Deberían hacer como en Europa, motores limitados a 250W, velocidad limitada a 25km/h, y no tener acelerador, solo asistencia al pedaleo. Si tu bici no cumple estas características será consideraba como una moto y necesitaría matrícula, ITV y seguro, con el consiguiente gasto. Se que allí en EEUU las bicicletas no están reguladas de esta manera por eso tratan de regularlo.
No lo se... La bicicleta adecuada en el terreno adecuado con una persona sumamente entrenada desarrolla velocidad pico de 60 Km/h la eléctricas tienen como potencial mas de 100 Km/h prácticamente son una motocicleta. Se podrían considerar lo suficientemente ´´peligrosas´´ como para ameritar papeleo en caso de accidentes potencialmente letales a esas velocidades. El problema con los eléctricos a diferencia de los motores térmicos es que son sumamente modificables y con mas relativa facilidad. El motor eléctrico específicamente la bobina puede desarrollar potencias increíbles y su única limitante es la energía o mejor dicho la distribución de está con el controlador adecuado. Se puede regular bicicletas eléctricas sin necesidad de permisos hasta un máximo de 30 Km/h pero lo difícil dela asunto es que es muy fácil desbloquear para que una bicicleta así puede ir a mas de esa velocidad y sin necesidad de cambiar a controladora alguna. Es mas depende del motor eléctrico pero diría que la mayoría da sin problemas mas de 30 Km/h incluso es cuestas con un ángulo de inclinación moderada. Desde el punto de vista burocrático si te atropella una bicicleta eléctrica alguien tiene que asumir responsabilidad y mas si es una bicicleta que corre a mas de 30Km/h ergo el daño potencial justificaría que se regule para ´´proteger´´. Personalmente no estoy de acuerdo en que se regule algún tipo de permiso específico creo que en ese caso sería mejor que descarten la necesidad de permiso a bicicletas eléctricas por debajo de los 30Km/h tu dirás que eso quitaría la gracia para un transporte eficaz hacia tu trabajo pero siempre está el poder ir mas rápido. xD Como es EEUU supongo que se complica podrían sacar regulaciones que restrinjan eficazmente la velocidad límite de una bicicleta y implementen seguros que detecten alteración que podría resultar en castigos para quien las haga. En definitiva cualquier que sea el camino encarecerá un poco la obtención de una bicicleta eléctrica aunque no se cual sería mas costoso que otro si implementar permisos a partir de cierta velocidad límite o darlos sin importar eso quizá una mescla de ambos. PD: Los motociclistas y conductores de autos a + no llevan especialmente bien en las pistas no me quiero ni imaginar si metemos bicicletas en la ecuación. xD
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Deberían hacer como en Europa, motores limitados a 250W, velocidad limitada a 25km/h, y no tener acelerador, solo asistencia al pedaleo.
Si tu bici no cumple estas características será consideraba como una moto y necesitaría matrícula, ITV y seguro, con el consiguiente gasto.
Se que allí en EEUU las bicicletas no están reguladas de esta manera por eso tratan de regularlo.
No lo se...
La bicicleta adecuada en el terreno adecuado con una persona sumamente entrenada desarrolla velocidad pico de 60 Km/h la eléctricas tienen como potencial mas de 100 Km/h prácticamente son una motocicleta.
Se podrían considerar lo suficientemente ´´peligrosas´´ como para ameritar papeleo en caso de accidentes potencialmente letales a esas velocidades.
El problema con los eléctricos a diferencia de los motores térmicos es que son sumamente modificables y con mas relativa facilidad. El motor eléctrico específicamente la bobina puede desarrollar potencias increíbles y su única limitante es la energía o mejor dicho la distribución de está con el controlador adecuado.
Se puede regular bicicletas eléctricas sin necesidad de permisos hasta un máximo de 30 Km/h pero lo difícil dela asunto es que es muy fácil desbloquear para que una bicicleta así puede ir a mas de esa velocidad y sin necesidad de cambiar a controladora alguna. Es mas depende del motor eléctrico pero diría que la mayoría da sin problemas mas de 30 Km/h incluso es cuestas con un ángulo de inclinación moderada.
Desde el punto de vista burocrático si te atropella una bicicleta eléctrica alguien tiene que asumir responsabilidad y mas si es una bicicleta que corre a mas de 30Km/h ergo el daño potencial justificaría que se regule para ´´proteger´´.
Personalmente no estoy de acuerdo en que se regule algún tipo de permiso específico creo que en ese caso sería mejor que descarten la necesidad de permiso a bicicletas eléctricas por debajo de los 30Km/h tu dirás que eso quitaría la gracia para un transporte eficaz hacia tu trabajo pero siempre está el poder ir mas rápido. xD
Como es EEUU supongo que se complica podrían sacar regulaciones que restrinjan eficazmente la velocidad límite de una bicicleta y implementen seguros que detecten alteración que podría resultar en castigos para quien las haga.
En definitiva cualquier que sea el camino encarecerá un poco la obtención de una bicicleta eléctrica aunque no se cual sería mas costoso que otro si implementar permisos a partir de cierta velocidad límite o darlos sin importar eso quizá una mescla de ambos.
PD: Los motociclistas y conductores de autos a + no llevan especialmente bien en las pistas no me quiero ni imaginar si metemos bicicletas en la ecuación. xD