Tani e bike 36V zestaw konwersyjny szczotkowy 250W 350W "nie WIGRY 3"
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2023
- Zestaw do modyfikacji roweru górskiego 350W36V kupiony w promocji za 380 zł (Allegro Days), cena regularna 435zł. Sterowanie manetką na kciuk.
Zestaw kciuka zawiera:
1. 1x silnik szczotkowy z wolnym kołem
2. 1x łańcuch
3. 1x Dostosowane koło zębate i komponenty
4. 1x sterownik silnika
5. 1x płyta montażowa + śruby
6. 1x przepustnica kciuka Wuxing
Akumulator składa się z 40 ogniw litowo jonowych 18650 - 3500mAh 10A - 0koło 504 Wh.
Ogniwa zostały połączone przy użyciu zgrzewarki z transformatora mikrofalówki z nawiniętym przewodem spawalniczym o przekroju 25 mm2 i dzięki temu uzyskałem napięcie 3,5V na tych przewodach. Do transformatora dołączony jest sterownik zasilany z oddzielnego, dodatkowego transformatorka.
Rower rozwija prędkość około 45 km/h.
Silnik - cena 380 zł.
Ogniwo akumulator Li-Ion 3500mAh 10A - 40 × 14,00 zł - cena 560,00 zł.
Ładowarka do E-BIKE 42V 2A Green Cell (3 pin) 36V - cena 69,99 zł.
Wolnobieg jednorzędowy - cena 29,00 zł.
Super. Elegancko. Fajna sprawa. Świetna robota. Pozdrawiam serdecznie 👍👋
Pozdrawiam serdecznie.
@@kiniakinia1000 panie ram spawana , na przegladzie diagnosta bedzie krecił nosem ... ;) (żart) -a na poważnie kazda prze®óbka jest lepsza od stanadardowych korporacyjnych wyrobów kó†re za samo słowo elekttryczny koszą 3 do 5x tyle , brawo!!
dobra robota
Dzięki.
Cześć ja też posiadam rowerek . Tylko spalinowy z silnikiem od kosy demona Rq580 . Zamontowany z lewej strony tylnego wachacza , pozdrawiam serdecznie 😊😉
Co na to policja?? Z ciekawosci.
Witam na filmie, w pewnym momencie mówisz że wystąpiło ci zasilanie nawet 48 volt, jeśli ten akumulator to samoróbka to może coś za dużo połączyłeś w szereg ogniw i masz pakiet "48v" czyli zakres napięć 52-36 volt, bo nie powinno ci odcinać przy 37 voltach ale powinieneś mieć zakres od 42 do 30 volt, ewentualnie może masz zły kontroler ładowania tych ogniw, bo jak mówisz ładowarkę oraz silnik masz na zakres 42-30 volt, więc jak masz błąd w baterii to ci nawet jej nie ładuje do pełna i nie rozładowuje do pustej.
Sprawdziłem teraz jeszcze raz i wszystko wygląda następująco: na wyjściu z kontrolera pokazuje napięcie 48V pomimo tego, że na wyjściu z baterii pokazuje 38.9V(bateria jest w połowie rozładowana). W sterowniku musi być zastosowana przetwornica napięcia STEP UP. Mam drugi zestaw ale już 250W i tam jest inny sterownik (mniejszy) i wskazania są zbliżone między baterią a kontrolerem - 40.5V na manetce a 41.5V na wyjściu z kontrolera. Bo to jest zestaw 250W 24/36V a ten na filmie to 350W 36V.
@@kiniakinia1000Ciekawa sprawa bo te zestawy także 350 watowe są opisane na przedział 42-31 volt (czyli jako 36v) i przy 31 voltach powinien kontroler silnika odcinać zasilanie. Skoro ze sterownika wychodzi 48 v to ten zestaw 350 wat raczej powinien być do akumulatorów z przedziału 52-36 volt, lub ewentualnie jest opcja że ktoś mógł pomylić kontrolery do silnika (sprzedając je lub produkując) i ten pracuje na wyższych napięciach i jest pod silniki od 500 wat wzwyż, stąd też to grzanie się silnika o którym też wspominasz, kontroler steruje napięciem silnika więc może tam wychodzić zarówno wyższe jak i niższe napięcie do silnika niż to na baterii (step up i step down jednocześnie) ale skoro sterownik odcina przy 37 voltach i na dodatek podaje aż 48 volt na silnik to coś jest nie tak, bo z tego co czytałem to 48 volt to napędzane są podobne silniki ale 500 watowe i wyższe. musiałby obadać ten sterownik do silnika bo coś faktycznie może być nie tak z nim
Jak ladujesz baterie? Jakas ladowarka z odzysku?
Kupiłem używaną ładowarkę Green Cell. 2 A
masz głowę na karku!
Pozdrawiam serdecznie.
te silniki nie są przeznaczone do pracy S1 , zastanawia mnie to klikanie słyszalne w mikrofonie
Klikanie to pewnie łańcuch nie trafia w zębatkę.Teraz jest napinacz z roweru górskiego i pracuje dobrze. Wiadomo, że dokładność nie jest maszynowa. :) Obecnie wszystko działa właściwie i używam go jak motoroweru, silnik jest "letni" ale ja nie żyłuję go tylko jeżdżę w dosyć ekonomiczny sposób nie przekraczając 25 km/h na wszystkich przełożeniach. I bieg do ruszania i jazdy poza asfaltem, II bieg do jazdy po asfalcie, III bieg do jazdy po asfalcie po równym i z górki.
@@kiniakinia1000 to klikanie pisałem o kamerze przy zakończeniu nagrywania
@@HermanOtto-wr2nn To dzwięk wciskanego przycisku w kamerze (SJCAM SJ8PRO).
@@kiniakinia1000 to na to wychodzi że jakość wykonania jest kiepska kiedy słychać klikanie zakończenia nagrywania
Brzydko to wygląda i do tego nielegalne, no ale tam na wioskach od biedy można jeździć
Ototo, no i ja nie mam 9000 zł żeby ładnie wyglądało. Za około 1000 zł to ma sens dla mnie. Pozdrawiam.
Czemu nielegalne?
@@kiniakinia1000 można to zrobić żeby to wyglądało, wystarczy te obudowy wyspawać z cienkiej blachy i pomalować pod kolor roweru bo te osłony to strasznie teraz wyglądają... Szczerze to trochę wstyd teraz tym jeździć. Postaraj się to zrobić to będzie to super projekt!
@@natanek7014 Bateria ma obudowę z blachy (obróbka blacharska oklejona tąśmą, bo nie chciało mi się jej lakierować). Coś się z czasem zrobi by to przyjemniej wyglądało.
wszystko jest "nielegalne" nawet oddychanie a jednak trzeba jakoś żyć i sobie radzić