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この頃は京葉線だけじゃなく、色んな路線で新旧車両が入り交じっててとても楽しかったな
そんなんですか！？生まれる前だから全然知らない
横浜線は特にそうでしたね。おもしろかった。色がバラバラでした。
移り行く時代に取り残され、２１世紀とは思えない光景が広がっていた亜空間、それが千葉県。。。２０１６年の今でも、１９６０年代当時の現役稼動車が残っている。
勇者超特急 それって小湊鉄道のことですか？
2016年とかまだprcやん
鉄ヲタ兼ディズニーヲタとしては京葉線使うのも楽しみだったな。一番好きな発車メロディ聞いて103系や183系メルヘン顔205系、255系とかを見ながら夢の国へ行くのは最高だった。
そして本当に夢になってしまった…
最後の183系は全部非GU車だし。すごいし。103系とかバリバリ現役だしすげー
時代と共に移り行く風景、それが当たり前なのだ…が、そうで無かったのが当時の千葉なんだ・・・当たり前の事が起こらないのも又残酷・・・
懐かしいの一言です。ずっと見ていられます。特にクリーム色の特急！ふかふかの座席を回転させて乗る特別感。叶わないことですが子供の頃に憧れていた電車にもう一回乗ってみたい。。
１０３系懐かしい。
201系試作車もいますね！
懐かしい〜。今や登場する車両で現役なのは205系5000番台だけ。しかも205系5000番台は激レアな全大窓編成(元 中央・総武緩行線仕様車)。時期的にM-1かM-2編成。201系試作車も写っていますね。登場する車両が全て消滅するのも時間の問題となりそうです。
特急さざなみは小さい頃、スイミングスクールの遠足で館山などに良く行きました。懐かしいです...
何故最近は君津までしか行かなくなったんだろうか?
アグバー烈風 そりゃバスの方が早いし安いからね
103系に201系、まさに全盛時代の京葉線ですね。あの頃は本当に楽しかったです…
小さい頃京葉線が好きで小さい頃これ大音量で見てたなー 懐かしw
動く189系とか一昨年の2月に新宿で1回見ただけだ…201系とか103系とか最高かよ
関東では珍しい併結してる103系や唯一スカートを履いてる103系が見れる特別な路線で大好きだったな。マリンドリームやむさしのドリーム。この頃の京葉線が一番輝いてたな
二色の103系がいた頃が好きだった。新車では味わえない重厚感のあるモーター音やレトロな内装が大好きだった。
開業した時から、ずっとこのメロディーなの凄いよな。後アナウンスもつい数年前まで変わってなかったという
昔からずっとこの発車メロディーだったのか
小山駅はない。😢
千葉駅は国鉄時代から発車ベル等はありません
1990年3月からあるらしい
何気なく視聴しておりましたら、ちょうど20年前の今日になっててびっくりです！親の田舎が茂原だったのでよく183系わかしおに乗車したものです。懐かしいなぁ。。
国鉄車両がたくさん写っている。いいですねー。高評価しました!!
この中で京葉線現役は武蔵野線２０５系だけですね。それから、発車メロディーこの時から現在と同じだったんだね。
発車メロディーは1990年3月の開業時からずっと同じです
あれ？今もこの発車メロディだっけ？
@@user-toshiru-na 今も同じです。
京葉線、新規路線であるにも関わらず車種のバリエーションが豊富で見ていて飽きないですね今はE233ばかりになってしまいましたが…
うわーｗｗくそ懐かしいｗｗこれらの車両を見るためのだけに2時間くらい駅に留まってたのが懐かしいですｗ
千葉に来れば今でも半世紀前の現役稼働車が見られるよ。。。
2003年は103系の高運転台1036両＋低運転台4両が全廃した頃でしたね
当時は、前面に非常昇降設備がなくても地下に潜れるんだぁなんて思ってました。
懐かしいなあ母親と川口の婆ちゃん家から帰る時、よく使ったなあ駅から家まで帰る道がなんか気持ち良くて、清清しくてなんか良かったでも過ぎ去りし過去は過去今を生きよう正面からドーンとよ‼️
当時の房総特急はあやめとかすいごうも走ってましたね。自分はこの翌年［2004年］に生まれたので生では分かりませんが…
フルコーラスだぁ…
自分は京葉線の103系の青い電車が大好きでした❗
あれ、もう2003年の時には武蔵野線にVVVF205系が走っていたんだっけ？
前は武蔵野線直通は快速でしたね懐かしい
verde rayoｖ2、ディズニーランドに行ったときに聞いたけど途中切りでした・・・
この頃から205がＶＶＶＦだったのか！
動く博物館
この特急列車俺と生まれが同じなんだよね(^^)もうここには走ってないけど臨時で走ってもらいたいです
183ｋ系懐かしいです。
このころからVarde Rayo V2 ってあったんだな・・・やっぱいいなぁ・・・
2003か、凄い。全てが旧式。貴重だなあ
ついにこの動画に登場する全ての車両が京葉・武蔵野線から消滅してしまった…
海水浴に行くときにここのホーム使ったけど旧型車両の終点特有のブレーキ圧の解除音みたいなのが大きくてビビってたのを思い出した
当時は京葉線のホームに公衆電話があったり、武蔵野線の市川塩浜↔︎東京間が京葉PRC放送で色々楽しかった
昔の京葉線の方がいい
それは自分もそうです
昔っからある発車メロディ、実はかれこれ開業から30年以上使われてます。
２００１年の５月に大宮工場にいたところを見ました。
Good music 2:20 良い音楽 !! ありがとうございました
今は確かもう発車メロディ変わりましたよね？
変わったんですか!?
ミッシーのメインチャンネル京葉線の駅放送が2016.9.25から 宇都宮型ATOS（西船橋駅を除く）になってますが、メロディーは現在もVerdeRayoV2が使用されています
フェイトテスタロッサ 京葉線の駅放送が2016.9.25から 宇都宮型ATOS（西船橋駅を除く）になってますが、メロディーは現在もVerdeRayoV2が使用されています
変わってませんよ 接近メロディーがつきました
このころはまだ，スイカの電子マネーは使えなかったんだよな。
このホームは東京にいることを忘れるような場所です。
２１世紀である事も忘れてしまいそうな風景だった・・・
VerdeRayoV2聴いただけでも忘れそうな風景です
館山道が全線開通するまではさざなみが大活躍してたもんなぁ
103系6M2T加速すごいな
昔からこの発車メロディーでしたか
1:20 5000番代になりたてホヤホヤの旧総武205系現M1
昔の京葉線では青い103系最高でした❗
最後に出てくる特急、オール非グレードアップ編成ですね
母親と聞いた発車メロディ懐かしい
２０１系は試作車ですね。乗りましたよ。
え！１８５が・・・
自分もそう思います！
京葉線の東京駅の発車メロディは変えないで欲しい
ブロワー音が響いてていいね
こんな前からこの発車メロディなんだね
緩解音が良い
新幹線からだとくっそ遠いんだよな。ここ。
武蔵野線の255系って、このときからVVVFだったんですね。
誰も205系だろ！と突っ込まない件についてしかし，255系はこのホームに来ることがあった。
まだ武蔵野線の車両が八トタ所属だった頃のや
4:23 201系900番台の動画は結構貴重
この時代から メロディーは変わらないんやね
武蔵野線の205系はいつVVVF化されたんですか？
山手線にE231系が導入されはじめた2002年頃でしょうか？
201の試作編成までいる！
103系は大好きなんだけど、ココの地下では不向きで、とにかくウルさくて❗🤣😆
もう14年前か(エアプ)
4:34 201系900番台
前面幕がLEDの183系とか違和感しかない
時々見せる各駅停車（だと思う）の車両なのになんで青い車両やオレンジ色（若干茶色っぽい）が同じ構内に入ってくるのですか？東京の出身ではないのでよくわかりません。誰か教えていただけないでしょうか？（京葉線は2回ほど乗った事があるのですか）
コメントありがとうございます、返信遅れてすみません、青い車両は京葉線開業時のものでしょうか？京阪神から来た？（京浜東北線には２０１系はなかったので）茶色っぽいラインは武蔵野線からの電車でしょう（２０５系）、オレンジ色は中央線関係（青梅・五日市線？)もしかしたら大阪環状線から来たのかも。そういえば武蔵野線は最初オレンジ色でした。
青い方は京葉線の蘇我行き（ステンレス車は赤いライン）、オレンジ色は武蔵野線で、西船橋から京葉線に入り東京まで乗り入れてます。
当初京葉線開業時には京浜東北線などからやってきた103系が使われていました。ラインカラーがワインレッドになっても後継の201系にもスカイブルー塗装となり、結果的には京葉線鋼鉄車両の塗色となりました。武蔵野線は元からオレンジ色でしたが、205系からは中央快速線と誤乗を防止する理由でブラウン色の帯が追加となりました。京葉線で2色の車両が存在するのもその為です。
TRAINMUSIC1266さん 京葉線の201系は元中央・総武緩行線で使用されていました。ちなみに三鷹電車区(現 三鷹車両センター)に所属していた車両で約半数は京葉線に、残りは青梅・五日市線に転属しました。京葉線103系は京浜東北線からの転属車が多数ですが、一部は横浜線や山手線などからの転属車で構成されていました。
最後のほうの2.5代目京葉線車両(ワインレッド205)について誰も語ってない(´・ω・｀)
時間帯のせいだと思うが、青色の成勝編成止まってなかった？
２０１系は試作車ですね。乗りましたよ。２００１年の５月に大宮工場にいたところを見ました。
東京駅メロディー→VerdeRayoV2
2:22
2:24
武蔵野線直通の各駅停車府中本町駅です。
2019年11月30日から外内ぼう線は日中ワンマン運転になる計画なので わかしお さざなみは 11月29日で見収めになるかも
1:34 🎉
いつからこれ使われてたんやろ
東京駅京葉線ホームにてです。
発車メロディは現在と同じ物ですか？
ch ミフクさん 同じです。
2:22 2:22 2:22 2:22
1:17 ~ 今のＭ４？
R. Y M1です
武蔵野快速府中本町駅です。
この頃の活気が今は無いんだよねー。アクアラインめー！アクアラインに鉄道通せば格段に違ったろうに…。まあ海上に鉄道通すといろいろ問題あるのか。
アクアライン上にモノレールを建設し東京モノレールと直通する案がありました。
東京駅京葉線にてです。
ふる
生後22日www
東京駅の京葉線ホームです。
俺が生まれる4年前wwww
18年前www
は
この頃は京葉線だけじゃなく、色んな路線で新旧車両が入り交じっててとても楽しかったな
そんなんですか！？生まれる前だから全然知らない
横浜線は特にそうでしたね。おもしろかった。色がバラバラでした。
移り行く時代に取り残され、２１世紀とは思えない光景が広がっていた亜空間、それが千葉県。。。２０１６年の今でも、１９６０年代当時の現役稼動車が残っている。
勇者超特急
それって小湊鉄道のことですか？
2016年とかまだprcやん
鉄ヲタ兼ディズニーヲタとしては京葉線使うのも楽しみだったな。一番好きな発車メロディ聞いて103系や183系メルヘン顔205系、255系とかを見ながら夢の国へ行くのは最高だった。
そして本当に夢になってしまった…
最後の183系は全部非GU車だし。
すごいし。103系とかバリバリ現役だしすげー
時代と共に移り行く風景、それが当たり前なのだ…が、そうで無かったのが当時の千葉なんだ・・・
当たり前の事が起こらないのも又残酷・・・
懐かしいの一言です。ずっと見ていられます。特にクリーム色の特急！ふかふかの座席を回転させて乗る特別感。叶わないことですが子供の頃に憧れていた電車にもう一回乗ってみたい。。
１０３系懐かしい。
201系試作車もいますね！
懐かしい〜。今や登場する車両で現役なのは205系5000番台だけ。しかも205系5000番台は激レアな全大窓編成(元 中央・総武緩行線仕様車)。時期的にM-1かM-2編成。201系試作車も写っていますね。登場する車両が全て消滅するのも時間の問題となりそうです。
特急さざなみは小さい頃、スイミングスクールの遠足で館山などに良く行きました。懐かしいです...
何故最近は君津までしか行かなくなったんだろうか?
アグバー烈風
そりゃバスの方が早いし安いからね
103系に201系、まさに全盛時代の京葉線ですね。
あの頃は本当に楽しかったです…
小さい頃京葉線が好きで小さい頃これ大音量で見てたなー 懐かしw
動く189系とか一昨年の2月に新宿で1回見ただけだ…
201系とか103系とか最高かよ
関東では珍しい併結してる103系や唯一スカートを履いてる103系が見れる特別な路線で大好きだったな。マリンドリームやむさしのドリーム。この頃の京葉線が一番輝いてたな
二色の103系がいた頃が好きだった。
新車では味わえない重厚感のあるモーター音やレトロな内装が大好きだった。
開業した時から、ずっとこのメロディーなの凄いよな。後アナウンスもつい数年前まで変わってなかったという
昔からずっとこの発車メロディーだったのか
小山駅はない。😢
千葉駅は国鉄時代から発車ベル等はありません
1990年3月からあるらしい
何気なく視聴しておりましたら、ちょうど20年前の今日になっててびっくりです！
親の田舎が茂原だったのでよく183系わかしおに乗車したものです。
懐かしいなぁ。。
国鉄車両がたくさん写っている。いいですねー。高評価しました!!
この中で京葉線現役は武蔵野線２０５系だけですね。それから、発車メロディーこの時から現在と同じだったんだね。
発車メロディーは1990年3月の開業時からずっと同じです
あれ？今もこの発車メロディだっけ？
@@user-toshiru-na 今も同じです。
京葉線、新規路線であるにも関わらず車種のバリエーションが豊富で見ていて飽きないですね
今はE233ばかりになってしまいましたが…
うわーｗｗくそ懐かしいｗｗこれらの車両を見るためのだけに2時間くらい駅に留まってたのが懐かしいですｗ
千葉に来れば今でも半世紀前の現役稼働車が見られるよ。。。
2003年は103系の高運転台1036両＋低運転台4両が全廃した頃でしたね
当時は、前面に非常昇降設備がなくても地下に潜れるんだぁなんて思ってました。
懐かしいなあ
母親と川口の婆ちゃん家から帰る時、よく使ったなあ
駅から家まで帰る道がなんか気持ち良くて、清清しくてなんか良かった
でも過ぎ去りし過去は過去
今を生きよう
正面からドーンとよ‼️
当時の房総特急はあやめとかすいごうも走ってましたね。自分はこの翌年［2004年］に生まれたので生では分かりませんが…
フルコーラスだぁ…
自分は京葉線の103系の青い電車が大好きでした❗
あれ、もう2003年の時には武蔵野線にVVVF205系が走っていたんだっけ？
前は武蔵野線直通は快速でしたね
懐かしい
verde rayoｖ2、ディズニーランドに行ったときに聞いたけど途中切りでした・・・
この頃から205がＶＶＶＦだったのか！
動く博物館
この特急列車俺と生まれが同じなんだよね(^^)もうここには走ってないけど臨時で走ってもらいたいです
183ｋ系懐かしいです。
このころからVarde Rayo V2 ってあったんだな・・・
やっぱいいなぁ・・・
2003か、凄い。
全てが旧式。貴重だなあ
ついにこの動画に登場する全ての車両が京葉・武蔵野線から消滅してしまった…
海水浴に行くときにここのホーム使ったけど旧型車両の終点特有のブレーキ圧の解除音みたいなのが大きくてビビってたのを思い出した
当時は京葉線のホームに公衆電話があったり、武蔵野線の市川塩浜↔︎東京間が京葉PRC放送で色々楽しかった
昔の京葉線の方がいい
それは自分もそうです
昔っからある発車メロディ、実はかれこれ開業から30年以上使われてます。
２００１年の５月に大宮工場にいたところを見ました。
Good music 2:20 良い音楽 !! ありがとうございました
今は確かもう発車メロディ変わりましたよね？
変わったんですか!?
ミッシーのメインチャンネル京葉線の駅放送が2016.9.25から 宇都宮型ATOS（西船橋駅を除く）になってますが、メロディーは現在もVerdeRayoV2が使用されています
フェイトテスタロッサ 京葉線の駅放送が2016.9.25から 宇都宮型ATOS（西船橋駅を除く）になってますが、メロディーは現在もVerdeRayoV2が使用されています
変わってませんよ 接近メロディーがつきました
このころはまだ，スイカの電子マネーは使えなかったんだよな。
このホームは東京にいることを忘れるような場所です。
２１世紀である事も忘れてしまいそうな風景だった・・・
VerdeRayoV2聴いただけでも忘れそうな風景です
館山道が全線開通するまではさざなみが大活躍してたもんなぁ
103系6M2T
加速すごいな
昔からこの発車メロディーでしたか
1:20 5000番代になりたてホヤホヤの旧総武205系現M1
昔の京葉線では青い103系最高でした❗
最後に出てくる特急、オール非グレードアップ編成ですね
母親と聞いた発車メロディ懐かしい
２０１系は試作車ですね。乗りましたよ。
え！１８５が・・・
自分もそう思います！
京葉線の東京駅の発車メロディは変えないで欲しい
ブロワー音が響いてていいね
こんな前からこの発車メロディなんだね
緩解音が良い
新幹線からだとくっそ遠いんだよな。ここ。
武蔵野線の255系って、このときからVVVFだったんですね。
誰も205系だろ！と突っ込まない件について
しかし，255系はこのホームに来ることがあった。
まだ武蔵野線の車両が八トタ所属だった頃のや
4:23 201系900番台の動画は結構貴重
この時代から メロディーは変わらないんやね
武蔵野線の205系はいつVVVF化されたんですか？
山手線にE231系が導入されはじめた2002年頃でしょうか？
201の試作編成までいる！
103系は大好きなんだけど、ココの地下では不向きで、とにかくウルさくて❗🤣😆
もう14年前か(エアプ)
4:34 201系900番台
前面幕がLEDの183系とか違和感しかない
時々見せる各駅停車（だと思う）の車両なのになんで青い車両やオレンジ色（若干茶色っぽい）が同じ構内に入ってくるのですか？東京の出身ではないのでよくわかりません。
誰か教えていただけないでしょうか？（京葉線は2回ほど乗った事があるのですか）
コメントありがとうございます、返信遅れてすみません、青い車両は京葉線開業時のものでしょうか？京阪神から来た？（京浜東北線には２０１系はなかったので）茶色っぽいラインは武蔵野線からの電車でしょう（２０５系）、オレンジ色は中央線関係（青梅・五日市線？)もしかしたら大阪環状線から来たのかも。
そういえば武蔵野線は最初オレンジ色でした。
青い方は京葉線の蘇我行き（ステンレス車は赤いライン）、オレンジ色は武蔵野線で、西船橋から京葉線に入り東京まで乗り入れてます。
当初京葉線開業時には京浜東北線などからやってきた103系が使われていました。ラインカラーがワインレッドになっても後継の201系にもスカイブルー塗装となり、結果的には京葉線鋼鉄車両の塗色となりました。武蔵野線は元からオレンジ色でしたが、205系からは中央快速線と誤乗を防止する理由でブラウン色の帯が追加となりました。
京葉線で2色の車両が存在するのもその為です。
TRAINMUSIC1266さん 京葉線の201系は元中央・総武緩行線で使用されていました。ちなみに三鷹電車区(現 三鷹車両センター)に所属していた車両で約半数は京葉線に、残りは青梅・五日市線に転属しました。京葉線103系は京浜東北線からの転属車が多数ですが、一部は横浜線や山手線などからの転属車で構成されていました。
最後のほうの2.5代目京葉線車両(ワインレッド205)について誰も語ってない(´・ω・｀)
時間帯のせいだと思うが、青色の成勝編成止まってなかった？
２０１系は試作車ですね。乗りましたよ。２００１年の５月に大宮工場にいたところを見ました。
東京駅メロディー→VerdeRayoV2
2:22
2:24
武蔵野線直通の各駅停車府中本町駅です。
2019年11月30日から外内ぼう線は日中ワンマン運転になる計画なので わかしお さざなみは 11月29日で見収めになるかも
1:34 🎉
いつからこれ使われてたんやろ
東京駅京葉線ホームにてです。
発車メロディは現在と同じ物ですか？
ch ミフクさん 同じです。
2:22 2:22
2:22 2:22
1:17 ~ 今のＭ４？
R. Y M1です
武蔵野快速府中本町駅です。
この頃の活気が今は無いんだよねー。アクアラインめー！アクアラインに鉄道通せば格段に違ったろうに…。まあ海上に鉄道通すといろいろ問題あるのか。
アクアライン上にモノレールを建設し東京モノレールと直通する案がありました。
東京駅京葉線にてです。
ふる
生後22日www
東京駅の京葉線ホームです。
俺が生まれる4年前wwww
18年前www
は
武蔵野線直通の各駅停車府中本町駅です。
1:34 🎉
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