特急浦賀行前面展望京急蒲田～快特連結

[@morry_youtube7494]

この頃は、アナウンスも簡潔明瞭かつ丁寧で良かったですね。
今は、アナウンスにいろいろトッピングしすぎて、丁寧さが仇となっているなと感じます・・・。
ダイヤもエアポート急行の運行が始まってからは、日中の12両運転はやらなくなりましたね。
今では、土休日の日中もコロナ前ほどではないものの混雑するようになってきたので、文庫～品川間の12両運転が復活してくれたらなと思います。

[@tsu1112k]

品川駅のリニューアルで、色々できそうですね？

[@旅客鉄道東日本]

正直、エアポート急行よりもこの運行形態が良かったです
趣味的な意味でも

[@tsu1112k]

確かに所要時間も有利で、趣味的には圧倒的に面白いですね。ただ一般の利用客には今の形の方がわかりやすく安心して乗れるかもしれませんね？

[@旅客鉄道東日本]

@@tsu1112k
確かに誤乗する危険もありますね(実際に品川行きたいのに後4両側に乗ってしまって京急川崎で気づかずに乗ってしまってる人を見た事もありました)
下りは種別を2回も変えますしね💦

[@konishiyoichiro]

横に来たの　シーメンスｗｗｗ

[@WhereisYusuke]

京急川崎の手前の引き込み線で止まるんですか

[@tsu1112k]

後続の快特をやり過ごし、後ろに連結します。

[@草間健太郎-f3b]

後続の快特が先に到着し、それから増結する形になるわけでそのまま金沢文庫まで快特で金沢文庫から普通になります。