможность приобрести электровелосипед за 3тыс. Евро понимают, за что они платят деньги: это высокое качество и долговечность. Китайцам до этого еще плакать и плакать))))
Брал б/у из Европы на кареточном моторе Bosch, с пробегом 1400 км сейчас 3600 менял только цепь и колодки проблем никаких пробег по ощущениям сильно не изменился от50 до90 км в зависимости от режима и ограничения у меня стоял чип сразу для снятие ограничения 25км , велик обошёлся тогда 3года назад 700уе, очень доволен
Вадим, смеяться еще никто не запрещал - это приятная эмоция, особенно, когда смех вызывается умной шуткой. В данном случае - даже возражать не буду. Просто на глупости нет желания отвечать ( у китайцев все не просто... скорее всего, в комплектацию их набора входит только ОДИН мотор и тот не факт, что хорошего качества)
Оце повернувсь сюди знов...Боже,як же хоцца ел.велік купить.!Але ж дивіться добрі люде-оце сьогодні заходив в магазін,кинув оком на компьютери...і шо нашої зборки е сист.блоки по ціні 19.999.Це коре і 5 ну інтел..І те хоцца і друге...Шо обрать...
Сергей, все - абсолютно верно. Аккумулятор - самая дорогая часть электронабора. Поэтому, на него нужно обращать самое пристальное внимание при покупке!
Виктор, если нужно четко знать цены, то нужно заходить на сайт - velomoda.com.ua/catalog/electro.html, а если нужно перейти к долларам (которые, насколько знаю, очень проблемно приобрести в России), то зайдите в интернет и посмотрите курс (сейчас курс стабильный - 40грн = 1 дол.). У нас доллары можно купить в любом обменнике, на каждом углу - проблем нет)))
Velomoda 80% це щось ви загнули сильно)) От бачите , Як людям з інших країн нас ідентифікувати ? Тому час переходити на світлу сторону ) Багато хто перейшов/повернувся до рідної мови, прийшло усвідомлення, що нація яка не має своєї мови не нація. Тим паче у вас гарний магазин , я б краще українською дивився.
Продал жигу купил батарею на велик)😂
Все правильно, лучше иметь современній є-вел, чем груду советского металлолома.
Процветания вашему каналу огромное спасибо
Ролик надо назвать. "Цены на велосипеды такие потому что мы тоже хочем заработать и продаем товар по четырекратным ценам от закупочных на Алиэкспрессе" 😂😂😂😂😂
Не там смотрите. Такие велосипеды там не продаются.
Цены в данном случае диктуем не мы, а производитель. Чтобы не писать глупости - просто сравните их на одну и туже модель на различных сайтах.
Купил минимальный электрокомплект ,,Велоракета,, за13 000 грн.500вт 48в 10.5а.ч Пробег 30км. Скорость45км.ч. за10месяцев дальность пробега сократилась до 15км. Акб дохнет.Замки на сумке сломались через неделю,кулер на зарядке сгорел.мотор начал работать громче.рычаг газа на ямках отключается.Я уже пожалел,что за 10 000 грн. Не купил жигу.По таким дорогам устал обода усиленные ровнять.Я поделился своим опытом.А за 80 000грн, можно купить МАШИНУ.
Когда покупал точно трезвый был ? Я бы за это дерьмо и пяти не дал
Спасибо за информацию буду думать !!!
Увас велосипед чуть ли не машына по ценам
Проще машину купить почти за такиж гроши. Ваш велосипед золотой
Велосипеды, как и машины , бывают разные.
Возможно, Вам просто не нужен такой велосипед. Если хочется иметь машину - нужно её и купить.
Каждая вещь стоит своих денег!
Пока електровелосипед, як транспортний засіб - так собі. Скоріше дорога, або якісна і дуже дорога цяцька, або розвага. Кругом хати покататься. Подивившись це відео мені його точно розхотілось! Краще дирчик зберу. (Дякую, за кіно - 👍)
"кругом хати покататися" - я без мотора на велосипеде до 40 км езжу - а мне уже 50 лет.
Другое дело - если нужно везти серьёзный груз, то велосипед не годиться. Не важно - с мотором или без.
Познавательное видео Спасибо.
Спасибо, подписалась на ваш канал )
Цена велосипеда состоит из закупочной цены + налоги + жадность продавца
Жадность здесь ни при чем. Существует установленная производителем официальная цена по каждой модели. Если сравните цены, то у всех продавцов она будет одинаковая (до копейки!).
При этом - Веломода дает от себя еще и бесплатную доставку.
ООО опять видос!!!
На камере что битый пиксель?
7:40 мой набор!!!
С вами вашы подписчики🤗😙😀
Да, это - один из самых любимых нами и покупаемых электронаборов с контроллером Huaway и аккумулятором Boston Swing на 48В/10,6А*ч Вот на него ссылочка - velomoda.com.ua/catalog/electronabori/elektronabor-ev-350-48v-perednij-zadnij-s-litij-ionnymi-akb-5-3a-ch180720131228.html и с более мощным мотором на 500Вт - velomoda.com.ua/catalog/electronabori/elektronabor-ev-500-48v-s-litij-ion-akb-10-6a-ch-svezhaya-postavka.html
Стоимость изделия зависит прежде всего от невозможности сделать самому необходимые действия для этого осуществления. Так что пока за вас будут производить электровелосипеды за границей благим даром оные станут едва ли.
А 10 тое нашы барыги которые цены задирают.
... вот это - по-доброму! Так их - нечего продавать - пусть раздают даром!
@@Velomoda სეძენაშიდამეხმარეთსაიტით
Ціни хіздоваті....вони міркують,що гроші так же легко заробляю,як вони наёхують.Он купив собі Ф-80 за 4000гр. і вже 5 років їзжу,два веліка за цей час змінив-дороги в нас горбкуваті.Я токар і гроші нелегко маю,щоб годувать серекупів.
Для меня самый главный вопрос что остался об электровелосипедах такой, какая разница между обычной рамой и тяжеловесной похожей на мотоциклетную, велы с которыми весят где-то 45 кг. Я пока ездил только на обычных классических треугольных рамах, в каких случаях имело бы смысл перейти на более тяжёлую прочную раму, специально сделанную под электровел? Можно ли сказать, что такие рамы имеют смысл только для мощных мотор колес и огромных аккумуляторов? Я езжу на кареточном моторе Bafang bbshd, с которым нагрузка на велосипед минимальна, а на дропауты и вовсе отсутствует. Я люблю самодельные велосипеды, очень дорогие заводские меня не интересуют. Из реальных плюсов специальных рам я вижу, то что можно будет легко ездить вдвоём на таком велосипеде при наличии заднего сиденья, на обычном веле тоже можно на прочном багажнике, но из-за малой массы рамы это будет менее уверенно. Аккумулятор недавно заказал новый на али, в пути, 14s8p 52v 28ah samsung 35e в треугольном корпусе. Велосипед сейчас полуфэтбайк welt, но этот комплект мотора и аккумулятора понятное дело можно установить почти на любой велосипед.
Из своего опыта скажу, я собрал электровел на базе gt аваланч , поставил директ драйв колесо на киловатт и акум 48в на 21ач. Получилось 14 кг дополнительной массы. Езжу только на моторе без педалей. После года активной эксплуатации могу сказать, что рама откровенно слаба для такой переделки , вилки не хватает, колодки стараются махом. Езжу быстрее среднего велосипедиста, в среднем скорость 20-25 км/ч и это по тротуару, максималку выжимаю стабильно 45-50. Как электровел по бомжу пойдет , а в идеале даже для такой небольшой мощности уже нужно что-то серьёзней. И мое мнение такое , что даже для киловатта наверное ни одна велосипедная рама не пойдет, нужна пространственная самодельная рама на хорошей вилке и тормозах, желательно лёгкого мотоцикла
Полностью поддерживаю это мнение. Большинство велосипедистов, переделывающих свой байк на электротягу верят, что у них просто неубиваемый велосипед... На самом деле, ни один из них изначально конструкторами не рассчитывался на нагрузки, даваемые электромотором. Поэтому, если моторы 350-500Вт еще как-то можно умудряться эксплуатировать с рамами обычных велосипедов, то более мощные - однозначно нужно менять или кардинально усиливать (как усиливать - это уже другой вопрос...)
@@andreychudaykin9429 Как называется ваш мотор и сколько он весит? Аккумулятор литий ион, на каких элементах?
@@Velomoda Вы слишком все упростили, не совсем так. Смотря какой велосипед и какой тип мотора, даже в одной из лучших в мире компаний электровелов в Америке Lunacycles ставят bbshd на обычные, но хорошие велосипеды, с кареточный мотором это вообще спокойно, усиленные рамы это чисто для тяжелющих мотор колес. Есть много примеров и других американских компаний, где на средних по мощности мотор колесах собирают довольно граммотно велосипеды.
@@dimamanzano название мотора не скажу , т.к. не знаю , брал комплект у человека , который у нас в Новосибирске занимается электровелосипедами , моторколесо я взвешивал около 7кг, батарея примерно столько же вышла, вес контроллера можно списать на погрешность) батарею собирал сам из элементов , которые уже сам заказывал из Китая , т.к. Не доверяю готовым китайским батареям
Воздушный демпфер? Вы изобрели что то новое))
Смотря на цены на внутрикитайских сайтах то только жадность наших торговцев
Жадность здесь ни при чем. Есть понимание коммерции, а оно предусматривает прибыль. Не забывайте, что в результате покупки в Украине Вы получаете: 1) реальную гарантию в своей стране, 2) сервисное обслуживание 3) профессиональную консультацию по подбору модели 4) возможность покупки БЕЗ предоплаты и с бесплатной доставкой 5)возможность получить товар БЫСТРО с возможностью отказа от него при получении 6) купите именно ТО, что хотелось, а не то, что прислал китаец.
То что должно стоить дешевле,то на велосипеды накинули космические цены.
А фрицы в Германии ох ели просят от 2000€,куплю машину,тыщу добавлю!
для ивана всё дорого, скупердяи хреновы
Львиная доля цены это аккумулятор и моторколесо , остальное лирика. Про велосипед донор и так все понятно
Андрей, приятно, что Вы вынесли верную информацию из ролика!
Здравствуйте, а вы можете рассказать об электровелосипедах турингах и их комплектующих? Чтобы можно было в дальнее путешествие по миру ехать, с креплениями под велосумки, а главное с максимальной надёжностью и ремонтопригодностью в пути но лучше чтоб не ломался. И чтоб не стоил космических денег. Думаю будет интересный и полезный для многих контент
На 7.35 в наушниках храп. Режисер уснул
Режиссер - контролировал съемку , ассистент - видел сон...
Можете оценить велосипед с такими характеристиками?
Пробег: 70+ км
Скорость: 60 км/ч+ по асфальту
Амортизацию, которая способна справится с раздолбаной дорогой.
Функция асист. И главное что бы это всё было качественное и не боялось дождя.
Ещё сколько можно сэкономить если уменьшить скорость до 35 км/ч?
электромотоцыкл SUR-RON это ваш вариант
Все цены с потолка.Электровелосипеды должны быть дешевле мопедов,так как во многом уступают бензомоторам кроме шума, и больше ничего,за цену электровелосипеда можно купить мопед или мотоцикл который всегда в строю и в любое время по сравнении с электровелосипедом который имеет ограниченный ресурс хода от акумлятора, а дальше бери на плечо и ищи где подзарядить а при поломке электроники для пенсионера хоть бросай в кювет.Но на жаль дармоедов посредников и разных спекулянтов надо содержать.
Александр, 1)никого не нужно содержать! 2) если не нравятся цены - не нужно покупать 3) постарайтесь не отзывать дармоедами тех, кто честно делает свое дело - продает то, в чем знает толк!
"электровелосипедом, который имеет ограниченный ресурс хода...", а мопед у нас не нуждается в топливе и может проехать сколько угодно)). У электровелосипедом нормальный запас хода. Можно и на 50км взять, а можно и на 150км+. И даже если он разрядится, то педали ещё никто не отменял.
Может быть какой-нибудь пенсионер в ДВС разбирается лучше чем в электронике, но лично для меня электровелосипед устроен гораздо проще чем мопед. Мотор, аккум, контроллер, ручка газа. Ничего сложного, а главное всё чисто, в отличии от вечно грязных и жирных ДВС.
Из плюсов могу выделить экологичность, низкий уровень шума и почти бесплатное топливо (в разы дешевле бензина). Да и спустить/поднять мопед по ступенькам не так просто как велосипед
@@D_J_I Только есть одно НО. Велосипеды создали для простоты и дешевизны ,простому люду.Машина считалась роскошью. а теперь что логика где, сравните цены,електровелосипед равняется цене мопеда или запасный акумулятор то уже два мопеда.И куда по городу ездить там и простой велосипед сойдёт.А если крутить педаль то на хрен мотор может и диван приспособить.У плохого хозяина всегда штаны грязные и немытые, так что любую технику можно держать в порядка.
@@ОлександерКопор кто вам сказал что велосипеды созданы для простоты и дешевизны? Профисианальный (не электро) велик может стоить 100к+. Да и на топливе за несколько лет можно сэкономить на ещё 1 электровелик. То что вы написали после "...то уже 2 мопеда" я не понял
Алюмінієва рама,єлектровело, колеса 26",350Вт 48В, 7.5А.г,16А контроллер,7300грн за все (300$). Все решта жадність продавця. Якість поняття відносне а ломається все,...АБСОЛЮТНО все і Тесли і Меседеси.
Когда-то ломается все... главный вопрос - когда?)))
Немного добавить и можно купить Теслу )))
Новый велосипед и старая убитая Тесла... - сравнение интересное...
У нас постоянно звучит эта фраза, но все мы понимаем, что сравнение понятно только тем, кто любит юмор)))
@@Velomoda
Нет, юмор это: накопил на Тесла, поработаю ещё и куплю велосипед )))
Усыпила собственного мужа) видимо нужно больше эмоций в нарратив. Очень познавательно, спасибо.
В Германии средний Haibike ,с не очень хоршими характеристиками стоит от 2000 Евро.
Да, немецкие велосипеды и в Украине продаются по таким же ценам...
спасибі за інформацію
Всё конечно интересно, но поработайте над интонацией, переходы какие нибудь делайте, а то можно уснуть. Там у вас кто-то храпел пока вы записывали. Чтобы видео было полезным, нужно уметь доносить информацию до слушателя.
Постарайтесь абстрагироваться от храпа и следить за информацией - не отвелекайтесь на побочные эффекты - они для тех, кому не интересны электровелосипеды.
Доброго времени суток смотрел видео очень понравилось, не смогли бы мне помочь найти раму на моего электро баика (мотор bosch cx, колесо 29,аккумулятор внутренний 36v 500w bosch) спасибо заранее
Игорь, к сожалению, в Украине таких рам мы не встречали. Рекомендуем обратиться в тех. отдел сервисного центра BOSCH - они подскажут.
@@Velomoda спасибо за ответ желаю вам здоровья и удачи
Как там насчёт карбоновых колес. Треть стоимости велосипеда
И про резину не нужно забывать
Смешной обзор)) "На дорогих велосипедах используются "дорогие" амортизаторы"))
Женские электролисапеды выпускают без седла, там только штырь с вибратором соединенный с ручкой газа.
Причём ручка газа не для колеса
Говоришь со знанием дела, смакуешь.. Видно, что ты уже покатался на таком.
@@eeblizzard мне про это твоя жена рассказала.
Озабочен ты, понимаш...
МНОГИХ НЕ ХВАТАЕТ. ТО, ЧТО МЫ КУПИЛИ ИХ НЕ ПОКАЗАЛИ.
вы тоже слышите храпящего мужика ?
Отдых - это - святое))) Менеджеров - нужно любить и беречь... мало кто этим может похвастаться)))
Это очень дорого! Можно собрать мощный и быстрый велосипед с АлиЭкспресса за 25к- 40к рублей. Зачем тратиться на эти дорогие велики.например велик 1500ват в магазинах за 100к рублей не найти , но на алике такой стоит 25к.
Вы сравниваете Жигули и BMW. Оба - едут, у обоих есть двигатели и даже по 4 колеса. Но, и то и другой - это - разный образ жизни, мироощущения ...Нужно правильно расставлять цели. если думать о том, как заработать и позволять себе дорогие вещи - это один подход...если думать о том, как съэкономить - то прямой путь только на АлиЭкспресс - и никуда не сворачивать оттуда!
@@Velomoda а Вы откуда запчасти покупаете ,неужели сами штампуете,с Али и покупаете.
@@alexkum8954 Нет, своего завода у нас нет. Да, и пока что, за китайцами угнаться не под силу. Но всем хорошо известно, что Китай производит товары различного уровня.В этом то и вся суть! А покупаем - у проверенных оптовиков.
@@Velomoda через китайских поставщиков , или в обще на дропшипинге весите
@@Velomoda Так вы сами с Алиэкспресса и закупаете. 😂😁😁😁😁
Нахрена такой велик, когда за такие деньги можно купить неплохую "Таврушку"!
Это - абсолютно разные вещи)))
Что такое таврушка?
@@4uperadlo
«Таврия» авто?
@@solarveterok У меня тоже сомнения!)
@@4uperadlo
:)
Бостон свинг топовый стоит не 40, а 28 тыс в других магазинах
Бостон Свинг - это бренд аккумуляторных элементов, топовые модели снабжаются самыми различными такими батареями. Цена - зависит от емкости батареи (количества элемнтов). Рекомендуемая цена во всех магазинах одинаковая. Если разные цены - Значит, разные характеристики. Внимательно читайте спецификацию товара!
@@Velomoda спасибо за ликбез, я в курсе. но что, если я вам скину ссылки на ваш аккумулятор и такой же, который гораздо дешевле?
170 отдал. За 3кв-атный. Фэтбайк. Моторколесо. Пуля.))
Это - абсолютно разные велосипеды. Ваш Фэтбайк уже намного ближе к мотоциклу. Педали на нем вряд ли приходится крутить...
@@Velomoda меньше 40кг. "Заряженный велик". О да... 😁
@@aidenmcgeady1609 в Украину не собирался 🤔
@@aidenmcgeady1609 там может нужно. У нас категория B прокатит. У меня есть с собой
Ужас дорогой.
Вело по цене авто не имеет смысла для рядовых покупателей.
Хватит восхищаться фуфло в уши, стоимость одного и того велика в России и Украине почти ровно+- только там в рублях а у нас в гривнах.
Глупости. Цена идет от производителя - в Евро. Потом переводится в любую валюту. Чудес - не бывает)))
@@Velomoda цена идёт от спекулянтов.
Хорошо у вас ! Огромный выбор электровелосипедов.
В Беларуси такого нет.
ты че серьезно ......бред
@@Сашаппп-д9з это бот или с их магазина лохи которые оставляют кометы для рейтинга))
Херня.Жадность однозначно.Закупаем в Китае,умножаем на 4 .Вот и цена.И все так делают,при этом налоги минимум,чека нет,гарантия 0. При такой рентабельности бизнес умирает-законы экономики обмануть нельзя.Скоро ребятки и вам будет хана.Это не пожелание-это факт.Меняйте политику
Александр, те, кто занимаются бизнесом, в первую очередь , умеют считать. Вы считать НЕ УМЕЕТЕ. Никаких безумных накруток нет. Именно поэтому наш бизнес прекрасно развивается и с каждым годом набирает обороты. Советуем вникнуть в технические ньюансы различных моделей, сделать маркетинговое исследование по их стоимости в разных странах... и Вы поймете - цены у всех практически одинаковые на подобное оборудование.
@@Velomoda в точку!!! Жадность, 4-х кратная накрутка. А за аренду помещения, а налоги кто заплатит? Волшебник на голубом вертолёте???)) А ещё охота хоть что-то заработать, а не заниматься логистикой железа из Китая сюда, чтобы продать по-дешёвке и обеспечить дядю-арендодателя, уходя в долги))))
Давно известно что если товар закупается за Х долларов то ценник у продаванов 2Х долларов. А потом начинают выпускать подобные видосы с оправданиями.
Это потому что торгаши считают не свои деньги
А зачем мне цены два года назат.?
И 10-е барыга продающий велик )))) Причем разница одной и той же модели может достигать 20 000 ))))
Теперь понятно, откуда такое имя)))
Проще мотоцикл купить
... или автомобиль... или вертолетик)))
@@Velomoda та за такі гроші , реально машину купити можна
@@oficiynuynekrashenuy6387 Купить можно машину, но содержание машины плюс заправки обойдутся дороже, чем содержание велика.
@@АлександрАлександр-я5м7у Може і так, але дорого і електровелосипед утримувати, а від машини толку більше
Если каждый год новый аккумулятор покупать за 5000 или больше и прочие запчасти . То я на мотик за год никогда столько на бензин не тратил .И это не на велике ездить .
Болтавня ? Какая бы не было до 300% дороже чем китайс аналог,Эл,скутер до 3000стоит до300$ в Китае максимум! А у вас до3000$ !бред какой та на стоимо сть нормальн авто суете электрвелик 20-30кг метал,вооб ще позор! или в лю дах видите идиотов, Макс ,цена не выше 300$какая бы она не была 20-30кг мет по не может стоит дороже этих денег вообще???
Шухрат, далеко не все имеют такое же мнение: немецкие велосипеды ТОЖЕ ПОКУПАЮТ. Иначе бы их не завозили с завидной регулярностью.
Когда рядом стоят 2 велосипеда: настоящий немецкий и китайский - разница сразу бросается в глаза.
почему цены в гривнах? в долларах было бы адекватней
Мы живем и продаем товары только в Украине. Оплату принимаем только в национальной валюте.
@@Velomoda ну так смотрят вас по всему земному шару и сравнивают
Цена складывается из жлобства буржуев. Гори они пропадом эти электропоганки.
Как у вас процент наценки на оборудования разного класса?
Федор, процент наценки одинаковый. Чем меньше стоимость, тем меньше абсолютная цифра наценки.
@@Velomoda я понял, а сам процент скажете?
@@ФедяКлюквин-л5з контроллер стоит 10 баксов 36 вольт в Китае,у них 40 баксов.
@@alexkum8954 судя по всему наценка на велы в сборе у них тоже 300%, раз они стесняются ее назвать. Я готов заплатить бОльшую цену, но я хочу работать с честным продавцом, который может объяснить за что я ее плачу. Если это просто за доставку, это слишком жирно.
@@aidenmcgeady1609 Известно. А еще мне известно понятие "спекуляция на грани мошеничества".
Нажраться ковбасы и пешком в парк
Priwiet u was mozna kupit welik magu platit do800er
Велосипеды высылаем только по Украине.
@@Velomoda a jiesli moi drug kupit i prisliot mnie nu sto bila s dokumentami paretke ok
@@zydrunasvilcinskas1039 Какой велосипед хотите купить? дайте ссылку мне на эл. почту info@velomoda.com.ua
За такие деньги лучше купить автомобиль.
... или два автомобиля...
40,000 гривен?
Нет, спасибо, я пешком.
Цена на электровелосипеды на данный момент варьируется в зависимости от модели от 30000грн до 300 000грн. На каждый товар - есть свой покупатель)
@@Velomoda
Я вас прекрасно понимаю и не осуждаю.Просто в Украине сейчас такие времена настали, что не до велосипедов.Скоро еду будет не за что купить.
В любом случае, вам успехов во всём! Всех вам благ!
Здраствуйте я хотел купить 500w ный матор. Я хотел написать и званить вам но не получаеться звонить и написать вам можете написать мне ПО ватсапу ?
Продаем только в Украине. Поэтому - звонить смысла нет.
@@Velomoda в каком городе в Украине?
У меня за 23000т и конкретно дороже не хочу!!!!!
А я себе собрал за 340 баксов, что я сделал не так?
Все самое простое и бюджетное - столько и должно стоить.
Я один слышу храп
Тестируют мотор в соседней комнате...
Как обычно у данного автора - максимум слов и минимум информативности...
... не вижу лайков на данное замечание...
@@Velomoda мда... сообщение ниже меня - 6 месяцев назад, ниже - 7 месяцев, ниже 9 месяцев... а у меня за 8 часов прошедших ночью нет лайков.... мда... не думал что в ответ на критику автор опустится до столь низких манипуляций....
...или вы вправду думаете что за последние сутки хоть ктото читал коментарии?
А че так дорог?
...вот об этом и видео - за все в этом мире есть своя цена - она складывается из качества и цены определенных компонентов.
@@Velomoda а почему у вас дороже, чем в других магазинах?
@@shredd5845 Проф болезнь ,название ( ЖАБО ДУШИТЕЛЬ). Где простому работяге взять 80 тысяч на велосипед..?????а потом ,каждые пол года на аккумулятор тратиться надо....... Здесь как в курятнике . нае.......и ближнего ,обосри нижнего...
@@НиколайИванович-ц8о В сотовом тоже каждые полгода аккум меняете?
только в двух соседних странах велосипед стоит дороже машины ..китайцы наверное ржут как лошади и набивают карманы
Те люди, которые имеют возможность приобрести электровелосипед за 3тыс. Евро понимают, за что они платят деньги: это высокое качество и долговечность. Китайцам до этого еще плакать и плакать))))
Брал б/у из Европы на кареточном моторе Bosch, с пробегом 1400 км сейчас 3600 менял только цепь и колодки проблем никаких пробег по ощущениям сильно не изменился от50 до90 км в зависимости от режима и ограничения у меня стоял чип сразу для снятие ограничения 25км , велик обошёлся тогда 3года назад 700уе, очень доволен
@@Velomoda
За 3,000 евро можно купить бензиновый скутер, или ездить на такси.
@@solarveterokй
Смешно слушать вашы обзоры, когда видешь цену в 15 000 грн за 350 ватный набор у вас в магазине и 3500 грн в китае
Вадим, смеяться еще никто не запрещал - это приятная эмоция, особенно, когда смех вызывается умной шуткой. В данном случае - даже возражать не буду. Просто на глупости нет желания отвечать ( у китайцев все не просто... скорее всего, в комплектацию их набора входит только ОДИН мотор и тот не факт, что хорошего качества)
Подожду Китай на украине
😮
как снять цепь с велосипеда
сбей молотком
Сколько можно про электро,это скутер а не велосипед,назовите программу электромода
Сергей, в этом видео много моделей, которые гордо носят название ВЕЛОСИПЕД - это особенно касается немецких электровелосипедов Haibike
Так он никогда не окупится
Оце повернувсь сюди знов...Боже,як же хоцца ел.велік купить.!Але ж дивіться добрі люде-оце сьогодні заходив в магазін,кинув оком на компьютери...і шо нашої зборки е сист.блоки по ціні 19.999.Це коре і 5 ну інтел..І те хоцца і друге...Шо обрать...
Книгу з граматики української мови.
Самая дорогая деталь, это хороший аккумулятор. Как раз половина стоимости, всего остального велосипеда.
Сергей, все - абсолютно верно. Аккумулятор - самая дорогая часть электронабора. Поэтому, на него нужно обращать самое пристальное внимание при покупке!
Когда хайдо раскрывает чуфло чамкает как у поросяки 😩
Это о чем????
На всякий случай - если что-то не нравится, у Вас всегда есть право покинуть наш канал)))
Нас інтересують технічні дані велосипедів і їх ціна не домахуйтесь до того як жінка розмовляє придурки
"цікавлять"
машины - электросамокаты и лисапеды с электрикой но моторчик с названием сердце вам не товарищ
Не плямкай в микрофон
зубные протезы выпадают
Самое первое бренд а всё остальное потом
н
Из за гривен ничего не понял.
Виктор, если нужно четко знать цены, то нужно заходить на сайт - velomoda.com.ua/catalog/electro.html, а если нужно перейти к долларам (которые, насколько знаю, очень проблемно приобрести в России), то зайдите в интернет и посмотрите курс (сейчас курс стабильный - 40грн = 1 дол.). У нас доллары можно купить в любом обменнике, на каждом углу - проблем нет)))
Девушка вы плямкаете
... и иногда чавкаю)))
@@Velomoda
Леди, не надо таких подробностей.
Говоришь по русски, а цены в гривнах!?!?
Живу в Киеве (Украина). У нас 80% говорят на русском.
Velomoda 80% це щось ви загнули сильно))
От бачите , Як людям з інших країн нас ідентифікувати ? Тому час переходити на світлу сторону )
Багато хто перейшов/повернувся до рідної мови, прийшло усвідомлення, що нація яка не має своєї мови не нація.
Тим паче у вас гарний магазин , я б краще українською дивився.
@@ІмяПрізвище-ж7д а нехера вы насильно людей заставляете?
@@ІмяПрізвище-ж7д Если этот ролик будет на украинском языке, что велики дешевле обойдутся? Это же не речь и обещалки очередного политика.
Букву Г так смешно произносит, насмеялся от души))