Многие пишут про неудобный ремонт подвески. А по мне так лучше испачкать перчатки и ветошь, чем отламывать болты, вырезать сайлентблоки болгаркой или плазморезом из за того, что при установке болт не смазали, высверливать обломанные м6 и м8 болты, которыми прикручивают всякие трубки, тросы, хомуты и которые на днище гарантированно сгнивают. Да некрасиво, да первый месяц в машине будет вонять, но если не планируется утилизировать автомобиль после 7-10 лет эксплуатации, то лучше жирный и целый, чем сухой и гнилой.
Рекомендую поверх сала и только поверх такого именно слоя нанести мастику из баллончика прям тонкий слой мастики чисто цвет придать, такой состав ещё более сложно смыть) есть отзывы людей где такой состав защищает металл на днище уже 25 лет и все ок)
правильно мыслите, тоже подумываю таким образом провести антикоррозионные работы по автомобилю. На слой пушечного сала (ПВК) можно тонким слоем нанести антикор который создает довольно твердое покрытие не набирающее в себя песок и пыль, покрытие твердое но эластичное. При этом методе в дальнейшей эксплуатации по недостаточной эластичности последнего слоя вероятно возникнет в некоторых местах растрескивание последнего слоя. Надо искать и подбирать материалы правильно
@@playhub3805 если сало нанесли на часть старого покрытия, то через пару лет оно слетит вместе с кусками этого покрытия. Или если на толстый слой ржавчины нанесли сало, оно его до металла не пропитает. Корка сала за пару лет в местах пыльных пересыхает от налипшей пыли и подкоркой влага и ржа. Обязательно раз в год визуальный контроль, ковыряние, и дообработка слабых мест. Пушсало вечно только на стационарных объектах, то есть на хранении.
Мовиль высыхает и трескается, может ни как мастика но все же. Может мне такие мовили попадались. Даже после одного лета мовиль пересыхал. Все мовили были с балончиков, фиговые наверно.
@@child9726 мовиль нужно брать в бутылях, мешать с трансмиссионкой, Тап 15, 17 можно с любой, не дорогой в пропорции 70/30, разогрел и дуй с пистолета, не сохнет всегда подвижна, а в чистом виде он высыхает, а из баллона тем более, удачи.
@@miller_pilot99 Я тоже как сварщик ,могу что это очень хорошая обработка и очень на долго , но в последующем ремонте не один сварщик не возмёт ваш автомобиль на ремонт , поэтому что всё будет греть моментом и не заметишь как машина вместе с гаражом сгорит , и смывать его очень сложно особенно в внутри порогов , лонжерон , итд.
@@dan_di5657 пушсало не поддерживает горение. Оно немного горит только пока температура в месте сварки не снизится. Буквально несколько секунд сварной шов остыл и сало перестаёт гореть.
Любая машина гниет изнутри, а не снаружи. Поэтому нужно обрабатывать пустые полости, типа капот и багажник. Самый простой дедовский способ - набрызгать туда отработку, которая растечется даже в швы пресса включая пороги. Лишнее масло вытечет. Посмотрите крышки багажников, крылья с дырами. И даже под подкрылками нужно обрабатывать чем то типа пушечное сало. Там происходит продув и струи песка и грунта не смоют обработку годами. Если днище машины из кровельного металла, песок из под колес сшибет любую обработку. Пескоструем даже режут металл не хуже чем газовым резаком. Я помню времена когда днище мазали солидолом и ехали по пыльной дороге. Пушечное сало и произошло от слова пушка и именно им консервировали внутренний слой пушек, а не наружний. Есть даже корабельный сурик для наружной обработки кораблей от соленой воды. Помню свою первую семерку которую купил с рук. Пороги хозяин обработал круто и они не сгнили. А прикинь если что то нужно приварить. Машина загорится от нагрева это точно при тойже замене порогов и лонжеронов. А там и до проводки не далеко. Спасибо за полезную информацию, а на мою можно не обращать внимания.
Естественно в сервис попрется. Сам туповат даже подвеску починить. Там его пошлют либо бабки хорошие выставят. Там хоть и тупые птушники работают но это не пропустят халяву
Всем привет. Сегодня смешал сало с тэп 15, полет нормальный, лично мне понравилось и нанесение и состояние потом. Смешал рас стоп так же с тэп 15 и залил в полости под кузовом, но нужно его разогреть, думаю легче распыление будет, все таки густовато получается. Расстоп с салом не пошел через антигравииный пистолет с трубкой с распыляющим наконечником, застывает в трубке. Как то так. Расстоп А 1450 р 1 литр Сало 350 р 2.4 кг 2шт Сало 137р 1кг 2шт Тэп 15 100р литр 2 литра
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
Пушсало не должно разъедать ни сайлентблоки, ни сальники😎С чего такие мысли про разьедание?😎По вашему: кинуть кусок свиного сала на покрышку вечером и утром он на асфальте окажется, проев сквозную дыру? 😎
50%пуш сала50% резино битумной мастики. Разогреть, перемешать. И будет замечательно. Не будет сползать у выхлопной трубы. Вообще класс! Натуральная консервация!!!
Года два назад обработал пуш салом через пистолет наносится очень хорошо только надо разбавлять бензином и забыл про эту тему если вода смоет всё равно пуш сало останется на месте ржавчины не будет
Спасибо за видео. А если по какой то причине нужно варить, как счищать? Или кронштейн какой добавить прихотнулось? Я без хейта, мне паджерика себе варить предстоит)) интересуюсь салом
@Miha Это Вы еще старыми расценками пишите. Сейчас за литр уже больше 1000 руб. В принципе, можно полностью обработать одним пушсалом (если хочется сэкономить)- хуже не будет. Но у Растстопа есть одно хорошее свойство, которого нет у других (тем более у масла)- мощная адгезия, благодаря которой он отлично пропитывает уже начавшуюся ржу и препятствует ее дальнейшему распространению. Пушсало же- это обычный консервант (хоть и очень эффективный), не обладающий таким уникальным свойством. Поэтому комбинация пушсала + Растстоп и обладает такими отличными свойствами. Первому клиенту мы обработали этим способом его автомобиль еще 7 лет назад. Причем автомобиль далеко не новый. До сих пор не единого пятнышка ржи не вылезло.
@Miha Сделайте запрос в интернете- автомагазин КЭМП. Потом в раздел- автохимия. Я вот только не знаю- работают ли они под заказ. Там и их контактные данные указаны. КЭМП- это крупная автосеть магазинов и техцентров по Подмосковью.
ничего сольвент не испортит, разбавляйте смело , наносить проще , проникает быстрее, испаряется сольвент быстро и остается сало там куда просто сало будет добираться годами
@@КостяЛапицкий-б8ы во первых сало остывает оч быстро, если поверхность холодная тем более, во вторых удобность применения комфортнее взначительно , и в 3х куда сольвент проникнет за часы , сало или сало с маслом будет проникать год и то только в теплую погоду
Есть канал "Владимир Максим" в котором туча информации про пуш сало. Уже не один год там идут эксперементы. Простое масло и сало лучше работают чем с трансмисионкой
@@АртемКуликов-р2о странно) не должно так в теории быть, оно же самозатягивается) В любом случае, кто бы что не говорил, а главное чтобы пуш сало присутствовало) Оказалось что мой дед когда машину капиталил, варил и красил, покрыл днище пуш салом. Лет 8-10 назад это было. Попросил он меня перед этой зимой загнать машину на яму и посмотреть как там состояние. А состояние там просто песня) пуш сало всё в пыли, но когда его трогаешь, она живое, мягкое, жирное) В дверях тоже всё им залито и низа дверей в идеале) Для меня теперь выбор очевиден, пуш сало - это лучшее что можно придумать. Дешево и качественно
@@Denis-Ivah самозатягивается сало пониженным содержанием парафина,у него самозатягивание происходит при +40 и выше. Также оно отлично отдаёт свой "жир" дорожной грязи и воде. Такое сало в итоге превращается в грязевую липкую массу. Когда жира не останется оно высыхает. Такое сало как правило используется для консервации запчастей которое лежит на складе. Правильное сало после нанесения должно по твёрдости напоминать сливочное масло. И оно должно самозатягивается при +55 и выше.Также оно не отдаёт так "жир". Например советское ПВК
Голос Горбачёва напомнил 😁😁😁 отлично обработал!Обрабатывал салом авто свое ,за 4 года езды по столице ни одной ржавчины .зачищал до металла ,проверял все отлично .Эта хрень въедается в метал
Ржавение начинается из за эрозии, не будет доступа воздуха не будет ржавения, я вообще после переварка порогов закрою эти дренажные отверстия наглухо предварительно накачав пороги мастикой и мовилем
А вы что блондинка что маникюр боитесь испортить? Где видел ремонт с чистыми руками. Если так нахер в двигатель лить масло потом его разбирать и вымажишся. ШРУСы мазать? Да зачем потом пыльник менять будешь весь в грязи.
И если не знаешь про масло м10дм то не гони. Отличное масло для тяжелонагруженой техники а не паленая минералка. Я лично его в двигатель заливаю и считаю что лучше минерального масла для ДВС нет. Естественно только в теплое время года
Это хороший вариант и в ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Махов Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично прошло, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и пластиковой бутылки, в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится.
Ну я прямо скажу знаете - пушсало наш магистральный курс. Ну вы знаете . Вот и растстоп тоже конечно. И никаких ржавчин понимаете, ну вот и товарищи у курсе. Усё, регламент
Сало як сало, через 20 лет после второй капиталки вкрячить электродвиг с аккумами и контроллер этого вместо коробаса и ЭБУ - и продолжать движение по дорогам общего пользования :) // этот антикор точно переживет двигатель и коробку
Я тоже салом обрабатываю. Пускай говорят колхоз, грязно, некрасиво. Но давайте по честному, на СТО квалифицированые составы наносят неквалифицировано. Чтобы наносить смеси к примеру фирмы Dinitrol нужно не только помыть но и зачистить, обезжирить, загрунтовать, а лучше покрасить, обезжирить и только потом наносить антикор. Дело даже не в цене, просто никто это делать не будет. И даже при этих танцах с бубном на этих же СТО рекомендуют обрабатывать каждый год. Так проще самому раз в год обработать. На второй год будет легче так-как смоется оно только в тех местах где пескоструй. Есть выход забадяжть его с автопластилином или мастикой (чтобы состав сопротивлялся пескострую).
Ну как то неправильно это всё, мне говорили, что обрабатывать надо только наши машины, типа они говно голимое, а иномарки они вечные, им вообще ничего делать не надо, некоторое даже масло не меняют совсем)))
Да всё это не плохо, а если какие то работы проводить, сам весь извозишься и инструмент изгадишь, семь лет и 150000км на ниссане отъездил-ни какой коррозии ни где, ну если ездить до смерти, то да, стоит мазать😏
Извении, но у тебя как говоришь 12т км пробега за год ? Так мало ездишь что ли , получается, или как ??? Можно обработать все полости лонжеронов и порогов солярой . Я применяю обычный садовый советский с манометром , с металлическим баллоном распылитель и ПХВ трубку диам 8мм и длиной 1,5 м , в конец трубки запаяно и сделаны множество отверстий с иглой. Обрабатываю 2 р в год , влезет в любые полости , и железо внутренних полостей так же вообще не гниёт ...
Странное решение засрать всю подвеску салом. Зачем там грязь разводить непонятно. Ну ржавая она и ржавая. Всё равно это всё расходники. И гораздо приятней менять сухую деталь чем кусок мазута
@@иванлютов-м2д Иван, не можно а нужно! Для того чтобы лучше текло разбавить уайтспиритом или обезжиривателем или нагреть. Будет некоторое время запах уайтспирита или обезжиривателя, но потом все высохнет. В скрытые полости можно одного сала, без мастики.
@@ВалентинГолоднюк добавлять масло необходимо до достижения комфортной консистенции для нанесения, если мажете кистью, поставьте банку с салом на солнышко или плитку может и без масла обойдетесь. Если же заливать в пороги или пользоваться мовильницей тут уже нужно будет разводить. Для днища и порогов сгодится отработка, при нанесении на пол салона либо чистым либо ТАД просто воняет меньше :) Сало даже одного и того же производителя имеет разный запах и консистенцию от партии к партии.
@@xxxxggg4392 первый месяц пахло. Но я думаю потому что ездил без ковра. Постелил новый прорезиненный и всё перестало. Только я ещё и теплон положил под ковер
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
Самый проверенный способ в пуш сало добавить серебрянке порошок серебрянка можете на просторах интернета за нее почитать разогреваем пуш сало добавляем серебрянку и как на видео вечный антикор вам обеспечен спасибо всем за внимание
Приветствую! Артём чем смыть пушечное сало. Перед сваркой, лонжерона обмазал внутрянку. Начал сваривать и пушсало растеклось, чтоб нанести шовный герметик надо обезжирить, как теперь быть?
А что завидовать , берёшь банку пушечного сала ( я покупал питерское) , две три бутылки уайтспирита , задеваешь в банку уайтспирит на сутки двое , потом остатками уайтспирита доводишь до нужной тебе густоты.Натосиш кистью или с пульвизатора, пару дней будет запах мовиля , потом пройдет- и все ,на несколько лет хватит.
Дорого вам времени! Подскажите , интересует обработка внутренних полостей дверей, не потечет ли пушечное сало из сливных отверстий дверей летом в жару? Мало инфо по этому вопросу))
Здравствуйте. В жару пушсало(ПВК) будет переодически вытекать из дверей и порогов. При этом оно будет также затекать в завальцованные части кузова, например нижняя часть двери,что уменьшит риск коррозии в этих местах.
Приветствую земляк! Вопрос стоит ли обрабатывать пушсалом днище и арки, если на них заводская обработка? И еще чем посоветуешь задуть скрытые полости из баллончиков готовых, так как нет компрессора и остальных приблуд.. Заранее благодарен!
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
Здр. полн. согласен с рецептом, вот на 3 год слегка стал сбоку где выхлопная ржаветь бензобак, а т.к. сало может расплавиться, то чем лучше обработать здесь? заранее спасибо.
Здравствуйте, я свой автомобиль обработал 6 лет тому назад, ездил на природу на авто по высокой не скошоной траве и все равно она есть и будет, машина 2005 года была и когда я ее продавал тот который покупал очень удивился что все днище свое родное, объяснил что это пуш сало и тебе тут ни чего по днищу делать не надо. В армии машины консервировал пушечным салом, машины стояли по 30 лет и выглядит как вчера сходили с конвейера. Вот тогда я решил что тоже буду обрабатывать машины свои только пушечным салом.
Здравствуйте, можно и кистью. Кистью будет неудобно, будет капать, так что купите комбенизон маляра одноразовый, он копейки стоит. Да, и кистью проблемно толстый слой нанести.
@@АлексейГашников-ж3ш Если не обработать внутренние полости, пороги, лонжероны и все остальное, то днище обрабатывать смысла нет, один хрен все прогниет, а внутрь порога с кисточкой это уже гинекология...
Круто но мастерские просят самим потом все ремонтировать чтоб восхищение от обработки было больше. Особенно сварщики сразу дают рекомендацию на дешовые полуавтоматы. Блин машина редко загнивает с наружи. Приятно когда по лужи проехал и все чисто
Ролик называется"Михаил Сергеевич Горбачев и его пуш сало"
Ну мы заканчиваем, то биш кончаем, синхрозно и симфазно)))
Точно🤣🤣🤣
Найдем консенсус между салом и днищем товарищи!
Блин точно знакомый голос😂
😂😂😂😂
А если пушсалом покрыть всю машину ,то кроме антикоррозийных свойств она приобретает противоугонные качества!
Только намазать побольше на руль и сидения.
@@igorgrebensikov934 ну тогда и прокладку между рулём и сиденьем зантикорить стоит, а то… очаг коррозии )))
Можно и себя покрыть! И превратится в мумию!
И деньги экономит, потому что сервис не возьмет в ремонт😂
Параноя надо же так заморочиться, молодчина конечно ,лайк.
Многие пишут про неудобный ремонт подвески. А по мне так лучше испачкать перчатки и ветошь, чем отламывать болты, вырезать сайлентблоки болгаркой или плазморезом из за того, что при установке болт не смазали, высверливать обломанные м6 и м8 болты, которыми прикручивают всякие трубки, тросы, хомуты и которые на днище гарантированно сгнивают. Да некрасиво, да первый месяц в машине будет вонять, но если не планируется утилизировать автомобиль после 7-10 лет эксплуатации, то лучше жирный и целый, чем сухой и гнилой.
Моей Тойёте 21годик,и нет даже намёк на гниль.Это как?
@@ЮрийБабенко-н6й пушсалом мазал,или как?
Гайковёрт купить и не пачкаться почти в перчатках епт
и похожа на кусок говна... прошу отнестись к этому с пониманием...
@@user-py8qz7cm4y живёт на юге, машину из гаража раз в неделю в солнечную сухую погоду выкатывает)
Молодец мужик! Подпишусь на всяк случай,ты все правильно делаеш.
Благо Дарю!!! Наглядно,честно, поучительно.
Перестройка и ускорение с консенсусом! Привет Раисе Максимовне))))))))))))))
ЛАЙК!!!
Надеюсь, с чертями там варятся.
Рекомендую поверх сала и только поверх такого именно слоя нанести мастику из баллончика прям тонкий слой мастики чисто цвет придать, такой состав ещё более сложно смыть) есть отзывы людей где такой состав защищает металл на днище уже 25 лет и все ок)
правильно мыслите, тоже подумываю таким образом провести антикоррозионные работы по автомобилю. На слой пушечного сала (ПВК) можно тонким слоем нанести антикор который создает довольно твердое покрытие не набирающее в себя песок и пыль, покрытие твердое но эластичное. При этом методе в дальнейшей эксплуатации по недостаточной эластичности последнего слоя вероятно возникнет в некоторых местах растрескивание последнего слоя. Надо искать и подбирать материалы правильно
Пушсало универсально, как для нового металла, так и на ржавчину можно и нужно наносить
Через года 2-3 отлетит и под ней ещё больше ржавчины будет
@@ДаниялФ-л6о сказки
Все проверено на личном опыте, нужно хорошее пуш сало купить и правильно толсто намазать
@@ДаниялФ-л6о как она отлетит? расскажите Опытный человек
@@playhub3805 сарказм не уместен,
Пройденный этап на двух авто...
@@playhub3805 если сало нанесли на часть старого покрытия, то через пару лет оно слетит вместе с кусками этого покрытия. Или если на толстый слой ржавчины нанесли сало, оно его до металла не пропитает. Корка сала за пару лет в местах пыльных пересыхает от налипшей пыли и подкоркой влага и ржа.
Обязательно раз в год визуальный контроль, ковыряние, и дообработка слабых мест.
Пушсало вечно только на стационарных объектах, то есть на хранении.
Здравия. Мовиль тоже резину не портит! Пуш сало сила!
Мовиль высыхает и трескается, может ни как мастика но все же. Может мне такие мовили попадались. Даже после одного лета мовиль пересыхал. Все мовили были с балончиков, фиговые наверно.
@@child9726 мовиль нужно брать в бутылях, мешать с трансмиссионкой, Тап 15, 17 можно с любой, не дорогой в пропорции 70/30, разогрел и дуй с пистолета, не сохнет всегда подвижна, а в чистом виде он высыхает, а из баллона тем более, удачи.
Понравился комет о противоугодных качествах!ОЧЕНЬ!Прикольно!..А за ролик спасибо!..
Все чётко. Уважуха мужик👍
Я как сварщик против пушсала,без работы оставляеш!
😀 у вас всегда работа будет.
Почему без работы, все говорят если пуш салом обработано, то сварщики отказываются, объясните почему?
@@miller_pilot99 Я тоже как сварщик ,могу что это очень хорошая обработка и очень на долго , но в последующем ремонте не один сварщик не возмёт ваш автомобиль на ремонт , поэтому что всё будет греть моментом и не заметишь как машина вместе с гаражом сгорит , и смывать его очень сложно особенно в внутри порогов , лонжерон , итд.
@@dan_di5657 пушсало не поддерживает горение. Оно немного горит только пока температура в месте сварки не снизится. Буквально несколько секунд сварной шов остыл и сало перестаёт гореть.
Да оно не горит грел его горелкой и не загорелось.прямым огнем.
Любая машина гниет изнутри, а не снаружи. Поэтому нужно обрабатывать пустые полости, типа капот и багажник. Самый простой дедовский способ - набрызгать туда отработку, которая растечется даже в швы пресса включая пороги. Лишнее масло вытечет. Посмотрите крышки багажников, крылья с дырами. И даже под подкрылками нужно обрабатывать чем то типа пушечное сало. Там происходит продув и струи песка и грунта не смоют обработку годами. Если днище машины из кровельного металла, песок из под колес сшибет любую обработку. Пескоструем даже режут металл не хуже чем газовым резаком. Я помню времена когда днище мазали солидолом и ехали по пыльной дороге. Пушечное сало и произошло от слова пушка и именно им консервировали внутренний слой пушек, а не наружний. Есть даже корабельный сурик для наружной обработки кораблей от соленой воды. Помню свою первую семерку которую купил с рук. Пороги хозяин обработал круто и они не сгнили. А прикинь если что то нужно приварить. Машина загорится от нагрева это точно при тойже замене порогов и лонжеронов. А там и до проводки не далеко. Спасибо за полезную информацию, а на мою можно не обращать внимания.
Молодец по хозяйски всьо зделал , следи за машиной
Букву "ё" не мог найти на клавиатуре 😅?
Эта тема норм надо ещо о полям покататься чтобы пылючкой забило и тогда вооооообще норм
Молодчина, всё чётко сделал. Спасибо!
Обработана на совесть, конечно, как будто по кислоте ездить собрались))
Да зимой такую химозу на дороги льют то так и надо и если не толше слоя давать
ремонт если делать ходовой весь как черт измажешься .а по защите кузова лайкос у меня шнива вся также замазанна 2008 год не знаю как выглядит ржавчина
Хорошо если ты свою машину полностью сам ремонтируешь, иначе мастера тебя возненавидят 😁😁😁
Естественно в сервис попрется. Сам туповат даже подвеску починить. Там его пошлют либо бабки хорошие выставят. Там хоть и тупые птушники работают но это не пропустят халяву
Всем привет.
Сегодня смешал сало с тэп 15, полет нормальный, лично мне понравилось и нанесение и состояние потом.
Смешал рас стоп так же с тэп 15 и залил в полости под кузовом, но нужно его разогреть, думаю легче распыление будет, все таки густовато получается.
Расстоп с салом не пошел через антигравииный пистолет с трубкой с распыляющим наконечником, застывает в трубке.
Как то так.
Расстоп А 1450 р 1 литр
Сало 350 р 2.4 кг 2шт
Сало 137р 1кг 2шт
Тэп 15 100р литр 2 литра
у меня на арки,пороги и днище одного сало ушло килограммов 11,сало не магазинное.
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
Пушсало не должно разъедать ни сайлентблоки, ни сальники😎С чего такие мысли про разьедание?😎По вашему: кинуть кусок свиного сала на покрышку вечером и утром он на асфальте окажется, проев сквозную дыру? 😎
50%пуш сала50% резино битумной мастики. Разогреть, перемешать. И будет замечательно. Не будет сползать у выхлопной трубы. Вообще класс! Натуральная консервация!!!
Через год появляться микротрещины ,сало вымоеться мастика высохнет и под нет начнет ржаветь
@@КТОЯ-р1в тогда замещать сало с автопластилином.
И будет откалываться кусками. Через год. Как у меня.
Горбачеву привет ! 💪 А работа качественная !
Хоть и два года видео,всеравно скажу что збс ,буду так делать когда себе сёму целую куплю ,будет мячик)
А я в прошлом году растопил пушсало с мовилем, и отработкой, нанёс на днище, и ничего не подорвало. Как было жирненькое, так и осталось
В каком соотношении мешал?
@@yetipro999 один к одному, дружище
@@masterlem спасибо
Я мешал: кардон, пушсало, мовиль, отработка. (Всё грел). Перед нанесением - ортофосфорной кислотой и грунт
А если просто пушсало наносить? Без смешивания с другими продуктами
Года два назад обработал пуш салом через пистолет наносится очень хорошо только надо разбавлять бензином и забыл про эту тему если вода смоет всё равно пуш сало останется на месте ржавчины не будет
В пуш сале всё что есть это ингибитор 1% а он для резины благополучно работает.
Разбавляйте пуш сало три к одному Рост стоп , грейте до состояния воды и обрабатывайте, как на видео будет.
👍👍👍Красота! На своей днище мазал пушсало с Тэп-15,в скрытые полости Мовиль замешанный с моторным маслом или Тад-17,Тэп-15.
Спасибо за видео. А если по какой то причине нужно варить, как счищать? Или кронштейн какой добавить прихотнулось?
Я без хейта, мне паджерика себе варить предстоит)) интересуюсь салом
Лучше пушсало в комбинации с Растстопом. Лучше пока еще ничего не придумано.
@Miha Это Вы еще старыми расценками пишите. Сейчас за литр уже больше 1000 руб.
В принципе, можно полностью обработать одним пушсалом (если хочется сэкономить)- хуже не будет. Но у Растстопа есть одно хорошее свойство, которого нет у других (тем более у масла)- мощная адгезия, благодаря которой он отлично пропитывает уже начавшуюся ржу и препятствует ее дальнейшему распространению. Пушсало же- это обычный консервант (хоть и очень эффективный), не обладающий таким уникальным свойством. Поэтому комбинация пушсала + Растстоп и обладает такими отличными свойствами. Первому клиенту мы обработали этим способом его автомобиль еще 7 лет назад. Причем автомобиль далеко не новый. До сих пор не единого пятнышка ржи не вылезло.
@Miha Конечно же нет! :))
Я его сам покупаю в автомагазине КЭМП. Просто я давно с ним работаю и зарекомендовал он себя с наилучшей стороны.
@Miha Сделайте запрос в интернете- автомагазин КЭМП. Потом в раздел- автохимия. Я вот только не знаю- работают ли они под заказ. Там и их контактные данные указаны. КЭМП- это крупная автосеть магазинов и техцентров по Подмосковью.
@Miha Я растстоп заказывал через интернет в автоалл , сейчас 1124р литр.
@@alekceyivanov4177 где найти этот сайт не понял
ничего сольвент не испортит, разбавляйте смело , наносить проще , проникает быстрее, испаряется сольвент быстро и остается сало там куда просто сало будет добираться годами
нагрей его градусов до 70 - 80 и через пистолет для мовиля распыли. Пока горячее оно проникнет куда хочешь
@@КостяЛапицкий-б8ы во первых сало остывает оч быстро, если поверхность холодная тем более, во вторых удобность применения комфортнее взначительно , и в 3х куда сольвент проникнет за часы , сало или сало с маслом будет проникать год и то только в теплую погоду
@@тиготиго-д3б ну хз я обрабатывал когда на улице было + 30 и машина целый день стояла на жаре ( у меня она черная) и все классно зашло в швы.
Не для бездорожья.. Не для последующего ремонта кузова. Не для удобного ремонта подвески..
лучше вытереть руки от сала чем варить или не открутить или сгнило
"Не для последующего ремонта кузова" с чего вы взяли?
@@тиготиго-д3б после дтп
Дроздов отдыхает)) 👍👏
Пушечное сало не пахнет
Есть канал "Владимир Максим" в котором туча информации про пуш сало. Уже не один год там идут эксперементы. Простое масло и сало лучше работают чем с трансмисионкой
Не соглашусь. Мне не понравилось. Вопервых плёнка рвётся, во вторых адегезии нету
@@АртемКуликов-р2о странно) не должно так в теории быть, оно же самозатягивается)
В любом случае, кто бы что не говорил, а главное чтобы пуш сало присутствовало)
Оказалось что мой дед когда машину капиталил, варил и красил, покрыл днище пуш салом.
Лет 8-10 назад это было.
Попросил он меня перед этой зимой загнать машину на яму и посмотреть как там состояние. А состояние там просто песня) пуш сало всё в пыли, но когда его трогаешь, она живое, мягкое, жирное)
В дверях тоже всё им залито и низа дверей в идеале)
Для меня теперь выбор очевиден, пуш сало - это лучшее что можно придумать. Дешево и качественно
@@Denis-Ivah самозатягивается сало пониженным содержанием парафина,у него самозатягивание происходит при +40 и выше. Также оно отлично отдаёт свой "жир" дорожной грязи и воде. Такое сало в итоге превращается в грязевую липкую массу. Когда жира не останется оно высыхает. Такое сало как правило используется для консервации запчастей которое лежит на складе. Правильное сало после нанесения должно по твёрдости напоминать сливочное масло. И оно должно самозатягивается при +55 и выше.Также оно не отдаёт так "жир". Например советское ПВК
Голос Горбачёва напомнил 😁😁😁 отлично обработал!Обрабатывал салом авто свое ,за 4 года езды по столице ни одной ржавчины .зачищал до металла ,проверял все отлично .Эта хрень въедается в метал
Озвучка в голос ТОП😂😂😂😂😂😂 как смехопанораму с Грушевским посмотрел 😂 местами с переходом в Лукашенко😆😆😆
Не, Голос плешивого Горбачёва
Как обстановка на сегодняшний день???!!!
Ржавение начинается из за эрозии, не будет доступа воздуха не будет ржавения, я вообще после переварка порогов закрою эти дренажные отверстия наглухо предварительно накачав пороги мастикой и мовилем
Заебись, залез че то поменять, и вылез весь в соледоле, хорошо особенно в дороге😂😂😂👍👍👍
Эт да сам перемазался было дело
А никто на эту проблему и необратил внимания! А если на автосервис? Вот там парни обрадуются!
А вы что блондинка что маникюр боитесь испортить? Где видел ремонт с чистыми руками. Если так нахер в двигатель лить масло потом его разбирать и вымажишся. ШРУСы мазать? Да зачем потом пыльник менять будешь весь в грязи.
Да нормуль только краска под салом отваливается от кузова , хоть с отработкой разбавлена хоть в чистом виде сало проверено 10лет наблюдения
Конечно да . от коррозии помогает очень хорошо. но хотелось бы чтоб дно при этом чистое и отмытое было как с завода)
Бл ты или обработать хочешь или чтоб блестела? Продай или ставь в капсулу и смотри на нее
@@funnyanimalshouse8142 я в грязь не езжу . днище и вся машина как новая .12 лет тачке. каждому свое. у каждого свои тараканы)
По асфальту понятно держится.
У меня три года держится даже снегом не стирается в мороз оно твердеет.Травой если снимается царапины на жаре затягиваются.
@@RUD231987 хорошо.
Один год это не показатель! Такая обработка я думаю и 10 лет продержиться.
Теперь покажи что будет с пальцем через год
Здравствуйте, благодарю пушсало, таб 15.
У кента крыло внутри прогнило, так он пушсалом горячим намазюкал. Снаружи подкрасил (сквозная дыра) Уже год почти и нихеера не ржавеет дальше.
Люто залил, навсегда
И если не знаешь про масло м10дм то не гони. Отличное масло для тяжелонагруженой техники а не паленая минералка. Я лично его в двигатель заливаю и считаю что лучше минерального масла для ДВС нет. Естественно только в теплое время года
Главное вовремя обработать, пока нет ржавчины. Иначе другие методы нужны
..
А что скажите на счёт разбавления пушсала уайтспиритом для более удобного задувания в пороги? По идее Уайт спирит должен довольно быстро испарится.
Это хороший вариант и в ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Махов Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично прошло, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и пластиковой бутылки, в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится.
Спасибо 🙏
Ребята, вы не поверите, для прикола намазал жиром, вода не смывает его, ничего не ржавеет)
Молодец!
Почему то вспомнилось выражение "С дуру и х...й можно сломать". Зачем так много? Килограмм на 50 тяжелее стала. Страшный сон ходовика)))
Зачем воабще мешать сало.
Оно в жару и так стекает а разбавь его в тепло потечет.
Ну я прямо скажу знаете - пушсало наш магистральный курс. Ну вы знаете . Вот и растстоп тоже конечно. И никаких ржавчин понимаете, ну вот и товарищи у курсе. Усё, регламент
Молодец мужик, но мне кажется на кой черт мазать элементы подвески, ну и зп части которые меняются. Кузов и хватит
Ты видно не чинишь сам подвеску
Вот у кого машину надо брать!
Главное не брать пушсало «Петр». Оно сохнет и трескается. Пушсало «Бикар» отслаивается. Все остальное сало годится
Сало як сало, через 20 лет после второй капиталки вкрячить электродвиг с аккумами и контроллер этого вместо коробаса и ЭБУ - и продолжать движение по дорогам общего пользования :) // этот антикор точно переживет двигатель и коробку
Я тоже салом обрабатываю. Пускай говорят колхоз, грязно, некрасиво. Но давайте по честному, на СТО квалифицированые составы наносят неквалифицировано. Чтобы наносить смеси к примеру фирмы Dinitrol нужно не только помыть но и зачистить, обезжирить, загрунтовать, а лучше покрасить, обезжирить и только потом наносить антикор. Дело даже не в цене, просто никто это делать не будет. И даже при этих танцах с бубном на этих же СТО рекомендуют обрабатывать каждый год. Так проще самому раз в год обработать. На второй год будет легче так-как смоется оно только в тех местах где пескоструй. Есть выход забадяжть его с автопластилином или мастикой (чтобы состав сопротивлялся пескострую).
Ну как то неправильно это всё, мне говорили, что обрабатывать надо только наши машины, типа они говно голимое, а иномарки они вечные, им вообще ничего делать не надо, некоторое даже масло не меняют совсем)))
да и заправлять не надо.
Добрый день. А что посоветуете наносить в колёсные арки? И салон чем бы посоветовали обработать?
Бро я пуш сало с мастикой 1часть мастик и 3части пушсало
Сходу лайк только за то что салярис
ТЕБЕ ОЗВУЧИВАТЬ ФИЛЬМЫ ЭРОТИКУ И ТД )))!!!
Спасибо) Буду иметь ввиду.
Голос как у Эдуарда Сурового
Только женские стоны не озвучивай
Да всё это не плохо, а если какие то работы проводить, сам весь извозишься и инструмент изгадишь, семь лет и 150000км на ниссане отъездил-ни какой коррозии ни где, ну если ездить до смерти, то да, стоит мазать😏
Подскажи как или чем обработать или руками мазать!?Чем разбавить сало чтобы внутренние полости заполнить???
Добрый день. Благодарю за видео. Ваше мнение, если разводить с Уайт- спиритом?
Лучше не надо.
Да просто возмите Литол или Салидол . Мы в 70х брали просто смазку которая применялась у Кабельщиков Спайщиков называлась Масляная заливка.
Извении, но у тебя как говоришь 12т км пробега за год ? Так мало ездишь что ли , получается, или как ???
Можно обработать все полости лонжеронов и порогов солярой . Я применяю обычный садовый советский с манометром , с металлическим баллоном распылитель и ПХВ трубку диам 8мм и длиной 1,5 м , в конец трубки
запаяно и сделаны множество отверстий с иглой. Обрабатываю 2 р в год , влезет в любые полости , и железо внутренних полостей так же вообще не гниёт ...
люди, пушсало на один сезон. каждое лето обновляйте не думая.
у меня с 2006 года нормальненько так......
Странное решение засрать всю подвеску салом. Зачем там грязь разводить непонятно. Ну ржавая она и ржавая. Всё равно это всё расходники. И гораздо приятней менять сухую деталь чем кусок мазута
чушь не надо писать, ты готов подрамник за палтосину и рычаги хз за сколько менять? Туже балку, да, именно балку, там где реагенты, гниёт всё!!
Битумная мастика+пушсало пополам работает лет 5 минимум!
Днище и скрытые полости можно?
@@иванлютов-м2д Иван, не можно а нужно! Для того чтобы лучше текло разбавить уайтспиритом или обезжиривателем или нагреть. Будет некоторое время запах уайтспирита или обезжиривателя, но потом все высохнет.
В скрытые полости можно одного сала, без мастики.
Здравствуйте Артём! Тад 17 пойдёт в место 15 ? И ещё, процентное соотношение одного к другому какое? Подписка однозначно.
Подойдет любая трансмисионное масло. Соотношение такое чтобы было комфортно наносить состав
Доброго дня а в якій пропорції добавляти трансмесійне масло
@@ВалентинГолоднюк добавлять масло необходимо до достижения комфортной консистенции для нанесения, если мажете кистью, поставьте банку с салом на солнышко или плитку может и без масла обойдетесь. Если же заливать в пороги или пользоваться мовильницей тут уже нужно будет разводить. Для днища и порогов сгодится отработка, при нанесении на пол салона либо чистым либо ТАД просто воняет меньше :) Сало даже одного и того же производителя имеет разный запах и консистенцию от партии к партии.
Я пробовал пушсало мешать с кордоном и Тад 17. Посмотрим что будет через год.
Ну что с ним стало?
@@xxxxggg4392 держится не отслаивается. Внутри салона под ковром как будто вчера промазал
@@Tresch600 а внутри когда намазал оно не ваняло?
@@xxxxggg4392 первый месяц пахло. Но я думаю потому что ездил без ковра. Постелил новый прорезиненный и всё перестало. Только я ещё и теплон положил под ковер
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
Самый проверенный способ в пуш сало добавить серебрянке порошок серебрянка можете на просторах интернета за нее почитать разогреваем пуш сало добавляем серебрянку и как на видео вечный антикор вам обеспечен спасибо всем за внимание
Вы один елемент пропустили, выхлопная система то-же ржавеет...... 🤣🤣🤣🤣Нужно было и её обработать, чуток подымились бы.... но зато не ржавело бы🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂🥴
Обычной краской покрасить на год хватает . Спец-средства надо смотреть лет через минимум
Приветствую! Артём чем смыть пушечное сало. Перед сваркой, лонжерона обмазал внутрянку. Начал сваривать и пушсало растеклось, чтоб нанести шовный герметик надо обезжирить, как теперь быть?
Строительным феном грей порог что-бы остатки вытекли. Когда сало в горячем состоянии оно легко вытирается тряпкой.
В раойне трубы можно обрабатывать АМС 3! Какой нигрол именно заливаешь?
завидую я твоей машине
А что завидовать , берёшь банку пушечного сала ( я покупал питерское) , две три бутылки уайтспирита , задеваешь в банку уайтспирит на сутки двое , потом остатками уайтспирита доводишь до нужной тебе густоты.Натосиш кистью или с пульвизатора, пару дней будет запах мовиля , потом пройдет- и все ,на несколько лет хватит.
@@РостовПапа-у2у я видел как после высыхания вайт спирта трешины ползут по пуш салу
Сало есть сало вещь!😜 главное вовремя обработать.
Зачет
Дорого вам времени! Подскажите , интересует обработка внутренних полостей дверей, не потечет ли пушечное сало из сливных отверстий дверей летом в жару? Мало инфо по этому вопросу))
Здравствуйте. В жару пушсало(ПВК) будет переодически вытекать из дверей и порогов. При этом оно будет также затекать в завальцованные части кузова, например нижняя часть двери,что уменьшит риск коррозии в этих местах.
@@АртемКуликов-р2о спасибо за быстрый ответ! А то завтра обработать хотелось, меня больше и интересовало обработать завальцованные места !
@@БАТЯ-з7я Желательно использовать пушечное сало марки Оилрайт
Артем! Этой фирмы как раз купил в железной банке, но так меня подтёки смущают)) пороги белые , придется ещё покрасить их черным антигравием))
если пуш сало ни с чем не смешивать, а только греть , то вытекать оно не будет.
Приветствую земляк! Вопрос стоит ли обрабатывать пушсалом днище и арки, если на них заводская обработка? И еще чем посоветуешь задуть скрытые полости из баллончиков готовых, так как нет компрессора и остальных приблуд.. Заранее благодарен!
Обрабатывать поверх заводского антикора обязательно! По скрытым мовиль в баллонах в светофоре хороший.
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
Здр. полн. согласен с рецептом, вот на 3 год слегка стал сбоку где выхлопная ржаветь бензобак, а т.к. сало может расплавиться, то чем лучше обработать здесь? заранее спасибо.
Сперва нанесите на зачищеную поверхность сало, а затем подмазывайте раз в месяц, пыль будет садиться образуя защитный слой, сползать перестанет.
что то не верится что за год это сало вода не смыла..-особенно с днища..-наверно весь год машина в гараже простояла..🤣
Здравствуйте, я свой автомобиль обработал 6 лет тому назад, ездил на природу на авто по высокой не скошоной траве и все равно она есть и будет, машина 2005 года была и когда я ее продавал тот который покупал очень удивился что все днище свое родное, объяснил что это пуш сало и тебе тут ни чего по днищу делать не надо. В армии машины консервировал пушечным салом, машины стояли по 30 лет и выглядит как вчера сходили с конвейера. Вот тогда я решил что тоже буду обрабатывать машины свои только пушечным салом.
Хорошии тормоз для коррозии!!!
А что у тебя за керхер, что сало не сбил? И песка нет в составе, если по грунтовке ездил?
Обычная дешевая мойка высокого давления.... Сбивает налипшую грязь на ура.
Всё хорошо но зачем подвеску мазать,не понятно....
Это же собиратель грязищи.
нет, ничего не собирает.
Дроздов? Горбачев? Лукашенко? Кто пушсалом то мазал? Молодец!
Спасибо за видео! Покрыл гравитексом пороги, думаю защитить днище.
Посоветуйте, можно наносить пушсало кистью?
Здравствуйте, можно и кистью. Кистью будет неудобно, будет капать, так что купите комбенизон маляра одноразовый, он копейки стоит. Да, и кистью проблемно толстый слой нанести.
Не врите пожалуйста... 2-3 раза в промежуток 30мин... Проверено... Долго конечно, но уверенно
@@АлексейГашников-ж3ш Если не обработать внутренние полости, пороги, лонжероны и все остальное, то днище обрабатывать смысла нет, один хрен все прогниет, а внутрь порога с кисточкой это уже гинекология...
Артем! Бросай ,,малаховское-" аааааааааааааа ,эээээээээээ-перед каждым словом !
Круто но мастерские просят самим потом все ремонтировать чтоб восхищение от обработки было больше. Особенно сварщики сразу дают рекомендацию на дешовые полуавтоматы. Блин машина редко загнивает с наружи. Приятно когда по лужи проехал и все чисто
Это не мастерские, если ремонтировать отказываются, это жулики.
Горбатый хвалит сало))))
Скажите пожалуйста што такое это пуш сало какие-то компоненты отдельные как приготовить? Заранее спасибо