НОВЫЙ КОЛЕНВАЛ К750 ПОЧТИ НА 1 ЛИТР!!! Как сделан, как поставить, что дает и сколько стоит?
HTML-код
- Опубликовано: 28 мар 2021
- Если вы заинтересованны в приобретении нового коленвала, пожалуйста, заполните маленькую анкету: www.survio.com/survey/d/W7E2A...
Мы соберем статистику и покажем ее заводу "Поршень", возможно увидев то как нас много, завод все-таки примет решении о серийном производстве коленвалов и прочих запчастей на мотоциклы Урал, Днепр, К750, М72 и будет нам счастье) Спасибо за участие!
Наша группа ВКонтакте с полезными товарами для мотоциклов Урал/Днепр: market-153725533
По вопросам ремонта и запчастей для мотоциклов УРАЛ или ДНЕПР звоните или пишите на WhatsApp +7-965-525-888-5
Полезные товары для оппозитчиков на AliExpress: pages?oid=-153725533&p...
Дифицит касиковских валов зашкваливает! А вот любителей и ценителей мотоциклов к 750 все больше и больше! Вывод ,канечно валы нужны !!! Чем больше тем лучше!!!
Уважаемый...соберите уже хоть один двигатель на этих потрохах...протестируйте и дайте непредвзятую оценку сему тУнингу.понятна радость завладения этими цацками,но вот уже Ваша ЦА даже недоумевает-когда же это поедет.а мне,например интересно-насколько это живуче и оправданно в рамках сего агрегата...
Я бы хотел иметь такой коленвал, чтобы смотреть на него! От такого качества свет в квартире можно не включать)
Александр. Можете спросить у завода поршень по поводу производства шатунных сборок либо целиком коленвалов для мотоцикла иж пс. Кому интересна такая тема может лайкнуть мой коммент чтоб Александр заметил😀
Саня, давай собирай уже что-то. Ребята будут деньги зарабатывать, а ты вперёд должен идти. Тебе ещё впрыск осваивать...
Заинтересовал меня этот коленвал, прям очень сильно. Я на своем старичке стараюсь не экономить
Запоздал парнишка лет эдак-так на 35-40 со своими "ноу-хау",потому как ещё при Союзе был мотокросс с колясками,была книжка с вариантами переделки Ураловских моторов под спортивные с увеличением кубатуры до 1000куб.,с москвичовскими поршнями,и соответствующие отработанные технологии.
Саша, привет!!!
Думаю, коленвалы с увеличенным ходом не особо будут пользоваться спросом. А вот стандартные будут как горячие пирожки разлетаться. Даже и по такой цене. Это моя точка зрения.
Всего доброго!!! Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Производитель открывал набор желающих на заказ стандартных 650 валов для Урала,80 процентов "желающих" сразу слились.Так что мало кому что то нужно.
@@user-fz2mu8ox6l полностью согласен , народ привык что за эти деньги можно взять Урал с люлькой на ходу , а если повезёт , то ещё и с бумагами
*ИНТЕРЕСНО ИНТЕРЕСНО*
СВАРКА цементированного пальца нгш?
Александр . Крутните его на призме с индикатором в следующем видео))
Если есть время конечно же))
Штука безусловно интересная.
Можно попробовать
он не знает что значит крутить на призме
Отличное колено ! Даёшь жизнь опозиту!✊ есть конечно вопросы по закалке,либо по цементации пальцев, шатунов и что за подшипники они там применяют. Всем добра!!!
Только с гильзовкой от ваза на 82 будет ходить такой мотор, с расточкой не будет ходить он. Один миллиметр стенки гильзы это не о чем, минимум 2 мм нужно для какого то ресурса. А то с такой тонкой гильзой ресурс будет 3 т. км и все. Раздует её бочкой по середине. Уже проверено 100%.
Просто комментарий для поддержки канала
Готов купить коленвал на 650 с увеличенным ходом.👍👍👍
Good Day, It's too bad that they are not using the same style connecting arms on the Ural crank. Probably because they are not planning to go into mass production. However, if they did go into production they would have a line around the block. Especially if they fit the gear-up. It's nice to have 3 sizes of ware barings for a crank, maybe somebody will take up the challenge in the future.
Для Касика будет дороговато пока 😉 а вот на М72 будет спрос по-любому 😎 хрошо эти калинвалы сделаны и шатуны тоже 👍
скорее тестируйте их 😁
Знаю про эти валы давно, тема конечно интересная.
Александр, вы правы по поводу кв, но и не только печалька с ними, сейчас в основном китайская сыромятина))
Саня сними видео про карбы для для Уралов пжжж очень сильно прошу, ,🙏🙏🙏 у кого такие же проблемы с карбами залайкайте мой комент чтобы он увидел
про карбы все обсосано уже дальше некуда, разве что про пз32 пока нет информации
+ за касиковский!
Плршень решил коленвалами отделаться, вместо движка 1.7))))
ЮРА ЖЕЛУДКОВ в помощь, уже ставит такой кВ
Нет не такой,они разные есть,их 3 вида
Не такой но тоже на 88
@@dimonmakas3041 понял, спасибо
@@user-er6wr1mp2o понял, спасибо
Надо касик брать, пока КВ не разобрали).
Хочу такую точно. Круто
Двигатель с коленчатым валом "на вкладышах" более ремонтопригоден. Как ни крути
В этом плане Днепр лучше Урала
Да, по любому
Когда уже собирешь и заведешь? Ждем с нетерпением
Пусть лучше они сделают коленвал 650 Урала со стандартным ходом поршней но с прочими возможными улучшениями, думаю тогда действительно будет спрос
Да блин это и есть коленвал на 650 й мотор!!!! Для увеличения рабочего объема.
А можно на оборот ход поршня 55 мм и облегчённый коленвал. Это чисто на одиночку, хотя как одиночка лучше будет иж. Но у ижа с запчастями ещё хуже, а возможно на иж поставить половинку мотора и заделать его 4 т.
Будет конечно очень круто, если вот эта мото дичь пересастет в новую технологию доработки советских мотоциклов. Так глядишь и будут производиться кит наборы для доработки своих мотоциклов уже у себя в гараже. Тема очень интересная как по мне
Качество отличное!!
Днепра нету но я уже хочу этот коленвал чтобы купить днепра
Я планировал приобрести коленвал на Урал с кодом на 88, но не сегодня когда то через лет 5-10.
Здравствуйте. Думаю, что четвёртый пункт анкеты с указанием номера телефона лучше изменить на адрес электронной почты, или добавить отдельный новый пункт с возможностью выбора обратной связи. Заранее благодарю.
Я видел мужик вроде поршня от нивы на такой кв ставил..
Сеня привет.Пускай делают новие колинвали.Когда нибудь я тоже закажу у тебя себе колинвал к днепру.
Саша!!!
Я не автомобилист- конструктор ни разу, но увеличение объёма за счет хода поршня вовсе не означает увеличение производительности мотора! Там же и момент меняется, и оборотистость... в общем, не так всё просто, как кажется. Получится совсем другой мотор, и не факт, что лучше! Соотношение диаметра цилиндра и хода поршня умные люди годами высчитывали.
А ты вот так просто хочешь всё взять и изменить. В любом случае, такое колено нельзя ставить на клиентский мотор. Только на свой проект, с длительной обкаткой и анализом работы двигателя.
Нормуль всё будет 👍. Не переживай 🤗
Оказывается есть пальцы для нижней головки шатуна со смещенным центром , чтобы увеличить ход поршня при штатных щеках
Надо тоже об этом не забывать
Даёшь коленвалы!!!!!!!!
Я давно уже видел в интернете видео про данный КВ, но как всегда информации очень мало, подскажите Александр, а сие чудо возможно установить в обычную 650, добавив проставки под цилиндр?
Посмотри видео у Юры Желудкова, он уже пилил гильзы и фрезеровал блок
Всяко лучше чем китай, тем более свое, еще бы цены доступные
Саня, а как обстоят дела с точностью изготовления коленвала? Размеры? Соостность щек? Люфты шатунов? Параллельность осей вгш, нгш и оси коленвала? Цена немаленькая, поэтому хотелось бы чтоб деталь работала.
Саня, По поводу того коленвала, посмотри последние видео с канала Юры Желудков. Не все так просто.
я бы заказал на 650 с увеличенным ходом с большим удовольствием
Урала уже нет и ещё пока нет, но на мой взгляд на обычный Урал 8.103.10 коленвал Неоригинальный крайне нужен.
Так как ты эти коленвалы роняешь ))они недоживут до сборки ....
Успехов
Гравировку на колене сделай )) "Ч.Д."😁👈
Да если эти коленвалы работают и у них хороший ресурс они и без рекламы уйдут к клеентам .я тоже заинтересован купить и не один так как занимаюсь ремонтом реставрации я бы стал постояным клеентом завода Поршень.
Саша в связи с накопленным тобою опытом, мне кажется тебе остаётся найти компанию которая занимается литьём металла и начинать производить двигателя с нуля.
Фантастика.
а нижний подшипник шатуна увеличили?
Ставил с волжским коленвалом 88мм (шатун 140мм) на урал выпуклую автотехнологию 79мм, головы днепровские. Получилась комфортная степень сжатия-9.
Сколько проставка под цилиндр получилась?
Цилиндр из к-750 переточенный по типу днепровского.
Длина 115мм.
@@user-gd5wf3dh6l а бошку как крепил?
@@sovietboxergarage Шпильки как на Днепре. Верхние подогнуты по месту.
@@user-gd5wf3dh6l понял, спасибо.
Саня собирай ты уже Днепр с новым коленом!
какие гильзы подойдет. Можешь показать или сказать где взят!
А ведь когда-то Саня занимался серьезными вещами, а не крылья перекрашивал
Саня а на стандартный Урал 650 ход паршня тоже делают больше ? Без проставок род целиндры?
санёк ты настаяши чудадел прадалщаи втом же духе ты перекроеш всех вне творческих таварищеи малаток тоест малачина
Здравствуйте! Ну что, когда уже купить можно такое будет? Хочу очень колено Днепра!!!
22.41 мин. пустого трёпа.не о чём. Это фиаско!
Интересно было бы посмотреть на китайский коленвал с валбериса. На сколько его хватит. И вообще поедет или нет 😂
Привет, а юбка поршня не упирется в щеки в НМТ?
Вот щитовод😂
Здравствуйте Александр. Я с Казахстана езжу на Урале. Но у нас нет 80 бензина только 92.кованые поршни не найти .говорят можно с головки снять 1мм уменьшив камеру сгорания .как Вы думаете?
Доброе утро ! Подскажи где приобрести такой коленвал на к 750.
мы в ракетных двигателях говорим "зацело" а не "воедино" :)
Вал с увеличеным ходом +родные шатуны + урал поршни под аи 92 не получится...?
Юрий Желудков уже собирает такой же касик - он вперед показал! Наш Санёк отстаёт!
Дяденька,вы бы посмотрели комменты,тут сам дядя Юра написал,что у него не такой КВ!
Саня привет. А где можно заказать поршни Автотехнология на Днепр?
Саня а это фирма может сделать стандартн коленч вал на урал с удлиненной цапфой..ступенч типа для дополнительн шестерен и для посадки под дополн подшипники под привода . длинее чем как сделан на коленвалу Днепр..
Добрый вечер. Дружище пожалуйста дай ссылку на покупку каленвал.
О*
День добрый, почему резко упала компрессия в правом цилиндре мотик урал.
Если бы ты показал какой результат от этого колена
Вопрос:
Если коленвал полностью самодельный, неужели нельзя было подобрать разборные шатуны и поставить их на вкладыши, как на нормальных моторах????
Тогда проблем бы не было с тем, как чинить убитое колено. На днепровском же смогли сделать всё по человечески!
На вкладышах система смазки другая, поэтому на Днепре и насос другой и коленвал
Куда делся быковский, расскажи пожалуйста, я жду его видио
Я бы купил бы если бы у меня был урал
Ни чего.нипонял.было интересно.я за.
Хочу в ураловский воткнуть вал к750
Я бы на Волка себе колено хотел на 88мм...
👏👏👏👍👍👍
Саня я не могу в анкете в вести номер то есть в вожу а пишет в вести !!! Саня пора уже очередь на покупку делать !))))) запиши меня 😃🤟
Двигло греться не будет? И сколько л. с. интересно на выходе?
Максимальная мощность зависит от оборотов. Чем длинне ход, тем тихохднее мотор.
Анкета глючная. Номер ввел, нажал продолжить, а мне снова пишет: введите номер. И +7 и 8 попробовал, а что то не але...
А если поршень Днепра автотехнология сделать на 82?
Саня когда проект будешь делать на этом колен Вале?
Приобрёл бы кв на 650.
На основном канале новые видео када?
А как встанет колено от завода поршень на стандартный картер 650
Может лучше другие поршня подобрать под калено с короткой юбкой какой нибудь? это может избавить от изобретения поставки между целиндром и картером
... нужен на 650й с ходом 68мм
По хорошему их делать под заднюю опору 750 Уралов. 207 подшипнику такой кв не по приколу будет.
Можно ссылку где купить этот коленвал ?
жду дым!!!! потом8 комент!!!
Я себе делал ещё в1987году спортивный мотор с КАшкиным коленом - первое;вытачиваются новые "длинные" гильзы ,фрезеруются проставки под цилиндры,штанги тоже подлиннее нужны,с поршнями тоже не всё так просто - если форсированный,под 93 бензин,тогда днепровские,с полукруглым дном и т.п.
Воопщем - объём работ приличный,без хорошей станочной базы и начинать не стоит.
А что даёт коленвал от З.Поршень и поршня 82мм??? Увеличивает V?! Мощность добавляется? Если, то на сколько?
Увеличивается объем, и как следствие тяга и мощность в пределах 5лс.
Загильзованный задевать не будет , а каасиковский надо обрезать. Коленвал похоже другой не как у меня , у тебя шатуны длиньше. С моим гемороя много.
Стандартный 650 нужно
и почему они центральную щеку проточили по типу пропелера?
каждый точит так как хочет
Гильзовать надёжнее.
А гарантию они смогут дать на свои коленвалы?
я думаю что могут, до ворот выхода из мастерской.
Чем меньше заводских переделок,тем лучше!Но мы переделываем и дорабатываем все узлы и агрегаты мотора Урал и Днепр!!!Мда!Где логика?!?