Annak idején, mikor az akkoriban frissen kijött Volvo V90-ről készítettél egy bemutató videót, bekommenteltem alá, hogy én is rendeltem egy ilyet (mármint V90-et). Elkövettem viszont azt a hibát, hogy vettem vele egy időben egy E osztályos kombit is, kvázi egyszerre érkeztek meg. Elég legyen annyi, hogy a Volvót másfél év után eladtam, a Mercedes a mai napig megvan. Azt vettem észre, hogy a feleségem is és én is az E osztályt visszük el mindig, a Volvo meg csak áll, senki nem akar vele menni. Feleségem találóan megjegyezte, hogy a Volvo egy nagy darab vas, a Mercedes pedig egy finom műszer és ebben maximálisan egyet tudok vele érteni. Bonus content, hogy az ismerősöm a szomszéd utcában kvázi ugyanakkor vett egy V90-et, mint én és ő is rövid időn belül megszabadult tőle, mondjuk ő BMW párti és vissza is tért a BMW-hez.
1. Más is írta, igen Passat, Octavia, Subaru is van hasonló "félterepjárós". 2 A superscreen tudtommal a három képernyő egy hatalmas üveglap alá rakva az utastér bal szélétől a jobb széléig
Az E osztálynak szebb a beltere és jobb a minőség érzete. Egyértelműen ez a 3 jelenlegi Német prémium óriásból. ;) Az új BMW-knek a műszerfala hagy kivánni valót . okos dolog a mercitől ez a 2 literes dízellel párosított hibrid. (Y)
2020 tol használok újonta W213 E-Class All-Terrain. 4 év után is imádom, nem is tudom mire cserélném. Próbáltam a mostani W214 es hogy meggyőzön elegendő új pozitív benyomást nem adot át. SUV helyet tökéletes alternatíva.
A digitális kijelző gyártása nagyságrenddel olcsóbb, mint egy analóg, hiszen abban sokkal több alkatrész van, ráadásul mechanikus mozgó alkatrészek, ezeket mind kapcsolni, illeszteni kell. A digitális meg egy panel, egy kijelző és műanyag mozgó alkatrész nélkül. A pláne az, hogy amikor bejöttek a digitális kijelzők felárat kértek érte, mert újdonság volt.
Az alap az Audi Allroad volt, ilyen létezik A4-es és A6-os kombiból. A VW-nél az AllTrack a megemelet kombi. Ez van Golfból és Passatból. A legújabb típusokból is készült ilyen változat, de itthon nem rendelhető. A Skodánál a Scout a megemelt kombi Octaviából és Superbből készül ilyen változat. Ezek sem rendelhetők, a legújabb Superbből még nem láttam ilyet a neten sem. Régebben a Roomsterből is volt Scout. Az Opelnél volt az Insignia Country Tourer, de maga az Insignia is eltűnt napjainkra. A Ford a Focusból készít Active (korábban más néven futott, talán Xroad) változatot, a Fiat a Tipoból Cross változatot, ilyen van 5 ajtósból és kombiból is. A Volvonál van a V60 és V90 Cross Country változat, elődjük az XC70 volt. A Lada Vesta kombiból is volt egy Cross változat. A Peugeotnak is volt egy ilyen változata 2013-ban az 508-as kombit emelték meg és műanyagozták körbe, ez 508 RXH néven futott, a 207 kombinak is volt megemelt változata. Alfa 156-ból létezett egy megemelt Crosswagon változat. A Dacia Logan kombiból van Stepway változt. A Mercinél az All Terrain létezik C és E osztályból. Hirtelen ezek jutottak eszembe.
Miért mondod, hogy bajban vagy? Ezt az autót a te CLS 500 dal egy napon nem lehet említeni. Ha egy szóval kellene jellemeznem gagyi, ha kettővel nagyon gagyi. Se anyag használatban , se kidolgozottságban , a műszerfalról nem is beszélve, egy jellegtelen autó csiliárdokért, ha nem lenne rajta Mercédes embléma azt sem tudnám milyen autó. Nekem 10M sem kellene.
A fekvőket 2000 óta nem szeretem, nem is használom. Mióta ( mostani méretek szerint) crossover az autóm, jó ülni. Nem értem az idegenkedőket. Az összkerék nem csak kavicson jó. Kötelező lenne, megérteném. Lesz az új X3, v Audi Q5? A Rav 4 is már nagy.
Több mint 30 éve használok, újként E Klasse-t. A második E450 AT-t használom, a mostani 3 éves, tehát az előző W213-as. Kipróbáltam ezt a W214-et, E450 kivitelben, itt Svájcban. Nos nagyon nem értek egyet veled, annyira nem, hogy új autóként a mostani az utolsó Mercedesem. Kezdem a szőrszálhasogatással>utálom a fekete tetőkárpitot, és a tonka barna nappa bőr belsőhöz nem lehet bézs tetőkárpitot párosítani, csak feketét. Miért lett ez így?! A Mercedes számomra a széles konfigurálhatóságról is szól... A beltér anyagminőségét, illesztéseit nem hogy egy lapon, egy könyvben sem lehet említeni a mostani autómmal. Gombok>már ha azokat lehet annak hívni>kilincsek, díszlécek>szánalmas visszalépés. Persze világító maszk az van és nem is lehet ki ikszelni, ha számomra megfelelő felszereltséget választom. Mikor 5 napnyi próba után vissza vittem és elrebegtem ezeket a kereskedő barátomnak, lesütött szemmel jegyezte meg>sajna ezzel nagyon nem vagyok egyedül.
Kerdes, amikor Saman azt mondja a videoban, hogy makulatlan kidolgozas, akkor ki teved? O vagy akik itt szidjak az ujat? En is ultem ebben, es az elodjeben is. Nem erzem, hogy az elod minosegibb lenne… Ja es van jelenleg is Mercim es BMW-m is. Mindketto eleg uj.
@@orpheus721bizony lehet, hogy mindenkinek igaza van. szerintem ez erősen szubjektív, én örültem volna, ha nagyon frankó cucc, nem kellett volna törni a fejem, mi legyen a C után. nem így lett…
Anyósodnak van igaza…nehéz a limuzinokból kiszállni…én 70 éves vagyok, van némi pocakom is, a bal térdem operált amire kiszállásnál ránehezedünk, ezért csak SUV-t tudok használni…amiből ki lehet csúszni…pedig nekem egy kívül-belül fehér E klasse a top…
Na ugye. Kezd "gagyi" lenni a Mercedes is mint az összes többi autó sajnos. Ez nagyon szomorú és tegyük hozzá, hogy egy 40 milliós autóról beszélünk. De még mindig veszik figyelembe a véleményeket sajnos... vagy nem a mi véleményünket...
Annak idején, mikor az akkoriban frissen kijött Volvo V90-ről készítettél egy bemutató videót, bekommenteltem alá, hogy én is rendeltem egy ilyet (mármint V90-et). Elkövettem viszont azt a hibát, hogy vettem vele egy időben egy E osztályos kombit is, kvázi egyszerre érkeztek meg. Elég legyen annyi, hogy a Volvót másfél év után eladtam, a Mercedes a mai napig megvan. Azt vettem észre, hogy a feleségem is és én is az E osztályt visszük el mindig, a Volvo meg csak áll, senki nem akar vele menni. Feleségem találóan megjegyezte, hogy a Volvo egy nagy darab vas, a Mercedes pedig egy finom műszer és ebben maximálisan egyet tudok vele érteni. Bonus content, hogy az ismerősöm a szomszéd utcában kvázi ugyanakkor vett egy V90-et, mint én és ő is rövid időn belül megszabadult tőle, mondjuk ő BMW párti és vissza is tért a BMW-hez.
Ennek a vezetőülésnek a háttámla szélességét óvodáskorúakra tervezték?
1. Más is írta, igen Passat, Octavia, Subaru is van hasonló "félterepjárós". 2 A superscreen tudtommal a három képernyő egy hatalmas üveglap alá rakva az utastér bal szélétől a jobb széléig
Én is így tudtam eddig, aztán majd valaki leírja.
Az E osztálynak szebb a beltere és jobb a minőség érzete. Egyértelműen ez a 3 jelenlegi Német prémium óriásból. ;)
Az új BMW-knek a műszerfala hagy kivánni valót .
okos dolog a mercitől ez a 2 literes dízellel párosított hibrid. (Y)
Pontosan fogalmaztál>minőség érzet>a jó minőség helyett...
2020 tol használok újonta W213 E-Class All-Terrain. 4 év után is imádom, nem is tudom mire cserélném. Próbáltam a mostani W214 es hogy meggyőzön elegendő új pozitív benyomást nem adot át.
SUV helyet tökéletes alternatíva.
Elhiszem, főleg úgy, hogy több mint dupláját kéne ráfizetni a régire…ehhez tényleg nagyot kéne domborítson az új, amire sajnos nem képes.
biztos velem van a baj , de nekem nem jonnek be ezek a kijelzok, a hagyomanyos oracsoportot szeretem
Én is. Csak olyan már nincs.
A digitális kijelző gyártása nagyságrenddel olcsóbb, mint egy analóg, hiszen abban sokkal több alkatrész van, ráadásul mechanikus mozgó alkatrészek, ezeket mind kapcsolni, illeszteni kell. A digitális meg egy panel, egy kijelző és műanyag mozgó alkatrész nélkül. A pláne az, hogy amikor bejöttek a digitális kijelzők felárat kértek érte, mert újdonság volt.
Octaviában és Passatban is van hasonló...
Az alap az Audi Allroad volt, ilyen létezik A4-es és A6-os kombiból. A VW-nél az AllTrack a megemelet kombi. Ez van Golfból és Passatból. A legújabb típusokból is készült ilyen változat, de itthon nem rendelhető. A Skodánál a Scout a megemelt kombi Octaviából és Superbből készül ilyen változat. Ezek sem rendelhetők, a legújabb Superbből még nem láttam ilyet a neten sem. Régebben a Roomsterből is volt Scout. Az Opelnél volt az Insignia Country Tourer, de maga az Insignia is eltűnt napjainkra. A Ford a Focusból készít Active (korábban más néven futott, talán Xroad) változatot, a Fiat a Tipoból Cross változatot, ilyen van 5 ajtósból és kombiból is. A Volvonál van a V60 és V90 Cross Country változat, elődjük az XC70 volt. A Lada Vesta kombiból is volt egy Cross változat. A Peugeotnak is volt egy ilyen változata 2013-ban az 508-as kombit emelték meg és műanyagozták körbe, ez 508 RXH néven futott, a 207 kombinak is volt megemelt változata. Alfa 156-ból létezett egy megemelt Crosswagon változat. A Dacia Logan kombiból van Stepway változt. A Mercinél az All Terrain létezik C és E osztályból. Hirtelen ezek jutottak eszembe.
Érdemes lenne egy új Subaru Outbackal összehasonlítani. Elvileleg az egy másik kategória. De. 3 dik Mercedes E Klasse utan mondom ezt...
Az az ehüstre gőzölt nyekergős müanyag karfa is annyira prémium? 😂 Meg a csillogós zongoralakk kapacitív kormány?
Üdv 2024-ben. Nincs más.
Miért mondod, hogy bajban vagy? Ezt az autót a te CLS 500 dal egy napon nem lehet említeni.
Ha egy szóval kellene jellemeznem gagyi, ha kettővel nagyon gagyi. Se anyag használatban , se kidolgozottságban , a műszerfalról nem is beszélve, egy jellegtelen autó csiliárdokért, ha nem lenne rajta Mercédes embléma azt sem tudnám milyen autó. Nekem 10M sem kellene.
A fekvőket 2000 óta nem
szeretem, nem is használom. Mióta ( mostani méretek szerint) crossover az autóm, jó ülni. Nem értem az idegenkedőket. Az összkerék nem csak kavicson jó. Kötelező lenne, megérteném. Lesz az új X3, v Audi Q5? A Rav 4 is már nagy.
Na ez se lesz már sokáig zöldrendszámos.
Több mint 30 éve használok, újként E Klasse-t. A második E450 AT-t használom, a mostani 3 éves, tehát az előző W213-as. Kipróbáltam ezt a W214-et, E450 kivitelben, itt Svájcban. Nos nagyon nem értek egyet veled, annyira nem, hogy új autóként a mostani az utolsó Mercedesem. Kezdem a szőrszálhasogatással>utálom a fekete tetőkárpitot, és a tonka barna nappa bőr belsőhöz nem lehet bézs tetőkárpitot párosítani, csak feketét. Miért lett ez így?! A Mercedes számomra a széles konfigurálhatóságról is szól... A beltér anyagminőségét, illesztéseit nem hogy egy lapon, egy könyvben sem lehet említeni a mostani autómmal. Gombok>már ha azokat lehet annak hívni>kilincsek, díszlécek>szánalmas visszalépés. Persze világító maszk az van és nem is lehet ki ikszelni, ha számomra megfelelő felszereltséget választom. Mikor 5 napnyi próba után vissza vittem és elrebegtem ezeket a kereskedő barátomnak, lesütött szemmel jegyezte meg>sajna ezzel nagyon nem vagyok egyedül.
És képzeld el, ha egy EQE-t kipróbálnál. 😉
Természetesen próbáltam>az összes új Mercedest kipróbálom>, a karaktereket sem pazarolom a véleményemre... 😔
sajnos pontosan ugyanezt éltem át 3 nap teszt után (szinten Svájcban 😃). a C300e-m sem hibátlan, de jó pár helyen jobb, mint az E, ami gáz.
Kerdes, amikor Saman azt mondja a videoban, hogy makulatlan kidolgozas, akkor ki teved? O vagy akik itt szidjak az ujat? En is ultem ebben, es az elodjeben is. Nem erzem, hogy az elod minosegibb lenne… Ja es van jelenleg is Mercim es BMW-m is. Mindketto eleg uj.
@@orpheus721bizony lehet, hogy mindenkinek igaza van. szerintem ez erősen szubjektív, én örültem volna, ha nagyon frankó cucc, nem kellett volna törni a fejem, mi legyen a C után. nem így lett…
Anyósodnak van igaza…nehéz a limuzinokból kiszállni…én 70 éves vagyok, van némi pocakom is, a bal térdem operált amire kiszállásnál ránehezedünk, ezért csak SUV-t tudok használni…amiből ki lehet csúszni…pedig nekem egy kívül-belül fehér E klasse a top…
Na ugye. Kezd "gagyi" lenni a Mercedes is mint az összes többi autó sajnos. Ez nagyon szomorú és tegyük hozzá, hogy egy 40 milliós autóról beszélünk. De még mindig veszik figyelembe a véleményeket sajnos... vagy nem a mi véleményünket...
És ha látnál egy EQE-t.