메뉴얼에 적혀있는 거는 제조사들 배불리는 겁니다. 차를 다시 구입하게끔 만드는 꼼수임. 왜냐면 메뉴얼에 나온거 그대로 하면 엔진수명 단축되는걸 알고 있으니 말이죠~ 메뉴얼 맹신하면 안되요 메뉴얼에 적혀있는 키로수에서 70% 에서 80% 즉 10000km 기준으로 7천 이나 8천 에 교환하면 됩니다 저도 이렇게 하고 있습니다
완벽한 실험조건으로 실험실 시설을 갓춘 마모테스트기에 돌린거랑 실제 일상생활의 엔진을 돌렸을때랑은 다르죠... (논문에 사용유의 출처도 불분명하네요. 만약 마모테스트기 돌린 사용유면 더더욱 다른환경이겠죠??) 드레인시 남아있는 사용유에 의해 마모방지가 이미 되어있고요. 거기에 신유를 추가하는 부분이라 새 엔진오일에 들어있는 마모방지첨가제가 제 역할을 할때까지 남아있던 사용유가 충분히 버팁니다. 엔진설계시 오일팬에 잔류오일이 조금은 남아있게 하는 경우도 이 때문일거라 추측되고요. 결정적으로 신유주입 후 대략 30~40키로정도 주행하면 마모방지제가 역할을 수행합니다. 법인은 모르겠고 개인택시 40만 심지어 80만키로씩이나 타면서도 엔진이 멀쩡한 비결은 짧은 주기마다 갈아주더라고요. (좀 병적인 기사는 장사안되서 공회전 많이돌릴때는 3천, 잘되는 때는 5~6천쯤에 갈더라고요..) 19만키로짜리 캡티바 중고차 가져와서 6천로마다 갈면서타다가 50만에 DPF망가져서 폐차하고 티볼리 가솔린 신차렌트 내리고 소모품특약 넣어서 1만키로 넘겨서 갈았다가(1만안넘기면 안갈아줌) 7만에 반납했는데 5만쯤 탈때부터 오일을 갈아도 디젤차마냥 소리났었습니다. 걍 저는 자주갈겠습니다...ㅋㅋ
차량 메뉴얼 보고 엔진오일 교환하다간 나락 갈껑예요…. 정식서비스센터 직원도 제조사메뉴얼의 너무도 긴 교롼주기가 차량에 무리를 가한다고 하더군요! 제조사 메뉴얼?? 3만교환주기도 있어요! 기본이 요즘은 2만이더이다! 이런영상은 오너들에게 아무런 해답을 줄수없이 더 생각에오류만 심어줍니다! 각자 맞게 정해진 스타일로 교환하면됩니다! 제조사의 너무도 긴 교환주기는 내차에 무리만 가합니다!
대충 정리해드립니다. 이래저래 찾아봤으나 트립계기판에 찍혀나오는 엔진가동시간 및 평균시속을 이용하여 교체하는 게 개인적으로는 합리적으로 보이더군요. 매뉴얼상 주기랑도 얼추 맞구요. 현대기아 자연흡기 간접분사엔진 교체시기가 일반주행 조건 12개월 or 15,000km 가혹주행 조건 6개월 or 7,500km인데, 엔진가동시간 이용하여 산출하면 비슷하게 나옵니다. (엔진가동시간, 평균시속 등은 트립계기판 이용) 가동시간 200시간 기준(일반적인 자연흡기 엔진에 사용하는 오일들은 200시간으로 잡으면 된다고 들었습니다. 아니면 댓글로 정정 부탁드려요~) 200시간*평균시속 하면 대략적으로 교환해야 하는 km수 산출 가능 단거리 시내주행, 잦은 시동온오프, 급격한 경사로 주행 등 가혹조건으로 주행한다는 가정하에 평균시속 20~30이면 4,000~6,000km(가혹주행 조건과 거의 비슷) 뻥 뚫린 고속도로 정속주행 등 가혹주행이 아닌 경우.. 평균시속 50~60km 주행 시 10,000~12,000km(일반주행 조건과 거의 비슷) 이정도로 잡으시면 될 듯 합니다. 1년에 차를 얼마 안탄다(연 5천~1만 미만) 하시는 분들은 6개월이나 1년에 한번씩 그냥 묻지도 따지지도 않고 교환해주시면 됩니다. 그 외 뻥 뚫리는 고속도로 주행하는거 아닌 이상 시내주행이나 단거리 주행하시는 분들은 가혹주행에 맞춰서 교환해주시면 되고 과급차량(현대기아 세타2.0, 람다3.3터보 등)의 경우 일반 10,000km 가혹 5,000km인데 150시간 기준으로 잡고 단거리 시내주행, 잦은 시동온오프, 급격한 경사로 주행 등 가혹조건으로 주행한다는 가정하에 평균시속 20~30이면 3,000~4,500km(역시나 가혹주행 조건과 거의 비슷) 고속도로 정속주행 등 가혹주행이 아닌 경우 평균시속 50~60km 주행 시 7,500~9,000km(역시나 일반주행 조건과 거의 비슷) 나옵니다. 위 방법 이용하셔서 바꾸셔도 되고 그냥 아 몰라 무서워 그게 뭐야 하시는분들은 5,000~10,000km 내에 바꾸시면 됩니다.
1만에서 1.5만 보통 시내50 고속50 비율인사람들 8000에서 1만 본인이 오르막길도 많이다니고 초반에 밟고다니고 막히는 시내주행도 많이하는 사람 가혹조건 무조건 km수로만 생각하면 차 소달구지되는거 시간문제입니다 요즘 차들 엔진 기술이 좋아서 잘 고장안나지만 본인의 조건에 맞게 오일교환안하면 금방 달달거립니다
![카닥TV [카다기]](http://yt3.ggpht.com/BRUJefrXUUQIyYFTmW_5sY6yar2KIZUB4fLnwcMInUp26-D8KocopLcqxEBXahbEB5HfJAkEVWs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Авто/Мото
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
우리나라 도로 상황은 굉장히 가다서다가 많고 특히 초중고등학생 자녀가 있는 경우 장시간 공회전 하는 경우도 많습니다. 상황에 따라 천차만별이겠지만 본인 스스로들이 판단했을 때 출퇴근 길이 굉장히 막히고 공회전 자주 한다 싶으면 5~7천키로마다 바꿔주는게 좋다고 봅니다.
전선계 도로는 전부다
가다서다 합니다
500여 국가중 극소수의 대륙횡단급 도로 깔려있는 국가들 말고는 대부분이 가다서다 합니다
엔진오일도 길들이기 시간이 필요합니다.
카다가 유익하고 재미 있요
알앗어여 카닥꺼한번 기회되면 사서 돌려볼께여 ㅎㅎㅎㅎ
외우기쉽게
그냥
6개얼 교환
1 년 교환
6개얼 교환은
가혹운전 급출발 부하
그냥 1년마다 갈던지 15000마다 갈아라 7천이니 8천이니 만이니 옘병 떨지말고
우리나라 시내주행은 대부분이 가혹주행임
차를 험하게 운전하면 금방 고장나고 쓰레기된다.
그냥 천천히 운전하고 a에서 b까지 가는 용도로만 쓰면 된다.
적당히 하나씩 정비하고..
한 번에 하면 돈 많이 드니까 엔진오일 교환할 때
교체부품 하나씩 바꿔주면 부담없고 괜찮다.
가격 저렴한거 쓰시구 센터자주가서 점검받는게 오래타는 비결일듯
짬바구니.. 더워.. 꿀팁영상 등 카다기 컨텐츠 버릴게 없습니다 ㅜㅜ 너무 유용하고 잘보고 있어요!!
그리고 짬바구니는 바구니가 너무 작은건가요? 얼른얼른 더 담아주세요!! 😄😄
엔진오일 주행거리가 낮은데6개월식 추천이더라고요.
근데 저는1년주기로 갈고있어요.6개월식 갈기가 돈이아까운것같아요
bmw f02바디 12년식 730ld타고있습니다.
교체주기는 2만5천킬로입니다.
2만5천마다 교체했으며
현재 28만킬로 주행중입니다. 엔진에 전혀 문제 없습니다.
결국 오일 홍보였어
단, 2.5스마트스트림 엔진은 자주 확인하고 줄면 갈아야합니다 증가돼도 갈아줘야
니로 신형 가격표 공개되었는데 리뷰해주세요~~
독일에선 메뉴얼데로 안하고 엔진오일 바꾸면 감가되는경유가 있습니다;;; 그냥 메뉴얼데로 해요 괜찮아요 진짜;; 전차였던 폭바는 3만키로에 바꿨고 지금 벰타는데 이건 2만7천인데 하라는데로 하는중입니다;;
시내바리위주라 5천키로마다 젤 싼놈으로 자가정비 합니다
솔찍이 돈이 문제지 자주 갈면 좋치요
BSI를 믿으라고
8000넘길때쯤 느껴지지 않나요 페달밟을때 회전질감이 다르던데 가속감이랑 진동등등
3 년
도전 한번 해보아요
매뉴얼만 따라하면 절대안됩니다
몇몇 외제차 권장 2만ㆍ3만
입니다.외제라고 막 쏘는차들은
더 안좋겠죠 ?
외제차 전문 정비소에서도
오일 떡된차들도 있고
교환주기를 너무 길게 잡아놔서
억대차들 고장 낼려고 작정을 했다고 합니다.
자가용 엔진오일은
1년 or 10,000km 주행후 교환
차량 운행이 많은 영업용 , 렌트카 , 택시 등등의 차량 엔진오일은
6개월 or 15,000km 주행후 교환
가끔씩은 엔진오일 레벨 게이지를 빼서
확인하는 습관 좋아요.
짧게 가져가라 가 아니고
짧게 하세요 가 맞아요
국어 어법에 맞게 말해야지요
포르테 GDI 11년 8월식 타는데 오토큐 수첩 보니깐 5000km마다 갈라고 하네요......
제가 그걸 못보고 7500km 정도 달렸는데 엔진오일 게이지 찍어보니 엔진오일이 아예없네요.....1.6 GDI 엔진이 엔진오일 감소현상이 있어서 그런거 같네요....
메뉴얼에 적혀있는 거는 제조사들 배불리는 겁니다. 차를 다시 구입하게끔
만드는 꼼수임. 왜냐면 메뉴얼에 나온거 그대로 하면 엔진수명 단축되는걸
알고 있으니 말이죠~ 메뉴얼 맹신하면 안되요 메뉴얼에 적혀있는 키로수에서
70% 에서 80% 즉 10000km 기준으로 7천 이나 8천 에 교환하면 됩니다
저도 이렇게 하고 있습니다
한마디로 그냥 쉽게보면 차량전용도로가 아닌 일반적인 시냇길 출퇴근 하는 사람은 가혹조건으로 보면 되고, 고속도로 출퇴근하는 사람은 일반조건으로 보면된다는..
매뉴얼대로 교환이라... 재규어가 생각나네요 ㅎㅎㅎ
재규어 오너입니다. 제조사메뉴얼에 따라 교환했다가 터보 사망할뻔해ㅛ네요 ㅎ 제발 이런영상 올리지마세요! 제조사 메뉴얼? 그냥 웃지요
@@santacruz00100 조금만 생각해보면 킬로수하고 시간하고 많이 다르다는걸 유츄할수가 있습니다. 우리나라 환경을 생각해서 시간으로
생각하는게 맞는것 같습니다.
세상에 정답은 없다..요즘터보차량 많다..오일 깨끗해야해..더럽게 타지말자..
고속도로 비중이 8이상 아닌경우 죄다 가혹조건임ㅋㅋㅋㅋ 7천,200시간중에 교체 ㄱ ㄱ
엔진오일 과잉교체 하는 사람이 많을까
아님 엔진오일 교체 안해서 차 망가트리는 사람이 많을까?
전
엔진오일 교환 안해도 나중에는 알람(오일부족알람)이 뜨기 때문에 아무 문제 없습니다
알람 보고 오일 교환한다고 엔진 손상 되는거 없으니까 너무 엔진오일에 집착할 필요없습니다
@@TV-pc9ri 알람뜨면 교체할거같죠?
구독 좋아요 눌려줄게요오오오
비싼 엔진오일 넣지말고 킥스 파오 같은거 5천~1만 사이에 갈아주는게 좋음. 연식이 좀 됐으면 가성비 첨가제 하나 먹여주고 끝.
그렇게 갈아준 차량과 2~3만타고 갈아준 차량 몇년뒤에 따꿍 열어보면 때깔이 완전 다름.
리터당 이만원짜리 넣는사람 보면 좀 한심함ㅋㅋ
근데 킥스파오나 지크탑 이런거 엔진오일 좋은 오일임 "킥오 파오 같은거" 어투 자체가 싸구려 오일 취급한다고 오해할 사람 많을 수 있는데 사실은 겁나 좋은 오일임 ㅋㅋㅋ 그걸 싸게 구매할 수 있는 특혜라고 생각하는 게 정확하다고 생각함
돈많으면 심지어 다음날 갈아도 처에 나쁠게 없음
올뉴모닝, 12년식 엔진오일 가는시간,에어필터, 오일필터교체총 교체시간이 10분걸리는게 말이됩니까!? 10분만에 다됏다하고 영수증주는데 아무래도이상해서요
간거 어떻게 확인하죠???
잘못된정보 유포금지
YF소나타2.0 5~6000 에 순정오일로 자주갈아줍니다.
37만키로까지 주행하면서 엔진오일 교환 조건은 1년 , 12,000km 둘중하나충족하면 교환합니다
조건은 메뉴얼이고 합성유만 저렴한걸로 넣고 교환했습니다 하나더 말씀드리자면 저 자가교환에 오일필터랑 에어필터도 짝수로교환할때만갈았어요
엔진오일 가혹조건에 따라 자주 교환해줘야합니다 예를들어 살살타고 할배운전하면서 연비 운전하고 정속속도 유지하면서 110이상 과속 안하는경우 7~8천키로에 갈아도되고 만키로에 갈아도됩니다 근데 급출발 급가속 고속도로나 국도에서 풀악셀 밟는사람들 서킷가서 밟는사람들 5천키로에 갈아야되긴합니다 5천타고 엔진오일 색상이 탁합니다 그리고 그오일이 점도가 5w40인데 그보다 더 낮을수도있습니다 점도가 깨집니다 그래서 언제나 풀악셀 때리는사람들은 오일관리 잘해야됩니다 경기차량들도 4천에서 5천키로에 엔진오일 갈아요 왜냐면 오일이 고온에서 유지가 오래되야되기때문이죠
👍
그냥 알아서 교체하세요. 돈은 님들이 내는거니까 마음 편하게 사셈. 자주가는게 안가는거 보다는 백배 나음. 어차피 자주 갈아서 돈 나가는게 문제지 차에는 문제가 안생김
디젤의 경우는 휘발유보다 더 일찍 잡아야하지 않나요 타자마자 시커멓게 변색되는게 디젤차들인데
아 그리고 드레인으로 빼면 굳이 석션 안하면 기존 오일소량 남아있어서 괜츈할듯 한데 신유랑 섞이니깐
오일갈이 1년3개월 지났고
주행거리는5천키로 주행함
근데 초기 오일갈이 했을때보다
주행소음이 현저히 줄었고
주행질감도 훨 좋음~~왜????
참조로 380 제네임
저도 카딕랩 2년째쓰고있어요 오일 좋아요
자주안갈면소리가심해져서 만키로마다갈고잇습니다.
아닙니다.논문은 마모 테스터기일 경우입니다.
실제 엔진룸안에서는 슬러지가 생기기 때문에 자주 갈아주는게 좋습니다.
인류가 멸망할 때까지 끊이지 않을 논란ㅋㅋㅋ
걍 다 1만키로에 한 번씩 가는 거로 타협 보자.제발
엔진오일이 연비에 영향줍니다...시내주행 많다면 5천키로 6개월마다 갈아라
7개월마다 갈고 있어요 3년차되서1만키로라 이때까지4번 갈았어요
미션도 함 찍어주게나
오래가는 차는
세차도 안하고
케미컬도 안쓰고
메뉴얼이 시키는대로 관리하는차
키로수 7천1만사이.@1년한번감니다..차3대20년동안 그리오일교환했습니다..주로시내위주고 고속도로는 주일에한번정도입니다.
다른건 매누얼 참고해서 주기 꽉꽉채워 갈거나 주기 넘거도 카센터 사장이 괜찮다고 할 때까지 안 갈면서 엔진오일만 5천에 갈 이유가 없조...
그냥소신껏하면될듯
저는 출퇴근 왕복20km 공장 미세먼지 가득 이렇게 가혹조건이 해당 되는군요
1.6터보하이브리드는 어떻게 할까요
업체가면 엔진오일 색이 새까맣다고 뭐라하는데 좀만 타도 까매짐
1년에 한번
내가 시내주행을주로 한다면 엔진가동시간보고 교환하는게 맞지 .. 맨날 고속도로 타는게 아니라면 .... 킬로수만보고 교환하는게 아니라 ...
S오일 합성유 싼거로 몇년째 쓰고 있습니다.1.5만키로 이상에 2년마다 갈아도 아무문제없어요.
주행하는것보다 정차후 공회전이 많은대.. 5천교환
정확한건 엔진가동시간으로 교체하는게 답...
터보에 가혹조건이라 6개월마다!!
곤잘롭니다아아앙
6개월 한번이 국룰 저는 차를 아끼는편이라 3개월에 한번 교체합니다
엔진오일이 좋와진다고 교화주기가 길어지는게아닙니다 대한민국은 가혹조건이
성립하기때문에 5천키로가 적당합니다
완벽한 실험조건으로 실험실 시설을 갓춘 마모테스트기에 돌린거랑 실제 일상생활의 엔진을 돌렸을때랑은 다르죠... (논문에 사용유의 출처도 불분명하네요. 만약 마모테스트기 돌린 사용유면 더더욱 다른환경이겠죠??)
드레인시 남아있는 사용유에 의해 마모방지가 이미 되어있고요. 거기에 신유를 추가하는 부분이라 새 엔진오일에 들어있는 마모방지첨가제가 제 역할을 할때까지 남아있던 사용유가 충분히 버팁니다. 엔진설계시 오일팬에 잔류오일이 조금은 남아있게 하는 경우도 이 때문일거라 추측되고요.
결정적으로 신유주입 후 대략 30~40키로정도 주행하면 마모방지제가 역할을 수행합니다.
법인은 모르겠고 개인택시 40만 심지어 80만키로씩이나 타면서도 엔진이 멀쩡한 비결은 짧은 주기마다 갈아주더라고요. (좀 병적인 기사는 장사안되서 공회전 많이돌릴때는 3천, 잘되는 때는 5~6천쯤에 갈더라고요..)
19만키로짜리 캡티바 중고차 가져와서 6천로마다 갈면서타다가 50만에 DPF망가져서 폐차하고 티볼리 가솔린 신차렌트 내리고 소모품특약 넣어서 1만키로 넘겨서 갈았다가(1만안넘기면 안갈아줌) 7만에 반납했는데 5만쯤 탈때부터 오일을 갈아도 디젤차마냥 소리났었습니다.
걍 저는 자주갈겠습니다...ㅋㅋ
2년6개월에 12만 탔는데 엔진오일교체는 5번밖에 안했는데 잘굴러감
출퇴근시 매일 풀악셀로 발고 다니는데 그래도 자주 안갈아도 될까요???
차량 메뉴얼 보고 엔진오일 교환하다간 나락 갈껑예요…. 정식서비스센터 직원도 제조사메뉴얼의 너무도 긴 교롼주기가 차량에 무리를 가한다고 하더군요!
제조사 메뉴얼?? 3만교환주기도 있어요!
기본이 요즘은 2만이더이다!
이런영상은 오너들에게 아무런 해답을 줄수없이 더 생각에오류만 심어줍니다!
각자 맞게 정해진 스타일로 교환하면됩니다!
제조사의 너무도 긴 교환주기는 내차에 무리만 가합니다!
기유 구성은 넘버원이고 첨가제 분석 자료도 보니 훌륭하던데요 스펙이 아쉽네요 BMW, MB, VW 승인은 아니더라도 규격만족 정도는 되어야하지 않을까요
다 필요없고, 비싼돈 들여 오일 플러싱하는게 뭐가 좋다는지 얼척없음.
생각난김에 오일교환해야지
카닥 포플러스. 동일가격대비
엔진오일 제일 좋은것 같아요..
GDI 엔진.. 카닥이 제일 조용..
평범주행 1만
고속주행 5천
급가속 고속주행 3천
이게 답입니다
한가지 팁을 주자면.. 회사차량 막타고 엔진오일 만에 한번씩 갈아주는데 26만 탈동안 큰 문제없네요 오히려 주차방법이나 기어변속 악셀링 이런 기본적인거 몰라서 기어 갉아먹고 이런건 있어요
그게자랑이냐? ㅉㅉ 남에차를 막타는게 머자랑이라고 ㅉㅉ
@@____________________--- 니어미다
남의차는 막타는거에요.
@@____________________--- 회사차인데 막타도됨ㅋㅋ
2007년식 뉴오피러스는 뭘 오일 갈아야하나요?
랜드로버 메뉴얼대로 엔진오일 교환 했더니 엔진 내렸다
1만키로 혹은 1년. 유럽에서는 이렇게 교체하네요…
대충 정리해드립니다.
이래저래 찾아봤으나 트립계기판에 찍혀나오는
엔진가동시간 및 평균시속을 이용하여 교체하는 게 개인적으로는 합리적으로 보이더군요.
매뉴얼상 주기랑도 얼추 맞구요.
현대기아 자연흡기 간접분사엔진 교체시기가
일반주행 조건 12개월 or 15,000km
가혹주행 조건 6개월 or 7,500km인데, 엔진가동시간 이용하여 산출하면 비슷하게 나옵니다.
(엔진가동시간, 평균시속 등은 트립계기판 이용)
가동시간 200시간 기준(일반적인 자연흡기 엔진에 사용하는 오일들은 200시간으로 잡으면 된다고 들었습니다. 아니면 댓글로 정정 부탁드려요~)
200시간*평균시속 하면 대략적으로 교환해야 하는 km수 산출 가능
단거리 시내주행, 잦은 시동온오프, 급격한 경사로 주행 등 가혹조건으로 주행한다는 가정하에 평균시속 20~30이면 4,000~6,000km(가혹주행 조건과 거의 비슷)
뻥 뚫린 고속도로 정속주행 등 가혹주행이 아닌 경우..
평균시속 50~60km 주행 시 10,000~12,000km(일반주행 조건과 거의 비슷)
이정도로 잡으시면 될 듯 합니다.
1년에 차를 얼마 안탄다(연 5천~1만 미만) 하시는 분들은 6개월이나 1년에 한번씩 그냥 묻지도 따지지도 않고 교환해주시면 됩니다.
그 외 뻥 뚫리는 고속도로 주행하는거 아닌 이상 시내주행이나 단거리 주행하시는 분들은 가혹주행에 맞춰서 교환해주시면 되고
과급차량(현대기아 세타2.0, 람다3.3터보 등)의 경우
일반 10,000km
가혹 5,000km인데
150시간 기준으로 잡고
단거리 시내주행, 잦은 시동온오프, 급격한 경사로 주행 등 가혹조건으로 주행한다는 가정하에 평균시속 20~30이면 3,000~4,500km(역시나 가혹주행 조건과 거의 비슷)
고속도로 정속주행 등 가혹주행이 아닌 경우
평균시속 50~60km 주행 시 7,500~9,000km(역시나 일반주행 조건과 거의 비슷) 나옵니다.
위 방법 이용하셔서 바꾸셔도 되고
그냥 아 몰라 무서워 그게 뭐야 하시는분들은 5,000~10,000km 내에 바꾸시면 됩니다.
👍👍👍👍👍
수입차 타는 부자라서 엔진가동시간 안뜨네요 ^^
가혹조건 기준 공회전시간 주행습관 딱정해진건 없습니다 ㅋ
싼거사서 자주자주가셔요 비싼거 넣고 오래써서 좋을거 없더라구요
안녕하세요 혹시 오일 첨가제을 바이크에주입이 가능 한가요 제바이크는 1200cc cc 입니다
쏘렌토하브나 각종 하이브리드도 알려주세요! 엔진오일이 일반이랑틀린걸로알고있거든요
메뉴얼에는 15,000km 마다 갈아도 된다고 나와있습니다
메뉴얼에 있습니다 정독하세요
엔진오일 똑같습니다.. 그냥 저점도 오일을 쓰는것 뿐이죠
차주들은 카센터에가면
그들이넣어주는데로 한다,
구색같추고 있는카센터가
몇군데나 있는가 ?
그리고 전문인이 아니면
구분 할 줄모른다 .
벤츠는 15000키로 안되면 갈아주지를 안아서 미티겠음
1만에서 1.5만 보통 시내50 고속50 비율인사람들
8000에서 1만 본인이 오르막길도 많이다니고 초반에 밟고다니고 막히는 시내주행도 많이하는 사람 가혹조건
무조건 km수로만 생각하면 차 소달구지되는거 시간문제입니다
요즘 차들 엔진 기술이 좋아서 잘 고장안나지만 본인의 조건에 맞게 오일교환안하면 금방 달달거립니다
운행 환경》저속 주행》짧은거리 주행등 운전자의 사용 방법 및 관리 상태에 따라 다르며》차는 엔진 오일 비용 아낄려다가 부동액 비율 냉각수,미션오일, 브레이크액,파워 오일등의 비용을 이끼면서 관리하면 엔진 수리비 폭탄 & 급발진 사고로 돌아올 수 있어요
서울은 그냥 가혹조건이네....
픽플러스에는 오래된 엔진오일 연비많이소모한다던대... 누구말이맞는거여
걍좀 싼거로 자주가는것도 괜찮은 방법일듯 근데 전 수도권이 아니라서 메뉴얼대로 12000에 바꿈 하브차
본인이 엄청 밀리고 자주공회전하면 7000정도면 되지않을까 싶음 가성비로 구해서
혹시싼타페 가솔린2.0터보 입니다
제가6개월에 거의3천키로타는데
언제교체하는게좋을까요
번외로 전문가 님들 답변 부탁드립니다.
예를 들어 4.5리터 정량을 사용 하는데 5리터 구입후 4.5리터 사용했으니 500미리가 남습니다. 이 남 500미리 다음 엔진오일 교환때 사용해도 될까요???
점도는 살아 있으나 오픈되면 공기와 결합하여 산화되기 시작해서 수명은 짧아지니 참고하세요
다음교체전까지 보충용으로 쓰거나 교환주기만 짧다면 남겨뒀다 써도 무방할거같네요 대신 밀봉은 잘해야겟죠^^
밀봉만 제대로 잘 해놓으시면 다음 교체주기때 쓰셔도 됩니다.
그냥 쓰시다 추가용으로 넣으시는게 맞는거 같은데
예를들면
6개월마다 교체하셨으면
4,5개월쯤에 남은거 넣어서 쓰다가 8개월차때 다시 교환
카닥랩 스포츠바이크에 넣어두대나요
만사천~오천에 한번씩 교체함.
아무문제 없음
1년에 3000km 밖에 안타서 걍 1년에 1번 교체 합니다 차도 싸구리 모닝 신차 4년차네요. 4년됐는데 11000km유
한백년 탈껏처럼... 걍 하구싶은데로.
쏘렌토 같이 경유가 섞이는 경우는 어떻게하는게 좋을까요? 90%이상 시내 주행만하다보니 6개월타면 엔진오일이 조금 늘어나 있습니다.
국산엔진오일...싼거 무조건 5천임 더타면 장기수명에 지장있음ㅋㅋㅋㅋ
평생탈꺼 아니면 대충 갈아 어짜피 기변할꺼자나