207 1.4 HDI qu'est-ce qui vous attend 😉
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- #207 #psa #dv4td
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/ la mécanique selon boul
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Je partage mes connaissances et les techniques que j'ai pu apprendre depuis le début de ma carrière en tant que mécanicien automobile.
Je vous ferai découvrir en détail les réalisations d'entretien ou les réparations que vous pourrez réaliser vous même sur votre véhicule dans les meilleures conditions et avec le plus d'informations possible, ainsi que l'outillage dont vous aurez besoin pour vos réalisations.
Je reste disponible pour répondre à toutes questions que vous aurez à me poser sur tous les véhicules. Des trucs et astuces viendront enrichir les vidéos.
Le tout dans l'amusement, le cambouis et … sans se prendre la tête... 🙂
Salut Mr boul, au top tes vidéos 👌👍, hâte de voir le diagnostic 👍
slt , oui j'espère pas finir avec un trou dans un piston
C'est un vrai bonheur de découvrir chaque nouvelle vidéo .
je possède un C3 1,4 70 Ch ,si le sujet des bougies de préchauffage peut etre abordé ce serait le top pour moi . Merci pour tes partages
Ah les bougies de préchauffage , le sujet tabou de tous les mécanos très fragile casse une fois sur 2
Salut Boul des belles vidéos en perspective.Bon courage pour tes différents projets 👍.
slt et merci pour le soutien , c est une voiture pour ma fille , j ai jusque mars pour en faire une belle voiture lol
Beau projet Boul, merci de partager ton travail en vidéo.
Merci pour votre soutien
Bonsoir Boul.
Waouh ! Là ça ne rigole pas ! Un déshabillage moteur ! Par contre, n'étant pas du métier, je me doute quand même que bien que ce soit deux moteurs de même cylindrée, tu as bien indiqué qu'ils n'étaient pas tous les deux équipés de la même manière. Bref ce ne sont pas du tout des frères jumeaux transplantables sans soucis.
Qu'en est-il des modifications à apporter, je suppose que les courrois, accessoires par exemple avec le compresseur de clim, ne sont pas les mêmes et il y a sûrement d'autres différences.
Bon courage pour la suite. C'est toujours un plaisir de suivre les chantiers.
Belle et douce nuit. Prends soins de toi. Peut-être des chaussures de sécurité seraient bienvenues !! 👍👌😁
Au plaisir de suivre la suite. 👋👋
slt jean ; oui pas male de modif mais sa va on reprend de l un pour remettre sur l autre , oui a la rentré c est toile bleu et sécu promis
Bonjour Boul content de te revoir cette série de vidéo promet d être très intéressante mais j espère que tu expliqueras ce que tu fait car pour nous non pro ont a besoin d explication pour comprendre je serai au rendez-vous bien sûr 👍✌👏
slt jean oui pas de soucis comme toujours des infos , des astuces et les couples de serrage
@ 👍
Super !
J'adore 😂, continue. 👍
merci
Salut mon boul bravo à toi super la vidéo un gros pouce bleu bonne semaine a toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽
merci mon ami
Salut Boul, bonne vidéo. Merci
merci frederic
Salut m.Boul
Merci pour votre simplicité. Vos explications donnent envie de s’y mettre
Salut boul super😊
😉😉
Ha super boul j hâte de suivre les vidéo. Bon courage 😊😊😊😊😊😊😊
Merci beaucoup 😊
Chouette, ça reprend :) :)
oui mon ami , pourvu que sa dure lol
salut Boul, des vidéos sur 206 et 207, je suis preneur...à bientôt👍👍👍👍👍👍
salut sa marche dany
Grace a toi g reussi a faire mon embrayage de ma 207! La vanne egr me serai utile et la purge des frein car 240 000 km merci merci merci ta pas idee a laquel tu ma aider🙏👏
Super Mr Boul reprend du service les vacances sont finies.J'ai eu peur pour tes pieds Boul 😊😊
Slt oui je vais ressortir aussi les sécu
Super programme, serait-il possible de voir les différentes fuites d huile, notamment celle de la pompe à huile c est vraiment fréquemment sur ce type de moteur merci
Oui c'est prévu
Super mr boul est ce que il aura une vidéo sur le joint de culasse et segment ce moteur est connu pour vanne egr engrasser thermostat joint injecteur et joint radiateur huile huile qui remonte dans l'eau en haut dans le vase d'expansion sur mon moteur mes segment sont mortes
il va avoir un max de video
✌✌✌✌✌✌+1
Et hop, la boîte de vitesses dans la haie genre "farine de blé " 😂😂
lol oui c est pas faut , mais c est sa faute elle voulez pas venir 😁😁
@ 🤣🤣 je m'en doutais car ce n'est pas dans tes habitudes , bonne suite a+
SALUT MERCI A TOI POUR TOUTES TES VIDEOS SUPER GILLES👍
Merci à toi 👍
🤟
😉😉
Intéressant 😊
Merci bien
Bonjour Boul super vos vidéo 👍 je me permet de vous contactez car j’ai un soucis sur ma 207 1.4hdi 200000km j’ai changer beaucoup de pièce a la suite de l’araignée , car calage en roulant ou au ralenti tuyaux percer etc …donc j’ai remplacer l’ensemble avec filtre depuis le changement j’ai un ralentis très instable, nous l’avons amener chez Peugeot non changer ( vanne Egr, boîtier BSI , inutile pfff ) 10 jours après même soucis peugeot me dise de la ramener lol a part me coûter de l’argent pour rien bref , depuis j’ai changer capteur de rampe , régulateur de pression , capteur map , débitmètre , capteur pmh ,mais toujours le même soucis des fois elle tourne impeccable, et des fois du mal à démarrer et ralentie très instable limite elle cale je sais plus quoi faire , j’ai remarquer aussi le matin qaund je pompe sur la poire j’ai de l’air dans le circuit alors que j’avais mis le circuit sous pression et aucune fuite détecter auriez une idée svp
Merci
Super monsieur boul comme toujours
Merci francky
Salut Boul!! super vidéo comme d'hab, j'ai une question un peu technique : c'est quoi concrètement la différence entre le bloc DV4TD et le DV4C ? Merci!!!
slt et merci DV4C (8HR) ou un DV4TD (8HZ) plus moderne le Dv4c le filtre a gasoil est diffèrent ainsi que la durite de sural ; l injection aussi et coté embrayage il doit avoir une dif aussi , apres j en est pas encore ouvert un , pour voir plus loin
super déjà ça me renseigne merci beaucoup Boul!!!@
Et la patte à joint pallier du rang sous arbre à came
Salut Boul. Fini les vacances. Rien ne te fait peur, démonter un moteur pour un mettre un autre en attendant... Comme nous sommes moins competents que toi, nous préférons acheter des voitures un peut plus cheres en faisant attention a l achat... Mais c est certain tu te retrouves avec des voitures complètement restaurées. Je serais curieux de savoir depuis combien de temps tu roules avec tes différentes voitures et combien de kilomètres tu as fais avec apres ces restaurations mécaniques. Poirquoi n as tu jamais songe a donner des cours collectifs? Ca rapporte de l argent et je te verrais tres compétent en la matière. A tres vite!
slt bob le c8 viens de dépassé les 410000km qu en j ai fait les video je croit qui passé les 300 000 km , la mercedes c220 viens de passé les 300 000 aussi je roule beaucoup pour les enfants , la Mercedes essence ne bouge pas , pour le moment , la clio c est mon fils qui roule avec , la 206 c est ma belle fille et la twingo je les stoker dans un garage en attente de la peinture , et le c8 v6 je le remonte tous doucement je travail sur le circuit gpl qu en j ai du temps
@ Magnifique Boul. C est toi le plus grand écologiste en prolongeant la vie de ces voitures. Effectivement, tu roules enormement, je ne savais pas. Tu te donnes bcp pour la famille et comme ils vont tous se marier ou frequenter, tu risque d avoir des petits enfants. Tu n as pas fini avec les voitures! Préservé ta sante quand meme.
super video comme d hab
Merci à toi 👍
salut boul pour info je vais changer mon radiateur d huile sur un kangoo peut tu me dire les couples de serrage merci
je suis dsl j ai pas la rta
Sur ma 306 1.9 TD ils ne font plus les durites de clim et c'est la merde pour les réparer, c'est chaud car l'alu est oxydé tout près du raccord avec la partie tuyau caoutchouc, en soudant ça brûlerait les joints dans le raccord
slt même en casse tu trouve pas ? et chez un fabricant de flexible sur mesure ?
@ J'ai déjà téléphoné à toutes les casses de ma région, où-bien ils n'en ont pas ou alors ils répondent que quand ils sortent les moteurs ils coupent toutes les durites, en fait c'est oxydé au niveau des colliers de fixation parce que l'humidité y reste tout le temps donc il y a de fortes chances que ceux des casses soient également oxydées, concernant la fabrication sur mesure le problème est qu'aux extrémités il y a des raccords assez spécifiques, je pense que tu dois connaître sans oublier que ça coûte une petite fortune, je pense que sur le tube alu oxydé qui est près de la durite caoutchouc je vais mettre de la pâte de soudure à froid et sur la 2e partie oxydée qui est assez loin de la durite caoutchouc je vais faire une soudure basse température avec une lampe à souder et une baguette de métal d'apport fourrée, il y a d'ailleurs de très bonnes vidéos sur ce type de soudage sur youtube
salut boul ecrit car en se moment probeme de vue je voie plus de oeil gauche plus du tout !! j espere arriverai encore a suivre est video plein examen a faire sa c est depuis dimanche je voie de autre mais c est pertubant pour ecrit bonne journee
Slt rene mince je suis dsl pour toi j'espère de tous coeur que cette situation va s'améliorer pour toi tien moi au courant 😉😉
Merci boul je dirai
Bonsoir j'ai un rustre essence de 2010 depuis 3 jours j'ai le voyant moteur orange qui clignote de temps en temps et quand il s allume sa un gros bruit au niveau du catalyseur et il devient rouge je ne sais pas se que sais pourriez vous m aider svp merci
Pardon un dacia duster
salut mon gamin en a une 1.6 hdi 258000 kms elle tourne
👌😎👍
😉
Quelle merde pour faire les joints d injecteur sur le 1.4hdi il faut démonter plein de trucs par rapport au 1.6hdi qd le moteur est sur la voiture
slt, oui le pire c est que c est leur défaut , donc c est pas les client qui manque
bonjour, les moteurs peugeot sont beaucoup trop fragile
non ,ils ne sont pas fragiles mais ils demandent beaucoup plus de suivi , ce n'est que des problèmes électriques
Pas les anciens 1.9 D et TD, les 2.0 HDi sont également encore solides
surtout problemes conception ! carter huile qui garde 400ml huile après une vidange ! joint injecteur, vanne EGR , bougies préchauffage , collecteur admission qui s’encrasse a mort ! casse turbo ect.... meme moteur que dans les mini cooper D , C4 ect....
J'ai une Mazda 2 avec moteur 1.4 HDI PSA de 2008, mise à part une fois les joints d'injecteur, elle roule encore bien pour ses 345 000 km. Elle ne consomme même pas d'huile.
Je trouve que c'est un bon petit moteur économique, 4.3 l/100km en moyenne.
@claudert7515 😂😂
Salut Boule
Wouhou le moteur il tourne vraiment comme une patate et tous les supports moteur et anti couple sont dead il tremble comme une vieille feuille morte ce moteur .J'espére qu'il a pas bcp de bornes car refaire ça si il a des km c'est pas trés économique .
Slt Sébastien on va voir jusque au bout de c est entrailles