sehr schöne videoreihe! ich denke das eine gut gewählte hintergrundmusik die runde um einiges lockerer gemacht hätte. die ganzen videos wirklen leider sehr ernst :( aber dennoch super infos in den Videos!
Coole Location für das Gespräch, tolle Fahrszenen und alle Infos dabei. Jetzt noch lockerer im Gespräch werden (Vllt hilft es ja mit den anderen in der Runde zu sprechen anstatt alleine in die Kamera) dann läuft das. Ich möchte hier niemandem zum Alkoholismus verführen, aber vielleicht hilft am Anfang ein Bierchen vor der Gesprächsrunde :P
ich würde mich sehr über einen Vergleich zwischen dem Tyee und dem Spindrift im bergaufvergleich sehen🤙 das wäre glaube ich für viele Zuseher sehr interessant 😉
Also bin beide schon bergauf gefahren, von der Position lassen sie sich gleich treten sowie wie vom Wippen des Hinterbaues her, aber man merkt doch ziemlich stark das Gewicht bergauf beim Spindrift. Für mich ist daher ein schon ein Unterschied zu spüren. Mit dem Spindrift sind 1500 Höhenmeter an einem Tag möglich wenn man einigermaßen trainiert ist, dagegen sind bei gleicher Kondition beim Tyee 400-500 Höhenmeter mehr drinnen. Was man auch noch zu berücksichtigen ist, ist die Bergabperformence, für eher flachere trails ist das Tyee deutlich besser. Das dass Spindrift richtig das Potenzial ausschöpfen kann braucht man schon einen gewissen Grundspeed den man auf vielen trails erst garnicht bekommt. Insgesamt ziehe ich das Tyee vor, ist in meinen Augen das bessere Gesamtpaket fürs Trails/Enduro fahren. Wenn du überwiegend damit im Bikepark ballern möchtest ist wiederum das Spindrift die bessere Wahl.
@@florianpfister8389 vielen Dank für deine sehr ausführliche Antwort! Das gibt mir jetzt doch sehr zu bedenken, da ich mich eigentlich schon fast auf das Spindrift eingeschossen hatte😅 Ich finde das Konzept vom Tyee auch wirklich gut, das einzige was mich abgeschreckt hat ist die Kabelführung unterm Tretlager… Hattest du damit schon Probleme?
Habe das TYEE in dieser Ausführung aber mit 29 Zoll Reifen seit einer Woche und es ist einfach unnormal geil! :D Bergauf wie bergab sehr sehr nice, MT7 mit am Start - biken wird zur Sucht! :D Stimmen den Jungs voll zu! Bei mir allerdings streift die Kette nirgends an den Kabel. Gebe aber zu das Routing sollte noch etwas optimiert werden.
Hab das Propain tyee Al 29“ und kann nach diversen Bike-Parks sagen das es Top ist. Bergauf wie Bergab. Bergab zeigt es seine Stärken. Das mit den Geräuschen beim Hinterbau kann ich nur zustimmen. Einzige Kontra den ich sehe. Mir ist auch schonmal passiert das der komplette Hinterbau lose war nach 2x Runden aufm Trail. Aber seid den nicht mehr passiert.
Ganz interessantes Video. Einen direkten Vergleich zu der Konkurrenz hätte ich noch cool gefunden. Und könnt ihr bei solchen Rädern die günstigste Ausstattung empfehlen, oder meint ihr, das macht keinen Sinn? Nevermind, habe das Vergleichsvideo gefunden
Möchte mir das Bike als Leasingrad kaufen und wiege mit Ausrüstung 120kg. Sollte ich da eher den Fox DHX2 Coil oder den Fox Float X2 Factory nehmen? vielen dank im vorraus ^^
@@feendt Definitiv Luft! Ich hab selbst 120 kg Systemgewicht. Es gibt keine passende Stahlfeder für ein solches Gewicht. Fahr mit Luft. Kannst die Luftkammer verkleinern und bis zu 300 psi einballern, der wird auf jedenfall hart genug.
Den Dämpfer kannst du in den Lockout stellen. Die Gabel allerdings nicht. Dafür hast du bei den fox Komponenten sehr viele andere Einstellungsmöglichkeiten
Eure ehrliche Meinung bitte, werde seit langem mir mal wieder ein sattes bike zu legen und bin am überlegen ob ich das Spindrift oder das Tyee nehme... Mein Fahrgebiet bezieht sich eben auf trail, downhill, bikepark, aber auch auf ganz normale touren mit den Freunden. Deshalb tendiere ich eher auf das tyee als auf das spindrift da es halt für längere touren denk ich mal mit dem tyee besser ist. Was meint ihr?
Hallo MK87, das Scott Ransom haben wir bereits im August 2018 getestet (www.mtb-news.de/news/scott_ransom_2019_enduro_test/) , bei einem Produktzyklus von üblicherweise 3 Jahren hat es aus unserer Sicht keinen Sinn gemacht, das nochmal mit in einen Test aufzunehmen
Es ist sehr cool, dass die deutschen Hersteller so gute bikes bauen die mit specialized und santa cruz mithalten können. Generell finde ich sowieso, dass deutsche Hersteller wie Cube, Ghost, Radon, Canyon viel Fahrrad fürs Geld bieten anders als z.b. Specialized oder santa cruz. Dort hat man die realität aus den Augen verloren was preise angeht wie ich finde. Teilweise im fünfstelligen Bereich.......
Die meisten der von dir aufgezählten Marken sind halt Versender, die bieten von Natur aus „mehr“ Komponenten fürs Geld. Aber die Rahmen und vor allem der Hinterbau sind dann - teilweise - doch deutlich hinter anderen Brands. VPP oder DW Link sind ne andere Welt meiner Meinung nach. Was nicht heißt, dass die Preise von Santa Cruz nicht total übertrieben sind.
@@routerfuchs6153 Ja es gibt immer Punkte die für und dagegen sprechen das ist ganz klar. Ich erwarte nicht von einem Ghost oder Cube, dass es so bügelt wie ein Santa Cruz oder ein Specialized. Trotzdem finde ich die Preisentwicklung in dem Bereich sehr bedenklich und abgehoben. Besonders ist das Lapierre zu nennen, die an einem 6000 Euro Bike eine G2 Bremse verbauen !!!
@@googlemail5045 kenne 3 Personen persönlich die an einem spectral schon 2 Rahmenrisse hatten. Allgemein sieht man auf Installation jede Woche Posts, wo ein Torque oder Spectral n riss hat.
Jetzt noch die preiswerteren fox Komponenten in den Konfigurator und vielleicht den Rahmen etwas überarbeiten und es wäre das perfekte Bike. Der Rahmen gefällt mir vom Design überhaupt nicht🤮
Ähm, n Kaffe vorm Video wäre nicht schlecht gewesen. :D Bisschen lockerer er werden muß!
Eher ein, zwei Bierchen 😅
sehr schöne videoreihe! ich denke das eine gut gewählte hintergrundmusik die runde um einiges lockerer gemacht hätte. die ganzen videos wirklen leider sehr ernst :( aber dennoch super infos in den Videos!
danke für dein Feedback 👍🏼
Hier geht's um die Bikes, nicht um Mucke🙄
Mir hat der Vortrag gefallen, ihr habt flüssig und frei gesprochen und die Bilder haben mir auch gefallen.
Danke für dein Feedback :)
Coole Location für das Gespräch, tolle Fahrszenen und alle Infos dabei. Jetzt noch lockerer im Gespräch werden (Vllt hilft es ja mit den anderen in der Runde zu sprechen anstatt alleine in die Kamera) dann läuft das. Ich möchte hier niemandem zum Alkoholismus verführen, aber vielleicht hilft am Anfang ein Bierchen vor der Gesprächsrunde :P
endlich kommt das Propain, vielen Dank dafür! 😁
👋👍🏼
Informatives Video, aaaaber die presentation ist ganz schön steif, typisch deutsch könnte man sagen 😅
Danke für dein Feedback - wir sind hier noch viel am Lernen - die nächsten Videos werden sicher auch noch lockerer. 👍🏼
So, das beste Video der Reihe, alle waren locker, das Bike ist super alles gut!
Kommt auch noch ein Video zur Zusammenfassung?
Danke dir -ja, morgen um 9 Uhr gibt es noch eine Zusammenfassung
ich würde mich sehr über einen Vergleich zwischen dem Tyee und dem Spindrift im bergaufvergleich sehen🤙
das wäre glaube ich für viele Zuseher sehr interessant 😉
Ja bitte, wäre super …daran würde ich meine Kaufentscheidung abhängig machen
Bin auch am überlegen werde mich allerdings auf das tyee einschießen :D einfach weil ich persöhnlich auch normale touren mit freunden fahren möchte :)
Also bin beide schon bergauf gefahren, von der Position lassen sie sich gleich treten sowie wie vom Wippen des Hinterbaues her, aber man merkt doch ziemlich stark das Gewicht bergauf beim Spindrift. Für mich ist daher ein schon ein Unterschied zu spüren. Mit dem Spindrift sind 1500 Höhenmeter an einem Tag möglich wenn man einigermaßen trainiert ist, dagegen sind bei gleicher Kondition beim Tyee 400-500 Höhenmeter mehr drinnen.
Was man auch noch zu berücksichtigen ist, ist die Bergabperformence, für eher flachere trails ist das Tyee deutlich besser. Das dass Spindrift richtig das Potenzial ausschöpfen kann braucht man schon einen gewissen Grundspeed den man auf vielen trails erst garnicht bekommt. Insgesamt ziehe ich das Tyee vor, ist in meinen Augen das bessere Gesamtpaket fürs Trails/Enduro fahren. Wenn du überwiegend damit im Bikepark ballern möchtest ist wiederum das Spindrift die bessere Wahl.
@@florianpfister8389 sehr gut zusammengefasst, danke :)
@@florianpfister8389 vielen Dank für deine sehr ausführliche Antwort!
Das gibt mir jetzt doch sehr zu bedenken, da ich mich eigentlich schon fast auf das Spindrift eingeschossen hatte😅
Ich finde das Konzept vom Tyee auch wirklich gut, das einzige was mich abgeschreckt hat ist die Kabelführung unterm Tretlager… Hattest du damit schon Probleme?
Super!Bitte noch ein Vergleich zwischen dem tyee und dem spindrift!!!
Habe das TYEE in dieser Ausführung aber mit 29 Zoll Reifen seit einer Woche und es ist einfach unnormal geil! :D Bergauf wie bergab sehr sehr nice, MT7 mit am Start - biken wird zur Sucht! :D
Stimmen den Jungs voll zu! Bei mir allerdings streift die Kette nirgends an den Kabel. Gebe aber zu das Routing sollte noch etwas optimiert werden.
Im Test hatten sie ich 29 Zoll
Wird irgendwann ein Test zum YT Capra MK3 kommen?🔥 (wenn es endlich auf Lager ist natürlich)🥲
Danke für euer Video! Habt ihr das Propain in eurer Ausstattung gewogen? Oder hab ich das Gewicht im Video überhört?😄🙈
Hab das Propain tyee Al 29“ und kann nach diversen Bike-Parks sagen das es Top ist. Bergauf wie Bergab. Bergab zeigt es seine Stärken. Das mit den Geräuschen beim Hinterbau kann ich nur zustimmen. Einzige Kontra den ich sehe. Mir ist auch schonmal passiert das der komplette Hinterbau lose war nach 2x Runden aufm Trail. Aber seid den nicht mehr passiert.
Ganz interessantes Video. Einen direkten Vergleich zu der Konkurrenz hätte ich noch cool gefunden. Und könnt ihr bei solchen Rädern die günstigste Ausstattung empfehlen, oder meint ihr, das macht keinen Sinn?
Nevermind, habe das Vergleichsvideo gefunden
Der heimlich unheimliche Testsieger!
I really like this bike but I'm not so sure about the cable routing...
Naja so überzeugt klingt ihr drei von dem Bike nicht, speziell der erste klingt als ob er alles nur auswendig runter labert ... bla bla bla
Gibt es einen grossen Unterschied zwischen den beiden Coil Möglichkeiten. RS oder Fox?
Bitte einen Vergleich mit Tyee und Spindrift
Kommt ein 2022 tyee model?
Nein, kommt laut Propain nicht
kann mir bitte einer sagen wo ich nach der Konfiguration "Abholung" auswähle, ich möchte es mir nicht versenden lassen
Schau doch einfach bei Propain selbst vorbei, wenn das Werk für dich nicht weit entvernt ist. Sofern man mittlerweile wieder persöhnlich hin kann🤷
Das die bremsscheibe in den bauchbinden sich falschrum dreht triggert mich hart 😅
Möchte mir das Bike als Leasingrad kaufen und wiege mit Ausrüstung 120kg. Sollte ich da eher den Fox DHX2 Coil oder den Fox Float X2 Factory nehmen? vielen dank im vorraus ^^
Würde dir nen coil Dämpfer empfehlen. Luftdämpfer könnte dir evtl zu weich sein
@@feendt Definitiv Luft! Ich hab selbst 120 kg Systemgewicht. Es gibt keine passende Stahlfeder für ein solches Gewicht. Fahr mit Luft. Kannst die Luftkammer verkleinern und bis zu 300 psi einballern, der wird auf jedenfall hart genug.
Cube Stereo 150 test ?
findest du hier: www.mtb-news.de/news/cube-stereo-150-c68-tm-29-test/
@@mtbnews 👍
Please put English subtitles too
Das klappern der Kette wurde verbessert,
beim Bike von meinem Kolleg war das schon der Fall
Wie findet ihr das im Vergleich zum Spindrift?
Wie groß seid ihr im Schnitt? Ich liege zwischen den Größen M/L und versuche gerade die richtige Größe für mich auszuloten.
Mir geht es genauso, hast du dir schon ein Tyee geholt? Wenn ja, welche größe hast genommen?
@@flofelixjassochor2834 Blöd das keiner geantwortet hat, bin 178 mit 85 Innenbeinlänge .
@@Noah-wq1gb Bin auch 1,78 und hab mir eins in M geholt. Bin Mega zufrieden, L wäre mir definitiv zu groß
Könnte ein Review zum Canyon touqe 7 kommen
nein.
@@routerfuchs6153 wieso?
Kommt noch das Radon Swoop 10.0HD ?
Nicht in diesem Test
Man kann die Federung allerdings nich auf Hart stellen oder?
Hallo, was genau meinst du damit?
Den Dämpfer kannst du in den Lockout stellen. Die Gabel allerdings nicht. Dafür hast du bei den fox Komponenten sehr viele andere Einstellungsmöglichkeiten
@@mtbnews So ein stellen, dass das Fahrrad nicht mehr wippt! Also Lockout oder wie auch immer!
@@feendt ah danke!
hahaha...der hat ja bock!!!
Eure ehrliche Meinung bitte, werde seit langem mir mal wieder ein sattes bike zu legen und bin am überlegen ob ich das Spindrift oder das Tyee nehme... Mein Fahrgebiet bezieht sich eben auf trail, downhill, bikepark, aber auch auf ganz normale touren mit den Freunden. Deshalb tendiere ich eher auf das tyee als auf das spindrift da es halt für längere touren denk ich mal mit dem tyee besser ist. Was meint ihr?
Dann würde ich das Tyee nehmen!
Scott ransom gehört auch in den Test mit rein
Hallo MK87,
das Scott Ransom haben wir bereits im August 2018 getestet (www.mtb-news.de/news/scott_ransom_2019_enduro_test/) , bei einem Produktzyklus von üblicherweise 3 Jahren hat es aus unserer Sicht keinen Sinn gemacht, das nochmal mit in einen Test aufzunehmen
Kuss an friemtb geht raus ;)
Anzahl an Emotionen in diesem Video : Null
Werdet ihr da als Geiseln gehalten ?
Es ist sehr cool, dass die deutschen Hersteller so gute bikes bauen die mit specialized und santa cruz mithalten können. Generell finde ich sowieso, dass deutsche Hersteller wie Cube, Ghost, Radon, Canyon viel Fahrrad fürs Geld bieten anders als z.b. Specialized oder santa cruz. Dort hat man die realität aus den Augen verloren was preise angeht wie ich finde. Teilweise im fünfstelligen Bereich.......
Also bei Canyon bekommt man nur rahmenrisse🥲
Die meisten der von dir aufgezählten Marken sind halt Versender, die bieten von Natur aus „mehr“ Komponenten fürs Geld. Aber die Rahmen und vor allem der Hinterbau sind dann - teilweise - doch deutlich hinter anderen Brands. VPP oder DW Link sind ne andere Welt meiner Meinung nach. Was nicht heißt, dass die Preise von Santa Cruz nicht total übertrieben sind.
@@feendt Wie fährst du denn dein Bike ? Dann wären die ja nicht so erfolgreich, wenns so wäre.
@@routerfuchs6153 Ja es gibt immer Punkte die für und dagegen sprechen das ist ganz klar. Ich erwarte nicht von einem Ghost oder Cube, dass es so bügelt wie ein Santa Cruz oder ein Specialized. Trotzdem finde ich die Preisentwicklung in dem Bereich sehr bedenklich und abgehoben. Besonders ist das Lapierre zu nennen, die an einem 6000 Euro Bike eine G2 Bremse verbauen !!!
@@googlemail5045 kenne 3 Personen persönlich die an einem spectral schon 2 Rahmenrisse hatten. Allgemein sieht man auf Installation jede Woche Posts, wo ein Torque oder Spectral n riss hat.
Jetzt noch die preiswerteren fox Komponenten in den Konfigurator und vielleicht den Rahmen etwas überarbeiten und es wäre das perfekte Bike. Der Rahmen gefällt mir vom Design überhaupt nicht🤮
Wozu Fox (Ok Performance Elite wäre gut) das Zeug wäre teurer als die Lyrik und hätte wahrscheinlich keine bessere Performance
Ne Performance Elite kostet 100€ weniger als Factory. Und bei dem Preis sind mir persönlich dann die hundert Euro auch schnuppe
bestellt