4K / TOKYU MEGURO Line Express high speed pass at Fudomae, Nishi-Koyama, Senzoku station

[@TUBE.K-toyama]

もう何がなにやら異次元だなぁ...

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

初見には厳しい路線です。笑

[@HK-qk7ny]

南北線だけ６両か・・・

[@1412kidmagic]

品川駅〜白金高輪駅間の延伸工事がいよいよ始まった東京メトロ南北線。中断されていた9000系の8両編成化も再開するようです。

[@doragon_gotoku]

たまにJR埼京も走ってますね

[@N700-oh1sr]

東横線の特急停車駅に日吉駅が追加されたら、
目黒線にも特急が誕生するかもね。
新横浜からの途中停車駅は、日吉•武蔵小杉•大岡山•
武蔵小山•目黒から各駅に止まる方が良い。

[@プチジャマー]

昨日武蔵小杉で撮りに行って来ました。😃☀️

[@輝瑠S連邦民主共和国]

通過区間が目黒〜日吉（途中の目黒〜日吉の停車駅）までと、通過範囲が割と狭いって感じかな（区間快速と同じレベルに思える）

[@ブルライ-s2w]

プライベートで目黒に行ったのですが、いざ列車乗ろうと思ったら東急？都営？相鉄？埼玉高速？あ、メトロきたとなぜか選んじゃいました（笑）経路すべて同じなの知って初見で頭混乱しました（恥ずかしい💦）

[@HatsuTM]

都営6300/6500形と東京メトロ9000系に乗ったことがないので、もう一度乗ってみたい路線です。
残念なのは、三田線急行のほとんどが相鉄直通で東急、相鉄車両だけが走行可能で、都営車両の急行は見にくいですね。（理由は南北線にも相鉄直通が一部あるため）
今後品川延長でダイヤ変更があるので、これは見守らなければならないようです。

[@kgibanach]

全形式を運転しなきゃいけない東急の運転士さん大変そう...

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

しかもワンマン運転ですからね…

[@1412kidmagic]

「あってもなくてもどうでもいい目蒲線」。そんな風に歌われたのも昔の話。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

建設時は想定していなかった運行密度ですよね。

[@Central313]

自社線よりも他社線でのほうが余っ程高速鉄道してる埼玉高速車

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

一番イキイキしている区間かもしれませんね。笑

[@劉哲愷-u2c]

急行海老名通過