Rettungswagen Einsatzfahrt durch Leipzig 🚑 Mit sehr viel Hornwechsel in die Dämmerung 🚨🔊
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- Опубликовано: 14 янв 2023
- Schlüssel ran und dann wird gezeigt, dass die Schalter nicht zur Dekoration da sind!
Zu sehen ist eine Einsatzfahrt eines Rettungstransportwagen durch Leipzig. Beginnend in der Südvorstadt, über den gesamten Schleußiger Weg bis nach Grünau und schließlich endend in Rückmarsdorf. Gut zu hören und nun mal markant für Einsatzfahrten Leipzig ...
Genau, Hornwechsel, Hornwechsel, noch mehr Hornwechsel und letztlich Hornwechsel!
Man hat nicht ohne Grund Elektrohorn mit Stadt und Landschaltung und dazu noch das Presslufthorn. Am Anfang war noch kurz Elektropressluft zu hören. Ähm, ups
#Einsatzfahrt #GoPro #112
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Leipzig 
Авто/Мото
![[VOLLSPERRUNG nach Verkehrsunfall!] Einsatzfahrt durch Rückstau auf A40 [EINSATZFAHRT INSIDE VIEW]](http://i.ytimg.com/vi/KkZj8De2gGY/mqdefault.jpg)
![[VOLLSPERRUNG nach Verkehrsunfall!] Einsatzfahrt durch Rückstau auf A40 [EINSATZFAHRT INSIDE VIEW]](/img/tr.png)
![[Notruf 911 / 91.100 Abonnenten!] Rettungswagen Einsatzfahrt in die Leipziger Uniklinik](http://i.ytimg.com/vi/1QX_oz3CBEk/mqdefault.jpg)
Der beste Inside-View, den ich je gesehen hab. Passender Hornwechsel zwischen Stadt/Land, und Pressluft wenns das Plus an Aufmerksamkeit braucht, und besonders positiv: Testhorn bei dem Fahrradfahrer!
Auch fahrerisch eine sehr solide Leistung, dynamisch, trotzdem sicher. Der 6-Zylinder im Sprinter hört sich auch einfach nett an.
Für mich hätte es mehr Presslufthorn sein können. Bin kein Freund vom EHorn. Aber das ist bekanntermaßen Ansichtssache.
Das kann durchaus täuschen, aber für mich wird hier zu schnell an die Engstellen heran gefahren. Nach meinem Empfinden sind die Geschwindigkeiten bis zu den Ampeln oder anderen Gefahrenstellen zu hoch und es wird sehr stark abgebremst. Das bringt neben einem erhöhten verschleiß am Fahrzeug eigentlich herzlich wenig. Schneller ist man dadurch nicht. Die anderen Verkehrsteilnehmer haben nur weniger Zeit die "Gefahr" zu erkennen und richtig zu reagieren. In den Gefahrenstellen selbst, wird die Geschwindigkeit wunderbar angepasst und die Gefahrenstelle sehr gut passiert. Damit meine ich jetzt auch nicht, das hier allgemein zu schnell gefahren wird. Man könnte nur langsamer an die Gefahrenstellen heranfahren, damit alle besser reagieren können.
Sonst eine sehr solide Einsatzfahrt. Und wie mein Vorredner schon sagte, der 6Zylinder klingt einfach Bombe.
@@sholti7588 ich persönlich nutze fast ausschließlich E-Horn und nutze das Presslufthorn nur an wenigen roten Ampelkreuzungen, sehr dichtem Verkehr oder großen unübersichtlichen Kreuzungsbereichen
@Wiktor ich stimme dir zu, auch die Videoqualität der Inside Views bei Einsatzfahrten Leipzig ist einfach mega! Schöne Fahrweise usw!
Von meiner eigenen Fahrweise hab ich leider keine Aufnahmen, habe aber dennoch paar Inside Views auf meinem Kanal: mitm RTW durch die Stadt und über Land in Niedersachsen, mitm Löschfahrzeug durch den Stau in Oslo oder mitm Gerätewagen durch ne Kleinstadt oder mitm FLF über Land in Norwegen; Hab auch noch ne Aufnahme mit ner historischen Drehleiter auf Einsatzfahrt durch ne Stadt in Norwegen
@@EnjoyFirefighting Ich fahre fast ausnahmslos mit Pressluft. Aber darüber zu diskutieren, was richtig oder falsch ist, macht soviel Sinn wie die Frage was war zu erst Huhn oder Ei...
Jeder hat da seine Vorlieben und das ist für ihn der Richtige Weg. Und Hey, am Ende ist entscheidend das wir alle wieder sicher und heile nach Hause kommen.
@@sholti7588 richtig oder falsch gibt es da nicht. Vollkommen deiner Meinung. Was mir persönlich unangenehm wäre: wenn ich wie die RTW der Berliner Feuerwehr nur Pressluft hätte, praktisch nur volle Dröhnung geben kann.
Ich persönlich bin auch kein Freund davon, wenn ich anstatt ein mal täglich dann gar zwei mal am Tag das Pressluftöl auffüllen muss, schon das hält mich von einer Pressluftdauernutzung ab.
Auf der Anfahrt wechsel ich gerne mal von E-Horn zu Pressluft an Kreuzungen usw, bei der Patientenfahrt hingegen versuche ich auf das Presslufthorn gänzlich zu verzichten
Sehr schön an zu sehen. Das Video hätte ruhig länger laufen können 😀😀, wenns möglich ist gerne mehr solcher inside Videos von Leipzigs Straßen.
Danke fürs Feedback!
JA GENAU
Wär natürlich schlecht wenn der rtw noch länger brauchen würde und dafür aber das Video länger geht 😂
@@_schoki_3103😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Wahnsinnig aufregendes Video aus Sicht des Fahrers. Ich hab total Respekt vor euch, ihr braucht sicher für solche Fahrten Nerven aus Stahl. Und vielen Dank, dass ihr euch täglich für uns in Gefahr bringt, um uns zu retten. Liebe geht raus
Moinsen, kann und will mich meinen Vorrednern anschließen; Perfekte Hornwechsel! Super gefahren!
Für Leipziger, und für die, die sich aus kennen war da aber ein ganz schöner Umweg drin.
Da nehmen die Baustellen leider keine Rücksicht drauf ob man einen Umweg fahren muss.
@@EinsatzfahrtenLeipzig welche Baustelle? Das Video scheint auch älter als ein Jahr zu sein, da der Netto in der Antonienstr. noch existiert.
@@peter903 ich wäre zwar auch beim fit rechts und dann nachm kanal links, aber da gibts ein paar stellen, die bebaut wurden. vielleicht deshalb. hab auch erst gestutzt aber es war jetzt nicht sooo doll der umweg. außerdem hat man bei der strecke mehr verkehr vor sich, so war er hauptsächlich auf der gegenfahrbahn. also so erkläre ich mir das jedenfalls
Isso. Er hätte direkt an der Brünner Straße rechts abbiegen können (Richtung McDonald´s) und danach direkt wieder links in die Plautstraße. Stattdessen fährt er durch halb Grünau.
@@ikeba100 Ich denke mal, dass er an der Uni-Klinik gestartet ist. Über die Angerbrücke sind das 9,7 km bis zur Kreuzung B181/Miltitzer Str., wenn ich den gefahrenen Weg abmesse sind es 13,9 km. Also gut 4 km mehr. Andererseits deutlich weniger Idioten, die den Weg blockieren (können).
das waren ca. 9,72 km.
Südvorstadt, an der Rennbahn vorbei, über die Pleiße, Schleußig, Grünau-Ost tangiert, um Schönau rum, irgendwo vor Alt-West zu Ende.
Trotzdem besten Dank das du für die Fans immer dabei bist
Schön! Video gut, Fahrstil und Horneinsatz gut sowie Länge und Ton des Videos!
Ich möchte mal ein großes Lob auf diesen Weg an die Menschen die im Rettungsdienst arbeiten. Egal ob Feuerwehr, Medizinischen Dienst oder Polizei. Die Menschen die diesen Menschen die Arbeit erschweren sollten richtig hart bestraft werden. Nicht nur mit Bewährung oder Geldstrafen sondern ab in den Knast. ❤️🫶❤️👍👍
Mega cool!! 👍👍👍
Das ist ja mal eine richtig schöne Einsatzfahrt! Wie in den älteren Kommentaren auch schon steht: Ziemlich flott und trotzdem sicher + schöne und angepasste Hornwechsel! ;)
gene mehr! Danke :)
Amazing video!
Thanks!
Äußerst schön anzusehen (und vorallem zu hören 😀)
super fahrt da hat man schon echt krasse Sachen gesehen aber hier definitiv perfekt Respekt an den Fahrer er macht das nicht erst seid gestern :D
Bei Zeitangaben (z.B.: gestern, vor ein paar Jahren, etc.) sagt man "seit" mit t am Ende. In Bezug auf Personen ("ihr seid") sagt man "seid" mit d am Ende.
Dummes klugscheißer Kommentar wenn man sonst keine Hobbys hat
@@marconeubauer9172 Mensch Marco, sag doch nicht so was fieses. :/
ich glaube er meinte es einfach nett und sowas sollte man draufhaben@@marconeubauer9172
Das kenn ich.....war während meiner RS Ausbildung von der BW auch in Leipzig,mein Rettungswachen Praktikum hatte ich damals beim ASG gemacht.....Blaulichtfahrten durch Leipzig waren Rock N Roll🤘🤘
Weiter so, aber bitte bleibt gesund und seit vorsichtig, denn Eile mit Weile 😊
Komplizierte Linienführung, aber meisterlich gefahren. Hut ab, für mich wärs viel zu schnell. Unsre Sankrafahrer sind offensichtlich wesentlich besser als die Nordschleifenkutscher.
Sehr cooles Video! Einen Verbesserungstipp hätte ich jedoch. Wenn es die Gegebenheiten zulassen, wäre eine Ist-Geschwindigkeit als Overlay sehr interessant.
Danke fürs Feedback!
schöne Tour
Eine schöne Fahrt. Mit jedoch zu grossem Umweg. Einmal um den Schönauer Park. In die andere Richtung wäre es viel kürzer gewesen.
Gut möglich das die Plautstraße zu dem Zeitpunkt zu war. Am Adler erkennt man gut das die Aufnahme schon etwas älter ist.
Mir ist aufgefallen, dass das Presslufthorn hauptsächlich an Kreuzungen mit roten Ampeln zum Einsatz kam. So wurde eure Einsatzfahrt für den Querverkehr rechtzeitig angekündigt, da ihr immer erst im letzten Moment zu sehen seid.
Geil ❤
Ein sehr cooles Video aber mich würde interessieren ob bei diesem Video nur der RTW gefahren ist oder ob hintendrein ein weiteres Einsatzfahrzeug war
ganz schöner Umweg
Durch die Baustelle geht's aber nicht durch.
Würde man heute anders fahren. Aber das ist mindestens 1 jahr wenn nicht 2 her. Da war leipzig echt unangenehm zufahren.
Das sieht aber flott aus, an der Antonienbrücke. Wie viel waren das? 70, 80, 90 km/h? War ja zum Glück wenig Verkehr. Da kann man sich das erlauben und etwas Zeit rausholen 👍🏻
Aber bissel mit der Kirche ums Dorf gefahren 😂😂😂
Baustellen lassen grüßen.
@@EinsatzfahrtenLeipzig Ich wollte schon sagen. Wäre die Anfahrt über Lindenau nicht sogar kürzer gewesen? :D
Ich habe kein Führerschein. Aber ich hätte auch die plautstrasse am Kanal genommen
Mir persönlich wäre es bissel zu viel Hornspiel, aber da hat ja jeder ne eigene Herangehensweise
Paar Fragen:
1. Paar mal merkt man es: Lichthupe manuell betätigt (was ich vermute) oder fest eingebautes Springlicht?
2. War die Anfahrt zu einem Einsatz, nicht die Patientenfahrt, oder?
3. Minute 6 ist das die Kreuzung und das Gerätehaus, von wo aus es schon mehrere Aufnahmen gibt (auch von Silvester?)
4. Nicht nur beim Hornwechsel, sondern auch beim ein/ausschalten des Sondersignals hörst das markante Klacken eines Kippschalters. Habt ihr keinen Fußtaster zum ein/ausschalten, oder wird dieser nur nicht genutzt?
5. Was die Vorhaltung von Einsatzmitteln angeht: wie schauts in Leipzig aus, sind das dort aktuell übliche Distanzen was die Anfahrt angeht, und müssen auch regulär mal RTW bzw auch NEF aus dem Umland in der Stadt aushelfen weil alle dortigen RTW bzw eben NEF gebunden sind?
6. noch was Anfahrt bzw Patientenfahrt betrifft: angenommen dies ist die Anfahrt zum EInsatz, wird auf der Patientenfahrt ebenso viel Hornspiel betrieben? Persönlich versuche ich die Nutzung des Presslufthorns bei der Patientenfahrt komplett zu vermeiden bzw so gering wie möglich zu halten
7. kurz nach Minute 6 bei dem Radfahrer: hört man da das Horn eines hinter euch fahrenden Einsatzfahrzeuges, oder war das von euch das Testhorn?
8. wieso ists bei euch am Funk denn SO ruhig dass man nicht ein einziges mal was gehört hat bzw nicht ein einziges mal was von der Tonspur rausgeschnitten werden musste?
9. Wo und wie ist die Kamera eigentlich befestigt?
Das mit dem Licht interessiert mich auch , aber noch mehr interessiert mich das Hornspiel überhaupt, warum wird das betrieben ? Der "dumme" Bürger zu dem ich mich was das angeht auch Zähle, ist ja schon mit einem Sosi überfordert, warum also mehrere ? In meiner Kindheit gab es 4 Signale meines Wissens. 1 war die Pol, das zweite die SMH und 3 die Feuerwehr, zu guter letzt gab es da noch die Warnsirenen von der der Gleiche Ton aber in unterschiedlichen Ton/Abfolgen vor diversen Sachen gewarnt wurde. Was ich damit sagen will ist, das ich in meiner Kindheit wusste ob da nen Notarzt die Feuerwehr oder die Polizei durch die Gegend fährt. Das ist heute leider oftmals nicht klar, auch wenn es nicht zwingend eine Rolle spielt , da Sosi = Sosi ist.
@@marcelrandow5109 Heute kannst du nicht mehr anhand des Sondersignals unterscheiden, was für eine Art von Einsatzfahrzeug bzw Organisation da kommt. Brauchts aber auch nicht, denn der Verkehrsteilnehmer muss nur wissen, er muss Platz schaffen. Für diesen ist es ja nicht relevant, ob er Platz für die Polizei oder für die Feuerwehr schaffen muss, nur dass er es machen muss.
So werden heute viele SOndersignalanlagen von allen Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben genutzt. Beispiel das markante Presslufthorn, welches überwiegend von der Feuerwehr bekannt ist: das wird heutzutage ebenso viel auf Einsatzfahrzeugen des Rettungsdienstes, teils auch von beispielsweise dem Technischen Hilfswerk, anderen Fachdiensten wie Wasserrettung, Schnelleinsatzgruppen und ähnlichem, sowie auch von einigen wenigen Einheiten der Polizei genutzt. Anders herum wird auch das Elektrohorn, welches primär bei kleineren Fahrzeugen z.B. von der Polizei genutzt wird, ebenso auch von Fahrzeugen vom Rettungsdienst, THW und Feuerwehr genutzt.
HIntergrund ist folgender: hierzulande sind 3 Arten von Sondersignal mit insgesamt 5 Tönen legal, größere Bandbreite kommt dann nur durch die spezifischen Produkte verschiedener Hersteller, die aber sich alle an die technischen Vorgaben halten:
1. Starktonhorn, eigentlich ein Auslaufmodell welches nur noch auf älteren Fahrzeugen Anwendung findet
2. das Presslufthorn, hierzulande in nur einer einzigen Schaltung erlaubt
3. das Elektrohorn mit den 3 Schaltungen Stadthorn, Landhorn und Pressluftsimulation. Stadthorn und Landhorn haben eine unterschiedliche Tonhöhe und die Schallwellen breiten sich dezent anders aus, sodass diese beim Stadthorn mehr im Nahbereich und dafür auch zur Seite strahlt, beim Landhorn mehr in die Ferne und nach vorne gebündelt - so in etwa vereinfacht ausgedrückt. Die dritte Schaltung, die Pressluftsimulation, war v.a. eine Option die bei vielen E-Hörnern gewählt wurde, um einen ähnlichen Effekt wie beim Presslufthorn zu erzielen, ohne dieses überhaupt zu haben
@@EnjoyFirefighting danke für die Ausführliche Antwort :-) . Wenn ich das jetzt richtig verstehe dient also der Wechsel der Signale nur der Aufmerksamkeit bzw, Erreichbarkeit der Bürger ?
@@marcelrandow5109
Ein Martinshorn erreicht aus 1,5 Metern gemessen etwa 100 Dezibel. Bei 20 Metern Abstand beträgt die Lautstärke noch 98 Dezibel. Es ist somit wesentlich lauter als ein E-Horn. Man muss aber beide nicht zwangsläufig laufen lassen, man kann das E-Horn als Dauersignal nutzen und das Martinhorn bei Bedarf zuschalten. Wenn man freie Fahrt hat, kann man auch beides ausmachen, was ich persönlich grenzwertig finde. Das E-Horn ist nicht mit dem Wail Siggnal zu verwechseln. Denn das gab es auch mal bei der BF Erfurt als Pilotversuch.
@@marcelrandow5109 richtig; Praktisch für unterschiedliche Bedingungen des Straßenverlaufs.
Man muss aber auch ganz deutlich sagen: selbst wenn man das Horn nicht die ganze Zeit ändert, man kommt i.d.R. dennoch ebenso sehr gut durch, wird gut und frühzeitig wahrgenommen.
Abgesehen von welche Art von Sondersignal und welches Horn dieser Sondersignalanlage eingeschaltet ist, spielt in der Wahrnehmbarkeit auch ganz massiv eine Rolle, wie das Sondersignal im Einsatzfahrzeug eingebaut ist. Die beste Anlage bringt nichts, wenn sie falsch oder schlecht verbaut wird. Da ist dann eine theoretisch schlechtere Anlage, die besser verbaut ist, dann auch schnell effektiver
Ich finde gerade das Landhorn vom Hänsch624 so effektiv und unfassbar gut. Würde bei mir nur laufen 😅
Über den Sinn eines Hornwechsels lässt sich wirklich streiten. Persönlich habe ich immer die Kompressor-Fanfare bevorzugt. Das ist für mich allerdings hier nicht das unbedingte Thema. Ich bin sicherlich auch immer zu schnell gefahren. (auch in Leipzig) Aber was ich hier an Kreuzungen und Einmündungen bei meist roten Ampeln gesehen habe war hahnebüchend und oft suizidal. Also eine Frage der Zeit bis es mal kracht. Eine sichere Führung des Fahrzeuges konnte ich durchaus erkennen. Hut ab. Das meine ich ehrlich. Aber das Heranfahren an die Kreuzung oder die Überquerung einer Kreuzung - mein lieber Herr Gesangsverein.
Also ich bin kritisch was solche Sachen angeht. Aber das im Video geht voll klar. Siehst ja auch an den ganzen lobenden Kommentaren
Da gabs noch diesel für 1,08€ und super plus oder was für 1,30€(zusehen an der tanke am ende). Also 2020 in etwa.
Da hat einer zu viel US Einsatzfahrzeuge geschaut wie die sich im Einsatz verhalten 😂
Sehr schöne Alaramfahrt, bei uns nennt man solche Leute wie dich Klavierspieler, nicht böse gemeint. Wenn man so viel wechselt bzw tagsüber überhaupt das e-horn nutzt wird sich schnell über einen lustig gemacht
Aber an einigen Ampeln hättest du mehr vom Gas gehen müssen und nicht wie ein Raudie dich benehmen .
Denke dran auch du hast ne Teilschuld wenn es kracht!!
Wo kann ich mich bewerben? Ohne witz top gefahren aber ich hatte dich auf jedenfall 10 min früher ans Ziel gebracht bist ganzschön Umständlich gefahren 🫶
Und wie? In die Baustelle fahren und wenden?
Vermutlich täuscht es durch die Kamera, sieht für innerorts jedoch stellenweise rücksichtslos aus.
verstehe den Umweg über Grünau nicht so ganz, von der Brünnerstr. nach rechts in die Lützner und nach Kanalbrücke links in die Plautstr. zum Hafen ist sicher 3-4 min schneller...
Da hatte die Baustelle aber was dagegen.
Meine Güte die wechseln ja das Horn, wie ich die Unnerhosen.
😊
sprecht ihr die ganze zeit nicht miteinander wg dem video?
O ist ja der Weg Richtung zuhause.
Von wann ist das circa? Manche Orte sehen auf Google Maps "renoviert" aus, z.b. die Straßenbahnsteige am Adler.
Die Bauarbeiten am Adler haben glaube Mitte 21 angefangen. Da dort noch keinerlei Spuren wie Schilder die auf den geplanten Bau hingewiesen haben sichtbar waren gehe ich davon aus das es 2020 oder älter ist.
Erstklassige Fahrt....... das schreibt ein ehemaliger RS !
Super Video, aber warum der rießige Umweg über die Lyoner Straße ? Wäre es nicht sinnvoller gewesen, nach der Brünner direkt rechts auf die Lützner abzubiegen, dann links die Plautstraße rauf und sich da dann auf die Schomburgkstraße zu einzupendeln ? Ich würde, jedenfalls mit Sonder-Wege-Recht die Lyoner Straße als Umweg sehen. Vielleicht entgeht mir hier aber auch ein Detail. Allemal : Danke für Euren Dienst !
wurde x mal beantwortet: wegen der Baustelle
Wieso müssen die Feuerwehren von ganz woanders eigentlich auf die Strecke? War in Grünau zurzeit keiner vor Ort? LG
Bei unserer freiwilligen Feuerwehr im ort weiss ich sofort ob der ktw oder das LeF oder oder oder kommt
14 rote Ampeln. Im Grunde war fast jede Ampel rot. Da sieht man, wie dies den Verkehr in einer Stadt zum Erliegen bringt.
Ja das stimmt. Ein Verkehrsfluss ist in Leipzig fremd. Man fährt immer nur von rot zu rot. Absolute Katastrophe hier.
hattet ihr euch ein bisschen verfahren?
Im titel steht Hornwechsel wie viele verschidene töne gibt es denn? :)
fährt ein Notartz noch hinterher?
Startsignal, Landsignal und das typische Martinhorn (Pressluft)
@@moviadled oha daanke!👍🏽
@@moviadled müsste es nicht genau anders herum sein? Das Startsignal nach dem Kompressor müsste das Landsignal sein und etwas später wird dann das Stadtsignal benutzt. Aufgrund der Eigenschaften der Schallausbreitung verteilt sich das spätere „höhere“ Horn besser in der Stadt und wird dort von Häusern etc reflektiert, weil es eine breite Ausstrahlung besitzt. Das Anfangshorn richtet sich vermehrt nach vorne und ist daher besser in der Entfernung wahrzunehmen. Das kann man auch sehr gut selbst bei Einsatzfahrten in der Stadt mit offenem Fenster erkennen. Die neuen SH-Modelle haben bereits vom Hersteller eine automatische Umschaltung von Stadt/Land ab 80km/h verbaut.
Ich selbst fahre in Bayern und weiß, dass diese Meinung eher nicht verbreitet ist, da die alten Anlagen alle dem jetzigen Landhorn ähnlich waren. Dennoch sprechen 2 Fakten für meine Version 🤔. Meinung?
@@floka9325 wenn du von Startsignal bzw Anfangshorn redest, meinst du mit STart/Anfang das, was im Video zuerst zu hören ist, oder was, was unabhängig vom Video als erstes zu hören ist wenn man das Sondersignal einschaltet?
6:05 hört man da ein NEF?
Sinn von S/L Schaltung lern ma dann aber noch a bisserl...
Warum fährt er nicht über die Plautstraße sondern eiert über Schönau?
Leipzigs Baustellen lassen grüßen.
@@EinsatzfahrtenLeipzig achso. Ich wusste gar nicht, dass da gerade gebaut wird. Laut GoogleMaps ist da aktuell keine Baustelle, aber vielleicht als das Video entstand. Gibt ja viele Möglichkeiten, warum er nicht über die Plautstraße konnte.
Leipziger Baustellen sind wirklich schwer kalkulierbar.
@@torstenp9885 die Einsatzfahrt ist schon was älter...muss zu Zeiten vor dem Kreuzungsumbau am Adler gewesen sein
@Einsatzfahrten Leipzig muss ich mal mein Senf dazu geben. Von wann ist denn das Video? Ich arbeite schon Jahre in der Plautstraße, und kann mich nicht erinnern das in den letzten Jahren dort Vollsperrung war. Und selbst wenn da eine Baustelle ist, gibt's die Nebenstraßen wo man am Netto Markt rauskommt. Ansonsten Top Video. Gerne mehr.
@@leipzigle1430 Älter als 4 Jahre ist das Video nicht. Der Neubau Kurt-Eisner/Kochstr. mit Konsum drin ist erst vor 4 Jahren eröffnet wurden.
Für mich war das auch ein extremer Umweg. Gerade zu der Zeit ist die Plautstr. jetzt auch nich sonderlich stark befahren.
Mal eine dumme Frage: gibt es für Einsatzfahrzeuge rechtlich auch Höchstgeschwindigkeiten? Oder könnte man in der Theorie auch 200 fahren?
Gesetzliche Vorschriften gibt es nicht. Allerderdings legen viele Organisationen interne Regeln fest, z.B. 80 km/h innerorts. Wenn etwas passiert, wird natürlich auch geprüft, ob die gefahrene Geschwindigkeit verhältnismäßig war. Auch an Kreuzungen muss natürlich vorsichtig gefahren werden. Nichts ist schlimmer, als Einsatzfahrer, die mit 80 über eine rote Ampel rasen. Da sind schwere Unfälle vorprogrammiert.
Grundsatz der Verhältnismäßigkeit,
mit 80 durch eine leere Straße zur Reanimation ist verständlich.
Mit 100 Sachen durch eine Verkehrsberuhigte Zone zu brettern wegen einer kleinen Schnittwunde eher nicht.
@@Stromkern88 also ich weiß ja nicht, wie die Gesetzeslage in Deutschland ist, bei uns in Österreich musst!!! du vor einer roten Ampel stehen bleiben. Ich finde es auch ehrlich gesagt nicht verhältnismäßig, so über die Kreuzung zu fahren, egal was du fahrst, nur weil ein Presslufthorn läuft. für das Pressluft um die Uhrzeit wirst du auch übrigens gelüncht in Österreich ;) ich weiß auch nicht, ob es gesetzlich notwendig ist in Deutschland mit Dauerhorn zu fahren, persönlich sehe ich beispielsweise in der Nacht bei freier Fahrt als Störung und bringt dir nicht die Sichtbarkeit, wenn man von hinten ankommt
@@leebsta7686 also bei uns in Wiesbaden wird von der BF immer Dauerpressluft gefahren. Auch nachts um 3. Das hat ganz viel versicherungsrechtliche Gründe. Wenn was passiert, lieber Horn angehabt.
@@mrrandom9918 Ach Bubele, so viel Schwachsinn mit so wenigen Worten...
Ich frag mich immer, wie ihr auf dem Schleußiger Weg durchkommt, weil doch dort die meiste Zeit beide Fahrbahnen Richtung Grünau belegt sind und die Straße viel zu schmal für eine Rettungsgasse ist. Ziemlich nervenaufreibend :D
Beschreiben Sie Leipzig mit 2 Wörtern: "Rote Ampeln".
Ihr seid aber auch eine ziemlichen Umweg gefahren, von der Brünner Straße rechts weg bis zur Plautstraße und dann über die Plautstraße zur Schomburgkstraße wäre doch viel schneller gewesen. Oder war da irgendwas gesperrt das ihr den Umweg über Grünau gefahren seid?
Ich würde das beschreibe Leipzig ergänzen. Rote Ampel und Baustellen. Plautstraße war aufgrund von Gesperrt Syndrom nicht befahrbar. Deswegen der Umweg.
Ehrlich gesagt, warum fährt man als Rettungswagen einen solchem Umweg? Kein Wunder, dass man mehr Zeit zum Ziel benötigt. Das ist Zeit die einem Patienten fehlt und ausschlaggebend sein kann.
Soll ich in der Baustelle wenden oder wo lang sonst?
@@EinsatzfahrtenLeipzig Da fährt man erst durch halb Grünau, wenn es durch Lindenau schneller gewesen wäre? Also bitte, keine Ausreden. Es gibt genug Schleichwege um schneller an das Ziel zu kommen.
@@EinsatzfahrtenLeipzig wo soll eine Baustelle gewesen sein, welches einen so großen Umweg rechtfertigt?
Kein Wunder das ihr so lange braucht ich fahrt ja mit der Kirche ums Dorf
Wenn du mit der Kirche ums Dorf fährst. Okay gerne. Wir lassen das lieber und nehmen den besten und schnellsten Weg um die Baustellen herum.
Ortskenntnis wäre Hilfreich, 5 KM Umweg?
Ortskenntnis ist tatsächlich ziemlich Hilfreich, weswegen hier auch extra eine Baustelle umfahren wurde.
Ganz schön lange Anfahrt oder? 🥴
Leipzig halt.
Das hat nichts mit Leipzig zu tun.Das war ein totaler Umweg über Grünau zu fahren. Wenn man doch nach Rückmarsdorf will.Schneller wäre es am Adler über die Zschochersche Straße-Felsenkeller-Lütznerstraße -Merseburger Straße.
@@alexrost4386 Am Adler war recht lange gesperrt. Vielleicht ist das Video zu der Zeit entstanden.
@@EinsatzfahrtenLeipzig Die Anfahrt hätte sich auch verkürzt ab Brünnerstr. rechts ab , vor zur Plautstr. rechts zur Schomburgkstr. links hoch zur Merseburger Str.
Wäre jetzt meine tour als Kurierfahrer ,ansonsten eigentlich zügig durch gekommen .
@@alexrost4386 Sag das mal den ganzen Baustellen.
Aber unsere Straßen im schlechten Zustand (immer schlechter, bin 30 Jahre in Deutschland )
Voll der Umweg, die hätten doch gleich über die plautstr. fahren können
Und dann an der Baustelle umdrehen?
@@EinsatzfahrtenLeipzig muss ich mal mein Senf dazu geben. Von wann ist denn das Video? Ich arbeite schon Jahre in der Plautstraße, und kann mich nicht erinnern das in den letzten Jahren dort Vollsperrung war. Und selbst wenn da eine Baustelle ist, gibt's die Nebenstraßen wo man am Netto Markt rauskommt. Ansonsten Top Video. Gerne mehr.
Mein Lieber Scholli. Das Lob kann ich nicht teilen. Zeigt das Video einem Anwalt für Verkehrsrecht oder Richter.
Der Fahrer braucht keine Nerven aus Stahl sondern mehrere Führerscheine.
Das solltet ihr nicht posten!
Thomas, Notallsanitäter und Feuerwehrmann seit 35 Jahren.
Völlig falsch gefahren am pizzaturm rechts rum und dann die plautstrasse lang …
Klar und dann ab in die Baustelle oder was?!
Frage: Wie ätzend ist das ständig in den Kommentaren darauf hinweisen zu müssen, dass ihr nicht aus spaß einen Umweg fahrt?
Es geht mir dezent auf die Nerven. 🙄
Also wenn das ein echter Einsatz war dann sollte er mal stadtplan studieren. Er ist völlig sinnlos Umwege gefahren. Ich bin Leipziger. Ich kenn die Stadt aus dem ff
Na wie gut dass wir die Stadt besser kennen.
Sinnloser geht nicht ^^
Sicher das das ein RTW ist? Kein NEF oder sonstiger kleinerer Einsatzwagen? Schon etwas eigenartig wenn man das Video sich genau ansieht, ein RTW wird kaum so fahren können. Anzug des Fahrzeuges und wie die Geschwindigkeit rasant nach oben geht lassen dieses klar erkennen das das kein RTW sein kann. Bitte um Aufklärung. Und bitte keine selbst ernannten Experten jetzt antworten. Ich fahren selber Rettungsdienst und weiß genau was "Sache" ist.
Der hat immerhin 190ps. Den V6 Hört man ganz gut raus beim Sprinter. Je nach Baujahr hat der das 7 bzw 9G-Tronic Automatikgetriebe. Wenn man entsprechend mit dem Gas spielt, hält man den Bock ganz gut auf Zug. Das lernt man auch relativ schnell. Wenn das jetzt ggf ein 3,5 Tonner (also ein Sprinter 319) ist, fliegt der regelrecht. Aber auch der 519 (5 Tonnen zgm) lässt sich entsprechend "sportlich" bewegen wenn man die tricks kennt. Das ist nicht vergleichbar mit den älteren Sprintern mit 5G-Tronic. Die sind auch mit 190ps richtige Wanderdühnen gewesen...
190 PS schieben auch den 5 Tonnen Sprinter gut nach vorne, wieso kann das klar kein RTW sein? Bei Kurvenfahrten greift der neue gerne früh ein, aber auf der Geraden, allein was das Beschleunigen angeht, da kann man nicht meckern
Las das ja net die grünen oder die klima.....isten sehen. Lärmemmision & keine 30km/h in der Stadt... dann vielleicht auch noch diesel...
Nettes video
Danke für deinen sinnlosen Beitrag.
Dann ist die grüne Zecke hoffentlich💀💀💀💀💀
Finde diese Hornwechsel, besonders in der Stadt sowieso sinnlos. Ist einfach nur Rumspielerei.
Und genau deswegen gibt es das. Wird hergestellt und verbaut weil es sinnlos ist. Macht Sinn.
@@EinsatzfahrtenLeipzig Damit junge heißblütuge Rettungssanitäter zeigen können wie geil sie sind ist vielleicht auch ein Grund. Ich komme prima ohne diese Spielerei klar, entweder man fährt und das vernünftig oder man drückt 25.000x irgendwelche Knöpfe...
@@prussianblue5231 wiiiee gut, dass jeder KF selbst entscheiden kann, mit wie viel Horn er fährt 😌
@@EinsatzfahrtenLeipzig Ach Bubele, vielleicht solltest du dir die Worte "Stadt" und "Land" mal vortanzen lassen, da sie dich kognitiv ja doch ziemlich überfordern.
Von Abbremsen an den Kreuzungen haben die Herrschaften auch noch nicht gehört??!!