4680 4695 배터리 공장 견학 해보자

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  • Опубликовано: 28 окт 2024

Комментарии • 37

  • @raintree9872
    @raintree9872 7 месяцев назад +18

    이차전지 분야 최고의 방송입니다.

  • @이감사합니다영철
    @이감사합니다영철 7 месяцев назад +4

    항상~감사합니다 ~❤

  • @user-ql1qn4zi8k
    @user-ql1qn4zi8k 7 месяцев назад +5

    오늘도 좋은 영상 감사합니다.

  • @불쁨
    @불쁨 7 месяцев назад +3

    정말 2차전지 공부하신분들에게 너무나 좋은 공부 영상 입니다 최고 입니다❤

  • @박해선-m1t
    @박해선-m1t 7 месяцев назад +3

    늘감사히 잘보고 공부합니다.고맙습니다.

  • @daegunamja_trader
    @daegunamja_trader 7 месяцев назад +3

    이런 전문적인 영상 너무 감사합니다

  • @user-ly2zm1qk1g
    @user-ly2zm1qk1g 3 месяца назад +1

    너무 좋은 영상인것 같습니다.
    이번에 해주신 원통형 공정처럼 파우치와 각형 공정도 영상 만들어 주시면 관련분야 입문자들에게 정말 많으 도움이 될것 같습니다.
    늘 감사합니다. 주위 영상 많이 전파하겠습니다^^

  • @이종문-x8w
    @이종문-x8w 7 месяцев назад

    정보감사합니다 건강하세요

  • @quikfoot8640
    @quikfoot8640 7 месяцев назад +3

    감사합니다.

  • @YJ-dk1lw
    @YJ-dk1lw 7 месяцев назад +3

    테슬라 2170 권취하는 영상이 빠르게 구현한게 아닙니다. 국내는 더 빠르게 와인딩 합니다. 제가 1865, 2170 을 거쳐 지금 46시리즈 생산팀에서 양산준비중인데 46시리즈는 진짜 기술력에 놀랍니다. 기존의 융착 프로세스가 없어져서 더 빠르게 권취하고 특히 레이져노칭은 감탄을 합니다.

  • @hansk8516
    @hansk8516 Месяц назад

    엔지니어티비님 여러 영상 덕분에 이번에 테슬라 배터리 공정 엔지니어 직무에 합격해 다음달부터 근무 예정입니다! 큰 도움 주셔서 정말 감사드립니다!!

  • @user-ly2zm1qk1g
    @user-ly2zm1qk1g 3 месяца назад

    기존 많은 자료들이 의미 있었지만 이번 원통형 제작 공정 영상은 간략하면서고 이해하기 매우 좋은 영상이었던것 같습니다. 감사합니다~😅😅

  • @김진-r5m
    @김진-r5m 7 месяцев назад +1

    46파이 원통형 배터리 만드는거 신기하네요.
    조립공정 영상을 잘 봤습니다.

  • @안준용-t7v
    @안준용-t7v 7 месяцев назад

    영상 감사합니다

  • @100-y1s
    @100-y1s 7 месяцев назад

    이야..46시리즈 배터리 생산의 시작부터 끝까지 이렇게 잘 설명해주는 채널은 처음인듯... 정말 감사합니다 ㅠ

  • @andrewgang2987
    @andrewgang2987 7 месяцев назад +1

    완전 꿀잼 설명 해주셔서 감사합니다 ❤

  • @해달북극성
    @해달북극성 7 месяцев назад +1

    감사합니다...

  • @별나무-c8e
    @별나무-c8e 7 месяцев назад +1

    이런 것 보면 신기함 도대체 저런 장비를 누가 생각하고 만든 건지

  • @서이초이
    @서이초이 7 месяцев назад +4

    정말 좋네요...46파이 제품은 제품개발은 비교적 쉬우나, 양산 수율이 정말 어렵다는 것을 다시한번 느낍니다...

    • @KinCar-y8j
      @KinCar-y8j 7 месяцев назад +2

      개발도 장난없어요..

    • @김남경-b3g
      @김남경-b3g 7 месяцев назад

      ​@@베스-w1f상대적이라는거 아니겠습니까?

  • @y-roadjin2849
    @y-roadjin2849 2 месяца назад

    설비들이 정말 대단한데 그런데도 수율을 높이지 못해 힘들어 한다니 참 어려운 기술인가 봐여

  • @바람38
    @바람38 7 месяцев назад +1

    필에너지 레이져 노칭. 권취기.

  • @부끌부끌-l6f
    @부끌부끌-l6f 7 месяцев назад

    가입 등급이 너무 많네요 어떤 차이가 있나요?

  • @이건개발-p8n
    @이건개발-p8n 7 месяцев назад

    와 빠르다 하루에 몇만개도 나오겠당

  • @7evenvalley
    @7evenvalley 7 месяцев назад

    5:45

  • @dongyulee2095
    @dongyulee2095 7 месяцев назад

    삼성sdi 주식 사두었는데, 올랐음...

  • @first6418
    @first6418 7 месяцев назад +3

    테슬라가 대단한 기업이긴 하네요.

  • @밥밥밥-n5r
    @밥밥밥-n5r 7 месяцев назад

    다 중국 동영상이네요. 중국 무섭네옷

  • @chlrkd0506
    @chlrkd0506 7 месяцев назад +6

    이분은 중국lfp를 까대지 않는다 그저 현실을 설명할뿐 바른지식인 이라고 할수있다 개쳐물린 저급한 투자자들과 오토기어만이 까대기 바쁘지

    • @gyumd5017
      @gyumd5017 7 месяцев назад +4

      중국 lfp 에너지밀도 낮고 재활용 가치 없는데? 미드니켈 나오면 쓸모 있을려나? 걍 ess용임

    • @priceless4979
      @priceless4979 7 месяцев назад +1

      ​@@gyumd5017그게 아니니까 시장 내 비중이 확대되는겁니다 이 사람아...

    • @sjlee9012
      @sjlee9012 7 месяцев назад +3

      세상에 제일 무서운 사람들이 무지성 무지식.. 공부 안하고 LFP 찬양일색인 사람일수도.
      lfp 원천기술 특허가 원래 어느나라것인지도 모를듯.. ㅋㅋ

    • @chlrkd0506
      @chlrkd0506 7 месяцев назад +1

      유튜브에 온통 2차전지 투자자들이 깔려있다는거 잘 안다 두고봐라 니들 생각과는 다르게 lfp는 자동차에 널리쓰일꺼고 플래그쉽 이하 차량에는 더욱더 많이 사용될것이다 그때가면 댓글창 분위기도 많이 바뀌겠지 그리고 국내lfp는 다르다고 또 찬양질 하겠지

    • @priceless4979
      @priceless4979 7 месяцев назад

      2차전지 양극재에 투자한지 4년 됐습니다. 인생 걸고 배팅한만큼 누구보다 열심히 공부해왔구요. 지금 님들 말만 들어도 그냥 박xx 이후에 꽉 물린 "공부하세요" 밖에 말 안하는 2차전지에 대해 1도 모르는 사람들의 똑같은 말투가 보입니다 그냥. 똑같은 논란은 계속 되어왔고, LFP 의 시장내 비중 전망은 최근까지도 지속적으로 확대되고 있습니다. 하이니켈계에서 하이망간, 고전압 미드니켈이라는 3원계 배터리의 제품군이 다양하고 새롭게 제시되고 있음에도 왜 LFP 비중은 계속 늘어날까요? 정신 차리고 찬양이 아니라 투자를 하시기 바랍니다.
      한국 2차전지는 당연히 보장된 성장과 하이엔드 기술력을 갖고 있지만, 우리나라 기업들까지도 EV용 LFP 에 크게 진출하고 있고, 시장 전망도 LFP 확대를 얘기하는데 뭘 보고 뭘 듣고 뭘 공부하시길래 이렇게 거품물고 달려드시는지 궁금할 따름입니다.

  • @애플시드-o3j
    @애플시드-o3j 7 месяцев назад

    감사합니다.