Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
決して理想のマシンでは無かったのかも知れないけど、スカイラインファンの期待に応えた長谷見さんは神!!GTS-Rの実戦で得られたデータをフィードバックして開発されたのが後のGT-R。立派に役目を果たしたGTS-Rは間違いなく名車
R31のサウンドは美しいなあ。。。
GT-R復活前夜のグループAですね。BNR32GT-Rの存在と強さの印象が強烈過ぎるけれど、その道筋をつけたHR31GTS-Rも速くて、強いクルマだった事が分かります。星野さんも長谷見さんも若い!(笑)
20数年前ですが、この車両がニスモパドック栃木に置かれてた時に見ました。あの車両が今また輝きを取り戻す時を迎えたのは嬉しい限り。
最初で最期のチャンピオンマシン、R31型GTS-Rの活躍は凄すぎます。とくに50号車が初のチャンピオンを獲得は素晴らしいですね、そして90年に新型マシンR32型GT-Rにバトンタッチしました🎵
18才で普通自動車免許を取得して初めて筑波サーキットへレース観戦に行ったのが1989年レース・ド・ニッポン筑波でカルソニック、リーボック、ヂーゼル機器スカイラインGTS-Rの甲高いエンジンサウンドに酔いしれていたのを思い出しました!!リーボックスカイラインGTS-Rがこのレースで初優勝して後に3連勝してドライバーズチャンピオンは獲得しましたが、メーカーチャンピオンはフォードシェラに取られたのは悔しいですね!!😢そのリベンジはBNR32スカイラインGT-Rが果たしてくれて嬉しかったです!!🙂👍
都平さんがお亡くなりになられたと聞き、この動画を懐かしく思い返しました...
88年シーズンから日産ワークスで本格的に参戦してましたね。長谷見さんチームだけ88年第1戦目だけ車両製作くが、間に合わない状況だったので前年のR30スカイラインRSで参戦してましたね。
R31GTS-Rは本当にかっこいい!ヂーゼルのGTS-Rは大森のNISMOに飾られてた記憶があるんだけど記憶違いかな?
はじめまして!!大森に飾られていたのは赤白のリコ−カラーだったと思います!!🙂
iconic
マニアの方はR32GTRグループAのダイジェスト動画との見比べを推奨。
ヂーゼル機器のオネエサンコレじハイレグと言うより「赤褌」かと
1:38 2:00
決して理想のマシンでは無かったのかも知れないけど、スカイラインファンの期待に応えた長谷見さんは神!!
GTS-Rの実戦で得られたデータをフィードバックして開発されたのが後のGT-R。
立派に役目を果たしたGTS-Rは間違いなく名車
R31のサウンドは美しいなあ。。。
GT-R復活前夜のグループAですね。
BNR32GT-Rの存在と強さの印象が強烈過ぎるけれど、その道筋をつけたHR31GTS-Rも速くて、強いクルマだった事が分かります。
星野さんも長谷見さんも若い!(笑)
20数年前ですが、この車両がニスモパドック栃木に置かれてた時に見ました。あの車両が今また輝きを取り戻す時を迎えたのは嬉しい限り。
最初で最期のチャンピオンマシン、R31型GTS-Rの活躍は
凄すぎます。とくに50号車が
初のチャンピオンを獲得は素晴らしいですね、そして90年に新型マシンR32型GT-Rにバトンタッチしました🎵
18才で普通自動車免許を取得して初めて筑波サーキットへレース観戦に行ったのが1989年レース・ド・ニッポン筑波でカルソニック、リーボック、ヂーゼル機器スカイラインGTS-Rの甲高いエンジンサウンドに酔いしれていたのを思い出しました!!リーボックスカイラインGTS-Rがこのレースで初優勝して後に3連勝してドライバーズチャンピオンは獲得しましたが、メーカーチャンピオンはフォードシェラに取られたのは悔しいですね!!😢そのリベンジはBNR32スカイラインGT-Rが果たしてくれて嬉しかったです!!🙂👍
都平さんがお亡くなりになられたと聞き、この動画を懐かしく思い返しました...
88年シーズンから日産ワークスで本格的に参戦してましたね。長谷見さんチームだけ88年第1戦目だけ車両製作くが、間に合わない状況だったので前年のR30スカイラインRSで参戦してましたね。
R31GTS-Rは本当にかっこいい!
ヂーゼルのGTS-Rは大森のNISMOに飾られてた記憶があるんだけど記憶違いかな?
はじめまして!!大森に飾られていたのは赤白のリコ−カラーだったと思います!!🙂
iconic
マニアの方はR32GTRグループAのダイジェスト動画との見比べを推奨。
ヂーゼル機器のオネエサン
コレじハイレグと言うより「赤褌」かと
1:38 2:00