BMW 318i (F30) Sound, Start Ups, 0-100 km/h, Onboard, Engine Sound
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- In diesem Video haben wir den BMW 318i (F30) getestet und verschiedene Sound-Aufnahmen von innen und außen durchgeführt. Was genau wir alles aufgenommen haben, könnt ihr im Video sehen. Schaut bis zum Ende, denn da erwartet euch noch etwas.
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Ich selber habe von 1986 bis 2024 immer Fahrzeuge mit 6-Zylindermotoren gefahren. Angefangen bei Ford über Volvo bis BMW E 39 und E 61. Leider bin ich kein begnadeter Schrauber und somit auf Werkstätten angewiesen. Da dort die Preise mittlerweile vollkommen den Bezug zur Realität eines Normalverdieners verloren haben und die Preise für Superbenzin sich nicht weit von 2,00 EUR , zu Coronazeiten auch deutlich darüber bewegten, habe ich irgendwie die Lust darauf ( Sechszylinder) verloren. Seit 6 Wochen fahre ich jetzt den 3-Zylinder 318 i und bereue den Schritt in keiner Weise. Der Benzinverbrauch von bisher 6,7 Liter bei normaler Fahrweise macht zufrieden und der Motor macht richtig Laune. Bei gleichmäßigen Geschwindigkeiten ist er fast nicht zu hören und wenn man kurzfristig Leistung abruft hört er sich kernig an. Auf eine interessante Art anders als die größeren Vierzylinder dieser Marke. In Verbindung mit der Ausstattung Luxury Line und der ZF 8 Gang Automatik empfinde ich weder Verzicht noch den B38 Motor als rappelig.
Sounds like a baby 6 cylinder, nicer than 4 cylinder
Good afternoon, could you tell me the weel size. that this vehicle has equipped with? Thank you very much
shud be a 17 if not 18 inch
Das entscheidet alles der Kunde,der 2er war wohl auch nicht der große Wurf,der 320iger geht noch aber weniger ist nicht immer mehr.
What year is car?
Die Tatsache, dass man es wagt, in einen BMW 3er einen rappeligen Dreizylindermotor einzubauen, stellt für mich das perfekte Beispiel für verbrennungsmotorische Entfeinerung dar - immerhin bekam man noch Anfang der 90er Jahre in dieser Leistungsklasse (320i E30 mit 129 PS) einen standesgemäßen R6 - Motor, welcher, wenn er halbwegs modern ist, und sachte gefahren wird, annähernd die gleichen Verbrauchswerte wie ein R3 Turbo erreicht. Finde ich ziemlich bitter! Zum Glück wurde dieser Irrtum inzwischen ein wenig entschärft - im aktuellen 318i (G20) bekommt man immerhin einen 2,0 - Liter - R4.
Das ist Quatsch von den ewig Gestrigen. Bin vom e46 320i mit R6 auf den F20 118i mir R3 umgestiegen. Bei der selben strecke brauchte der e46 immer um die 10-11l jetzt bin ich bei 6-7l mit Euro6 Abgasen. Der R3 ist auch so weggedämmt das man während der Fahrt nicht merkt wie viele Zylinder arbeiten, sehr angenehm.
@@melvinuhlmann6542 Meinen 523i E39 fahre ich seit 20000 km im Schnitt mit einem Verbrauch von 6,9 Litern auf 100 km laut Spritmonitor (kann bei Bedarf einen Link liefern). Der Motor läuft dabei so ruhig, dass man eine Münze hochkant auf den Motor stellen kann, ohne dass sie umfällt. Wäre ich ein "Ewiggestriger", müsste ich eher weniger Zylinder bevorzugen, denn in den Anfangszeiten des Automobils hatte man teilweise nur einen Zylinder mit entsprechend gruseliger Laufruhe. Erst die intelligente Kombination von mehreren Brennräumen in idealer Anordnung (wie zum Beispiel bei BMW früher gerne sechs in Reihe) hat aus dem einst rumpeligen Hubkolbenmotor ein modernes, seidig laufendes Aggregat gemacht.
@@TheCrankshaftRotator 6,9 vlt mit 90 auf der BAB im Windschatten vom LKW...
@@melvinuhlmann6542 Im Juli 2017 bin ich mit einer Tankfüllung bis nach Ramatuelle (St. Tropez) gefahren, sind rund 1050 km. Tacho immer auf rund 100 gehalten, was echten 94 km/h entspricht. Nie im Windschatten gewesen, allerdings auch ohne Klimaanlage gefahren (habe keine). Resultat: 5,7 Liter / 100 km nach BC, 5,8 Liter / 100 km errechnet. Hier ist der Eintrag:
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/152789.html?page=2
Das Fahrzeug wurde, wie im Link vermerkt, zwecks Effizienzsteigerung leicht modifiziert (Drehzahlabsenkung um 16 Prozent), ansonsten ist aber alles original, auch der Reifendruck. Außerorts ist der Verbrauch sehr niedrig, innerorts schaffe ich allerdings selbst im Hochsommer kaum unter 9 Liter / 100 km. Die 6,9 Liter stellen den Gesamtschnitt auf 100 km über aktuell 18.000 km dar.
Bedeutet Dein Schweigen nun, dass Du mir nicht glaubst, oder vielmehr, dass ich etwas erwähnt habe, was nicht in Dein Weltbild passt (weil R3 = immer sparsam / R6 = immer versoffen)? :D
Greetings, a question when you start the video, I see that the lights of the vehicle make a kind of flash or blink; Is this native to the vehicle,? or did you put different lights? very friendly
It only looks on video like this.
Ok.. thanks friend
thats called camera shutter, doesnt happen irl
Eigentlich ziemlich bitter. Jeder Opel bietet dir die gleiche Anzahl an Zylinder wenn nicht mehr, zum Drittel des Neupreis eines BMW an.
Alles nur Marke die man zahlt. Nike hat ähnlich gute Quali wie Adidas. Apple benutzt Teile von Samsung. Trotzdem unterscheidet sich der Preis. Genauso auch bei Autos.
Was kostet der gebraucht ca?
Seiner so ca 20k
Auf mobile.de gibt es viele für unter 15,000€
@@wassabie2738 Klingt gut. Sieht man ihm nicht an. Hätte 25 gedacht.
to już moje cinquecento miało 4 cylindry 😂
Preise
15-20k
استمر
Ok
Auto und Ausstattung ganz nett , spätestens beim Blick unter die Motorhaube wird einem schle... 🤮
Nur 3 Zylinder !!! Das bringt ja noch nicht mal Audi in deren A4 Modellen ...
Der Motor sollte schon zum Auto passen , da hilft auch kein rum hupen 😂✌🏻
Hört sich meiner Meinung nach trotzdem besser an als die 4Zylinder
Ja finde ich auch
Du redest rum das das auto nicht krass ist hast aber selber nen fiat👍😂
I hate the way you are holding the steering wheel like a granny
It's the right way when you're driving fast
@@dieselfahrenderpflaumenkuc352 now i understand
KATI
BMW hat stark an Glanz verloren, wenn sie solche 3 Zylinder verbauen...Da kauf ich mir lieber Opel oder Kia, dann hab ich 4 Zylinder.. Und eine bessere Ausstattung für weniger Geld.
Das hat alles physikalische Gründe. Opel verbaut auch 3 Zylinder mit Turbo, wenns Sinn macht. Vom Sound und Fahrverhalten absolut in Ordnung. Im Anzug auch besser als 4 Zylinder mit gleicher Leistung.
If you want 4 cylinder,you can buy 320i ED.
BMW punkten aber immer noch mit Heckantrieb
Sounds terrible